DE102006047332A1

DE102006047332A1 - Making multilayer road surfacer for laying multilayer road surfaces involves conversion whereby an upper road surfacer is arranged above a lower base road surfacer

Info

Publication number: DE102006047332A1
Application number: DE102006047332A
Authority: DE
Inventors: Ronald Utterodt; Hermann Schade
Original assignee: Dynapac GmbH
Current assignee: Dynapac GmbH
Priority date: 2006-09-08
Filing date: 2006-10-06
Publication date: 2008-03-27
Also published as: CN101139810A

Abstract

The method involves providing a base road surfacer (10) for forming a road coating with devices for forming a second road coating. It involves a conversion whereby an upper road surfacer (11) is arranged above a lower base road surfacer. The entire multi-layer surfacer is driven from the chassis of the base surfacer. An independent claim is also included for a multilayer road surfacer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bildung eines Mehrschichtenstraßenfertigers gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung einen Mehrschichtenstraßenfertiger gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 11.The The invention relates to a method of forming a multi-layer road finisher according to the generic term of claim 1. Furthermore, the invention relates to a multi-layer paver according to the generic term of claim 11.

Straßenbeläge werden üblicherweise aus im Wesentlichen drei Schichten, und zwar einer Tragschicht, einer Binderschicht und einer Deckschicht gebildet. Es hat sich gezeigt, dass sich ein Straßenbelag mit hoher Qualität erzielen lässt, wenn die obersten Belagschichten unmittelbar aufeinanderfolgend eingebaut werden, so dass die heiße Deckschicht auf die noch heiße Binderschicht aufgebracht wird. Man spricht in diesem Zusammenhang im Fachjargon von einem "Heiß-auf-Heiß"-Verlegen.Road surfaces are usually of essentially three layers, namely a base layer, a binder layer and a cover layer formed. It has shown a road surface with high quality achieve, when the topmost coating layers are in immediate succession be installed so that the hot topcoat is still on name is Binder layer is applied. One speaks in this context in the jargon of a "hot-on-hot" -leading.

Zum "Heiß-auf-Heiß"-Verlegen sind spezielle Mehrschichtenstraßenfertiger bekannt. So offenbart die EP 1 058 752 B1 einen Mehrschichtenstraßenfertiger, der aus einem konventionellen Straßenfertiger zur Bildung eines einschichtigen Straßenbelags und einer Zusatzeinrichtung gebildet ist. Diese Zusatzeinrichtung ist zur Herstellung des zweiten Straßenbelags, nämlich die Deckschicht, ausgebildet. Die Zusatzeinrichtung ist an einem lösbar mit dem Straßenfertiger zu verbindenden Gestell angeordnet, welches seitlich auf das Fahrwerk des Straßenfertigers aufschiebbar und mittels Befestigungspunkten hieran befestigbar ist. Die Zusatzeinrichtung kann nur zusammen mit dem diese tragenden Straßenfertiger zum gleichzeitigen Einbau zweier Schichten des Straßenbelags eingesetzt werden. Soll der Straßendeckenfertiger zum Einbau eines einschichtigen Straßenbelags eingesetzt werden, muss die Zusatzeinrichtung abgebaut werden. Sie kann zu anderen Zwecken nicht eingesetzt werden.For "hot-on-hot" laying, special multi-layer road finishers are known. So revealed the EP 1 058 752 B1 a multi-layer paver formed from a conventional paver to form a single-ply pavement and an accessory. This additional device is for the production of the second road surface, namely the top layer formed. The attachment is arranged on a releasably connected to the paver frame, which can be pushed laterally on the chassis of the paver and attached thereto by means of attachment points. The additional device can only be used together with the load-bearing road paver for the simultaneous installation of two layers of the road surface. If the paver is to be used to install a single-layer road surface, the additional device must be dismantled. It can not be used for other purposes.

Ausgehend vom Vorstehenden liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Bildung eines Mehrschichtenstraßenfertigers sowie einen Mehrschichtenstraßenfertiger zu schaffen, wobei eigenständige Straßenfertiger zum Einsatz kommen, die sich auch zur Herstellung konventioneller einschichtiger Straßenbeläge einsetzen lassen.outgoing From the above, the object of the invention is a method to form a multi-layer road paver and a multi-layer road paver to create, with independent ones pavers are used, which are also used to produce conventional use single-layer road surfaces to let.

Ein Verfahren zur Lösung dieser Aufgabe weist die Maßnahmen des Anspruchs 1 auf. Demnach ist vorgesehen, über einem unteren Basisstraßenfertiger einen oberen Straßenfertiger anzuordnen. Es werden also zum Mehrschichteneinbau zwei nach dem Huckepack-Prinzip übereinander angeordnete eigenständige Straßenfertiger verwendet. Der Basisstraßenfertiger dient dabei als Trägergerät für den oberen Straßenfertiger. Sowohl der Basisstraßenfertiger als auch der obere Straßenfertiger können bei Bedarf getrennt voneinander eingesetzt werden zur Herstellung konventioneller einschichtiger Straßenbeläge.One Method of solution this task shows the measures of claim 1. Accordingly, it is envisaged over a lower base road paver an upper paver to arrange. So it will be for multilayer installation two after the Piggyback principle on top of each other arranged independent pavers used. The basic road paver serves as a carrier for the upper Paver. Both the basic road paver as well as the top paver can be used separately if necessary for the production Conventional single-layer road surfaces.

Es ist möglich, den gesamten oberen Straßenfertiger zum Umrüsten in einen Mehrschichtenstraßenfertiger über dem Basisstraßenfertiger anzuordnen. Dabei befindet sich der obere Straßenfertiger mit Abstand über dem Boden, so dass sein Fahrwerk sich nicht auf dem Boden abstützt und demzufolge nur das Fahrwerk des Basisstraßenfertigers als Fahrwerk des gesamten Mehrschichtenstraßenfertigers dient. Das Fahrwerk des oberen Straßenfertigers hängt dadurch quasi in der Luft, so dass alle Straßenfertiger zusammen vom Fahrwerk des unteren Basisstraßenfertigers getragen werden. Bevorzugt ist aber vorgesehen, den oberen Straßenfertiger ohne sein Fahrwerk auf dem unteren Basisstraßenfertiger anzuordnen. Dazu wird das Fahrwerk vom oberen Straßenfertiger abgekuppelt, bevor dieser auf den unteren Basisstraßenfertiger aufgesetzt wird. Dadurch wird das Gewicht des gesamten Mehrschichtenstraßenfertigers reduziert. Das Fahrwerk des Basisstraßenfertigers braucht dann nur noch den oberen Straßenfertiger ohne sein Fahrwerk zu tragen. Alternativ oder zusätzlich wird vom oberen Straßenfertiger die Einbau- bzw. Verdichterbohle und/oder Verteilerschnecke abgebaut, bevor der obere Straßenfertiger auf den unteren Basisstraßenfertiger aufgesetzt wird.It is possible, the entire upper paver for conversion into a multi-layer road paver over that Based paver to arrange. Here, the upper paver is at a distance above the Ground, so that its chassis is not supported on the ground and Consequently, only the chassis of the base paver as the landing gear of entire multi-layer road paver serves. The chassis of the upper paver hangs by it in the air, so that all road pavers together from the chassis of the lower base paver be worn. But is preferably provided, the top paver without to arrange its landing gear on the lower base paver. To the landing gear is uncoupled from the top paver before this is placed on the lower base paver. Thereby the weight of the entire multi-layer paver is reduced. The Landing gear of the base paver then only needs the top paver without his suspension to wear. Alternatively or in addition is from the top paver the built-in or compacting coal and / or auger are dismantled, before the top paver on the lower base paver is put on.

Es kann vorgesehen sein, den oberen Straßenfertiger auf den Basisstraßenfertiger aufzusetzen, so dass der Basisstraßenfertiger, insbesondere sein Fahrwerk, den oberen Straßenfertiger trägt. Das Fahrwerk des oberen Straßenfertigers dient dabei nicht zum Fortbewegen des Mehrschichtenstraßenfertigers, dazu dient allein das Fahrwerk des Basisstraßenfertigers.It may be provided, the upper paver on the base paver so that the basic paver, in particular, be Chassis, the top paver wearing. The chassis of the upper paver does not serve to move the multi-layer paver, this is only the chassis of the base paver.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung des Verfahrens ist aber vorgesehen, dem Basisstraßenfertiger eine Trageinrichtung für den oberen Straßenfertiger vorzugsweise lösbar zuzuordnen. Die Trageinrichtung kann mehrere Aufgaben erfüllen. Bevorzugt dient sie zur einfachen Ankopplung des oberen Straßenfertigers an den unteren Basisstraßenfertiger. Alternativ oder zusätzlich dient die Trageinrichtung aber auch zum Anhängen der vom oberen Straßenfertiger abgebauten Einbaubohle und/oder der Verteilerschnecke.According to one preferred development of the method is provided, the Based paver a carrying device for the top paver preferably detachable assigned. The carrying device can fulfill several tasks. Prefers It is used for easy coupling of the upper paver to the lower base paver. Alternatively or in addition but the carrying device also serves to attach the top paver degraded screed and / or the auger.

Die Trageinrichtung kann sich vollständig auf dem Basisstraßenfertiger abstützen, so dass dieser sowohl die Trageinrichtung als auch den oberen Straßenfertiger trägt. Es ist aber auch denkbar, die Trageinrichtung ganz oder zumindest teilweise auf dem Boden abzustützen. Dann ruht mindestens ein Teil der Trageinrichtung und des darauf angeordneten oberen Straßenfertigers auf dem Boden. Die Trageinrichtung übernimmt dann zumindest zum Teil die Funktion des Fahrwerks des oberen Straßenfertigers, das dadurch von demselben abgebaut werden kann oder unbelastet ist, wenn der obere Straßenfertiger zum Mehrschichteneinbau über oder auf dem unteren Basisstraßenfertiger angeordnet wird.The support device can be fully supported on the base paver, so that it carries both the support device and the upper paver. But it is also conceivable to support the support completely or at least partially on the ground. Then at least part of the carrying device and the top paver arranged thereupon rests on the ground. The support then takes over at least in part the function of the chassis of the upper Straßenferti gers, which can thereby be dismantled therefrom or unloaded when the upper paver for multilayer installation above or on the lower base paver is arranged.

Ein Mehrschichtenstraßenfertiger zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe weist die Merkmale des Anspruchs 11 auf. Dabei ist vorgesehen, über dem Basisstraßenfertiger einen oberen Straßenfertiger anzuordnen, der zur Bildung des zweiten Straßenbelags auf dem vom Basisstraßenfertiger hergestellten unteren ersten Straßenbelag dient. Es werden demnach erfindungsgemäß zwei eigenständige Straßenfertiger nach dem Huckepack-Prinzip übereinander angeordnet. Dabei trägt der untere Basisstraßenfertiger den oberen Straßenfertiger, dessen Fahrwerk dadurch unbenutzt und unbelastet bleibt, gegebenenfalls auch vor dem Aufsetzen desselben auf den unteren Basisstraßenfertiger abmontiert werden kann.One Multilayer paver to the solution The object mentioned has the features of the claim 11 on. It is planned, over the base paver an upper paver to the formation of the second road surface on that of the basic paver prepared lower first road surface serves. It will be accordingly According to the invention, two independent road pavers on the piggyback principle one above the other arranged. It carries the lower base paver the top paver, the chassis remains unused and unloaded, if necessary also removed before placing it on the lower base paver can be.

Es ist ein Mehrschichtenstraßenfertiger denkbar, bei dem der obere Straßenfertiger unmittelbar auf den unteren Straßenfertiger aufgesetzt wird, wozu Kupplungsmittel am Basisstraßenfertiger und/oder am oberen Straßenfertiger die Verbindung zwischen beiden herstellen und den quasi in der Luft hängenden oberen Straßenfertiger auf dem Basisstraßenfertiger tragen.It is a multi-layer paver conceivable, where the top paver is placed directly on the lower paver, including Coupling agent on the base road paver and / or at the upper paver make the connection between the two and the quasi hanging in the air upper paver on the base paver wear.

Es ist aber bevorzugt vorgesehen, zwischen dem Basisstraßenfertiger und dem oberen Straßenfertiger mindestens eine Trageinrichtung anzuordnen. Die Trageinrichtung weist ein oder mehrere Mittel auf, um den oberen Straßenfertiger über dem unteren Basisstraßenfertiger zu halten. Die Trageinrichtung kann sich vollständig auf den Basisstraßenfertiger abstützen, aber sich auch ganz oder teilweise durch ein eigenes Fahrwerk, vorzugsweise mehrere Reifen, zusammen mit dem Fahrwerk des Basisstraßenfertigers auf dem Boden abstützen. In diesem Falle braucht die Trageinrichtung nur an den unteren Basisstraßenfertiger angehängt zu sein, so dass im Wesentlichen nur die Schub- oder Zugkraft des Fahrwerks des Basisstraßenfertigers auf die Trageinrichtung übertragen wird, also der Basisstraßenfertiger die Trageinrichtung mit dem darauf angeordneten oberen Straßenfertiger nur zieht oder schiebt. Dann braucht das Fahrwerk der Trageinrichtung keinen eigenen Antrieb aufzuweisen, obwohl bei einer alternativen Ausgestaltung der Erfindung ein eigener Antrieb des Fahrwerks der Trageinrichtung auch denkbar wäre.It but is preferably provided between the base paver and the top paver to arrange at least one support device. The carrying device has one or more means to move the upper paver over the lower base paver to keep. The carrying device can be completely on the base paver support, but also completely or partially by a separate chassis, preferably several tires, along with the chassis of the base paver rest on the ground. In this case, the carrying device needs only to the lower base paver attached so that essentially only the pushing or pulling force of the Landing gear of the base paver transferred to the support device is, so the base paver the Carrying device with the top paver arranged thereon just pull or push. Then the landing gear needs the carrying device to have no own drive, although at an alternative Embodiment of the invention, a separate drive of the chassis of the Carrying device would also be conceivable.

Die Trageinrichtung braucht nur an einem Ende ein Fahrwerk aus vorzugsweise einem oder mehreren Rädern aufzuweisen, während das andere Ende der Trageinrichtung auf dem Basisstraßenfertiger ruht. Die Trageinrichtung mit dem oberen Straßenfertiger ist dann quasi auf dem Basisstraßenfertiger aufgesattelt. Denkbar ist es auch, dass sich die Trageinrichtung mit dem oberen Straßenfertiger zumindest teilweise auf der an der Trageinrichtung angehängten Einbaubohle für den oberen Straßenfertiger oder beide Einbaubohlen für den oberen Straßenfertiger und den Basisstraßenfertiger abstützt. Die Trageinrichtung mit dem dieser zugeordneten oberen Straßenfertiger kann sich aber auch ganz auf dem eigenen Fahrwerk abstützen, das dann vorzugsweise auch unangetrieben ist.The Carrying needs only at one end of a chassis preferably one or more wheels to show while the other end of the carrying device on the base paver rests. The carrying device with the upper paver is then quasi on the base paver hitched. It is also conceivable that the carrying device with the top paver at least partially on the screed attached to the support for the upper paver or both screeds for the top paver and the basic paver supported. The Carrying device with the associated upper paver but can also be based entirely on the own chassis, the then preferably also is driven.

Des Weiteren ist vorgesehen, das Fahrwerk der Trageinrichtung höhenverstellbar auszubilden. Dadurch ist die Gewichtsbelastung des Basisstraßenfertigers durch die Trageinrichtung und vor allem den darauf angeordneten oberen Straßenfertiger bedarfsgerecht auch während des Einbaus der Straßenbeläge zu verändern. Die Höhenverstellbarkeit des Fahrwerks der Trageinrichtung kann auch dazu dienen, die Gewichtskraft, die mindestens eine Einbaubohle auf den frisch eingebauten Straßenbelag ausübt, während des Einbaus zu verändern, nämlich den Bedürfnissen anzupassen.Of Furthermore, it is provided, the chassis of the support height adjustable train. This is the weight load of the base paver by the support device and especially the arranged thereon upper paver as needed even during of the installation of the road surfaces. The Height adjustment of the Suspension of the carrying device can also serve the weight, which exerts at least one screed on the newly installed road surface, during the To change the installation namely the needs adapt.

Die Trageinrichtung kann mit mindestens einem Vorratsbehälter für eine Sorte des Straßenbaumaterials versehen sein. Dieser Vorratsbehälter kann als zusätzlicher Vorratsbehälter zum Vorratsbehälter des Basisstraßenfertigers dienen, aber auch den Vorrats behälter des oberen Straßenfertigers oder des Basisstraßenfertigers ersetzen. Alternativ ist es denkbar, der Trageinrichtung einen Förderer zum Befüllen eines Vorratsbehälters des oberen Straßenfertigers zuzuordnen. Dann braucht die Trageinrichtung keinen Vorratsbehälter aufzuweisen.The Carrying device can with at least one reservoir for a variety of road construction material be provided. This reservoir can be as additional reservoir to the reservoir of Based paver serve, but also the supply container of the upper paver or of the basic road finisher replace. Alternatively, it is conceivable, the support means a conveyor for fill a storage container of the upper paver assigned. Then the support need not have a reservoir.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des Mehrschichtenstraßenfertigers ist mindestens ein Mittel zum Überführen von Straßenbaumaterial vom oberen Straßenfertiger zur Verteilerschnecke für das Straßenbaumaterial der vom oberen Straßenfertiger herzustellenden Belagschicht, insbesondere Deckschicht, zugeordnet. Das der Trageinrichtung zugeordnete Mittel überbrückt so den durch die Anordnung des Straßenfertigers über dem Basisstraßenfertiger vergrößerten Abstand des Straßenfertigers zur diesem zugeordneten Verteilerschnecke.at a preferred embodiment of the multi-layer road paver is at least one means of transferring road construction material from the top paver to the auger for the road building material the one to be manufactured by the top paver Coating layer, in particular cover layer assigned. The carrying device assigned funds thus bridges the by the layout of the paver above the Based paver increased distance the road paver to this associated distribution screw.

Bevorzugt ist der Trageinrichtung auch eine Verdichterbohle bzw. Einbaubohle des oberen Straßenfertigers zugeordnet. Die Trageinrichtung trägt dadurch diejenigen Komponenten des oberen Straßenfertigers, die wegen seiner Anordnung auf dem Basisstraßenfertiger nicht mehr am Straßenfertiger angeordnet sein können und zum Zwecke der Umrüstung der beiden eigenständigen Straßenfertiger zum Mehrschichtenstraßenfertiger vom oberen Straßenfertiger zum Mehrschichteneinbau abmontiert worden sind.Prefers the carrying device is also a Verdichterbohle or screed of the upper paver assigned. The carrying device thereby carries those components the top paver, because of its arrangement on the base paver no longer arranged on the paver could be and for the purpose of retrofitting the two independent ones Road paver to Multilayer paver from the top paver have been removed for multilayer installation.

Schließlich ist vorgesehen, die Trageinrichtung als einen vorzugsweise dreidimensionalen Tragrahmen auszubilden. Dieser Tragrahmen kann den Basisstraßenfertiger sowohl über- als auch umgreifen und dadurch den oberen Straßenfertiger gegebenenfalls mit dem daran verbleibenden Fahrwerk und/oder Vorratsbehälter aufnehmen, so dass zur Huckepack-Anordnung des oberen Straßenfertigers auf dem Basisstraßenfertiger nur die Einbaubohle und gegebenenfalls die Verteilerschnecke umzubauen sind vom oberen Straßenfertiger an den Tragrahmen.Finally is provided, the support means as a preferably three-dimensional Form support frame. This support frame can be the base road paver both overreaching and embracing and thereby the upper paver if necessary, take it with the remaining chassis and / or reservoir, so that the piggyback arrangement of the upper paver on the base paver only convert the screed and, if necessary, the auger are from the top paver on the support frame.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:One preferred embodiment The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In show this:

1 eine vereinfachte Seitenansicht des erfindungsgemäßen Mehrschichtenstraßenfertigers, 1 a simplified side view of the multi-layer road paver according to the invention,

2 eine Seitenansicht eines Basisstraßenfertigers zur Bildung des in der 1 gezeigten Mehrschichtenstraßenfertigers, 2 a side view of a basic paver to form the in the 1 shown multilayer road paver,

3 eine Seitenansicht eines oberen Straßenfertigers zur Bildung des in der 1 gezeigten Mehrschichtenstraßenfertigers, und 3 a side view of an upper paver to form the in the 1 shown multilayer road paver, and

4 eine Seitenansicht einer Trageinrichtung des in der 1 gezeigten Mehrschichtenstraßenfertigers. 4 a side view of a support of the in the 1 shown multilayer road paver.

Die 1 zeigt einen Mehrschichtenstraßenfertiger zur gleichzeitigen Herstellung zweier Schichten eines mehrschichtigen Straßenbelags. Mit dem Mehrschichtenstraßenfertiger können bevorzugt eine Binderschicht und eine darüber liegende Deckschicht gleichzeitig, das heißt unmittelbar aufeinanderfolgend, hergestellt werden, wodurch es möglich ist, zwei Schichten, vor allem die Binderschicht und Deckschicht, "heiß-auf-heiß" einzubauen.The 1 shows a multi-layer paver for simultaneously producing two layers of a multi-layer road surface. With the multi-layer road paver, a binder layer and an overlying cover layer can be produced simultaneously, that is to say directly one after the other, whereby it is possible to install two layers, above all the binder layer and cover layer, "hot-on-hot".

Der in der 1 gezeigte Mehrschichtenstraßenfertiger weist zwei vollwertige, handelsübliche Straßenfertiger auf, die jeder für sich einsetzbar sind zur Herstellung eines einschichtigen Straßenbelags. Dazu ist über einem unteren Basisstraßenfertiger 10 ein oberer eigenständiger Straßenfertiger 11 angeordnet. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der obere Straßenfertiger 11 kleiner als der untere Basisstraßenfertiger 10, weil üblicherweise die Deckschicht dünner ist und daher im Vergleich zur unteren Schicht weniger Masse einzubauen ist. Erforderlichenfalls kann aber auch der obere Straßenfertiger 11 genauso groß wie der Basisstraßenfertiger 10 sein, also über die gleiche Einbauleistung verfügen.The Indian 1 shown multi-layer road paver has two full-fledged, commercial road pavers, each of which can be used individually for the production of a single-layer road surface. This is above a lower base road paver 10 an upper independent paver 11 arranged. In the illustrated embodiment, the upper paver is 11 smaller than the lower base paver 10 because usually the top layer is thinner and therefore has less mass to install compared to the bottom layer. If necessary, but also the top paver 11 the same size as the basic road paver 10 be, so have the same installation performance.

Der obere Straßenfertiger 11 ist nach dem Huckepack-Prinzip über dem Basisstraßenfertiger 10 angeordnet, der dadurch als Trägergerät dient, und zwar für den oberen Straßenfertiger 11. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist zur Gewichtsreduzierung das Fahrwerk vom Straßenfertiger 11 abmontiert. Dieser wird im Ausführungsbeispiel der 1 also ohne sein Fahrwerk über dem Basisstraßenfertiger 10 angeordnet. Das Fahrwerk des Straßenfertigers 11 ist zur Bildung des Mehrschichtenstraßenfertigers nicht erforderlich, weil erfindungsgemäß der obere Straßenfertiger 11 in einer angehobenen Position über dem Basisstraßenfertiger 10 angeordnet wird, in der das Fahrwerk ohnehin vom Boden 12 beabstandet ist, sich also nicht auf dem Boden 12 abstützt.The upper paver 11 is the piggyback principle over the basic road paver 10 arranged thereby serving as a carrier device, namely for the upper paver 11 , In the illustrated embodiment, the chassis of the paver to reduce weight 11 dismounted. This is in the embodiment of 1 So without his suspension over the base paver 10 arranged. The chassis of the road paver 11 is not necessary for the formation of the multi-layer paver, because according to the invention the upper paver 11 in a raised position above the base paver 10 is arranged, in which the landing gear anyway from the ground 12 is not spaced, so not on the ground 12 supported.

Gemäß einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist es möglich, den oberen Straßenfertiger 11 mit seinem Fahrwerk über dem Basisstraßenfertiger 10 anzuordnen. Auch dann befindet sich das Fahrwerk des Straßenfertigers 11 mit Abstand über dem Boden 12, so dass das Fahrwerk "in der Luft" hängt und den oberen Straßenfertiger 11 nicht trägt und somit beim Mehrschichteneinbau inaktiv ist, also auch nicht angetrieben zu werden braucht. Die erfindungsgemäße Huckepack-Anordnung des oberen Straßenfertigers 11 über dem Basisstraßenfertiger 10 hat den Vorteil, dass der Mehrschichtenstraßenfertiger nur vom Fahrwerk 13 des Basisstraßenfertigers 10 angetrieben wird, wodurch eine Synchronisation der Antriebe des Basisstraßenfertigers 10 und des oberen Straßenfertigers 11 – wenn auch dieser mit seinem Fahrwerk auf dem Boden 12 sich abstützen würde – vermieden wird.According to an embodiment, not shown, it is possible to use the upper paver 11 with its undercarriage above the base paver 10 to arrange. Even then is the chassis of the paver 11 at a distance above the ground 12 so that the landing gear is "in the air" and the top paver 11 does not wear and thus in multi-layer installation is inactive, so does not need to be driven. The piggyback arrangement according to the invention of the upper paver 11 above the base paver 10 has the advantage that the multi-layer road paver only from the chassis 13 of the basic paver 10 is driven, whereby a synchronization of the drives of the base paver 10 and the top paver 11 - although this one with his landing gear on the ground 12 would be supported - is avoided.

Der gezeigte Basisstraßenfertiger 10 verfügt über ein Fahrwerk 13, das als Raupenfahrwerk ausgebildet ist. Hierauf ist die Erfindung aber nicht beschränkt. Der Basisstraßenfertiger 10 des Mehrschichtenstraßenfertigers kann auch ein anderes Fahrwerk, beispielsweise ein Räderfahrwerk, aufweisen.The shown basic road paver 10 has a landing gear 13 , which is designed as a crawler chassis. However, the invention is not limited thereto. The basic road paver 10 of the multilayer road paver may also have another chassis, such as a wheel gear.

Der Basisstraßenfertiger 10 enthält alle Einrichtungen, die er für den Einbau einer der unteren Schicht des herzustellenden Straßenbelags benötigt, also einen in Einbaurichtung 14 gesehen vorderen Vorratsbehälter 15, mindestens eine Verteilerschnecke 16 hinter dem Fahrwerk 13 und eine Einbaubohle 17 hinter der Verteilerschnecke 16. Bei der Einbaubohle 17 handelt es sich bevorzugt um eine Hochverdichterbohle. Am Basisstraßenfertiger 10 sind demnach zur Umrüstung desselben zum Mehrschichtenstraßenfertiger keine Umbauten erforderlich.The basic road paver 10 contains all the facilities that he needs for the installation of one of the lower layers of the road surface to be produced, ie one in the installation direction 14 seen front reservoir 15 , at least one auger 16 behind the chassis 13 and a screed 17 behind the auger 16 , At the screed 17 it is preferably a high-density screed. At the base road paver 10 Accordingly, no conversions are required to convert it to the multi-layer paver.

Vom oberen Straßenfertiger 11, der erfindungsgemäß auf den als Träger dienenden Basisstraßenfertiger 10 aufgesetzt ist, sind im gezeigten Ausführungsbeispiel das Fahrwerk, die Verteilerschnecke 18 und die Einbaubohle 19 abmontiert. Das Fahrwerk kann aber bei Bedarf am Straßenfertiger 11 verbleiben.From the top paver 11 , which according to the invention on serving as a carrier base road pavers 10 is attached, are in the illustrated embodiment, the chassis, the auger 18 and the screed 19 dismounted. The chassis can but if necessary on the paver 11 remain.

Zusätzlich zum Basisstraßenfertiger 10 und zum Straßenfertiger 11 weist der in der 1 gezeigte Mehrschichtenstraßenfertiger eine hier als Tragrahmen 20 ausgebildete Trageinrichtung auf. Der dreidimensionale Tragrahmen 20 überspannt den Basisstraßenfertiger 10. Beim Ausführungsbeispiel der 1 stützt sich der Tragrahmen 20 vollständig auf dem Boden ab durch vordere Räder 21 und hintere Räder 22. Die vorderen Räder 21 befinden sich in Einbaurichtung 14 gesehen vor dem Fahrwerk 13 des Basisstraßenfertigers 10, während die hinteren Räder 22 neben dem hinteren Bereich des Fahrwerks 13 sich befinden. Die Räder 21 und 22 verfügen über keinen Antrieb, sind also frei drehbar. Zusätzlich ist im gezeigten Ausführungsbeispiel der Tragrahmen 20 mit dem Basisstraßenfertiger 10 über mindestens einen Koppelpunkt 23 verbunden. Dieser Koppelpunkt 23 kann beim gezeigten Tragrahmen 20 mit vorderen Rädern 21 und hinteren Rädern 22 gegebenenfalls entfallen. Beim Vorhandensein des Koppelpunkts 23 ist es auch denkbar, dass die hinteren Räder 22 entfallen, so dass sich der Tragrahmen 20 nur mit den vorderen Rädern 21 auf dem Boden 12 abstützt. Des Weiteren ist der Tragrahmen 20 mit dem Basisstraßenfertiger 10 über einen Schubpunkt 24 gekoppelt. Der Schubpunkt 24 ist so ausgebildet, dass er nur horizontale Kräfte zwischen dem Tragrahmen 20 und dem Basisstraßenfertiger 10 überträgt, nicht aber vertikale Kräfte. Dadurch dient der Schubpunkt 24 nur dazu, den keinen eigenen Antrieb aufweisenden Tragrahmen 20 mit dem darauf angeordneten Straßenfertiger 11 vom Basisstraßenfertiger 10 in Einbaurichtung 14 weiterzubewegen, vor allem vor sich herzuschieben.In addition to the basic road paver 10 and to the road paver 11 the one in the 1 shown multilayer road paver one here as a support frame 20 trained carrying device on. The three-dimensional support frame 20 spans the base paver 10 , In the embodiment of 1 supports the support frame 20 completely on the ground off by front wheels 21 and rear wheels 22 , The front wheels 21 are in installation direction 14 seen in front of the landing gear 13 of the basic paver 10 while the rear wheels 22 next to the rear of the chassis 13 to find oneself. The wheels 21 and 22 have no drive, so they are freely rotatable. In addition, in the illustrated embodiment, the support frame 20 with the base paver 10 over at least one crosspoint 23 connected. This crosspoint 23 can with the shown support frame 20 with front wheels 21 and rear wheels 22 possibly omitted. In the presence of the crosspoint 23 It is also conceivable that the rear wheels 22 omitted, so that the support frame 20 only with the front wheels 21 on the ground 12 supported. Furthermore, the support frame 20 with the base paver 10 over a pusher point 24 coupled. The push point 24 is designed so that it only horizontal forces between the support frame 20 and the base paver 10 transmits, but not vertical forces. This serves as the push point 24 only to the, not having its own drive supporting frame 20 with the road paver arranged thereon 11 from the basic paver 10 in installation direction 14 move on, especially to push ahead.

Beim Vorhandensein des Koppelpunkts 23 kann der Schubpunkt 24 gegebenenfalls entfallen. Es ist weiterhin vorgesehen, durch eine Höhenverstellung zumindest der hinteren Räder 22 und/oder des Koppelpunkts 23 während des Einbaus der Straßenbeläge den Basisstraßenfertiger 10, insbesondere die daran hängende Einbaubohle 17, zu entlasten. Dazu erfolgt eine Höhenverstellung der hinteren Räder 22 und/oder des Koppelpunkts 23 durch geeignete mechanisch, elektrisch, hydraulisch oder pneumatisch betriebene Hubmittel.In the presence of the crosspoint 23 may be the pusher point 24 possibly omitted. It is further provided, by a height adjustment of at least the rear wheels 22 and / or the crosspoint 23 during the installation of the road coverings the basic road paver 10 , in particular the screed hanging therefrom 17 , to relieve. For this purpose, a height adjustment of the rear wheels 22 and / or the crosspoint 23 by suitable mechanically, electrically, hydraulically or pneumatically operated lifting means.

Auf dem Tragrahmen 20 ist der obere Straßenfertiger 11 aufgesetzt. Dadurch wird unter Zuhilfenahme des Tragrahmens 20 der obere Straßenfertiger 11 auf den unteren Basisstraßenfertiger 10 aufgesattelt. Der untere Basisstraßenfertiger 10 dient dabei als Trägergerät und auch gleichzeitig zum Antrieb des Tragrahmens 20 mit dem darauf angeordneten Straßenfertiger 11. Der obere Straßenfertiger 11 ist lösbar mit dem Tragrahmen 20 verbunden, und zwar an geeigneten Stellen. Bevorzugt ist der obere Straßenfertiger 11 mit etwa horizontal verlaufenden oberen Trägern 25 des Tragrahmens 20 verbunden, beispielsweise verschraubt. Zur genauen Positionierung des oberen Straßenfertigers 11 auf dem Tragrahmen 20 können Anschläge oder Positionierungsmittel am oberen Straßenfertiger 11 und/oder Tragrahmen 20 vorgesehen sein.On the support frame 20 is the top paver 11 placed. This will be done with the help of the support frame 20 the upper paver 11 on the lower base paver 10 hitched. The lower base paver 10 serves as a carrier device and at the same time to drive the support frame 20 with the road paver arranged thereon 11 , The upper paver 11 is detachable with the support frame 20 connected, in appropriate places. The upper paver is preferred 11 with approximately horizontally extending upper straps 25 of the supporting frame 20 connected, for example screwed. For exact positioning of the upper paver 11 on the support frame 20 may be stops or positioning means at the upper paver 11 and / or support frame 20 be provided.

Die Verteilerschnecke 18 und die Einbaubohle 19 für den oberen Straßenfertiger 11 trägt auch der Tragrahmen 20. Hinter der Einbaubohle 17 des Basisstraßenfertigers 11 sind am Tragrahmen 20 die Verteilerschnecke 18 des Straßenfertigers 11 und dahinter die Einbaubohle 19 des oberen Straßenfertigers 11 befestigt. Mindestens die Einbaubohle 19 ist am hinteren Ende des Tragrahmens 20 höhenverstellbar angeordnet. Alternativ kann die Höhenverstellung der Einbaubohle 19 oder auch der Verteilerschnecke 18 durch eine Höhenverstellung der hinteren Räder 22 des Tragrahmens 20 oder des Koppelpunkts 23 zwischen dem Basisstraßenfertiger 10 und dem Tragrahmen 20 erfolgen.The auger 18 and the screed 19 for the top paver 11 also carries the support frame 20 , Behind the screed 17 of the basic paver 11 are on the support frame 20 the distributor screw 18 of the road paver 11 and behind the screed 19 of the upper paver 11 attached. At least the screed 19 is at the rear end of the support frame 20 arranged height adjustable. Alternatively, the height adjustment of the screed 19 or the distributor screw 18 by a height adjustment of the rear wheels 22 of the supporting frame 20 or the crosspoint 23 between the base paver 10 and the support frame 20 respectively.

Die 4 zeigt den Tragrahmen 20 mit den vorderen Rädern 21 und den hinteren Rädern 22 sowie der Einbaubohle 19 und der Verteilerschnecke 18 für den oberen Straßenfertiger 11. Aus dieser Figur ist erkennbar, dass die hinteren Räder 22 an einem hinteren Ende einer Schwinge 26 gelagert sind. Das gegenüberliegende vordere Ende der Schwinge 26 ist um eine horizontale Drehachse 27 schwenkbar. Zum Verschwenken der Schwinge 26 dient im gezeigten Ausführungsbeispiel mindestens ein Druckmittelzylinder 28. Am hinteren Ende eines Nivellierholms 29, vorzugsweise einem Paar paralleler Nivellierholme, ist die Einbaubohle 19 angehängt. Gegenüberliegende vordere Enden der Nivellierholme 29 sind schwenkbar am Tragrahmen 20 angelenkt. Durch mindestens einen Druckmittelzylinder 30 sind die Nivellierholme 29 höhenverstellbar.The 4 shows the support frame 20 with the front wheels 21 and the rear wheels 22 as well as the screed 19 and the auger 18 for the top paver 11 , From this figure it can be seen that the rear wheels 22 at a rear end of a swingarm 26 are stored. The opposite front end of the swingarm 26 is about a horizontal axis of rotation 27 pivotable. For pivoting the swingarm 26 serves in the illustrated embodiment, at least one pressure cylinder 28 , At the rear end of a leveling staff 29 , preferably a pair of parallel leveling beams, is the screed 19 attached. Opposite front ends of the leveling spars 29 are pivotable on the support frame 20 hinged. By at least one pressure cylinder 30 are the leveling spars 29 height-adjustable.

Der in der 4 gezeigte Tragrahmen 20 weist an seiner Vorderseite einen Vorratsbehälter 31 auf. Dieser kann so ausgebildet sein, dass er den Vorratsbehälter 15 des Basisstraßenfertigers 10 vergrößert. Es ist aber auch denkbar, dass der Vorratsbehälter 31 auf dem Tragrahmen 20 den Vorratsbehälter 15 des Basisstraßenfertigers 10 ersetzt. In diesem Falle ist vor dem Umrüsten des Basisstraßenfertigers 10 zum Mehrschichtenstraßenfertiger vom Basisstraßenfertiger 10 der Vorratsbehälter 15 zu demontieren. Des Weiteren ist beim hier gezeigten Mehrschichtenstraßenfertiger dem Vorratsbehälter 31 am vorderen Ende des Tragrahmens 20 ein Kippbunker 32 zugeordnet. Ebenso ist ein Kippbunker 33 dem Vorratsbehälter 34 des oberen Straßenfertigers 11 zugeordnet. Der Vorratsbehälter 31 auf dem Tragrahmen 20 dient zur Aufnahme des Materials für die unter der Deckschicht liegende Straßenschicht, vorzugsweise die Binderschicht, die vom Basisstraßenfertiger 10 eingebaut wird. Demgegenüber dient der Vorratsbehälter 34 zur Aufnahme des Deckschichtmaterials, das vom oberen Straßenfertiger 11 eingebaut wird.The Indian 4 shown supporting frame 20 has at its front a storage container 31 on. This can be designed so that it the reservoir 15 of the basic paver 10 increased. But it is also conceivable that the reservoir 31 on the support frame 20 the reservoir 15 of the basic paver 10 replaced. In this case, prior to retooling the base paver 10 to the multi-layer road paver from the base paver 10 the reservoir 15 to disassemble. Furthermore, in the multi-layer road paver shown here is the reservoir 31 at the front end of the support frame 20 a dumping bunker 32 assigned. Likewise is a dumping bunker 33 the reservoir 34 of the upper paver 11 assigned. The storage tank 31 on the support frame 20 serves to receive the material for the underlying under the cover layer road layer, preferably the binder course, that of the basic road paver 10 is installed. In contrast, the reservoir is used 34 for receiving the top layer material from the top paver 11 turned is being built.

Alternativ ist es auch möglich, dem vorderen Teil des Tragrahmens 20 eine Fördereinrichtung zuzuordnen, die dazu dient, den Vorratsbehälter 34 des oberen Straßenfertigers 11 mit Deckschichtmaterial zu beschicken. Es ist dann kein separater Beschicker erforderlich. Statt dessen kann von einem Lkw mittels der Fördereinrichtung der Vorratsbehälter 34 des oberen Straßenfertigers 11 befüllt werden. Dabei wird der Lkw wie üblich von dem Mehrschichtenstraßenfertiger weitergeschoben. Dazu sind vor den vorderen Rädern 21 des Tragrahmens 20 andeutungsweise in den 1 und 4 dargestellte Schubrollen 35 vorgesehen.Alternatively, it is also possible to the front part of the support frame 20 to associate a conveyor, which serves to the reservoir 34 of the upper paver 11 with top layer material to feed. It is then no separate feeder required. Instead, from a truck by means of the conveyor of the reservoir 34 of the upper paver 11 be filled. As usual, the truck will be pushed by the multi-layer paver. These are in front of the front wheels 21 of the supporting frame 20 hinted at the 1 and 4 shown push rollers 35 intended.

Zwischen dem oberen Straßenfertiger 11 und der dazugehörenden Verteilerschnecke 18 ist eine Einrichtung zum Überführen des vom Kratzerförderer des Straßenfertigers 11 hinter denselben transportierten Deckschichtmaterials vor die tieferliegende Verteilerschnecke 18 vorgesehen. Bei dieser Einrichtung handelt es sich im gezeigten Ausführungsbeispiel um eine einfache Rutsche 36. Das Deckschichtmaterial gelangt schwerkraftbedingt entlang der Rutsche 36 vor die Verteilerschnecke 18.Between the upper paver 11 and the associated distributor screw 18 is a device for transferring the scraper conveyor of the road paver 11 behind the same transported cover layer material in front of the deeper auger 18 intended. In the embodiment shown, this device is a simple chute 36 , The cover layer material passes along the chute due to gravity 36 in front of the distribution screw 18 ,

Das erfindungsgemäße Verfahren läuft mit dem in der 1 dargestellten Mehrschichtenstraßenfertiger wie folgt ab:
Es werden selbstständige Straßenfertiger zur Bildung des Basisstraßenfertigers 10 und des oberen Straßenfertigers 11 verwendet. Zusätzlich ist der Tragrahmen 20 erforderlich. Der Basisstraßenfertiger 10 und der obere Straßenfertiger 11 können unabhängig voneinander, also jeder für sich, zum Einbau einlagiger Straßenbeläge eingesetzt werden. Dadurch lässt sich der erfindungsgemäße Mehrschichtenstraßenfertiger aus zwei Standardfertigern bilden, wobei im gezeigten Ausführungsbeispiel der obere Straßenfertiger 11 kleiner ist als der untere Basisstraßenfertiger 10.The inventive method runs with in the 1 shown multilayer road finisher as follows:
There will be independent road pavers for the formation of the basic road paver 10 and the top paver 11 used. In addition, the support frame 20 required. The basic road paver 10 and the top paver 11 can be used independently of each other, so each for themselves, for the installation of single-layer road surfaces. As a result, the multi-layer road paver according to the invention can be formed from two standard pavers, the upper paver in the exemplary embodiment shown 11 smaller than the lower base paver 10 ,

Am unteren Basisstraßenfertiger 10 sind zur Bildung des Mehrschichtenstraßenfertigers keinerlei Umbauten erforderlich. Nur wenn wie im gezeigten Ausführungsbeispiel der Tragrahmen 20 einen größeren Vorratsbehälter 31 aufweist, kann der Vorratsbehälter 15 des Basisstraßenfertigers 10 vorher demontiert werden.At the lower base paver 10 No conversions are required to form the multi-layer paver. Only if as in the illustrated embodiment, the support frame 20 a larger reservoir 31 has, the reservoir can 15 of the basic paver 10 be dismantled before.

Vom oberen Straßenfertiger 11 sind die Verteilerschnecke 18, die Einbaubohle 19 und gegebenenfalls das Fahrwerk zu demontieren. Dann wird der obere Straßenfertiger 11 nach dem Huckepack-Prinzip über dem Basisstraßenfertiger 10 angeordnet. Beim hier gezeigten Mehrschichtenstraßenfertiger wird der obere Straßenfertiger 11 auf den Tragrahmen 20 aufgesetzt. Das kann geschehen, nachdem der Tragrahmen 20 mit dem Basisstraßenfertiger 10 verbunden ist. Es ist aber auch denkbar, zunächst den oberen Straßenfertiger 11 auf den Tragrahmen 20 aufzusetzen und dann, wenn die Verteilerschnecke 18 und die Einbaubohle 19 noch nicht am Tragrahmen 20 befestigt sind, den Basisstraßenfertiger 10 von hinten in den Tragrahmen 20 zu fahren, wodurch der untere Basisstraßenfertiger 10 unter den oberen Straßenfertiger 11 gelangt. Anschließend wird die Einbaubohle 19 für das Deckschichtmaterial an den Nivellierholmen 29 am Tragrahmen 20 befestigt und die dem oberen Straßenfertiger 11 zugeordnete Verteilerschnecke 18 mit dem Tragrahmen 20 verbunden.From the top paver 11 are the distributor screw 18 , the screed 19 and, if necessary, disassemble the chassis. Then the upper paver finishes 11 according to the piggyback principle over the basic road paver 10 arranged. The multi-layer paver shown here becomes the top paver 11 on the support frame 20 placed. That can happen after the support frame 20 with the base paver 10 connected is. But it is also conceivable, first the top paver 11 on the support frame 20 and then, if the auger 18 and the screed 19 not yet on the support frame 20 are fixed, the base road paver 10 from behind in the supporting frame 20 to drive, making the lower base paver 10 under the upper paver 11 arrives. Subsequently, the screed is 19 for the cover layer material on the leveling beams 29 on the support frame 20 attached and the top paver 11 assigned distribution screw 18 with the support frame 20 connected.

In umgekehrter Reihenfolge wird der Mehrschichtenstraßenfertiger zurückgerüstet in zwei eigenständige Straßenfertiger. Dann bleibt nur der Tragrahmen 20 ungenutzt.In reverse order, the multi-layer road paver is being retrofitted into two independent road pavers. Then only the support frame remains 20 unused.

Abweichend vom vorstehend beschriebenen Verfahren ist es auch denkbar, dass das Fahrwerk des oberen Straßenfertigers 11, wobei es sich um ein Raupenfahrwerk oder ein Räderfahrwerk handeln kann, an demselben verbleibt. Es wird dann der obere Straßenfertiger 11 mit seinem Fahrwerk auf dem Tragrahmen 20 über dem Basisstraßenfertiger 10 angeordnet. Dabei hängt aber das Fahrwerk des oberen Straßenfertigers 11 in der Luft, weil der obere Straßenfertiger 11 auf den Tragrahmen 20 gehoben wird, wobei sein Fahrwerk deutlich vom Boden 12 beabstandet ist, also keinen Kontakt zum Boden 12 hat. Das Gewicht des gesamten Mehrschichtenstraßenfertigers mit dem oberen Straßenfertiger 11 ruht entweder auf dem Fahrwerk 13 des Basisstraßenfertigers 10 oder zum Teil auf den mindestens vorderen Rädern 21 und gegebenenfalls auch hinteren Rädern 22 des Tragrahmens 20. Die Fortbewegung des gesamten Mehrschichtenstraßenfertigers erfolgt ausschließlich und allein nur vom Fahrwerk 13 des unteren Basisstraßenfertigers 10. Auch das Lenken des gesamten Mehrschichtenstraßenfertigers erfolgt nur unter Zuhilfenahme des Fahrwerks 13 des Basisstraßenfertigers 10. Damit dabei die Räder 21 und 22 des Tragrahmens 20 nicht stören, können zumindest die Vorderräder 21 um vertikale Drehachsen frei drehbar sein und dadurch Kurvenbewegungen des Mehrschichtenstraßenfertigers folgen, ohne dass eine Lenkung insbesondere der vorderen Räder 21 des Tragrahmens 20 erforderlich ist.Notwithstanding the method described above, it is also conceivable that the chassis of the upper paver 11 , Which may be a crawler undercarriage or a wheel gear, remains on the same. It will then be the top paver 11 with its landing gear on the support frame 20 above the base paver 10 arranged. However, the suspension of the upper paver hangs 11 in the air, because the top paver 11 on the support frame 20 is lifted, with its chassis clearly off the ground 12 is spaced, so no contact with the ground 12 Has. The weight of the entire multi-layer road finisher with the top paver 11 either resting on the landing gear 13 of the basic paver 10 or partly on the at least front wheels 21 and possibly also rear wheels 22 of the supporting frame 20 , The locomotion of the entire multi-layer road paver takes place exclusively and only by the chassis 13 of the lower base paver 10 , Also, the steering of the entire multi-layer road paver takes place only with the aid of the chassis 13 of the basic paver 10 , So that the wheels 21 and 22 of the supporting frame 20 Do not disturb, at least the front wheels 21 be freely rotatable about vertical axes of rotation and thereby follow cornering movements of the multi-layer paver without a steering in particular of the front wheels 21 of the supporting frame 20 is required.

Abweichend vom zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel kann gemäß der Erfindung der Mehrschichtenstraßenfertiger auch ohne den zusätzlichen Tragrahmen 20 gebildet werden. Dann besteht der Mehrschichtenstraßenfertiger im Wesentlichen nur aus dem Basisstraßenfertiger 10 und dem oberen Straßenfertiger 11, der dann allein ohne Kontakt zum Boden 12 auf dem als Träger dienenden Basisstraßenfertiger 10 ruht. Die Verteilerschnecke 18 und die Einbaubohle 19 für den oberen Straßenfertiger 11 sind dann in geeigneter Weise an den Basisstraßenfertiger 10 angehängt, und zwar hinter seiner Einbaubohle 17.Notwithstanding the embodiment described above, according to the invention, the multi-layer road finisher without the additional support frame 20 be formed. Then the multi-layer road paver consists essentially only of the base paver 10 and the top paver 11 who then alone without contact to the ground 12 on the carrier base road paver 10 rests. The auger 18 and the screed 19 for the top paver 11 are then suitably attached to the base road paver 10 attached, behind his screed 17 ,

1010: BasisstraßenfertigerBased paver
1111: oberer Straßenfertigerupper pavers
1212: Bodenground
1313: Fahrwerklanding gear
1414: Einbaurichtunginstallation direction
1515: Vorratsbehälterreservoir
1616: Verteilerschneckeauger
1717: Einbaubohlescreed
1818: Verteilerschneckeauger
1919: Einbaubohlescreed
2020: Tragrahmensupporting frame
2121: vorderes Radfront wheel
2222: hinteres Radrear wheel
2323: Koppelpunktcrosspoint
2424: Schubpunktthrust point
2525: Trägercarrier
2626: Schwingewing
2727: Drehachseaxis of rotation
2828: DruckmittelzylinderPressure cylinder
2929: NivellierholmNivellierholm
3030: DruckmittelzylinderPressure cylinder
3131: Vorratsbehälterreservoir
3232: KippbunkerTipping bunker
3333: KippbunkerTipping bunker
3434: Vorratsbehälterreservoir
3535: Schubrollethrust roller
3636: Rutscheslide

Claims

Method for forming a multi-layer road paver for installing multi-layer road surfaces, wherein a base paver ( 10 ) is provided by means of conversion with means for forming a second road surface by means of conversion, characterized in that, for retooling over the (lower) base road finisher ( 10 ) an upper paver ( 11 ) is arranged.

Method according to claim 1, characterized in that the upper paver ( 11 ) above the base paver ( 10 ), that the upper paver ( 11 ), in particular its chassis, at a distance above the ground ( 12 ) or another underground.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the entire multi-layer paver of a chassis ( 13 ) of the basic paver ( 10 ) is driven.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the (upper) road paver ( 11 ) on the basic road paver ( 10 ) is saddled up.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the (upper) road paver ( 11 ) without its chassis above the base paver ( 10 ) or on the base paver ( 10 ) is saddled up.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the upper paver ( 11 ) without a screed ( 19 ) and / or a distribution screw ( 18 ) on or above the base paver ( 10 ) is arranged.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the upper paver ( 11 ) without contact to the ground ( 12 ) or substrate on the basic paver ( 10 ) is placed.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the base road paver ( 10 ) a support device for the upper paver ( 11 ) is assigned, preferably detachable, the upper paver ( 11 ), in particular carries.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that to the support means from the upper paver ( 11 ) degraded screed ( 19 ) and / or distribution screw ( 18 ) is appended.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the basic road paver ( 10 ) the carrier or binder course is installed and from the upper paver ( 11 ) the cover layer is installed.

Multi-layer road paver for installing a multi-layer road surface, with a base paver ( 10 ) and a device for producing a second layer of the road surface, characterized in that above the base road paver ( 10 ) an upper paver ( 11 ) is arranged to form the device for the production of the second road surface.

Multi-layer paver according to claim 11, characterized in that the upper paver ( 11 ) on the basic road paver ( 10 ) and / or saddled up.

Multilayer road paver according to one of the preceding claims, characterized in that a screed ( 19 ) and / or distribution screw ( 18 ) of the upper paver ( 11 ) separated therefrom at the base paver ( 10 ) is attached.

Multilayer paver according to one of the preceding claims, characterized in that between the base paver ( 10 ) and the upper paver ( 11 ) A carrying device is arranged.

Multi-layer road paver according to claim 14, characterized in that the carrying device on the base road paver ( 10 ) and / or to the base paver ( 10 ), such that the upper paver ( 11 ) without its own active traction drive with the carrying device of the basic paver ( 10 ) weiterbewegbar, in particular movable, is.

Multi-layer paver according to claim 14 or 15, characterized in that the support means at least partially on the ground ( 12 ) or another surface, preferably by at least one wheel ( 21 . 22 ).

Multilayer road paver according to at least one of claims 14 to 16, characterized in that at least one wheel ( 22 ) of the carrying device is height-adjustable, preferably for relieving the base paver ( 10 ) during the installation of the road surface.

Multilayer paver according to one or more of Claims 14 to 17, characterized in that the carrying device has at least one pusher point ( 24 ) for transmitting a horizontal force or movement of the basic paver ( 10 ) is supported on the same.

Multi-layer paver according to one or more of Claims 14 to 18, characterized in that the carrying device has at least one storage container ( 31 ) is assigned to a type of road construction material.

Multi-layer paver according to one or more of claims 14 to 19, characterized in that the carrying device is a conveyor for filling a storage container ( 34 ) of the upper paver ( 11 ) assigned.

Multilayer paver according to one or more of Claims 14 to 20, characterized in that the carrying device has at least one means for transferring road building material from the upper paver ( 11 ) to the rear auger ( 18 ), wherein preferably the means is designed as a chute.

Multi-layer paver according to one or more of claims 14 to 21, characterized in that the carrying device is the screed ( 19 ) and / or distribution screw ( 18 ) of the upper paver ( 11 ), preferably the screed ( 19 ) and / or distribution screw ( 18 ) of the upper paver ( 11 ) is attached to the support device.

Multilayer road paver according to one or more of Claims 14 to 22, characterized in that the carrying device is designed as a preferably three-dimensional supporting frame ( 20 ) is trained.