DE102005013342B4

DE102005013342B4 - Flick Flack train

Info

Publication number: DE102005013342B4
Application number: DE200510013342
Authority: DE
Inventors: Juergen Magg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-21
Filing date: 2005-03-21
Publication date: 2009-08-20
Anticipated expiration: 2025-03-22
Also published as: DE102005013342A1

Abstract

Flick-Flack-Bahn mit zusammensetzbaren Bahnteilen (10) aus Holz- oder Kunststoffplatten, die auf federnden Trägern (20) gelagert sind und durch Klettverbindungen (18) miteinander verbindbar sind, wobei an den Verbindungskanten (12) der Bahnteile (10) jeweils ein stufenförmiger Absatz (14) in halber Höhe der Dicke der Bahnteile (10) eingeschnitten ist, und die stufenförmigen Absätze (12) an jedem Bahnteil (10) an der einen Verbindungekante (12a) ein unten längeres Stufenteil (14a) aufweisen, und wobei die Klettverbindingen (18) an den Flächen (16) der stufenförmigen Absätze (14) angeordnet sind, die in halber Höhe der Dicke der Bahnteile liegen, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Verbindungskanten (12) der Bahnteile (10) an dem unteren längeren Stufenteil (14a) eine größere Anzahl von Trägern (20) angeordnet ist als an dem oben längeren Stufenteil (14b).Flick-flack web with composable track parts (10) of wood or plastic plates which are mounted on resilient supports (20) and can be connected to each other by Velcro fasteners (18), wherein at the connecting edges (12) of the web parts (10) each one stepped step (14) cut in half the thickness of the web parts (10), and the step-like shoulders (12) on each web part (10) at the one connecting edge (12a) has a lower longer step portion (14a), and wherein the Velcro (18) on the surfaces (16) of the stepped shoulders (14) are located, which are half the height of the thickness of the web parts, characterized in that in the region of the connecting edges (12) of the web parts (10) at the lower longer step portion (14a) a greater number of carriers (20) is arranged than at the above longer step portion (14b).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Flick-Flack-Bahn aus zusammensetzbaren Bahnteilen aus Holz- oder Kunststoffplatten, die auf federnden Trägern gelagert sind. Diese sogenannten Flick-Flack-Bahnen dienen in Sporthallen als Laufbahn bzw. Anlaufbahn zur Durchführung verschiedener Turnübungen, insbesondere von Bodenturnübungen und werden auch Tumbling-Bahnen, Akrobatik-Bahnen oder Wettkampfbahnen bezeichnet. Sie bestehen aus zusammensetzbaren Einzelelementen, die aus federnden Holz- oder Kunststoffplatten bestehen. Aneinander gelegt ergeben sie eine Bahn von variierbarer Länge, auf die auch noch Abdeckmatten gelegt werden können.The The present invention relates to a flick-flack web of composable Railway parts of wood or plastic plates mounted on resilient supports are. These so-called Flick Flack trains serve in sports halls as a career or an initial runway for performing various gymnastic exercises, in particular of floor gymnastic exercises and also become tumbling tracks, acrobatics tracks or competition tracks designated. They consist of composable individual elements, which consist of resilient wood or plastic plates. together laid out they give a track of variable length, on the even cover mats can be placed.

Die DE 42 11 848 A1 beschreibt einen federnden Sportboden, der auf elastischen Elementen gelagert ist und aus Platten zusammengesetzt wird, die an der Verbindungsstelle stufenförmig ausgebildet sind. Die elastischen Elemente können als Klötze ausgebildet sein.The DE 42 11 848 A1 describes a resilient sports floor, which is mounted on elastic elements and is composed of plates which are formed stepwise at the junction. The elastic elements may be formed as blocks.

Die DE 75 24 423 U offenbart einen mehrfach verlegbaren Boden, der aus Platten besteht, die an der Verbindungsstelle stufenförmig ausgebildet sind und durch Klettverschlüsse aneinander fixiert werden.The DE 75 24 423 U discloses a multi-layable floor, which consists of plates which are stepped at the junction and fixed by Velcro fasteners to each other.

Die WO 2004/018798 A2 beschreibt einen mehrfach verlegbaren Boden, der aus Platten besteht, die an der Verbindungsstelle stufenförmig ausgebildet sind und durch Klettverschlüsse aneinander fixiert werden.The WO 2004/018798 A2 describes a multi-layable floor, which consists of plates which are step-shaped at the junction and fixed by Velcro fasteners to each other.

Die Anordnung elastischer Träger in Bodenplatten für Sportböden ist aus DE-U 75 24 423 bekannt.The arrangement of elastic support in floor plates for sports floors is off DE-U 75 24 423 known.

Die bisher bekannten Flick-Flack-Bahnen haben den Nachteil, daß ihre Federwirkung nicht in allen Bereichen gleichmäßig ist. Insbesondere an den Verbindungsstellen von zwei benachbarten Einzelelementen bzw. Bahnteilen unterscheidet sich die Federwirkung von der Federwirkung im Zentrum eines Einzelelements.The hitherto known flick-flack webs have the disadvantage that their spring action is not uniform in all areas. In particular at the junctions of two adjacent individual elements or track parts, the spring action differs from the spring action in the center of a single element.

Im bekannten Stand der Technik findet sich keine Anregung, Sportbödenbahnen so auszugestalten, daß sie in allen Bereichen der Einzelelemente eine gleichmäßige Federwirkung aufweisen.in the known prior art is no suggestion, sports floors so that they in all areas of the individual elements a uniform spring action exhibit.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Flick-Flack-Bahn zu schaffen, die in allen Bereichen der Einzelelemente eine gleichmäßige Federwirkung aufweist und die sich darüber hinaus leicht zusammensetzen und wieder auseinandernehmen läßt.task the present invention is to provide a flick-flack web, in all areas of the individual elements a uniform spring action and that is about it Easy to assemble and disassemble.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Flick-Flack-Bahn gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils. Die Unteransprüche geben bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.Is solved This object is achieved by a flick-flack web according to the preamble of the claim 1 with the features of the characterizing part. The subclaims give preferred embodiments of the invention again.

Durch die Anordnung einer stufenförmigen Kante bzw. eines stufenförmigen Absatzes an den Verbindungskanten der einzelnen Bahnteile ist es möglich, zwei benachbarte Bahnteile an ihren Verbindungskanten mit den Stufen so Übereinander zu legen, daß jeweils das eine untere Stufenteil eines Bahnteils das andere Stufenteil eines benachbarten Bahnteils trägt und unterstützt. Dadurch wird eine durchgehende Unterbrechung zwischen den beiden benachbarten Bahnteilen vermieden und die Federwirkung über die gesamte Bahnlänge ohne Unterbrechung gleichmäßig aufrechterhalten.By the arrangement of a stepped edge or a stepped Paragraph at the connecting edges of the individual parts of the track, it is possible two adjacent track parts at their connecting edges with the steps so on top of each other to lay that in each case the one lower step part of a track part the other step part an adjacent railway part carries and supported. This creates a continuous break between the two adjacent ones Rail parts avoided and the spring action over the entire length of the track without Maintain interruption evenly.

Zusätzlich werden Klettverbindungen an den sich gegenüberliegenden Stufenteilen zweier benachbarter Bahnteile angeordnet, die die beiden stufenförmigen Absätze miteinander verbinden. Diese Klettverschlüsse werden an den sich überlappenden Seitenflächen der Bahnteile angeordnet. Beim Zusammenlegen der Bahnteile treten die sich gegenüber liegenden Teile der Klettverschlüsse in Wirkverbindung und halten die benachbarten Bahnteile zusammen, sodaß die einzelnen Bahnteile auch bei seitlicher Belastung oder beim Auftreten seitlicher Scherkräfte nicht verrutschen. Da die Klettverschlüsse durch die Gewichtsbelastung der die Bahn benutzenden Sportler stark zusammengedrückt werden, ergibt sich eine ausgezeichnete Haftung.In addition will be Velcro fasteners on the opposite step parts of two adjacent track parts arranged, the two stepped heels together connect. These Velcro closures be at the overlapping side surfaces of the Railway parts arranged. When folding the railway parts occur opposite lying parts of the Velcro fasteners in operative connection and keep the adjacent railway parts together, So that the individual parts of the track even when loaded on the side or when they occur lateral shearing forces do not slip. Because the Velcro fasteners by the weight load the athletes using the track are strongly compressed results an excellent adhesion.

Um eine gleichmäßige Federwirkung über die gesamte Bahnlänge einschließlich der Verbindungsstellen zu gewährleisten, werden die federnden Träger in regelmäßigen Mustern an der Unterseite der Bahnteile angeordnet. Die Anordnung kann beliebig sein, beispielsweise in Form von Reihen mit gleichmäßigem Abstand der einzelnen Federelmente voneinander. Lediglich im Bereich der Verbindungskanten von zwei benachbarten Bahnteilen ist es zweckmäßig, wenn hier an dem längeren unteren Stufenteil eine größere Anzahl von Trägern angeordnet ist als an dem oben längeren Stufenteil oder den übrigen Bereichen. Dabei kann das Verhältnis der Anzahl der Träger an dem unten längeren Stufenteil zu der Anzahl der Träger an dem oben längeren Stufenteil im Bereich zwischen 2,5:1 und 5:1 liegen, bevorzugt zwischen 4:1 und 3:1. Durch eine solche Anordnung wird auch im Bereich der Verbindungsstellen zweier benachbarter Bahnteile eine Federwirkung erreicht, die der Federwirkung der übrigen Bereiche der gesamten Bahn entspricht.Around a uniform spring action over the entire length of the track including to ensure the connection points become the springy carriers in regular patterns arranged at the bottom of the track parts. The arrangement can be arbitrary be, for example in the form of rows evenly spaced the individual spring elements from each other. Only in the area of Connecting edges of two adjacent track parts, it is useful if here at the longer one lower step part a larger number of carriers is arranged as at the above longer Step part or the rest Areas. The ratio can be the number of carriers at the bottom longer Step part to the number of carriers at the above longer step part in the range between 2.5: 1 and 5: 1, preferably between 4: 1 and 3: 1. By such an arrangement is also in the area of joints two adjacent track parts achieved a spring action, the Spring action of the rest Areas of the entire railway corresponds.

Der Abstand der einzelnen Federelemente voneinander hängt von der gewünschten Federwirkung der Bahn ab, die sowohl durch die Art und Anzahl der Federelemente als auch vom Material der Bahnteile bestimmt wird. Sie muß den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden.The distance between the individual spring elements depends on the desired spring action of the web, both by the type and An number of spring elements as well as the material of the track parts is determined. It must be adapted to the respective requirements.

Als Federelemente können alle federnden Matrialien eingesetzt werden, wobei bevorzugt Spiralfedern oder elastische Kunststoffkörper verwendet werden. Die elastischen Kunststoffkörper können beispielsweise würfelförmig oder quaderförmig ausgestaltet sein.When Spring elements can All resilient Matrialien be used, preferably spiral springs or elastic plastic body be used. The elastic plastic body, for example, cubic or cuboid be designed.

Die erfindungsgemäßen Bahnen weisen unter den oben genannten Bedingungen eine weitgehend einheitliche Federwirkung auf, sie lassen sich leicht zu beliebig langen Bahnen zusammenlegen, die ohne Verrutschen benutzbar sind. Die bisher verwendeten Abdeckmatten können völlig entfallen, da auch an den Verbindungsstellen ein nahtloser Übergang der Bahnoberfläche erreicht wird.The inventive webs have a largely uniform under the conditions mentioned above Spring action, they can be easily to arbitrarily long tracks merge, which are usable without slipping. The previously used Cover mats can completely omitted, as well as at the joints a seamless transition the railway surface is reached.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figurenbeschreibung beispielhaft näher erläutert.The Invention will be exemplified below with reference to the description of the figures explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Ansicht von zwei verbundenen Bahnteilen von unten; 1 a view of two connected track parts from below;

2 eine Ansicht der gleichen Bahnteile wie in 1 von der Seite; und 2 a view of the same railway parts as in 1 of the page; and

3 einen vergrößerten Ausschnitt der Verbindungsstelle der Bahnteile aus 2. 3 an enlarged section of the junction of the railway parts 2 ,

Die 1 stellt zwei Bahnteile 10 dar, die an ihrer Unterseite Federelemente 20 trägt, die in einem regelmäßigen Muster angeordnet sind. Dabei sind in Richtung der Seitenkanten zumindest drei solcher Federelemente angeordnet, wobei die räumlichen Lücken zwischen den Federelementen 20 durch zusätzliche Federelemente ausgefüllt sind. An den stufenförmigen Absätzen 14 der Verbindungskanten 12 ist die Anzahl der Träger 20 an dem unten längeren Stufenteil 14a größer als an dem oben längeren Stufenteil 14b. Hier beträgt die Anzahl der Federelemente 9 mit drei zusätzlichen Federelementen an den Außenseiten und in der Mitte. Dadurch wird der zusätzliche Druck, der vom oben längeren Stufenteil auf das unten längere Stufenteil ausgeübt wird, zusätzlich abgefangen, sodaß eine gleichmäßige Federwirkung über den gesamten Bereich eines Bahnteils 10 erzielt wird.The 1 makes two track parts 10 is that on its underside spring elements 20 wears arranged in a regular pattern. In this case, at least three such spring elements are arranged in the direction of the side edges, wherein the spatial gaps between the spring elements 20 are filled by additional spring elements. At the step-like heels 14 the connecting edges 12 is the number of carriers 20 at the bottom longer step part 14a larger than at the above longer step part 14b , Here is the number of spring elements 9 with three additional spring elements on the outsides and in the middle. Thereby, the additional pressure exerted by the above longer step portion on the lower longer step portion, additionally intercepted, so that a uniform spring action over the entire area of a web part 10 is achieved.

Die 3 zeigt in einem vergrößerten Ausschnitt aus der 1 die Verbindungsstelle zweier benachbarter Bahnteile 10. Die stufenförmigen Absätze 14 sind so ausgestaltet, daß das unten längere Stufenteil 14a des vom Betrachter rechts angeordneten Bahnteils 10 mit dem oben längeren Stufenteil 14b des vom Betrachter links angeordneten Bahnteils 10 zusammentrifft und sich an ihren mittigen Flächen 16 berühren. An diesen mittigen Flächen 16 sind die Klettverbindungen 18 angeordnet, die die beiden Bahnteile 10 zusammenhalten.The 3 shows in an enlarged section of the 1 the junction of two adjacent railway parts 10 , The step-shaped heels 14 are designed so that the lower longer step part 14a of the observer right arranged part of the track 10 with the above longer step part 14b of the observer on the left arranged part of the train 10 meets and joins on their central surfaces 16 touch. At these central areas 16 are the Velcro connections 18 arranged, which are the two railway parts 10 stick together.

Die Träger 20 bestehen aus Würfeln aus federndem Schaumkunststoff. Sie sind alle in regelmäßigen Rechteckmustern an der Unterseite der Bahnteile 10 angeordnet.The carriers 20 consist of cubes of resilient foam plastic. They are all in regular rectangular patterns at the bottom of the track parts 10 arranged.

Claims

Flick-Flack-Bahn with composable track parts ( 10 ) made of wood or plastic panels, supported on resilient supports ( 20 ) and by Velcro connections ( 18 ) are connectable to each other, wherein at the joint edges ( 12 ) of the railway parts ( 10 ) a stepped step ( 14 ) at half the thickness of the track parts ( 10 ) and the step-shaped paragraphs ( 12 ) at each railway part ( 10 ) at the one connecting edge ( 12a ) a step longer at the bottom ( 14a ), and wherein the Velcro connections ( 18 ) on the surfaces ( 16 ) of the stepped paragraphs ( 14 ) are arranged, which lie at half the height of the thickness of the web parts, characterized in that in the region of the connecting edges ( 12 ) of the railway parts ( 10 ) at the lower longer step part ( 14a ) a larger number of carriers ( 20 ) is arranged as at the above longer step portion ( 14b ).

Flick-flack web according to claim 1, characterized in that the supports ( 20 ) consist of elastic plastic cubes or cubes.

Flick-Flack-Bah- according to claim 1 or 2, characterized in that the supports ( 20 ) in regular patterns on the underside of the track parts ( 10 ) are arranged.

A flick-flack web according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the ratio of the number of supports ( 20 ) at the lower step part ( 14a ) to the number of vehicles ( 20 ) is located at the above longer step portion in the range between 4: 1 and 3: 1.