DE102005052619B4

DE102005052619B4 - Silencer for an exhaust system

Info

Publication number: DE102005052619B4
Application number: DE102005052619A
Authority: DE
Inventors: Dr. Krüger Jan; Dr. Hildebrand Joachim; Dieter Ackermann
Original assignee: J Eberspaecher GmbH and Co KG
Current assignee: Eberspaecher Exhaust Technology GmbH and Co KG
Priority date: 2005-11-02
Filing date: 2005-11-02
Publication date: 2012-10-18
Anticipated expiration: 2025-11-03
Also published as: EP1795719B1; US20070045041A1; DE102005052619A1; CN1959077A; EP1795719A1; DE502006006229D1

Abstract

Schalldämpfer für eine Abgasanlage (1) einer Brennkraftmaschine (4), – mit einem abgasführenden ersten Rohr (6), das an einen ersten Abgasstrang (2) der Abgasanlage (1) anschließbar ist oder einen integralen Bestandteil des ersten Abgasstrangs (2) bildet, – mit einem abgasführenden zweiten Rohr (7), das an einen zweiten Abgasstrang (3) der Abgasanlage (1) anschließbar ist oder einen integralen Bestandteil des zweiten Abgasstrangs (3) bildet, – mit einem Gehäuse (8), das einen zwischen den Rohren (6, 7) angeordneten Dämpferraum (9) enthält und das zwei Längsseitenwände (10, 11) aufweist, die jeweils durch einen für Luftschall durchlässigen Wandabschnitt eines der Rohre (6, 7) gebildet sind, dadurch gekennzeichnet: – dass das Gehäuse (8) eine Trennwand (19) enthält, die den Dämpferraum (9) in zwei gasdicht voneinander getrennte Teilräume (20, 21) unterteilt, von denen der eine mit dem einem Rohr (6, 7) kommuniziert und der andere mit dem anderen Rohr (6, 7)...Silencer for an exhaust system (1) of an internal combustion engine (4), - with an exhaust-gas-carrying first pipe (6) which can be connected to a first exhaust line (2) of the exhaust system (1) or forms an integral part of the first exhaust line (2), - With an exhaust-gas-carrying second pipe (7) which can be connected to a second exhaust gas line (3) of the exhaust system (1) or forms an integral part of the second exhaust gas line (3), - With a housing (8), the one between the pipes (6, 7) and which has two longitudinal side walls (10, 11) which are each formed by a wall section of one of the pipes (6, 7) that is permeable to airborne sound, characterized in that: the housing (8 ) contains a partition (19) which divides the damper chamber (9) into two sub-chambers (20, 21) separated from one another in a gas-tight manner, one of which communicates with one pipe (6, 7) and the other with the other pipe (6 , 7) ...

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem eine mit einem derartigen Schalldämpfer ausgestattete Abgasanlage.The present invention relates to a silencer for an exhaust system of an internal combustion engine, in particular in a motor vehicle, having the features of the preamble of claim 1. The invention also relates to an exhaust system equipped with such a silencer.

Bei zweiflutigen Abgasanlagen, also bei Abgasanlagen, die zwei parallel von Abgas durchströmbare Abgasstränge aufweisen, ist es üblich, etwa auf halber Strecke zwischen der Brennkraftmaschine und in der Umgebung mündenden Endrohren einen Schalldämpfer anzuordnen, der beiden Abgassträngen gemeinsam zugeordnet ist und der üblicherweise als Mittelschalldämpfer bezeichnet wird. Sofern die Abgasanlage zusammen mit der Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug untergebracht ist, können die beiden Abgasstränge bei frontseitig angeordneter Brennkraftmaschine entlang des Unterbodens des Fahrzeugs in einer Art Tunnel verlegt sein, der nach unten offen sein kann. Die Dimensionierung dieses Tunnels muss dabei so gewählt werden, dass eine kritische thermische Belastung der Tunnelwände vermieden werden kann. Gleichzeitig wird versucht, den Tunnel so klein wie möglich zu dimensionieren, um dadurch Beeinträchtigungen im Innenraum des Fahrzeugs zu minimieren. Bauraumprobleme können beispielsweise dann entstehen, wenn die zweiflutige Abgasanlage im Bereich des Tunnels mit einem Schalldämpfer versehen werden muss.In dual-flow exhaust systems, ie exhaust systems that have two parallel exhaust gas flows through exhaust, it is customary to arrange a halfway between the engine and tailpipes opening a silencer, which is assigned to the two exhaust pipes together and commonly referred to as the center silencer becomes. If the exhaust system is housed together with the internal combustion engine in a motor vehicle, the two exhaust gas lines can be laid in front of the engine arranged along the underbody of the vehicle in a kind of tunnel, which may be open at the bottom. The dimensioning of this tunnel must be chosen so that a critical thermal load on the tunnel walls can be avoided. At the same time, an attempt is made to dimension the tunnel as small as possible in order to minimize interference in the interior of the vehicle. Installation space problems can arise, for example, when the twin-flow exhaust system in the area of the tunnel must be provided with a silencer.

Ein herkömmlicher Schalldämpfer, der in zwei parallel verlaufende Abgasstränge gemeinsam eingebunden ist, umfasst üblicherweise ein Gehäuse mit zwei Stirnseitenwänden, die sich in der Längsrichtung der Abgasstränge gegenüberliegen. Dabei sind die beiden Abgasstränge in die eine Stirnseitenwand hineingeführt und aus der anderen Stirnseitenwand herausgeführt. Ein Mantel des Gehäuses umschließt in Umfangsrichtung die beiden Stirnseitenwände und somit die beiden Abgasstränge soweit diese im Inneren des Gehäuses weitergeführt sind. In jedem Fall ragt der Querschnitt des Gehäuses bezüglich der Längsrichtung der Abgasstränge in jeder Radialrichtung über die einzelnen Querschnitte der Abgasstränge vor. Um einen derartigen Schalldämpfer im Tunnel unterbringen zu können, muss dieser im Bereich des Schalldämpfers entsprechend vergrößert werden. Eine derartige lokale Vergrößerung des Tunnels führt zu einer unerwünschten Beeinträchtigung des Fahrzeuginnenraums und ist außerdem mit einem erhöhten Fertigungsaufwand verbunden.A conventional muffler, which is incorporated in two parallel exhaust strands together, usually comprises a housing with two end walls, which are opposite in the longitudinal direction of the exhaust strands. The two exhaust gas lines are guided into the one end wall and led out of the other end wall. A jacket of the housing encloses in the circumferential direction the two end side walls and thus the two exhaust gas strands as far as they are continued in the interior of the housing. In any case, the cross section of the housing protrudes with respect to the longitudinal direction of the exhaust gas strands in each radial direction over the individual cross sections of the exhaust gas strands. In order to accommodate such a silencer in the tunnel, it must be increased accordingly in the area of the muffler. Such a local enlargement of the tunnel leads to an undesirable impairment of the vehicle interior and is also associated with an increased production cost.

Aus der DE 12 42 414 ist ein Schalldämpfer für eine zweiflutige Abgasanlage einer Brennkraftmaschine bekannt, umfassend ein abgasführendes erstes Rohr, das in einen ersten Abgasstrang der Abgasanlage eingebunden ist, ein abgasführendes zweites Rohr, das in einen zweiten Abgasstrang der Abgasanlage eingebunden ist, und ein Gehäuse, das einen zwischen den Rohren angeordneten Dämpferraum enthält und das zwei Längsseitenwände aufweist, die jeweils durch einen für Luftschall durchlässigen Wandabschnitt eines der Rohre gebildet sind. Beim bekannten Schalldämpfer ist der Dämpferraum den beiden Rohren gemeinsam zugeordnet, so dass er mit beiden Rohren kommunizierend verbunden ist.From the DE 12 42 414 a muffler for a double-flow exhaust system of an internal combustion engine is known, comprising a exhaust-carrying first tube which is integrated into a first exhaust line of the exhaust system, a exhaust-carrying second tube which is integrated into a second exhaust line of the exhaust system, and a housing, the one between the Contains tubes arranged damper chamber and having two longitudinal side walls, which are each formed by an airborne sound permeable wall portion of the tubes. In the known muffler the damper space is assigned to the two tubes together, so that it is communicatively connected to both tubes.

Aus der US 4,947,645 ist ein weiterer Schalldämpfer ähnlicher Bauart bekannt, bei dem die beiden Rohre nicht über einen gemeinsamen Dämpferraum, sondern über zwei separate Verbindungsrohre miteinander kommunizierend verbunden sind.From the US 4,947,645 Another muffler of similar design is known in which the two tubes are not connected via a common damper chamber, but communicating with each other via two separate connecting pipes.

Die FR 2 867 234 offenbart einen anderen Schalldämpfer, der für eine einflutige Abgasanlage vorgesehen ist und in einem Gehäuse einen Einlassraum und einen Auspassraum enthält. Der Einlassraum ist an ein Einlassrohr eines Abgasstrangs der Abgasanlage angeschlossen. Der Auslassraum ist an ein Auslassrohr desselben Abgasstrangs angeschlossen. Im Gehäuse ist ferner eine perforierte Trennwand angeordnet, die den Einlassraum vom Auslassraum trennt.The FR 2 867 234 discloses another muffler, which is provided for a single-flow exhaust system and includes a housing in an inlet space and a Auspassraum. The inlet space is connected to an inlet pipe of an exhaust line of the exhaust system. The outlet space is connected to an outlet pipe of the same exhaust gas line. In the housing, a perforated partition is further arranged, which separates the inlet space from the outlet space.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Schalldämpfer der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine kompakte Bauweise und somit durch einen reduzierten Bauraumbedarf im Hinblick auf die Unterbringung in einem Tunnel auszeichnet.The present invention is concerned with the problem of providing a muffler of the type mentioned an improved embodiment, which is characterized in particular by a compact design and thus by a reduced space requirement with respect to the accommodation in a tunnel.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zwei von Abgas durchströmbare Rohre, an die die Abgasstränge anschließbar sind oder die durch Längsabschnitte der Abgasstränge gebildet sind, so in das Gehäuse des Schalldämpfers zu integrieren, dass sie zwei außenliegende Längsseitenwände des Gehäuses bilden. Auf diese Weise ist der Schalldämpfer im Bereich dieser Längsseitenwände durch die genannten Rohre begrenzt, so dass das Gehäuse jedenfalls zwischen den beiden Rohren und somit zwischen den beiden Abgassträngen angeordnet ist. In einer Ebene, in der die beiden Rohre, respektive die beiden Abgasstränge verlaufen, benötigt der Schalldämpfer somit nicht mehr Bauraum als die beiden Rohre ohne das Gehäuse bzw. die beiden Abgasstränge ohne den Schalldämpfer ohnehin benötigen. Für den Einbau der Abgasanlage in ein Fahrzeug bedeutet dies, dass ein Tunnel zur Unterbringung der Abgasstränge im Bereich des Schalldämpfers innerhalb besagter Ebene nicht verbreitert werden muss. Die Beeinträchtigung des Fahrzeuginnenraums wird dadurch reduziert. Gleichzeitig werden die Kosten für die Herstellung des Tunnels gesenkt.The invention is based on the general idea of integrating into the housing of the muffler two pipes through which exhaust gas passages can be connected, to which the exhaust gas lines can be connected or which are formed by longitudinal sections of the exhaust gas lines, so as to form two outer longitudinal side walls of the housing. In this way, the silencer is limited in the region of these longitudinal side walls by said tubes, so that the housing is in any case arranged between the two tubes and thus between the two exhaust gas strands. In a plane in which the two pipes, respectively the two exhaust pipes run, the silencer thus requires no more space than the two pipes without the housing or the two exhaust pipes without the silencer anyway need. For the installation of the exhaust system in a vehicle, this means that a tunnel for accommodating the exhaust strands in the region of the muffler within said plane does not widen must become. The impairment of the vehicle interior is thereby reduced. At the same time, the costs of producing the tunnel are reduced.

Um den erfindungsgemäßen Schalldämpfer mit einem Dämpferraum zu versehen, dessen Volumen gleich groß ist wie das Volumen eines herkömmlichen Mittelschalldämpfers, muss der erfindungsgemäße Schalldämpfer entsprechend in Längsrichtung der Rohre bzw. der Abgasstränge verlängert werden. Dies ist jedoch für die Unterbringung des Schalldämpfers im Tunnel unproblematisch.In order to provide the silencer according to the invention with a damper chamber whose volume is equal to the volume of a conventional center silencer, the silencer according to the invention must be extended accordingly in the longitudinal direction of the tubes or the exhaust strands. However, this is unproblematic for the accommodation of the silencer in the tunnel.

Erfindungsgemäß enthält das Gehäuse des Schalldämpfers eine Trennwand, die den Dämpferraum in zwei gasdicht voneinander getrennte Teilräume unterteilt, von denen der eine mit dem einen Rohr kommuniziert, während der andere mit dem anderen Rohr kommuniziert. Durch die gadichte Trennung der beiden Teilräume sind diese z. B. hinsichtlich Druckpulsationen voneinander entkoppelt. Die Unterbringung der beiden Teilräume in dem gemeinsamen Gehäuse führt zu einer kompakten Bauform.According to the invention, the housing of the muffler includes a partition which divides the damper space into two gas-tightly separated subspaces, one of which communicates with one pipe while the other communicates with the other pipe. The gadichte separation of the two subspaces these z. B. decoupled from each other in terms of pressure pulsations. The accommodation of the two subspaces in the common housing leads to a compact design.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung kann das Gehäuse so ausgestaltet sein, dass es in einer Blickrichtung, die von dem einen Rohr zum anderen Rohr orientiert ist, innerhalb einer Außenkontur zumindest eines der Rohre liegt oder maximal um 20% über diese Außenkontur vorsteht. Diese Bauweise hat zur Folge, dass der Schalldämpfer quer zur Längsrichtung der Rohre bzw. Abgasstränge und quer zur genannten Blickrichtung nicht oder nur geringfügig mehr Bauraum benötigt als die Rohre ohne das Gehäuse bzw. als die Abgasstränge ohne den Schalldämpfer. Für den Einbau der Abgasanlage in das Fahrzeug bedeutet dies, dass der Tunnel auch in dieser Richtung nicht oder nur geringfügig vergrößert werden muss. Dementsprechend reduzieren sich die Herstellungskosten des Tunnels und die Beeinträchtigungen des Fahrzeuginnenraums.In an advantageous development, the housing can be configured such that it lies within an outer contour of at least one of the tubes in a viewing direction which is oriented from one tube to the other tube, or protrudes a maximum of 20% beyond this outer contour. This design has the consequence that the muffler transversely to the longitudinal direction of the tubes or exhaust strands and transversely to the aforementioned direction not or only slightly more space required than the pipes without the housing or as the exhaust strands without the muffler. For the installation of the exhaust system in the vehicle, this means that the tunnel does not have to be increased or only slightly in this direction. Accordingly, the manufacturing cost of the tunnel and the deterioration of the vehicle interior are reduced.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch,Show, in each case schematically,

1 eine stark vereinfachte Prinzipdarstellung einer Abgasanlage, 1 a simplified schematic representation of an exhaust system,

2 eine perspektivische Ansicht eines Schalldämpfers, 2 a perspective view of a muffler,

3 eine stark vereinfachte Schnittansicht des Schalldämpfers entsprechend Schnittlinien III in 1, 3 a greatly simplified sectional view of the muffler according to section lines III in 1 .

4 eine Ansicht wie in 2, jedoch bei einer anderen Ausführungsform, 4 a view like in 2 but in another embodiment,

5a bis 5c vereinfachte Schnittansichten des Schalldämpfers entsprechend Schnittlinien V in 1, bei unterschiedlichen Ausführungsformen. 5a to 5c simplified sectional views of the muffler according to section lines V in 1 in different embodiments.

Entsprechend 1 umfasst eine Abgasanlage 1 zwei Abgasstränge 2, 3, mit deren Hilfe Abgase von einer Brennkraftmaschine 4 in eine Umgebung der Brennkraftmaschine 4 bzw. eines damit ausgestatteten Fahrzeugs abgeführt werden. Hierzu sind die beiden Abgasstränge 2, 3 parallel von den im Betrieb der Brennkraftmaschine 4 gebildeten Abgasen durch strömbar. Erfindungsgemäß ist in die beiden Abgasstränge 2, 3 gemeinsam ein Schalldämpfer 5 eingebunden, der dazu dient, die Akustik der Abgasanlage 1 zu beeinflussen. Der Schalldämpfer 5 weist zwei abgasführende Rohre, nämlich ein erstes Rohr 6 und ein zweites Rohr 7 auf.Corresponding 1 includes an exhaust system 1 two exhaust lines 2 . 3 , with the help of exhaust gases from an internal combustion engine 4 in an environment of the internal combustion engine 4 or a vehicle equipped with it. For this purpose, the two exhaust lines 2 . 3 parallel from the operation of the internal combustion engine 4 formed exhaust gases flowing through. According to the invention in the two exhaust gas lines 2 . 3 together a silencer 5 integrated, which serves the acoustics of the exhaust system 1 to influence. The silencer 5 has two exhaust pipes, namely a first pipe 6 and a second tube 7 on.

1 zeigt eine Ausführungsform mit Integralbauweise. Der Schalldämpfer 5 ist dabei in die Abgasanlage 1 integriert, derart, dass das erste Rohr 6 durch einen Längsabschnitt des ersten Abgasstrangs 2 gebildet ist, während das zweite Rohr 7 durch einen Längsabschnitt des zweiten Abgasstrangs 3 gebildet ist. Im Unterschied dazu zeigen die 2 und 4 zwei Ausführungsformen, bei denen die Rohre 6, 7 bezüglich der Abgasstränge 2, 3 separate Bauteile bilden, an die die Abgasstränge 2, 3 anschließbar sind. Im montierten Zustand ist dabei der erste Abgasstrang 2 an das erste Rohr 6 angeschlossen, während der zweite Abgasstrang 3 an das zweite Rohr 7 angeschlossen ist. Die Darstellungen der 3 und 5 beziehen sich zwar auf die integrale Bauweise aus 1, sind jedoch ohne weiteres auf die Ausführungsformen mit separaten Rohren 6, 7 übertragbar, so dass auch dort die Bezugszeichen für die Abgasstränge 2, 3 zu finden sind. 1 shows an embodiment of integral construction. The silencer 5 is in the exhaust system 1 integrated, such that the first pipe 6 through a longitudinal section of the first exhaust gas line 2 is formed while the second pipe 7 through a longitudinal section of the second exhaust line 3 is formed. In contrast, the show 2 and 4 two embodiments in which the pipes 6 . 7 regarding the exhaust strands 2 . 3 form separate components to which the exhaust strands 2 . 3 can be connected. In the assembled state is the first exhaust gas line 2 to the first pipe 6 connected while the second exhaust line 3 to the second pipe 7 connected. The representations of the 3 and 5 Although they refer to the integral construction 1 however, are readily applicable to the embodiments with separate tubes 6 . 7 transferable, so that there also the reference numerals for the exhaust strands 2 . 3 can be found.

Der Schalldämpfer 5 weist außerdem ein Gehäuse 8 auf, das einen Dämpferraum 9 enthält. Dieser Dämpferraum 9 ist dabei zwischen den beiden Rohren 6, 7 angeordnet. Der Dämpferraum 9 kann zumindest teilweise mit einem hier nicht gezeigten Dämpfermaterial gefüllt sein, das für Luftschall absorbierend wirkt.The silencer 5 also has a housing 8th on, that's a damper room 9 contains. This damper room 9 is between the two tubes 6 . 7 arranged. The damper room 9 can at least partially with a not shown here Be filled damper material that absorbs airborne sound.

Das Gehäuse 8 weist zwei Längsseitenwände 10, 11 auf, die sich in der im Bereich des Schalldämpfers 5 vorherrschenden Längsrichtung der Rohre 6, 7 bzw. der Abgasstränge 2, 3 erstrecken. Diese Längsseitenwände 10, 11 des Gehäuses 8 sind erfindungsgemäß durch nicht separat bezeichnete Wandabschnitte der beiden Rohre 6, 7 gebildet. Da besagte Wandabschnitte die Längsseitenwände 10, 11 bilden, werden diese Wandabschnitte im folgenden ebenfalls mit 10 bzw. 11 bezeichnet. Diese Wandabschnitte 10, 11 sind für Luftschall durchlässig ausgestaltet, so dass der in den Abgassträngen 2, 3 transportierte Luftschall durch die Wandabschnitte 10, 11 in den Dämpferraum 9 eintreten kann, um dort auf geeignete Weise, z. B. mittels Dämpfermaterials, bedämpft zu werden. Durch diese Bauweise bilden die beiden Rohre 6, 7 die seitliche Begrenzung des Gehäuses 8 bzw. des Schalldämpfers 5 im Bereich der Längsseitenwände 10, 11.The housing 8th has two longitudinal side walls 10 . 11 on, which is in the area of the muffler 5 prevailing longitudinal direction of the tubes 6 . 7 or the exhaust strands 2 . 3 extend. These long side walls 10 . 11 of the housing 8th are according to the invention by not separately designated wall sections of the two tubes 6 . 7 educated. As said wall sections the longitudinal side walls 10 . 11 form, these wall sections are also in the following with 10 respectively. 11 designated. These wall sections 10 . 11 are designed for airborne sound permeable, so that in the exhaust lines 2 . 3 transported airborne sound through the wall sections 10 . 11 in the damper room 9 can occur to there in a suitable manner, for. B. by means of damper material, to be damped. Due to this construction form the two tubes 6 . 7 the lateral boundary of the housing 8th or the silencer 5 in the area of the longitudinal side walls 10 . 11 ,

Bei den hier gezeigten Ausführungsformen sind beide Rohre 6, 7 zumindest in einem dem Gehäuse 8 zugeordneten Längsabschnitt mit einem geradlinigen Verlauf ausgestattet. Ein derartiger geradliniger Verlauf vereinfacht die Herstellung des Schalldämpfers 5. Bei den Ausführungsformen der 1 und 2 sind die Rohre 6, 7 außerdem so angeordnet, dass sie zumindest im Bereich des Gehäuses 8 parallel zu einander verlaufen. Auch hierdurch lässt sich eine Vereinfachung der Montage des Schalldämpfers 5 erreichen. Im Unterschied dazu sind bei der in 4 gezeigten Ausführungsformen die geradlinigen Rohre 6, 7 zueinander geneigt angeordnet, und zwar insbesondere so, dass sich ihre Längsrichtungen schneiden. Eine derartige Ausführungsform kann für bestimmte Einbausituationen vorteilhaft sein.In the embodiments shown here are both tubes 6 . 7 at least in one of the housing 8th associated longitudinal section equipped with a straight course. Such a straight course simplifies the production of the muffler 5 , In the embodiments of the 1 and 2 are the pipes 6 . 7 also arranged so that they are at least in the area of the housing 8th parallel to each other. This also allows a simplification of the installation of the muffler 5 to reach. In contrast, at the in 4 shown embodiments, the rectilinear tubes 6 . 7 arranged inclined to each other, in particular so that intersect their longitudinal directions. Such an embodiment may be advantageous for certain installation situations.

Entsprechend 3 ist eine Breite 12 des Schalldämpfers 5 durch den an voneinander abgewandten außenliegenden Längsseiten gemessen Abstand der beiden Rohre 6, 7 bestimmt. Das bedeutet, dass der Schalldämpfer 5 in dieser Breitenrichtung, die in einer Ebene liegt, in der die beiden Rohre 6, 7 liegen, nicht über die Außenkontur der Rohre 6, 7 vorsteht. In der Breitenrichtung hat der Schalldämpfer 5 somit denselben Raumbedarf wie die beiden Rohre 6, 7 ohne das Gehäuse 8, also letztlich denselben Raumbedarf wie die beiden Abgasstränge 2, 3 ohne den Schalldämpfer 5.Corresponding 3 is a width 12 of the muffler 5 through the spaced apart outer longitudinal sides of the distance between the two tubes 6 . 7 certainly. That means the muffler 5 in this width direction, which lies in a plane in which the two tubes 6 . 7 lie, not over the outer contour of the pipes 6 . 7 protrudes. In the width direction has the muffler 5 thus the same space as the two tubes 6 . 7 without the case 8th , So ultimately the same space requirements as the two exhaust strands 2 . 3 without the muffler 5 ,

In 3 ist durch einen Pfeil eine Blickrichtung 13 symbolisiert, die von dem einen Rohr, hier vom zweiten Rohr 7 zum anderen Rohr, hier zum ersten Rohr 6 orientiert ist. In dieser Blickrichtung 13 besitzen die beiden Rohre 6, 7 eine Außenkontur 14, die durch strichpunktierte Linien angedeutet ist. Im vorliegenden, bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die beiden Rohre 6, 7 mit gleichen Querschnitten ausgestaltet, was jedoch nicht zwingend sein muss.In 3 is a line of sight through an arrow 13 symbolized by the one pipe, here by the second pipe 7 to the other pipe, here to the first pipe 6 is oriented. In this line of sight 13 own the two pipes 6 . 7 an outer contour 14 , which is indicated by dash-dotted lines. In the present preferred embodiment, the two tubes 6 . 7 designed with the same cross sections, but this does not have to be mandatory.

Gemäß der in 3 gezeigten vorteilhaften Ausführungsform liegt das Gehäuse 8 in besagter Blickrichtung 13 innerhalb der Außenkontur 14 der Rohre 6, 7. Im vorliegenden Fall ist ein äußerer Abstand 15 zwischen einer Oberseite 16 und einer Unterseite 17 des Gehäuses 8 etwa gleich groß wie ein Außendurchmesser 18 des ersten Rohrs 6 bzw. des zweiten Rohrs 7. Bei dieser Bauweise hat der Schalldämpfer 5 somit denselben Raumbedarf wie die beiden Rohre 6, 7 ohne das Gehäuse 8 also wie die beiden Abgasstränge 2, 3 ohne den Schalldämpfer 5.According to the in 3 shown advantageous embodiment, the housing is located 8th in said direction 13 within the outer contour 14 the pipes 6 . 7 , In the present case, an external distance 15 between a top 16 and a bottom 17 of the housing 8th about the same size as an outer diameter 18 of the first pipe 6 or the second tube 7 , In this construction, the silencer has 5 thus the same space as the two tubes 6 . 7 without the case 8th So like the two exhaust pipes 2 . 3 without the muffler 5 ,

Bei anderen Ausführungsformen kann das Gehäuse 8 in besagter Blickrichtung 13 auch über die Außenkontur 14 vorstehen, und zwar insbesondere um maximal 20%. Hierdurch ergibt sich in der Höhenrichtung des Schalldämpfers 5 nur ein geringfügig erhöhter Raumbedarf gegenüber einer Ausführungsform der Abgasanlage 1 ohne den Schalldämpfer 5.In other embodiments, the housing may 8th in said direction 13 also over the outer contour 14 in particular by a maximum of 20%. This results in the height direction of the muffler 5 only a slightly increased space requirement compared to an embodiment of the exhaust system 1 without the muffler 5 ,

3 zeigt exemplarisch außerdem eine Ausführungsform mit getrennter Abgasdurchleitung durch den Schalldämpfer 5. Hierzu enthält das Gehäuse 8 eine Trennwand 19, die nicht zwingend mittig im Dämpferraum 9 angeordnet sein muss. Die Trennwand 19 unterteilt den Dämpferraum 9 in zwei gasdicht voneinander getrennte Teilräume 20, 21. Der eine Teilraum 20 kommuniziert mit dem ersten Rohr 6, während der andere Teilraum 21 mit dem zweiten Rohr 7 kommuniziert. 3 shows by way of example also an embodiment with separate exhaust gas passage through the muffler 5 , For this the housing contains 8th a partition 19 that are not necessarily centered in the damper room 9 must be arranged. The partition 19 divides the damper room 9 in two gas-tight separate subspaces 20 . 21 , The one subspace 20 communicates with the first pipe 6 while the other subspace 21 with the second tube 7 communicated.

Wie bereits weiter oben erwähnt sind die Wandabschnitte 10, 11 der Rohre 6, 7, welche die Längsseitenwände 10, 11 des Gehäuses 8 bilden, für Luftschall durchlässig ausgestaltet. Diese Luftschalldurchlässigkeit wird beispielsweise dadurch erreicht, dass der jeweilige Wandabschnitt 10 bzw. 11 entsprechend 5a perforiert ist, also mit einer Perforation 22 versehen ist. Gemäß 5b kann die Luftschalldurchlässigkeit des Wandabschnitts 10, 11 auch durch eine einzige, fensterartige Öffnung 23 realisiert sein oder wie bei der Ausführungsform gemäß 5c durch mehrere Öffnungen 24.As already mentioned above, the wall sections 10 . 11 the pipes 6 . 7 which the longitudinal side walls 10 . 11 of the housing 8th form, permeable to airborne sound. This airborne sound transmission is achieved for example by the fact that the respective wall section 10 respectively. 11 corresponding 5a perforated, so with a perforation 22 is provided. According to 5b can the airborne sound transmission of the wall section 10 . 11 also by a single, window-like opening 23 be realized or as in the embodiment according to 5c through several openings 24 ,

Entsprechend den 5a bis 5c kann das Gehäuse 8 einen Gehäusekörper 25 aufweisen, der zwei Stirnseitenwände 26, 27, eine Oberseitenwand 28 und eine Unterseitenwand 29 aufweist. Die Betriffe „oben” und „unten” beziehen sich auf die Darstellungen, können sich insbesondere auch auf die Einbausituation beziehen. Die Stirnseitenwände 26, 27, die Oberseitenwand 28 und die Unterseitenwand 29 sind jeweils an beiden Rohren 6, 7 befestigt. Vorzugsweise erfolgt diese Befestigung mit Hilfe einer Schweißnaht 30, die in den 2 und 4 durch eine dickere Linie angedeutet ist. Die jeweilige Schweißnaht 30 ist vorzugsweise so ausgestaltet, dass sie den jeweiligen Wandabschnitt 10, 11 vollständig umschließt. Hierdurch wird gleichzeitig eine Abdichtung des Gehäuses 8 nach außen erzielt.According to the 5a to 5c can the case 8th a housing body 25 have, the two end walls 26 . 27 , a top wall 28 and a bottom wall 29 having. The terms "above" and "below" refer to the illustrations, and may in particular also refer to the installation situation. The front side walls 26 . 27 , the top wall 28 and the bottom wall 29 are each on both pipes 6 . 7 attached. Preferably, this attachment is carried out by means of a weld 30 that in the 2 and 4 indicated by a thicker line. The respective weld 30 is preferably designed such that it the respective wall portion 10 . 11 completely encloses. As a result, at the same time a seal of the housing 8th achieved to the outside.

Der Gehäusekörper 25 kann entsprechend der Ausführungsform gemäß 5c aus vier Einzelteilen zusammengebaut sein, nämlich je einem Bauteil für die Stirnseitenwände 26, 27, die Oberseitenwand 28 und die Unterseitenwand 29. Die einzelnen Bauteile 26 bis 29 sind über entsprechende Schweißnähte 31 aneinander gasdicht befestigt. Bevorzugt wird jedoch eine Ausführungsform wie in den 5a und 5b, bei welcher der Gehäusekörper 25 aus zwei Halbschalen 32 bzw. 33 zusammengebaut ist. Die erste Halbschale 32 weist entsprechend 5a die Oberseitenwand 28 und die eine Stirnseitenwand 26 auf. Die zweite Halbschale 33 weist die Unterseitenwand 29 und die andere Stirnseitenwand 27 auf. Im zusammengebauten Zustand sind die beiden Halbschalen 32, 33 ebenfalls mit Schweißnähten 31 aneinander gasdicht befestigt.The housing body 25 can according to the embodiment according to 5c be assembled from four individual parts, namely one component for the end walls 26 . 27 , the top wall 28 and the bottom wall 29 , The individual components 26 to 29 are over appropriate welds 31 attached to each other gas-tight. However, preferred is an embodiment as in 5a and 5b in which the housing body 25 from two half-shells 32 respectively. 33 assembled. The first half shell 32 points accordingly 5a the top wall 28 and the one end wall 26 on. The second half shell 33 has the bottom wall 29 and the other front wall 27 on. When assembled, the two half shells 32 . 33 also with welds 31 attached to each other gas-tight.

Bei der in 5b gezeigten Ausführungsform umfasst die erste Halbschale 32 neben der Oberseitenwand 28 von beiden Stirnseitenwänden 26, 27 jeweils einen Teilbereich. Auf entsprechende Weise ist komplementär dazu die zweite Halbschale 33 ausgestaltet, so dass diese neben der Unterseitenwand 29 die restlichen Teilbereiche der beiden Stirnseitenwände 26, 27 aufweist. Auch hier sind die beiden Halbschalen 32, 33 im zusammengebauten Zustand mittels Schweißnähten 31 gasdicht aneinander befestigt.At the in 5b embodiment shown includes the first half-shell 32 next to the top wall 28 from both end walls 26 . 27 one subarea each. In a corresponding way, the second half shell is complementary to this 33 designed so that this next to the bottom wall 29 the remaining parts of the two end walls 26 . 27 having. Again, the two half shells 32 . 33 in the assembled state by means of welds 31 attached gas-tight to each other.

Bei den Ausführungsformen der 5a und 5b sind die Halbschalen 32, 33 vorzugsweise durch Umformung, insbesondere durch Tiefziehen hergestellt. Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der die beiden Halbschalen 32, 33 als Gleichteile ausgestaltet sind, was die Herstellungskosten für den Schalldämpfer 5 senkt.In the embodiments of the 5a and 5b are the half-shells 32 . 33 preferably produced by deformation, in particular by deep drawing. Particularly advantageous is an embodiment in which the two half-shells 32 . 33 are designed as equal parts, which is the manufacturing cost of the muffler 5 lowers.

Claims

Silencer for an exhaust system ( 1 ) an internal combustion engine ( 4 ), - with an exhaust-carrying first tube ( 6 ) connected to a first exhaust gas line ( 2 ) of the exhaust system ( 1 ) or an integral part of the first exhaust line ( 2 ), - with an exhaust-carrying second tube ( 7 ) connected to a second exhaust line ( 3 ) of the exhaust system ( 1 ) or an integral part of the second exhaust line ( 3 ), - with a housing ( 8th ), one between the pipes ( 6 . 7 ) arranged damper space ( 9 ) and the two longitudinal side walls ( 10 . 11 ), each by a permeable to airborne wall portion of the tubes ( 6 . 7 ), characterized in that - the housing ( 8th ) a partition wall ( 19 ) containing the damper space ( 9 ) in two gas-tight separate subspaces ( 20 . 21 ), of which one with the one pipe ( 6 . 7 ) and the other communicates with the other pipe ( 6 . 7 ) communicates.

Silencer according to claim 1, characterized in that the housing ( 8th ) in one of the one pipe ( 7 ) to the other tube ( 6 ) oriented viewing direction ( 13 ) within an outer contour ( 14 ) at least one of the tubes ( 6 . 7 ) or at most by 20% over this outer contour ( 14 ) protrudes.

Silencer according to claim 1 or 2, characterized in that at least one of the tubes ( 6 . 7 ) of the respective longitudinal side wall ( 10 . 11 ) forming wall section is perforated and / or at least one opening ( 23 . 24 ) having.

Silencer according to one of claims 1 to 3, characterized in that - at least one of the tubes ( 6 . 7 ) in a housing ( 8th ) associated longitudinal section has a rectilinear course, and / or - that the tubes ( 6 . 7 ) at least in the area of the housing ( 8th ) parallel to each other.

Silencer according to one of claims 1 to 4, characterized in that the housing ( 8th ) a housing body ( 25 ), the two end walls ( 26 . 27 ), a top wall ( 28 ) and a bottom wall ( 29 ), which in each case on both tubes ( 6 . 7 ) are attached.

Silencer according to claim 5, characterized in that the housing body ( 25 ) of two half-shells ( 32 . 33 ), one of which is the top wall ( 28 ) and one of the end walls ( 26 . 27 ) or a part of both end walls ( 26 . 27 ) and of which the others have the bottom wall ( 29 ) and the other end wall ( 27 ) or in each case the remaining part of the two front side walls ( 26 . 27 ) having.

Silencer according to claim 6, characterized in that the two half shells ( 32 . 33 ) are designed as equal parts.

Silencer according to one of claims 1 to 7, characterized in that at least one of the tubes ( 6 . 7 ) by means of a respective longitudinal side wall ( 10 . 11 ) forming wall portion completely enclosing weld ( 30 ) on the housing ( 8th ) is attached.

Exhaust system for an internal combustion engine ( 4 ) with two exhaust gas passages through which exhaust gas can flow in parallel ( 2 . 3 ) into which a silencer ( 5 ) is incorporated according to one of claims 1 to 8.

Silencer according to claim 9, characterized in that the exhaust system ( 1 ) is arranged on an internal combustion engine for discharging exhaust gas.