DE102005037712B4

DE102005037712B4 - Device for aligning and fixing a bumper

Info

Publication number: DE102005037712B4
Application number: DE200510037712
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl.-Ing.(FH) Fox; Holger Dipl.-Ing. Jakobs; Patrick Maier; Albert Moll
Original assignee: Daimler AG; AZ Ausruestung und Zubehoer GmbH and Co KG
Current assignee: AZ Ausruestung und Zubehoer GmbH and Co KG
Priority date: 2005-08-10
Filing date: 2005-08-10
Publication date: 2010-11-18
Anticipated expiration: 2025-08-11
Also published as: DE102005037712A1

Abstract

Vorrichtung zum Ausrichten und Befestigen eines Stoßfängers an einer Tragstruktur (68) eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einer Aufnahmeeinrichtung (2) für einen Abschnitt, insbesondere einen Seitenabschnitt, insbesondere an einem Ende, des Stoßfängers, wobei die Aufnahmeeinrichtung (2) quer zur Fahrzeuglängsrichtung translatorisch verschiebbar an der Tragstruktur (68) geführt und fixierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung (2) an einer Führungseinrichtung (22) befestigt ist, die relativ zu einem Klemmschieber (40) hin und her bewegbar verschiebbar ist, bevor die Führungseinrichtung (22) mit Hilfe des Klemmschiebers (40) an der Tragstruktur (68) fixiert wird.Device for aligning and fastening a bumper on a supporting structure (68) of a motor vehicle, comprising at least one receiving device (2) for a section, in particular a side section, in particular at one end, of the bumper, wherein the receiving device (2) translates transversely to the vehicle longitudinal direction is guided and fixable on the supporting structure (68), characterized in that the receiving device (2) is fastened to a guide device (22) which is displaceable relative to a clamping slide (40) to and fro before the guide device (22) is fixed to the support structure (68) with the aid of the clamping slide (40).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Ausrichten und Befestigen eines Stoßfängers an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einer Aufnahmeeinrichtung für einen Abschnitt, insbesondere einen Seitenabschnitt, insbesondere an einem Ende, eines Stoßfängers.The The invention relates to a device for aligning and fastening of a bumper a support structure of a motor vehicle, with at least one receiving device for one Section, in particular a side section, in particular on a End, of a bumper.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 199 49 467 A1 ist eine Befestigungsanordnung für die Festlegung eines Funktionsteiles an einem Bauteil bekannt. Bei der bekannten Befestigungsanordnung ist ein Befestigungspunkt einer Einstelleinheit zugeordnet, die eine Justierbarkeit in wenigstens vier Freiheitsgraden vorsieht, wobei die Einstelleinheit aus mehreren zueinander sowie relativ zu dem Funktionsteil oder dem Bauteil in unterschiedlichen Ebenen linear beweglichen Schiebeteilen zusammengesetzt ist, die über Führungsmittel miteinander verbunden sind. Aus der deutschen Patentschrift DE 38 04 386 C2 ist eine Stoßfangvorrichtung für Kraftfahrzeuge bekannt, bei der ein Randabschnitt einer Verkleidung mittels am Aufbau vorpositionierter Klemmelemente zwischen einer Stützfläche der Klemmelemente und einem horizontalen Wandabschnitt eines nischenförmigen Bereichs des Aufbaus eingespannt ist. Ein die Stützfläche bildender Arm jedes Klemmelements ist durch ein mit einem schraubbaren Befestigungsglied in Wirk verbindung stehendes Spreizglied nach oben gegen den Randabschnitt der Verkleidung bewegbar. Aus der deutschen Patentschrift DE 198 09 935 C2 ist ein Verfahren zum Verbinden eines Stoßfängers bekannt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 197 41 062 A1 ist eine Mehrfunktionsschiene zum sicheren, formschlüssigen Montieren, Ausrichten und Fixieren von Karosserieteilen bekannt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 44 32 764 A1 ist ein Stoßfänger bekannt, der besonders einfach am Fahrzeug montierbar ist. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 195 30 347 A1 ist eine Anordnung zur Befestigung eines Anbauteils an einem Grundkörper bekannt. Aus der Übersetzung DE 600 06 038 T2 der europäischen Patentschrift EP 1 070 639 B1 ist eine Frontbaugruppe für ein Kraftfahrzeug mit einer Vorderseite bekannt, die einen Stoßfänger trägt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 41 15 755 A1 ist eine Vorrichtung zum verschiebbaren Halten eines Stoßfänger-Seitenteils an einer Fahrzeugkarosserie bekannt. Aus der deutschen Patentschrift DE 199 12 267 C2 ist eine Rastvorrichtung zum Verbinden von zwei Bauteilen eines Kraftfahrzeugs bekannt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 102 29 754 A1 ist eine Karosserie mit einer Haltevorrichtung für einen Kotflügel und einer außenseitig am Kotflügel angebrachten länglichen Führungsschiene für einen Stoßfänger bekannt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 100 31 369 A1 ist eine Befestigungsanordnung für ein Leuchtmodul an einem Fahrzeug bekannt. Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 101 14 018 A1 ist eine Aufnahme- und Verbindungsvorrichtung für eine Bug/Heckschürze eines Kraftfahrzeugs bekannt. Aus der deutschen Patentschrift DE 102 37 454 B3 ist ein Frontend-Modul für ein Kraftfahrzeug mit einem Montageträger bekannt.From the German patent application DE 199 49 467 A1 is a fastening arrangement for the determination of a functional part of a component known. In the known fastening arrangement, an attachment point of a setting unit is assigned, which provides an adjustability in at least four degrees of freedom, wherein the setting is composed of a plurality of mutually and relative to the functional part or the component in different planes linearly movable sliding parts, which are interconnected via guide means. From the German patent DE 38 04 386 C2 a bumper device for motor vehicles is known in which an edge portion of a panel is clamped by pre-positioned on the structure of clamping elements between a support surface of the clamping elements and a horizontal wall portion of a niche-shaped portion of the structure. An arm forming the support surface of each clamping element is movable upwardly against the edge portion of the lining by a spreading member which is operatively connected to a screwable fastening member. From the German patent DE 198 09 935 C2 For example, a method for connecting a bumper is known. From the German patent application DE 197 41 062 A1 is a multi-function rail for secure, positive mounting, aligning and fixing body parts known. From the German patent application DE 44 32 764 A1 a bumper is known which is particularly easy to mount on the vehicle. From the German patent application DE 195 30 347 A1 An arrangement for attachment of an attachment to a body is known. From the translation DE 600 06 038 T2 the European patent specification EP 1 070 639 B1 For example, a front assembly for a motor vehicle having a front side carrying a bumper is known. From the German patent application DE 41 15 755 A1 a device for slidably holding a bumper side member to a vehicle body is known. From the German patent DE 199 12 267 C2 is a locking device for connecting two components of a motor vehicle known. From the German patent application DE 102 29 754 A1 is a body with a fixture for a fender and an externally mounted on the fender elongated guide rail for a bumper known. From the German patent application DE 100 31 369 A1 For example, a mounting arrangement for a lighting module on a vehicle is known. From the German patent application DE 101 14 018 A1 is a receiving and connecting device for a bow / rear bumper of a motor vehicle known. From the German patent DE 102 37 454 B3 a front-end module for a motor vehicle with a mounting bracket is known.

Der dem Anmeldungsgegenstand nächstliegende Stand der Technik ergibt sich aus der DE 199 30 700 A1 . Die DE 199 30 700 A1 offenbart eine Halterung für einen Kotflügel mit einem integ rierten Stoßfänger an einem Befestigungsabschnitt einer Rohbaukarosserie eines Kraftfahrzeugs mit Mitteln zur Justierung von Kotflügel und Stoßfänger in Fahrzeugquerrichtung relativ zu angrenzenden Karosserieteilen. Ein in Verstellrichtung ausgerichtetes Befestigungselement ist zur gemeinsamen Festlegung von Kotflügel und Stoßfänger an dem Befestigungsabschnitt vorgesehen. Das Befestigungselement ist koaxial von einer Stelleinheit umschlossen, die eine längs der Befestigungsachse des Befestigungselements verlaufende axiale Justierung von Kotflügel und Stoßfänger relativ zu dem Befestigungsabschnitt der Rohbaukarosserie vornimmt. Die Stelleinheit umfasst ein manuell drehbares Stellrad, mit dem gegenüber einem rohbauseitigen Haltewinkel ein Stellweg in Fahrzeugquerrichtung nach außen und nach innen erzielt werden kann.The closest prior art to the subject of the application results from the DE 199 30 700 A1 , The DE 199 30 700 A1 discloses a bracket for a fender with an integated bumper on a mounting portion of a shell body of a motor vehicle with means for adjusting the fender and bumper in the vehicle transverse direction relative to adjacent body parts. An aligned in the direction of adjustment fastener is provided for common fixing of the fender and bumper on the mounting portion. The fastening element is coaxially enclosed by an actuating unit, which performs an axial along the fastening axis of the fastener axial adjustment of the fender and bumper relative to the mounting portion of the bodyshell. The adjusting unit comprises a manually rotatable adjusting wheel, with which a travel in the vehicle transverse direction can be achieved to the outside and inwards relative to a non-structural side bracket.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine alternative Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, durch welche eine fugengenaue Montage eines Stoßfängers an der Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs auf einfache Weise ermöglicht wird.task The invention is an alternative device according to the preamble of claim 1, through which a joint-accurate assembly of a bumper the support structure of a motor vehicle is made possible in a simple manner.

Die Aufgabe ist bei einer Vorrichtung zum Ausrichten und Befestigen eines Stoßfängers an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs, mit mindestens einer Aufnahmeeinrichtung für ein Ende eines Stoßfängers oder für einen Seitenabschnitt an einem Ende des Stoßfängers oder für einen Abschnitt des Stoßfängers, dadurch gelöst, dass die Aufnahmeeinrichtung an einer Führungseinrichtung befestigt ist, die relativ zu einem Klemmschieber hin und her bewegbar verschiebbar ist, bevor die Führungseinrichtung mit Hilfe des Klemmschiebers an der Tragstruktur fixiert wird. Die Führungseinrichtung ist relativ zu dem Klemmschieber bewegbar, der zunächst nur lose an der Tragstruktur gehalten ist. Dadurch ist die Aufnahmeein richtung quer zur Fahrzeuglängsrichtung, also seitlich, translatorisch verschiebbar an der Tragstruktur geführt und fixierbar. Die translatorische Verschiebbarkeit der Aufnahmeeinrichtung ermöglicht einen schnellen Ausgleich von fertigungsbedingten Toleranzen der Tragstruktur und/oder des Stoßfängers bei der Montage desselben. Vorzugsweise sind zwei Aufnahmeeinrichtungen für jeweils eines von zwei Enden des Stoßfängers seitlich an der Tragstruktur angebracht.The Task is with a device for aligning and fastening of a bumper a support structure of a motor vehicle, with at least one receiving device for a End of a bumper or for one Side section at one end of the bumper or for one Section of the bumper, by solved, that the receiving device attached to a guide device is that movable relative to a clamping slide movable back and forth is before the leadership facility is fixed to the support structure with the aid of the clamping slide. The guide means is movable relative to the clamping slide, the first only loose is held on the support structure. This is the Aufnahmeein direction transverse to the vehicle's longitudinal direction, thus guided laterally, translationally displaceable on the support structure and fixable. The translational displacement of the receiving device allows a quick compensation of manufacturing tolerances of Support structure and / or the bumper at the assembly of the same. Preferably, two receiving devices for each one of two ends of the bumper laterally attached to the support structure.

Vorzugsweise ist die Aufnahmeeinrichtung einstückig, zum Beispiel als Spritzgießteil aus Kunststoff, mit der Führungseinrichtung ausgebildet.Preferably the receiving device is in one piece, for example as an injection molded part Plastic, with the guide device educated.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung einen Führungsabschnitt mit einem U-förmigen Querschnitt aufweist. Der U-förmige Querschnitt kann auch zu einem Vierkant-Hohlprofil ergänzt sein.One preferred embodiment the device is characterized in that the guide means a guide section with a U-shaped Cross section has. The U-shaped cross section can also be added to a square hollow profile.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der U-förmige Querschnitt eine Basis mit einer Führungs- und Befestigungsfläche umfasst, von der zwei Schenkel ausgehen, die jeweils eine Führungsfläche für den Klemmschieber aufweisen. Die zwei Führungsflächen gewährleisten in Kombination mit der Führungs- und Befestigungsfläche, dass ein Verdrehen der Führungseinrichtung um den Klemmschieber sicher verhindert wird.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the U-shaped cross section a base with a leadership and mounting surface comprises, extend from the two legs, each having a guide surface for the clamping slide exhibit. The two guide surfaces ensure in combination with the guiding and fixing surface that a rotation of the guide device to the pinch valve is reliably prevented.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Führungs- und Befestigungsfläche an der Basis des U-förmigen Querschnitts ein Langloch aufweist, durch das sich mindestens ein Befestigungselement hindurch erstreckt, durch welches eine an der Führungs- und Befestigungsfläche anliegende Klemmschieberfläche kraftschlüssig mit der Führungs- und Befestigungsfläche der Führungseinrichtung verbindbar ist. Vorzugsweise erstrecken sich eine oder mehrere, insbesondere zwei Schrauben durch das Langloch. Wenn die Schrauben angezogen werden, dann wird die Basis des U-förmigen Querschnitts zwischen der Klemmschieberfläche und der Tragstruktur eingeklemmt, um die Führungseinrichtung an der Tragstruktur zu fixieren.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the guiding and mounting surface at the base of the U-shaped Cross-section has a slot through which at least one Fastening element extends through which a at the management and mounting surface fitting clamping slide surface force fit with the leadership and mounting surface the management facility is connectable. Preferably, one or more, in particular two screws through the slot. If the screws be tightened, then the base of the U-shaped cross section between the clamping slide surface and the support structure clamped to the guide means on the support structure to fix.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement lösbar, das heißt zerstörungsfrei trennbar, so an der Tragstruktur befestigt ist, dass in einem Befestigungszustand des Befestigungselements eine Bewegung der Führungseinrichtung relativ zu dem Klemmschieber verhindert und in einem Ausrichtungszustand eine Bewegung der Führungseinrichtung relativ zu dem Klemmschieber ermöglicht wird. Im Ausrichtungszustand kann die Führungseinrichtung so lange relativ zu dem Klemmschieber bewegt werden, bis die optimale Lage des Stoßfängers gefunden ist. Erst dann wird die Führungseinrichtung mit Hilfe des Klemmschiebers an der Tragstruktur fixiert.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the fastening element solvable this means destructively separable, so attached to the support structure is that in a mounting state the fastener movement of the guide device relative to prevents the clamping slide and in an alignment state a Movement of the management device allows relative to the clamping slide becomes. In the alignment state, the guide means can be so long be moved relative to the clamping slide until the optimum position found the bumper is. Only then will the leadership device fixed to the support structure with the aid of the clamping slide.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die an der Aufnahmeeinrichtung befestigte Führungseinrichtung relativ zu dem Klemmschieber aus einer Vorzugslage in eine Endlage oder Fixierlage bewegbar ist, die zwischen einer inneren und einer äußeren Toleranzlage angeordnet ist. Bei der Vorzugslage der Führungseinrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine Anschlaglage derselben, in der die Führungseinrichtung an einem Ende des Klemmschiebers anliegt.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the at the receiving device fixed guide device relative to the clamping slide from a preferred position to an end position or fixing position is movable between an inner and an outer tolerance position is arranged. In the preferred position of the management device is preferably a stop position of the same, in which the guide device abuts one end of the clamping slide.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Klemmschieber mindestens eine Federzunge mit einer Nase aufweist, die in eine entsprechende Ausnehmung in der Führungseinrichtung einrastet, wenn sich die an der Aufnahmeeinrichtung befestigte Führungseinrichtung in ihrer Vorzugslage befindet. Dadurch wird der Schieber vor der Montage in der Führungseinrichtung arretiert.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the clamping slide has at least one spring tongue with a nose in a corresponding recess engages in the guide device when The guide device attached to the receiving device in its Preferred location is located. This will make the slider before mounting in the leadership facility locked.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeeinrichtung einen Aufnahmeabschnitt aufweist, der von zwei Anlageflächen begrenzt wird. Die Anlageflächen sind vorzugsweise an zwei Bunden vorgesehen, die von dem Aufnahmeabschnitt ausgehen und sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung in einer vertikalen Ebene erstrecken.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the receiving device has a receiving portion bounded by two contact surfaces becomes. The contact surfaces are preferably provided on two coils, which from the receiving portion go out and across the vehicle longitudinal direction in a vertical Extend the plane.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Anlageflächen an zwei Bunden ausgebildet sind, die jeweils eine Phase aufweisen.One Another preferred embodiment the device is characterized in that the contact surfaces two bonds are formed, each having a phase.

Die Phasen erleichtern das Aufschieben eines Stoßfängerabschnitts.The Phases facilitate pushing on a bumper section.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass an der Tragstruktur ein Tragelement für die Führungseinrichtung vorgesehen ist, das einen U-förmigen Querschnitt mit zwei Schenkeln, die Führungsflächen für die Führungseinrichtung bilden, und mit einer Basis hat, die eine Führungs- und Befestigungsfläche für die Führungseinrichtung bildet. Dadurch wird auf einfache Art und Weise eine stabile Befestigung der Führungseinrichtung an der Tragstruktur ermöglicht.One Another preferred embodiment the device is characterized in that on the support structure a support element for the management facility is provided, which is a U-shaped Cross-section with two legs, which form guide surfaces for the guide device, and with a base that has a leadership and mounting surface for the guide means forms. This is a simple way a stable attachment the management facility allows on the support structure.

Bei dem Tragelement kann es sich um ein von der Tragstruktur separates Bauteil handeln. Das Tragelement kann aber auch in die Tragstruktur integriert sein.at the support element may be separate from the support structure Act component. But the support member can also in the support structure be integrated.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein.Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description, with reference to the drawing various embodiments are described in detail. It can in the claims and features mentioned in the description each individually for itself or in any combination essential to the invention.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Ausricht- und Befestigungsvorrichtung; 1 a perspective view of an alignment and fastening device according to the invention;

2 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 in der Vorderansicht; 2 the alignment and fastening device 1 in front view;

3 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 in der Seitenansicht; 3 the alignment and fastening device 1 in the side view;

4 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 in der Draufsicht; 4 the alignment and fastening device 1 in the plan view;

5 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 im Längsschnitt, wobei sich der Klemmschieber in seiner Vorzugslage befindet; 5 the alignment and fastening device 1 in longitudinal section, wherein the clamping slide is in its preferred position;

6 die gleiche Schnittansicht wie in 5, wobei sich der Klemmschieber in seiner äußeren Toleranzlage befindet; 6 the same sectional view as in 5 , wherein the clamping slide is in its outer tolerance position;

7 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 in der Untersicht und 7 the alignment and fastening device 1 in the lower view and

8 die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung aus 1 in der Untersicht im montierten Zustand an einer Tragstruktur eines Kraftfahrzeugs. 8th the alignment and fastening device 1 in the lower view in the mounted state on a support structure of a motor vehicle.

In 8 ist eine Ausricht- und Befestigungsvorrichtung im montierten Zustand dargestellt.In 8th an alignment and fastening device is shown in the assembled state.

In den 1 bis 7 ist eine erfindungsgemäße Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 in verschiedenen Ansichten dargestellt. Die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 ist an einem Ende mit einer Aufnahmeeinrichtung 2 für einen Seitenabschnitt am Ende eines Stoßfängers ausgestattet. Die Aufnahmeeinrichtung umfasst einen Aufnahmeabschnitt 4, der die Gestalt eines geraden Kreiszylinders aufweist. Der Aufnahmeabschnitt 4 wird in axialer Richtung von zwei Anlageflächen 6 und 7 begrenzt. Die Anlagefläche 6 ist an einem Bund 8 ausgebildet, der ein Ende der Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 bildet. Nach außen hin weist der Bund 8 zwei koaxial angeordnete ringförmige Stege 9 und 10 auf, zwischen denen sich acht Rippen 11 bis 18 speichenartig erstrecken. Die Stege 9, 10 und die Rippen 11 bis 18 bilden spritztechnisch gut realisierbare Verstärkungsrippen für den Bund 8. Die Anlagefläche 7 ist an einem Bund 19 ausgebildet, der parallel zu dem Bund 8 angeordnet ist. Auf seiner dem Bund 8 abgewandten Stirnseite ist der Bund 19 mit einer Rippenstruktur 20 ausgestattet, die eine Vielzahl von parallelen Rippen aufweist.In the 1 to 7 is an alignment and fastening device according to the invention 1 shown in different views. The alignment and fastening device 1 is at one end with a receiving device 2 equipped for a side section at the end of a bumper. The receiving device comprises a receiving portion 4 which has the shape of a right circular cylinder. The recording section 4 is in the axial direction of two contact surfaces 6 and 7 limited. The contact surface 6 is on a covenant 8th formed, the one end of the alignment and fastening device 1 forms. Outwardly, the federal government points 8th two coaxially arranged annular webs 9 and 10 on, between which are eight ribs 11 to 18 extend like a spokes. The bridges 9 . 10 and the ribs 11 to 18 form injection-technically well-realizable reinforcing ribs for the waistband 8th , The contact surface 7 is on a covenant 19 formed parallel to the covenant 8th is arranged. On his the Bund 8th facing away from the front is the federal government 19 with a rib structure 20 equipped with a plurality of parallel ribs.

Die Aufnahmeeinrichtung 2 ist einstückig mit einer Führungseinrichtung 22 verbunden, die im Wesentlichen die Gestalt eines hohlen Quaders 24 aufweist. In dem Quader 24 ist ein Hohlraum 25 ausgespart, der durch ein Durchgangsloch 26 zugänglich ist, das durch die Bunde 19 und 8 sowie den Aufnahmeabschnitt 4 hindurch verläuft. Nach oben hin ist der Quader durch einen Deckel 27 abgeschlossen, in dem ein rechteckförmiges Fenster 28 ausgespart ist. Der Abschnitt der Führungseinrichtung 22, in dem sich das Fenster 28 erstreckt, wird als Führungsabschnitt 29 bezeichnet und weist einen U-förmigen Querschnitt auf. Der U-förmige Querschnitt des Führungsabschnitts 29 umfasst eine Basis 30, die von einem Boden 30 gebildet wird. Von dem Boden 30 erstrecken sich zwei Seitenwände 31, 32 nach oben, welche die Schenkel des U-förmigen Querschnitts des Führungsabschnitts 29 bilden.The recording device 2 is integral with a guide device 22 connected, in essence, the shape of a hollow cuboid 24 having. In the cuboid 24 is a cavity 25 recessed through a through hole 26 accessible through the league 19 and 8th and the receiving section 4 passes through. At the top is the cuboid through a lid 27 completed in which a rectangular window 28 is omitted. The section of the guide device 22 in which is the window 28 extends, is used as a guide section 29 denotes and has a U-shaped cross-section. The U-shaped cross section of the guide section 29 includes a base 30 coming from a ground 30 is formed. From the ground 30 two side walls extend 31 . 32 upwards, which are the legs of the U-shaped cross section of the guide portion 29 form.

Durch das Durchgangsloch 26, das einen rechteckigen Querschnitt aufweist, lässt sich ein im Wesentlichen quaderförmiger Klemmschieber 40 in den Hohlraum 25 der Führungseinrichtung 22 schieben. Der Klemmschieber 40 ist in dem Führungsabschnitt 29 der Führungseinrichtung 22 hin und her bewegbar geführt.Through the through hole 26 , which has a rectangular cross section, can be a substantially cuboidal clamping slide 40 in the cavity 25 the management facility 22 slide. The clamping slide 40 is in the guide section 29 the management facility 22 guided back and forth.

In 6 sieht man, dass in dem Boden 30 der Führungseinrichtung 22 zwei kleine rechteckförmige Fenster 41, 42 ausgespart sind. Im Bereich der Fenster 41, 42 sind in den Seitenwänden 31, 32 der Führungseinrichtung 22 zwei kleine Vertiefungen 45, 46 angebracht. Die Vertiefungen 45, 46 dienen zum Einrasten von Nasen 47, 48, die jeweils an einem freien Ende einer Federzunge 49, 50 ausgebildet sind. Die Federzungen 49, 50 wiederum gehen von dem Klemmschieber 40 aus. In der in 6 dargestellten Stellung des Klemmschiebers 40, welche eine innere Toleranzlage der Führungseinrichtung 22 defi niert, liegen die Nasen 47, 48 innen an den Seitenwänden 31, 32 der Führungseinrichtung 22 an.In 6 you see that in the ground 30 the management facility 22 two small rectangular windows 41 . 42 are omitted. In the window area 41 . 42 are in the sidewalls 31 . 32 the management facility 22 two small depressions 45 . 46 appropriate. The wells 45 . 46 are used for snapping noses 47 . 48 , each at a free end of a spring tongue 49 . 50 are formed. The spring tongues 49 . 50 again go from the clamp 40 out. In the in 6 shown position of the clamping slide 40 , which an internal tolerance position of the guide device 22 defi ned, lie the noses 47 . 48 inside on the side walls 31 . 32 the management facility 22 at.

In 5 sieht man, dass die Nasen 47, 48 in die Vertiefungen 45, 46 eingerastet sind. Diese Stellung des Klemmschiebers 40 definiert eine Vorzugslage der Führungseinrichtung 22. Beim Einbau der erfindungsgemäßen Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 befindet sich der Klemmschieber 40 in der in 5 dargestellten Vorzugslage.In 5 you can see that the noses 47 . 48 into the wells 45 . 46 are engaged. This position of the clamping slide 40 defines a preferred position of the guide device 22 , When installing the alignment and fastening device according to the invention 1 is the clamping slide 40 in the in 5 illustrated preferred position.

Der in Längsrichtung in dem hohlen Quader 24 hin und her bewegbar geführte Klemmschieber 40 weist zwei Aufnahmebereiche für Schrauben 54, 55 auf. Die Schrauben 54, 55 weisen Schraubenköpfe 56, 57 auf, die in entsprechenden Vertiefungen des Klemmschiebers 40 aufgenommen sind. Von den Schraubenköpfen 56, 57 erstreckt sich jeweils ein Schraubenschaft 58, 59, durch ein entsprechendes Durchgangsloch in dem Klemmschieber 40 durch ein Langloch 62 hindurch, das, wie in 7 zu sehen ist, in dem Boden 30 der Führungseinrichtung 22 ausgespart ist. Das Langloch 62 gewährleistet, dass sich der Klemmschieber 40 zusammen mit den Schrauben 54, 55 beziehungsweise den Schraubenschäften 58, 59 begrenzt relativ zu der Führungseinrichtung 22 bewegen kann.The longitudinal direction in the hollow cuboid 24 reciprocally movable clamping slide 40 has two receiving areas for screws 54 . 55 on. The screws 54 . 55 have screw heads 56 . 57 on, in corresponding recesses of the clamping slide 40 are included. From the screw heads 56 . 57 each extends a screw shaft 58 . 59 , through a corresponding through hole in the clamping slide 40 through a slot 62 through, that, as in 7 can be seen in the ground 30 the management facility 22 is omitted. The slot 62 ensures that the clamping slide 40 together with the screw ben 54 . 55 or the screw shafts 58 . 59 limited relative to the guide device 22 can move.

In 8 ist die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 im montierten Zustand in der Untersicht dargestellt. An einer Tragstruktur 68 eines Kraftfahrzeugs ist ein Tragelement 70 für die Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 befestigt. Das Tragelement 70 wird von einem U-Profilstück 72 gebildet, das eine Basis 73 in Form einer rechteckigen Platte aufweist. Von der Basis 73 erstrecken sich zwei Schenkel 74, 75, die ebenfalls jeweils die Gestalt einer rechteckigen Platte aufweisen, in die Papierebene hinein. In dem U-Profilstück 72 ist der hohle Quader 24 der Führungseinrichtung 22 aufgenom men. Der Boden 30 liegt teilweise an der Basis 73 des U-Profilstücks 72 an. Die beiden Seitenwände 31, 32 des hohlen Quaders 24 der Führungseinrichtung 22 liegen den Schenkeln 74, 75 des U-Profilstücks 72 an.In 8th is the alignment and fastening device 1 shown in the assembled state in the lower view. On a support structure 68 a motor vehicle is a support element 70 for the alignment and fastening device 1 attached. The support element 70 is from a U-profile piece 72 formed that a base 73 in the form of a rectangular plate. From the base 73 two legs extend 74 . 75 , which likewise each have the shape of a rectangular plate, into the plane of the paper. In the U-profile piece 72 is the hollow cuboid 24 the management facility 22 taken up. The floor 30 is partly at the base 73 of the U-profile piece 72 at. The two side walls 31 . 32 of the hollow cuboid 24 the management facility 22 lie on the thighs 74 . 75 of the U-profile piece 72 at.

Die beiden Schraubenschäfte 58, 59 der Schrauben 54, 55 erstrecken sich durch zwei Durchgangslöcher der Basis 73 des U-Profilstücks 72. Zwei Muttern 78, 79 sind auf die Enden der Schraubenschäfte 58, 59 aufgeschraubt. Im gelösten Zustand der Schraubverbindungen lässt sich die Führungseinrichtung 22 relativ zu dem U-Profilstück 72 und dem Klemmschieber 40 verschieben, so dass die Aufnahmeeinrichtung 2 aus ihrer Vorzugslage, die durch das Einrasten der Nasen 47, 48 in die Vertiefungen 45, 46 definiert wird, stufenlos zwischen der inneren und der äußeren Toleranzlage hin und her bewegbar ist.The two screw shafts 58 . 59 the screws 54 . 55 extend through two through holes of the base 73 of the U-profile piece 72 , Two nuts 78 . 79 are on the ends of the screw shafts 58 . 59 screwed. In the dissolved state of the screw can be the guide device 22 relative to the U-profile piece 72 and the clamping slide 40 move so that the receiving device 2 from their preferred position, by snapping their noses 47 . 48 into the wells 45 . 46 is defined, continuously movable between the inner and the outer tolerance position back and forth.

Zwischen der inneren und der äußeren Toleranzlage kann auf einfache Weise die individuell variable Endlage gefunden werden, die auch als Fixierlage bezeichnet wird. Durch Anziehen der Schraubverbindungen 54, 55, 78, 79 wird der Boden 30 der Führungseinrichtung 22 zwischen dem Klemmschieber 40 und der Basis 73 des U-Profilstücks 72 eingeklemmt. Dadurch wird die Führungseinrichtung 22, die einstückig mit der Aufnahmeeinrichtung 2 verbunden ist, relativ zu dem Tragelement 70 fixiert.Between the inner and the outer tolerance position, the individually variable end position can be found in a simple manner, which is also referred to as a fixing position. By tightening the screw connections 54 . 55 . 78 . 79 becomes the ground 30 the management facility 22 between the clamping slide 40 and the base 73 of the U-profile piece 72 trapped. As a result, the guide device 22 that are integral with the receiving device 2 is connected, relative to the support element 70 fixed.

Von den Schenkel 74, 75 des Tragelements 70 erstrecken sich zwei Befestigungslaschen 81 in einem rechten Winkel nach außen. Die Befestigungslaschen 81 dienen dazu, das Tragelement 70 mit geeigneten Befestigungsmitteln, wie Schrauben oder Nieten, an einer Tragstruktur 68 des Kraftfahrzeugs zu befestigen. Die Tragstruktur 68 ist bei 84 mit einem Durchgangsloch für die Führungseinrichtung 22 ausgestattet.From the thighs 74 . 75 of the support element 70 two attachment straps extend 81 at a right angle to the outside. The fastening straps 81 serve to the support element 70 with suitable fasteners, such as screws or rivets, on a support structure 68 to fix the motor vehicle. The supporting structure 68 is at 84 with a through hole for the guide device 22 fitted.

Bei der Montage wird die erfindungsgemäße Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 zunächst mit Hilfe der Schraubenverbindungen 54, 55, 78, 79 lose an dem Tragelement 70, das an der Tragstruktur 68 befestigt ist, angebracht. Die Nasen 47, 48 des Klemmschiebers 40 sind in die Vertiefungen 45, 46 eingerastet, so dass sich die Aufnahmeeinrichtung 2 in ihrer Vorzugslage befindet. Dann wird ein Seitenabschnitt am Ende des Stoßfängers in die Aufnahmeeinrichtung 2 eingehängt.During assembly, the alignment and fastening device according to the invention 1 first with the help of screw connections 54 . 55 . 78 . 79 Loosely on the support element 70 attached to the support structure 68 attached, attached. The noses 47 . 48 of the clamping slide 40 are in the wells 45 . 46 engaged, so that the receiving device 2 is in its preferred position. Then, a side portion at the end of the bumper in the receiving device 2 hooked.

Bei der Montage ist seitlich jeweils eine erfindungsgemäße Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs angebracht. Beim Einhängen der Seitenabschnitte des Stoßfängers in die Aufnahmeeinrichtungen 2 können die Aufnahmeeinrichtungen 2 stufenlos in seitlicher Richtung, also quer zur Längsrichtung des Kraftfahrzeugs, hin und her bewegt werden. Die seitliche Richtung wird auch als Y-Richtung bezeichnet.When mounting each side an alignment and fastening device according to the invention 1 attached to the support structure of the motor vehicle. When hanging the side sections of the bumper in the receiving devices 2 can the recording devices 2 continuously in the lateral direction, ie transversely to the longitudinal direction of the motor vehicle, are moved back and forth. The lateral direction is also referred to as the Y direction.

Durch die erfindungsgemäße Ausricht- und Befestigungsvorrichtung 1 wird eine schwimmende Lagerung des Stoßfängers in Y ermöglicht. Die schwimmende Lagerung wird durch die in Y beweglichen Führungseinrichtungen 22 gewährleistet. Nach dem Ausgleich oder dem Vermitteln von Streuungen in Y-Richtung können die Führungseinrichtungen 22 mit Hilfe des Klemmschiebers 40 relativ zu dem Tragelement 70 fixiert werden. Das Fixieren erfolgt durch die Verschraubungen 54, 55, 78, 79. Die Schrauben 54 und 55 sind unverlierbar in der Führungseinrichtung 22 gesichert. Das liefert den Vorteil, dass die Führungseinrichtung 22 zusammen mit den Schrauben als Modul angeliefert werden kann. Dadurch kann Montagezeit in der Montagelinie gespart werden.By the alignment and fastening device according to the invention 1 Floating bearing of the bumper in Y is made possible. The floating bearing is guided by the Y movable guide means 22 guaranteed. After balancing or imparting scatter in the Y direction, the guide means 22 with the help of the clamping slider 40 relative to the support element 70 be fixed. The fixing takes place through the screw connections 54 . 55 . 78 . 79 , The screws 54 and 55 are captive in the management device 22 secured. This provides the advantage that the guide device 22 can be delivered together with the screws as a module. This saves assembly time in the assembly line.

Mit der erfindungsgemäßen Ausricht- und Befestigungsvorrichtung können Rohbau- und Montagestreuungen durch Vermittlung der seitlichen Stoßfängerpositionen in Y-Richtung ausgeglichen werden. Durch die damit verbundene Vereinfachung der Seitenführung kann ein deutlicher Kostenvorteil erzielt werden. Durch die Zentrierung der seitlichen Aufnahme des Stoßfängers beim Anfädeln an das Fahrzeug kann die Montage vereinfacht werden. Des Weiteren trägt die erfindungsgemäße Vorrichtung dazu bei, das Fugenbild an der Fahrzeugfront zu verbessern.With the alignment according to the invention and fastening device can Shell and assembly scattering through the mediation of the side bumper positions be compensated in the Y direction. Due to the associated simplification of the cornering a significant cost advantage can be achieved. By centering the side view of the bumper when Anfädeln to the vehicle, the assembly can be simplified. Furthermore wears the inventive device thereto to improve the joint pattern on the vehicle front.

Bei der erfindungsgemäßen Ausricht- und Befestigungsvorrichtung handelt es sich um ein Spritzgießteil aus Kunststoff. Bei dem Klemmschieber handelt es sich ebenfalls um ein Spritzgießteil aus Kunststoff.at the alignment according to the invention and fastening device is an injection molded part Plastic. The clamp is also a Injection molded part Plastic.

Claims

Device for aligning and fastening a bumper to a support structure ( 68 ) of a motor vehicle, with at least one receiving device ( 2 ) for a section, in particular a side section, in particular at one end, of Bumper, the receiving device ( 2 ) transversely to the vehicle longitudinal direction translationally displaceable on the support structure ( 68 ) is guided and fixable, characterized in that the receiving device ( 2 ) at a guide device ( 22 ), which is relative to a clamping slide ( 40 ) is movable back and forth before the guide device ( 22 ) with the help of the clamping slide ( 40 ) on the supporting structure ( 68 ) is fixed.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the guide device ( 22 ) a guide section ( 29 ) having a U-shaped cross-section.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the U-shaped cross-section ( 29 ) One Base ( 30 ) comprising a guiding and fixing surface from which two legs ( 31 . 32 ), each having a guide surface for the clamping slide ( 40 ) exhibit.

Device according to claim 3, characterized in that the guiding and fixing surface at the base ( 30 ) of the U-shaped cross-section a slot ( 62 ), through which at least one fastening element ( 54 . 55 ), through which a fitting against the guide and mounting surface clamping slide surface frictionally with the guiding and mounting surface of the guide device ( 22 ) is connectable.

Device according to claim 4, characterized in that the fastening element ( 54 . 55 ) detachable, that is non-destructively separable, so on the support structure ( 68 ) is attached, that in a state of attachment of the fastener ( 54 . 55 ) a movement of the guide device ( 22 ) relative to the clamping slide ( 40 ) and in an alignment state prevents movement of the guide device ( 22 ) relative to the clamping slide ( 40 ).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the guide device ( 22 ) mounted receiving device ( 2 ) relative to the clamping slide ( 40 ) is movable from a preferred position in a fixing or end position, which is arranged between an inner and an outer tolerance position.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the clamping slide ( 40 ) at least one spring tongue ( 49 . 50 ) with a nose ( 47 . 48 ), which in a corresponding recess ( 45 . 46 ) in the management facility ( 22 ) engages when the at the receiving device ( 2 ) attached guide device ( 22 ) is in its preferred position.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiving device ( 2 ) a receiving section ( 4 ), of two contact surfaces ( 6 . 7 ) is limited.

Apparatus according to claim 8, characterized in that the contact surfaces ( 6 . 7 ) to two bonds ( 8th . 19 ) are formed, each having a phase.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on the support structure ( 68 ) a support element ( 70 ) for the management body ( 22 ) is provided, which has a U-shaped cross section ( 72 ) with two legs ( 74 . 75 ), the guide surfaces for the guide device ( 22 ) and with a base ( 73 ) having a guiding and fixing surface for the guiding device ( 22 ).