DE102005016262B4 - Composite flat material, in particular as a closure flap for an airbag receptacle - Google Patents
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Abstract
Verbundflachmaterial, aufweisend ein in einem länglichen Trennbereich in sich geteiltes Basisflachmaterial (1) sowie ein mit dem Basisflachmaterial (1) verklebtes Verbindungsflachmaterial (3), welches eine im Trennbereich verlaufende, das Basisflachmaterial in sich selbst teilende Trennlinie (2) überspannt, wobei das Verbindungsflachmaterial (3) als Stanzungen oder Schlitzungen ausgeführte Schwächungslinien (4) aufweist, und zumindest ein Teil der Schwächungslinien (4) die Trennlinie (2) kreuzt.Composite sheet material having one in an elongated one Separation area in divided base flat material (1) and a bonding flat material bonded to the base sheet (1) (3), which runs in the separation area, the base sheet spans in self-dividing line (2), wherein the connecting sheet (3) has lines of weakness (4) made as punches or slits, and at least part of the lines of weakness (4) crosses the dividing line (2).
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verbundflachmaterial, insbesondere ein als Verschlußlappen ausgeführtes Verbundmaterial, insbesondere als Verschlußlappen für eine Airbagaufnahme, ferner jedoch auch für andere Anwendungen, beispielsweise zum Verschließen von Behälteröffnungen und dergleichen.The The present invention relates to a composite sheet, in particular as a flap executed Composite material, in particular as a closure flap for an airbag receptacle, but also also for other applications, for example for closing container openings and the like.
Unter einem Verschlußlappen wird hierbei ein Flachmaterial (d.h. ein flaches Materialstück) verstanden, welches eine Öffnung überdeckt und eine geringe Biegesteifigkeit aufweist. Als geringe Biegesteifigkeit wird in diesem Zusammenhang insbesondere eine Biegesteifigkeit nach DIN 53 121 von unter 100 mNm (längs) verstanden. Materialien mit entsprechend geringer Biegesteifigkeit sind beispielsweise Kunststoffolien, Textilgewebe, Papier und Verbünde hieraus.Under a flap is understood here as a flat material (i.e., a flat piece of material), which covers an opening and has a low bending stiffness. As low bending stiffness In particular, a bending stiffness is detected in this context DIN 53 121 of less than 100 mNm (longitudinal) Understood. Materials with correspondingly low bending stiffness are, for example, plastic films, textile fabrics, paper and composites thereof.
Häufig ist es erforderlich, daß sich ein Flachmaterial definert einreißen oder zerreißen, bzw. ein Verschlußlappen definiert aufreißen läßt. Dies ist insbesondere bei Airbagabdeckungen, d.h. eine Airbagaufnahme überdeckenden Flachmaterialien der Fall. Diese sollen dann reißen, wenn sich der Airbag nach Zündung seines Treibsatzes ausdehnt, und diesem somit gestatten, sich außerhalb der Aufnahme zu entfalten. Der expandierende Airbag drückt von innen gegen die Airbagabdeckung, so daß diese einer näherungsweise einem hydrostatischen Druck gleichzusetzenden Belastung ausgesetzt ist. Aufgrund der geringen Biegsteifigkeit sind in der Airbagabdeckung in erster Linie Zugspannungen wirksam, welche schließlich zum Zerreißen der Abdeckung führen.Frequently it required that a sheet of material definert tearing or tearing, or a flap defined tear leaves. This especially in airbag covers, i. covering an airbag receptacle Flat materials of the case. These should then tear when the airbag after ignition of his Propellant expands, and thus allow this to be outside to develop the recording. The expanding airbag pushes from inside against the airbag cover, so that this one approximately exposed to a hydrostatic pressure gleichzusetzenden load is. Due to the low bending stiffness are in the airbag cover primarily tensile stresses effective, which finally to Tear lead the cover.
Da die Gefahr besteht, daß scharfe Kanten der Armaturenbrettkonstruktion bzw. -unterkonstruktion nahe der Airbagaufnahme eine hohe lokale mechanische Belastung des Airbag-Gewebes bis hin zu dessen Schlitzung verursachen, sollen Airbag-Abdeckungen nicht nur den Airbag nach der Zündung definiert freigeben, sondern auch noch schützend zwischen den Kanten und dem sich entfaltenden Luftsack zu liegen kommen.There the danger exists that sharp Edges of the dashboard construction or substructure close the airbag receptacle high local mechanical stress on the airbag fabric to cause its slitting, should airbag covers not just the airbag after ignition defined, but also protective between the edges and come to lie the unfolding airbag.
Airbagabdeckungen werden deshalb meist mit Folien- oder Vliesstreifen partiell verstärkt oder aus extrem reißfestem Material, z.B. extrusionskaschiertem Bändchengewebe, gefertigt, welches den scharfen Kanten widersteht. Da auch diese Airbag-Abdeckungen selbstredend definiert aufreißen müssen, werden die hochreißfesten Gewebe als Verbundflachmaterial ausgeführt, d.h. beispielsweise mit einer Folie extrusionskaschiert und danach das Bändchengewebe bis hinein in die Extrusionsschicht zwischen Gewebe und Folie geschlitzt. Somit wird die Abdeckung im Bereich der Schlitzung nur noch durch die Folie sowie, in weit geringerem Maße, die angeschlitzte Extrusionsschicht zusammengehalten. Die Aufreißkraft der durch die Schlitzung definierten Aufreißlinie der Airbag-Abdeckung ist somit im wesentlichen durch die Reißkraft der unbeschädigten. Deckfolie vorgegeben. Je nach hierfür verwendetem Folientyp kann diese sehr hoch sein. Zusätzlich kann sich das Dehnverhalten der Folie negativ auf die Entfaltung des Airbags auswirken. Dies schränkt die Auswahl geeigneter Deckfolien stark ein.airbag covers are therefore usually partially reinforced with foil or non-woven strips or off extremely tear-resistant Material, e.g. Extrusionskaschiertem ribbon fabric, made, which withstands the sharp edges. As well as these airbag covers Of course, defined, must be torn open the highly tear-resistant Fabric designed as a composite sheet, i. for example with a Foil extrusion laminated and then the ribbon fabric into into slit the extrusion layer between fabric and film. Consequently the cover is in the area of slotting only through the Foil and, to a much lesser extent, the slit extrusion layer held together. The tearing force the defined by the slit tear line of the airbag cover is thus essentially due to the breaking strength of the undamaged. cover sheet specified. Depending on this this type of film can be very high. In addition, can itself the stretching behavior of the film negative on the deployment of the airbag impact. This restricts the choice of suitable cover sheets strongly.
Um das Reißverhalten weiter zu beeinflussen und die Auswahl geeigneter Folien zu vergrößern, kann man die Deckfolie mittels einer Perforationslinie entlang der Schlitzung definiert schwächen. Da die vorderseitige Perforation deckungsgleich mit der rückseitigen Schlitzung verlaufen muß, werden bei der Herstellung hohe Ansprüche hinsichtlich Präzision bzw. Passergenauigkeit gestellt. Bereits ein leichter Versatz der Perforationslinie gegenüber der Schlitzung erschwert das Aufreißen der Abdeckung erheblich.Around the tear behavior can further influence and increase the selection of suitable films can the cover sheet by means of a perforation along the slit defined weaken. There the front perforation is congruent with the back side Slotting must go, be in the production of high standards in terms of precision or Paßgenauigkeit provided. Already a slight offset of the perforation line across from The slotting makes it difficult to rip open the cover considerably.
In
der Offenlegungsschrift
Vor dem Hintergrund der obengeschilderten Problematik ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verbundflachmaterial, insbesondere einen Verschlußlappen, insbesondere für eine Airbagaufnahme zu schaffen, welches bzw. welcher definiert reißt bzw. aufreißt, ohne dabei zu hohe Anforderungen an die Fertigungspräzision zu stellen, und ohne die Materialwahl zu sehr einzuschränken.In front It is the task of the background problem described above of the present invention, a composite sheet, in particular a flap, especially for to create an airbag receptacle which defines or tears or ruptures without too high demands on the manufacturing precision and without limiting the choice of material too much.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe durch ein Verbundflachmaterial nach Anspruch 1 gelöst.According to one Aspect of the present invention achieves this object by a composite sheet solved according to claim 1.
Indem gestanzte oder geschlitzte Schwächungslinien im Verbindungsflachmaterial die Trennlinie des Basisflachmaterials kreuzen, ergibt sich im Trennbereich eine zweidimensionale geschwächte Zone des Verbindungsflachmaterials. Gegenüber dem herkömmlichen Ansatz, eine eindimensionale Schwächung in Form einer Perforationslinie vorzusehen, werden erfindungsgemäß zusätzliche Freiheitsgrade gewonnen, das Aufreißverhalten genau einzustellen. Durch Anzahl, Länge und Winkel der Schwächungslinien zueinander ergeben sich eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten für unterschiedlich leicht reißende Verbünde. Die Schwächung des Verbindungsflachmaterials in einer zweidimensionalen Zone erlaubt auch eine gewisse Toleranz beim Verkleben mit dem Basisflachmaterial, dessen Trennlinie nicht mehr wie bisher exakt deckungsgleich unter einer Perforationslinie zu liegen kommen muß.By punched or slotted lines of weakness in the connecting flat material crossing the dividing line of the base sheet, resulting in the separation area, a two-dimensional weakened zone of the connecting sheet. Across from According to the conventional approach of providing a one-dimensional weakening in the form of a perforation line, according to the invention additional degrees of freedom are obtained to precisely adjust the tearing behavior. By number, length and angle of the lines of weakness to each other, a variety of possible variations for different easy-tearing composites. The weakening of the connecting flat material in a two-dimensional zone also permits a certain tolerance when glued to the base flat material whose dividing line no longer has to come to lie exactly congruently under a perforation line as hitherto.
Vorteilhafte Ausführungsformen können gemäß einem der Ansprüche 2-18 gestaltet sein.advantageous embodiments can according to one the claims Be designed 2-18.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die zugrundeliegende Aufgabe durch die Verwendung eines derartigen Verbundflachmaterials zum Verschließen einer Airbagaufnahme gelöst.According to one Another aspect of the present invention will be the underlying Task by the use of such a composite sheet to close solved an airbag holder.
Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die Aufgabe durch eine Verschlußeinrichtung nach Anspruch 20 gelöst.According to one Another aspect of the present invention is achieved by the task a closure device solved according to claim 20.
Grundsätzlich kann jede im Rahmen der vorliegenden Anmeldung beschriebene bzw. angedeutete Variante der Erfindung besonders vorteilhaft sein, je nach wirtschaftlichen und technischen Bedingungen im Einzelfall. Soweit nichts gegenteiliges dargelegt ist, bzw. soweit grundsätzlich technisch realisierbar, sind einzelne Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen austauschbar oder miteinander kombinierbar.Basically each described or indicated in the context of the present application Variant of the invention be particularly advantageous, depending on the economic and technical conditions in individual cases. Unless otherwise as far as technically feasible individual features of the described embodiments are interchangeable or combinable with each other.
Nachfolgend werden anhand der zugehörigen Zeichnungen Beispiele bevorzugter Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung näher erläutert. Die Zeichnungen sind dabei rein schematische und nicht maßstäbliche Darstellungen. Insbesondere sind Schichtdicken in Schnittdarstellungen aus Anschaulichkeitsgründen stark übertrieben dargestellt. Einander entsprechende Elemente sind in den einzelnen Figuren jeweils, soweit sinnvoll, mit denselben Bezugszeichen versehen.following be based on the associated Drawings Examples of preferred embodiments of the present invention Invention closer explained. The drawings are purely schematic and not to scale. In particular, layer thicknesses in sectional views are greatly exaggerated for reasons of clarity shown. Corresponding elements are in the individual Figures, if appropriate, provided with the same reference numerals.
Die
horizontalen Pfeile zeigen in
Das
in
Die
in
Das
Basisflachmaterial ist in
Dabei
ist erkennbar, daß in
den
Die
Verklebung der weitgehend deckungsgleichen Flachmaterialien
Bei
vollfächiger
Verklebung, wie in
Bestimmend für das Aufreißverhalten eines vollflächig verklebten erfindungsgemäßen Verbundflachmaterials ist nicht mehr allein die Reißfestigkeit eines Flachmaterials, sondern die Scherfestigkeit der Verklebung. Erfindungsgemäß sind jedoch auch Verbundflachmaterialien, bei welchen die Effekte des Reißens des Verbindungsflachmaterials und des Abscherens der Verklebung zusammenwirken. Die Reißfähigkeit des Verbindungsflachmaterials wird dabei vorzugsweise durch geeignete Schwächungslinien beeinflußt.determining for the tear-open a full surface bonded composite sheet according to the invention is no longer just the tear strength of a Flat material, but the shear strength of the bond. However, according to the invention also composite flat materials in which the effects of tearing the Collaborate connecting material and shearing off the bond. The tear ability of the connecting sheet is preferably by suitable weakening lines affected.
Bei
klebstofffreier Gestaltung des Trennbereichs, wie in
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