DE102005037269A1 - Wischblatt eines Scheibenwischers mit einer Schutzschiene - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung geht von einem Wischblatt (10) eines Scheibenwischers mit einer Schutzschiene (32, 44, 56, 72, 88) aus, die mit einem Grundkörper (34), der einen im Wesentlichen v-förmigen Querschnitt besitzt, eine Wischlippe (36) des Wischblatts (10) umfasst und mit Befestigungselementen (38, 52, 58, 78, 90) am Wischblatt (10) lösbar befestigt ist. Es wird vorgeschlagen, dass das Wischblatt (10) eine Wischleiste (14) mit mindestens einem flachen, balkenförmigen, elastischen Tragelement (26) und einen Spoiler (12) aufweist, wobei sich die Schutzschiene (32, 44, 56, 72, 88) an dem Tragelement (26) oder dem Spoiler (12) abstützt.
Description
- Die Erfindung geht von einem Wischblatt eines Scheibenwischers mit einer Schutzschiene nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aus.
- Bekannte Scheibenwischer besitzen einen Wischarm, mit dem ein Wischblatt gelenkig verbunden ist. Das Wischblatt umfasst ein Tragbügelsystem oder ein flaches, balkenförmiges, elastisches Tragelement, das eine Wischleiste über eine Fahrzeugscheibe, eine Windschutzscheibe oder Heckscheibe führt. Die Wischleiste besteht aus einem Elastomer, z.B. einem Natur- oder Synthesekautschuk oder aus Äthylenpropylen. Sie hat eine Kopfleiste, die über einen Kippsteg mit einer auf der Fahrzeugscheibe aufliegenden Wischlippe verbunden ist. Der Kippsteg wird durch zwei nach außen hin offene Längsnuten gebildet.
- Aus der
DE 30 05 965 A1 ist es bekannt, die Wischleiste mit einer Schutzschiene abzudecken, bevor ein neues Kraftfahrzeug konserviert wird, um sicher zu stellen, dass die Wischleiste in einem einwandfreien Zustand ist, wenn das Kraftfahrzeug ausgeliefert wird. Die Schutzschiene wird erst entfernt, wenn das neue Kraftfahrzeug nach einer Endkonservierung einem Käufer übergeben wird. Wird jedoch die Windschutzscheibe bei einer Zwischenlagerung des Kraftfahrzeugs, bei der Konservierung usw. verschmutzt, oder ist die Sicht durch Regen behindert, kann die Windschutzscheibe nicht ohne weiteres zum Rangieren des Kraftfahrzeugs mit der Wischanlage des Kraftfahrzeugs gereinigt werden, da das Schutzprofil steif und hart ist und nur teilweise auf der Windschutzscheibe aufliegt. Deshalb besitzt die Schutzschiene auf der der Windschutzscheibe zugewandten Seite ein biegsames Band, das z.B. an die Schutzschiene anextrudiert ist. Diese besteht vorzugsweise aus Hart-PVC und das Band aus Weich-PVC. - Das Schutzprofil ist am Wischblatt befestigt, indem es mit Krallen in die Längsnuten eingreift, die den Kippsteg bilden. Die Schutzschiene schützt nicht die über die Wischlippe herausragenden Teile der Wischleiste. Außerdem kann die harte Schutzschiene nur in geringem Maße den Krümmungen der Fahrzeugscheibe folgen.
- Aus der EP 0 635 411 A1 ist ein Wischblatt mit einer Schutzschiene bekannt, deren Grundkörper ein v-förmiges Querschnittprofil aufweist und eine Wischlippe einer Wischleiste umfasst, indem nach innen weisende Stege in Längsnuten der Wischleiste eingreifen. Eine Kopfleiste der Wischleiste wird von Krallen gehalten, die zu einem Tragbügelsystem gehören und in weitere Längsnuten der Wischleiste eingreifen. An den Grundkörper der Schutzschiene sind über die nach innen weisenden Stege hinaus seitliche Finger angeformt, die sich über die gesamte Länge des Wischblatts erstrecken können und die Krallen seitlich abdecken, wobei die Finger nach innen abge winkelte Schultern besitzen, mit denen die Schutzschiene an den Krallen angeklippst werden kann. An der Kante der Schutzschiene, an der die Seitenwände des Grundkörpers v-förmig zusammenlaufen, ist außen eine Wischlippe befestigt. Diese verleiht der Schutzschiene die Möglichkeit, die Fahrzeugscheibe zu trocknen und zu reinigen. Allerdings ist die Schutzschiene auf Grund ihres großen Biegewiderstandsmoments um die Hochachse sehr biegesteif, sodass sie sich nur geringfügig der Krümmung der Fahrzeugscheibe anpassen kann.
- Vorteile der Erfindung
- Nach der Erfindung weist das Wischblatt eine Wischleiste mit mindestens einem flachen, balkenförmigen elastischen Tragelement und einen Spoiler auf, wobei sich die Schutzschiene an dem Tragelement oder dem Spoiler abstützt. Dadurch kann die Schutzschiene relativ flach ausgeführt werden, wodurch sie biegsamer ist. Ferner schließt sie sich an den Spoiler bzw. an das elastische Tragelement an, sodass die gesamte Wischleiste durch die Schutzschiene und den Spoiler geschützt ist. Da das Tragelement bzw. der Spoiler so vorgebogen sind, dass sie eine stärkere Krümmung aufweisen als die Fahrzeugscheibe, wird die Schutzschiene, die aus einem ähnlichen Werkstoff wie der Spoiler bestehen kann, ebenfalls vorgekrümmt, sodass sie unter der Anpresskraft eines Wischarms leicht der Krümmung der Fahrzeugscheibe folgen kann. Um die Fahrzeugscheibe zu trocknen und zu reinigen kann die Schutzschiene an der der Fahrzeugscheibe zugewandten Seite eine Wischlippe besitzen.
- Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung kann es jedoch auch zweckmäßig sein, dass an dem Spoiler bzw. an einem Spoiler schutz ein Aushilfswischblatt lösbar befestigt ist. Dieses kann sehr einfach gestaltet und kürzer als das normale Wischblatt sein. Es besitzt zweckmäßigerweise einen Kunststoffträger, der einen Wischgummi trägt und über ein Befestigungselement an dem Spoiler bzw. an dem Spoilerschutz lösbar befestigt ist, z.B. indem das Befestigungselement jeweils auf beiden Seiten des Wischblatts mit jeweils einem Klipp zu beiden Seiten eines Anschlusselements des Wischblatts an dem Spoiler bzw. an dem Spoilerschutz angeklippst ist. Die Klippse befinden sich in der Nähe des Anschlusselements, durch das das Wischblatt mit einem Wischarm gelenkig verbunden wird, sodass die Enden des Aushilfswischblatts der Krümmung der Fahrzeugscheibe leicht folgen können. Während die Schutzschiene, die in diesem Fall keine Wischlippe zu haben braucht, vor der Konservierung des neuen Fahrzeugs montiert wird, wird das Aushilfswischblatt zweckmäßigerweise erst nach der Konservierung montiert. Dadurch ist es nicht den hohen Temperaturen und den chemischen Einflüssen bei der Konservierung ausgesetzt, sodass der Verschleiß vermindert ist und die Wischeigenschaften verbessert sind.
- Die Schutzschiene kann mit dem Spoiler einfach lösbar verbunden werden, wenn ihr Grundkörper zum Spoiler hin an seinen Längsseiten jeweils einen nach außen um etwa 90 Grad abgewinkelten Flansch aufweist, der in eine nach innen offene Längsnut eingreift, die von zwei Rippen des Spoilers gebildet wird, wobei sich der Flansch an den einander zugewandten Seiten der Rippen abstützt. Durch den vorgebogenen Spoiler liegt der Flansch an beiden Rippen mit einer Vorspannung an, sodass die Schutzschiene in Längsrichtung nicht zusätzlich gesichert zu werden braucht.
- Nach einer weiteren Ausführung der Erfindung schließt sich an den Grundkörper der Schutzschiene eine nach innen offene Längsnut an, in die eine nach außen gerichtete Rippe des Spoilers eingreift. Die Längsnut wird zweckmäßigerweise von einem nach außen vom Grundkörper der Schutzschiene abgewinkelten Flansch und eine daran angeformte, nach innen gerichtete Nutwand gebildet. Die nach außen gerichtete Rippe des Spoilers bildet in vorteilhafter Weise mit einer nach innen gerichteten Rippe des Spoilers eine nach außen offene Nut, in die die Nutwand der Schutzschiene eingreift, sodass eine verschachtelte, formschlüssige Verbindung zwischen der Schutzschiene und dem Spoiler gebildet wird.
- Die Schutzschiene kann auch von außen auf den unteren Teil aufgeklippst werden. Hierzu dient ein Halteprofil, das sich an einen an den Grundkörper der Schutzschiene nach außen abgewinkelten Flansch anschließt. Das Halteprofil umfasst den unteren Teil des Spoilers im Bereich des Tragelements, sodass die Schutzschiene durch den Flansch und einen oberen Schenkel des Halteprofils am Spoiler gehalten ist. Um die Schutzschiene leicht an den Spoiler anklippsen zu können, ist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass an dem Schenkel des Halteprofils der Schutzschiene eine Leiste angeformt ist, die von der Außenkontur des Spoilers abgewinkelt ist. Durch die Leiste werden sowohl die Montage als auch die Demontage der Schutzschiene erleichtert. Besitzt das Wischblatt an seinen Enden eine Endkappe, so ist es vorteilhaft, wenn die Flansche der Schutzschiene sowie die Halteprofile mit den Leisten im Bereich der Endkappe Aussparungen aufweisen.
- Anstelle des an der Schutzschiene angeformten Halteprofils können auch einzelne Klippse vorgesehen werden, durch die die Schutzschiene am unteren Rand des Spoilers befestigt wird. Hierzu umfasst ein Halteprofil des Klipps mit einem Schenkel den unteren Teil des Spoilers im Bereich des Tragelements, während ein vom Spoiler abgewinkelter Teil eines nach außen gerichteten Flansches des Grundkörpers der Schutzschiene in eine Längsnut des Klipps eingreift, die nach innen offen ist. Somit wird durch den Klipp die Schutzschiene mit ihrem nach außen gerichteten Flansch gegen die Unterseite des Spoilers gedrückt. Auf der Länge des Wischblatts sind mehrere Klippse verteilt vorgesehen.
- Die Schutzschiene kann auch über nach innen weisende Stege in Längsnuten der Wischleiste gehalten. werden, wobei die Seitenwände des Grundkörpers der Schutzschiene über die Längsrippen zum Spoiler hin vorstehen und sich an dem Tragelement bzw. den Tragelementen abstützen. Eine weitere Variante sieht vor, dass der Spoiler durch einen Spoilerschutz geschützt wird, der der Außenkontur des Spoilers angepasst ist. Dadurch wird in vorteilhafter Weise der Spoiler ebenfalls bei der Konservierung geschützt, sodass seine Oberfläche nicht beschädigt werden kann. Gleichzeitig kann die Schutzschiene am Spoilerschutz befestigt werden, und zwar grundsätzlich in der gleichen Weise wie am Spoiler selbst. Dies hat jedoch den Vorteil, dass nach dem Entfernen der Schutzschiene und des Spoilerschutzes keine Halteelemente am Spoiler vorhanden sind, die Schmutzablagerungen begünstigen und die Optik stören können.
- Zeichnung
- Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
- Es zeigen:
-
1 einen perspektivischen Querschnitt durch ein erfindungsgemäßes Wischblatt, -
2 und3 Varianten zu1 , -
4 eine perspektivische Darstellung eines Endes eines Wischblatts mit einer Endkappe, -
5 eine Variante zu3 , -
6 ein Wischblatt mit einer Schutzschiene, die sich an einem Tragelement abstützt, -
7 ein Wischblatt mit einer Schutzschiene und einem Spoilerschutz und -
8 eine perspektivische Darstellung eines Wischblatts mit einem Aushilfswischblatt. - Beschreibung der Ausführungsbeispiele
- Ein Wischblatt
10 besitzt eine Wischleiste14 mit einer Wischlippe16 , die über einen Kippsteg18 mit einer Kopfleiste20 verbunden ist. Die Kopfleiste20 weist zwei einander gegenüberliegende Längsnuten24 auf, die einen Steg22 bil den, und in die jeweils ein flaches, balkenförmiges, elastisches Tragelement26 eingelegt ist. Das Tragelement26 ist in Längsrichtung so vorgebogen, dass das Wischblatt10 unter der Anpresskraft eines nicht dargestellten Wischarms an einer Fahrzeugscheibe mit einer geeigneten Druckverteilung anliegt. - Das Wischblatt
10 besitzt ferner einen Spoiler12 , der zu den Tragelementen26 hin zwei nach innen gerichtete Längsnuten28 aufweist, in die die Tragelemente26 eingreifen und somit den Spoiler12 am Wischblatt10 halten. In Richtung zur Wischlippe16 wird die Längsnut28 des Spoilers12 von einer nach innen weisenden Rippe30 begrenzt. Bei der Ausführung nach1 schließt sich an die Rippe30 auf jeder Längsseite eine weitere Längsnut40 an, die in Richtung zur Wischlippe16 von einer weiteren Rippe42 begrenzt wird. - Eine Schutzschiene
32 umfasst mit ihrem Grundkörper34 , der einen v-förmigen Querschnitt aufweist, die Wischlippe16 und den angrenzenden Teil der Kopfleiste20 , sodass die Wischleiste14 zum einen von der Schutzschiene32 und zum anderen von dem Spoiler12 gegenüber Einflüssen aus der Umgebung geschützt ist. Die Schutzschiene32 wird vor der Konservierung eines neuen Fahrzeugs montiert und kurz vor der Auslieferung des Fahrzeugs an einen Kunden demontiert. Die Schutzschiene32 bei der Ausführung nach1 besitzt an den Rändern ihres Grundkörpers34 nach außen um etwa 90 Grad abgewinkelte Flansche38 , die in die Längsnuten40 des Spoilers12 eingreifen. Sie ist somit sicher am Spoiler12 geführt und kann bei einer geeigneten Auswahl des Werkstoffs die vorgegebenen Krümmungen des Spoilers12 annehmen. Zur Ausübung der Reinigungs- und Trockenfunktion besitzt die Schutzschiene32 eine Wischlippe36 . So kann der Scheibenwischer vor der Ausliefe rung des Fahrzeugs betätigt werden, ohne dass die Wischlippe16 oder die Fahrzeugscheibe beschädigt werden. - Die Ausführung nach
2 unterscheidet sich von der Ausführung nach1 dadurch, dass der Spoiler12 anstelle der nach innen offenen Längsnuten40 an seinen Längsseiten zwei nach außen hin offene Längsnuten46 aufweist, die einerseits von der nach innen weisenden Rippe30 und andererseits durch eine sich daran anschließende, nach außen weisende Rippe48 gebildet wird. Eine Schutzschiene44 besitzt an den Rändern ihres v-förmig divergierenden Grundkörpers34 nach außen abgewinkelte Flansche54 , die mit Nutwänden52 nach innen offene Längsnuten50 bilden. Die Nutwände52 greifen in die nach außen offenen Längsnuten46 des Spoilers12 , während die nach außen gerichtete Rippe48 des Spoilers12 in die nach innen offene Längsnut50 der Schutzschiene44 eingreift. - Bei der Ausführung nach
3 besitzt eine Schutzschiene56 an den Rändern ihres v-förmig divergierenden Grundkörpers34 ebenfalls nach außen divergierende Flansche54 , jedoch schließen sich an diese Halteprofile58 an, die mit Schenkeln60 die seitlich vorstehenden Teile des Spoilers12 im Bereich der Tragelemente26 umfassen. Um zur leichteren Montage der Schutzschiene56 diese besser an den Spoiler12 anklippsen zu können, besitzt der Schenkel60 an seiner freien Längskante eine Leiste62 , die von der Außenkontur des Spoilers12 abgewinkelt ist. Die Leiste62 erleichtert sowohl die Montage als auch die Demontage der Schutzschiene56 , die im montierten Zustand zwischen dem Schenkel60 und dem Flansch54 am Spoiler12 gehalten wird. - Die Ausführung nach
4 entspricht im Wesentlichen der Ausführung nach3 . Allerdings besitzt das Wischblatt10 eine Endkappe64 , die auf den Tragelementen26 befestigt ist, den Spoiler12 endseitig überlappt und die Tragelemente26 fixiert. Im Bereich der Endkappe64 besitzen der Flansch54 , das Aufnahmeprofil58 mit seinem Schenkel60 und die Leiste62 eine Aussparung66 für die Endkappe64 , sodass die Stirnwände68 der Aufnahmeprofile58 der zugewandten Stirnfläche70 der Endkappe64 gegenüberliegen. Das Spiel zwischen den Stirnflächen68 und70 wird so groß gewählt, dass bei der Biegung des Wischblatts10 kein Zwang entsteht. - Die Ausführung nach
5 unterscheidet sich von den Ausführungen nach3 und4 dadurch, dass bei einer Schutzschiene72 anstelle eines Halteprofils58 separate Klippse78 vorgesehen sind, die die Schutzschiene72 an den seitlich vorstehenden Rändern des Spoilers12 befestigen. Hierzu besitzt die Schutzschiene72 an den Rändern des v-förmig divergierenden Grundkörpers34 nach außen abgewinkelte Flansche74 mit zur Wischlippe36 hin abgewinkelten Teilen76 . Diese greifen in Längsnute80 der Klippse78 ein. Die Längsnuten80 werden nach innen durch Schenkel82 begrenzt. Die Klippse78 umfassen mit einem Halteprofil84 und einem Schenkel86 die seitlich vorstehenden Ränder des Spoilers12 , sodass der Flansch74 der Schutzschiene72 durch die Klippse78 gegen die nach innen gerichtete Rippe30 des Spoilers12 gedrückt werden. Auf Grund der Klippse78 besitzt die Schutzschiene72 ein niedriges Biegewiderstandsmoment, sodass sie sich leicht den Krümmungen der Fahrzeugscheibe anpassen kann. - Eine Schutzschiene
88 gemäß einer Ausführung nach6 ist besonders einfach und preiswert. Sie besitzt an ihrem Grund körper34 nach innen gerichtete Rippen90 , die in Längsnuten92 seitlich des Kippstegs18 eingreifen. Die über die Rippen90 zum Spoiler12 hin überstehenden Teile der Schutzschiene88 stützen sich an den Tragelementen26 ab, sodass die Wischleiste14 rundum gegenüber der Umgebung geschützt ist. - In vielen Fällen ist es wünschenswert, dass nicht nur die Wischleiste bei der Konservierung des Fahrzeugs geschützt ist, sondern auch der Spoiler
12 , damit er nicht bei der Konservierung beschädigt oder während der Bereithaltezeit des Fahrzeugs unansehnlich wird. Zu diesem Zweck besitzt die Ausführung nach7 einen Spoilerschutz94 , der der Außenkontur des Spoilers12 angepasst ist und von der Längsseite über den Spoiler12 geschoben oder quer dazu aufgeklippst werden kann. Der Spoilerschutz94 besitzt nach außen weisende Halteschienen96 ähnlich den Nutwänden52 des Spoilers12 nach2 , die in die nach innen offenen Längsnuten50 der Schutzschiene44 eingreifen. Im Übrigen können die Schutzschiene44 und der Spoilerschutz94 entsprechend den Ausführungen der Schutzschienen32 ,56 und dem Spoiler12 nach den Ausführungen nach1 und3 gestaltet werden. - Bei der Ausführung nach
8 ist am Wischblatt10 ein Aushilfswischblatt98 vorgesehen, das einen Kunststoffhalter102 für einen Wischergummi100 besitzt. Der Kunststoffhalter102 ist über ein Befestigungselement104 mit Klippsen106 an den unteren Seitenrändern des Spoilers12 befestigt. Dabei sind die Klippse106 jeweils seitlich in der Nähe eines Anschlusselements108 zum gelenkigen Verbinden mit einem nicht dargestellten Wischarm angeordnet. Das Aushilfswischblatt98 kann die Wischfunktion besser übernehmen als die Wischlippe36 an den Schutzschienen32 ,44 ,56 ,72 und88 , da es erst nach der Konservierung des Fahrzeugs montiert wird und somit nicht den Temperaturen und chemischen Einflüssen bei der Konservierung ausgesetzt ist. Das Aushilfswischblatt98 kann gegenüber einem normalen Wischblatt10 einfach gestaltet und kürzer sein. -
- 10
- Wischblatt
- 12
- Spoiler
- 14
- Wischleiste
- 16
- Wischlippe
- 18
- Kippsteg
- 20
- Kopfleiste
- 22
- Steg
- 24
- Längsnut
- 26
- Tragelement
- 28
- Längsnut
- 30
- Rippe
- 32
- Schutzschiene
- 34
- Grundkörper
- 36
- Wischlippe
- 38
- Flansch
- 40
- Längsnut
- 42
- Rippe
- 44
- Schutzschiene
- 46
- Längsnut
- 48
- Rippe
- 50
- Längsnut
- 52
- Nutwand
- 54
- Flansch
- 56
- Schutzschiene
- 58
- Halteprofil
- 60
- Schenkel
- 62
- Leiste
- 64
- Endkappe
- 66
- Aussparung
- 68
- Stirnfläche
- 70
- Stirnfläche
- 72
- Schutzschiene
- 74
- Flansch
- 76
- abgewinkelter Teil
- 78
- Klipp
- 80
- Längsnut
- 82
- Schenkel
- 90
- Rippe
- 92
- Längsnut
- 94
- Spoilerschutz
- 96
- Halteschiene
- 98
- Aushilfswischblatt
- 100
- Wischergummi
- 102
- Kunststoffhalter
- 104
- Befestigungselement
- 106
- Klipp
- 108
- Anschlusselement
Claims (17)
- Wischblatt (
10 ) eines Scheibenwischers mit einer Schutzschiene (32 ,44 ,56 ,72 ,88 ), die mit einem Grundkörper (34 ), der einen im Wesentlichen v-förmigen Querschnitt besitzt, eine Wischlippe (36 ) des Wischblatts (10 ) umfasst und mit Befestigungselementen (38 ,52 ,58 ,78 ,90 ) am Wischblatt (10 ) lösbar befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Wischblatt (10 ) eine Wischleiste (14 ) mit mindestens einem flachen, balkenförmigen, elastischen Tragelement (26 ) und einen Spoiler (12 ) aufweist, wobei sich die Schutzschiene (32 ,44 ,56 ,72 ,88 ) an dem Tragelement (26 ) oder dem Spoiler (12 ) abstützt. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (34 ) der Schutzschiene (32 ) zum Spoiler (12 ) hin an seinen Längsseiten jeweils einen nach außen um etwa 90° abgewickelten Flansch (38 ) aufweist, der in eine nach innen offene Längsnut (40 ) eingreift, die von zwei Rippen (30 ,42 ) des Spoilers (12 ) gebildet wird, wobei sich der Flansch (38 ) an den einander zugewandten Seiten der Rippen (30 ,42 ) abstützt. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an dem Grundkörper (34 ) der Schutzschiene (44 ) eine nach innen offene Längsnut (50 ) anschließt, in die eine nach außen gerichtete Rippe (48 ) des Spoilers (12 ) eingreift. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsnut (50 ) von einem nach außen vom Grundkörper (34 ) der Schutzschiene (44 ) abgewinkelten Flansch (54 ) und einer daran angeformten, nach innen gerichteten Nutwand (52 ) gebildet ist, während die nach außen gerichtete Rippe (48 ) des Spoilers (12 ) mit einer nach innen gerichteten Rippe (30 ) eine nach außen offene Längsnut (46 ) bildet, in die die Nutwand (52 ) der Schutzschiene (44 ) eingreift. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzschiene (56 ) an ihrem Grundkörper (34 ) einen nach außen abgewinkelten Flansch (54 ) aufweist, an den sich ein Halteprofil (58 ) anschließt, das den unteren Teil des Spoilers (12 ) im Bereich des Tragelements (26 ) umfasst, sodass die Schutzschiene (56 ) durch den Flansch (54 ) und einen oberen Schenkel (60 ) des Halteprofils (58 ) am Spoiler (12 ) gehalten ist. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Schenkel (60 ) des Halteprofils (58 ) der Schutzschiene (56 ) eine Leiste (62 ) angeformt ist, die von der Außenkontur des Spoilers (12 ) abgewinkelt ist. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Endkappe (64 ) besitzt und der Flansch (54 ) der Schutzschiene (56 ) sowie das Halteprofil (58 ) mit der Leiste (62 ) im Bereich der Endkappe (64 ) an jeder Längsseite eine Aussparung (66 ) aufweisen. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich an den Grundkörper (34 ) der Schutzschiene (72 ) ein nach außen gerichteter Flansch (74 ) anschließt mit einem an seiner freien Längsseite vom Spoiler (12 ) abgewinkelten Teil (76 ), der in eine zum Spoiler (12 ) hin offene Längsnut (80 ) eines Klipps (78 ) eingreift, wobei ein Halteprofil (84 ) des Klipps (78 ) mit einem Schenkel (86 ) den unteren Teil des Spoilers (12 ) im Bereich des Tragelements (26 ) umfasst und den Flansch (74 ) gegen eine Rippe (30 ) des Spoilers (12 ) drückt. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (34 ) der Schutzschiene (88 ) nach innen weisende Rippen (90 ) besitzt, die in Längsnuten (92 ) der Wischleiste (14 ) eingreifen, wobei der Grundkörper (34 ) in Richtung auf das Tragelement (26 ) über die Rippen (90 ) vorsteht und sich am Tragelement (26 ) abstützt. (6 ) - Wischblatt (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein der Außenkontur des Spoilers (12 ) angepasster Spoilerschutz (94 ) vorgesehen ist, wobei die Schutzschiene (32 ,44 ,56 ,72 ,88 ) anstatt am Spoiler (12 ) am Spoilerschutz (94 ) lösbar befestigt ist. - Wischblatt (
10 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Spoiler (12 ) bzw. an dem Spoilerschutz (94 ) ein Aushilfswischblatt (98 ) lösbar befestigt ist. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Aushilfswischblatt (98 ) kürzer ist als das Wischblatt (10 ). - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Aushilfswischblatt (98 ) einen Kunststoffträger (102 ) besitzt, der einen Wischergummi (100 ) trägt und über ein Befestigungselement (104 ) an dem Spoiler (12 ) bzw. an dem Spoilerschutz (94 ) lösbar befestigt ist. - Wischblatt (
10 ) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (104 ) jeweils auf beiden Längsseiten des Wischblatts (10 ) mit jeweils einem Klipp (106 ) zu beiden Seiten eines Anschlusselements (108 ) des Wischblatts (10 ) an dem Spoiler (12 ) bzw. an dem Spoilerschutz (94 ) angeklippst ist. - Wischblatt (
10 ), dadurch gekennzeichnet, dass es so gestaltet ist, dass es mit einer Schutzschiene (32 ,44 ,56 ,72 ,88 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche verwendbar ist. - Schutzschiene (
32 ,44 ,56 ,72 ,88 ) mit Haltemitteln (38 ,52 ,58 ,78 ,90 ) zum Verwenden mit einem Wischblatt (10 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 14. - Spoilerschutz (
94 ), dadurch gekennzeichnet, dass der so gestaltet ist, dass er mit einer Schutzschiene (32 ,44 ,56 ,72 ,88 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 verwendbar ist.
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