DE102006002731B3 - Tensioning device for safety belt, has tensioning tube for receiving and guiding piston operated by compressed gas, where traction cable is connected to piston and to safety belt components, to be displaced during tensioning movement - Google Patents

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Abstract

The device (10) has tensioning tube for receiving and guiding a piston, operated by compressed gas, and a traction cable which is connected to piston and to safety belt components to be displaced during a tensioning movement. A compressed gas source (15) is connected to tensioning tube, and a pressure chamber is embodied between compressed gas source and piston arranged in initial position before tensioning device has been triggered.

Description

Die Erfindung betrifft eine Straffvorrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Strafferrohr zur Aufnahme und Führung eines druckgasgetriebenen Kolbens und mit einem an dem Kolben angeschlossenen und mit einer in eine Straffbewegung zu versetzenden Sicherheitsgurtkomponente verbundenen Zugseil.The The invention relates to a tensioning device for a safety belt a tensioner tube for receiving and guiding a pressure gas piston and with one connected to the piston and one in one Tensioning harness to be offset seat belt component associated towing rope.

Eine Straffvorrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist in der DE 199 18 596 A1 beschrieben. Die bekannte Straffvorrichtung ist als Schlossstraffer ausgebildet, bei welchem ein Gurtschloss als zu straffende Sicherheitsgurtkomponente an das Zugseil angeschlossen ist. Das Zugseil ist über eine Umlenkvorrichtung in einem axialen Verlauf in ein geradlinig ausgebildetes Strafferrohr hineingeführt und endseitig mit einem in dem Strafferrohr verschiebbar angeordneten Kolben verbunden. Zwischen dem vor der Auslösung der Straffvorrichtung in seiner Anfangsstellung stehenden Kolben und dem der Umlenkvorrichtung zugewandten Ende des Strafferrohres ist in dem Strafferrohr ein Gasgeneratorgehäuse mit einem darin befindlichen Gasgenerator angeordnet, durch welches das Zugseil in einem axialen Verlauf hindurchgeführt ist. Damit das im Auslösefall von dem Gasgenerator freigesetzte Druckgas den Kolben beaufschlagen und verschieben kann, ist zwischen Gasgeneratorgehäuse und dem in der Anfangsstellung befindlichen Kolben ein Druckraum belassen. Mit einer derartigen Straffvorrichtung ist das Problem verbunden, dass der Druckraum gegen das Gasgeneratorgehäuse und insbesondere dessen Seildurchführung nicht in gesonderter Weise abgedichtet ist, so dass das freigesetzte und in den Druckraum eintretende Druckgas zu einem Teil über die Seildurchführung und das aus verwundenen Einzellitzen bestehende Seil selbst austritt. Hiermit ist in nachteiliger Weise ein schlechter Wirkungsgrad der Straffvorrichtung verbunden.A tensioning device with the aforementioned features is in the DE 199 18 596 A1 described. The known tensioning device is designed as a Schlossstraffer, in which a buckle is connected to be tightened as a seatbelt component to the pull rope. The traction cable is guided over a deflection device in an axial course in a rectilinear trained Strafferrohr and end connected to a slidably disposed in the tensioner piston. Between the standing before the release of the tensioning device in its initial position piston and the deflecting facing end of the tensioner tube in the tensioner tube a gas generator housing is disposed with a gas generator therein, through which the pull rope is passed in an axial course. So that the pressurized gas released by the gas generator in the event of triggering can act on and displace the piston, a pressure space is left between the gas generator housing and the piston located in the initial position. With such a tensioning device, the problem is connected that the pressure chamber against the gas generator housing and in particular its cable feedthrough is not sealed in a separate manner, so that the released and entering the pressure chamber compressed gas to a part of the cable feedthrough and the twisted individual strands existing rope itself exit. This is disadvantageously associated with a poor efficiency of the tensioning device.

Aus der DE 297 08 880 U1 ist eine ebenfalls die vorgenannten Merkmale aufweisende Straffvorrichtung bekannt, bei welcher zusätzlich das sich während des Straffvorganges durch den Druckraum erstreckende Zugseil mit einer auf ihm ortsfest angebrachten und sich über einen Längenabschnitt des Zugseils axial erstreckenden Dichtung versehen ist.From the DE 297 08 880 U1 is also known the aforementioned features tensioning device is known, in which additionally extending during the tightening process by the pressure chamber pull rope is provided with a stationary mounted on it and extending over a longitudinal section of the traction cable axially extending seal.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, den Wirkungsgrad einer derartigen Straffvorrichtung zu verbessern.Of the The invention is therefore based on the object, the efficiency of a to improve such tensioning device.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus dem Anspruch 1; vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The solution This object is apparent from the claim 1; advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the subclaims.

Die Erfindung sieht hierzu eine Straffvorrichtung vor, bei welcher zur verbesserten Abdichtung des Druckraumes gegenüber dem durch eine in einer den Druckraum gegenüber der Druckgasquelle abteilenden Zwischenwand ausgebildete Durchtrittsöffnung in den Druckraum hineingeführten Zugseil die auf dem Zugseil befindliche Dichtung eine wenigstens an ihrem in Bewegungsrichtung hinteren Ende konische Gestalt aufweist und die Dichtung in ihrem in Bewegungsrichtung vorderen Ende vor Auslösung der Straffvorrichtung in der Durchtrittsöffnung liegt und diese gemeinsam mit dem Zugseil abdichtet und die Abmessung des hinteren Endes der Dichtung größer als die Durchtrittsöffnung bemessen ist.The For this purpose, the invention provides a tensioning device in which the improved sealing of the pressure chamber over the one in a Pressure chamber opposite the pressure gas source dividing partition wall formed passage opening in led in the pressure chamber Traction cable located on the pull cable seal at least Having conical shape at its rear end in the direction of movement and the gasket in its forward direction in the direction of movement Triggering the Straffvorrichtung lies in the passage opening and this together seals with the pull rope and the dimension of the rear end of the Seal larger than the passage opening is measured.

Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, dass aufgrund der Anordnung einer auf dem Zugseil befindlichen und sich über einen Längenabschnitt des Zugseils axial erstreckenden Dichtung, die gegen die Durchtrittsöffnung für das Zugseil wirkt, das freigesetzte Druckgas zunächst nicht entlang des Seils durch dessen Seildurchführung austreten kann. Soweit erfindungsgemäß die dazu verwendete Dichtung eine in ihrem in Bewegungsrichtung hinteren Ende konische Gestalt aufweist, ist damit gleichzeitig der Vorteil verbunden, dass zum Ende der Straffbewegung hin eine Kraftbegrenzungswirkung eintritt, weil die Bewegung des Seils durch die Durchtrittsöffnung abgebremst wird. Soweit bei modernen Kraftfahrzeugen immer höhere Straffleistungen gefordert werden, wird hiermit in vorteilhafter Weise erreicht, dass eine definierte Abbremsung des Strafferantriebes gegeben ist.With The invention has the advantage that due to the arrangement one located on the pull rope and over a length of the pull rope axially extending seal against the passage opening for the pull rope acts, the released pressurized gas initially not along the rope through its rope feedthrough can escape. As far as according to the invention, the seal used for this purpose a conical shape in its rear end in the direction of movement has, at the same time has the advantage that the At the end of the tightening movement, a force limiting effect occurs because the movement of the rope through the passage opening is slowed down. So far with modern motor vehicles, higher and higher punctuality demands is hereby achieved in an advantageous manner that a defined Deceleration of the tensioner drive is given.

In einer ersten Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Dichtung sich von dem Bereich der Durchtrittsöffnung über eine mindestens dem Straffweg des Kolbens entsprechende Länge längs des Zugseils erstreckt, wobei vorgesehen sein kann, dass die axiale Länge der Dichtung größer als der Straffweg des Kolbens ist.In a first embodiment The invention provides that the seal is from the area the passage opening over a at least the Straffweg of the piston corresponding length along the Zugseils extends, it can be provided that the axial Length of Gasket bigger than that Straffweg of the piston is.

Hierbei kann hinsichtlich der Ausbildung der Dichtung vorgesehen sein, dass die Dichtung einen an ihrem vorderen Ende beginnenden Abschnitt mit einer zylindrischen Gestalt gleichbleibenden Durchmessers aufweist, der zum hinteren Ende der Dichtung in die konische Gestalt übergeht. Hierbei kann weiterhin vorgesehen sein, dass die Konizität der Dichtung sich von deren vorderen Ende bis zu deren hinteren Ende erstreckt. In alternativen Ausführungsformen der Erfindung kann hinsichtlich der Ausbildung der Konizität vorgesehen sein, dass die Konizität der Dichtung linear ansteigend ausgebildet ist, oder dass die Konizität der Dichtung zum hinteren Ende der Dichtung progressiv ansteigend ausgebildet ist.in this connection may be provided in terms of the formation of the seal, that the seal has a section beginning at its front end having a cylindrical shape of constant diameter, which merges with the rear end of the gasket into the conical shape. It can further be provided that the taper of the seal extends from the front end to the rear end. In alternative embodiments The invention can be provided with regard to the formation of the taper be that conicity the seal is linearly rising, or that the taper of the seal formed progressively rising to the rear end of the seal is.

Hinsichtlich der Anordnung des Druckraumes in dem Strafferrohr ist nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass der Druckraum auf seiner der Druckgasquelle zugewandten Seite durch eine eine Durchströmöffnung für das Druckgas sowie die Durchtrittsöffnung für das Zugseil aufweisende Zwischenwand begrenzt ist, wobei vorgesehen sein kann, dass die Zwischenwand Bestandteil eines in das Strafferrohr eingesetzten, einen Gasgenerator aufnehmenden Gasgeneratorgehäuses ist. Bei einer derart eingerichteten axialen Zuordnung von Kolben und Gasgeneratorgehäuse kann vorgesehen sein, dass das Strafferrohr in seinem das Gasgeneratorgehäuse aufnehmenden Abschnitt eine Querschnittser-weiterung aufweist.With regard to the arrangement of the pressure chamber in the tensioner tube is provided according to a first embodiment of the invention that the Pressure chamber is limited on its side facing the compressed gas source by a through-flow opening for the compressed gas and the passage opening for the pull rope having intermediate wall, it being possible to provide that the intermediate wall is part of a used in the tensioner tube, a gas generator receiving gas generator housing. In such an axial arrangement of the piston and the gas generator housing, it can be provided that the tensioner tube has a cross-sectional enlargement in its section accommodating the gas generator housing.

In einer alternativen Zuordnung des Gasgeneratorgehäuses zum Strafferrohr kann vorgesehen sein, dass an einen auf der Seite der Druckgasquelle an die Zwischenwand anschließenden Abschnitt des Strafferrohres ein winklig zum Strafferrohr angesetztes Gasgeneratorgehäuse mit einem darin angeordneten Gasgenerator angeschlossen ist, wie dies im Grundsatz aus der DE 297 08 880 U1 bekannt ist.In an alternative assignment of the inflator housing to the tensioner tube can be provided that is connected to an on the side of the compressed gas source to the intermediate wall portion of the tensioner angled attached to the tensioner gas generator housing with a gas generator disposed therein, as in principle from the DE 297 08 880 U1 is known.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben ist. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of Invention, which is described below. It demonstrate:

1 eine als Schlossstraffer ausgebildete Straffvorrichtung im Längsschnitt, vor Auslösung der Straffvorrichtung, 1 a trained as a lock tightener tensioning device in longitudinal section, before triggering the tensioning device,

2 den Schlossstraffer gemäß 1 nach Auslösung der Straffvorrichtung. 2 according to the lock tightener 1 after release of the tensioning device.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Straffvorrichtung 10 in ähnlicher Weise wie in der gattungsbildenden Druckschrift DE 199 18 596 A1 als Schlossstraffer ausgebildet, mit einem sich axial erstreckenden Strafferrohr 11, an dessen einem Ende eine Umlenkvorrichtung 12 für ein Zugseil 13 angebracht ist, an dessen freiem Ende ein nicht dargestelltes Gurtschloss befestigt ist. Das Zugseil 13 ist von der Umlenkvorrichtung 12 aus in das Innere des Strafferrohres 11 hineingeführt, welches in seinem an die Umlenkvorrichtung 12 anschließenden Bereich eine Querschnittserweiterung 14 zur Aufnahme eines Gasgeneratorgehäuses 15 aufweist. Das Gasgeneratorgehäuse 15 ist mit einer stirnseitigen Wand 16 gegen das Innere des Strafferrohres 11 abgeschlossen, wobei diese Zwischenwand 16 eine Durchströmöffnung 17 für das von einem in dem Gasgeneratorgehäuse 15 angeordneten Gasgenerator freigesetzte Druckgas aufweist. Das Gasgeneratorgehäuse 15 weist eine axial verlaufende Seildurchführung 18 für das Zugseil 13 auf.In the embodiment shown in the drawing, the tensioning device 10 in a similar manner as in the generic document DE 199 18 596 A1 designed as a lock tightener, with an axially extending tension pipe 11 , at one end of a deflection device 12 for a pull rope 13 is attached to the free end of a not shown buckle is attached. The rope 13 is from the deflector 12 out into the interior of the Strafferrohres 11 led in, which in his to the deflection 12 adjoining area a cross-sectional widening 14 for receiving a gas generator housing 15 having. The gas generator housing 15 is with a frontal wall 16 against the inside of the Strafferrohr 11 completed, this intermediate wall 16 a flow opening 17 for one of the gas generator housing 15 arranged gas generator has released pressurized gas. The gas generator housing 15 has an axially extending rope feedthrough 18 for the pull rope 13 on.

Das Zugseil 13 ist mit seinem über das Gasgeneratorgehäuse 15 in das Strafferrohr 11 vorstehenden Ende an einen Kolben 20 angeschlossen und hieran mittels einer Seilklemme 21 befestigt, an der eine Rücklaufsperre 22 ausgebildet ist. Der Kolben 20 steht in seiner Anfangsstellung vor Auslösung der Straffvorrichtung mit Abstand zur Zwischenwand 16, so dass ein Druckraum 23 ausgebildet ist. Die Zwischenwand 16 weist ferner eine Durchtrittsöffnung 19 für das Zugseil 13 auf, über die das durch die Seildurchführung 18 im Gasgeneratorgehäuse 15 verlaufende Zugseil 13 in den Druckraum 23 hineingeführt ist.The rope 13 is with his over the gas generator housing 15 in the penalty tube 11 projecting end to a piston 20 connected and thereto by means of a rope clamp 21 attached, at the backstop 22 is trained. The piston 20 is in its initial position before triggering the tensioning device at a distance from the intermediate wall 16 , leaving a pressure room 23 is trained. The partition 16 also has a passage opening 19 for the pull rope 13 on, over the through the rope feedthrough 18 in the gas generator housing 15 running pull rope 13 in the pressure room 23 is led into it.

Weiterhin trägt die Zwischenwand 16 eine sich axial zum Kolben 20 hin erstreckende Hülse 24, die das Zugseil 13 über eine axiale Länge umschließt. Der Kolben 20 weist seinerseits einen zum Gasgenerator 15 hin vorragenden Ansatz 25 auf, der die Hülse 24 auf deren äußeren Umfang umschließt und im wesentlichen eine gleiche axiale Länge aufweist wie die Hülse 24, so dass in diesem Bereich eine axiale Überlappung von Hülse 24 und Kolben 20 mit Kolbenansatz 25 gegeben ist. Aufgrund dieser Ausbildung ist zunächst der Druckraum 23 zusätzlich gegen das Zugseil 13 abgedichtet, wobei bei einem sich im Druckraum 23 nach Auslösung der Straffvorrichtung einstellenden Druck der Kolbenansatz 25 von außen her gegen die Hülse 24 gedrückt wird, so dass die Abdichtung zwischen diesen Bauteilen verbessert ist. Aufgrund des insoweit abgeschlossenen Druckraumes kann solange kein Gas über die Seildurchführung 18 beziehungsweise das Zugseil 13 selbst nach außen austreten, wie die Überlappung zwischen Kolbenansatz 25 und Hülse 24 während des anfänglichen Kolbenweges aufrechterhalten ist. Ist mit fortschreitendem Weg des Kolbens 20 der Kolbenansatz 25 von der Hülse 24 freigekommen, kann nun das Druckgas das Zugseil 13 beaufschlagen.Furthermore, the partition wall carries 16 an axially to the piston 20 towards extending sleeve 24 that the pull rope 13 encloses over an axial length. The piston 20 in turn has a gas generator 15 Outstanding approach 25 on top of the sleeve 24 on the outer circumference encloses and has substantially the same axial length as the sleeve 24 , so that in this area an axial overlap of sleeve 24 and pistons 20 with piston attachment 25 given is. Due to this training is initially the pressure chamber 23 additionally against the pull rope 13 sealed, with one in the pressure room 23 after triggering the tensioning device adjusting pressure of the piston neck 25 from the outside against the sleeve 24 is pressed, so that the seal between these components is improved. Due to the extent completed pressure chamber as long as no gas on the cable feedthrough 18 or the pull rope 13 Even outward, such as the overlap between the piston neck 25 and sleeve 24 is maintained during the initial piston stroke. Is with progressing way of the piston 20 the piston neck 25 from the sleeve 24 now released, the pressurized gas can pull the rope 13 apply.

Um auch in diesem Stadium des Kolbenweges eine Abdichtung der Seildurchführung 18 sowie des Zugseils 13 selbst aufrechtzuerhalten, ist auf dem Zugseil 13 eine ortsfest angebrachte und sich über einen Längenabschnitt des Zugseils 13 axial erstreckende zusätzliche Dichtung 26 angeordnet, die sich vor Auslösung der Straffvorrichtung (1) von etwa einem Bereich in der Hülse 24, also somit durch die Durchtrittsöffnung 19 sowie die Seildurchführung 18 im Gasgeneratorgehäuse 15 hindurch bis bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel an die Umlenkvorrichtung 12 heran erstreckt. Dabei ist erkennbar, dass die radiale Abmessung der Dichtung 26 zu deren Ende in Richtung der Umlenkvorrichtung 12 hinzunimmt, so dass sich insbesondere gegen Ende der Dichtung 26 eine konische Gestalt 27 der Dichtung 26 ergibt.To seal the cable feedthrough at this stage of the piston stroke 18 and the pull rope 13 Maintaining yourself is on the pull rope 13 one fixedly mounted and extending over a length of the traction cable 13 axially extending additional seal 26 arranged before triggering the tensioning device ( 1 ) of about an area in the sleeve 24 So thus through the passage opening 19 as well as the rope feedthrough 18 in the gas generator housing 15 through to in the illustrated embodiment of the deflection 12 extends to. It can be seen that the radial dimension of the seal 26 to the end in the direction of the deflection device 12 added, so especially towards the end of the seal 26 a conical shape 27 the seal 26 results.

Wie sich aus 2 entnehmen lässt, gelangt die Dichtung 26 bei fortschreitendem Straffweg mit ihrer konischen Gestalt 27 in den Bereich der Durchtrittsöffnung 19 in der Zwischenwand 16, so dass an dieser Stelle eine Kraftaufnahme beziehungsweise Kraftbegrenzung erfolgt und die Bewegung des Zugseiles 13 durch die Durchtrittsöffnung 19 abgebremst wird. Damit wird vermieden, dass am Ende des Straffweges das Gurtschloss als zu straffende Sicherheitskomponente beispielsweise an der Umlenkvorrichtung 12 anschlägt.As it turned out 2 can be removed, the seal passes 26 as the tautening path progresses with its conical shape 27 in the region of the passage opening 19 in the partition 16 , So that at this point a force or force limitation and the movement of the pull rope 13 through the passage opening 19 decelerated becomes. This avoids that at the end of Straffweges the buckle as a firming security component, for example, on the deflection 12 strikes.

Claims (11)

Straffvorrichtung für einen Sicherheitsgurt mit einem Strafferrohr zur Aufnahme und Führung eines druckgasgetriebenen Kolbens und mit einem an dem Kolben angeschlossenen und mit einer in eine Straffbewegung zu versetzenden Sicherheitsgurtkomponente verbundenen Zugseil, wobei an das Strafferrohr eine Druckgasquelle angeschlossen und zwischen der Druckgasquelle und dem vor Auslösung der Straffeinrichtung in der Anfangsstellung befindlichen Kolben ein Druckraum ausgebildet ist, und wobei zur Abdichtung des Druckraumes (23) gegenüber dem durch eine in einer den Druckraum (23) gegenüber der Druckgasquelle (15) abteilenden Zwischenwand (16) ausgebildete Durchtrittsöffnung (19) in den Druckraum (23) hineingeführten Zugseil (13) das Zugseil (13) eine auf ihm ortsfest angebrachte und sich über einen Längenabschnitt des Zugseils (13) axial erstreckende Dichtung (26) mit einer wenigstens an ihrem in Bewegungsrichtung hinteren Ende konischen Gestalt (27) trägt und die Dichtung (26) in ihrem in Bewegungsrichtung vorderen Ende vor Auslösung der Straffvorrichtung (10) in der Durchtrittsöffnung (19) liegt und diese gemeinsam mit dem Zugseil (13) abdichtet und die Abmessung des hinteren Endes der Dichtung (26) größer als die Durchtrittsöffnung (19) bemessen ist.Tensioning device for a safety belt with a tensioner tube for receiving and guiding a pressure-gas piston and connected to the piston and connected to a tensioning seat belt component to be offset tension cable connected to the tensioner a compressed gas source and between the pressure gas source and before triggering the tensioning device in the initial position piston, a pressure chamber is formed, and wherein for sealing the pressure chamber ( 23 ) compared to a pressure chamber in ( 23 ) opposite the compressed gas source ( 15 ) dividing partition ( 16 ) formed passage opening ( 19 ) into the pressure chamber ( 23 ) inserted pulling rope ( 13 ) the traction cable ( 13 ) a fixedly mounted on him and over a length of the traction rope ( 13 ) axially extending seal ( 26 ) with a conical shape at least at its rear end in the direction of movement ( 27 ) and the seal ( 26 ) in its direction of movement front end before release of the tensioning device ( 10 ) in the passage opening ( 19 ) and together with the pull rope ( 13 ) and the dimension of the rear end of the seal ( 26 ) larger than the passage opening ( 19 ) is dimensioned. Straffvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (26) sich von dem Bereich der Durchtrittsöffnung (19) über eine mindestens dem Straffweg des Kolbens (20) entsprechende Länge längs des Zugseils (13) erstreckt.Tightening device according to claim 1, characterized in that the seal ( 26 ) from the region of the passage opening ( 19 ) over at least the tensioning path of the piston ( 20 ) corresponding length along the pull rope ( 13 ). Straffvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Länge der Dichtung (26) größer als der Straffweg des Kolbens (20) ist.Tightening device according to claim 2, characterized in that the axial length of the seal ( 26 ) greater than the Straffweg of the piston ( 20 ). Straffvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtung (26) einen an ihrem vorderen Ende beginnenden Abschnitt mit einer zylindrischen Gestalt gleichbleibenden Durchmessers aufweist, der zum hinteren Ende der Dichtung in die konische Gestalt (27) übergeht.Tightening device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the seal ( 26 ) has a portion beginning at its front end and having a cylindrical shape of constant diameter, which leads to the rear end of the seal in the conical shape (FIG. 27 ) passes over. Straffvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Konizität der Dichtung (26) sich von deren vorderen Ende bis zu deren hinteren Ende erstreckt.Tightening device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the conicity of the seal ( 26 ) extends from its front end to its rear end. Straffvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Konizität der Dichtung (26) linear ansteigend ausgebildet ist.Tensioning device according to claim 5, characterized in that the conicity of the seal ( 26 ) is formed linearly increasing. Straffvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Konizität der Dichtung (26) zum hinteren Ende der Dichtung progressiv ansteigend ausgebildet ist.Tensioning device according to claim 5, characterized in that the conicity of the seal ( 26 ) is formed progressively rising to the rear end of the seal. Straffvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckraum (23) auf seiner der Druckgasquelle (15) zugewandten Seite durch eine eine Durchströmöffnung (17) für das Druckgas sowie die Durchtrittsöffnung (19) für das Zugseil (13) aufweisende Zwischenwand (16) begrenzt ist.Straffvorrichtung according to one of claims 1 to 7, characterized in that the pressure chamber ( 23 ) on its the compressed gas source ( 15 ) facing side through a through-flow opening ( 17 ) for the compressed gas and the passage opening ( 19 ) for the traction cable ( 13 ) having intermediate wall ( 16 ) is limited. Straffvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwand (16) Bestandteil eines in das Strafferrohr (11) eingesetzten, einen Gasgenerator aufnehmenden Gasgeneratorgehäuses (15) ist, welches die Seildurchführung (18) für das Zugseil (13) aufweist.Straffvorrichtung according to claim 8, characterized in that the intermediate wall ( 16 ) Part of one in the penalty tube ( 11 ), a gas generator receiving gas generator housing ( 15 ), which the cable feedthrough ( 18 ) for the traction cable ( 13 ) having. Straffvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Strafferrohr (11) in seinem das Gasgeneratorgehäuse (15) aufnehmenden Abschnitt eine Querschnittserweiterung (14) aufweist.Tightening device according to claim 9, characterized in that the tensioner tube ( 11 ) in its the gas generator housing ( 15 ) receiving section a cross-sectional extension ( 14 ) having. Straffvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an einen auf der Seite der Druckgasquelle an die Zwischenwand (16) anschließenden Abschnitt des Strafferrohres (11) ein winklig zum Strafferrohr (11) angesetztes Gasgeneratorgehäuse mit einem darin angeordneten Gasgenerator angeschlossen ist.Straffvorrichtung according to one of claims 1 to 7, characterized in that on one side of the compressed gas source to the intermediate wall ( 16 ) subsequent section of the Strafferrohres ( 11 ) an angle to the tension pipe ( 11 ) attached gas generator housing is connected to a gas generator arranged therein.
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