DE102006007449A1

DE102006007449A1 - Vehicle, comprises headlights resting on breaking elements acting on housing for protection of pedestrian in case of collision

Info

Publication number: DE102006007449A1
Application number: DE102006007449A
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl.-Ing. Jauernig; Artur Kurz; Achim Bathe
Original assignee: Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Current assignee: Marelli Automotive Lighting Reutlingen Germany GmbH
Priority date: 2006-02-17
Filing date: 2006-02-17
Publication date: 2007-08-23

Abstract

The headlamp (12) is positioned in the front area of the vehicle and attached to a carrying element (14). Both parts (12,14) are separated by a gap in order to facilitate the adjustment of the particular position of the lamp (12). In case of a collision with a pedestrian (16) the headlight unit (12) is pushed into the gap towards the carrying element (14). Small segments (20) protruding in a right angle from the surface of the carrying element (14) create indents in the rear of the lamp housing resulting in a reduction of the forces (18) of the impact.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Trägerbauteil für ein Anbauteil und einem hiermit verbundenen Anbauteil, insbesondere einem Scheinwerfer.The The invention relates to a motor vehicle with a carrier component for a Attachment and an attached attachment, in particular a headlight.

Zwar sind in der Praxis zahlreiche Sicherheitseinrichtungen für Insassen von Personenkraftwagen bekannt, wie beispielsweise Gurtstraffer, Airbags, flexible Lenksäulen, etc. Dagegen sind jedoch für Fußgänger, die vom Bug eines Kraftfahrzeugs erfasst werden können, bisher kaum Sicherheitsmaßnahmen vorgeschlagen bzw. umgesetzt worden. In den letzten Jahren bestehen jedoch zunehmend Forderungen seitens des Gesetzgebers in dieser Hinsicht. So ist beispielsweise bezüglich Scheinwerfern vorgesehen worden, dass diese zur Abschwächung ihrer mechanischen Gefährdungsrisiken gewisse Mindestradien aufweisen müssen.Though are in practice numerous safety devices for inmates of passenger cars known, such as belt tensioners, Airbags, flexible steering columns, etc. On the other hand, however, are for Pedestrians who be detected from the bow of a motor vehicle, so far hardly any security measures been proposed or implemented. Exist in recent years however, increasingly demands from the legislature in this Respect. For example, with regard to headlamps have been that to mitigate their mechanical hazards must have certain minimum radii.

Auch ist aus der DE 100 34 526 A1 bekannt, einen Scheinwerfer vorzusehen, bei dem eine Seitenwand eine Sollbruchstelle aufweist, wobei sich die Seitenwand bzw. die Teile der Seitenwand teleskopartig im Falle einer Kollision zusammenschieben. Hierdurch soll gewährleistet werden, dass bei einer Kollision eines Fußgängers oder Radfahrers mit einem Kraftfahrzeug die Verletzungsgefahr durch die Frontscheinwerfer für die kollidierende Person verringert wird. Durch das Ausweichen der Lichtscheibe soll erreicht werden, dass die Lichtscheibe weder zerspringt noch sonst aufgrund ihrer Härte einen Fußgänger verletzt.Also is from the DE 100 34 526 A1 known to provide a headlamp, wherein a side wall has a predetermined breaking point, wherein the side wall or the parts of the side wall telescopically collapse in the event of a collision. This is to ensure that in case of a collision of a pedestrian or cyclist with a motor vehicle, the risk of injury is reduced by the headlights for the colliding person. By dodging the lens should be achieved so that the lens does not burst or otherwise injured because of their hardness pedestrian.

Des Weiteren ist aus der DE 100 62 735 A1 ein Scheinwerfer bekannt, der einen elastisch verformbaren Abschnitt aufweist, so dass die Lichtscheibe nach hinten ausweicht, wodurch der Aufprall bei einer Kollision einer Person vermindert wird bezüglich der Stoßbelastung.Furthermore, from the DE 100 62 735 A1 a headlamp is known, which has an elastically deformable portion, so that the lens deflects to the rear, whereby the impact is reduced in a collision of a person with respect to the impact load.

Schließlich offenbart die DE 101 01 789 A1 einen Scheinwerfer, wobei das Gehäuse oder die Lichtscheibe Sollbruchstellen aufweisen und so ein Ausweichen der Lichtscheibe zum Abbau vom Stoßenergie ermöglicht.Finally, the reveals DE 101 01 789 A1 a headlamp, wherein the housing or the lens have predetermined breaking points and thus allows a deflection of the lens to reduce the impact energy.

Des Weiteren ist bisher bekannt, einseitig Sollbruchstellen in das Dichtbett eines Scheinwerfers einzufügen, was jedoch Probleme bei der Dichtigkeit des Scheinwerfers aufgrund von Teileverzug in diesem sensiblen Bereich hervorrufen kann.Of Furthermore, it is previously known, one-sided predetermined breaking points in the sealing bed a headlamp insert, However, problems due to the tightness of the headlamp due may cause part distortion in this sensitive area.

Weiterhin wurde versucht, anstatt eines U-förmigen Dichtbettes ein L-förmiges Dichtbett vorzusehen. Dies birgt jedoch die Gefahr, dass neben Undichtigkeiten, die auftreten, da die Dichtung nicht mehr zwangsgeführt in einem U-Querschnitt verläuft, die Scheibe bereits vom einfachen Gegenlehnen oder Schieben eines Kraftfahrzeugs ungewollt herausfällt.Farther an attempt was made to use an L-shaped sealing bed instead of a U-shaped sealing bed provided. However, this carries the risk that, in addition to leaks, which occur because the seal is no longer constrained in one U-section runs, the Disc already from the simple leaning back or pushing a motor vehicle unintentionally falls out.

Darüber hinaus sind weitere Maßnahmen vorgesehen worden, wie beispielsweise im Bereich der Motorhaube, um beim Aufprall eines Fußgängers zu verhindern, dass der Fußgänger ohne vorherigen Abbau von Stoßenergie auf die darunter liegenden Teile wie den Motorblock etc. auftrifft.Furthermore Further measures are planned such as in the hood area to impact to a pedestrian prevent the pedestrian without previous removal of impact energy on the underlying parts such as the engine block, etc. impinges.

Ausgehend von diesem Stand der Technik ist es nun Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, bei dem ein verbesserter Fußgängerschutz gegeben ist, indem ein Abbau von Stoßenergie ermöglicht wird.outgoing From this prior art, it is an object of the invention, a To provide motor vehicle, in which an improved pedestrian protection is given by a reduction of impact energy is made possible.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch einen Scheinwerfer gemäß Anspruch 1, wobei das Anbauteil bei einer Einwirkung der Kraft mit einem ein Gegenlager bildenden Trägerbauteil zusammenwirkt und durch das Gegenlager des Trägerteils durch die einwirkende Kraft zumindest bereichsweise deformier- oder zerstörbar ist.The Invention solves This object is achieved by a headlight according to claim 1, wherein the attachment upon action of the force with an abutment forming one support component cooperates and through the counter bearing of the support member by the acting Force is at least partially deformable or destructible.

Das Gegenlager kann dabei durch eine Struktur des Kraftfahrzeugs gebildet sein, die das Trägerbauteil darstellt. Dabei kann das Anbauteil in Richtung einer einwirkenden Kraft vom Trägerbauteil beabstandet sein und durch Krafteinwirkung gegen das Trägerbauteil zur Anlage gelangen, wodurch das Gegenlager in diesem Fall gebildet wird.The Counter bearing can be formed by a structure of the motor vehicle be that the carrier component represents. In this case, the attachment in the direction of acting Force spaced from the carrier component be and by force against the carrier component to the plant, whereby the anvil is formed in this case.

Alternativ kann das Trägerbauteil auch durch eine ausreichend stabile Befestigung des Anbauteils gebildet werden, die verhindert, dass dieses bei einer einwirkenden Kraft sich wegbewegen kann. Hierbei ersetzt die stabile Befestigung die Anlage an eine Struktur des Kraftfahrzeugs. Darüber hinaus kann auch z. B. der Boden eines als Scheinwerfer ausgebildeten Anbauteils mit als Gegenlager dienen und dieses gemeinsam mit der Befestigung ausbilden.alternative can the carrier component also formed by a sufficiently stable attachment of the attachment which prevents this from acting on a force can move away. Here, the stable attachment replaces the Attachment to a structure of the motor vehicle. In addition, z. B. the bottom of a fixture designed as a headlight with as Serve abutment and form this together with the attachment.

Vorteilhaft bei der ersten Ausgestaltung ist, dass bereits vorhandene Träger oder Rohbauelemente bzw. Strukturen des Kraftfahrzeugs sowie bereits vorhandene Anbauelemente hierfür genutzt werden können.Advantageous in the first embodiment is that already existing carrier or Shell components or structures of the motor vehicle and already existing attachments for this purpose can be used.

Damit ein Anbauteil beim Aufprall Energie aufnehmen kann, ist es erforderlich, der einwirkenden Kraft entgegenzuwirken. Um dies zu erreichen, wird die tragende Struktur des Fahrzeugs, nämlich das Trägerbauteil, dicht an den Anbauteil herangeführt. So läuft der Anbauteil schon kurz nach der Beaufschlagung durch den Unfallpartner oder Impaktor auf die Struktur auf und wird dann durch die entstandene Zangenwirkung gedehnt, gebrochen bzw. er kollabiert.In order to an attachment can absorb energy on impact, it is necessary counteract the acting force. To achieve this, will the load-bearing structure of the vehicle, namely the support component, brought close to the attachment. That's how it works the attachment already shortly after the impact by the accident partner or impactor on the structure and then is caused by the Pliers effect stretched, broken or collapsed.

Darüber hinaus ist es vorteilhaft, sofern es sich bei dem Anbauteil um einen Scheinwerfer handelt, dass durch den vorhandenen Abstand zwischen Anbauteil und Trägerbauteil die Einstellbarkeit des Scheinwerfers, aber auch eines anderen Bauteils, erhalten bleibt. Dies erfolgt auch, sofern die Scheinwerferbefestigung zusammen mit Teilen des Scheinwerfers so ausgebildet ist, dass ein Ausweichen des Scheinwerfers verhindert wird.In addition, it is advantageous, provided it If the attachment is a headlight that the adjustability of the headlamp, but also another component, is maintained by the existing distance between the attachment and support member. This is also the case if the headlamp mounting together with parts of the headlamp is designed so that a deflection of the headlamp is prevented.

Dabei kann vorgesehen sein, dass das Anbauteil am als Kfz-Struktur ausgebildeten Trägerbauteil in einer von der Kraftrichtung abweichenden Richtung befestigt ist und die Befestigung bei Krafteinwirkung deformier- oder zerstörbar ist. So kann beispielsweise vorgesehen sein, dass das Anbauteil in einer Richtung quer zur erwarteten Kraftrichtung mit dem Trägerbauteil verbunden ist. Weicht nun das Anbauteil in Richtung des Trägerbauteils aus, so werden die Verbindungsstellen gedehnt und ab einer gewissen Belastung zerstört, so dass dann der Anbauteil frei in Richtung des Trägerbauteils bewegbar ist. Des Weiteren ist es vorgesehen, dass am Trägerbauteil Elemente vorgesehen sind, die einen Kontakt bei Krafteinwirkung zwischen Träger- und Anbauteil auf eine oder mehrere kleine Flächen bzw. Punkte konzentrieren.there can be provided that the attachment on trained as a vehicle body support component is fixed in a direction deviating from the direction of force and the attachment is deformable or destructible upon application of force. Thus, for example, be provided that the attachment in a Direction transverse to the expected direction of force with the support member connected is. Now deviates the attachment in the direction of the support member out, so the joints are stretched and beyond a certain Burden destroyed, so that then the attachment free in the direction of the support member is movable. Furthermore, it is provided that on the carrier component Elements are provided which make contact upon application of force between carrier and attachment to one or more small areas or points.

Derartige sogenannte spitze Geometrien seitens der tragenden Struktur des Trägerbauteils, die an einer oder mehreren Seiten des Anbauteils, z. B. ein einem Scheinwerfer in der Unterseite und/oder der Rückseite des Scheinwerfers angreifen, können ein Brechen des Scheinwerfers, der hier als Anbauteil dient, zusätzlich unterstützen. Diese spitzen Geometrien können punkt- oder linienförmig sein.such so-called pointed geometries on the part of the supporting structure of the Carrier component, on one or more sides of the attachment, z. B. a one Illuminate headlamps in the bottom and / or the back of the headlamp, can one Break the headlight, which serves as an attachment here, additionally support. These pointed geometries can point or line be.

Durch diese Geometrien kann die Kraft auf sehr kleine Bereiche konzentriert werden, so dass dann hier die benötigten Kräfte, um einen Bruch auszulösen, bereits bei verhältnismäßigen niedrigen Einwirkungen der Kraft auf den gesamten Anbauteil erreicht werden können, ohne die Teile selbst schwach ausbilden zu müssen.By These geometries can concentrate the force on very small areas so that then here the forces needed to trigger a break, already at relatively low Effects of force on the entire attachment can be achieved can, without having to train the parts themselves weak.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass am Anbauteil Kerbpunkte oder Kerblinien als Sollbruch oder Solldeformationsstellen vorgesehen sind. Deren Lage und Anordnung kann wie folgt ermittelt werden:
Eine Crashsimulation lokalisiert die höchste Spannungskonzentration am Scheinwerfer während des Crashs. In diesen Bereichen werden geometrische Maßnahmen, wie beispielsweise Steifigkeitssprünge in Form von Kerben, Materialausdünnung, geometrische Änderungen angebracht, die durch Kerbwirkung das Brechen unterstützen. An der Gegenpartie unterstützen Spitzen oder Kanten diesen Prozess.Furthermore, it can be provided that notches or score lines are provided on the attachment as predetermined breaking or predetermined deformation points. Their location and arrangement can be determined as follows:
A crash simulation locates the highest voltage concentration on the headlight during the crash. In these areas, geometric measures, such as notches for stiffness in the form of notches, material thinning, geometric changes are applied, which assist by notching effect breaking. At the counterpart tips or edges support this process.

Derartige Sollbruchstellen können ohne zusätzliche Arbeitsschritte bereits im Herstellungsprozess des Anbauteils vorgesehen werden, sofern es sich hierbei um ein Spritzgussteil handelt. Alternativ können derartige Kerbpunkte oder Kerblinien durch mechanische, chemische oder optische Verfahren bereitgestellt werden.such Predetermined breaking points can without additional Steps already provided in the manufacturing process of the attachment if it is an injection-molded part. Alternatively, such Score points or score lines by mechanical, chemical or optical Method be provided.

Sofern es sich um ein im Spritzgussverfahren hergestelltes Teil handelt, erlauben Schieber im Werkzeug, die Sollbruchstellen bzw. Solldeformationsstellen und -linien unabhängig von der Hauptentformungsrichtung anzubringen.Provided it is an injection molded part, allow slides in the tool, the predetermined breaking points or Solldeformationsstellen and lines independently from the main demolding direction.

Besonders vorteilhaft können dabei die Kerbpunkte oder -linien als geometrische Figuren, insbesondere eckige Figuren, angelegt werden. Als solche Figuren können beispielsweise sternförmige Strukturen etc. dienen, durch die die Kerbspannung erhöht werden kann, und die eine Zerstörung des Materials im Bereich der scharfen Kanten und Ecken erleichtern und so durch fortlaufende Materialrisse die Deformation des Bauteils vorantreiben. Dabei können die Strukturen durch materialverdünnte Bereiche gebildet sein. Weitere Kerblinien und Kerbpunkte, die den Zerstörungsprozess weiter unterstützen, können sich anschließen.Especially can be advantageous doing the notch points or lines as geometric figures, in particular angular figures, created. As such figures, for example star-shaped structures etc. serve, through which the notch stress can be increased, and the one destruction of the material in the area of sharp edges and corners and so by continuous material cracks, the deformation of the component ahead. It can the structures may be formed by material-thinned areas. More score lines and score points that further support the destruct process may become available connect.

Der Energiefluss kann durch die Länge sowie die Breite und die geometrische Anordnung der Kerbpunkte und -linien bestimmt werden.Of the Energy flow can be through the length as well as the width and the geometrical arrangement of the score points and be determined.

Auf diese Weise kann bei einem Kraftfahrzeug mit einem vorzugsweise als Scheinwerfer ausgelegten Anbauteil sowie einem Trägerteil hierfür jeweils eine individuelle Bauteillösung geschaffen werden, die ermöglicht, dass bei einem Aufprall eines Fußgängers die Energie so weit wie möglich abgebaut wird, um so Verletzungen zu verhindern.On This way, in a motor vehicle with a preferably designed as a headlight attachment and a support part therefor each an individual component solution to be created, the allows that in a collision of a pedestrian the energy as far as possible is degraded, so as to prevent injury.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung zeigt die nachfolgende Zeichnung sowie die übrigen Anmeldungsunterlagen.Further Advantages and features of the invention is shown in the following drawing and the other application documents.

In der Zeichnung zeigen:In show the drawing:

1 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts aus der Erfindung und 1 a schematic representation of a section of the invention and

2 a)-c) Ausschnitte aus der Erfindung. 2 a) -c) sections of the invention.

1 zeigt einen Ausschnitt aus einem Kraftfahrzeug, wobei hier ein Anbauteil als Scheinwerfer 12 ausgebildet ist. Der Scheinwerfer 12 ist an einem Trägerbauteil 14 festgelegt, wobei die Befestigungsachsen senkrecht zur Zeichnungsebene verlaufen und nicht dargestellt sind. 1 shows a section of a motor vehicle, in which case an attachment as a headlight 12 is trained. The headlight 12 is on a support component 14 set, the mounting axes are perpendicular to the plane and are not shown.

Zwischen dem Scheinwerfer 12 und der tragenden Struktur 14 ist ein Abstand vorgesehen, der dazu dient, eine Einstellbarkeit des Scheinwerfers in üblicher Weise im Rahmen der bauraumbedingten und sonstigen Toleranzen und Spaltmaße zu ermöglichen.Between the headlight 12 and the supporting structure 14 a distance is provided which serves to adjust the headlamp in a conventional manner in the context of space-related and other tolerances and clearances.

Trifft nun ein Impaktor, der hier mit 16 bezeichnet ist, aus einer Richtung, die mit einem Pfeil 18 gekennzeichnet ist, auf den Scheinwerfer 12 auf, wird der Scheinwerfer 12 in Richtung des Pfeils 18 gegen das Trägerbauteil 14 gedrückt, wobei die Befestigungen zwischen Scheinwerfer 12 und Trägerbauteil 14 gedehnt werden und gegebenenfalls brechen. Trifft nun der Scheinwerfer 12 auf das Trägerbauteil 14, so erfolgt über im Scheinwerfer 12 vorgesehene Sollbruchlinien eine Zerstörung bzw. zunächst eine Deformation des Scheinwerfers 12. Um hier die Zerstörung des Scheinwerfers 12 und damit den weiteren Energieabbau zu vereinfachen, sind am Trägerbauteil 14 Elemente 20 vorgesehen, die eine kleine Oberfläche besitzen und in Richtung auf den Scheinwerfer 12 weisen. Der Scheinwerfer 12 trifft damit zunächst auf die Elemente 20 auf, so dass die Gesamtkraft des Aufpralls lediglich auf eine geringe Fläche am Boden sowie an den Seitenwänden des Scheinwerfers konzentriert wird. Die Vorsprünge sind dabei insbesondere im Bereich von sogenannten Kerbpunkten und Kerblinien angeordnet, die dann als Sollbruch- bzw. Solldeformationsstellen dienen. Zum Abbau der Stoßenergie durch den Impaktor 16 wird zunächst entlang dieser vorgesehenen Kerbpunkte oder Kerblinien der Scheinwerfer deformiert und zerstört, so dass Stoßenergie abgebaut werden kann.Now meets an impactor who is here with 16 is designated, from a direction, with an arrow 18 is marked on the headlight 12 on, becomes the headlight 12 in the direction of the arrow 18 against the carrier component 14 pressed, with the fasteners between headlights 12 and carrier component 14 be stretched and break if necessary. Meets now the headlight 12 on the carrier component 14 , so over in the headlight 12 intended break lines a destruction or first deformation of the headlamp 12 , Around here the destruction of the headlight 12 and thus to simplify the further energy reduction, are on the support component 14 elements 20 provided, which have a small surface and towards the headlight 12 point. The headlight 12 first of all, it applies to the elements 20 so that the total force of the impact is concentrated only on a small area on the ground and on the side walls of the headlight. The projections are arranged in particular in the region of so-called score points and score lines, which then serve as predetermined breaking or predetermined deformation points. To reduce the impact energy through the impactor 16 is first deformed along these intended notch points or score lines of the headlights and destroyed, so that impact energy can be reduced.

2 zeigt nun in den Darstellungen a) bis c) Möglichkeiten der Ausgestaltung von Kerbstellen, wobei in Darstellung a) eine sternförmige Struktur 22 durch Materialabschwächung vorgesehen ist, die insbesondere durch Auftreffen auf ein Element 20 entlang der vorgegebenen Kerblinien ein leichteres Einreißen des Materials des Anbauteils 12 ermöglicht, wobei hier zusätzliche weiterführende Sollbruchlinien vorgesehen sind, die mit 24a und 24b bezeichnet sind, und die zu einer weiteren Zerstörung des Scheinwerfers führen. 2 shows in the representations a) to c) possibilities of the configuration of notch locations, wherein in representation a) a star-shaped structure 22 provided by material weakening, in particular by hitting an element 20 along the given score lines easier tearing of the material of the attachment 12 allows, with additional additional predetermined lines of weakness are provided here, with 24a and 24b are designated, and lead to further destruction of the headlamp.

Eine ähnliche Gestaltung ist in Darstellung b) gezeigt, wobei hier zunächst eine alternative geometrische 26 vorgesehen ist, im Bereich derer eine Materialschwächung vorgesehen ist, wodurch es hier zu einer erhöhten Kerbspannung und zu einer leichteren Zerstörung des Materials des Scheinwerfers kommt. Auch hier sind weiterführende Sollbruchlinien 24a und 24b vorgesehen, die dann zu einer weiter fortschreitenden Zerstörung des Scheinwerfers führen.A similar design is shown in representation b), here first an alternative geometric 26 is provided, in the area of which a material weakening is provided, whereby it comes here to an increased notch stress and easier destruction of the material of the headlamp. Here, too, are further predetermined break lines 24a and 24b provided, which then lead to a further progressive destruction of the headlamp.

Eine ähnliche Gestaltung zeigt Darstellung c), wobei auch hier eine flächige Gestaltung vorgesehen ist, bei der Materialaussparungen 28 vorgenommen worden sind, zur Erhöhung der Kerbspannung. Auch hier wird ein leichteres Zerstören des Materials und eine Fortführung der Zerstörung entlang der weiterführenden Sollbruchlinien 24a und 24b ermöglicht.A similar design is shown in Figure c), which also here a flat design is provided in the material recesses 28 have been made to increase the notch stress. Here too, an easier destruction of the material and a continuation of the destruction along the continuing break lines 24a and 24b allows.

Mittels der Erfindung kann ein Kraftfahrzeug bereitgestellt werden, bei dem die Anforderungen an den passiven Fußgängerschutz verbessert sind, indem bei Auftreffen des Anbauteils 12 auf den Trägerbauteil 14 es zu einer Zangenwirkung kommt, bei der der Anbauteil zwischen dem Impaktor und dem Trägerbauteil 14 eingeklemmt wird und es hier zu einer Deformation bzw. zu einem Kollabieren des Anbauteils kommt. Auf diese Weise lassen sich einfach herstellbar die Sicherheitsvorgaben besser erfüllen.By means of the invention, a motor vehicle can be provided in which the requirements for the passive pedestrian protection are improved by the impact of the attachment 12 on the carrier component 14 it comes to a forceps effect, wherein the attachment between the impactor and the support member 14 is trapped and it comes here to a deformation or collapse of the attachment. In this way, it is easy to produce the security requirements meet better.

Claims

Motor vehicle with a carrier component ( 14 ) for an attachment ( 12 ) and an attached attachment ( 12 ), in particular a headlight wherein the attachment ( 12 ) at an action of the force ( 18 ) with the abutment-forming carrier component ( 14 ) cooperates and by the anvil of the support member ( 14 ) by the acting force ( 18 ) is at least partially deformable and / or destructible.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the carrier component ( 14 ) by attachment of the attachment ( 12 ) on a structure of the motor vehicle and / or through parts of the attachment ( 12 ) is formed.

Motor vehicle according to claim 1, characterized in that the attachment ( 12 ) of the carrier component ( 14 ) in the direction of an external force ( 18 ) and against the carrier component ( 14 ) comes into contact with the action of the force ( 18 ) and the carrier component ( 14 ) is a structure of the motor vehicle.

Motor vehicle according to Claim 3, in which the attachment ( 12 ) on the carrier component ( 14 ) is attached and the attachment is deformed under force and / or destructible.

Motor vehicle according to one of the preceding claims 2 to 4, in which on the carrier component ( 14 ) Elements ( 20 ) are provided, the one contact upon application of force between the support member ( 14 ) and attachment ( 12 ) focus on one or more small areas or points.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which notches ( 22 to 28 ) or lines are provided as predetermined breaking or Solldeformationsstellen.

Motor vehicle according to one of the preceding claims, in which the score points or lines ( 22 to 28 ) as geometric figures, in particular ecki ge figures are created.