DE102005061978B3 - Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated - Google Patents
Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005061978B3 DE102005061978B3 DE200510061978 DE102005061978A DE102005061978B3 DE 102005061978 B3 DE102005061978 B3 DE 102005061978B3 DE 200510061978 DE200510061978 DE 200510061978 DE 102005061978 A DE102005061978 A DE 102005061978A DE 102005061978 B3 DE102005061978 B3 DE 102005061978B3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hinge
- arm
- rotation
- hinge arm
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
- E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
- E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
- E05F15/611—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings
- E05F15/63—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for swinging wings operated by swinging arms
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
- E05Y2900/546—Tailgates
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung zum Anlenken eines Klappenelements an ein Objekt, insbesondere an ein Fahrzeug.The The invention relates to a hinge device for articulating a Flap element to an object, in particular to a vehicle.
Scharniervorrichtungen
zum Betätigen
von Klappenelementen eines Fahrzeugs, beispielsweise von Fahrzeugtüren oder
Heckklappen sind in vielfältiger
Weise bekannt. Aus der
Aus der WO 03/036008 A1 ist ein Antrieb zum Verschwenken einer mit einem Scharnierbügel drehfest verbundenen Heckklappe eines Fahrzeugs beschrieben. Der Scharnierbügel ist drehfest mit einer Scharnierachse verbunden, welche schwenkbar an einem Scharnier angeordnet ist. Das Scharnier ist an einer Karosserie des Fahrzeugs befestigt. Der Antrieb umfasst eine Antriebswelle, an der ein Antriebshebel drehfest befestigt ist. An dem Antriebshebel ist an einem der Befestigung mit der Antriebswelle gegenüberliegenden Ende eine Kupplungsstange gelenkig angeordnet. Die Kupplungsstange ist darüber hinaus mit einem weiteren Hebel gelenkig verbunden, wobei dieser Hebel ferner mit der Scharnierachse verbunden ist. Der bekannte Antrieb und die Kopplung der Antriebswelle mit der Scharnierachse sind durch eine Vielzahl von Elementen aufgebaut und komplex in ihrer Funktionsweise. Darüber hinaus bedingt diese Vielzahl an Elementen eine erhöhte Defektanfälligkeit.Out WO 03/036008 A1 is a drive for pivoting one with a Hinge bracket rotatable connected tailgate of a vehicle described. The hinge hanger is rotatably connected to a hinge axis, which pivotally on a hinge is arranged. The hinge is on a body attached to the vehicle. The drive comprises a drive shaft, at a drive lever is rotatably mounted. At the drive lever is opposite to one of the attachment to the drive shaft End of a coupling rod hinged. The coupling rod is beyond articulated with another lever, this lever further connected to the hinge axis. The well-known drive and the coupling of the drive shaft with the hinge axis are through a variety of elements constructed and complex in their operation. About that In addition, this large number of elements causes an increased susceptibility to defects.
Darüber hinaus
ist aus der
Darüber hinaus ist aus der WO 02/084061 A1 eine Vorrichtung zur automatischen Betätigung einer Heckklappe eines Fahrzeugs bekannt, wobei die Heckklappe über einen Scharnierbügel an einem Dachträger schwenkbar angeordnet ist. Der Scharnierbügel ist mit einem am Dachträger befestigten Antrieb verbunden. Der Antrieb weist eine Antriebswelle auf, deren Drehachse mit einem Kurbelhebel drehfest verbunden ist. Dieser Kurbelhebel ist andererseits mit dem Scharnierbügel gelenkig verbunden. Durch die Drehbewegung der Antriebswelle kann somit die Kurbelwelle betätigt werden, wodurch der Scharnierbügel betätigt werden kann. Die bekannte Vorrichtung weist ebenfalls nur eine relativ eingeschränkte Betätigungsmöglichkeit auf.Furthermore is from WO 02/084061 A1 a device for automatic actuation of a Tailgate of a vehicle known, the tailgate over a hinge bracket on a roof rack is arranged pivotally. The hinge bracket is equipped with a drive attached to the roof rack connected. The drive has a drive shaft whose axis of rotation is rotatably connected to a crank lever. This crank lever on the other hand hinged to the hinge bracket. By the rotational movement of the drive shaft can thus be actuated the crankshaft, whereby the hinge hanger actuated can be. The known device also has only a relative limited operation possibility on.
Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Scharniervorrichtung zu schaffen, mit der ein Klappenelement einfach und zuverlässig betätigt werden kann. Die Scharniervorrichtung soll dabei aufwandsarm und bauteilereduziert herstellbar sein.Therefore It is an object of the present invention, a hinge device to create a simple and reliable operation of a flap element can. The hinge device is thereby low-effort and reduced Bauiler be produced.
Diese Aufgabe wird durch eine Scharniervorrichtung, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 ausweist, gelöst.These Task is performed by a hinge device, which features according to claim 1 identifies dissolved.
Eine erfindungsgemäße Scharniervorrichtung zum Betätigen bzw. zum Anlegen eines Klappenelements an ein Objekt, insbesondere an ein Fahrzeug, weist einen ersten Scharnierarm und zumindest einen zweiten Scharnierarm auf. Der erste Scharnierarm ist um eine erste Drehachse drehbar angeordnet, wobei der zweite Scharnierarm um eine zweite Drehachse drehbar angeordnet ist. Ein der zweiten Drehachse abgewandtes Ende des zweiten Scharnierarms ist mit dem ersten Scharnierarm derart verbunden, dass bei einer Drehbewegung der beiden Scharnierarme um ihre jeweiligen Drehachsen das von der zweiten Drehachse abgewandte Ende des zweiten Scharnierarms in Längsrichtung des ersten Scharnierarms bewegbar ist. Indem der erste Scharnierarm relativ zum der zweiten Drehachse abgewandten Ende des zweiten Scharnierarms relativ bewegbar ist, kann eine Betätigung des Klappenelements in zuverlässiger Weise ermöglicht werden. Darüber hinaus kann das Bewegen der Scharnierarme in aufwandsarmer Weise realisiert werden, da die Kopplung der beiden Scharnierarme im Hinblick auf deren Bewegung ein sicheres Betätigen der Scharniervorrichtung erlaubt. Durch die Anordnung und die Bewegung des abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms in Längsrichtung des ersten Scharnierarms kann eine Scharniervorrichtung mit einem deutlich verbesserten Betätigungsbereich bereitgestellt werden. Die Bewegung des abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms in Längsrichtung des ersten Scharnierarms bzw. in radialer Richtung in Bezug auf die erste Drehachse, ermöglicht auch eine platzsparende Anordnung bei einer gleichzeitig flexiblen und vielfältigen Betätigungsmöglichkeit.A hinge device according to the invention for actuating or for applying a flap element to an object, in particular to a vehicle, has a first hinge arm and at least one second hinge arm. The first hinge arm is rotatable about a first axis of rotation, the second hinge arm being rotatable about a second axis of rotation. An end of the second hinge arm facing away from the second axis of rotation is connected to the first hinge arm in such a way that the end of the second hinge arm facing away from the second axis of rotation can be moved in the longitudinal direction of the first hinge arm during rotation of the two hinge arms about their respective axes of rotation. By the first hinge arm is relatively movable relative to the second hinge arm remote from the second axis of rotation, actuation of the flap element can be reliably enabled. In addition, the movement of the hinge arms can be realized in a low-effort manner, since the coupling of the two hinge arms in terms of their movement allows safe operation of the hinge device. By arranging and moving the opposite end of the second hinge arm in the longitudinal direction of the first hinge arm, a hinge device having a significantly improved operation range can be provided be presented. The movement of the opposite end of the second hinge arm in the longitudinal direction of the first hinge arm or in the radial direction with respect to the first axis of rotation, also allows a space-saving arrangement with a simultaneously flexible and diverse operation possibility.
In vorteilhafter Weise ist die Bewegung des abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms durch die Formgebung des ersten Scharnierarms in Längsrichtung vorgebbar. Dadurch kann ermöglicht werden, dass die relative Bewegung der beiden Scharnierarme zueinander in vielfältiger Weise ausgestaltet werden kann und durch die Formgebung des zweiten Scharnierarms eine Betätigungsmöglichkeit der Scharniervorrichtung in vielfältiger Weise vorgebbar ist.In Advantageously, the movement of the opposite end of the second Hinge arm by the shape of the first hinge arm in the longitudinal direction predetermined. This can allow that the relative movement of the two hinge arms to each other in diverse Manner can be configured and by the shaping of the second Hinge arm an opportunity to operate the hinge device can be predetermined in many ways.
Der erste Scharnierarm weist in vorteilhafter Weise zumindest teilweise einen Führungsbereich auf, in dem das abgewandte Ende des zweiten Scharnierarms geführt ist. Dadurch kann einerseits ermöglicht werden, dass das abgewandte Ende des zweiten Scharnierarms relativ zu dem ersten Scharnierarm in variabler Weise und in durch den Führungsbereich vorgebbarer Weise bewegbar ist und darüber hinaus diese Bewegung sicher geführt werden kann. Das abgewandte Ende des zweiten Scharnierarms kann in dem Führungsbereich in vielfältiger Weise, beispielsweise gleitend oder abrollend, geführt sein. Eine entsprechende Ausgestaltung dieses abgewandten Endes zur Dürchführung der verschiedenen Führungsarten ist dann jeweils vorzusehen. Of the first hinge arm advantageously at least partially a leadership area, in which the opposite end of the second hinge arm is guided. This can on the one hand allows be that the opposite end of the second hinge arm relative to the first hinge arm in a variable manner and through the guide portion predeterminable manner is movable and beyond this movement safely guided can be. The opposite end of the second hinge arm can in the management area in many ways, for example, sliding or rolling, be guided. A corresponding Design of this opposite end Dürchführung the various types of leadership is then to be provided in each case.
Der Führungsbereich ist in vorteilhafter Weise im Querschnitt als Hohlprofil ausgebildet. Dadurch kann einerseits eine platzsparende Realisierung des Führungsbereichs ermöglicht werden und darüber hinaus eine Gewichtsreduzierung der Scharniervorrichtung ermöglicht werden. Dennoch kann die mechanische Stabilität des ersten Scharnierarms und auch der gesamten Scharniervorrichtung gewährleistet werden.Of the guide region is advantageously designed in cross section as a hollow profile. As a result, on the one hand a space-saving realization of the management area allows be and about In addition, a weight reduction of the hinge device can be made possible. Nevertheless, the mechanical stability of the first hinge arm and also the entire hinge device can be ensured.
An dem abgewandten Ende des zweiten Scharnierarms ist in vorteilhafter Weise zumindest ein Bewegungselement zum Bewegen des zweiten Scharnierarms in dem Führungsbereich angeordnet, wobei das Bewegungsele ment insbesondere relativ bewegbar zum abgewandten Ende des Scharnierarms angeordnet ist. Dadurch kann die relative Bewegung des abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms besonders günstig gestaltet werden und Reibungskräfte deutlich reduziert werden. At the opposite end of the second hinge arm is in an advantageous Way at least one moving element for moving the second hinge arm in the management area arranged, wherein the Bewegungsele element in particular relatively movable is arranged to the opposite end of the hinge arm. This can the relative movement of the distal end of the second hinge arm very cheap be framed and friction forces be significantly reduced.
In vorteilhafter Weise ist das Bewegungselement eine Rolle. Es kann vorgesehen sein, dass an dem abgewandten Ende des zweiten Scharnierarms zumindest ein Rollenpaar angeordnet ist, wobei die beiden Rollen an gegenüberliegenden Seiten dieses abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms angeordnet, insbesondere drehbeweglich gelagert sind. Die Bewegung des von der zweiten Drehachse abgewandten Endes des zweiten Scharnierarms relativ zum ersten Scharnierarm kann dadurch ohne ein Verkippen oder Sperren des abgewandten Endes durchgeführt werden. Darüber hinaus kann somit auch ein verschleißarmes Bewegen ermöglicht werden.In Advantageously, the moving element is a role. It can be provided that at the opposite end of the second hinge arm at least a pair of rollers is arranged, wherein the two rollers on opposite Arranged sides of this opposite end of the second hinge arm, are mounted in particular rotatably. The movement of the second axis of rotation facing away from the second hinge arm relative to The first hinge arm can do so without tilting or locking the opposite end performed become. About that In addition, therefore, a low-wear moving can be made possible.
Die Bewegungselemente, insbesondere die Rollen können aus unterschiedlichsten Materialien ausgebildet sein. Es kann dabei vorgesehen sein, dass Kunststoff oder Gummi vorgesehen ist. Dadurch kann im Hinblick auf die Dämpfung und die Akustik beim Betätigen der Scharniervorrichtung ein positiver Effekt erzielt werden, da die Bewegung sehr leise erfolgen kann.The Movement elements, in particular the roles can vary widely Be formed materials. It can be provided that Plastic or rubber is provided. This can be done with regard to the damping and the acoustics when pressed the hinge device a positive effect can be achieved because the movement can be very quiet.
In vorteilhafter Weise ist an dem zweiten Scharnierarm ein Antrieb drehfest angeordnet, wobei die zweite Drehachse durch die Antriebsachse vorgegeben ist. Es kann vorgesehen sein, dass die erste Drehachse parallel zur zweiten Drehachse verläuft. Prinzipiell kann jedoch durch die vorgeschlagene Ausgestaltung der Scharniervorrichtung die erste Drehachse im Wesentlichen in beliebiger Anordnung zur zweiten Drehachse angeordnet sein. Die Anordnung der Drehachsen ist lediglich im Hinblick auf die Ausgestaltung und Formgebung der beiden Scharnierarme und durch die prinzipielle Bewegungsvorgabe der Scharniervorrichtung eingeschränkt.In Advantageously, a drive is on the second hinge arm arranged rotationally fixed, wherein the second axis of rotation by the drive axle is predetermined. It can be provided that the first axis of rotation runs parallel to the second axis of rotation. In principle, however, can by the proposed embodiment of the hinge device the first axis of rotation substantially in any arrangement for be arranged second axis of rotation. The arrangement of the rotary axes is only in view of the design and shape of the Both hinge arms and by the principle of movement the hinge device restricted.
In bevorzugter Weise sind die erste und die zweite Drehachse bei einer Drehbewegung der beiden Scharnierarme um ihre jeweiligen Drehachsen ortsfest positioniert. Dies bedeutet, dass die Anordnung der beiden Drehachsen zueinander immer gleich bleibt.In Preferably, the first and the second axis of rotation are at a Rotary movement of the two hinge arms fixed to their respective axes of rotation positioned. This means that the arrangement of the two axes of rotation always the same.
Ein Scharnierbügel der Scharniervorrichtung ist in bevorzugter Weise an einem der ersten Drehachse abgewandten Ende des ersten Scharnierarms angeordnet. Der Scharnierbügel ist mit dem Klappenelement verbindbar. Der Scharnierbügel kann zumindest teilweise bogenförmig ausgebildet sein. Bevorzugt ist die Anordnung des Scharnierbügels an dem ersten Scharnierarm derart, dass ein erstes Ende des Scharnierbügels mit dem der ersten Drehachse abgewandten Ende des ersten Scharnierarms verbunden ist. Diese Verbindung kann als feste Verbindung ausgebildet sein. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass auch diese Verbindung gelenkig ausgebildet ist. Die Verbindung mit dem Klappenelement kann mit einem zweiten Ende des Scharnierbügels realisiert sein.One hinge bracket the hinge device is preferably at one of the first Rotary axis facing away from the end of the first hinge arm arranged. The hinge hanger is connectable to the flap element. The hinge strap can at least partially arcuate be educated. The arrangement of the hinge bracket is preferred the first hinge arm such that a first end of the hinge bracket with the end of the first hinge arm facing away from the first axis of rotation connected is. This connection can be designed as a solid connection be. However, it can also be provided that this connection is articulated. The connection with the flap element can be realized with a second end of the hinge bracket.
Die erste Drehachse ist in vorteilhafter Weise über eine Anbindung mit dem Objekt verbunden. Es kann dabei vorgesehen sein, dass eine Verbindung mit der Karosserie des Fahrzeugs ausgebildet ist.The first axis of rotation is advantageously connected via a connection to the object. It can be provided that a connection is formed with the body of the vehicle.
In vorteilhafter Weise ist der erste Scharnierarm und/oder der zweite Scharnierarm derart ausgestaltet, dass bei einer Drehbewegung der beiden Scharnierarme um ihre jeweiligen Drehachsen ein aneinander Vorbeiführen der Scharnierarme durchführbar ist. Dadurch kann die Betätigungsmöglichkeit der Scharniervorrichtung nochmals erweitert werden.In Advantageously, the first hinge arm and / or the second Hinge arm designed such that during a rotational movement of the two hinge arms to each other about their respective axes of rotation Gone Run the hinge arms feasible is. This allows the possibility of operating the Hinge device be extended again.
Der erste Scharnierarm und/oder der zweite Scharnierarm sind in vorteilhafter Weise zumindest bereichsweise gekrümmt ausgebildet. Abhängig von der Art und dem Ort der Krümmung an den jeweiligen Scharnierarmen kann dadurch das Funktionsprinzip der vorliegenden Scharniervorrichtung in vielfältiger Weise variiert werden.Of the first hinge arm and / or the second hinge arm are in an advantageous Way formed at least partially curved. Depends on the Type and location of curvature At the respective hinge arms, the functional principle of the present hinge device can be varied in many ways.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The The invention will be explained in more detail with reference to schematic drawings. It demonstrate:
In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In The figures are the same or functionally identical elements with the provided the same reference numerals.
In
Darüber hinaus
weist die Scharniervorrichtung
Wie
aus der Darstellung in
Der
Scharnierarm
Wie
in der Darstellung in
An
dem der ersten Drehachse
Der
Schließbügel
Darüber hinaus
ist in
Das
zweite Ende
Die
Darstellung der Scharnierarme
In
den
Bei
einer weiteren Betätigung
in Richtung zur Endposition (
In
Es
kann vorgesehen sein, dass der zweite Scharnierarm
Die
Ausgestaltung des Führungsbereichs
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510061978 DE102005061978B3 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510061978 DE102005061978B3 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005061978B3 true DE102005061978B3 (en) | 2007-02-08 |
Family
ID=37670265
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510061978 Expired - Fee Related DE102005061978B3 (en) | 2005-12-23 | 2005-12-23 | Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005061978B3 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014206825A1 (en) * | 2013-05-06 | 2014-11-06 | Klaus Wohlfarth | Hinge device for a car door |
DE102017207856A1 (en) * | 2017-05-10 | 2018-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Lever group of a tailgate drive |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2574108A1 (en) * | 1984-12-05 | 1986-06-06 | Jaeger | Double-articulation link hinge |
WO2002084061A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Device for automatically actuating a vehicle door |
WO2003036008A1 (en) * | 2001-10-19 | 2003-05-01 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Drive |
DE10250761B4 (en) * | 2002-10-31 | 2004-08-19 | Edscha Ag | vehicle hinge |
-
2005
- 2005-12-23 DE DE200510061978 patent/DE102005061978B3/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2574108A1 (en) * | 1984-12-05 | 1986-06-06 | Jaeger | Double-articulation link hinge |
WO2002084061A1 (en) * | 2001-04-10 | 2002-10-24 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Device for automatically actuating a vehicle door |
WO2003036008A1 (en) * | 2001-10-19 | 2003-05-01 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Drive |
DE10250761B4 (en) * | 2002-10-31 | 2004-08-19 | Edscha Ag | vehicle hinge |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014206825A1 (en) * | 2013-05-06 | 2014-11-06 | Klaus Wohlfarth | Hinge device for a car door |
DE102014206825B4 (en) * | 2013-05-06 | 2015-04-30 | Klaus Wohlfarth | Hinge device for a car door |
US9068383B2 (en) | 2013-05-06 | 2015-06-30 | Klaus Wohlfarth | Hinge device for a motor vehicle door |
DE102017207856A1 (en) * | 2017-05-10 | 2018-11-15 | Robert Bosch Gmbh | Lever group of a tailgate drive |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1721768B1 (en) | Sliding door for a vehicle | |
EP0536528B1 (en) | Device for operating a swinging and sliding door for passenger vehicles, especially rail vehicles | |
EP1688568B1 (en) | Door, in particular for a motor vehicle | |
EP3271535B1 (en) | Motor vehicle door | |
DE102011120777B4 (en) | Multi-articulated retractable surface sealing module for a vehicle | |
EP0320591B1 (en) | Hinged slidable door for vehicles | |
EP1767388B1 (en) | Pivotable sliding vehicle door , especially for public transport | |
EP0259568B1 (en) | Swingable sliding door for vehicles | |
EP2164720B1 (en) | Vehicle having at least one tailgate | |
DE3308751A1 (en) | DOOR OPERATING DEVICE FOR A SLIDING DOOR | |
WO2005032867A2 (en) | Roof structure for a motor vehicle | |
DE102005033098B4 (en) | Tailgate for a motor vehicle | |
EP2329975B1 (en) | Sliding door for a vehicle | |
EP0716004A1 (en) | Pivoting and sliding door for passenger-transporting vehicles | |
DE10025925B4 (en) | Side door of a motor vehicle | |
EP2338715B1 (en) | Sliding door for a vehicle | |
DE102005061978B3 (en) | Hinge device for vehicle flaps and doors has two hinge arms with one end of second arm remote from rotational axis connected to first arm to move in longitudinal direction of latter when both arms are rotated | |
DE102005057586B4 (en) | Car door | |
DE202005021326U1 (en) | Car door | |
DE102007024572B4 (en) | Hinge for a motor vehicle door | |
DE10237492B3 (en) | Device for opening and / or closing a wing relative to a frame stick | |
EP2161399A2 (en) | Motor vehicle with mechanism to move a flap | |
DE102007035230A1 (en) | Sliding door for a vehicle | |
DE102013202801B4 (en) | Device for the motorized actuation of a motor vehicle door with locking function | |
DE19624706B4 (en) | Sliding door for a vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |