DE102006014142A1 - Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn - Google Patents

Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn Download PDF

Info

Publication number
DE102006014142A1
DE102006014142A1 DE102006014142A DE102006014142A DE102006014142A1 DE 102006014142 A1 DE102006014142 A1 DE 102006014142A1 DE 102006014142 A DE102006014142 A DE 102006014142A DE 102006014142 A DE102006014142 A DE 102006014142A DE 102006014142 A1 DE102006014142 A1 DE 102006014142A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cords
yarns
calender
cord
web
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102006014142A
Other languages
English (en)
Inventor
Claus van Dr. Barneveld
Günter Dr. Wahl
James Myers
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental AG
Original Assignee
Continental AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental AG filed Critical Continental AG
Priority to DE102006014142A priority Critical patent/DE102006014142A1/de
Publication of DE102006014142A1 publication Critical patent/DE102006014142A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/22—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of indefinite length
    • B29C43/28—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of indefinite length incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B15/00—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00
    • B29B15/08—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00 of reinforcements or fillers
    • B29B15/10—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step
    • B29B15/12—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length
    • B29B15/122—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06—Fibrous reinforcements only
    • B29C70/10—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
    • B29C70/16—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length
    • B29C70/20—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length oriented in a single direction, e.g. roofing or other parallel fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/50—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC]
    • B29C70/504—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of indefinite length, e.g. prepregs, sheet moulding compounds [SMC] or cross moulding compounds [XMC] using rollers or pressure bands
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B15/00—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00
    • B29B15/08—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00 of reinforcements or fillers
    • B29B15/10—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step
    • B29B15/12—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length
    • B29B15/122—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex
    • B29B15/125—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex by dipping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29B—PREPARATION OR PRETREATMENT OF THE MATERIAL TO BE SHAPED; MAKING GRANULES OR PREFORMS; RECOVERY OF PLASTICS OR OTHER CONSTITUENTS OF WASTE MATERIAL CONTAINING PLASTICS
    • B29B15/00—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00
    • B29B15/08—Pretreatment of the material to be shaped, not covered by groups B29B7/00 - B29B13/00 of reinforcements or fillers
    • B29B15/10—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step
    • B29B15/12—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length
    • B29B15/122—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex
    • B29B15/127—Coating or impregnating independently of the moulding or shaping step of reinforcements of indefinite length with a matrix in liquid form, e.g. as melt, solution or latex by spraying
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/38—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre
    • B29D2030/381—Textile inserts, e.g. cord or canvas layers, for tyres; Treatment of inserts prior to building the tyre the inserts incorporating reinforcing parallel cords; manufacture thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2021/00—Use of unspecified rubbers as moulding material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2267/00—Use of polyesters or derivatives thereof as reinforcement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn (1) aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern, beispielsweise Garnen oder Korden (4) aus Polyester, welche mit einem Direkthaftsystem (einer Top-Coat-Composition) vorbehandelt sind, unter Verwendung eines Kalanders (2). Die Garne bzw. Korde (4) werden in einer Ebene und parallel zueinander ausgerichtet dem Kalander (2) zugeführt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern, beispielsweise Garnen oder Korden aus Polyester, welche mit einem Direkthaftsystem (einer Top-Coat-Composition) vorbehandelt sind, unter Verwendung eines Kalanders.
  • Aus der WO 2004/058861 A1 ist es bekannt, textile Festigkeitsträger mit einem Direkthaftsystem vorzubehandeln, so dass die derart behandelten Korde oder Garne ohne ein gesondertes, die Haftung zu Kautschuk bzw. Gummi bewerkstelligendes Dipbad verarbeitet werden können. Das Direkthaftsystem wird entweder unmittelbar nach der Herstellung der Filamente auf diese aufgebracht, oder unmittelbar nach der Herstellung der Garne oder Korde aus solchen Filamenten auf die Garne oder Korde aufgebracht. Eine bevorzugte Variante des Direkthaftsystems ist in dieser Druckschrift die als N3-L bezeichnete Top-Coat-Composition, eine 12,4%-ige Dispersion, welche 11,5% Gentac 118® der Firma Omnova Solutions Inc., 34,1% N3® der Firma FCI Technology und 54,4% Wasser enthält. Die mit dem Direkthaftsystem behandelten Garne bzw. Korde werden zu einem Gewebe verarbeitet, welches als Festigkeitsträger in Materialbahnen aus Kautschukmischungen verwendet wird. Die Materialbahnen können als Bauteile in Reifen, Schläuchen oder Fördergurten Verwendung finden. So ist beispielsweise in dieser Druckschrift erwähnt, dass mit N3-L überzogene Korde zu einem Gewebe verarbeitet werden, welches mittels eines Kalanders mit einer Kautschukmischung beschichtet bzw. in eine Kautschukmischung eingebettet wird. Auf diese Weise können Materialbahnen hergestellt werden, die als Karkasslage(n) in Fahrzeugluftreifen Verwendung finden können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einem Direkthaftsystem versehene Garne oder Korde auf eine wesentlich effektivere Weise in Materialbahnen aus einer Kautschukmischung einzubetten.
  • Gelöst wird die gestellte Aufgabe erfindungsgemäß dadurch, dass die einzelnen Korde bzw. Garne in einer Ebene und parallel zueinander ausgerichtet dem Kalander zugeführt werden.
  • Gemäß der Erfindung werden die mit einem Direkthaftsystem versehenen Garne oder Korde unmittelbar dem Kalander zugeführt, der aufwendige Arbeitsprozess einer Gewebeherstellung entfällt.
  • Um eine möglichst parallele Ausrichtung der Garne oder Korde vor ihrer Zuführung in den Kalander zu gewährleisten, werden die Garne oder Korde durch einen dem Kalander vorgesetzen Teilungskamm geführt.
  • Besonders effektiv arbeitet das Verfahren dann, wenn die Garne oder Korde auf einem Kettbaum-artigen zylindrischen Körper aufgebracht sind und von diesem abgewickelt werden. Bei einer alternativen Ausführungsform werden die Garne oder Korde von einem Spulengatter abgewickelt.
  • Die Erfindung betrifft ferner eine Materialbahn aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern, beispielsweise Garnen oder Korden aus Polyester, welche mit einem Direkthaftsystem (einer Top-Coat-Composition) vorbehandelt sind, welche Materialbahn nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellt ist.
  • Die Erfindung betrifft ferner einen Fahrzeugluftreifen, welcher eine Karkasse aufweist, die aus einer erfindungsgemäß hergestellten Materialbahn hergestellt ist.
  • Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der einzigen Zeichnungsfigur, 1, die schematisch ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zum Herstellen einer mit textilen Festigkeitsträgern verstärkten Materialbahn darstellt, näher beschrieben.
  • Die nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellte Materialbahn enthält parallel zueinander verlaufende einzelne Festigkeitsträger, die Garne oder Korde aus einem textilen Material sind, insbesondere aus Polyester (Polyethylenterephthalat oder Polyethylennaphthalat). Die Garne oder Korde sind durch eine spezielle Vorbehandlung mit einer sogenannten Top-Coat-Composition umhüllt und können direkt in eine Kautschukmischung eingebettet werden ohne mit weiteren Haftsystemen behandelt zu werden.
  • Ein Garn besteht aus einer größeren Anzahl von, beispielsweise 200 bis 400, Filamenten oder Fäden aus dem textilen Material. Ein Kord weist eine Anzahl von Filamenten oder Garnen auf, die miteinander verdrillt bzw. vertwistet sind, und kann beispielsweise aus zwei oder drei Garnen bestehen.
  • Die erwähnte Top-Coat-Composition wird auf die Garne oder Korde, beispielsweise durch Tauchen oder Aufsprühen, aufgebracht und wird bevorzugt gemäß der bzw. den Top-Coat-Composition(s) gemäß der WO 2004/058861 erstellt. Die Garne oder Korde werden, wie in dieser Druckschrift beschrieben, mit der Top-Coat-Composition behandelt und weiter verarbeitet. Besonders bevorzugt ist die in der WO 2004/058861 als N3-L bezeichnete Top-Coat-Composition, eine 12,4%-ige Dispersion hergestellt aus: 11,5% Gentac 118® (70% Butadien/15% Styrol/15% Vinylpyridin Terpolymer) der Firma Omnova Solutions Inc., 34,1% N3® der Firma Technology Inc. und 54,4% Wasser.
  • Die mit dem Direkthaftsystem behandelten Garne oder Korde lassen sich besonders effektiv und einfach in eine Materialbahn kalandrieren, die beispielsweise als Karkasslage beim Aufbau eines Radialluftreifens verwendet wird.
  • 1 zeigt eine besonders effektive Möglichkeit der Herstellung einer Materialbahn 1 bestehend aus in eine Kautschukmischung eingebetteten parallelen Festigkeitsträgern. Die in 1 gezeigte Vorrichtung weist einen Vier-Walzen-Kalander 2 auf. Im Spalt zwischen den beiden, gegensinnig zueinander rotierende Walzen (siehe Pfeile in 1) aufweisenden Walzenpaaren wird eine Kautschukmischung 3 zu einer dünnen Bahn verformt. In den Spalt zwischen den beiden Paaren von Walzen läuft in einem vorab eingestellten gegenseitigen Abstand eine Vielzahl von parallel verlaufenden mit dem Direkthaftsystem behandelten Garnen oder Korde 4 ein. Bei der in 1 gezeigten Ausführungsvariante wird die Vielzahl von Garnen oder Korden 4 parallel zueinander von einem zylindrischen Körper 5, welcher analog dem Kettbaum einer Webeinrichtung ausgeführt ist, abgewickelt bzw. abgezogen. Das Aufbringen der Gare bzw. Korde 4 auf den zylindrischen Körper 5 kann in bekannter Weise durch Abwickeln des Garnes oder Kordes von einer Anzahl von Spulen durchgeführt werden und ist nicht Gegenstand der Erfindung. Auf dem zylindrischen Körper 5 können beispielsweise 1.500 Garne oder Korde 4 in abwickelbarer Form aufgebracht sein. Um eine Parallelführung der Garne bzw. Korde 4 sicherzustellen, werden diese beispielsweise durch einen Teilungskamm 6 geführt. Von Vorteil ist es, wenn bereits beim Garn- bzw. Kordhersteller das Direkthaftsystem aufgebracht wird und die Garne bzw. Korde 4 bereits auf den zylindrischen Körper 5 gewickelt und durch den Kamm 6 durchgefädelt sind. Die freien Enden der Garne oder Korde 4 können mittels einer Webkante miteinander verbunden sein. Es brauchen dann lediglich die über die Webkante verbundenen Garne oder Korde 4 im Walzenspalt des Kalanders 2 positioniert zu werden. Die fertig hergestellte Materialbahn 1, die aus beidseitig beschichteten und derart in eine Kautschukmischung eingebetteten parallel zueinander verlaufenden Garnen bzw. Korden besteht, kann in bekannter Weise zu Ballen gewickelt und in ebenfalls bekannter Weise, etwa beim Aufbau von Reifen, weiter verarbeitet werden.
  • Bei einer alternativen, nicht gezeigten Ausführungsvariante werden die einzelnen Garne bzw. Korde 4 von einem Spulengatter abgewickelt und schließlich durch den Kamm 6 parallel zueinander orientiert und zum Kalander 2 geführt. Anstelle eines Vier-Walzen- Kalanders kann jeder beliebige zur Gummierung von Festigkeitsträgern geeignete Kalander verwendet werden.

Claims (6)

  1. Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn (1) aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern, beispielsweise Garnen oder Korden (4) aus Polyester, welche mit einem Direkthaftsystem (einer Top-Coat-Composition) vorbehandelt sind, unter Verwendung eines Kalanders (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Garne bzw. Korde (4) in einer Ebene und parallel zueinander ausgerichtet dem Kalander (2) zugeführt werden.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Garne oder Korde (4) durch einen dem Kalander (2) vorgesetzten Teilungskamm (6) geführt werden.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Garne oder Korde (4) auf einem Kettbaum-artigen zylindrischen Körper (4) aufgebracht sind und von diesem abgewickelt werden.
  4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Garne oder Korde (4) von einem Spulengatter abgewickelt werden.
  5. Materialbahn aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Festigkeitsträgern, beispielsweise Garnen oder Korden (4) aus Polyester, welche mit einem Direkthaftsystem (einer Top-Coat-Composition) vorbehandelt sind, welche Materialbahn nach dem Verfahren gemäß einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4 hergestellt ist.
  6. Fahrzeugluftreifen, welcher eine Karkasse hergestellt aus einer Materialbahn gemäß Anspruch 5 enthält.
DE102006014142A 2006-03-28 2006-03-28 Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn Withdrawn DE102006014142A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006014142A DE102006014142A1 (de) 2006-03-28 2006-03-28 Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006014142A DE102006014142A1 (de) 2006-03-28 2006-03-28 Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102006014142A1 true DE102006014142A1 (de) 2007-10-04

Family

ID=38460081

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102006014142A Withdrawn DE102006014142A1 (de) 2006-03-28 2006-03-28 Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102006014142A1 (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2009127323A1 (fr) * 2008-04-16 2009-10-22 Societe De Technologie Michelin Nappes de fils comportant des zones conductrices de l'electricite
DE102011000361A1 (de) * 2011-01-27 2012-08-02 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Auflegen eines elektrisch leitfähigen Fadens auf eine Karkass-Einlage zur Verbesserung der Leitfähigkeit der Seitenwand eines Fahrzeugreifens
WO2012146990A1 (en) 2011-04-26 2012-11-01 Kordsa Global Endustriyel Iplik Ve Kord Bezi Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi Production method of tire cap ply strip
WO2013107786A1 (fr) * 2012-01-19 2013-07-25 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Dispositif et procede de retournement des lisieres sur une calandre
EP2774737A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-10 Continental Reifen Deutschland GmbH Verfahren zur Reduzierung der Klebrigkeitseigenschaften von unvulkanisierten Gummistreifen mit Festigkeitsträgern
EP3599069A1 (de) * 2018-07-23 2020-01-29 Crompton Technology Group Limited Faserbeschichtungsvorrichtung
CN111469458A (zh) * 2020-04-23 2020-07-31 刘波 一种橡胶轮胎及其制造系统与制造方法
DE102013110932B4 (de) 2013-10-02 2022-03-31 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung von Vormaterial für Fahrzeugreifen

Cited By (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102006989B (zh) * 2008-04-16 2013-09-04 米其林集团总公司 包括导电区域的帘线帘布层
FR2930192A1 (fr) * 2008-04-16 2009-10-23 Michelin Soc Tech Nappes de fils entre lesquels sont intercales des fils enrobes dans un melange conducteur de l'electricite.
WO2009127323A1 (fr) * 2008-04-16 2009-10-22 Societe De Technologie Michelin Nappes de fils comportant des zones conductrices de l'electricite
DE102011000361A1 (de) * 2011-01-27 2012-08-02 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Auflegen eines elektrisch leitfähigen Fadens auf eine Karkass-Einlage zur Verbesserung der Leitfähigkeit der Seitenwand eines Fahrzeugreifens
DE102011000361B4 (de) * 2011-01-27 2012-09-13 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zum Auflegen eines elektrisch leitfähigen Fadens auf eine Karkass-Einlage zur Verbesserung der Leitfähigkeit der Seitenwand eines Fahrzeugreifens
WO2012146990A1 (en) 2011-04-26 2012-11-01 Kordsa Global Endustriyel Iplik Ve Kord Bezi Sanayi Ve Ticaret Anonim Sirketi Production method of tire cap ply strip
US9199416B2 (en) 2011-04-26 2015-12-01 Yucel Ayyildiz Production method of tire cap ply strip
US9566727B2 (en) 2012-01-19 2017-02-14 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Device and method for turning selvedges on a calender
CN104053541A (zh) * 2012-01-19 2014-09-17 米其林集团总公司 在压延机上使织边卷边的设备和方法
FR2985937A1 (fr) * 2012-01-19 2013-07-26 Michelin & Cie Dispositif et procede de retournement des lisieres sur une calandre
CN104053541B (zh) * 2012-01-19 2016-10-26 米其林集团总公司 在压延机上使织边卷边的设备和方法
WO2013107786A1 (fr) * 2012-01-19 2013-07-25 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Dispositif et procede de retournement des lisieres sur une calandre
EP2774737A1 (de) * 2013-03-08 2014-09-10 Continental Reifen Deutschland GmbH Verfahren zur Reduzierung der Klebrigkeitseigenschaften von unvulkanisierten Gummistreifen mit Festigkeitsträgern
DE102013110932B4 (de) 2013-10-02 2022-03-31 Continental Reifen Deutschland Gmbh Verfahren zur Herstellung von Vormaterial für Fahrzeugreifen
EP3599069A1 (de) * 2018-07-23 2020-01-29 Crompton Technology Group Limited Faserbeschichtungsvorrichtung
US11518120B2 (en) 2018-07-23 2022-12-06 Crompton Technology Group Limited Fibre coating apparatus
US11794423B2 (en) 2018-07-23 2023-10-24 Crompton Technology Group Limited Fibre coating apparatus
CN111469458A (zh) * 2020-04-23 2020-07-31 刘波 一种橡胶轮胎及其制造系统与制造方法
CN111469458B (zh) * 2020-04-23 2022-04-26 广州驭轮卡科技有限公司 一种橡胶轮胎及其制造系统与制造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006014142A1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Materialbahn und Materialbahn
EP2138615B1 (de) Verfahren zum Herstellen eines multiaxialen Fadengeleges, unidirektionale Faserlagen und Verfahren zu ihrer Herstellung, multiaxiales Fadengelege und Kompositteil mit einer Matrix
DE60209900T2 (de) Verbessertes verfahren und system zum herstellen von reifenkorden
DE60203547T2 (de) Gewickelter Kord
DE2101756B2 (de) Verfahren zur Imprägnierung von Kohlenstoffasern sowie Vorrichtung hierzu
EP3254871B1 (de) Verstärkungslage für gegenstände aus elastomerem material, vorzugsweise für fahrzeugluftreifen und fahrzeugluftreifen als solcher
DE1817730A1 (de) Verstaerkungsband zur Verwendung als textile Verstaerkungseinlage in Gummiartikeln und Verfahren zu seiner Herstellung
EP2113397B1 (de) Festigkeitsträgerlage aus Hybridcorden für elastomere Erzeugnisse, insbesondere für die Gürtelbandage von Fahrzeugluftreifen
DE1685954C3 (de) Glasfadenkord
DE102012101016A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines profilierten Faserverbundhalbzeuges, ein danach hergestelltes Faserverbundhalbzeug, ein Faserverbundwerkstoff sowie eine Vorrichtung zur Herstellung eines profilierten Faserverbundhalbzeuges
EP0320839A2 (de) Verfahren zur Herstellung von Faserverbundwerkstoffen
DE2314889A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum herstellen einer nur aus kettfaeden bestehenden beschichteten gewebebahn
DE102005018742A1 (de) Fahrradreifen
DE102005046492A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Garnes und Garn
DE19834299C1 (de) Verfahren zur Herstellung einer Verstärkungslage für einen Radialluftreifen
WO2009033942A1 (de) Festigkeitsträgerlage aus hybridcorden für elastomere erzeugnisse
DE1002211B (de) Gewebeeinlagen fuer Fahrzeug-, insbesondere Kraftfahrzeug- und Flugzeug-Radreifen
EP3724388B1 (de) Hybridcord zur verwendung als festigkeitsträger in einer gürtelbandage eines fahrzeugluftreifens und verwendung
EP3724387B1 (de) Verfahren zur herstellung eines festigkeitsträgers zur verstärkung von gummiprodukten
EP3584060B1 (de) Verfahren zur gummierung von verstärkungsfäden oder -drähten
EP3569747B1 (de) Cord zur verwendung als festigkeitsträger in einer festigkeitsträgerlage, umfassend zumindest ein erstes garn und ein zweites garn, wobei der erste und das zweite garn miteinander endverdreht sind, dessen verwendung zum messen und ein hybridcord, eine festigkeitsträgerlage, fahrzeugluftreifen sowie verfahren zur herstellung
DE102019215504A1 (de) Bandartiger, festigkeitsträgerverstärkter Kautschukstreifen und Fahrzeugluftreifen
DE1933588C3 (de) Verfahren zur Herstellung beschichteter Glasfasermaterialien
AT237778B (de) Verfahren zur Herstellung gewirkter Verstärkungseinlagen für Kautschukartikel
DE1884395U (de) Gewirkstoffbahn.

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee