DE102005031821A1

DE102005031821A1 - Arrangement for loading and unloading in particular loose material, comprises longitudinally movable and sectioned platform

Info

Publication number: DE102005031821A1
Application number: DE200510031821
Authority: DE
Inventors: Lars Fabricius
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-07-06
Filing date: 2005-07-06
Publication date: 2007-01-11

Abstract

The loading platform (1) of a small to medium sized van or lorry is made of a multitude of transversally positioned segments (2) moving around drums (3) similar to the endless tracks or digger. The unit (2,3), driven manually, hydraulically, or electrically, is slightly pulled out for use and stops when its front touches a rubber stop (5) at the rear of the vehicle. Lateral deflectors (4) prevent dust and small particles from entering the system. A brush (16) at the rear cleans the segments (2) before returning.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Unterstützung der Be- und Entladung der Transportfläche eines Transportfahrzeuges, insbesondere zur Nachrüstung kleinerer Transportfahrzeuge, wobei eine Transportebene vorgesehen ist, welche die zu transportierende Ladung aufnimmt und zwischen einer zur Ladekante entfernt liegenden Position der Ladefläche und der Ladekante bei einem Be- und Entladevorgang hin- und her bewegt und wobei die Transportebene umlaufend ausgebildet ist.The The invention relates to a device for assisting loading and unloading the transport area a transport vehicle, in particular for retrofitting smaller Transport vehicles, wherein a transport plane is provided, which picks up the cargo to be transported and between one to the loading edge remote location of the cargo bed and the sill at a Loading and unloading moves back and forth and where the transport plane is formed circumferentially.

Beim Beladen von Transportfahrzeugen wird üblicherweise die Ladung auf der Ladekante des Transportfahrzeuges abgestellt und dann in einem zweiten Schritt von der Ladekante zu einem von der Ladekante abgewandten Teil der Ladefläche bewegt. Die Bewegung der Ladung wird dabei üblicherweise manuell durchgeführt. Bei größeren Transportfahrzeugen hingegen wird hierzu üblicherweise ein kleineres Transportgerät zum manuellen Verschieben von schweren Ladungen verwendet, um die Last innerhalb des Transportfahrzeuges zu platzieren. In größeren Warenliefertransportfahrzeugen werden Ladungen auch auf Rollen transportiert, um die Ladung beim Beladen von der Ladekante zu einem der Ladekante abgewandten Teil der Transportebene zu verschieben und beim Entladen von dort wieder zurück zur Ladekante zu transportieren. Bei kleineren Lieferfahrzeugen muss die Ladung entsprechend von der Ladekante weggeschoben oder weggetragen werden. Aufgrund der geringeren Dimension kleinerer Lieferfahrzeuge ist es oft nicht möglich, auf das Transportvolumen, welches durch die Paletten mit Rädern, auf denen Ladung in größeren Transportfahrzeugen üblicherweise rollend gelagert wird, oder auf Verwendung kleinerer Transportgeräte zurückzugreifen. Sofern die Ladung in größeren Lieferfahrzeugen auf rollbaren Transportpaletten auf der Ladefläche gelagert wird, muss die Ladung extrem gut gegen Verschieben gesichert werden, damit diese bei Beschleunigung oder bei Abbremsung des Lieferfahrzeuges nicht auf der Ladefläche verrutscht.At the Loading of transport vehicles is usually the charge on the loading edge of the transport vehicle parked and then in a second Step from the loading sill to one facing away from the sill Part of the loading area emotional. The movement of the charge is usually carried out manually. at larger transport vehicles however, this is usually done a smaller transport device used to manually move heavy loads to the Load within the transport vehicle. In larger goods delivery vehicles Cargoes are also transported on rollers to handle the cargo Loading from the loading sill to a part facing away from the loading sill to move the transport plane and unloading there again back to transport to the loading sill. For smaller delivery vehicles the load must be pushed away from the sill or be carried away. Due to the smaller dimension smaller Delivery vehicles are often unable to access the transport volume which through the pallets with wheels, on which cargo in larger transport vehicles usually rolling stock or resorting to the use of smaller transport equipment. Unless the cargo is in larger delivery vehicles is stored on rollable transport pallets on the truck bed, the Cargo extremely well secured against displacement, so this not during acceleration or deceleration of the delivery vehicle on the truck bed slip.

Zur leichten und schnellen Entladung von Lieferfahrzeugen sind im Stand der Technik bisher unterschiedliche Lösungen vorgeschlagen worden. So ist es üblich, bei Lieferfahrzeugen für schwere Einzelteile einen Kran zwischen Führerhaus und Ladefläche fest zu montieren, sodass dieser die schweren Einzelteile von der Ladefläche abheben kann und diese dann auf dem Boden absetzt. Hierzu ist es jedoch zwingend notwendig, dass das Lieferfahrzeug nach oben offen sein muss, es also keinen geschlossenen Kastenaufbau aufweisen kann, damit der Kran die Ladung von oben heben und über die Ladekante beziehungsweise seitliche Kante des Transportfahrzeuges bewegen kann. Für Schüttgut sind Fahrzeuge bekannt, die eine V-förmige Lademulde aufweisen und wobei der untere schmale Ausläufer dieser V-Form in einem Förderband endet. Bei Auslieferung der Schüttgüter kann das Förderband eingeschaltet werden, wobei das Schüttgut kontinuierlich durch das Förderband über die Ladekante transportiert wird. Das Schüttgut fließt dabei von oben durch die V-förmige Verjüngung der Mulde nach, sodass das Schüttgut in kontinuierlicher Weise aus der V-förmigen Lademulde entladen wird. Bedingt durch die V-Form, die einen rechteckigen Querschnitt des Fahrzeuges nicht ganz ausfüllt, geht jedoch ein erheblicher Teil des im Fahrzeug vorhandenen Transportsvolumens verloren. Des Weiteren kann dieses Förderband lediglich zur Entladung nicht jedoch zur Beladung des Fahrzeuges benutzt werden, da das Schüttgut in der V-förmigen Mulde nicht durch das Förderband nach oben transportiert werden kann, um die Mulde zu füllen.to Light and fast unloading of delivery vehicles are in the state The technology has been proposed so far different solutions. So it is usual, for delivery vehicles for Heavy items stuck a crane between the cab and the truck bed to assemble, so that this lift the heavy items from the truck bed can and then settles on the floor. But that's it imperative that the delivery vehicle be open at the top must, so it can not have a closed box structure, So that the crane lift the load from the top and over the loading edge respectively can move lateral edge of the transport vehicle. For bulk goods are Vehicles known to be a V-shaped Lademulde and wherein the lower narrow tail of this V-shape in a conveyor belt ends. When delivering the bulk goods can The conveyor belt be turned on, with the bulk material continuously through the conveyor over the Loading edge is transported. The bulk material flows from the top through the V-shaped rejuvenation the hollow after, so that the bulk material discharged in a continuous manner from the V-shaped loading trough. Due to the V-shape, which has a rectangular cross-section of the Vehicle does not completely fill, However, a significant portion of the existing transport volume in the vehicle is lost. Furthermore, this conveyor belt only for unloading but not for loading the vehicle be used as the bulk material in the V-shaped Do not trough the conveyor belt can be transported up to fill the trough.

Eine weitere Vorrichtung zur schnellen Entladung von Schüttgütern stellt ein Kipper dar, der aber einen erheblichen Umbauaufwand für das Transportfahrzeug erfordert. Des Weiteren ist die Kippvorrichtung auch nicht zur Beladungshilfe des Transportfahrzeuges geeignet.A provides another device for the rapid discharge of bulk materials a tipper, but a considerable conversion effort for the transport vehicle requires. Furthermore, the tilting device is not for loading assistance suitable for the transport vehicle.

Für Kleinfahrzeuge, besonders für PKW in Kombi-Ausführung, ist eine ausschiebbare Transportebene, ähnlich einer Schublade, bekannt, auf der die Last abgelegt und in das Fahrzeug geschoben werden kann. Das eigentliche Problem, nämlich die Entfernung der Last von der Ladekante, wird hierdurch aber nicht gelöst, da durch das Verschieben der gesamten Ladeebene die tatsächliche Ladekante ebenfalls verschoben wird. Zwar ist die Ladung hierdurch von den Seiten her erreichbar, wobei der Abstand von der Seitenkante kürzer ausfallen kann als von der heckseitigen mitausgeschobenen Ladekante, dennoch muss eine gegebenenfalls schwere Last auf der Ladefläche verschoben werden. Ein weiterer Nachteil ist die extreme statische Belastung der verschiebbare Ladefläche beim Überstand über das Fahrzeugheck. Hier kann es passieren, dass die verschiebbare Ladefläche in Form eines Auslegers überlastet und womöglich beschädigt wird. Außerdem bedeutet die Verschiebung der Ladung über das Fahrzeugheck hinaus eine fahrzeuguntypische Belastung, die bei Maximallast das Transportfahrzeug so vertrimmen kann, dass das Fahrzeug auf der Hinterachse unter Anhebung der Fahrzeugfront kippt.For small vehicles, especially for Passenger cars in combi design, is an extendable transport plane, similar to a drawer known, on which the load can be stored and pushed into the vehicle. The real problem, namely the removal of the load from the loading edge, but this is not solved, because by moving the entire loading level the actual Loading edge is also moved. Although the charge is thereby of reachable from the sides, with the distance from the side edge shorter can turn out as from the rear side mitausgeschobenen loading edge, yet If necessary, a heavy load has to be shifted on the loading area become. Another disadvantage is the extreme static load the movable cargo bed at the supernatant over the rear of the vehicle. Here it can happen that the sliding cargo area in shape overloaded by a boom and possibly damaged becomes. Furthermore means the displacement of the cargo beyond the rear of the vehicle an atypical load, the maximum load the transport vehicle so can disarm that the vehicle is raising on the rear axle the vehicle front tilts.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung zur Verfügung zu stellen, welche eine Unterstützung der Entladung von Transportfahrzeugen, insbesondere bei Schüttgut, bietet, wobei die Vorrichtung auch zur Verwendung in geschlossenen Transportaufbauten geeignet sein soll.The object of the invention is therefore to provide a device which provides support for the unloading of transport vehicles, in particular for bulk material, wherein the device is also suitable for use in closed trans port structures should be suitable.

Die erfindungsgemäße Aufgaben wird dadurch gelöst, dass die Transportebene zumindest bis zur Ladekante des Transportfahrzeuges ausschiebbar und bis hinter die Ladekante einschiebbar ausgebildet ist. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The inventive tasks is solved by that the transport plane at least to the loading edge of the transport vehicle pushed out and formed behind the sill insertable is. Further advantageous embodiments of the invention result from the dependent claims.

Um Waren und insbesondere Schüttgüter ohne Verschmutzung des hinteren Fahrzeugbereichs entladen zu können, ist erfindungsgemäß eine ausschiebbare Transportebene vorgesehen. Die Transportebene ist im fahrbereiten Zustand soweit auf der Ladefläche eingeschoben, dass die hintere Ladeklappe vollständig geschlossen werden kann, während zum Entladevorgang zunächst die hintere Ladeklappe geöffnet wird und sodann die ausschiebbare Transportebene mit Hilfe der vorhandenen Antriebsaggregate nach hinten geschoben wird, bis diese zumindest bis zur Ladekante reicht, wobei gegebenenfalls die Transportebene auch über die Ladekante hinaus ausschiebbar sein kann. Der Vorteil einer über die Ladekante ausfahrenden Transportebene besteht darin, dass hierdurch beispielweise Schüttgut ohne Probleme abgeladen werden kann, in dem die ausschiebbare Transportebene die Ladung über die Ladekante oder gegebenenfalls vorstehende Stoßstange oder Anhängerkupplung hinwegtransportiert und die Lademenge durch das umlaufende Transportband entladen wird. Nach erfolgter Entladung wird die ausschiebbare Transportebene soweit wieder eingezogen, dass ein Schließen der hinteren Ladeklappe möglich ist. Der besondere Vorteil dieser Ausgestaltung besteht darin, dass bei vorhandenen Fahrzeugen auch nachträglich ein Einbau der erfindungsgemäßen ausschiebbaren Transportebene erfolgen kann und somit eine Nachrüstung der Fahrzeuge ohne größeren Aufwand und insbesondere ohne Ladeklappenumrüstung erfolgen kann. In der Regel handelt es sich hier um kleinere Schüttgutmengen, die sonst mit erheblichem Aufwand abgeladen werden müssten, da in der Regel diese Kleintransportfahrzeuge über keine Hebe- und Absenkmechanik der Ladefläche verfügen.Around Goods and in particular bulk goods without Pollution of the rear vehicle area to be able to unload is According to the invention a push-out Transportation level provided. The transport level is in running order Condition so far on the loading area inserted, that the rear tailgate can be completely closed, while for unloading first the rear tailgate opened and then the deployable transport level using the existing Drive units pushed back until this at least extends to the loading edge, where appropriate, the transport plane also over the loading edge can be pushed out. The advantage of over the Loading edge extending transport plane is that thereby for example, bulk material can be unloaded without problems, in which the extendable transport plane the charge over the loading edge or possibly protruding bumper or trailer hitch transported away and the amount of cargo through the circulating conveyor belt unloaded. After discharge, the extendable transport level as far as recovered, that closing the rear tailgate possible is. The particular advantage of this embodiment is that in the case of existing vehicles, retrofitting of the extendable according to the invention is also possible Transport level can take place and thus a retrofit of Vehicles without much effort and in particular without loading flap conversion can be done. Usually These are smaller quantities of bulk material, otherwise with considerable effort would have to be unloaded, as usually this Small transport vehicles over have no lifting and lowering mechanism of the loading area.

Darüber hinaus eignet sich die ausschiebbare Transportebene aber ebenso zur Beförderung von Stückgut, welches durch das umlautende Förderband nach hinten an die Ladekante oder nach vorne zum Fahrerhaus über die vorhandene ausschiebbare Transportebene transportiert werden kann. Bei Schüttgut wird dieses zur Beladung auf die Transportebene aufgeschüttet, wobei Schüttgut entweder von oben auf die Transportebene geschüttet oder das Schüttgut auf der hinteren Ladefläche abgelegt wird und in regelmäßigen Abständen von der Ladekante wegbewegt wird, während Stückgut auf der Ladekante abgelegt werden kann und in regelmäßigen Abständen die ausschiebbare Transportebene mit umlaufenden Förderband von der Ladekante wegbewegt wird.Furthermore However, the extendable transport level is also suitable for transport of general cargo, which by the umlautende conveyor belt back to the sill or forward to the cab over the existing deployable transport plane can be transported. For bulk goods this is piled up for loading on the transport plane, where bulk either poured from the top of the transport plane or the bulk material on the rear cargo area is filed on a regular basis by the sill is moved away while cargo can be stored on the sill and at regular intervals the extensible transport plane with revolving conveyor belt from the loading sill is moved away.

Im Gegensatz zu einem Förderband, welches an dem unteren Ausläufer eines V-förmigen Schüttgutbehälters oder einer V-förmigen Lademulde angeordnet ist, ermöglicht die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene die Entladung des Kleintransporters mit Schüttgut ohne weitere Hilfsmittel, wobei im Gegensatz zu einem Förderband nach dem Stand der Technik mit Hilfe der erfindungsgemäß ausschiebbaren Transportebene das Transportfahrzeug beladbar ist, wenn die zu transportierende Ladung allmählich auf die Transportebene aufgeschüttet und gleichzeitig das Förderband von der Ladekante wegbewegt wird.in the Unlike a conveyor belt, which at the lower spur a V-shaped bulk container or a V-shaped Loading trough is arranged allows the extendable invention Transport level the unloading of the van with bulk goods without other aids, in contrast to a conveyor belt according to the prior art with the aid of the present invention ausschiebbaren Transport level, the transport vehicle is loaded, if the cargo to be transported gradually piled up to the transport level and at the same time the conveyor belt is moved away from the sill.

Um zu verhindern, dass Schüttgut zwischen die Transportebene und die darunter liegende Mechanik gelangt, kann die Transportebene zu den Seiten durch eine Schurre begrenzt sein. Eine Schurre in Kontext des vorliegenden Dokumentes ist eine Seitenwand, welche über die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene greift und eng an ihr anliegt ohne jedoch die Beweglichkeit der erfindungsgemäßen ausschiebbaren Transportebene zu behindern.Around to prevent bulk goods between the transport plane and the underlying mechanics, The transport plane to the sides can be limited by a chute be. A chute in the context of this document is a Sidewall, which over the extendable invention Transport level attacks and fits close to her without, however, the mobility the extendable invention Hinder transport level.

Vorzugsweise füllt die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene die Transportfläche des Transportfahrzeuges zumindest teilweise aus. Bevorzugt ist eine vollständige Ausfüllung der Transportebene, soweit es die baulichen Voraussetzungen zulassen. Begrenzende Faktoren für die Ausfüllung der Transportfläche können sein, sind aber nicht beschränkt auf: Radkästen, Verjüngungen des Transportraumes in der Fläche und/oder in der Höhe, aber auch die Antriebsmechanik.Preferably fill those extendable according to the invention Transport plane the transport surface of the Transport vehicle at least partially. Preferred is a full filling the transport level, as far as the structural conditions allow. Limiting factors for the completion of the transport surface can be, but are not limited on: wheel arches, rejuvenations of the transport space in the area and / or in height, but also the drive mechanics.

In bevorzugter Weise ist die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene auf Rollen gelagert, wobei die Rollen auch Schwerlastrollen sein können, damit diese gegebenenfalls hochschwere Lasten oder Lasten, die die Transportebene punktförmig belasten, aufnehmen können.In Preferably, the extendable transport plane according to the invention is stored on rollers, the rollers may also be heavy duty rollers so these heavy loads or loads, which may be the transport level punctual load, can record.

In vorteilhafter Weise ist die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene ein Förderband, wobei die Breite des Förderbandes unwesentlich geringer als die Breite der Transportfläche ist, um im Gegensatz zum Förderband eines am Fuße einer V-förmigen Mulde angeordneten Förderbandes nicht die durch die schmale Ausführung bedingte Beladungsuntauglichkeit aufzuweisen.In Advantageously, the extendable transport plane according to the invention is a conveyor belt, the width of the conveyor belt is insubstantially smaller than the width of the transport surface, in contrast to the conveyor belt one at the foot a V-shaped Trough arranged conveyor belt not by the narrow design to have conditional unfit loading.

Dabei ist das Förderband in vorteilhafter Weise auf Transportrollen gelagert, die gleichmäßig über die Transportbandfläche verteilt und an den Seiten gelagert sind, es ist aber auch möglich, das Förderband auf einer Kombination von Rollen und Gleitblechen zu lagern, wobei die Gleitbleche zwischen den Rollen angeordnet sind. Bevorzugter Weise sind die Gleitbleche an den Seiten abgerundet oder zeigen nach unten, damit ein gegebenenfalls durch Last nach unten gedrücktres Förderband durch die Gleitblech-Kanten erfasst wird.In this case, the conveyor belt is advantageously mounted on transport rollers, which are evenly distributed over the conveyor belt surface and mounted on the sides, but it is also possible, the conveyor belt on a combination of rollers and sliding store sheets, wherein the sliding plates are arranged between the rollers. Preferably, the sliding plates are rounded at the sides or point downwards, so that a possibly downwardly pressed by load conveyor belt is detected by the Gleitblech-edges.

Eine alternative Ausführungsform, in der das Förderband über eine durch Fett-, Naß- oder Trockenschmiermittel geschmierte Ebene läuft, ist auch einsetzbar, wobei diese Ausführungsform für gleichmäßig verteilte Lasten oder Lasten, die nicht Punktförmig belasten, geeignet ist. In dieser Ausführungsvariante weist das Förderband zumindest eine Antriebswelle an den Enden des Förderbandes auf. Eine Welle kann dabei ohne Antriebsfunktion ausgerüstet sein.A alternative embodiment, in the conveyor belt over a through grease, wet or dry lubricant lubricated level runs, is also applicable, wherein this embodiment for evenly distributed Loads or loads that are not punctiform load suitable. In this embodiment has the conveyor belt at least one drive shaft at the ends of the conveyor belt. A wave can be equipped without a drive function.

Um bei Belastung eine ebene Fläche ohne Wellen zu erhalten, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das auf Rollen gelagerte Transportband auf Rollen unterschiedlichen Durchmessers gelagert ist. Eine Lagerung auf Rollen gleichartigen Durchmessers ist auch denkbar. Bei unterschiedlichen Durchmessern sind Rollen kleineren Durchmessers zwischen Rollen größeren Durchmessers angeordnet, sodass die Rollen mit dem kleineren Durchmesser das Volumen zwischen zwei sich nahezu berührenden größeren Rollen und dem Transportband ausfüllen. Hierdurch wird erreicht, dass das Förderband keine Wellen ausbildet, wobei die Wellen durch die Elastizität des Fördebandes zwischen den Laderollen unter Last entstehen.Around under load a flat surface Without obtaining waves, it has proved to be advantageous when the mounted on rollers conveyor belt on roles different Diameter is stored. A storage on rolls similar Diameter is also conceivable. With different diameters are smaller diameter rollers between larger diameter rollers arranged so that the rollers with the smaller diameter the Fill volume between two nearly touching larger rollers and the conveyor belt. hereby will reach that conveyor belt no waves forming, the waves by the elasticity of the conveyor belt arise between the loading rollers under load.

In einer alternativen Ausführungsvariante der erfindungsgemäßen ausschiebbaren Transportebene ist das Förderband ein Sektionalförderband, wobei die einzelnen Sektionen des Förderbands aus einem festen Material bestehen und die einzelnen Segmente so gelagert sind, dass diese beim Verschieben eine ebene Oberfläche bilden. Hierdurch kann die Problematik der Ausbildung von Wellen vermieden werden.In an alternative embodiment of the extendable invention Transport level is the conveyor belt a sectional conveyor belt, wherein the individual sections of the conveyor belt made of a solid material and the individual segments so are stored that form a flat surface when moving. As a result, the problem of the formation of waves can be avoided become.

Das Sektionalförderband kann dabei wie eine Panzerkette auf Rollen gelagert sein oder auf Rollen entlang fahren. Ebenso ist es möglich, dass die Rollen an beiden Seiten des Sektionalförderbandes angeordnet sind, wobei beispielsweise Rollen an den Seiten der Sektionen in einer Schiene laufen und unterhalb des Sektionalförderbandes Rollen auf einer Ebene gelagert sind, die das Sektionalförderband von unten stützen.The Sektionalförderband It can be stored like a tank chain on wheels or on wheels drive along. It is also possible that the rollers are arranged on both sides of the sectional conveyor belt, For example, where roles on the sides of the sections in one Rail run and below the sectional conveyor belt rollers on one Level are supported, which support the sectional conveyor belt from below.

Die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene zum Transport von Ladegut auf der Transportfläche eines Transportfahrzeuges kann so ausgestaltet sein, dass diese als Nachrüstsatz auf einer vorhandenen Transportfläche eines Transportfahrzeuges angeordnet wird oder ein Transportfahrzeug kann von vornherein mit einer erfindungsgemäßen ausschiebbaren Transportebene als Transportfläche ausgerüstet sein, sodass eine gegebenenfalls vorhandene Antriebsmechanik unter der Transportebene des Transportfahrzeugs aufgenommen werden kann und die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene die eigentliche Ladefläche des Transportfahrzeuges bildet.The push-out transport plane according to the invention for transporting cargo on the transport surface of a transport vehicle can be designed so that this as a retrofit kit on an existing transport surface a transport vehicle is arranged or a transport vehicle can from the outset with an extendable transport plane according to the invention as a transport surface equipped be so that any existing drive mechanism under the transport plane of the transport vehicle can be recorded and the extendable transport plane according to the invention the actual cargo area forms the transport vehicle.

In vorteilhafter Weise weist die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene einen Elektroantrieb oder auch einen Hydraulikantrieb auf. Es ist auch möglich, die erfindungsgemäße Transportebene durch einen manuellen Antrieb zu bewegen und es ist auch möglich, dass das erfindungsgemäße Transportband durch einen Direkttrieb, welcher über eine Kupplung mit dem Transportfahrzeugmotor verbunden ist, zu bewegen. Ebenso ist es möglich, dass auch eine Kombination dieser Antriebe die Ladung verschiebt, wobei die einzelnen Antriebe wahlweise zu- und abgeschaltet werden können.In Advantageously, the inventive extendable transport plane an electric drive or a hydraulic drive. It is also possible, the transport plane according to the invention to move through a manual drive and it is also possible that the conveyor belt according to the invention by a direct drive, which via a coupling with the transport vehicle engine is connected to move. Likewise it is possible that also a combination these drives shifts the charge, with the individual drives can be optionally switched on and off.

Dabei kann in vorteilhafter Weise der Antrieb durch eine Welle geschehen, durch Zahnriemen, mittels eines Kettengetriebes, mit Zahnradgetrieben oder mit einer Druckrolle übertragen werden.there can be done by a shaft in an advantageous manner the drive by toothed belt, by means of a chain gear, with gear drives or transferred with a pressure roller become.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn der Antrieb über eine Möglichkeit verfügt, das Förderband sehr langsam zu starten und langsam zu beschleunigen und abzubremsen, so dass die Vorrichtung und die darauf befindliche Ladung ruckfrei beschleunigt oder abgebremst wird. Hierdurch wird verhindert, dass die Ladung durch plötzliche ruckartige Bewegung beschleunigt wird und gegebenenfalls toplastiges Ladegut auf der erfindungsgemäßen ausschiebbaren Ebene zu Fall kommt.there It has proven to be particularly advantageous if the drive over a Possibility, the conveyor belt to start very slowly and slowly accelerate and decelerate, so that the device and the charge thereon jerk-free accelerated or decelerated. This prevents that the charge by sudden jerky movement is accelerated and possibly toplastiges Load on the extendable invention Level comes down.

Zur Sicherheit bei der Beladung weist die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene eine Sicherheitsabschaltung auf, sodass sich diese, wenn Ladung die der Ladekante gegenüberliegende Ladewand berührt, ausschaltet. Dabei hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die ausschiebbare Transportebene eine automatische Endabschaltung aufweist, beispielsweise um zu verhindern, dass ein Förderband durchläuft, damit das Förderband lediglich den Transport von einem Ende der Ladefläche bis zu einem anderen Ende der Ladefläche durchführt.to Safety during loading has the extendable according to the invention Transport level on a safety shutdown, so this, if Charge the loading edge opposite the loading edge touched, off. It has proved to be advantageous if the extendible transport plane has an automatic end stop, for example, to prevent a conveyor belt from passing through The conveyor belt only transport from one end of the cargo bed to to another end of the truck bed performs.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft erwiesen, wenn der Antrieb über einen Hebelschalter, über eine Funk- oder Infrarotfernbedienung oder über eine Kabelfernbedienung ferngesteuert wird, besonders vorteilhaft ist eine Kombination unterschiedlicher Bedienelemente zur Kontrolle der erfindungsgemäßen Transportebene.there It has proved to be particularly advantageous if the drive over a Lever switch, over a radio or infrared remote control or via a wired remote control is remotely controlled, a combination of different is particularly advantageous Operating elements for controlling the transport plane according to the invention.

Hierdurch kann beispielsweise erreicht werden, dass eine Person die erfindungsgemäße ausschiebbare Transportebene von der Ladekante aus steuern kann ohne bei jedem Kurztransport der Ladung auf der Transportebene das Ladegut von der Ladekante weg gegebenenfalls in das Fahrerhaus des Transportfahrzeuges vordringen muss, um die Transportebene zu betätigen.As a result, for example, who achieved the fact that a person can control the extendable transport plane according to the invention from the loading sill without having to push the load away from the loading sill during each short transport of the cargo on the transport plane, if necessary, into the cab of the transport vehicle in order to actuate the transport plane.

Um zu verhindern, dass Ladung die Ladebordwände durch einen Stoß beschädigt, sind die Ladebordwände von innen mit elastischen Stoßkanten bewehrt. Die Stoßkanten können dabei vorzugsweise aus Gummi oder Silikon oder aus einem anderen weichen Material sein, um einerseits die Ladebord wände und andererseits das Ladegut vor Beschädigung durch Stoß zu schützen.Around To prevent cargo from damaging the tail lifts by impact the tail lifts reinforced from the inside with elastic edges. The edges can preferably made of rubber or silicone or another soft Be material on the one hand, the tailboard walls and on the other hand, the load from damage by push too protect.

Dabei hat es sich ebenfalls als vorteilhaft erwiesen, wenn die ausschiebbare Transportebene eine Transportverriegelung aufweist, um zu verhindern, dass, wenn das Transportfahrzeug stark beschleunigt oder abbremst, die Ladung auf der ausschiebbaren Transportebene hin und her gleitet und somit das Fahrzeug, die Ladung selbst oder auch dritte Verkehrsteilnehmer beschädigt oder gefährdet. Ebenso ist es hierdurch möglich, zu verhindern, dass ein getrimmtes Fahrzeug (ein unter Beachtung der maximalen Belastbarkeit beladenes Fahrzeug, wobei dort mehr Last auf der Ladefläche vorhanden ist, wo das Fahrzeug mehr Last tragen kann) durch Beschleunigung vertrimmt wird. Dies bedeutet, dass die Last durch beschleunigungsbedingten Ortswechsel auf der Ladefläche eines Transportfahrzeuges nicht mehr ideal auf der Transportfläche verteilt ist, und somit die Verkehrssicherheit des Transportfahrzeuges in Frage gestellt ist.there It has also proved to be advantageous if the extendable Transport level has a transport lock to prevent if the transport vehicle is accelerating or decelerating, the cargo slides back and forth on the extendable transport plane and thus the vehicle, the cargo itself or third road users damaged or endangered. As well is it possible to prevent a trimmed vehicle (one observing the maximum load capacity loaded vehicle, there more Load on the truck bed is present where the vehicle can carry more load) by acceleration is deferred. This means that the load is due to acceleration Change of location on the loading area a transport vehicle is no longer ideally distributed on the transport surface is, and thus the traffic safety of the transport vehicle in Question is asked.

Die erfindungsgemäße Transportebene kann auch Zurr-Ösen, Aufnahmeecken aber auch Aufnahmeprofile aufweisen, mit deren Hilfe sich einzelne Lasten auf der erfindungsgemäßen ausschiebbaren Transportebene, insbesondere gegenüber Verschiebung, fixieren lassen.The transport plane according to the invention can also lashing eyelets, Receiving corners but also recording profiles have, with their help Individual loads on the extendable transport plane according to the invention, especially opposite Shift, fix.

Um zu verhindern, dass Schüttgut in die Mechanik unter der ausschiebbaren Transportebene gelangt, wird die Transportebene beim Verschieben durch Bürsten oder durch Abstreifer oder durch eine Kombination von Beiden gereinigt. Dies kann sowohl unter den Schurren geschehen, bevorzugt aber an der Stelle, an der die ausschiebbare Transportebene wie im Beispiel des Förderbandes unterhalb der ausschiebbaren Transportebene verschwindet.Around to prevent bulk goods gets into the mechanics under the extendible transport plane, the transport plane is moved by brushes or scrapers or purified by a combination of both. This can be done both under the chase happen, but preferably at the point where the extensible transport plane as in the example of the conveyor belt disappears below the extendable transport plane.

Die Erfindung wird im Weiteren anhand der Figuren näher erläutert. The The invention will be explained in more detail below with reference to FIGS.

Es zeigtIt shows

1 eine perspektivische Ansicht der ausschiebbaren Transportebene, 1 a perspective view of the extendable transport plane,

2 eine perspektivische Ansicht der ausschiebbaren Transportebene auf einem Kleintransporter, 2 a perspective view of the extendable transport plane on a pickup truck,

3 eine perspektivische Ansicht einer ausschiebbaren Transportebene mit Schüttgut, 3 a perspective view of an extendable transport plane with bulk material,

4 eine seitliche Ansicht des Kleintransporters mit einer Transportebene und Schüttgut in einer Transportposition und 4 a side view of the van with a transport plane and bulk material in a transport position and

5 eine seitlich Ansicht gemäß 4 in einer Entladeposition der Transportebene. 5 a side view according to 4 in an unloading position of the transport plane.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht der erfindungsgemäßen verschiebbaren Transportebene 1, wobei die verschiebbare Transportebene 1 aus einem Förderband 2 besteht, das auf Rollen 3 gelagert wird. Die verschiebbare Transportebene 1 ist an den Seiten mit Schurren 4 ausgerüstet, um zu verhindern, dass Dreck, Schüttgut oder Staub in die Mechanik unterhalb der verschiebbaren Transportebene 2 gelangt. An dem zur Ladekante abgewandten Ende der verschiebbaren Transportebene 1 ist eine aufvulkanisierte Stoßkante 5 angeordnet, welche bei Anschlag den Antrieb der verschiebbaren Transportebene 1 ausschaltet. Die erfindungsgemäße verschiebbare Transportebene 1 kann zwischen den Ladebordwänden 6 eines Transportfahrzeuges 30 aufgenommen werden und die gesamte Landefläche einnehmen. Unter der verschiebbaren Transportebene 1 zur Heckladeklappe 7 gewandt, befindet sich eine Bürste 16, die gegebenenfalls auf den Förderband verbliebenen Schmutz oder Staub entfernt. 1 shows a perspective view of the sliding transport plane according to the invention 1 , wherein the movable transport plane 1 from a conveyor belt 2 insists on rolling 3 is stored. The movable transport plane 1 is churning on the sides 4 equipped to prevent dirt, bulk or dust in the mechanics below the sliding transport plane 2 arrives. At the end facing away from the loading edge of the movable transport plane 1 is a vulcanised edge 5 arranged, which at stop the drive of the movable transport plane 1 off. The movable transport plane according to the invention 1 can be between the tail lifts 6 a transport vehicle 30 be taken up and occupy the entire landing area. Under the movable transport plane 1 to the rear loading hatch 7 turned, there is a brush 16 which removes any dirt or dust remaining on the conveyor belt.

2 zeigt eine erfindungsgemäße verschiebbare Transportebene 1 aus 1 im eingebauten Zustand auf einem Transportfahrzeug 30. In 2 ist die erfindungsgemäße Transportebene 1 im ausgeklappten Zustand dargestellt, wobei die Transportebene 1 über die heruntergeklappte Heckladeklappe 7 hervorsteht. 2 shows a movable transport plane according to the invention 1 out 1 when installed on a transport vehicle 30 , In 2 is the transport plane according to the invention 1 shown in the unfolded state, wherein the transport plane 1 over the folded down rear hatch 7 protrudes.

3 zeigt die gleiche erfindungsgemäße Transportebene 1 wie in 2, die auf einem Transportfahrzeug 30 angeordnet ist, wobei sich auf der erfindungsgemäßen Transportebene 1 Schüttgut 8 befindet. Durch das Hervorstehen der Transportebene 1 über die Heckladeklappe 7 wird das Schüttgut 8 über die Heckladeklappe 7 befördert, sodass die Heckladeklappe 7 nicht durch herabfallendes Schüttgut 8 beschädigt wird. Das Schüttgut 8 ist in der 3 in durchbrochener Ansicht dargestellt, sodass das unter dem Schüttgut befindliche Förderband 2 und die Stoßkante 5 in der Nähe des Fahrerhauses sichtbar ist. 3 shows the same transport plane according to the invention 1 as in 2 on a transport vehicle 30 is arranged, wherein on the transport plane according to the invention 1 bulk 8th located. By the emergence of the transport plane 1 over the rear loading hatch 7 becomes the bulk material 8th over the rear loading hatch 7 conveyed so that the tailgate 7 not by falling bulk material 8th is damaged. The bulk material 8th is in the 3 in a broken view, so that the conveyor located below the bulk material 2 and the butt edge 5 is visible near the cab.

4 zeigt das bereits aus 2 und 3 bekannte Transportfahrzeug 30 in einer Seitenansicht. Das Transportfahrzeug 30 ist bei dieser Position der ausschiebbaren Transportebene 1 fahrbereit und zwar mit einer hinteren geschlossenen Heckladeklappe 7. Das Schüttgut 8 befindet sich auf der Transportebene 1 und zwar unmittelbar auf dem umlaufenden Förderband 2. 4 that shows already 2 and 3 known transport vehicle 30 in a side view. The transport vehicle 30 is at this position the extendable transport plane 1 ready to go and with a rear closed rear hatch 7 , The bulk material 8th is at the transport level 1 directly on the revolving conveyor belt 2 ,

5 zeigt das Transportfahrzeug 30 gemäß 4 in einer Entladeposition. Zum Entladen des Schüttgutes 8 ist die gesamte ausschiebbare Transportebene 1 nach hinten geschoben worden, sodass diese über die Ladekante hinaus ragt, nach dem die Heckladeklappe 7 geöffnet wurde. Bei einem Antrieb des Förderbandes 2 wird das Schüttgut 8 allmählich über die hintere Lagerrolle 3 hinweg bewegt und fällt unmittelbar auf den Boden hinter dem Transportfahrzeug 30. 5 shows the transport vehicle 30 according to 4 in an unloading position. For unloading the bulk material 8th is the entire deployable transport plane 1 pushed back so that it protrudes beyond the sill, after the tailgate 7 was opened. With a drive of the conveyor belt 2 becomes the bulk material 8th gradually over the rear bearing roller 3 moved away and falls directly to the ground behind the transport vehicle 30 ,

11: Transportebenetransport plane
22: Förderbandconveyor belt
33: Antriebs-/LagerrolleDrive / storage roll
44: Schurrechute
55: Stoßkanteimpact edge
66: LadebordwandLiftgate
77: HeckladeklappeRear tailgate
88th: Schüttgutbulk
3030: Transportfahrzeugtransport vehicle

Claims

Device for supporting the loading and unloading of the transport surface of a transport vehicle, in particular for retrofitting small transport vehicles, wherein a transport plane ( 1 ) is provided, which the cargo to be transported ( 8th ) and moves back and forth between a lying to the loading edge position of the loading area and the loading edge in a loading and unloading process and the transport plane ( 1 ) is formed circumferentially, characterized in that the transport plane ( 1 ) at least to the loading edge of the transport vehicle ( 30 ) can be pushed out and formed behind the sill insertable.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the transport plane ( 1 ) is pushed out beyond the loading edge.

Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the transport plane ( 1 ) on rolls ( 3 ) or is mounted on a combination of rollers and sliding plates, preferably rollers and rounded sliding plates.

Device according to claim 1, 2 or 3, characterized in that a chute ( 4 ) is provided on the sides for demarcation.

Device according to one of claims 1, 2, 3 or 4, characterized in that the transport plane ( 1 ) fills at least part of the cargo area, preferably the entire cargo area.

Device according to one of claims 1, 2 or 4, characterized in that the transport plane ( 1 ) from a conveyor belt ( 2 ) consists.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the conveyor belt ( 2 ) on transport rollers ( 3 ), which are distributed over the conveyor belt surface is stored.

Apparatus according to claim 6, characterized in that the conveyor belt ( 2 ) is mounted on a plane lubricated by grease, wet or dry lubricant between the drive rollers.

Device according to one of claims 4 to 7, characterized in that the rollers ( 3 ) have different diameters, so that smaller diameter rollers in the volume between each two larger rollers ( 3 ) and the conveyor belt ( 2 ) are arranged so that all roles ( 3 ) The conveyor belt ( 2 ) in such a way that the conveyor belt ( 2 ) forms a plane under load.

Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the conveyor belt ( 2 ) is a sectional conveyor belt.

Apparatus according to claim 10, characterized in that the individual sections on rollers ( 3 ), the rollers ( 3 ) are arranged at the individual sections, at the level below the sectional conveyor belt or at both.

Device according to one of claims 10 to 11, characterized that the individual sections form a catenary-like composite.

Device according to one of claims 1 to 12, characterized in that the transport plane ( 1 ) the loading area of a transport vehicle ( 30 ).

Device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the transport plane ( 1 ) by an electric drive, by a hydraulic drive, by a manual drive, by direct drive by the transport vehicle engine or by a combination of these drives, the cargo moves.

Device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the drive by means of propshaft, timing belt, gears, by means of chain transmission or a pressure roller is transferable.

Device according to one of claims 1 to 15, characterized that the drive controllable by variable actuation of a user is.

Device according to one of claims 1 to 16, characterized that the drive is a device for smooth acceleration and slowing down the device.

Device according to one of claims 1 to 17, characterized in that an end stop the drive for the transport plane ( 1 ) turns off.

Device according to one of claims 1 to 18, characterized that the drive over a Lever switch, a radio remote control, an infrared remote control or a wired remote control or any combination of these Controls is controllable.

Device according to one of claims 1 to 19, characterized in that the transport plane ( 1 ) at the edges of the transport vehicle ( 30 ) is bordered by bump edges.

Device according to one of claims 1 to 20, characterized in that the transport plane ( 1 ) a transport lock for preventing a shift during acceleration or deceleration of the transport vehicle ( 30 ) having.

Device according to one of claims 1 to 21, characterized in that for the transport plane ( 1 ) Brushes, scrapers or a combination of both are provided, the transport plane ( 1 ) cleans when moving.

Device according to one of claims 1 to 22, characterized that provided a bump is that shuts off a designated drive in the end position.

Transport vehicle having a device according to one of the claims 1 to 23.