DE102005030129A1

DE102005030129A1 - Vorrichtung zum Anzeigen der Öltemperatur und des Ölpegels innerhalb eines Behälters

Info

Publication number: DE102005030129A1
Application number: DE102005030129A
Authority: DE
Inventors: Tony Brookfield Nicosia; Craig Belgium DeRuyter; Jeffary R. Waukesha Sonnentag
Original assignee: Harley Davidson Motor Co Inc; Harley Davidson Motor Co Group LLC
Current assignee: Harley Davidson Motor Co Inc
Priority date: 2004-06-30
Filing date: 2005-06-28
Publication date: 2006-01-19
Anticipated expiration: 2025-06-29
Also published as: US20060000103A1; US7509753B2; DE102005030129B4

Abstract

Ein Messstab misst und zeigt außen die Temperatur und den Pegel eines Fluids in einem Fluidbehälter an. Zum Beispiel misst der Messstab in einer Ausführungsform die Öltemperatur und den Ölpegel des Öls innerhalb eines Ölvorrats eines Motorrads oder eines Fahrzeugs und zeigt diese an. Die Fluidtemperatur und der Fluidpegel werden auf einem von außen sichtbaren Abschnitt des Messstabs angezeigt, zum Beispiel einem freiliegenden Ende oder einer Kappe. Der sichtbare Abschnitt zeigt den Fluidpegel an, wenn die Fluidtemperatur innerhalb der Richtlinien ist, die von dem Hersteller empfohlen werden, oder wenn die Fluidtemperatur eine minimale Schwellentemperatur erreicht.

Description

HINTERGRUND
Öl wird zum Schmieren vieler beweglicher Teile innerhalb eines Motors verwendet. Das Öl wird in einem Behälter gespeichert und kann den beweglichen Teilen des Motors auf vielen unterschiedlichen Wegen zugeführt werden. Ein gewünschter, vorgegebener Pegel oder eine bestimmte, vorgegebene Ölmenge sollten in dem Behälter bzw. Vorrat verfügbar sein, um die beweglichen Teile schmieren zu können, damit das Risiko der Beschädigung des Motors minimiert wird. Im Allgemeinen fällt dieser gewünschte Pegel oder die gewünschte Menge innerhalb eines Bereichs von annehmbaren Pegeln. Wenn der Ölpegel bzw. Ölstand außerhalb des annehmbaren Bereiches fällt, kann der Motor beschädigt werden. Hersteller empfehlen deshalb die periodische Überprüfung des Ölpegels unter Verwendung eines Ölmessstabs, wie er in dem Stand der Technik bekannt ist.

Viele Motor- oder Fahrzeughersteller schreiben auch empfohlene Zustände zum Überprüfen des Ölpegels vor. Zum Beispiel empfehlen manche, den Ölpegel zu überprüfen, während der Motor (oder das Öl) kalt ist, wohingegen andere die Überprüfung des Ölpegels empfehlen, wenn der Motor bei einer normalen Betriebstemperatur ist oder über einer gewünschten Temperatur ist. Einige bekannte Ölmessstäbe zeigen die Temperatur extern derart an, dass der Ölpegel überprüft werden kann, wenn die Öltemperatur innerhalb des gewünschten Temperaturbereiches fällt. Genauer kann, wenn der Ölmessstab anzeigt, dass die geeignete Öltemperatur erreicht worden ist, der Ölmessstab entfernt werden und der Pegel des Öles an dem Messstab kann mit Markierungen an dem Ölmessstab verglichen werden, um zu bestimmen, ob der Ölpegel akzeptabel ist.

ÜBERBLICK ÜBER DIE ERFINDUNG

Die vorliegende Erfindung ist auf einen Messstab gerichtet, der die Temperatur und den Pegel eines Fluids innerhalb eines Fluidbehälters bzw. -vorrats misst und außen anzeigt. Genauer ist eine Ausführungsform auf einen Ölmessstab für ein Fahrzeug, zum Beispiel ein Motorrad, gerichtet. Die Öltemperatur und der Ölpegel können auf einem von außen sichtbaren Abschnitt des Messstabs angezeigt werden, wie zum Beispiel einem freiliegenden Ende oder einer Kappe. Einige Ausführungsformen geben den Ölpegel auf dem äußeren Anzeiger nur an, wenn die Öltemperatur innerhalb der Richtlinien ist, die durch den Hersteller empfohlen werden, oder wenn die Öltemperatur eine minimale Schwellentemperatur erreicht.

Diese und weitere Aspekte der vorliegenden Erfindung werden zusammen mit ihrem Aufbau und Betrieb aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung der Erfindung ersichtlich, wenn sie in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen verwendet wird.

Bevor irgendwelche Ausführungsformen der Erfindung im Detail erläutert werden, wird darauf hingewiesen, dass die Erfindung nicht in ihrer Anwendung auf Konstruktionsdetails und die Anordnung der Komponenten beschränkt ist, die in der nachfolgenden Beschreibung erläutert werden oder in den nachfolgenden Zeichnungen gezeigt werden. Die Erfindung kann andere Ausführungsformen haben und kann in verschiedenen Arten realisiert und ausgeführt werden. Auch wird darauf hingewiesen, dass die Wortwahl und die Terminologie, die hier verwendet wird, für den Zweck der Beschreibung ist und nicht als beschränkend betrachtet werden sollte. Die Verwendung von "enthaltend", "aufweisend" oder "habend" und Variationen davon bedeutet, dass die Gegenstände, die danach aufgelistet sind, und Äquivalente davon und auch zusätzliche Gegenstände umfasst werden. Die Ausdrücke "befestigt", "verbunden" und "gekoppelt" werden breit verwendet und umfassen sowohl die direkte als auch die indirekte Anbringung, Verbindung und Kopplung. Zudem sind "verbunden" und "gekoppelt" nicht auf physikalische oder mechanische Verbindungen oder Kopplungen beschränkt und können elektrische Verbindungen oder Kopplungen, entweder direkt oder indirekt, enthalten.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine Seitenansicht eines Motorrads, das einen Ölmessstab gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat;
2 ist eine vergrößerte, perspektivische Ansicht des Ölmessstabs, der in 1 gezeigt ist;
3 ist eine perspektivische Ansicht des Ölmessstabs, der in 2 gezeigt ist;
4 ist eine Draufsicht auf den Ölmessstab, der in 2 gezeigt ist;
5 ist eine vergrößerte Ansicht einer Anzeige des Ölmessstabs, der in 2 gezeigt ist;
6 ist eine schematische Ansicht des Ölmessstabs, der in 2 gezeigt ist; und
7 ist ein Flussdiagramm, das eine logische Sequenz für eine Steuereinheit gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
BESCHREIBUNG DER GEZEIGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
1 zeigt ein Motorrad 10, das einen Motor 12 enthält, der einen Ölbehälter 18 und einen Ölmessstab 14 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung hat. Der Behälter kann ein Öltank eines Trockensumpfsystems sein, eine Ölpfanne eines Nasssumpfsystems oder irgendein Behälter bzw. Vorrat zum Speichern von Öl, das zum Schmieren des Motors 12 verwendet wird. Obwohl 1 ein Motorrad zeigt, können einige Ausführungsformen der Erfindung in anderen Typen von Fahrzeugen verwendet werden.
Wie in 2 gezeigt ist, kann der Messstab 14 einen ersten Abschnitt oder Schaft 22 bzw. Stiel haben der zumindest teilweise in dem Ölbehälter 18 aufgenommen wird, und einen zweiten Abschnitt oder eine Kappe 26, die außerhalb des Ölbehälters 18 angeordnet ist. Der Schaft 22 enthält herkömmliche Fluidpegelmarkierungen 24, um den Pegel des Öles 28 auf Entfernen des Messstabs 14 aus dem Behälter 18 hin sichtbar machen zu können. Die Kappe 26 ist außerhalb des Ölbehälters 18 angeordnet und ist mit dem Ölbehälter 18 in herkömmlicher Art und Weise gekoppelt. Zum Beispiel kann sie auf den Behälter 18 aufgeschraubt sein, mit dem Behälter 18 durch einen Schnellfreigabemechanismus gekoppelt sein, durch Reibung an Ort und Stelle festgehalten oder in irgendeiner anderen geeigneten Art und Weise gesichert sein.
Wie in 6 gezeigt ist, enthält der Ölmessstab 14 eine Steuereinheit 40, eine Batterie 36, einen Temperatursensor 30, einen Ölpegelsensor 38 und einen äußeren Anzeiger oder eine Anzeige 34. Die Batterie 36 ist elektrisch gekoppelt mit der Steuereinheit 40 und ist die Spannungsversorgung für die Steuereinheit 40, den Temperatursensor 30, den Ölpegelsensor 38 und die Anzeige 34. Der Temperatursensor 30 erzeugt ein Signal, das die Öltemperatur wiedergibt, und der Ölpegelsensor 38 erzeugt ein Signal, das den Ölpegel wiedergibt. Die gezeigte Steuereinheit 40 ist elektrisch durch Drähte 32 bzw. Lei tungen mit den Sensoren 30 und 38 gekoppelt und empfängt die Signale von den Sensoren 30 und 38. In anderen Ausführungsformen können die Signale über drahtlose Kommunikation gesendet werden. Die Steuereinheit 40 ist auch elektrisch mit der Anzeige 34 gekoppelt, die außen die Temperatur und den Pegel des Öles auf der Basis der Signale anzeigt, die von den Sensoren 30 und 38 erzeugt werden und von der Steuereinheit 40 empfangen werden. Die Anzeige 34 ist mit der Kappe 26 gekoppelt und ist außen sichtbar.
Der gezeigte Temperatursensor 30 enthält ein Thermoelement, das mit dem Schaft 22 an einer Stelle gekoppelt ist, die in das Öl des Behälters 18 eingetaucht ist, um die Temperatur des Öles bestimmen zu können. Das Thermoelement misst die Temperatur des Öles innerhalb des Behälters 18 und sendet ein Signal an die Steuereinheit 40, das die Temperatur wiedergibt. Die Steuereinheit 40 verwendet den Anzeiger 34, um außen die Temperatur des Öles anzeigen zu können, ohne dass der Messstab 14 aus dem Reservoir 18 (was hier als außen sichtbar bezeichnet wird) entfernt wird.
Der gezeigte Ölpegelsensor 38 enthält einen Piezosensor, um den Ölpegel innerhalb des Behälters 18 bestimmen zu können. Der Piezosensor ist an dem Schaft 22 an einer Stelle angeordnet, die unterhalb der minimal akzeptablen Ölmenge innerhalb des Behälters 18 ist. Der Piezosensor als solcher ist dafür ausgelegt, unterhalb des Öles bzw. Ölpegels innerhalb des Behälters 18 zu bleiben, während der Messstab 18 mit dem Behälter 18 gekoppelt ist.
Der Piezosensor hat einen Sender und einen Empfänger. Der Sender sendet Schallwellen nach oben in Richtung der Oberfläche 44 des Öles. Die Oberfläche 44 des Öles reflektiert mindestens einige der Wellen zurück zu dem Piezosensor. In alternativen Ausführungsformen reflektiert ein Schwimmer 45 (der mit unterbrochenen Linien gezeigt ist) innerhalb eines hohlen Abschnitts des Schafts 22 die Wellen zurück in Richtung des Piezosensors. Der Empfänger empfängt dann die zurückgeworfenen Wellen. Durch Messen der Zeitdauer, die der Empfänger benötigt, um die zurückgeworfenen Wellen zu empfangen, kann der Ölpegel innerhalb des Behälters 18 berechnet werden oder sonst wie bestimmt werden.
In einigen Ausführungsformen kann der Piezosensor periodisch kalibrieren oder bei jeder Messung. Bestimmte Eigenschaften des Öles, zum Beispiel die Temperatur und die Viskosität, können verursachen, dass die Wellen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten durch das Öl wandern. Zum Beispiel kann die Kalibrierung erforderlich sein, wenn sich die chemische Zusammensetzung, die Temperatur und/oder die Viskosität des Öles mit der Zeit ändert. Der Piezosensor kann kalibriert werden, indem eine Welle in Richtung eines Abschnitts des Messstabs 14 gesendet wird, der innerhalb des Öles angeordnet ist. Zum Beispiel kann ein untergetauchter Vorsprung 43 (6) an dem Messstab 14 in einem bekannten Abstand von dem Piezosensor vorgesehen sein. Da der Abstand zwischen dem Sensor und dem Vorsprung bekannt ist, kann eine Welle, die von dem Vorsprung zurückgeworfen wird und von dem Sensor empfangen wird, verwendet werden, die Geschwindigkeit der Wellenfortpflanzung zu messen und den Sensor zu kalibrieren. Eine integrierte Schaltung oder die Steuereinheit 40 können die Kalibrierung durchführen.
Eine Ausführungsform des extern sichtbaren Anzeigers 34 ist in 5 gezeigt. In dieser Ausführungsform ist der Anzeiger 34 eine Flüssigkristallanzeige (LCD). Der Anzeiger 34 enthält Temperatur- und Pegelanzeiger 46, 48. In anderen Ausführungsformen können jedoch andere Typen von Indikatoren verwendet werden, zum Beispiel analoge Anzeiger. Der Temperatur anzeiger 46 kann die Öltemperatur in entweder Fahrenheit oder Grad Celsius anzeigen, wie von dem Nutzer ausgewählt wird.
Wie in 5 gezeigt ist, enthält der Pegelanzeiger 48 vielzählige, erleuchtete Balken 48a–d, die den Ölpegel wiedergeben. Im Allgemeinen kann ein annehmbarer Ölpegel innerhalb des Ölbehälters 18 variieren. Zum Beispiel können Motorräder eine Kapazität mit vier Quart haben. Ein Bereich von etwas über ungefähr drei Quart des Öles bis etwas über vier Quart kann als ein annehmbarer Ölpegel für den Betrieb betrachtet werden. Die Anzeige 34 als solche kann anzeigen, wenn der Ölpegel außerhalb dieses Bereiches ist und wenn der Ölpegel innerhalb dieses Bereiches ist. Zum Beispiel hat die gezeigte Anzeige 34 vier Balken 48a–d, die einen Bereich der akzeptablen Ölpegel wiedergeben, um das Motorrad 10 betreiben zu können. Das Leuchten aller Balken 48a–d gibt an, dass der Behälter 18 voll ist oder innerhalb ungefähr der oberen 25% des akzeptablen Bereiches. Ähnlich zeigt das Leuchten nur des untersten Balkens 48d an, dass der Ölpegel innerhalb ungefähr der unteren 25% des annehmbaren Bereiches ist.
Der Anzeiger 34 liefert auch eine Warnung zum Alarmieren des Betreibers, wenn der Ölpegel außerhalb des akzeptablen Bereiches ist. Zum Beispiel verursacht der Zeiger 34, der in 5 gezeigt ist, dass der oberste Balken 48a oder alle Balken 48a–d Ein und Aus blinken, um anzuzeigen, dass mehr als ein akzeptabler Ölpegel innerhalb des Behälters vorhanden ist. Dies kann zum Beispiel auftreten, wenn der Behälter 18 mit mehr als ungefähr einem Achtel eines Quart von Öl überfüllt ist. Der unterste Balken 48d blinkt Ein und Aus, um anzuzeigen, dass weniger als der annehmbare Ölpegel innerhalb des Behälters 18 ist. Dies kann auftreten, wenn zum Beispiel weniger als ungefähr drei Quart von Öl innerhalb eines Behälters mit einer vollen Kapazität von vier Quart sind.
Der gezeigte Anzeiger 34 zeigt auch den Ladungsstand, der in der Batterie 36 verbleibt. Zum Beispiel kann ein niedriger Batterieanzeiger 50 eine Warnung auf einen gewünschten Entladungspegel der Batterie 36 hin anzeigen, zum Beispiel, wenn weniger als ungefähr 25% der gesamten Ladung übrigbleiben. In der gezeigten Ausführungsform leuchtet ein Batteriesymbol auf, um anzuzeigen, dass die Batterie nur schwach geladen ist. In Alternative kann das Batteriesymbol derart programmiert sein, dass es Ein und Aus blinkt, wenn die Batterieladung niedrig ist.
Der Anzeiger 34 zeigt selektiv Informationen auf Anforderung an, um die Lebenszeit der Batterie 36 zu verlängern. Anders ausgedrückt, zeigt der Anzeiger 34 nur Informationen auf die Aktivierung durch den Nutzer hin an. In der gezeigten Ausführungsform, die in 3 und 4 gezeigt ist, betätigt ein Nutzer einen Knopf 42, der neben dem Anzeiger 34 angeordnet ist, um zu verursachen, dass Informationen angezeigt werden. Die Informationen können dann für eine begrenzte Zeitdauer angezeigt werden. Zum Beispiel können die Informationen für nur ein paar Sekunden angezeigt werden oder sie können für einige Minuten angezeigt werden, in Abhängigkeit davon, wie der Knopf 42 betätigt wird. In der gezeigten Ausführungsform werden die Informationen für fünf Sekunden angezeigt, wenn der Knopf 42 einmal gedrückt wird, und die Informationen werden für mehr als 15 Minuten angezeigt, wenn der Knopf 42 zweimal innerhalb von zwei Sekunden gedrückt wird.
Der Messstab 14 ist derart programmiert, dass er nur eine Ölpegelanzeige bereitstellt, wenn die Öltemperatur innerhalb eines Bereiches ist, der durch den Hersteller zum Überprüfen des Ölpegels spezifiziert ist. Einige Hersteller empfehlen, dass der Ölpegel nur überprüft werden sollte, wenn die Öltemperatur auf einer bevorzugten Temperatur ist. Zum Beispiel empfiehlt die Harley-Davidson Motor Company das Überprü fen des Ölpegels für einige ihrer Motorräder nur, nachdem das Öl 160 Grad Fahrenheit erreicht hat. Die meisten Nutzer wissen jedoch nicht, wann das Öl die empfohlene Temperatur erreicht hat oder überschreitet. Der Messstab 14 ist deshalb so programmiert, dass der Ölpegel nur angezeigt wird, wenn das Öl innerhalb des Temperaturbereiches ist, der von dem Hersteller empfohlen wird. Der Anzeiger 34 des Harley-Davidson^®-Motorrads, der vorstehend erläutert wurde, würde keine Ölpegelanzeige bereitstellen, bis die gefühlte Öltemperatur mindestens 160 Grad Fahrenheit beträgt. Weitere Hersteller empfehlen das Überprüfen des Ölpegels bei verschiedenen weiteren Temperaturen. Zum Beispiel empfehlen manche das Überprüfen des Ölpegels nur, wenn das Öl kalt ist. Der Anzeiger 34 als solcher kann derart programmiert sein, dass nur die Ölpegelanzeigen bereitgestellt werden, wenn die Öltemperatur unterhalb eines Schwellenwertes ist (wie zum Beispiel 160 Grad Fahrenheit). Zudem wird, wenn ein Betreiber beabsichtigt, den Ölpegel zu überprüfen, wenn die Temperatur außerhalb des empfohlenen Temperaturbereiches ist, der Ölpegel nicht angezeigt und die Temperaturanzeige an dem Anzeiger 34 blinkt.
Beim Betrieb betätigt der Betreiber den Knopf 42 an der Kappe 26 des Messstabes 14, um den Überprüfungsvorgang der Öltemperatur und des Ölpegels auszulösen. Auf die Aktivierung des Knopfes 42 hin, führt die Steuereinheit 40 die nachfolgenden Schritte aus, wie in 7 gezeigt ist. Zuerst wird die Öltemperatur erfasst. Dann bestimmt die Steuereinheit 40, ob die Öltemperatur innerhalb des gewünschten Bereiches ist. Wenn die Temperatur nicht innerhalb des gewünschten Bereiches ist, blinkt der Temperaturanzeiger 46 und der Ölpegelanzeiger 48 zeigt den Ölpegel nicht an. Wenn die Temperatur jedoch innerhalb des gewünschten Bereiches ist, wird der Ölpegel erfasst und die Öltemperatur und der Pegel werden an dem Anzeiger 34 angezeigt. Wenn der gefühlte bzw. erfasste Ölpegel zu niedrig ist, blinkt der unterste Balken 48d des Ölpegelanzeigers 48.
Wenn der gefühlte Ölpegel zu hoch ist, blinken alle Balken 48a–d oder der höchste Balken 48a des Ölpegelanzeigers 48 auf. Wenn der Ölpegel so bestimmt wird, dass er innerhalb des akzeptablen Bereiches ist, zeigt der Ölpegelanzeiger 48 eine Anzahl von Balken 48a–d an, die am besten mit dem gefühlten Pegel übereinstimmen.
Die Ausführungsformen, die vorstehend beschrieben wurden und in den Figuren gezeigt werden, werden nur beispielhaft wiedergegeben und sind nicht als eine Beschränkung bezüglich der Konzepte und Prinzipien der vorliegenden Erfindung gedacht. Es ist für einen Fachmann ersichtlich, dass verschiedene Änderungen der Elemente und ihrer Konfiguration und Anordnung möglich sind, ohne dass vom Geist und Bereich der vorliegenden Erfindung abgewichen wird. Zum Beispiel können die Operationen, die in dem Flussdiagramm durchgeführt werden, das in 7 gezeigt ist, in einer unterschiedlichen Reihenfolge durchgeführt werden und/oder einige Schritte, die als getrennte Schritte angezeigt sind, können gleichzeitig durchgeführt werden. Zum Beispiel kann der Ölpegel vor dem Bestimmen, ob die Öltemperatur innerhalb des gewünschten Bereiches ist, gefühlt werden.
Zusätzlich können die Sensoren, die vorstehend beschrieben wurden, auf Strukturen angeordnet werden, die andere als der Messstab sind. In einigen Ausführungsformen können die Sensoren direkt oder indirekt mit dem Behälter gekoppelt sein. Zum Beispiel können die Sensoren mit einer Wand des Behälters gekoppelt sein oder sie können mit einer weiteren Vorrichtung gekoppelt sein, die mit dem Behälter gekoppelt ist. In einer solchen Ausführungsform können die Sensoren derart ausgelegt sein, dass sie mit einer Anzeige auf dem Messstab kommunizieren können.
Verschiedene Merkmale der Erfindung werden in den nachfolgenden Ansprüchen erläutert.

Claims

Messstab, der zur Verwendung in einem Motor ausgelegt ist, und ein Fluidbehälter, der ein Fluid enthält, wobei der Messstab aufweist: eine Kappe, die an dem Fluidbehälter gesichert werden kann, um den Fluidbehälter zu schließen; und einen Anzeiger, der ausgelegt ist, die Fluidtemperatur und den Fluidpegel außerhalb des Behälters anzuzeigen, wenn die Kappe an dem Fluidbehälter gesichert ist.
Messstab nach Anspruch 1, der weiterhin aufweist: einen ersten Sensor, der ausgelegt ist, die Temperatur des Fluids innerhalb des Fluidbehälters zu fühlen; und einen zweiten Sensor, der ausgelegt ist, den Pegel des Fluids innerhalb des Fluidbehälters zu erfühlen.
Messstab nach Anspruch 2, der weiterhin einen Schaft aufweist, der sich von der Kappe aus und in den Fluidbehälter erstreckt, wenn die Kappe an dem Fluidbehälter gesichert ist, worin der erste Sensor und der zweite Sensor mit dem Schaft gekoppelt sind.
Messstab nach Anspruch 1, worin der Anzeiger mit der Kappe gekoppelt ist.
Messstab nach Anspruch 1, der weiterhin eine Steuereinheit aufweist, die derart programmiert ist, dass der Anzeiger eine Fluidpegelanzeige nur bereitstellt, wenn die Fluidtemperatur innerhalb einer gewünschten Temperatur bzw. eines Temperaturbereichs ist.
Messstab nach Anspruch 1, der weiterhin eine Steuereinheit aufweist, die derart programmiert ist, dass der Anzeiger eine Warnung anzeigt, wenn der Fluidpegel außerhalb eines gewünschten, annehmbaren Bereiches ist.
Messstab nach Anspruch 6, worin die Steuereinheit weiterhin derart programmiert ist, dass der Anzeiger eine erste Warnung anzeigt, wenn der Fluidpegel größer als der gewünschte, annehmbare Bereich ist, und eine zweite Warnung anzeigt, wenn der Fluidpegel kleiner als der gewünschte, annehmbare Bereich ist.
Messstab nach Anspruch 1, der weiterhin eine Batterie aufweist, die Strom für den Anzeiger bereitstellt.
Messstab nach Anspruch 8, der weiterhin eine Steuereinheit aufweist, die derart programmiert ist, dass der Anzeiger eine Warnung anzeigt, um anzuzeigen, dass die Batterie niedrig geladen ist.
Behälter- und Messstabvorrichtung, die aufweist: einen Fluidbehälter, der ein Fluid enthält; einen Messstab, der an dem Fluidbehälter gesichert ist, um den Fluidbehälter einzuschließen bzw. zu verschließen, wobei der Messstab ausgelegt ist, die Temperatur des Fluids und den Pegel des Fluids innerhalb des Fluidbehälters zu messen und die Fluidtemperatur und den Fluidpegel außerhalb des Fluidbehälters anzuzeigen, wobei der Messstab an dem Fluidbehälter gesichert bleibt.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 10, worin der Messstab aufweist: einen ersten Sensor, der innerhalb des Fluidbehälters angeordnet ist, um die Temperatur des Fluids innerhalb des Fluidbehälters zu fühlen; einen zweiten Sensor, der innerhalb des Fluidbehälters angeordnet ist, um den Pegel des Fluids innerhalb des Fluidbehälters zu fühlen; und einen Anzeiger in Kommunikation mit dem ersten Sensor und dem zweiten Sensor, wobei der Anzeiger außerhalb des Fluidbehälters angeordnet ist und aus einer Position außerhalb des Fluidbehälters sichtbar ist und wobei der Anzeiger eine Anzeige der Fluidtemperatur und des Fluidpegels innerhalb des Fluidbehälters bereitstellt.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 11, worin der Messstab weiterhin eine Kappe, die an dem Fluidbehälter gesichert ist, um den Fluidbehälter zu verschließen, und einen Schaft enthält, der sich von der Kappe aus und in den Fluidbehälter hinein erstreckt, und worin der erste Sensor und der zweite Sensor mit dem Schaft gekoppelt sind.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 12, worin der Anzeiger mit der Kappe gekoppelt ist.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 10, worin der Messstab eine Fluidpegelanzeige nur anzeigt, wenn die Fluidtemperatur innerhalb einer gewünschten Temperatur bzw. eines Temperaturbereichs ist.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 10, worin der Fluidmessstab eine erste Warnung anzeigt, wenn der Fluidpegel größer als der gewünschte, akzeptable Bereich ist, und eine zweite Warnung anzeigt, wenn der Fluidpegel kleiner als der gewünschte akzeptable Bereich ist.
Behälter- und Messstabvorrichtung nach Anspruch 9, worin der Messstab weiterhin eine Batterie und eine Steuereinheit enthält, die derart programmiert ist, dass der Messstab eine Warnung anzeigt, um anzugeben, dass die Batterie niedrig ist.
Verfahren zum Anzeigen der Fluidtemperatur und des Fluidpegels innerhalb eines Fluidbehälters eines Fahrzeugs, wobei das Verfahren aufweist: Fühlen der Temperatur des Fluids innerhalb des Behälters mit einem ersten Sensor; Fühlen des Fluidpegels innerhalb des Behälters mit einem zweiten Sensor; und Anzeigen des Fluidpegels und der Fluidtemperatur an einem außen sichtbaren Anzeiger nur, wenn die Fluidtemperatur innerhalb eines gewünschten Temperaturbereiches ist.
Verfahren nach Anspruch 17, worin das Anzeigen des Fluidpegels das Anzeigen des Fluidpegels und der Fluidtemperatur an einem extern sichtbaren Anzeiger nur enthält, wenn die Fluidtemperatur innerhalb eines Temperaturbereiches ist, der von einem Hersteller des Fahrzeugs zum Überprüfen des Fluidpegels empfohlen wird.
Verfahren nach Anspruch 17, worin das Anzeigen des Fluidpegels das Anzeigen des Fluidpegels und der Fluidtemperatur an einem außen sichtbaren Anzeiger nur enthält, wenn die Fluidtemperatur größer als eine minimale Schwellentemperatur ist.