DE102006054168A1 - Zweistufiger Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstösseln - Google Patents

Zweistufiger Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstösseln Download PDF

Info

Publication number
DE102006054168A1
DE102006054168A1 DE102006054168A DE102006054168A DE102006054168A1 DE 102006054168 A1 DE102006054168 A1 DE 102006054168A1 DE 102006054168 A DE102006054168 A DE 102006054168A DE 102006054168 A DE102006054168 A DE 102006054168A DE 102006054168 A1 DE102006054168 A1 DE 102006054168A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rocker arm
roller element
schlepphebelarm
cam followers
element cam
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102006054168A
Other languages
English (en)
Inventor
Barry G. Long Beach Lalone
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by GM Global Technology Operations LLC filed Critical GM Global Technology Operations LLC
Publication of DE102006054168A1 publication Critical patent/DE102006054168A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18Rocking arms or levers
    • F01L1/185Overhead end-pivot rocking arms
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/2405Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically by means of a hydraulic adjusting device located between the cylinder head and rocker arm
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0005Deactivating valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00Valve arrangements comprising rollers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Die Erfindung stellt einen zweistufigen Schlepphebelarmaufbau zur Verwendung bei einer Brennkraftmaschine bereit, bei der eine Mehrzahl von zweistufigen Schlepphebelarmaufbauten den Maschinentellerventilen ermöglicht, zwischen zwei Hubprofilen zu schalten. Der zweistufige Schlepphebelarmaufbau der vorliegenden Erfindung weist einen inneren Schlepphebelarmaufbau und einen äußeren Schlepphebelarmaufbau auf. Der äußere Schlepphebelarmaufbau kennzeichnet sich dadurch aus, dass er zwei Schienenabschnitte aufweist, die voneinander beabstandet sind und einen offenen Raum bilden, in dem zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarmaufbaus angeordnet ist. Jeder der Schienenabschnitte des inneren Schlepphebelarmaufbaus weist einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollen-Nockenstößel auf, der daran drehbar befestigt ist. Vorzugsweise ist jeder der Rollenelement-Nockenstößel über eine Welle montiert, wobei die Wellen für eine erhöhte Strukturstarrheit an den jeweiligen inneren Schlepphebelarm und äußeren Schlepphebelarm geschweißt sind.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Diese Erfindung betrifft einen zweistufigen schaltbaren Schlepphebelarm für eine Brennkraftmaschine.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Einige Ventiltriebe nach dem Stand der Technik können selektiv eingestellt werden, um den Umfang an Ventilweg während des Öffnens zu variieren. Typischerweise können solche Ventiltriebe selektiv zwischen einem Niederhubmodus, in dem der Ventiltrieb bewirkt, dass sich ein Maschinentellerventil um einen ersten vorbestimmten Umfang öffnet (mit totem Gang), und einem Hochhubmodus eingestellt werden, in dem der Ventiltrieb bewirkt, dass sich das Tellerventil um einen zweiten vorbestimmten Umfang öffnet, der größer als der erste vorbestimmte Umfang ist. Dieser Übergang wird durch die Verwendung eines zweistufigen Schlepphebelarms mit einem inneren und einem äußeren Schlepphebelarmaufbau erreicht, der in Kontakt mit einer Nockenwelle arbeitet, die zwei verschiedene Nockenprofile aufweist, eine Niederhubnocke und eine Hochhubnocke. Zweistufige Schlepphebelarme nach dem Stand der Technik setzen bei dem inneren Schlepphebelarm eine Rollenelement-Nockenstößel-Nockengrenzfläche ein, die typischerweise für einen Niederhubmodus verwendet wird. Zusätzlich setzen zweistufige Schlepphebelarme nach dem Stand der Technik für den äußeren Schlepphebelarm eine gleitende Nockengrenzfläche ein, die typischerweise selektiv an dem inne ren Schlepphebelarm arretierbar ist, um den Hochhubbetriebsmodus zu ermöglichen.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Ventiltriebausgestaltung einer Brennkraftmaschine, bei der eine Mehrzahl von zweistufigen Schlepphebelarmen den Maschinentellerventilen ermöglicht, zwischen zwei Hubprofilen zu schalten.
  • Es wird ein zweistufiger Schlepphebelarmaufbau mit einem bewegbaren äußeren Schlepphebelarm bereitgestellt, gekennzeichnet durch zwei Schienenabschnitte, die um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum definieren. Jeder der Schienenabschnitte weist einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel auf, der daran für einen Eingriff mit einer Hochhubnocke drehbar befestigt ist. Ein innerer Schlepphebelarm ist mit dem äußeren Schlepphebelarm derart beweglich verbunden, dass sich zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarms in dem offenen Raum befindet. Der innere Schlepphebelarm weist einen weiteren im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel auf, der daran für einen Eingriff mit einer Niederhubnocke drehbar befestigt ist. Der äußere Schlepphebelarm und der innere Schlepphebelarm können für eine einheitliche Bewegung selektiv arretiert werden.
  • Es wird auch ein Ventiltrieb mit einer Nockenwelle mit einer Niederhubnocke und zwei Hochhubnocken bereitgestellt, wobei sich die beiden Hochhubnocken an gegenüberliegenden Seiten der Niederhubnocke befinden. Es ist auch ein bewegbarer äußerer Schlepphebelarm umfasst, gekennzeichnet durch zwei Schienenabschnitte, die um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum definieren. Jeder der Schienenabschnitte weist einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel auf, der daran für einen Eingriff mit einer jeweiligen der Hochhubnocken drehbar befestigt ist. Zusätzlich ist ein innerer Schlepphebelarm mit dem äußeren Schlepphebelarm derart beweglich verbunden, dass sich zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarms in dem offenen Raum befindet. Der innere Schlepphebelarm weist einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel auf, der daran für einen Eingriff mit der Niederhubnocke drehbar befestigt ist. Der äußere Schlepphebelarm und der innere Schlepphebelarm können für eine einheitliche Bewegung selektiv arretiert werden.
  • Die obigen Merkmale und Vorteile und andere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung der geeignetsten Ausführungsformen zum Ausführen der Erfindung in Verbindung mit den begleitenden Zeichnungen leicht ersichtlich.
  • KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • 1 ist eine vertikale fragmentarische Querschnittsansicht eines Ventiltriebaufbaus, die einen zweistufigen Schlepphebelarm gemäß der vorliegenden Erfindung zeigt; und
  • 2 ist eine teilweise isometrische Ansicht des in 1 gezeigten Ventiltriebaufbaus.
  • BESCHREIBUNG DER BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
  • Gemäß den schaltbaren Schlepphebeln des Stands der Technik, wie beispielsweise dem gemeinschaftlich übertragenen US Patent Nr. 6,769,387 mit dem Titel "Compact Two-Step Rocker Arm", dessen Offenbarungsgehalt hierin durch Bezugnahme vollständig mit eingeschlossen ist, umfasst die Grundkinematikanordnung für einen schaltbaren Schlepphebel zwei Arme, die unter Verwendung eines Bolzengelenks an einem Ende verschwenkt werden, wodurch sie eine Freiheit einer relativen Drehung in Bezug aufeinander aufweisen. Diese Drehbewegung findet gegen eine zwischen den Armen angeordnete Vorspannungsfeder statt, die beim Einbau unter Vorspannung gesetzt wird und jeden Arm zwingt, sich voneinander wegzudrehen. Jeder Arm umfasst eine Stößeloberfläche oder Nockengrenzfläche in Kontakt mit einer jeweiligen Nockenkurve. Die beiden Nockenkurven, definiert als die Hochhubnockenkurve und die Niederhubnockenkurve, wirken gleichzeitig auf ihre jeweilige Nockengrenzfläche. Der Arm, der der Bewegung der Niederhubnockenkurve folgt, wird an einem Ende verschwenkt und steht an dem anderen Ende mit dem Maschinentellerventil in Kontakt. In dem Niederhubbetriebsmodus des Maschinentellerventils ist die Niederhubnockenkurve der steuernde Bewegungsgenerator. In diesem Modus verschiebt die Hochhubnockenkurve ihren jeweiligen Arm, damit dieser in relativer Drehbewegung und um das Bolzengelenk zentriert in Leerlauf ist. In dem Hochhubbetriebsmodus des Maschinentellerventils wird eine Einrichtung für eine mechanische Arretierung hydraulisch betätigt, um die relative Drehbewegung der beiden Arme in Bezug aufeinander zu verhindern. Da die Verschiebung der Hochhubnockenkurve größer ist als die der Niederhubnockenkurve, wird die Hochhubnockenkurve zum steuernden Bewegungsgenerator. Die Arretiereinrichtung kann ein kreisförmiger Bolzen sein, der sich an einem der Arme befindet, hydraulisch gegen eine Vorspannungsfeder betätigt wird und zu einer kreisförmigen Aufnahmeöffnung gezwungen wird, die sich an dem anderen Arm befindet. Bei einer Verringerung des Betätigungsdrucks wird der Betätigungsbolzen aus der Aufnahmeöffnung zurückgenommen, wodurch die Steuerung der Maschinentellerventilbewegung zu der Niederhubnockenkurve zurück geschaltet wird.
  • Die vorliegende Erfindung betrifft genauer gesagt eine Ventiltriebausgestaltung, die einen zweistufigen Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstößeln aufweist.
  • Bezug nehmend auf 1 und 2 umfasst der Ventiltriebaufbau 10 eine Nockenwelle 12, die mit einem zweistufigen Schlepphebelarm (oder einem zweistufigen Schlepphebelarmaufbau) 14 in Eingriff steht, um ein Tellerventil 16 gegen die Kraft einer Tellerventilfeder 18 zu betätigen. Eine hydraulische Spieleinstelleinrichtung 20 ist in einer Bohrung oder Apertur 22 in einem Zylinderkopf 24 positioniert, gezeigt in 1, um mit dem zweistufigen Schlepphebelarmaufbau 14 auf eine Weise in Eingriff zu treten, um ein Spiel zu kompensieren und bei bestimmten Entwürfen das Tellerventil 16 selektiv zu deaktivieren. 1 und 2 zeigen einen einzelnen zweistufigen Schlepphebelarm 14, das Tellerventil 16 und die hydraulische Spieleinstelleinrichtung 20, jedoch wären bei einer Maschine im Betrieb natürlich mehrere von jedem für jeden Zylinder bereitgestellt.
  • Die Nockenwelle 12 umfasst Niederhubnocken 26 und Hochhubnocken 28. Der zweistufige Schlepphebelarmaufbau 14 umfasst einen inneren Schlepphebelarmaufbau 30 und einen äußeren Schlepphebelarmaufbau 32, die durch eine im Wesentlichen zylinderförmige Drehwelle 34 verschwenkbar verbunden sind. Der innere Schlepphebelarmaufbau 30 umfasst einen inneren Schlepphebelarm 36. Der äußere Schlepphebelarmaufbau 32 umfasst einen äußeren Schlepphebelarm 38, der sich durch zwei Schienenabschnitte 40 auszeichnet, die in Bezug auf den Schlepphebelarmaufbau 14 in Längsrichtung ausgerichtet sind, um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum 42 bilden. Verbindungsstangenabschnitte 44 des äußeren Schlepphebelarmaufbaus 30 verbinden die beiden Schienenabschnitte 40 miteinander. Der innere Schlepphebelarm 36 und der äußere Schlepphebelarm 38 sind vorzugsweise durch ein Modellausschmelzverfahren vergossen. Der innere Schlepphebelarmaufbau 30 befindet sich zumindest teilweise in dem offenen Raum 42.
  • Die Drehwelle 34 ist in den inneren Schlepphebelarm 36 pressgepasst. Die Drehwelle 34 weist durch Bohrungen oder Aperturen 46 in jedem der Schienenabschnitte 40 des äußeren Schlepphebelarms 38 einen engen Sitz, jedoch keine Presspassung, auf. Der innere Schlepphebelarm 36 umfasst an einem ersten Ende 50 benachbart zu der Drehwelle 34 eine Ventilschaft-Kontaktfläche 48. Der Presspassungsentwurf für die Drehwelle 34 ermöglicht aufgrund der Geometrie an der Ventilschaft-Kontaktfläche 48 eine herkömmliche Grenzfläche zwischen Ventil und Schlepphebelarm. Alternativ kann die Drehwelle 34 in die Aperturen 46 des äußeren Schlepphebelarms pressgepasst sein und mit dem inneren Schlepphebelarm 36 einen engen Sitz, jedoch keine Presspassung, aufweisen. Das Tellerventil 16 weist eine Rotationssymmetrie um eine Achse A auf, gezeigt in 1. Die Drehwelle 34 ist in Relation zu der Kontaktfläche 48 derart angeordnet, dass die Achse A die Drehwelle 34 im Wesentlichen schneidet.
  • Der innere Schlepphebelarmaufbau 30 umfasst auch einen Rollenelement-Nockenstößel 52, gezeigt in 2, der drehbar in einer durch den inneren Schlepphebelarm 36 definierten Öffnung angeordnet ist. Der innere Schlepphebelarmaufbau 30 umfasst auch Arretierbolzen (nicht gezeigt), die verwendet werden, um eine relative Bewegung zwischen dem inneren Schlepphebelarm 36 und dem äußeren Schlepphebelarm 38 selektiv zu verhindern, wodurch selektiv ein toter Gang bereitgestellt wird, wie oben beschrieben. Demgemäß kann in dem zweistufigen Schlepphebelarmaufbau 14 ein toter Gang erreicht werden, wodurch Niederhub-, Hochhub- und Nullhubmodi bereitgestellt werden. Der Betrieb eines zweistufigen Schlepphebelarms ist in dem oben genannten US-Patent Nr. 6,769,387 mit dem Titel "Compact Two-Step Rocker Arm" ausführlicher beschrieben.
  • Der innere Schlepphebelarm 36 umfasst an jeder Seite der Ventilkontaktfläche 48 auch ein Ventilschaft-Führungsohr 54. Der innere Schlepphebelarm 36 definiert auch einen Vorsprungabschnitt oder eine Schwenkgrenzfläche 56, gegen den bzw. die die hydraulische Spieleinstelleinrichtung 20 anschlägt und um den bzw. die der innere Schlepphebelarm 36 verschwenkbar ist. Innerhalb des Schutzumfangs der beanspruchten Erfindung können die Schienenabschnitte 40 und die Verbindungsstangenabschnitte 44 Teil eines einstückigen äußeren Schlepphebelarms sein oder auch nicht. Zum Beispiel können die Schienenabschnitte 40 und die Verbindungsstangenabschnitte 44 separate Elemente sein, die starr miteinander verbunden sind, um den äußeren Schlepphebelarm 38 auszubilden.
  • Der Rollenelement-Nockenstößel 52, gezeigt in 2, ist für einen Eingriff mit der Niederhubnocke 26 ausgestaltet, die bewirkt, dass der innere Schlepphebelarmaufbau 30 an der Schwenkgrenzfläche 56 um die hydraulische Spieleinstelleinrichtung 20 schwenkt. Der Rollenelement-Nockenstößel 52 kann in Bezug auf den inneren Schlepphebelarm 36 an einer Achse 58 gedreht werden, die in 1 gestrichelt gezeigt ist. Die Achse 58 ist für eine erhöhte Strukturstarrheit des inneren Schlepphebelarmaufbaus 30 vorzugsweise an ihre Stelle lasergeschweißt. Eine Torsi onsfeder 60, gezeigt in 1, steht sowohl mit den inneren als auch mit den äußeren Schlepphebelarmen 36, 38 in Eingriff, um die inneren und äußeren Schlepphebelarme 36, 38 in einer Öffnungsrichtung um die Drehwelle 34 vorzuspannen.
  • Der äußere Schlepphebelarmaufbau 32 umfasst auch Rollenelement-Nockenstößel 62, die in Öffnungen angeordnet sind, welche durch jeden Schienenabschnitt 40 des äußeren Schlepphebelarms 38 definiert sind. Jeder der Rollenelement-Nockenstößel 62 kann in Bezug auf die Schienenabschnitte 40 an Achsen 64 gedreht werden. Jede der Achsen 64 ist für eine erhöhte Strukturstarrheit des äußeren Schlepphebelarmaufbaus 32 vorzugsweise an den jeweiligen Schienenabschnitt 40 lasergeschweißt. Die Rollenelement-Nockenstößel 62 treten mit den Hochhubnocken 28 für einen maximalen Hub des Tellerventils 16 in Kontakt, wenn der zweistufige Schlepphebelarmaufbau 14 arretiert ist, d.h., wenn der zweistufige Schlepphebelarmaufbau 14 nicht in einem Modus eines "toten Gangs" oder einem Niederhubmodus arbeitet. Fachleute werden andere Verfahren zum Sichern der Achsen 58 und 64 erkennen, während der Schutzumfang der vorliegenden Erfindung immer noch eingehalten wird. Bei der bevorzugten Ausführungsform weisen die Rollenelement-Nockenstößel 52 und 62 einen gleichen Durchmesser auf.
  • Durch Einsetzen der Rollenelement-Nockenstößel 52 bzw. 62 in sowohl den inneren als auch den äußeren Schlepphebelarmaufbauten 30 bzw. 32 können die Reibungseigenschaften der Nockengrenzfläche über eine gleitende Nockengrenzfläche reduziert werden. Zusätzlich kann es sein, dass der zweistufige Schlepphebelarmaufbau 14 der vorliegenden Erfindung durch Einsetzen der Rollenelement-Nockenstößel 52 und 62 weniger Schmierung erfordert als ein Entwurf, der sowohl eine gleitende Nockengrenzfläche als auch Rollenelement-Nockenstößel einsetzt. Der zweistufige Schlepphebelarm 14 der vorliegenden Erfindung ermöglicht es, die Materialmerkmale der Nockenwelle 12 für einen Kontakt mit einem einzigen Typ von Material, den Rollenelement-Nockenstößeln 52 und 62, anstatt mit zwei verschiedenen Materialien, z.B. einem Rollenelement-Nockenstößel aus einem Material und einer gleitenden Nockengrenzfläche aus einem anderen Material, zu optimieren.
  • Während die geeignetsten Ausführungsformen zum Ausführen der Erfindung ausführlich beschrieben wurden, werden Fachleute, die diese Erfindung betrifft, verschiedene alternative Entwürfe und Ausführungsformen zum Ausführen der Erfindung innerhalb des Schutzumfangs der beigefügten Ansprüche erkennen.

Claims (17)

  1. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau, umfassend: einen bewegbaren äußeren Schlepphebelarm, gekennzeichnet durch zwei Schienenabschnitte, die um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum definieren, wobei jeder der Schienenabschnitte einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit einer Hochhubnocke drehbar befestigt ist; einen inneren Schlepphebelarm, der mit dem äußeren Schlepphebelarm derart beweglich verbunden ist, dass sich zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarms in dem offenen Raum befindet, wobei der innere Schlepphebelarm einen weiteren im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit einer Niederhubnocke drehbar befestigt ist; und wobei der äußere Schlepphebelarm und der innere Schlepphebelarm für eine einheitliche Bewegung selektiv arretierbar sind.
  2. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, wobei jeder der Rollenelement-Nockenstößel, die zumindest teilweise in dem äußeren Schlepphebelarm angeordnet sind, über eine Achse an einem jeweiligen der Schienenabschnitte drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den jeweiligen Schienenabschnitt geschweißt ist.
  3. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, wobei der Rollenelement-Nockenstößel, der zumindest teilweise in dem inne ren Schlepphebelarm angeordnet ist, über eine Achse an dem inneren Schlepphebelarm drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den inneren Schlepphebelarm geschweißt ist.
  4. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine Torsionsfeder, die mit dem inneren Schlepphebelarm und dem äußeren Schlepphebelarm wirksam verbunden ist; und wobei die Torsionsfeder den äußeren Schlepphebelarm in einer Richtung vorspannt, um einen Kontakt zwischen jedem Rollenelement-Nockenstößel und seiner jeweiligen Hochhubnocke oder Niederhubnocke beizubehalten.
  5. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, wobei die im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel im Wesentlichen gleiche Durchmesser aufweisen.
  6. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, wobei der innere Schlepphebelarm durch eine Schwenkgrenzfläche gekennzeichnet ist, um mit einem Abschnitt einer hydraulischen Spieleinstelleinrichtung in Kontakt zu stehen, auf der der innere Schlepphebelarm verschwenkbar ist.
  7. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, ferner umfassend: eine im Wesentlichen zylinderförmige Drehwelle, um die der innere Schlepphebelarm und der äußere Schlepphebelarm in Bezug aufeinander verschwenkbar bewegt werden können; eine Kontaktfläche, die dazu dient, mit einem Tellerventil in Eingriff zu stehen, wobei das Tellerventil eine Rotationssymmetrie um eine Achse aufweist; und wobei die Drehwelle in Bezug auf die Kontaktfläche derart positioniert ist, dass, wenn die Kontaktfläche mit dem Ventil in Eingriff steht, die Drehwelle die Achse des Tellerventils im Wesentlichen schneidet.
  8. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 1, wobei der innere Schlepphebelarm und der äußere Schlepphebelarm durch ein Modellausschmelzverfahren vergossen sind.
  9. Ventiltrieb, umfassend: eine Nockenwelle mit einer Niederhubnocke und zwei Hochhubnocken, wobei sich die beiden Hochhubnocken an gegenüberliegenden Seiten der Niederhubnocke befinden; einen bewegbaren Schlepphebelarm, gekennzeichnet durch zwei Schienenabschnitte, die um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum definieren, wobei jeder der Schienenabschnitte einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit einer jeweiligen der Hochhubnocken drehbar befestigt ist; einen inneren Schlepphebelarm, der derart mit dem äußeren Schlepphebelarm beweglich verbunden ist, dass sich zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarms in dem offenen Raum befindet, wobei der innere Schlepphebelarm einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit der Niederhubnocke drehbar befestigt ist; und wobei der äußere Schlepphebelarm und der innere Schlepphebelarm für eine einheitliche Bewegung selektiv arretierbar sind.
  10. Ventiltrieb nach Anspruch 9, wobei jeder der Rollenelement-Nockenstößel, die zumindest teilweise in dem äußeren Schlepphebelarm angeordnet sind, über eine Achse an einem jeweiligen der Schienenabschnitte drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den Schienenabschnitt geschweißt ist.
  11. Ventiltrieb nach Anspruch 9, wobei der Rollenelement-Nockenstößel, der zumindest teilweise in dem inneren Schlepphebelarm angeordnet ist, über eine Achse an dem inneren Schlepphebelarm drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den inneren Schlepphebelarm geschweißt ist.
  12. Ventiltrieb nach Anspruch 9, ferner umfassend: eine Torsionsfeder, die mit dem inneren Schlepphebelarm und dem äußeren Schlepphebelarm wirksam verbunden ist; und wobei die Torsionsfeder den äußeren Schlepphebelarm in einer Richtung vorspannt, um einen Kontakt zwischen jedem der Rollenelement-Nockenstößel und einer Hochhubnocke beizubehalten.
  13. Ventiltrieb nach Anspruch 9, wobei die im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel im Wesentlichen gleiche Durchmesser aufweisen.
  14. Ventiltrieb nach Anspruch 9, wobei der innere Schlepphebelarm durch eine Schwenkgrenzfläche gekennzeichnet ist, um mit einem Abschnitt einer hydraulischen Spieleinstelleinrichtung in Kontakt zu stehen, auf der der innere Schlepphebelarm verschwenkbar ist.
  15. Ventiltrieb nach Anspruch 9, ferner umfassend: eine im Wesentlichen zylinderförmige Drehwelle, um die der innere Schlepphebelarm und der äußere Schlepphebelarm in Bezug aufeinander verschwenkbar bewegt werden können; eine Kontaktfläche, die dazu dient, mit einem Tellerventil in Eingriff zu stehen, wobei das Tellerventil eine Rotationssymmetrie um eine Achse aufweist; und wobei die Drehwelle in Bezug auf die Kontaktfläche derart positioniert ist, dass, wenn die Kontaktfläche mit dem Ventil in Eingriff steht, die Drehwelle die Achse des Ventils im Wesentlichen schneidet.
  16. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau, umfassend: einen bewegbaren äußeren Schlepphebelarm, gekennzeichnet durch zwei Schienenabschnitte, die um einen Abstand voneinander beabstandet sind und zwischen sich einen offenen Raum definieren, wobei jeder der Schienenabschnitte einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit einer Hochhubnocke drehbar befestigt ist; einen inneren Schlepphebelarm, der mit dem äußeren Schlepphebelarm derart beweglich verbunden ist, dass sich zumindest ein Abschnitt des inneren Schlepphebelarms in dem offenen Raum befindet, wobei der innere Schlepphebelarm einen im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel aufweist, der daran für einen Eingriff mit einer Niederhubnocke drehbar befestigt ist; wobei der äußere Schlepphebelarm und der innere Schlepphebelarm für eine einheitliche Bewegung selektiv arretierbar sind; wobei jeder der Rollenelement-Nockenstößel, die zumindest teilweise in den Schienenabschnitten angeordnet sind, über eine Achse an seinen jeweiligen Schienenabschnitten drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den Schienenabschnitt geschweißt ist; und wobei der Rollenelement-Nockenstößel, der zumindest teilweise in dem inneren Schlepphebelarm angeordnet ist, über eine Achse an dem inneren Schlepphebelarm drehbar befestigt ist, wobei die Achse an den inneren Schlepphebelarm geschweißt ist.
  17. Zweistufiger Schlepphebelarmaufbau nach Anspruch 16, wobei die im Wesentlichen zylinderförmigen Rollenelement-Nockenstößel im Wesentlichen gleiche Durchmesser aufweisen.
DE102006054168A 2005-11-21 2006-11-16 Zweistufiger Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstösseln Ceased DE102006054168A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US11/285,718 2005-11-21
US11/285,718 US20070113813A1 (en) 2005-11-21 2005-11-21 Two-step rocker arm having roller element cam followers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006054168A1 true DE102006054168A1 (de) 2007-06-21

Family

ID=38052258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006054168A Ceased DE102006054168A1 (de) 2005-11-21 2006-11-16 Zweistufiger Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstösseln

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20070113813A1 (de)
CN (1) CN1975117A (de)
DE (1) DE102006054168A1 (de)

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8132551B2 (en) * 2006-04-21 2012-03-13 Schaeffler Kg Switchable cam follower of a valve train assembly of an internal combustion engine
CN101566081B (zh) * 2008-04-25 2013-06-12 谢夫勒科技股份两合公司 内燃机气门机构的气门摇杆
US9228454B2 (en) * 2010-03-19 2016-01-05 Eaton Coporation Systems, methods and devices for rocker arm position sensing
US20190309663A9 (en) 2008-07-22 2019-10-10 Eaton Corporation Development of a switching roller finger follower for cylinder deactivation in internal combustion engines
US8191519B2 (en) * 2009-04-24 2012-06-05 GM Global Technology Operations LLC Method and apparatus for operating an internal combustion engine
US11181013B2 (en) 2009-07-22 2021-11-23 Eaton Intelligent Power Limited Cylinder head arrangement for variable valve actuation rocker arm assemblies
DE102009040607A1 (de) * 2009-09-08 2011-03-10 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Baueinheit für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102010011828A1 (de) * 2010-03-18 2011-09-22 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schaltbarer Hebel für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
US9885258B2 (en) * 2010-03-19 2018-02-06 Eaton Corporation Latch interface for a valve actuating device
US8939118B2 (en) 2011-12-09 2015-01-27 Chrysler Group Llc Rocker arm providing cylinder deactivation
US20130186358A1 (en) * 2012-01-23 2013-07-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Roller finger follower with swivelable valve pallet
US20230123988A1 (en) * 2012-04-30 2023-04-20 Eaton Intelligent Power Limited Systems, methods, and devices for rocker arm position sensing
DE102012219506A1 (de) * 2012-10-02 2014-04-03 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Hebelartiger Nockenfolger
CN107208502B (zh) 2015-01-13 2020-08-04 伊顿智能动力有限公司 切换摇臂
CN107208500A (zh) * 2015-01-28 2017-09-26 伊顿公司 具有另外的分立气门动作的轴向凸轮移位气门组件
CN106014521A (zh) * 2016-07-13 2016-10-12 江西五十铃发动机有限公司 一种自回位凸轮式无气门间隙的发动机摇臂机构
US10677106B2 (en) 2018-09-05 2020-06-09 Delphi Technologies Ip Limited Rocker arm

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6532920B1 (en) * 2002-02-08 2003-03-18 Ford Global Technologies, Inc. Multipositional lift rocker arm assembly
US6769387B2 (en) * 2002-10-19 2004-08-03 General Motors Corporation Compact two-step rocker arm assembly
DE10257705A1 (de) * 2002-12-11 2004-06-24 Ina-Schaeffler Kg Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine

Also Published As

Publication number Publication date
US20070113813A1 (en) 2007-05-24
CN1975117A (zh) 2007-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006054168A1 (de) Zweistufiger Schlepphebelarm mit Rollenelement-Nockenstösseln
DE19700316C2 (de) Schwinghebelanordnung
EP3170997B1 (de) Variabler ventiltrieb mit einem kipphebel
DE10348367B4 (de) Kompakte zweistufige Kipphebelanordnung
DE60307298T2 (de) Ventildeaktivierungssystem und verriegelbares hydraulisches Spielausgleichselement dafür
EP0389609B1 (de) Vorrichtung zur betätigung der ventile an verbrennungsmotoren mit veränderlicher ventilerhebungskurve
DE3503313C2 (de)
DE68918317T2 (de) Steueranordnung für Tellerventile einer Brennkraftmaschine und ähnliches.
DE3500523C2 (de)
DE4410381C2 (de) Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE69101185T2 (de) Steuervorrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine mit einer Anzahl von Ventilen je Zylinder.
DE4205230A1 (de) Ventilbetaetigungsmechanismus fuer eine brennkraftmaschine
DE69923139T2 (de) Schlepphebelanordnung für gleichzeitige Ventil-Hub und Winkelsteuerung in einer Brennkraftmaschine
DE3831642C2 (de)
WO2012175070A1 (de) Schlepphebel und verbrennungsmotor mit einem solchen
DE60114501T2 (de) Verfahren und Vorrichtung für einen zweistufigen Nockenprofilwechsel
DE10235402A1 (de) Schwenkhebel für einen hubvariablen Ventiltrieb
EP1205643A1 (de) Ventieltrieb für eine Verbrennungskraftmaschine
EP1387048A2 (de) Schwenkhebel für einen hubvariablen Ventiltrieb
DE102012206178B4 (de) Kipphebel
DE4411182A1 (de) Mitnehmereinrichtung für Übertragungshebel von schaltbaren Ventiltrieben für Brennkraftmaschinen
DE3825567A1 (de) Betaetigungsvorrichtung fuer ventile einer brennkraftmaschine
EP1580405B1 (de) Desmodromischer Ventiltrieb
DE69306700T2 (de) Brennkraftmaschine mit einer verbesserten Ventilsteuervorrichtung
DE102011104548A1 (de) Vollvariable Hubventilsteuerung

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8131 Rejection