DE102006035556A1

DE102006035556A1 - Closure for vehicle has rotary latch that has shoulder in opposite direction outside its halt position, and latch contains counter shoulder in opposite direction adjacent to its locking position

Info

Publication number: DE102006035556A1
Application number: DE200610035556
Authority: DE
Inventors: Hans-Günter Kaiser; Erik Kiehl
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2006-07-27
Filing date: 2006-07-27
Publication date: 2008-01-31

Abstract

The closure is provided between a moving part of a vehicle as a door or flap (11) and a stationary part of the vehicle as body (16). A rotary latch (20) has a shoulder in the opposite direction outside its halt position (26,27). A latch (30) contains a counter shoulder in the opposite direction adjacent to its locking position (35). The shoulder of the rotary latch is attached on the counter shoulder of the latch for limiting a over lifting position.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluss zwischen einem beweglichen Teil eines Fahrzeugs, wie einer Tür oder Klappe und einem stationären Teil, wie der Fahrzeug-Karosserie, wie er im Oberbegriff des Anspruches 1 angeführt ist. Ausgehend von einer Offenlage der Drehfalle, wo das Schließstück frei und damit die Tür bzw. die Klappe offen ist, gibt es mindestens eine, die Schließstellung des Verschlusses kennzeichnende Rastlage der Drehfalle, wo sich eine Klinke mit ihrer Sperrstelle an einer Raststelle der Drehfalle abstützt. Um den Einfall der Sperrstelle der Klinke hinter die Raststelle der Drehfalle mit Sicherheit zu erhalten, wird beim Schließen der Tür oder Klappe die Drehfalle über ihre Rastlage hinaus in eine sogenannte „Überhublage" weitergedreht.The Invention is directed to a closure between a movable Part of a vehicle, such as a door or flap and a stationary part, as the vehicle body, as in the preamble of the claim 1 quoted is. Starting from an open position of the catch where the striker is free and with it the door or the flap is open, there is at least one, the closed position of the Lock characteristic locking position of the catch, where a Latch with its locking point at a rest stop of the rotary latch supported. Around the incidence of the locking point of the pawl behind the rest stop of the catch With certainty, when closing the door or flap, the catch will over its Rastposition also turned into a so-called "Überhublage".

Ein solcher Verschluss ist aus der DE 102 06 813 A1 bekannt. Bei den bekannten Verschlüssen kann der Überhub der Drehfalle so groß sein, dass es zu Beschädigungen im Schloss oder im Bereich des Schließstücks kommt, die reparaturbedürftig sind. So kann z.B. das Schließstück auf eine Kante im Rückblech des Schlossgehäuses treffen und es beschädigen. In manchen Anwendungsfällen ist im Schlossinneren auch ein ortsfester Gummipuffer vorgesehen, gegen den das Schließstück beim Überhub der Drehfalle anschlägt. Nach längerem Gebrauch wird auch dieser Gummipuffer beschädigt und würde eine zeitaufwendige Zerlegung des Schlosses, einen Ausbau des Gummipuffers, einen Einbau eines Ersatzpuffers und wieder einen Zusammenbau des Schlosses erfordern; in der Praxis würde allerdings das gesamte Schloss ausgetauscht werden.Such a closure is from the DE 102 06 813 A1 known. In the known closures, the overtravel of the catch can be so great that it comes to damage in the lock or in the region of the closing piece, which are in need of repair. For example, the locking piece can hit an edge in the rear panel of the lock housing and damage it. In some cases, a stationary rubber buffer is provided inside the lock, against which the striker strikes during the overstroke of the catch. After prolonged use, this rubber buffer will be damaged and would require time-consuming disassembly of the lock, removal of the rubber buffer, installation of a replacement buffer and re-assembly of the lock; in practice, however, the entire lock would be replaced.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art zu entwickeln, der die bei Gebrauch entstehenden Beschädigungen im Schloss vermeidet. Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angeführten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.Of the Invention is based on the object, a closure of the preamble of the claim 1 specified type, which in use resulting damage avoided in the castle. This is inventively by the measures cited in claim 1 achieved the following special significance.

Die Einfahrbewegung des Schließstücks in das Schloss, die im Stand der Technik zu Beschädigungen führen kann, wird mit Mitteln zur Begrenzung der Überhublage erreicht, die an den bereits ohnehin im Schloss vorhandenen Bauteilen angeordnet werden. Diese Mittel bestehen aus einer Schulter an der Drehfalle und einer Gegenschulter an der Klinke. Diese Schulter und Gegenschulter sind der Raststelle bzw. der Sperrstelle gegensinnig angeordnet. Wenn ein genau definiertes Maß der Überhublage erreicht ist, schlägt die Schulter der Drehfalle an die Gegenschulter der Klinke an und begrenzt somit eine weitere Drehung der Drehfalle. Durch diesen Stopp der Drehfalle wird auch die Eindringtiefe des Schließstücks im Schloss begrenzt, weshalb die geschilderten Beschädigungen durch die Erfindung vermieden werden. Die erfindungsgemäßen Maßnahmen sind sehr raumsparend, weil es lediglich erforderlich ist, die bisherigen Profilierungen an der Drehfalle und an der Klinke zu ergänzen. Diese erhalten jetzt außer der ohnehin erforderlichen Raststelle und Sperrstelle noch die genannte Schulter und Gegenschulter.The Retraction of the closing piece in the Lock, which can cause damage in the prior art, is provided with means for limiting the overhanging position achieved at the already existing in the castle anyway components to be ordered. These means consist of a shoulder on the catch and a counter-shoulder to the latch. This shoulder and counter shoulder the locking point or the locking point are arranged in opposite directions. If a precisely defined measure of the overhanging position reached, hits the shoulder of the rotary latch on the counter shoulder of the latch and thus limits further rotation of the catch. Through this Stop the catch and also the penetration depth of the striker in the lock limited, which is why the described damage caused by the invention be avoided. The measures according to the invention are very space-saving, because it is only necessary, the previous profiles to complement the catch and the pawl. These receive now except the required rest stop and locking point still called Shoulder and counter-shoulder.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt:Further activities and advantages of the invention will be apparent from the dependent claims, the following Description and the drawings. In the drawings, the invention in one embodiment shown. It shows:

1 eine Ansicht auf das Innere des erfindungsgemäßen Schlosses, wenn sich der Verschluss in Offenstellung und die Drehfalle in ihrer vollen Offenlage befinden. Das Schloss ist dabei an einer Klappe des Fahrzeugs befestigt. Ein mit dem Schloss zusammenwirkendes Schließstück an der Fahrzeug-Karosserie befindet sich noch in Entfernung vom Schloss. 1 a view of the interior of the lock according to the invention, when the shutter is in the open position and the rotary latch in its full open position. The lock is attached to a flap of the vehicle. A closing piece on the vehicle body cooperating with the lock is still at a distance from the lock.

Die 2 bis 5 zeigen nur die wesentlichsten Bestandteile des in 1 gezeigten Verschlusses, wenn sich die Drehfalle in vier weiteren Drehlagen befindet. Es zeigen:The 2 to 5 show only the most essential components of in 1 shown closure when the catch is in four other rotational positions. Show it:

2 eine Vorrastlage der Drehfalle während einer ersten Phase der Zuklappbewegung der Klappe, 2 a Vorrastlage the catch during a first phase of Zuklappbewegung the flap,

3 eine besondere Zwischenlage der Drehfalle im weiteren Vollzug der Zuklappbewegung der Klappe, 3 a special intermediate position of the catch in the further completion of the Zuklappbewegung the flap,

4 einen die Erfindung kennzeichnenden Überhubstop der Drehfalle, wodurch eine Weiterdrehung der Drehfalle verhindert ist und 4 a Überhubstop of the catch characterized by the invention, whereby a further rotation of the rotary latch is prevented and

5 eine Hauptrastlage der Drehfalle, die bei endgültiger Zuklapplage der Klappe die Schließstellung des Verschlusses bestimmt. 5 a Hauptastastlage the catch, which determines the final position of the closure at final Zuklapplage the flap.

Bei dem erfindungsgemäßen Verschluss gemäß 1 bis 5 ist das in 1 gezeigte Schloss 10 an einer Klappe 11 des Fahrzeugs befestigt, von welcher in 1 strichpunktiert nur ein Teilstück zu erkennen ist. Vom Schlossgehäuse ist lediglich die Rückwand 12 zu erkennen, vor der sich die wichtigsten Schlossteile befinden. Dazu gehört eine Drehfalle 10, die ein ortsfestes Drehlager 21 im Gehäuse hat und eine Klinke 30 mit einem ebenfalls ortsfesten Drehlager 31 im Gehäuse. Im Gehäuse ist eine Feder 23 vorgesehen, welche die Drehfalle 20 im Sinne des Kraftpfeils 22 federbelastet. Das Entsprechende gilt auch für die Klinke 30, deren Federbelastung durch den Kraftpfeil 32 verdeutlicht ist und von einer Schenkelfeder 33 bewirkt wird. Die beiden Federbelastungen 22, 32 erfolgen hier zueinander gegensinnig, weil die Klinke 30 in diesem Fall als „Abstandhalter" wirkt, wie anhand der 2 und 5 näher beschrieben wird. Alternativ könnte die Klinke 30 auch hakenartig ausgebildet sein und in der noch näher zu beschreibenden Vorrastlage und Hauptrastlage die entsprechende Sperrstelle an der Klinke hintergreifen.In the closure according to the invention according to 1 to 5 is that in 1 shown lock 10 at a flap 11 attached to the vehicle, from which in 1 dot-dashed only a section can be seen. From the lock housing is only the back wall 12 to recognize, in front of which are the main castle parts. This includes a catch 10 which is a fixed pivot bearing 21 in the case has and a latch 30 with a likewise fixed pivot bearing 31 in the case. In the case is a spring 23 provided which the catch 20 in the sense of the force arrow 22 spring-loaded. The same applies to the latch 30 , their spring load by the power arrow 32 is clarified and by a leg spring 33 is effected. The two spring loads 22 . 32 take place here to each other in opposite directions, because the latch 30 in this case acts as a "spacer", as based on the 2 and 5 will be described in more detail. Alternatively, the latch could 30 be formed hook-like and engage behind the corresponding locking point on the latch in the Vorrastlage and Hauptrastlage to be described later.

Ein weiterer Bestandteil des Verschlusses ist ein Schließstück 15, welches im vorliegenden Fall als Bolzen ausgebildet ist, aber auch andere, an sich bekannte Formen aufweisen könnte, z.B. einen zweischenkeligen Bügel. Das Schließstück 15 ist im vorliegenden Fall am stationären Teil des Fahrzeugs, nämlich der Fahrzeug-Karosserie 16 befestigt. Die Anordnung des Schließstücks einerseits und des Schlosses 10 andererseits kann auch in gegensinniger Weise zu 1 ausgeführt sein, indem man das Schloss 10 am stationären Teil 16 und das Schließstück 15 am beweglichen Teil 11 des Fahrzeugs anordnet. Der bewegliche Teil 11 ist, wie bereits gesagt wurde, im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Fahrzeug-Klappe. Es könnte sich aber auch um die Tür des Fahrzeugs handeln.Another part of the closure is a closing piece 15 which is designed in the present case as a bolt, but could also have other forms known per se, for example a two-legged bracket. The closing piece 15 is in the present case on the stationary part of the vehicle, namely the vehicle body 16 attached. The arrangement of the closing piece on the one hand and the lock 10 on the other hand, can also in the opposite way to 1 be executed by holding the lock 10 at the stationary part 16 and the closing piece 15 on the moving part 11 of the vehicle. The moving part 11 is, as already stated, in the present embodiment, a vehicle flap. It could also be the door of the vehicle.

1 zeigt die Aufklappposition der Klappe, wo die Klappe 11 gegenüber der Karosserie 16 weggeschwenkt ist. Dann liegt eine Offenstellung des Verschlusses vor und die Drehfalle befindet sich in der aus 1 ersichtlichen Offenlage, die durch eine Hilfslinie 20.1 markiert ist. Die Offenlage 20.1 der Drehfalle ist durch nicht näher gezeigte Anschläge im Schlossgehäuse festgelegt, an denen sich die Drehfalle 20 aufgrund ihrer Federbelastung 22 abstützt. Dies ist bedeutsam, damit eine als Schlitz gestaltete Aufnahme 24 mit ihrer Vorderkante 25 in Ausrichtung mit dem hier ortsfesten Schließstück 15 ist. 1 shows the unfolded position of the flap where the flap 11 opposite the body 16 has moved away. Then there is an open position of the closure and the catch is in the off 1 apparent disclosure, by an auxiliary line 20.1 is marked. The open situation 20.1 the catch is fixed by stops not shown in detail in the lock housing, where the catch 20 due to their spring load 22 supported. This is significant for a slot designed as a slot 24 with its front edge 25 in alignment with the here fixed closing piece 15 is.

Bei der durch den Bewegungspfeil 13 verdeutlichten Zuklappbewegung der Klappe 11 erfolgt eine Relativbewegung zwischen der Klappe 11 und der Karosserie 16, wobei das Schließstück 15 an die Vorderkante 25 der Aufnahme 24 stößt. Dadurch wird die Falle 20 gegen ihre Federbelastung 22 gedreht, bis zunächst die Drehlage von 2 erreicht ist. Die Drehfalle 20 hat zwei Raststellen 26, 27 die zueinander drehversetzt sind. Bei einer Alternative könnte der erfindungsgemäße Verschluss auch nur eine einzige Raststelle 27 aufweisen, ohne eine Vorrast 26.At the by the movement arrow 13 clarified Zuklappbewegung the flap 11 there is a relative movement between the flap 11 and the body 16 , where the closing piece 15 to the front edge 25 the recording 24 encounters. This will be the trap 20 against their spring load 22 turned until first the rotational position of 2 is reached. The catch 20 has two rest stops 26 . 27 which are rotationally offset from each other. In an alternative, the closure according to the invention could also only a single latching point 27 exhibit, without a Vorrast 26 ,

Die Klinke 30 hat eine Gegennase 34, die sich aufgrund der Klinken-Federbelastung 32 in der Offenlage von 1 an einem Konturabschnitt 29 der Drehfalle 20 abstützt. In diesem Abschnitt 29 ist die Drehfalle gegenüber der Klinke 30 frei drehbar. Die Klinke 30 befindet sich dann in einer Bereitschaftsstellung. Die Klinke 30 besitzt eine Sperrstelle 35, die in einer noch näher zu beschreibenden Weise mit der Drehfalle in den bereits erwähnten Drehlagen von 2 und 5 zusammenwirkt. Die Sperrstelle 35 wird im vorliegenden Fall durch die äußere Flanke der Gegennase 34 erzeugt.The handle 30 has a counter nose 34 , which is due to the pawl-spring load 32 in the open position of 1 at a contour section 29 the catch 20 supported. In this section 29 is the catch against the latch 30 freely rotatable. The handle 30 is then in a standby position. The handle 30 has a lockout 35 , in a manner to be described in more detail with the rotary latch in the already mentioned rotational positions of 2 and 5 interacts. The lockout 35 is in the present case by the outer edge of the counter nose 34 generated.

Das Gehäuse hat einen Ausschnitt 17, wie die Gehäuserückwand 12 von 1 zeigt, in welchen bei der Zuklappbewegung 13 das Schließstück 15 in das Schlossinnere einfahren kann. Das führt zu der bereits erwähnten Drehung der Drehfalle 20 von 2. Dann stützt sich die Klinke 30 mit ihrer Sperrstelle 35 an der Vorraststelle 26 der Drehfalle 20 ab. Die Drehfalle 20 befindet sich in einer Vorrastlage, die durch eine Hilfslinie 20.2 veranschaulicht ist.The housing has a cutout 17 like the back wall of the housing 12 from 1 shows, in which at the Zuklappbewegung 13 the closing piece 15 can enter the interior of the castle. This leads to the already mentioned rotation of the rotary latch 20 from 2 , Then the latch is supported 30 with their locking point 35 at the pre-rest stop 26 the catch 20 from. The catch 20 is in a Vorrastlage, by an auxiliary line 20.2 is illustrated.

Es könnte eine Zuziehhilfe vorgesehen sein, welche die Weiterdrehung der Drehfalle 20 motorisch bewirkt. Das ist bei diesem Ausführungsbeispiel aber nicht vorgesehen. Vielmehr ist hier die vom Schließstück 15 auf die Vorderkante 25 der Aufnahme 24 einwirkende Kraft 28 ausreichend groß, um deren Federbelastung 22 und eventuelle Verformungskräfte nicht näher gezeigter Dichtungen zwischen der Klappe 11 und der Karosserie 16 zu überwinden.It could be provided a Zuziehhilfe, which the further rotation of the catch 20 motor causes. This is not provided in this embodiment. Rather, here is the closing piece 15 on the front edge 25 the recording 24 acting force 28 big enough to withstand their spring load 22 and any deformation forces not shown in detail seals between the flap 11 and the body 16 to overcome.

Bei dieser Weiterdrehung kommt es zunächst zu einer aus 3 ersichtlichen Zwischenlage der Drehfalle 20, welche durch eine Hilfslinie 20.3 markiert ist. In der Zwischenlage 20.3 hat sich die Drehfalle 30 bereits so weit bewegt, dass zwischen der Sperrstelle 35 der Sperrklinke und der bereits erwähnten Hauptraststelle 27 der Drehfalle eine kleine freie Lücke 36 verbleibt. Diese Zwischenlage ist bereits eine erste Phase einer sogenannten „Überhublage", die den freien Einfall der Klinken-Sperrstelle 35 erlaubt. Dann kann die Sperrklinke 30 mit ihrer Gegennase 34 in die schlitzförmige Aufnahme 24 der Drehfalle 20 frei einfallen. Die Einfalltiefe der Gegennase 34 ist durch eine Anschlagkontur 19 an der Drehfalle und eine Gegenanschlagstelle 39 der Klinke 30 bestimmt. Entscheidend ist, dass die Gegennase 34 der Klinke 30 sich ausreichend weit in die Schlitzaufnahme 24 hineinbewegt hat, um die aus 4 ersichtlichen Verhältnisse mit Sicherheit zu erreichen.In this further rotation, it comes first to one 3 apparent intermediate position of the rotary latch 20 which by an auxiliary line 20.3 is marked. In the liner 20.3 has the catch 30 already moved so far that between the lockout 35 the pawl and the already mentioned Haupastaststelle 27 the catch a small free space 36 remains. This intermediate layer is already a first phase of a so-called "Überhublage", the free incidence of the pawl locking point 35 allowed. Then the pawl 30 with her counter nose 34 in the slot-shaped recording 24 the catch 20 to think freely. The depth of incidence of the counter nose 34 is by a stop contour 19 at the catch and a counter stop 39 the latch 30 certainly. It is crucial that the counter nose 34 the latch 30 Sufficiently far in the slot recording 24 moved in to get out 4 to reach certain conditions with certainty.

in 3 ist normalerweise die vom Schließstück 15 auf die Drehfalle 20 ausgeübte Kraft 18 ausreichend groß, um die Drehfalle 20 über ihre Zwischenlage 20.3 von 3 hinaus weiterzudrehen, bis die 4 erreicht ist.in 3 is usually that of the striker 15 on the catch 20 applied force 18 big enough to catch the catch 20 about her liner 20.3 from 3 continue to turn until the 4 is reached.

In 4 greift die Gegennase 34 immer noch in den Schlitz-Ausschnitt 17 der Drehfalle 20 ein, doch hat sich die Drehfalle 20 in eine definierte Überhub-Stop-Lage weitergedreht, die durch eine Hilfslinie 20.4 gekennzeichnet ist. Jetzt stößt eine Schulter 28 an der Drehfalle 20 an eine Gegenschulter 38 der Klinke 30. Die Schulter 28 ist der Hauptraststelle 27 bzw. der vorausgehenden Vorraststelle 26 gegensinnig ausgebildet und weist in Gegenrichtung zur Drehfallen-Federbelastung 22. Die Schulter 28 ist der Schlitz-Aufnahme 24 der Drehfalle 20 zugekehrt und befindet sich an einer Nase 18 der Drehfalle 20. Die Schulter 28 ist eine Verlängerung der Hinterkante der Schlitz-Aufnahme 24 in der Drehfalle 20.In 4 grabs the counter nose 34 still in the slot neckline 17 the catch 20 a, but has the catch 20 further rotated in a defined over-stroke-stop position, by an auxiliary line 20.4 is marked. Now push a shoulder 28 at the rotary latch 20 to a counter-shoulder 38 the latch 30 , The shoulder 28 is the main office 27 or the previous pre-detent 26 designed in the opposite direction and points in the opposite direction to the rotary latch spring load 22 , The shoulder 28 is the slot recording 24 the catch 20 turned and is located on a nose 18 the catch 20 , The shoulder 28 is an extension of the trailing edge of the slot-receiving 24 in the catch 20 ,

In der Überhub-Stop-Lage 20.4 der Drehfalle 20 wird eine noch vorliegende überschüssige Kraft 18, die bei der Zuklappbewegung 13 vom Schließstück 15 auf die Drehfalle 20 ausgeübt wird, unwirksam gemacht. Die Drehfalle 20 kann sich über die Stop-Lage 20.4 nicht hinausdrehen. Eine Reaktionskraft zur Kraft 18 wird über die an die Gegenschulter 38 anschlagende Schulter von der Klinke 30 auf deren Drehlager 31 übertragen. Dabei kann es zu elastischen Kräften kommen, welche die Kraft 18 vorübergehend speichern. Die gespeicherten elastischen Kräfte führen zu einer kleinen Rückdrehung der Drehfalle 20, bis schließlich die endgültige Drehlage von 5 erreicht ist.In the overstroke stop position 20.4 the catch 20 becomes an excess force left 18 that at the collapsing movement 13 from the closing piece 15 on the catch 20 exercised, rendered ineffective. The catch 20 can be about the stop location 20.4 do not turn out. A reaction force to the force 18 gets over to the counter-shoulder 38 striking shoulder of the latch 30 on their pivot bearing 31 transfer. It can come to elastic forces, which is the force 18 temporarily save. The stored elastic forces lead to a small reverse rotation of the catch 20 until finally the final rotational position of 5 is reached.

In 5 befindet sich die Drehfalle 20 in ihrer Hauptrastlage, die durch eine Hilfslinie 20.5 gekennzeichnet ist. Jetzt liegt die Hauptraststelle 27 der Drehfalle 20 an der Sperrstelle 35 der Klinke 30 an. Zwischen der Schulter 28 und der Gegenschulter 38 dagegen kann jetzt eine Lücke bestehen. Das Schließstück 15 an der Fahrzeug-Karosserie hat seine endgültige Position in der Drehfalle 20 erreicht, welche die Schließstellung des Verschlusses kennzeichnet. Es liegt die endgültige Zuklappposition der Klappe 11 vor.In 5 is the catch 20 in their main line of sight, through an auxiliary line 20.5 is marked. Now the main stop is located 27 the catch 20 at the locking point 35 the latch 30 at. Between the shoulder 28 and the counter-shoulder 38 however, there may be a gap now. The closing piece 15 on the vehicle body has its final position in the catch 20 achieved, which marks the closed position of the closure. It is the final Zuklappposition the flap 11 in front.

Um den Anschlag zwischen der Schulter 28 und der Gegenschulter 38 akustisch zu dämpfen, könnten die entsprechenden Bereiche der Nase 14 und der Gegennase 34 elastisch nachgiebig gestaltet sein.To the stop between the shoulder 28 and the counter-shoulder 38 To attenuate acoustically, the corresponding areas of the nose could 14 and the counter nose 34 be designed elastically yielding.

Um die geschlossene Klappe 11 wieder zu öffnen, genügt es in üblicher Weise die Klinke 30 aus ihrer Eingriffslage in der Drehfalle 20 von 5 zu lösen. Dies geschieht durch eine Schwenkbewegung im Sinne des Pfeils 37 von 5 im Gegensinne zur Klinken-Federbelastung 32. Diese Schwenkbewegung 37 kann manuell erfolgen. Im vorliegenden Fall ist dazu eine Öffnungshilfe 40 vorgesehen, die motorisch wirkt und folgenden Aufbau hat.To the closed flap 11 To open again, it is sufficient in the usual way, the latch 30 from their position of engagement in the catch 20 from 5 to solve. This is done by a pivoting movement in the direction of the arrow 37 from 5 in the opposite direction to the pawl-spring load 32 , This pivoting movement 37 can be done manually. In the present case, this is an opening aid 40 provided, which acts motor and has the following structure.

Zum Öffnen der Klappe 11 wird von einem nicht näher gezeigten elektrischen Steuergerät ein Motor 41 in Betrieb gesetzt, wo über eine Schnecke 42 und ein Schneckenrad 43 ein Exzenter 44 gedreht. Beim Drehen des Exzenters 44 drückt dessen ansteigende Steuerkurve einen Stellarm 45 weg, der Bestandteil der Klinke 30 ist. Dadurch wird die Klinke 30 aus der Hauptrastlage 20.5 von 5 herausgehoben. Dann kann sich die Drehfalle 20 aufgrund ihrer Federbelastung 22 wieder bis zu ihrer Offenlage 20.1 von 1 zurückdrehen. Der Motor stoppt, wenn der Exzenter 44 seine Ausgangslage wieder erreicht hat.To open the flap 11 is a motor not shown in detail by an electric control unit 41 put into operation, where via a snail 42 and a worm wheel 43 an eccentric 44 turned. When turning the eccentric 44 pushes its rising cam an actuating arm 45 away, the component of the latch 30 is. This will cause the latch 30 from the main lodge 20.5 from 5 lifted. Then the catch can 20 due to their spring load 22 again up to its open position 20.1 from 1 turn back. The engine stops when the eccentric 44 has reached his initial position again.

1010: Schlosslock
1111: beweglicher Teil des Fahrzeugs, Klappe für 10 moving part of the vehicle, flap for 10
1212: Gehäuse-Rückwand von 10 Housing rear wall of 10
1313: Pfeil der Zuklappbewegung von 11 Arrow of the closing movement of 11
1414: Nase von 20 für 28 Nose of 20 For 28
1515: Schließstückstriker
1616: stationärer Teil des Fahrzeugs, Karosserie für 15 stationary part of the vehicle, bodywork for 15
1717: Ausschnitt in 12 für 15 Clipping in 12 For 15
1818: Kraft von 15 auf 25 (2 bis 4)power of 15 on 25 ( 2 to 4 )
1919: Anschlagkonturretainer profile
2020: Drehfallecatch
20.120.1: Offenlage von 20 (1)Disclosure of 20 ( 1 )
20.220.2: Vorrastlage von 20 (2)Preliminary situation of 20 ( 2 )
20.320.3: Zwischenlage von 20, Anfangsphase des Überhubs (3)Liner of 20 , Initial phase of the overstroke ( 3 )
20.420.4: Überhub-Stoplage von 20 (4)Overlift stop position of 20 ( 4 )
20.520.5: Hauptrastlage von 20 (5)Main posture of 20 ( 5 )
2121: Drehlager von 20 Pivot bearing of 20
2222: Federbelastung von 20 Spring load of 20
2323: Feder für 22 Spring for 22
2424: schlitzförmige Aufnahme für 15 in 20 slot-shaped receptacle for 15 in 20
2525: Vorderkante von 24 Leading edge of 24
2626: Vorraststelle an 20 Vorraststelle on 20
2727: Hauptraststelle an 20 Main office 20
2828: Schulter an 20, Verlängerung der Hinterkante von 24 Shoulder on 20 , Extension of the trailing edge of 24
2929: Konturabschnitt von 20 Contour section of 20
3030: Klinkepawl
3131: Drehlager für 30 Swivel bearing for 30
3232: Federbelastung von 30 Spring load of 30
3333: Schenkelfeder für 32 Leg spring for 32
3434: Gegennase an 30 Against nose 30
3535: Sperrstelle an 30 Locking point on 30
3636: Dicke zwischen 35, 27 (3)Thickness between 35 . 27 ( 3 )
3737: entsperrende Rückschwenkbewegung von 30 (5)unlocking return pivoting movement of 30 ( 5 )
3838: Gegenschulter an 30 Counter-shoulder on 30
3939: Gegenanschlagstelle an 20 (3)Counterpoint 20 ( 3 )
4040: Öffnungshilfe (1)Opening aid ( 1 )
4141: Motor von 40 (1)Engine of 40 ( 1 )
4242: Schnecke von 40 (1)Snail from 40 ( 1 )
4343: Schneckenrad von 40 (1)Worm wheel of 40 ( 1 )
4444: Exzenter von 40 (1)Eccentric of 40 ( 1 )
4545: Stellarm an 30 (1)Actuating arm 30 ( 1 )

Claims

Closure between a moving part of a vehicle, such as a door or flap ( 11 ), and a stationary part of the vehicle, such as the body ( 16 ), wherein on one of the two parts ( 11 or 16 ) a castle ( 10 ) while at the other Part ( 16 or 11 ) a closing piece ( 15 ), in the castle ( 10 ) on the one hand a spring-loaded ( 22 ) Rotary catch ( 20 ) and on the other hand a spring-loaded ( 32 ) Latch ( 30 ) rotatably mounted ( 21 respectively. 31 ), the catch is a receptacle ( 24 ) for the closing piece ( 15 ) and at least one rest stop ( 26 ; 27 ) for a locking point ( 35 ) on the latch ( 30 ), wherein in a closed position of the closure determining latching position ( 20.2 . 20.5 ) the catch ( 20 ) the locking point ( 35 ) the latch at the rest stop ( 26 . 27 ) and, before supporting, the catch ( 20 ) about their resting position ( 20.5 ) into an overhead position ( 20.3 ) is further rotated to a reliable incidence of the locking point ( 35 ) of the latch behind the rest stop ( 27 ) of the catch, characterized in that the catch ( 20 ) except for its rest stop ( 26 . 27 ) yet another opposite shoulder ( 28 ) while the pawl ( 30 ) next to its blocking point ( 35 ) another opposing shoulder (also opposite) ( 38 ), and that to limit the Überhublage ( 20.4 ) the shoulder ( 28 ) the catch ( 20 ) to the counter-shoulder ( 38 ) the pawl ( 30 ) strikes.

Closure according to claim 1, characterized in that the shoulder ( 28 ) and / or the counter-shoulder ( 38 ) are designed compliant.

Closure according to claim 1 or 2, characterized in that the shoulder ( 28 ) on a nose ( 14 ) of the rotary latch is located.

Closure according to one of claims 1 to 3, characterized in that the counter-shoulder ( 38 ) of a counter nose ( 34 ) formed on the pawl ( 30 ) is located.

Closure according to claim 4, characterized in that the locking point ( 34 ) on the one hand and the counter-shoulder ( 38 ) On the other hand, at opposite points of the counter nose ( 34 ) the pawl ( 30 ) are located.

Closure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rotation of the rotary handle ( 20 ) in their latching and latching position ( 20.3 . 20.4 . 20.5 ) mechanically, by means of the closing piece ( 15 ) takes place when the closing piece ( 15 ) a relative movement between the movable part ( 11 ) and the stationary part ( 16 ) of the vehicle.

Closure according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rotation of the rotary handle ( 20 ) in their latching and latching position ( 20.3 . 20.4 . 20.5 ) Motor via a Zuziehhilfe done.

Closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the locking position ( 20.5 ) The locking point on the pawl, the locking point on the rotary handle hook-like engages behind.

Closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that the rotatably mounted at 19 pawl ( 30 ) in the resting position ( 20.5 ) acts as a "spacer" and with its locking point ( 35 ) at the rest stop ( 27 ) of the rotary handle ( 20 ) is supported.