DE102005016907A1

DE102005016907A1 - Elektromotor

Info

Publication number: DE102005016907A1
Application number: DE200510016907
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Tröndle
Original assignee: SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Current assignee: SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date: 2005-04-12
Filing date: 2005-04-12
Publication date: 2006-10-19

Abstract

Elektromotor, umfassend ein Anschlusskastenunterteil und ein auf dieses verbindbares Anschlusskastenoberteil, DOLLAR A wobei Anschlusskastenoberteil und Anschlusskastenunterteil jeweils ein Steckverbinderteil umfassen, die miteinander verbindbar sind, DOLLAR A wobei das Anschlusskastenoberteil an seinem Gehäuse Vertiefungen zur Erhöhung der Griffigkeit vorsieht.

Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor.
Elektromotoren mit Anschlusskästen sind bekannt, wobei die Anschlusskästen glatt ausgeführt sind. Beim Abziehen des Anschlusskastenoberteils vom Anschlusskastenunterteil kann ein Abrutschen der Finger auftreten.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Elektromotor weiterzubilden, wobei Wartung und Inbetriebnahme vereinfacht und kostengünstiger ausführbar werden.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei dem Elektromotor nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Wesentliche Merkmale der Erfindung bei dem Elektromotor sind, dass der Elektromotor ein Anschlusskastenunterteil und ein auf dieses verbindbares Anschlusskastenoberteil umfasst, wobei Anschlusskastenoberteil und Anschlusskastenunterteil jeweils ein Steckverbinderteil umfassen, die miteinander in verbindbar sind,
wobei das Anschlusskastenoberteil an seinem Gehäuse Vertiefungen zur Erhöhung der Griffigkeit vorgesehen sind. Von Vorteil ist dabei, dass beim Trennen der Steckverbinderteile durch Abziehen des Oberteils vom Unterteil kein Abrutschen oder Verkanten auftreten kann. Denn die Kraft des Bedieners wird über die hohe Griffigkeit direkt umgeleitet in das Trennen der Steckverbinder. Die Griffigkeit ist durch eine einfache und kostengünstige Art und Weise, nämlich als Vertiefung, die auch noch zusätzlich materialsparend wirkt, ausgeführt.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Vertiefungen derart ausgeführt und angeordnet, dass Flüssigkeiten abfließen und sich nirgends sammeln können in den Vertiefungen. Von Vorteil ist dabei, dass der Motor auch in feuchter Umgebung, wie beispielsweise Getränkeindustrieanlagen einsetzbar ist, ohne dass Korrosion befürchtet werden muss. Außerdem setzen sich keine Stoffe in der Vertiefung ab, wie beispielsweise Zucker oder Salz oder andere in den Flüssigkeiten gelöste Stoffe, die ausscheidbar sind und das Abrutschen der Finger erleichtern könnten.
Insbesondere ist die Griffmulde an ihrem oberen Rand begrenzt mittels eines Wulstes, der abfließende Flüssigkeiten um die Griffmulde herum ableitet. Somit ist die Griffmulde stets trocken zugänglich und somit die Griffigkeit weiter erhöht.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen.

1: Flansch
2: Kühlrippe
3: mandelförmige Verdickung
4: Lüfterhaube
5: Anschlusskastenunterteil
6: Anschlusskastenoberteil
30: Kabel-Verschraubung
31: Stapelrand
40: Steckverbinder
50: Vertiefung als Griffmulde
100: Erhöhung
101: Vertiefung

Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:
In den 1 bis 4 ist ein erfindungsgemäßer Elektromotor in verschiedenen Ansichten gezeigt. Das Oberteil des zugehörigen Anschlusskastens ist in den 5 bis 8 in verschiedenen Ansichten gezeigt.
Der Motor ist als Elektromotor ausgeführt und weist einen Flansch 1 auf, mit welchem eine weitere anzutreibende Vorrichtung, wie Getriebe oder Rührgerät, anschließbar ist.
An seinem Statorgehäuse weist der Motor Kühlrippen 2 auf, die teilweise mandelförmige Verdickungen 3 aufweisen. Die Lüfterhaube 4 ist auf der dem Flansch 1 gegenüberliegenden Seite vorgesehen. Der auch als Klemmenkasten bezeichenbare Anschlusskasten ist aus einem Anschlusskastenunterteil 5 und einem mit diesem lösbar verbindbarem Anschlusskastenoberteil 6 als Deckel zusammengesetzt.
Das Anschlusskastenunterteil 5 umfasst in seiner Gehäusewand Kabel-Verschraubungen 30 zum Durchführen von Kabeln.
Der Steckverbinder 40 ist mit Befestigungsschrauben im Anschlusskastenoberteil 6 befestigt, das ebenfalls Kabel-Verschraubungen aufweist.
Das Anschlusskastenunterteil 5 umfasst ein Steckerunterteil, welches zumindest zur Verbindung der durch die Kabel-Verschraubungen 30 geführten Versorgungsleitungen mit den Wicklungsdrähten des Stators dient. Das Anschlusskastenoberteil umfasst das entsprechende Steckverbinderteil, das beim Aufsetzen des Oberteils auf das Unterteil mit dessen Steckverbinderteil in Kontakt gebracht wird.
Die Lüfterhaube 4 weist an ihrem Umfang in Umfangsrichtung einander abwechselnde Erhöhungen 100 und Vertiefungen 101 auf, also wellenförmige Einprägungen in Umfangsrichtung im Ansaugbereich der Lüfterhaube. Auf diese Weise sind Geräuschabstrahlungen vermindert und zusätzlich ist die Steifigkeit der Lüfterhaube 4 erhöht. Die Lüfterhaube 4 weist zusätzlich einen umlaufenden Stapelrand 31 auf. Mittels diesem Stapelrand 31 sind die Hauben 4 im Lager platzsparend stapelbar. Der Stapelrand wirkt zusätzlich versteifend auf die Lüfterhaube 4.
Die mandelförmigen Verdickungen 3 sind als Aufdickung der Kühlrippen am Statorgehäuse ausgeführt für die Befestigung des Typenschildes, also Leistungsschildes, oder beispielsweise an einer anderen Seite für die Befestigung einer Fußplatte, auf der der Motor montierbar ist. Die mandelförmigen Verdickungen 3 sind dazu innerhalb einer Ebene angeordnet. Insbesondere vier hiervon jeweils sind zusammengehörend. Die Mandelform ist derart ausgeführt, dass sie die Strömung der Kühlluft zwischen zwei benachbarten Kühlrippen möglichst wenig behindern. Dazu sind sie etwa stromlinienförmig oder entsprechend mandelförmig verlaufend entlang der Kühlrippen. Die Kühlrippen sind also in diesen Bereichen nur etwas aufgedickt. Vorteiligerweise ist also der Motor besser entwärmt als im Stand der Technik. Denn es gibt keine Aufdickung, die den Luftstrom zwischen zwei Kühlrippen entlang der Kühlrippen behindert. Keine der Aufdickungen verbindet gar zwei benachbarte Kühlrippen.
Die Bohrlöcher sind bei weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen als Sacklochbohrungen ausgeführt.
Diejenigen Verdickungen, welche für die Befestigung der Fußplatte verwendbar sind, weisen bei weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen eine kegelförmige Vertiefung im Bereich des Bohrloches auf als Zentrierhilfe beim Einschrauben der Befestigungsschrauben.
Statt des Gleichrichterbausteins sind bei weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispielen auch andere elektronische Schaltungen, wie Motorstarter oder Sanftanlaufgeräte oder Umrichter und Steuerschaltungen, oder Anschlussvorrichtungen, wie zusätzliche Klemmbretter und dergleichen, im Anschlusskastenunterteil 5 vorsehbar.
Das Anschlusskastenoberteil 6 weist an zwei seiner Außenseiten Griffmulden 50 auf, die als Vertiefungen 50 im Gehäuse ausgeführt sind. Mittels dieser Griffmulden 50 kann mit der Hand beim Abziehen des Oberteils 6 vom Unterteil 5 das Oberteil 6 sicherer gefasst werden und somit der Steckverbinder 40 besser abgetrennte werden. Das Abrutschen der Finger wird durch die bessere Griffigkeit erschwert.
Insbesondere bei nasser Umgebung, wie beispielsweise in der Getränkeindustrie, ist dies ein entscheidender Vorteil. Der Steckverbinder kann leicht und sicher getrennt werden. Ein Verkanten ist vermeidbar.

Claims

Elektromotor, umfassend ein Anschlusskastenunterteil und ein auf dieses verbindbares Anschlusskastenoberteil, wobei Anschlusskastenoberteil und Anschlusskastenunterteil jeweils ein Steckverbinderteil umfassen, die miteinander in verbindbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusskastenoberteil an seinem Gehäuse Vertiefungen zur Erhöhung der Griffigkeit vorgesehen sind.
Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vertiefungen derart ausgeführt und angeordnet sind, dass Flüssigkeiten abfließen und sich nirgends sammeln können in den Vertiefungen.
Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusskastenoberteil in Gravitationsrichtung über dem Anschlusskastenunterteil, das mit dem Stator des Motors verbunden ist, angeordnet ist, insbesondere der Motor also unter dem Anschlusskasten orientiert montiert ist.
Elektromotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Griffmulde an ihrem oberen Rand begrenzt ist mittels eines Wulstes, der abfließende Flüssigkeiten um die Griffmulde herum ableitet, insbesondere nach unten.