DE102006039992A1

DE102006039992A1 - Fitting for a safety belt

Info

Publication number: DE102006039992A1
Application number: DE102006039992A
Authority: DE
Inventors: Olaf Manfred Wallich
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2006-08-25
Filing date: 2006-08-25
Publication date: 2008-02-28
Also published as: ATE430501T1; EP1891870A1; EP1891870B1; DE502007000689D1

Abstract

The fitting has a fitting (1) for the retaining the seat belt and another fitting (10) for the force transmitting connection with a force-absorbing chassis. The former fitting is aligned relative to latter fitting, and is premounted such that the recesses (3) are aligned in assembly-compatible manner, before the connecting element is brought in. The prepositioning unit operates without force transmission after inserting the connecting element.

Description

Die Erfindung liegt auf dem Gebiet der Insassensicherung und bezieht sich auf eine nachfolgend allgemein als Beschlag bezeichnete Befestigungseinrichtung für einen Sicherheitsgurt, insbesondere für einen Kraftfahrzeugsicherheitsgurt.The Invention is in the field of occupant safety and relates on a subsequently generally referred to as fitting fastening device for one Safety belt, especially for a motor vehicle safety belt.

Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Sicherheitsgurt mit einem ersten Beschlagteil zur Aufnahme des Sicherheitsgurtes und mit einem zweiten Beschlagteil zur kraftleitenden Verbindung mit einem kraftaufnehmenden Chassis, insbesondere Kraftfahrzeugchassis, und mit einem Verbindungselement, das kooperierende Ausnehmungen in dem ersten und dem zweiten Beschlagteil formschlüssig und kraftleitend mit einander verbindet.The The invention relates to a fitting for a safety belt with a first fitting part for receiving the seat belt and with a second fitting part for force-conducting connection with a force-absorbing chassis, in particular motor vehicle chassis, and with a connecting element, the cooperating recesses in the first and the second fitting part positively and force-conducting connects with each other.

Zur Befestigung von Sicherheitsgurten, insbesondere deren Endabschnitten, sind verschiedene Systeme bekannt. So offenbart die DE 10 2004 041 109 A1 eine Befestigungseinrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einer Aufnahmeeinrichtung zur Aufnahme eines Steckelements und mit einer Verriegelungseinrichtung zur Arretierung des Steckelements in der Aufnahmeeinrichtung. Um diese Befestigungseinrichtung einfach und kostengünstig zu fertigen, besteht die Verriegelungseinrichtung ausschließlich aus einer einteiligen Verschlussfeder.For fastening safety belts, in particular their end sections, various systems are known. So revealed the DE 10 2004 041 109 A1 a fastening device for a safety belt with a receiving device for receiving a plug element and with a locking device for locking the plug element in the receiving device. To manufacture this fastening device simple and inexpensive, the locking device consists exclusively of a one-piece locking spring.

Aus der DE 102 45 818 A1 geht ein Beschlag der eingangs genannten Art hervor, bei dem ein erstes Beschlagteil eine Öse aufweist, durch die das Ende eines Sicherheitsgurtes durchgeführt und fixiert werden kann. Ein zweites Beschlagteil dient zur kraftleitenden Verbindung zu einem kraftaufnehmenden Chassis, wobei zwischen dem zweiten Beschlagteil und dem Chassis in an sich bekannter Weise ein Gurtstraffer vorgesehen ist. Ein Gurtstraffer strafft bei einer starken Verzögerung des Fahrzeuges, insbesondere bei einem Unfall, den Gurt ruckartig derart, dass etwaige Überlängen des Gurtes (die so genannte Gurtlose) beseitigt werden und die angegurtete Person möglichst fest auf ihrem Sitz gehalten ist.From the DE 102 45 818 A1 goes out a fitting of the type mentioned, in which a first fitting part has an eyelet through which the end of a seat belt can be performed and fixed. A second fitting part serves for force-conducting connection to a force-absorbing chassis, wherein between the second fitting part and the chassis in a conventional manner, a belt tensioner is provided. A belt tensioner tightens at a strong deceleration of the vehicle, especially in an accident, the belt jerky so that any excess length of the belt (the so-called beltless) are eliminated and the belted person is held as firmly as possible in their seat.

Die beiden Beschlagteile können über ein scherenartiges, aus zwei symmetrischen Zangenelementen bestehendes Verbindungselement miteinander verbunden sein. Dazu umfassen zwei Zangenbacken des Verbindungselements eine eingesteckte Steckzunge des ersten Beschlagteils derart, dass die Steckzunge mit geringem Spiel fixiert ist. Alternativ kann das Verbindungselement als entgegen einer Federvorspannung drehbarer, in dem ersten Beschlagteil gelagerter Verbindungsbolzen ausgeführt sein. Beim Einschieben der Steckzunge ist ein Schließsteg des Bolzens zunächst in fluchtender Ausrichtung zu einer korrespondierenden Ausnehmung der Steckzunge arretiert, wobei die Arretierung automatisch beim Erreichen der vorgesehenen Endposition der Steckzunge gelöst wird und der Drehbolzen in eine verriegelte Position dreht und dort arretiert.The both fitting parts can have a scissor-type, consisting of two symmetrical pliers elements connecting element be connected to each other. These include two jaws of the Connecting element an inserted tongue of the first fitting part such that the tongue is fixed with little play. Alternatively, you can the connecting element as against a spring bias rotatable be executed in the first fitting part mounted connecting bolt. When inserting the tongue, a locking bar of the bolt is initially in aligned alignment with a corresponding recess of the Locking tongue locked, the lock automatically when reaching the intended end position of the tongue is released and the pivot pin rotated into a locked position and locked there.

Diese bekannten Befestigungssysteme sind so ausgelegt, dass die beiden Beschlagteile auch noch bei fortgeschrittenem Montageprozess (beispielsweise im Automobilbau) noch einfach miteinander verbunden werden können, und dass formschlüssige Verbindung zwischen den Beschlagteilen kann bei Bedarf leicht gelöst werden kann. Damit sind diese Befestigungssysteme zwar relativ einfach montierbar, bergen aber ein gewisses Restrisiko, dass sich die Verbindung unbeabsichtigt löst. Damit besteht im Kollisionsfall die Gefahr, dass die angegurteten Personen nicht ausreichend gesichert sind.These known fastening systems are designed so that the two Fittings even in advanced assembly process (for example in automotive engineering) can still be easily connected, and that form-fitting Connection between the fittings can be easily solved if necessary can. Thus, these fastening systems are relatively simple mountable, but harbor a certain residual risk that the connection unintentionally triggers. Thus, in the event of a collision, there is a risk that the belted People are not sufficiently secured.

Vor diesem Hintergrund besteht die Aufgabe der Erfindung u. a. darin, einen Beschlag der eingangs genannten Art so auszugestalten, dass er auch von weniger qualifiziertem Montagepersonal einfach und zuverlässig montiert werden kann, wobei die Gefahr eines unbeabsichtigten Lösens der Verbindung der Beschlagteile mit höchster Sicherheit ausgeschlossen ist.In front this background, the object of the invention u. a. in this, a fitting of the type mentioned in such a way that It is also easily and reliably mounted by less qualified installation personnel can be, with the risk of unintentional release of the Connection of fittings with highest security excluded is.

Diese Aufgabe wird bei einem Beschlag der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, indem eine Vorpositionierungseinrichtung das erste Beschlagteil relativ zu dem zweiten Beschlagteil ausrichtet und derart vorfixiert, dass die Ausnehmungen montagegerecht ausgerichtet sind, bevor das Verbindungselement eingebracht ist, und die Vorpositionierungseinrichtung nach Einbringen des Verbindungselements im Wesentlichen ohne kraftleitende Wirkung ist.These The object is achieved in a fitting of the type mentioned in the present invention by a Vorpositionierungseinrichtung the first fitting part relative aligned to the second fitting part and prefixed so that the recesses are aligned in accordance with the assembly, before the connecting element is introduced, and the Vorpositionierungseinrichtung after introduction the connecting element substantially without force-conducting effect is.

Ein erster wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, dass das hochbelastbare, vorzugsweise bolzenförmige Verbindungselement in einfacher Weise auch von ungeübtem Personal zur Herstellung der Verbindung zwischen den Beschlagteilen gefügt werden kann, weil die Vorpositionierungseinrichtung zuverlässig die Beschlagteile relativ zueinander vor dem eigentlichen Verbinden ausrichtet.One The first significant advantage of the invention is that the heavy duty, preferably bolt-shaped connecting element in easy way even by untrained Personnel to make the connection between the fitting parts be joined can, because the pre-positioning reliably the Fitting parts relative to each other before the actual connection aligns.

Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Verbindung besteht darin, dass die Vorpositionierungseinrichtung, was ihre Kraftaufnahme und Belastungsfähigkeit angeht, sehr gering dimensioniert werden kann, da sie lediglich die Aufgabe hat, kurzfristig die Beschlagteile zueinander auszurichten und zu fixieren. Im eigentlichen Betrieb des Beschlags erfolgt dann die Kraftleitung der Gurtkräfte zum kraftaufnehmenden Chassis allein über die Beschlagteile und das Verbindungselement, so dass – im Gegensatz zu den eingangs geschilderten bekannten Befestigungssystemen – kein ungewolltes Lösen der Verbindung bei Ausfall oder Störung des Verbindungselements zu befürchten ist.One Another significant advantage of the compound is that the Vorpositionierungseinrichtung, what their power and load capacity As a matter of fact, they can be dimensioned very small, since they only the task is to align the fitting parts to each other at short notice and to fix. In the actual operation of the fitting then takes place the power line of the belt forces to the force-absorbing chassis alone on the fitting parts and the Connecting element, so that - in Contrary to the above-described known fastening systems - no unwanted Solve the Connection in case of failure or malfunction to fear the connection element is.

Damit ist eine einfach montierbare und gegen äußere verbindungslösende Störungen nahezu absolut resistente Gestaltung eines Beschlags gelungen. Außerdem zeichnet sich der erfindungsgemäße Beschlag durch einen nur sehr geringen Bauraumbedarf aus, weil die nach dem Stand der Technik erforderliche, auf die Kraftleitung im Betriebsfall auszulegende und dementsprechende größere Verriegelungsmechanik entbehrlich ist. Dies lässt ein schmaleres und elegantes Design zu. Schließlich ist der erfindungsgemäße Beschlag auch montage- bzw. servicefreundlich, weil das Verbindungselement beispielsweise zu Reparatur- oder Demontagezwecken von Fahrzeugkomponenten entnehmbar ist und die Beschlagteile vorteilhafterweise durch die Vorpositionierungseinrichtung weiterhin in der ausgerichteten Lage ihrer Ausnehmungen gehalten werden können. Bei einer anschließend erforderlichen erneuten Montage treten die zuvor beschriebenen Vorteile des Beschlags erneut hervor.In order to is an easy to assemble and almost completely against external connection solving faults resistant design of a fitting succeeded. In addition, draws the fitting according to the invention by only a very small space requirement, because the after State of the art required on the power line in the case of operation to be interpreted and corresponding larger locking mechanism is dispensable. This leaves a narrower and more elegant design too. Finally, the fitting according to the invention also easy to assemble and service, because the connecting element For example, for repair or dismantling of vehicle components is removable and the fittings advantageously by the Prepositioning device continues in the aligned position their recesses can be kept. For a subsequently required reassembly occur the advantages of the fitting described above again.

Eine konstruktiv und – da dies eine besonders flache Bauform zulässt – vom Design her bevorzugte Fortbildung der Erfindung sieht vor, dass die Vorpositionierungseinrichtung beiderseits des ersten Beschlagteils eingreifende, vorzugsweise federnde, Rasthaken aufweist.A constructive and - there This allows a particularly flat design - preferred by design Training of the invention provides that the Vorpositionierungseinrichtung engaging on both sides of the first fitting part, preferably resilient, latching hook has.

Die Rasthaken können besonders bevorzugt integral an einer Feder angeformt sein, so dass die gesamte Vorpositionierungseinrichtung im Wesentlichen aus einem einzigen, damit kostengünstigen und bauraumsparenden Federteil bestehen kann.The Latch hooks can particularly preferably integrally formed on a spring, so that the entire pre-positioning essentially a single, therefore cost-effective and space-saving spring part can exist.

Das Verbindungselement kann weiter bevorzugt ein wie auch immer ausgebildetes lasttragendes Element sein, der zumindest abschnittsweise eine auf entsprechende Passung gearbeitete Bohrung in einem der Beschlagteile durchdringt. Ein solches lasttragendes Element kann zum Beispiel als Passbolzen, als ein Abschnitt eines solchen Passbolzens, als Passstift, als Clip, als Senkschraube oder dergleichen ausgebildet sein.The Connecting element may further preferably a trained anyway be load-bearing element, the at least partially one on corresponding fit worked hole in one of the fittings penetrates. Such a load-bearing element can, for example as a dowel pin, as a section of such a dowel pin, as Dowel pin, designed as a clip, as a countersunk screw or the like be.

Besonders bevorzugt weist das Verbindungselement einen Gewindeabschnitt auf, der mit einem an einem der Beschlagteile vorgesehenen Gewinde verschraubt ist. Es ist auch denkbar, das korrespondierende Gewinde des anderen Beschlagteils durch eine in axialer Verlängerung und Flucht der Ausnehmung befestigte, beispielsweise angeschweißte, Schraubenmutter zur Verfügung zu realisieren.Especially Preferably, the connecting element has a threaded portion, screwed with a provided on one of the fittings threaded is. It is also conceivable, the corresponding thread of the other Fitting part by an axial extension and alignment of the recess attached, for example, welded, nut available realize.

Eine vom Design her bevorzugte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Beschlags sieht vor, dass das Verbindungselement zumindest teilweise von einer Sichtkappe bedeckt ist.A Design of the preferred embodiment of the fitting according to the invention provides that the connecting element at least partially by a Visible cap is covered.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference closer to the figures of the drawing explained. Show it:

1 einen Endbeschlag mit einem ersten und einem zweiten Beschlagteil vor deren Verbindung, 1 an end fitting with a first and a second fitting part before their connection,

2 in gegenüber 1 vergrößerter Darstellung den Beschlag nach Herstellung der Verbindung und 2 in opposite 1 enlarged view of the fitting after preparation of the compound and

3 einen Längsschnitt durch den Beschlag nach 2. 3 a longitudinal section through the fitting after 2 ,

1 zeigt einen Endbeschlag für einen Sicherheitsgurt eines Fahrzeugs. Der Endbeschlag weist ein erstes Beschlagteil 1 mit einer Öse 2 zur Verbindung mit dem (nicht dargestellten) Sicherheitsgurt auf. Das erste Beschlagteil hat eine Ausnehmung 3 in Form einer zylindrischen Durchgangsbohrung. An den Längsseiten sind jeweils Ausnehmungen oder Rastkerben 4, 5 vorgesehen, die in nachfolgend noch näher erläuterter Weise mit kooperieren den Rasthaken zusammenwirken. Das erste Beschlagteil hat eine Stirnseite 8. 1 shows an end fitting for a safety belt of a vehicle. The end fitting has a first fitting part 1 with an eyelet 2 for connection to the seat belt (not shown). The first fitting part has a recess 3 in the form of a cylindrical through hole. On the long sides are each recesses or notches 4 . 5 provided cooperate in the manner explained in more detail below with co-operating the latching hook. The first fitting part has an end face 8th ,

Ein zweites Beschlagteil 10 umfasst eine Basisplatte 11 für die nachfolgend noch näher beschriebenen Komponenten. Die Basisplatte 11 weist an ihrer Stirnseite 12 beiderseits Führungsschienen 14, 15 auf, in denen Führungsnuten 16, 17 ausgebildet sind, die in ihrer Breite auf die Dicke des ersten Beschlagteils 1 abgestimmt sind und dieses im nachfolgend noch zu erläuternden Verbindungsprozess führen.A second fitting part 10 includes a base plate 11 for the components described in more detail below. The base plate 11 points to its front side 12 on both sides guide rails 14 . 15 on, in which guide grooves 16 . 17 are formed, which in their width to the thickness of the first fitting part 1 are coordinated and lead this in the connection process to be explained below.

Auf der Basisplatte 11 sind jeweils um eine Schwenkachse 20, 21 schwenkbare hakenartige Elemente 22, 23 vorgesehen, die an ihrem der Stirnseite 12 zugewandten Ende jeweils Rasthaken 24, 25 mit einer Anlaufschräge aufweisen. Am rückwärtigen Ende 30 der Basisplatte 11 ist in nicht näher dargestellter Weise eine Schlaufe 31, beispielsweise durch Umlegen um eine entsprechende Erhebung 32 zugfest und damit in Pfeilrichtung 33 kraftleitend fixiert. Die Schlaufe 31 kann das Ende eines Seilzuges bilden, der in an sich bekannter Weise zu einer Straffung des Sicherheitsgurtes dient, wenn ein Gurtstraffer bei starker Fahrzeugverzögerung auslöst. Das zweite Beschlagteil 10 weist schließlich eine Bohrung 34 auf, in der ein Innengewinde 35 ausgebildet ist.On the base plate 11 are each about a pivot axis 20 . 21 swiveling hook-like elements 22 . 23 provided at her the front 12 facing end respectively latching hook 24 . 25 having a run-on slope. At the rear end 30 the base plate 11 is in a manner not shown a loop 31 , for example, by moving around a corresponding survey 32 tensile strength and thus in the direction of the arrow 33 fixed in a force-conducting manner. The loop 31 can form the end of a cable, which serves in a conventional manner to tighten the seat belt when a belt tensioner triggers in heavy vehicle deceleration. The second fitting part 10 finally has a hole 34 on, in an internal thread 35 is trained.

Zur Verbindung der Beschlagteile 1 und 10 miteinander wird das Beschlagteil 10 in Pfeilrichtung 38 an in die Stirnseite 12 eingeführt und durch die Schienen 14, 15 geführt über die Basisplatte 11 geschoben. Dabei drückt die Stirnseite 8 über die Anlaufschrägen die Rasthaken 24, 25 durch Auseinanderschwenken der hakenartigen Elemente 22, 23 jeweils zur Seite.To connect the fittings 1 and 10 together, the fitting part 10 in the direction of the arrow 38 in the front 12 introduced and through the rails 14 . 15 guided over the base plate 11 pushed. The front side presses 8th on the run-up slopes the locking hooks 24 . 25 by swinging apart the hook-like elements 22 . 23 each to the side.

2 zeigt in gegenüber 1 vergrößerter Darstellung die Endstellung des so eingeschobenen ersten Beschlagteils 1 in das zweite Beschlagteil 10. Man erkennt, dass die Verriegelungselemente 22, 23 um die Schwenkachsen 20, 21 durch die Einschubbewegung des Beschlagteils 1 derart verschwenkt wurden, dass ihre Rasthaken 24, 25 in die Rastkerben 4, 5 eingreifen. Die Schwenkbewegung wird dabei zwangsweise herbeigeführt, indem die Stirnseite 8 des ersten Beschlagteils auf korrespondierende Anschlagzapfen 40, 41 der hakenartigen Elemente 22, 23 drückt, bis die Verriegelung erfolgt ist. Alternaiv oder unterstützend könnten die hakenartigen Elemente 22, 23 auch durch eine Federvorspannung in Richtung der Pfeile P1, P2 vorgespannt sein, so dass sie in den Ausnehmungen 4, 5 verrasten. Die hakenartigen Elemente 22, 23 könnten dazu auch selbst federnd ausgestaltet sein. 2 shows in opposite 1 enlarged view of the end position of the thus inserted first fitting part 1 in the second fitting part 10 , It can be seen that the locking elements 22 . 23 around the swivel axes 20 . 21 by the insertion movement of the fitting part 1 were pivoted so that their latching hook 24 . 25 in the notches 4 . 5 intervention. The pivoting movement is thereby forcibly brought about by the front side 8th of the first fitting part on corresponding stop pins 40 . 41 the hook-like elements 22 . 23 push until the lock has been made. Alternative or supportive could be the hook-like elements 22 . 23 also be biased by a spring bias in the direction of the arrows P1, P2, so that they are in the recesses 4 . 5 lock. The hook-like elements 22 . 23 could also be designed to be springy.

In dieser Position fluchten (vergleiche dazu auch 3) die Ausnehmungen 3 und 34. Die Elemente 22, 23 bilden somit eine Vorpositionierungseinrichtung 42, die die beiden Beschlagteile 1 und 10 soweit vorausrichtet und fixiert, dass die Ausnehmungen 3, 34 montagegerecht fluchten und ein Verbindungselement 43 mit einem (vgl. dazu auch 3) als Passbolzen ausgebildeten Abschnitt 44 diese Ausnehmungen durchdringen kann.In this position are aligned (compare to this 3 ) the recesses 3 and 34 , The Elements 22 . 23 thus form a Vorpositionierungseinrichtung 42 holding the two fitting parts 1 and 10 as far as anticipated and fixed, that the recesses 3 . 34 aligned flush with mounting and a connecting element 43 with one (see also 3 ) formed as a dowel pin section 44 can penetrate these recesses.

Einzelheiten dazu zeigt 3, in der ein perspektivischer Längsschnitt durch den Endbeschlag gemäß 2 dargestellt ist. Man erkennt das Verbindungselement 43 mit einem bolzenförmigen Abschnitt und einem Kopf 45. Der Kopf ruht auf der Oberseite des ersten Beschlagteils 1. Mit seinem Passbolzen 44 durchdringt das Verbindungselement das Beschlagteil 1 und ist mit dem zweiten Beschlagteil 10 über ein Gewinde 47 verschraubt. Das Gewinde ist in ein korrespondierendes Gewinde 48 eingeschraubt. Dieses Gewinde 49 ist als Innengewinde in einen Fortsatz 49 des Beschlagteils 10 geschnitten. Statt des Fortsatzes könnte auch eine Schraubenmutter in diesem Bereich 50 angeordnet, beispielsweise angeschweißt, sein. Die Schraubverbindung hat den wesentlichen Vorteil, dass sie ein strukturelles Element bildet, über die vollständig die Kraftleitung zwischen dem ersten und dem zweiten Beschlagteil erfolgt. Die Vorpositionierungseinrichtung 42 ist dadurch weitgehend kraft- bzw. belastungsfrei, wenn wie in 2 durch Pfeile 51, 52 angedeutet eine Zugkraft von dem Sicherheitsgurt über die Schlaufe 32 an das Chassis abgeleitet wird.Details show 3 in which a perspective longitudinal section through the end fitting according to 2 is shown. You can see the connecting element 43 with a bolt-shaped section and a head 45 , The head rests on the top of the first fitting part 1 , With his dowel pin 44 the connecting element penetrates the fitting part 1 and is with the second fitting part 10 over a thread 47 screwed. The thread is in a corresponding thread 48 screwed. This thread 49 is as an internal thread in an extension 49 of the fitting part 10 cut. Instead of the extension could also be a nut in this area 50 arranged, for example, welded, be. The screw connection has the significant advantage that it forms a structural element, via which the power line between the first and the second fitting part takes place completely. The pre-positioning device 42 As a result, it is largely free from stress or strain, if as in 2 through arrows 51 . 52 indicated a tensile force from the seat belt over the loop 32 is derived to the chassis.

Das Verbindungselement 43 ist von einer Abdeckkappe 55 im Bereich seines Kopfes 45 bedeckt. Die gesamte Anordnung ist schließlich von einer Abdeckung oder einem Gehäuse 56 umgeben, das in 2 und 3 nur angedeutet ist.The connecting element 43 is from a cap 55 in the area of his head 45 covered. The entire assembly is finally of a cover or a housing 56 surround that in 2 and 3 only hinted at.

Ein wesentlicher Vorteil dieses Schraub-Verbindungselements 43 besteht in der Kontrollmöglichkeit des Mindestdrehmoments, mit dem das Verbindungselement 43 angezogen ist. Damit kann eine hundertprozentige Montagekontrolle erfolgen, die auch dokumentierbar ist. Alternativ ist auch eine Umdrehungszahl- bzw. Drehwinkelkontrolle möglich.A significant advantage of this screw connection element 43 consists in the control of the minimum torque with which the connecting element 43 is attracted. This can be done a hundred percent assembly control, which is also documented. Alternatively, a rotation number or rotation angle control is possible.

Mit dem erfindungsgemäßen Endbeschlag ist somit die Dokumentation der Verbindung der Beschlagteile, die bestimmte Qualitätskriterien zu erfüllen hat (so genannte „OK-Verbindung"), während der Produktion dokumentierbar und zu 100 kontrollierbar. Der Endbeschlag ist unempfindlich gegen Seitenaufprall und bietet ein Höchstmaß an Verbindungssicherheit. Die Konstruktion des Endbeschlages erlaubt ein vergleichsweise schmales und kleines Design, da eine hochbelastete, komplizierte Verriegelungsmechanik entbehrlich ist. Schließlich ist der Endbeschlag relativ servicefreundlich, weil zum Lösen lediglich das Verbindungselement 43 entfernt, beispielsweise ausgeschraubt, werden muss, während die Beschlagteile 1 und 10 durch die Vorpositionierungseinrichtung 42 in gewünschter Position zueinander gehalten werden.Thus, with the end fitting according to the invention, the documentation of the connection of the fitting parts, which has to meet certain quality criteria (so-called "OK connection"), can be documented during production and can be controlled to 100. The end fitting is insensitive to side impact and offers the highest degree of connection security The design of the end fitting allows a comparatively narrow and small design, because a highly loaded, complicated locking mechanism is dispensable.Finally, the end fitting is relatively easy to service, because only the connecting element to release 43 removed, for example, must be unscrewed, while the fitting parts 1 and 10 by the pre-positioning device 42 be held in the desired position to each other.

P1P1: Pfeilarrow
P2P2: Pfeilarrow
11: erstes Beschlagteilfirst fitting part
22: Öseeyelet
33: Ausnehmungrecess
44: Rastkerbenotch
55: Rastkerbenotch
88th: Stirnseitefront
1010: zweites Beschlagteilsecond fitting part
1111: Basisplattebaseplate
1212: Stirnseitefront
1414: Führungsschieneguide rail
1515: Führungsschieneguide rail
1616: Führungsnutguide
1717: Führungsnutguide
2020: Schwenkachseswivel axis
2121: Schwenkachseswivel axis
2222: hakenartiges Elementhook-like element
2323: hakenartiges Elementhook-like element
2424: Rasthakenlatch hook
2525: Rasthakenlatch hook
3030: rückwärtiges Enderear end
3131: Schlaufeloop
3232: Erhebungsurvey
3333: Peilrichtungboresight
3434: Bohrungdrilling
3535: Innengewindeinner thread
3838: Pfeilrichtungarrow
4040: Anschlagzapfenstop pin
4141: Anschlagzapfenstop pin
4242: VorpositionierungseinrichtungVorpositionierungseinrichtung
4343: Verbindungselementconnecting element
4444: Abschnittsection
4545: Kopf des Verbindungselementshead of the connecting element
4747: Gewindethread
4848: Gewindethread
4949: Fortsatzextension
5050: BereichArea
5151: Pfeilarrow
5252: Pfeilarrow
5555: Abdeckkappecap
5656: Gehäusecasing

Claims

Fitting for a safety belt - with a first fitting part ( 1 ) for receiving the seatbelt and with a second fitting part ( 10 ) for force-transmitting connection with a force-absorbing chassis and - with a connecting element ( 43 ), the cooperating recesses ( 4 ; 34 ) in the first (1) and the second fitting part ( 10 ) positively interlocking with each other, characterized in that - a Vorpositionierungseinrichtung ( 42 ) the first fitting part ( 1 ) relative to the second fitting part ( 10 ) and prefixed in such a way that the recesses ( 4 ; 34 ) are aligned before assembly of the connecting element ( 43 ), and - the pre-positioning device ( 42 ) after insertion of the connecting element ( 43 ) is essentially without force-conducting effect.

Fitting according to claim 1, characterized in that the pre-positioning device ( 42 ) on both sides of the first fitting part engaging latching hooks ( 24 . 25 ) having.

Fitting according to claim 2, characterized in that the latching hooks ( 24 . 25 ) are integrally formed on a spring.

Fitting according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the connecting element ( 43 ) has a load-bearing element.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 43 ) a threaded portion ( 47 ), which is connected to one of the fitting parts ( 10 ) provided thread ( 48 ) is screwed.

Fitting according to claim 5, characterized in that on a fitting part ( 10 ) a nut is arranged, with which the threaded portion ( 47 ) is screwed.

Fitting according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting element ( 43 ) at least partially from a cap ( 55 ) is covered.