DE102006054924A1 - Carriage arrangement for sliding guide of door, has guide units movable relative to each other by pressing device, and pressable on sliding surface, where guide units are carried by lever arm, which is rotatably arranged at carriage - Google Patents

Carriage arrangement for sliding guide of door, has guide units movable relative to each other by pressing device, and pressable on sliding surface, where guide units are carried by lever arm, which is rotatably arranged at carriage Download PDF

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Abstract

The arrangement has a carriage (10) moving along a guide rail, where the carriage comprises two guide units (12a-12b) cooperating with sliding surfaces of the guide rails with sliding ferries of the carriage. The guide units are movable relative to each other by a pressing device (18), and are pressable on the corresponding sliding surface. The guide units are carried by a lever arm (14a- 14b), which is rotatably arranged at the carriage, where the guide units are arranged on the sliding surfaces.

Description

Die Erfindung betrifft eine Laufwagenanordnung zur Schiebeführung von Türen der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a carriage assembly for sliding guide of Doors of the specified in the preamble of claim 1. Art.

Eine derartige Laufwagenanordnung ist bereits aus der DE 196 01 287 A1 als bekannt zu entnehmen und umfasst einen in einer kastenförmigen Führungsschiene geführten Laufwagen, mittels welchem eine über einen Tragzapfen gehaltene Tür schiebegeführt zu bewegen ist. Der Laufwagen weist einen Wagenkörper auf, in welchem der durch einen Schlitz in der Führungsschiene ragende Tragzapfen angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass im Wagenkörper zwei Laufrollenpaare gelagert sind und dass der Laufwagen mindestens eine mit der Laufschiene federnd zusammenwirkende Anpresseinrichtung umfasst, welche ein Laufrollenpaar gegen zugeordnete Laufflächen der kastenförmigen Führungsschiene drückt und einen automatischen und spielfreien Toleranzausgleich bewirkt.Such a carriage assembly is already out of the DE 196 01 287 A1 to take as known and comprises a run in a box-shaped guide rail carriage, by means of which a door held on a support pin is slidably moved to move. The carriage has a carriage body, in which the projecting through a slot in the guide rail support pin is arranged. It is envisaged that two pairs of rollers are mounted in the car body and that the carriage comprises at least one resiliently cooperating with the running rail pressing device, which presses a pair of rollers against associated running surfaces of the box-shaped guide rail and causes an automatic and backlash tolerance compensation.

Als nachteilig bei dieser bekannten Laufwagenanordnung ist dabei der Umstand anzusehen, dass der Laufwagen konstruktiv aufwändig ausgebildet ist und einen vergleichsweise hohen Bauraumbedarf besitzt.When disadvantageous in this known carriage assembly is the Consider circumstance that the carriage constructively elaborate is and has a relatively high space requirement.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die eingangs genannte Laufwagenanordnung so zu verbessern, dass sie insgesamt konstruktiv einfacher ist und einen geringeren Bauraumbedarf besitzt.Of the Invention is therefore the object of the aforementioned To improve carriage assembly so that they are constructive overall is simpler and has a smaller space requirement.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Laufwagenanordnung zur Schiebeführung von Türen mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.The The object is achieved by a Carriage arrangement for sliding guide of doors solved with the features of claim 1. Advantageous embodiments with functional and Non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass zumindest ein Führungselement des Laufwagens der Laufwagenanordnung von einem drehbar am Laufwagen angeordneten Hebelarm getragen ist. Durch einen derartigen Hebelarm kann auf konstruktiv einfache und bauraumsparende Weise ein automatischer Toleranzausgleich zwischen den Führungselementen und der Führungsschiene erfolgen und damit ein besonders kontrollierter, spiel- und wartungsfreier Türlauf sowie eine erhöhte Türstabilität bei geschlossener Tür erzielt werden. Zudem ermöglicht der Laufwagen die Verwendung konstruktiv besonders einfacher Führungsschienen, welche im Gegensatz zum Stand der Technik nicht notwendigerweise kastenförmig ausgebildet oder mit Schlitzen versehen sein müssen.According to the invention, it is provided that at least one guide element of the carriage of the carriage assembly of a rotatable on the carriage arranged lever arm is worn. By such a lever arm can be in a structurally simple and space-saving way an automatic Tolerance compensation between the guide elements and the guide rail and thus a particularly controlled, play and maintenance-free door run as well an increased Door stability when closed Door achieved become. In addition allows the carriage the use of structurally particularly simple guide rails, which, unlike the prior art, not necessarily box-shaped must be trained or provided with slots.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Führungselemente außenseitig der zugeordneten Führungsschiene an jeweils korrespondierenden Laufflächen angeordnet sind. Dies erlaubt die Verwendung von konstruktiv besonders einfachen Führungsschienen mit lediglich einem Führungsschenkel anstelle von kasten- oder u-profilierten Führungsschienen.In an advantageous embodiment of the invention is provided that the guide elements on the outside the associated guide rail are arranged on respective corresponding running surfaces. This allows the use of structurally particularly simple guide rails with only one guide leg instead of box or u-profiled Guide rails.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Führungselemente zwischen zugeordneten Führungsschienen an jeweils korrespondierenden Laufflächen angeordnet sind. Auf diese Weise kann die Laufwagenanordnung auch als bauraumsparendes, verschmutzungsunempfindliches und wartungsfreies Nachrüstteil mit verbesserten Laufeigenschaften für bereits vorhandene Türsysteme verwendet werden.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that the guide elements between associated guide rails are arranged on respective corresponding running surfaces. To this Way, the carriage assembly as space-saving, pollution-insensitive and maintenance-free retrofit part with improved runnability for existing door systems be used.

Um eine besonders einfache Verbindung zu einer schiebezuführenden Tür herzustellen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Laufwagen eine Aufnahme zur Lagerung eines Tragzapfens umfasst. Durch eine derartige Aufnahme kann die Laufwagenordnung beispielsweise sowohl für Innenschwenktüren oder auch für Schwenkschiebetüren verwendet werden.Around a particularly simple connection to a schuhzuführenden To make a door, is provided according to the invention, that the carriage has a receptacle for supporting a trunnion includes. By such a recording, the carriage order for example, both for Inward-swinging doors or for sliding doors be used.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Anpresseinrichtung ein Federelement, insbesondere eine Blattfeder, umfasst. Damit kann die Anpresseinrichtung konstruktiv besonders einfach und wartungsfrei ausgestaltet werden.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that the pressing device is a spring element, in particular a Leaf spring, includes. Thus, the pressing device constructive be designed particularly simple and maintenance-free.

Eine besonders hohe Kraftübertragung von der Anpresseinrichtung auf das Führungselement wird dadurch gewährleistet, dass die Anpresseinrichtung eine Kraft auf den Hebelarm ausübt. Vorzugsweise sind dabei an den Hebelarmen entsprechende Aufnahmen vorgesehen, welche mit der Anpresseinrichtung zusammenwirken.A especially high power transmission from the pressing device on the guide element is characterized guaranteed that the pressing device exerts a force on the lever arm. Preferably are provided on the lever arms corresponding recordings, which interact with the pressing device.

Um ein hartes, unkontrolliertes Anschlagen der schiebezuführenden Tür zu verhindern, ist vorgesehen, dass die Führungsschiene bereichsweise, vorzugsweise im Endbereich, im Querschnitt verdickt oder verdünnt ausgebildet ist. Durch eine derartige Querschnittsveränderung der Führungsschiene kann die Laufwagenanordnung beispielsweise im Endlagenbereich kontrolliert abgebremst werden, so dass die Tür sanft in den Endbereich bewegt wird.Around a hard, uncontrolled striking the slide to be fed close the door prevent, it is envisaged that the guide rail partially, preferably in the end region, thickened in cross-section or formed thinned. By such a cross-sectional change the guide rail For example, the carriage assembly can be controlled in the end position range be slowed down, leaving the door gently moved into the end area.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zumindest ein Führungselement einen Wälzkörper, insbesondere eine Rolle, umfasst. Ein derartiger Wälzkörper erlaubt eine konstruktiv besonders einfache, geräuscharme und verschleißfreie Schiebeführung der Tür bei vergleichsweise geringen Betätigungskräften.In a further advantageous embodiment of the invention is provided that at least one guide element a rolling element, in particular a Role includes. Such a rolling element allows a structurally particularly simple, quiet and wear-free sliding guide the Door at comparatively low actuation forces.

Eine besonders stabile, flexible und kostengünstige Laufwagenanordnung mit dennoch geringem Bauraumbedarf wird dadurch geschaffen, dass mindestens drei Führungselemente vorgesehen sind, von welchen zumindest zwei mit derselben und zumindest das dritte mit einer weiteren Lauffläche zusammenwirken. Die derartige Laufwagenanordnung kann sowohl horizontal als auch vertikal montiert werden und erlaubt eine besonders flexibel an die jeweiligen Bauraumbedingungen anpassbare Ausgestaltung der Führungsschiene.A particularly stable, flexible and cost-effective carriage assembly with nevertheless small space requirement is created by the fact that at least three guide elements are provided, of which at least two with the same and at least the third interact with another tread. The like Carriage assembly can be mounted both horizontally and vertically be and allows a particularly flexible to the respective space conditions customizable design of the guide rail.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of a preferred embodiment as well as from the drawings. Showing:

1 eine perspektivische Ansicht auf eine Ausführungsform des Laufwagens mit drei Führungselementen, von denen zwei von drehbaren, federkraftbelasteten Hebelarmen getragen sind; 1 a perspective view of an embodiment of the carriage with three guide elements, two of which are supported by rotatable, spring-loaded lever arms;

2 eine schematische Perspektivansicht der Laufwagenanordnung mit dem in 1 gezeigten Laufwagen sowie einer Führungsschiene; 2 a schematic perspective view of the carriage assembly with the in 1 shown carriage and a guide rail;

3 eine schematische Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform der Laufwagenanordnung mit dem in den 1 und 2 gezeigten Laufwagen, welcher innerhalb einer im Querschnitt U-förmigen Führungsschiene geführt ist; und in 3 a schematic perspective view of a second embodiment of the carriage assembly with in the 1 and 2 shown carriage, which is guided within a cross-sectionally U-shaped guide rail; and in

4 eine schematische Draufsicht auf eine dritte Ausführungsform der Laufwagenanordnung mit dem in den 1 bis 3 gezeigten Laufwagen, welcher entlang einer im Endbereich verdickt ausgebildeten Führungsschiene geführt ist. 4 a schematic plan view of a third embodiment of the carriage assembly with in the 1 to 3 shown carriage, which is guided along a thickened in the end region formed guide rail.

In 1 ist eine Ausführungsform des Laufwagens 10 mit drei als Führungsrollen ausgebildeten Führungselementen 12a–c in perspektivischer Ansicht abgebildet. Dabei sind zwei Führungselemente 12a, b von jeweils zugeordneten und drehbar am Laufwagen 10 angeordneten Hebelarmen 14a, b getragen und damit verschwenkbar am Laufwagen 10 gehalten, wohingegen das dritte Führungselement 12c ortsfest am Laufwagen 10 angeordnet ist. Die Hebelarme 14a, b weisen halbkreisförmig ausgebildete Aufnahmen 16a, b auf, in welchen korrespondierend ausgebildete Endbereiche 18a, b einer als Blattfeder ausgebildeten Anpresseinrichtung 18 angeordnet sind und eine Kraft auf die Hebelarme 14a, b ausüben. Durch die halbkreisförmige Ausgestaltung der Aufnahmen 16a, b und der Endbereiche 18a, b der Anpresseinrichtung 18 kann deren Federkraft konstruktiv besonders einfach über den relevanten Schwenkbereich der Hebelarme 14a, b auf diese aufgebracht werden. Die Anpresseinrichtung 18 ist gegen einen einteilig mit dem Laufwagen 10 ausgebildeten Vorsprung 20 abgestützt.In 1 is an embodiment of the carriage 10 with three guide elements designed as guide rollers 12a -C shown in perspective view. There are two guide elements 12a , b of each associated and rotatable on the carriage 10 arranged lever arms 14a , B and thus pivoted on the carriage 10 held, whereas the third guide element 12c stationary on the carriage 10 is arranged. The lever arms 14a , b have semicircular recordings 16a , b on, in which correspondingly formed end regions 18a , b of a pressing device designed as a leaf spring 18 are arranged and a force on the lever arms 14a , b exercise. Due to the semicircular design of the images 16a , b and the end areas 18a , b of the pressing device 18 its spring force structurally particularly easy on the relevant pivoting range of the lever arms 14a , b be applied to this. The pressing device 18 is against one piece with the carriage 10 trained lead 20 supported.

Der Laufwagen 10 umfasst weiterhin eine Aufnahme 21 zur Lagerung eines Tragzapfens 26 (2) einer nicht abgebildeten Tür.The carriage 10 also includes a recording 21 for supporting a trunnion 26 ( 2 ) of a door not shown.

In 2 ist eine schematische Perspektivansicht einer ersten Ausführungsform der Laufwagenanordnung mit dem in 1 gezeigten Laufwagen 10 sowie einer zwischen den verschwenkbaren Führungselementen 12a, b und dem feststehenden Führungselement 12c angeordneten Führungsschiene 22 abgebildet. Die Führungsschiene 22 umfasst dabei lediglich einen Führungsschenkel 23 mit zwei Laufflächen 24a, b, wobei das feststehende Führungselement 12c entlang der nicht erkennbaren ersten Lauffläche 24a und die beiden verschwenkbaren Führungselemente 12a, b entlang der zweiten Lauffläche 24b schiebegeführt abrollen können. Diese Ausgestaltung erlaubt einen bauraumsparenden und wartungsfreien Toleranzausgleich zwischen den Führungselementen 12a–c und der konstruktiv besonders einfachen Führungsschiene 22.In 2 is a schematic perspective view of a first embodiment of the carriage assembly with the in 1 shown carriage 10 and one between the pivotable guide elements 12a , b and the fixed guide element 12c arranged guide rail 22 displayed. The guide rail 22 includes only one guide leg 23 with two treads 24a , b, wherein the fixed guide element 12c along the unrecognizable first tread 24a and the two pivotable guide elements 12a , b along the second tread 24b can roll off sliding. This embodiment allows a space-saving and maintenance-free tolerance compensation between the guide elements 12a -C and the structurally particularly simple guide rail 22 ,

3 zeigt eine schematische Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform der Laufwagenanordnung mit dem in den 1 und 2 gezeigten Laufwagen 10, welcher innerhalb einer im Querschnitt U-förmig ausgebildeten Führungsschiene 28 mit zwei Führungsschenkeln 30a, b geführt ist. Im Gegensatz zur ersten, in 2 abgebildeten Ausführungsform rollen die Führungselemente 12a–c dabei an jeweils zugeordneten, einander gegenüberliegenden Laufflächen 32a, b der beiden Führungsschenkel 31a, b ab. Dies ermöglicht es, den Laufwagen 10 auch als Nachrüstlösung für bereits vorhandene, üblicherweise U-förmig ausgebildete Führungsschienen 28 einzusetzen. Die bereits beschriebenen Vorteile wie automatischer Toleranzausgleich, verschleißarmer und wartungsfreier Betrieb sowie erhöhte Stabilität bei geringem Bauraumbedarf werden selbstverständlich auch bei derartigen Führungsschienen 28 erzielt. 3 shows a schematic perspective view of a second embodiment of the carriage assembly with in the 1 and 2 shown carriage 10 , which within a U-shaped in cross-section guide rail 28 with two guide legs 30a , b is guided. Unlike the first, in 2 In the embodiment shown, the guide elements roll 12a C at each associated, opposite treads 32a , b of the two guide legs 31a , b off. This allows the carriage 10 Also as a retrofit solution for existing, usually U-shaped guide rails 28 use. The advantages already described, such as automatic tolerance compensation, low-wear and maintenance-free operation and increased stability with low space requirement are of course also in such guide rails 28 achieved.

In 4 ist in schematischer Draufsicht eine dritte Ausführungsform der Laufwagenanordnung mit dem in den 1 bis 3 gezeigten Laufwagen 10 abgebildet. Dieser ist dabei entlang einer im Endbereich 36 verdickt ausgebildeten Führungsschiene 34 geführt. Durch diese konstruktiv einfache und kostengünstige Ausgestaltung wirkt die Führungsschiene 34 im Endlagenbereich einer über den Laufwagen 10 schiebegeführten Tür als Türlaufbremse und verhindert einen harten Anschlag der Tür. Vorzugsweise ist der verdickte Endbereich 36 an beiden Enden der Führungsschiene 34 vorgesehen und bremst die Tür damit sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen kontrolliert ab, so dass diese sanft in den Endbereich bewegt wird.In 4 is a schematic plan view of a third embodiment of the carriage assembly with in the 1 to 3 shown carriage 10 displayed. This one is along one in the end 36 thickened trained guide rail 34 guided. Through this structurally simple and inexpensive design, the guide rail acts 34 in the end position range over the carriage 10 Sliding door as a door brake and prevents a hard stop the door. Preferably, the thickened end region 36 at both ends of the guide rail 34 and thus brakes the door in a controlled manner both when opening and when closing, so that it is gently moved into the end area.

Claims (10)

Laufwagenanordnung zur Schiebeführung von Türen mit einem entlang zumindest einer Führungsschiene (22, 28, 34) zu verfahrenden Laufwagen (10), welcher wenigstens zwei Führungselemente (12a–c) umfasst, die beim Schiebefähren des Laufwagens (10) mit jeweils einer korrespondierenden Lauffläche (24a, 24b, 32a, 32b) der Führungsschiene (22, 28, 34) zusammenwirken und durch mindestens eine Anpresseinrichtung (18) relativ zueinander bewegbar und an die korrespondierende Lauffläche (24a, 24b, 32a, 32b) anpressbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Führungselement (12a, 12b) von einem drehbar am Laufwagen (10) angeordneten Hebelarm (14a, 14b) getragen ist.Carriage assembly for sliding guide of doors with one along at least one guide rail ( 22 . 28 . 34 ) to be moved carriage ( 10 ), which has at least two guide elements ( 12a -C) which is used when sliding the carriage ( 10 ) each having a corresponding tread ( 24a . 24b . 32a . 32b ) of the guide rail ( 22 . 28 . 34 ) and by at least one pressing device ( 18 ) movable relative to each other and to the corresponding running surface ( 24a . 24b . 32a . 32b ) is pressed, characterized in that at least one guide element ( 12a . 12b ) of a rotatable on the carriage ( 10 ) arranged lever arm ( 14a . 14b ) is worn. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (12a–c) außenseitig der zugeordneten Führungsschiene (22, 34) an jeweils korrespondierenden Laufflächen (24a, 24b) angeordnet sind.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the guide elements ( 12a C) on the outside of the assigned guide rail ( 22 . 34 ) on corresponding running surfaces ( 24a . 24b ) are arranged. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungselemente (12a–c) zwischen zugeordneten Führungsschienen (28, Führungsschenkel 30a, 30b) an jeweils korrespondierenden Laufflächen (32a, 32b) angeordnet sind.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the guide elements ( 12a C) between associated guide rails ( 28 , Guide legs 30a . 30b ) on corresponding running surfaces ( 32a . 32b ) are arranged. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Laufwagen (10) eine Aufnahme (21) zur Lagerung eines Tragzapfens (26) umfasst.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the carriage ( 10 ) a recording ( 21 ) for supporting a trunnion ( 26 ). Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anpresseinrichtung (18) ein Federelement, insbesondere eine Blattfeder, umfasst.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the pressing device ( 18 ) comprises a spring element, in particular a leaf spring. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anpresseinrichtung (18) eine Kraft auf den Hebelarm (14a, 14b, Aufnahme 16a, 16b) ausübt.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the pressing device ( 18 ) a force on the lever arm ( 14a . 14b , Admission 16a . 16b ) exercises. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (34) bereichsweise, vorzugsweise im Endbereich (36), im Querschnitt verdickt oder verdünnt ausgebildet ist.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that the guide rail ( 34 ) in regions, preferably in the end region ( 36 ), thickened in cross-section or formed thinned. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Führungselement (12a–c) einen Wälzkörper, insbesondere eine Rolle, umfasst.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that at least one guide element ( 12a C) comprises a rolling element, in particular a roller. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens drei Führungselemente (12a–c) vorgesehen sind, von welchen zumindest zwei (12a, 12b) mit derselben (24b, 30b) und zumindest das dritte (12c) mit einer weiteren Lauffläche (24a, 30a) zusammenwirken.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that at least three guide elements ( 12a C) of which at least two ( 12a . 12b ) with the same ( 24b . 30b ) and at least the third ( 12c ) with another tread ( 24a . 30a ) interact. Laufwagenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens drei Führungselemente (12a–c) vorgesehen sind, von welchen zumindest zwei (12a, 12b) von jeweiligen, drehbar am Laufwagen (10) angeordneten Hebelarmen (14a, 14b) getragen sind und zumindest das dritte Führungselement (12c) gegenüber dem Laufwagen (10) ortsfest angeordnet ist.Carriage assembly according to claim 1, characterized in that at least three guide elements ( 12a C) of which at least two ( 12a . 12b ) of respective, rotatable on the carriage ( 10 ) arranged lever arms ( 14a . 14b ) and at least the third guide element ( 12c ) opposite the carriage ( 10 ) is arranged stationary.
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