DE102005013342A1

DE102005013342A1 - Flik-flak exercise and gymnastic track formed by attaching board sections together, is made of sprung boards connected by halved edge-joints with hook-and-loop connectors

Info

Publication number: DE102005013342A1
Application number: DE200510013342
Authority: DE
Inventors: Juergen Magg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2005-03-21
Filing date: 2005-03-21
Publication date: 2006-09-28
Anticipated expiration: 2025-03-22
Also published as: DE102005013342B4

Abstract

Connecting edges (12) of track components (10) each have stepped projections (14), forming a flush, overlapping, halved joint. Rather than being adhered together, the internal horizontal edges of each joint are connected detachably, by hook-and loop connectors (18). The track is carried resiliently on elastomeric: cubes or rectangular blocks (20), arranged in a largely regular pattern on the underside of the track sections. Close to the edge with the lower, overlapping halved projection, however, there are more of the blocks, the ratio being up to 5 : 1, for increased support.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Flick-Flack-Bahn aus zusammensetzbaren Bahnteilen aus Holz- oder Kunststoffplatten, die auf federnden Trägern gelagert sind. Diese sogenannten Flick-Flack-Bahnen dienen in Sporthallen als Laufbahn bzw. Anlaufbahn zur Durchführung verschiedener Turnübungen, insbesondere von Bodenturnübungen und werden auch als Tumbling-Bahnen, Akrobatik-Bahnen oder Wettkampfbahnen bezeichnet. Sie bestehen aus zusammensetzbaren Einzelelementen, die aus federnden Holz- oder Kunststoffplatten bestehen. Aneinander gelegt ergeben sie eine Bahn von variierbarer Länge, auf die auch noch Abdeckmatten gelegt werden können.The The present invention relates to a flick-flack web of composable Railway parts of wood or plastic plates mounted on resilient supports are. These so-called Flick Flack trains serve in sports halls as a career or an initial runway for performing various gymnastic exercises, in particular of floor gymnastic exercises and are also called tumbling tracks, acrobatics tracks or competition tracks designated. They consist of composable individual elements, which consist of resilient wood or plastic plates. together laid out they give a track of variable length, on the even cover mats can be placed.

Die bisher bekannten Flick-Flack-Bahnen haben den Nachteil, daß ihre Federwirkung nicht in allen Bereichen gleichmäßig ist. Insbesondere an den Verbindungsstellen von zwei benachbarten Einzelelementen bzw. Bahnteilen unterscheidet sich die Federwirkung von der Federwirkung im Zentrum eines Einzelelements.The hitherto known flick-flack webs have the disadvantage that their spring action is not uniform in all areas. In particular at the junctions of two adjacent individual elements or track parts, the spring action differs from the spring action in the center of a single element.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Flick-Flack-Bahn zu schaffen, die in allen Bereichen der Einzelelemente eine gleichmäßige Federwirkung aufweist und die sich darüber hinaus leicht zusammensetzen und wieder auseinandernehmen läßt.task the present invention is to provide a flick-flack web, in all areas of the individual elements a uniform spring action and that is about it Easy to assemble and disassemble.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Flick-Flack-Bahn gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils. Die Unteransprüche geben bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung wieder.Is solved This object is achieved by a flick-flack web according to the preamble of the claim 1 with the features of the characterizing part. The subclaims give preferred embodiments of the invention again.

Durch die Anordnung einer stufenförmigen Kante bzw. eines stufenförmigen Absatzes an den Verbindungskanten der einzelnen Bahnteile ist es möglich, zwei benachbarte Bahnteile an ihren Verbindungskanten mit den Stufen so übereinander zu legen, daß jeweils das eine untere Stufenteil eines Bahnteils das andere Stufenteil eines benachbarten Bahnteils trägt und unterstützt. Dadurch wird eine durchgehende Unterbrechung zwischen den beiden benachbarten Bahnteilen vermieden und die Federwirkung über die gesamte Bahnlänge ohne Unterbrechung gleichmäßig aufrechterhalten.By the arrangement of a stepped edge or a stepped Paragraph at the connecting edges of the individual parts of the track, it is possible two adjacent track parts at their connecting edges with the steps so on top of each other to lay that in each case the one lower step part of a track part the other step part an adjacent railway part carries and supported. This creates a continuous break between the two adjacent ones Rail parts avoided and the spring action over the entire length of the track without Maintain interruption evenly.

Zusätzlich werden Klettverbindungen an den sich gegenüberliegenden Stufenteilen zweier benachbarter Bahnteile angordnet, die die beiden stufenförmigen Absätze miteinander verbinden. Diese Klettverschlüsse werden an denjenigen Seitenflächen der stufenförmigen Absätze angeordnet, die jeweils in Richtung zur Mitte der Höhe der Bahnteile gerichtet sind. Beim Zusammenlegen der Bahnteile treten die sich gegenüber liegenden Teile der Klettverschlüsse in Wirkverbindung und halten die benachbarten Bahnteile zusammen, sodaß die einzelnen Bahnteile auch bei seitlicher Belastung oder beim Auftreten seitlicher Scherkräfte nicht verrutschen. Da die Klettverschlüsse durch die Gewichtsbelastung der die Bahn benutzenden Sportler stark zusammengedrückt werden, ergibt sich eine ausgezeichnete Haftung.In addition will be Velcro fasteners on the opposite step parts of two adjacent railway parts angordnet, the two stepped heels with each other connect. These Velcro closures become on those side surfaces the step-shaped paragraphs arranged, each directed towards the center of the height of the railway sections are. When folding the track parts occur opposite each other Parts of the Velcro fasteners in operative connection and keep the adjacent railway parts together, So that the individual parts of the track even when loaded on the side or when they occur lateral shearing forces do not slip. Because the Velcro fasteners by the weight load the athletes using the track are strongly compressed, results in excellent adhesion.

Um eine gleichmäßige Federwirkung über die gesamte Bahnlänge einschließlich der Verbindungsstellen zu gewährleisten, werden die federnden Träger in regelmäßigen Mustern an der Unterseite der Bahnteile angeordnet. Die Anordnung kann beliebig sein, beispielsweise in Form von Reihen mit gleichmäßigem Abstand der einzelnen Federelmente voneinander. Lediglich im Bereich der Verbindungskanten von zwei benachbarten Bahnteilen ist es zweckmäßig, wenn hier an dem längeren unteren Stufenteil eine größere Anzahl von Trägern angeordnet ist als an dem oben längeren Stufenteil oder den übrigen Bereichen. Dabei kann das Verhältnis der Anzahl der Träger an dem unten längeren Stufenteil zu der Anzahl der Träger an dem oben längeren Stufenteil im Bereich zwischen 2,5:1 und 5:1 liegen, bevorzugt zwischen 4:1 und 3:1. Durch eine solche Anordnung wird auch Bereich der Verbindungsstellen zweier benachbarter Bahnteile eine Federwirkung erreicht, die der Federwirkung der übrigen Bereiche der gesamten Bahn entspricht.Around a uniform spring action over the entire length of the track including to ensure the connection points become the springy carriers in regular patterns arranged at the bottom of the track parts. The arrangement can be arbitrary be, for example in the form of rows evenly spaced the individual spring elements from each other. Only in the area of Connecting edges of two adjacent track parts, it is useful if here at the longer one lower step part a larger number arranged by straps is longer than at the top Step part or the rest Areas. The ratio can be the number of carriers at the bottom longer Step part to the number of carriers at the above longer step part in the range between 2.5: 1 and 5: 1, preferably between 4: 1 and 3: 1. By such an arrangement is also the area of the joints of two adjacent track parts achieved a spring effect, the spring effect the rest Areas of the entire railway corresponds.

Der Abstand der einzelnen Federelemente voneinander hängt von der Gewünschten Federwirkung der Bahn ab, die sowohl durch die Art und Anzahl der Federelemente als auch vom Material der Bahnteile bestimmt wird. Sie muß den jeweiligen Erfordernissen angepaßt werden.Of the Distance between the individual spring elements depends on each other the desired Spring effect of the web, which is determined by both the type and number of Spring elements as well as the material of the track parts is determined. She has to do that adapted to respective requirements.

Als Federelemente können alle federnden Matrialien eingesetzt werden, wobei bevorzugt Spiralfedern oder elastische Kunststoffkörper verwendet werden. Die elastischen Kunststoffkörper können beispielsweise würfelförmig oder quaderförmig ausgestaltet sein.When Spring elements can All resilient Matrialien be used, preferably spiral springs or elastic plastic body be used. The elastic plastic body, for example, cubic or cuboid be designed.

Die erfindungsgemäßen Bahnen unter den oben genannten Bedingungen eine weitgehend einheitliche Federwirkung auf, sie lassen sich leicht zu beliebig langen Bahnen zusammenlegen, die ohne Verrutschen benutzbar sind. Die bisher verwendeten Abdeckmatten können völlig entfallen, da auch an den Verbindungsstellen ein nahtloser Übergang der Bahnoberfläche erreicht wird.The inventive webs under the above conditions a largely uniform Spring action, they can be easily to arbitrarily long tracks merge, which are usable without slipping. The previously used cover mats can completely omitted, as well as at the joints a seamless transition the railway surface is reached.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figurenbeschreibung beispielhaft näher erläutert.The Invention will be exemplified below with reference to the description of the figures explained in more detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Ansicht von zwei verbundenen Bahnteilen von unten; 1 a view of two connected track parts from below;

2 eine Ansicht der gleichen Bahnteile wie in 1 von der Seite; und 2 a view of the same railway parts as in 1 of the page; and

3 einen vergrößerten Ausschnitt der Verbindungsstelle der Bahnteile aus 2. 3 an enlarged section of the junction of the railway parts 2 ,

Die 1 stellt zwei Bahnteile 10 dar, die an ihrer Unterseite Federelemente 20 trägt, die in einem regelmäßigen Muster angeordnet sind. Dabei sind in Richtung der Seitenkanten zumindest drei solcher Federelemente angeordnet, wobei die räumlichen Lücken zwischen den Federelementen 20 durch zusätzliche Federelemente ausgefüllt sind. An den stufenförmigen Absätzen 14 der Verbindungskanten 12 ist die Anzahl der Träger 20 an dem unten längeren Stufenteil 14a größer als an dem oben längeren Stufenteil 14b. Hier beträgt die Anzahl der Federelemente 9 mit drei zusätzlichen Federelementen an den Außenseiten und in der Mitte. Dadurch wird der zusätzliche Druck, der vom oben längeren Stufenteil auf das unten längere Stufenteil ausgeübt wird, zusätzlich abgefangen, sodaß eine gleichmäßige Federwirkung über den gesamten Bereich eines Bahnteils 10 erzielt wird.The 1 makes two track parts 10 is that on its underside spring elements 20 wears arranged in a regular pattern. In this case, at least three such spring elements are arranged in the direction of the side edges, wherein the spatial gaps between the spring elements 20 are filled by additional spring elements. At the step-like heels 14 the connecting edges 12 is the number of carriers 20 at the bottom longer step part 14a larger than at the above longer step part 14b , Here is the number of spring elements 9 with three additional spring elements on the outsides and in the middle. Thereby, the additional pressure exerted by the above longer step portion on the lower longer step portion, additionally intercepted, so that a uniform spring action over the entire area of a web part 10 is achieved.

Die 3 zeigt in einem vergrößerten Ausschnitt aus der 1 die Verbindungsstelle zweier benachbarter Bahnteile 10. Die stufenförmigen Absätze 14 sind so ausgestaltet, daß das unten längere Stufenteil 14a des vom Betrachter rechts angeordneten Bahnteils 10 mit dem oben längeren Stufenteil 14b des vom Betrachter links angeordneten Bahnteils 10 zusammentrifft und sich an ihren mittigen Flächen 16 berühren. An diesen mittigen Flächen 16 sind die Klettverbindungen 18 angeordnet, die die beiden Bahnteile 10 zusammenhalten.The 3 shows in an enlarged section of the 1 the junction of two adjacent railway parts 10 , The step-shaped heels 14 are designed so that the lower longer step part 14a of the observer right arranged part of the track 10 with the above longer step part 14b of the observer on the left arranged part of the train 10 meets and joins on their central surfaces 16 touch. At these central areas 16 are the Velcro connections 18 arranged, which are the two railway parts 10 stick together.

Die Träger 20 bestehen aus Würfeln aus federndem Schaumkunststoff. Sie sind alle in regelmäßigen Rechteckmustern an der Unterseite der Bahnteile 10 angeordnet.The carriers 20 consist of cubes of resilient foam plastic. They are all in regular rectangular patterns at the bottom of the track parts 10 arranged.

Claims

Flick-Flack-Bahn with composable track parts ( 10 ) made of wood or plastic panels, supported on resilient supports ( 20 ) and by Velcro connections ( 18 ) are connectable to each other, characterized in that at the connecting edges ( 12 ) of the railway parts ( 10 ) a stepped step ( 14 ) at half the thickness of the track parts ( 10 ) is cut, the step-shaped paragraphs ( 12 ) at each railway part ( 10 ) at the one connecting edge ( 12a ) a step longer at the bottom ( 14a ) and at the opposite connecting edge ( 12b ) an upper longer step part ( 14b ), and wherein the Velcro connections ( 18 ) on the surfaces ( 16 ) of the stepped paragraphs ( 14 ) are arranged, which are halfway up the thickness of the web parts.

Flick-flack web according to claim 1, characterized in that the supports ( 20 ) consist of elastic plastic cubes or cubes.

A flick-flack web according to claim 1 or 2, characterized in that the supports ( 20 ) in regular patterns on the underside of the track parts ( 10 ) are arranged.

Flick-flack web according to claims 1, 2 or 3, characterized in that in the region of the connecting edges ( 12 ) of the railway parts ( 10 ) at the lower longer step part ( 14a ) a larger number of carriers ( 20 ) is arranged as at the above longer step portion ( 14b ).

Flick-flack web according to claims 1, 2, 3 or 4, characterized in that the ratio of the number of supports ( 20 ) at the lower step part ( 14a ) to the number of vehicles ( 20 ) at the above longer step portion ( 14b ) ranges between 2.5: 1 and 5: 1.

Flick-flack web according to claim 5, characterized in that that this relationship in the range between 4: 1 and 3: 1.