DE102005013005A1 - Motor vehicle`s body seal, has retaining lips arranged such that channel comprise closed volumes that are filled with adhesive, where lips are deformed for opening volumes, so that adhesive is distributed along mounting surface of flange - Google Patents

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Abstract

The seal has a fastening section with fastening side pieces, and a channel arranged between the side pieces and attached to a flange. The side pieces have retaining lips (24, 25, 7) that extend into the channel. The lips are arranged, such that channel comprise closed volumes (29a, 29b) filled with adhesive. The lips are deformed for opening the volumes, so that the adhesive is distributed along a mounting surface of the flange.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung, die insbesondere zum Abdichten der Karosserie eines Kraftfahrzeugs dient. Die Dichtung ist mit einem Dichtungsabschnitt versehen, der aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt ist. Zudem ist die Dichtung mit einem Befestigungsabschnitt versehen, der im Querschnitt U-förmig ist und einen ersten Befestigungsschenkel, einen zweiten Befestigungsschenkel und eine den ersten Befestigungsschenkel und den zweiten Befestigungsschenkel miteinander verbindende Basis aufweist. Zwischen dem ersten Befestigungsschenkel und dem zweiten Befestigungsschenkel ist ein Kanal angeordnet. Der Kanal ermöglicht es, den Befestigungsabschnitt an einem Bauteil, zum Beispiel einem Flansch der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, zu befestigen.The The invention relates to a seal, in particular for sealing the body of a motor vehicle is used. The seal is with a sealing portion provided, which consists of an elastically deformable Material is made. In addition, the seal with a mounting portion provided, which is U-shaped in cross-section is and a first mounting leg, a second mounting leg and one of the first attachment leg and the second attachment leg having interconnecting base. Between the first attachment leg and the second attachment leg a channel is arranged. Of the Channel allows it, the attachment portion to a component, for example a Flange of the body of a motor vehicle to fasten.

Eine Dichtung, die mit einem im Querschnitt annähernd U-förmigen Befestigungsabschnitt versehen ist, der zwei Befestigungsschenkel aufweist, zwischen denen ein Kanal angeordnet ist, wird in der DE 102 33 422 B4 beschrieben. Der Kanal ist auf einen Flansch der Karosserie eines Kraftfahrzeugs aufgesteckt. Um einen zuverlässigen Kraftschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Flansch zu erreichen, sind die Befestigungsschenkel mit Halteelementen versehen, die an dem Flansch anliegen. Der Befestigungsabschnitt ist aus einem elastomeren Werkstoff extrudiert und verfügt demzufolge über eine gewisse Verformungsfähigkeit. Um dem Befestigungsabschnitt eine ausreichende Steifigkeit zu verleihen, die zu einem wirksamen Kraftschluss beiträgt, ist der Befestigungsabschnitt durch einen beispielsweise aus Metall bestehenden Träger armiert, der sich in den Befestigungsschenkeln erstreckt. Um das Gewicht des Trägers zu reduzieren und ein für die Montage der Dichtung in der Regel notwendiges Biegen des Befestigungsabschnitts entlang der Längsachse der Dichtung zu gewährleisten, ist der Träger üblicherweise mit Einschnitten und/oder durch Stanzen gefertigten Aussparungen versehen oder als sogenanntes Drahtwendelband ausgestaltet. Die auf diese Weise mit Öffnungen versehene Kontur des Trägers kann sich nach der Extrusion an der Aussenfläche der Dichtung abzeichnen. Dieser sogenannte „Hungry Horse"-Effekt beeinträchtigt das optische Erscheinungsbild der Dichtung und ist daher unerwünscht.A seal, which is provided with a cross-sectionally approximately U-shaped mounting portion having two mounting legs, between which a channel is arranged, is in the DE 102 33 422 B4 described. The channel is plugged onto a flange of the body of a motor vehicle. In order to achieve a reliable frictional connection between the mounting portion and the flange, the mounting legs are provided with holding elements which rest against the flange. The attachment portion is extruded from an elastomeric material and thus has a certain deformability. In order to give the attachment portion sufficient rigidity, which contributes to an effective adhesion, the attachment portion is reinforced by an example of metal existing carrier which extends in the attachment legs. In order to reduce the weight of the carrier and to ensure a generally necessary for the assembly of the seal bending of the mounting portion along the longitudinal axis of the seal, the carrier is usually provided with cuts and / or punched recesses or designed as a so-called wire helical band. The thus provided with openings contour of the carrier may be apparent after extrusion on the outer surface of the seal. This so-called "Hungry Horse" effect affects the visual appearance of the seal and is therefore undesirable.

Ein Dicht- oder Abdeckstreifen, der die vorgenannten Nachteile vermeidet, wird in der DE 35 17 936 A1 beschrieben. Der Dicht- oder Abdeckstreifen, der zum Abdichten des Motorraums eines Kraftfahrzeugs Anwendung finden kann, weist einen Dichtungsabschnitt mit einem durch Seitenteile und ein Grundteil gebildeten Befestigungsabschnitt auf. Die schwenkbar an dem Grundteil angeordneten Seitenteile sind mit einer Kontaktfläche versehen, auf die eine dauerklebrige Klebstoffschicht aufgetragen ist. Anstelle der Klebstoffschicht kann auch ein Klebeband oder ein aus unvulkanisiertem Butylkautschuk bestehender Abschnitt vorgesehen sein. Die vor der Montage mit einer schützenden Schutzfolie versehene Klebstoffschicht dient dazu, den Dicht- oder Abdeckstreifen an einem Flansch der Karosserie eines Kraftfahrzeugs stoffschlüssig zu befestigen.A sealing or cover strip which avoids the aforementioned disadvantages, is in the DE 35 17 936 A1 described. The sealing or cover strip, which may be used for sealing the engine compartment of a motor vehicle, has a sealing section with a fastening section formed by side parts and a base part. The pivotally arranged on the base side parts are provided with a contact surface, on which a permanently tacky adhesive layer is applied. Instead of the adhesive layer, an adhesive tape or a section consisting of unvulcanized butyl rubber may also be provided. The adhesive layer provided with a protective protective film prior to assembly serves to firmly secure the sealing or covering strip to a flange of the body of a motor vehicle.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Dichtung zu schaffen, die sich in wirtschaftlicher Hinsicht kostengünstig fertigen lässt und über ein vergleichsweise geringes Gewicht verfügt.Of the Invention has for its object to provide a seal which can be economically produced in a cost-effective manner and comparatively low weight.

Diese Aufgabe wird durch eine Dichtung mit den Merkmalen gemäss Anspruch 1 oder 6 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der erfindungsgemäs sen Dichtung finden ihren Niederschlag in den Ansprüchen 2 bis 5 und 7 bis 13.These Task is achieved by a seal with the features according to claim 1 or 6 solved. preferred Embodiments of erfindungsgemääs sen seal find their Precipitation in the claims 2 to 5 and 7 to 13.

Die erfindungsgemässe Dichtung macht sich die Erkenntnis zu eigen, den Befestigungsabschnitt stoffschlüssig an einem Bauteil, zum Beispiel einem Flansch der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, zu befestigen. Auf diese Weise ist es möglich, einen Träger, wie er in der DE 102 33 422 B4 beschrieben wird, wegzulassen oder zumindest in einer geringeren Stärke zu dimensionieren, so dass sich Gewicht einsparen lässt. Die stoffschlüssige Verbindung des Befestigungsabschnitts an einem Bauteil lässt sich zudem in produktionstechnischer Hinsicht einfach und kostengünstig realisieren.The seal according to the invention lends itself to the knowledge that the fastening section is firmly bonded to a component, for example a flange of the body of a motor vehicle. In this way it is possible to use a carrier, as in the DE 102 33 422 B4 is omitted, or at least dimensioned to a lesser extent, so that weight can be saved. The cohesive connection of the attachment portion to a component can also be implemented easily and inexpensively in terms of production technology.

Die Vorteile der erfindungsgemässen Dichtung kommen nicht nur dann zum Tragen, wenn die Dichtung ihre originäre Dichtfunktion wahrnimmt. Der erfindungsgemässe Effekt tritt vielmehr auch dann ein, wenn die Dichtung nicht einen Dichtungsabschnitt, sondern einen zum Beispiel ästhetischen Anforderungen genügenden Abdeck- oder Zierabschnitt aufweist, wie es aus der DE 35 17 936 A1 bekannt ist. Unter einer Dichtung im Sinne der vorliegenden Erfindung wird demzufolge auch ein Abdeck- oder Zierstreifen verstanden.The advantages of the inventive seal not only come into play when the seal performs its original sealing function. Rather, the effect of the invention occurs even if the seal does not have a sealing portion, but a covering or ornamental section which satisfies, for example, aesthetic requirements, as is known from US Pat DE 35 17 936 A1 is known. Under a seal in the context of the present invention, therefore, a cover or decorative strip is understood.

In einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemässen Dichtung ist in Übereinstimmung mit Anspruch 1 die Haltelippe so angeordnet, dass der Kanal wenigstens ein abgeschlossenes Volumen aufweist. Das Volumen ist mit einem Klebstoff gefüllt, der einkomponentig sein kann, wie zum Beispiel Epoxidharz, oder der zweikomponentig sein kann, wie zum Beispiel Polyurethanharz, und der in Abhängigkeit von dem jeweiligen Anwendungsfall unter Einwirkung von Druck und/oder Wärme abbindet. Beim Aufstecken des Kanals auf ein Bauteil, beispielsweise einen Flansch der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, wird die Haltelippe verformt mit der Folge, dass sich das Volumen öffnet und sich der Klebstoff entlang einer Montagefläche des Bauteils verteilt. Die Haltelippe trägt somit zum einen zu einer stoffschlüssigen Ver bindung von Befestigungsabschnitt und Bauteil bei. Zum anderen liegt die Haltelippe nach dem Verformen an der Monatagefläche des Bauteils an, so dass sich zusätzlich ein Kraftschluss ergibt, der schon während des Abbindens des Klebstoffs eine sichere Befestigung gewährleistet und auf diese Weise das Abbinden des Klebstoffs unterstützt.In a first embodiment of the inventive seal in accordance with claim 1, the retaining lip is arranged so that the channel has at least a closed volume. The volume is filled with an adhesive, which may be one-component, such as epoxy resin, or may be two-part, such as polyurethane resin, and which sets depending on the particular application under the action of pressure and / or heat. When attaching the channel to a component, for example ei NEN flange of the body of a motor vehicle, the retaining lip is deformed with the result that the volume opens and distributes the adhesive along a mounting surface of the component. The retaining lip thus contributes to a cohesive Ver bond of mounting portion and component. On the other hand, the retaining lip rests after deforming the Monatagefläche of the component, so that in addition results in a traction, which ensures a secure attachment already during the setting of the adhesive and in this way supports the setting of the adhesive.

Bevorzugt ist der Kanal in ein erstes Volumen und ein zweites Volumen unterteilt, wobei das erste Volumen mit einem ersten Klebstoff und das zweite Volumen mit einem zweiten Klebstoff gefüllt ist. Diese Ausgestaltung ermöglicht es, zwei unterschiedliche Klebstoffe bis zur Montage der Dichtung getrennt voneinander zu halten. Die Klebstoffe können zum Beispiel die beiden Komponenten eines Zweikomponentenklebstoffs sein, die erst beim Aufstecken des Kanals auf ein Bauteil miteinander gemischt werden, um auf diese Weise durch chemische Reaktion abzubinden und ihre Klebewirkung zu entfalten. Die Klebstoffe können auch verschiedene Einkomponentenklebstoffe sein, die sich durch die Art des Abbindens voneinander unterscheiden.Prefers the channel is divided into a first volume and a second volume, wherein the first volume with a first adhesive and the second Volume filled with a second adhesive. This embodiment allows It separated two different adhesives until the seal was assembled hold each other. The adhesives can, for example, the two Components of a two-component adhesive, the first at the Plugging the channel onto a component, to bind in this way by chemical reaction and their To develop adhesive effect. The adhesives may also include various one-component adhesives which differ from each other in the kind of bonding.

Die Haltelippe kann an einem der Befestigungsschenkel angeordnet sein und sich bis zu dem anderen Befestigungsschenkel erstrecken. In einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemässen Dichtung ist jedoch der erste Befestigungsschenkel mit wenigstens einer ersten Haltelippe und der zweite Befestigungsschenkel mit wenigstens einer zweiten Haltelippe versehen. Um das Volumen zu bilden, grenzen die erste Haltelippe und die zweite Haltelippe in dem Kanal aneinander. Eine solche Ausgestaltung bietet den Vorteil, dass sich die Haltelippen beim Aufstecken des Kanals auf das Bauteil vergleichsweise einfach verformen und damit sicherstellen, dass sich der Klebstoff entlang der Montagefläche des Bauteils gleichmässig verteilt. Darüber hinaus liegen die erste Haltelippe und die zweite Haltelippe nach dem Aufstecken des Kanals auf das Bauteil an einander abgewandten Montageflächen des Bauteils an und tragen somit zu einem wirksamen zusätzlichen Kraftschluss bei.The Retaining lip can be arranged on one of the mounting legs and extend to the other attachment leg. In a preferred embodiment of the inventive seal However, is the first mounting leg with at least a first Retaining lip and the second mounting leg with at least one provided second retaining lip. To form the volume, the boundaries first retaining lip and the second retaining lip in the channel together. Such a configuration offers the advantage that the retaining lips when attaching the channel to the component comparatively easy deform and thus ensure that the adhesive is along the mounting surface of the Component evenly distributed. About that In addition, the first retaining lip and the second retaining lip lie behind the attachment of the channel on the component facing away from each other mounting surfaces of the component and thus contribute to an effective additional Traction at.

Der erste Befestigungsschenkel oder der zweite Befestigungsschenkel sind vorteilhaft mit wenigsten einer dritten Haltelippe versehen, die zwischen der ersten Haltelippe und der zweiten Haltelippe in den Kanal hineinragt. Die dritte Haltelippe ist nicht notwendig, um das Volumen zu bilden, sondern dient dazu, einerseits den Kraftschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt und dem Bauteil zu erhöhen und andererseits den beim Aufstecken des Kanals auf das Bauteil austretenden Klebstoff gleichmässig entlang der Montagefläche des Bauteils zu verteilen.Of the first attachment leg or the second attachment leg are advantageously provided with at least a third retaining lip, between the first retaining lip and the second retaining lip in protrudes the channel. The third retaining lip is not necessary to form the volume, but serves on the one hand the frictional connection between the mounting portion and the component to increase and on the other hand, the emerging when plugging the channel on the component Adhesive evenly along the mounting surface to distribute the component.

Um eine ausreichende Verformungsfähigkeit sicherzustellen, können die erste Haltelippe, die zweite Haltelippe oder die dritte Haltelippe mit einer Aussparung versehen sein, die eine vorgegebene Biegestelle definiert.Around to ensure sufficient deformability can the first retaining lip, the second retaining lip or the third retaining lip be provided with a recess having a predetermined bending point Are defined.

In einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemässen Dichtung sind in Übereinstimmung mit Anspruch 6 der erste Befestigungsschenkel oder der zweite Befestigungsschenkel mit einer ebenen Kontaktfläche versehen, auf die eine Klebstoffschicht aufgetragen ist. Die Klebstoffschicht besteht aus einem Schmelzklebstoff, der als heisse Schmelze aufgetragen wird und beim Erstarren seine Klebewirkung entfaltet.In a second embodiment the inventive Seal are in accordance with Claim 6, the first attachment leg or the second attachment leg with a flat contact surface provided on which an adhesive layer is applied. The adhesive layer consists of a hot melt adhesive applied as a hot melt and unfolds its adhesive effect when solidifying.

Bevorzugt ist die Klebstoffschicht mit einer lösbaren Schutzfolie bedeckt, die eine einfache Handhabung sicherstellt. Die Schutzfolie hat zweckmässigerweise eine Breite, die grösser ist als die Bereite der Klebstoffschicht. Auf diese Weise ergibt sich ein vorstehender Abschnitt der Schutzfolie, der eine Abzugshilfe bildet, die ein einfaches Ablösen der Schutzfolie gewährleistet. Die Schutzfolie kann auf diese Weise manuell oder mittels eines Werkzeugs, zum Beispiel einem solchen, durch das der Befestigungsabschnitt auf das Bauteil aufgedrückt wird, entfernt werden.Prefers if the adhesive layer is covered with a removable protective film, which ensures easy handling. The protective film has expediently a width that is bigger is as the ready of the adhesive layer. In this way results a protruding section of the protective film, a trigger forms, which is a simple detachment the protective film guaranteed. The protective film can in this way manually or by means of a Tool, for example, such, through which the attachment portion pressed onto the component will be removed.

Der erste Befestigungsschenkel oder zweite Befestigungsschenkel sind zweckmässigerweise schwenkbar an der Basis angeordnet und lassen sich somit einfach an die Montagefläche des Bauteils andrücken. In diesem Zusammenhang hat es sich als vorteilhaft erwiesen, die Basis in einem Übergangsbereich zu dem ersten Befestigungsschenkel oder dem zweiten Befestigungsschenkel mit einer Ausnehmung zu versehen, die eine vorgegebene Biegestelle definiert.Of the first attachment legs or second attachment legs are pivoted expediently arranged at the base and can thus be easily attached to the mounting surface of Press on component. In this context, it has proved to be advantageous, the Base in a transition area to the first attachment leg or the second attachment leg to provide a recess having a predetermined bending point Are defined.

Um eine ausreichende Steifigkeit zu gewährleisten, kann der Befestigungsabschnitt durch einen Träger armiert sein. Wie oben dargetan, ist es im Unterschied zu herkömmlichen Dichtungen möglich, den Träger mit einer geringeren Stärke zu dimensionieren, so dass einer vor allem im Kraftfahrzeugbau notwendigen Leichtbauweise Rechnung getragen wird.Around To ensure sufficient rigidity, the attachment portion through a carrier be armored. As indicated above, unlike conventional ones Seals possible, the carrier with a lower strength to dimension, so that one necessary especially in motor vehicle construction Lightweight construction is taken into account.

Der Dichtungsabschnitt ist zweckmässigerweise mit wenigstens einer Hohlkammer versehen, die eine vergleichsweise hohe Verformungsfähigkeit des Dichtungsabschnitts sicherstellt und damit zu einer zuverlässigen Abdichtung beiträgt. Alternativ oder zusätzlich kann der Dichtungsabschnitt auch mit Dichtlippen versehen sein.Of the Sealing section is expediently provided with at least one hollow chamber, which is a comparatively high deformability of the Sealing section ensures and thus a reliable seal contributes. Alternatively or in addition the sealing portion may also be provided with sealing lips.

Bevorzugt werden der Dichtungsabschnitt und/oder der Befestigungsabschnitt aus einem thermoplastischen Elastomer (TPE) oder Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDE) extrudiert. Der Dichtungsabschnitt und der Befestigungsabschnitt können dabei aus ein und demselben Werkstoff oder, falls erforderlich, aus unterschiedlichen Werkstoffen, die koextrudiert werden, bestehen. In letzterem Fall ist es möglich, den Dichtungsabschnitt aus einem verhältnismässig weichen Werkstoff zu extrudieren, der über eine hohe Verformungsfähigkeit verfügt und damit eine zuverlässige Dichtwirkung gewährleistet. Der Befestigungsabschnitt kann aus einem etwas härteren Werkstoff extrudiert werden, um eine vergleichsweise starre Kontaktfläche zu realisieren, die eine hohe Tragfähigkeit der erzeugten Klebverbindung sicherstellt.Prefers become the seal portion and / or the attachment portion of a thermoplastic elastomer (TPE) or ethylene-propylene-diene rubber Extruded (EPDE). The seal portion and the attachment portion can one and the same material or, if necessary, made of different materials that are coextruded. In the latter case it is possible to extrude the sealing portion of a relatively soft material, the over a high deformability has and therefore a reliable one Ensures sealing effect. Of the Attachment section can be extruded from a slightly harder material In order to realize a relatively rigid contact surface, the one high load capacity ensures the generated adhesive bond.

Einzelheiten und weitere Vorteile der erfindungsgemässen Dichtung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung dreier bevorzugter Ausführungsbeispiele. In den die Ausführungsbeispiele lediglich schematisch darstellenden Zeichnungen veranschaulichen im einzelnen:details and further advantages of the inventive seal arise from the following description of three preferred embodiments. In the the embodiments illustrate only schematically representing drawings in detail:

1 einen Querschnitt durch die erfindungsgemässe Dichtung in einer ersten Ausführungsform, der die Dichtung vor dem Aufstecken auf einen Flansch zeigt; 1 a cross-section through the inventive seal in a first embodiment, showing the seal prior to mounting on a flange;

2 einen Querschnitt gemäss 1, der die Dichtung nach dem Aufstecken auf den Flansch zeigt; 2 a cross section according to 1 showing the gasket after fitting on the flange;

3 einen Querschnitt durch die erfindungsgemässe Dichtung in einer zweiten Ausführungsform, der die Dichtung nach dem Aufstecken auf den Flansch zeigt; 3 a cross-section through the inventive seal in a second embodiment, showing the seal after mounting on the flange;

4 einen Querschnitt durch die erfindungsgemässe Dichtung in einer dritten Ausführungsform, der die Dichtung vor dem Befestigen an dem Flansch zeigt, und 4 a cross-section through the inventive seal in a third embodiment, showing the seal prior to attachment to the flange, and

5 einen Querschnitt gemäss 4, der die Dichtung nach dem Befestigen an dem Flansch zeigt. 5 a cross section according to 4 showing the gasket after fixing to the flange.

Die in den 1 und 2 dargestellte Dichtung findet beispielsweise zum Abdichten der Tür eines Kraftfahrzeugs Anwendung und erstreckt sich entlang eines Bereichs der Karosserie des Kraftfahrzeugs, an dem die Tür im geschlossenen Zustand anliegt. Die Dichtung weist zu diesem Zweck einen Dichtungsabschnitt 10 auf, der aus einem elastisch verformbaren Werkstoff, zum Beispiel EPDM, extrudiert ist. Der Dichtungsabschnitt 10 ist mit einer ersten Hohlkammer 11 und einer zweiten Hohlkammer 12 versehen, die eine hohe Verformungsfähigkeit des Dichtungsabschnitts 10 und damit eine zuverlässige Dichtwirkung sicherstellen.The in the 1 and 2 For example, the illustrated gasket is used for sealing the door of a motor vehicle and extends along a portion of the body of the motor vehicle against which the door is in a closed state. The seal has a sealing portion for this purpose 10 auf, which is extruded from an elastically deformable material, for example EPDM. The sealing section 10 is with a first hollow chamber 11 and a second hollow chamber 12 provided that a high deformability of the sealing portion 10 and thus ensure a reliable sealing effect.

Wie die 1 und 2 zu erkennen geben, verfügt die Dichtung zudem über einen Befestigungsabschnitt 20, der durch Koextrusion erzeugt ist und im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ist. Der Befestigungsabschnitt 20 weist einen ersten Befestigungsschenkel 21, einen zweiten Befestigungsschenkel 22 und eine den ersten Befestigungsschenkel 21 und den zweiten Befestigungsschenkel 22 miteinander verbindende Basis 23 auf. Der Dichtungsabschnitt 10 ist im vorliegenden Fall an dem zweiten Befestigungsschenkel 22 angeordnet, kann sich jedoch in Abhängigkeit vom jeweiligen Anwendungsfall auch an dem ersten Befestigungsschenkel 21 oder der Basis 23 befinden.As the 1 and 2 to recognize, the seal also has a mounting portion 20 which is produced by coextrusion and is substantially U-shaped in cross-section. The attachment section 20 has a first attachment leg 21 , a second fastening leg 22 and a first attachment leg 21 and the second attachment leg 22 interconnecting base 23 on. The sealing section 10 is in the present case on the second mounting leg 22 arranged, however, depending on the particular application on the first mounting leg 21 or the base 23 are located.

Zwischen dem ersten Befestigungsschenkel 21 und dem zweiten Befestigungsschenkel 22 ist ein Kanal 29 angeordnet, der auf einen Flansch 40 der Karosserie des Kraftfahrzeugs in einer Befestigungsrichtung S1 aufsteckbar ist, wie insbesondere aus 1 ersichtlich ist. Der Befestigungsabschnitt 20 ist durch einen Träger 28 armiert, der im Querschnitt U-förmig ist und sich sowohl in den Befestigungsschenkeln 21, 22 als auch in der Basis 23 erstreckt. An dem ersten Befestigungsschenkel 21 sind Haltelippen 24, 27 angeordnet, die in den Kanal 29 hineinragen. Der zweite Befestigungsschenkel 22 ist mit Haltelippen 25 versehen, die ebenfalls in den Kanal 29 hineinragen und in dem Kanal 29 an die Haltelippen 24 angrenzen. Die Haltelippen 25 weisen eine durch eine Ausnehmung 26 gebildete Biegestelle auf, die eine gezielte Verformung der Haltelippen 25 sicherstellt.Between the first attachment leg 21 and the second attachment leg 22 is a channel 29 arranged on a flange 40 the body of the motor vehicle in a fastening direction S 1 can be plugged, as in particular from 1 is apparent. The attachment section 20 is by a carrier 28 reinforced, which is U-shaped in cross-section and extending both in the attachment legs 21 . 22 as well as in the base 23 extends. At the first attachment leg 21 are holding lips 24 . 27 arranged in the channel 29 protrude. The second attachment leg 22 is with holding lips 25 provided, which also in the channel 29 protrude and in the channel 29 to the retaining lips 24 adjoin. The holding lips 25 have one through a recess 26 formed bending point, the targeted deformation of the retaining lips 25 ensures.

Wie insbesondere 1 zu erkennen gibt, wird der Kanal 29 durch die aneinandergrenzenden Haltelippen 24, 25 in zwei abgeschlossene Volumina 29a, 29b unterteilt. Das Volumen 29a ist mit einer ersten Klebstoffkomponente A eines Zweikomponentenklebstoffs gefüllt, wohingegen das Volumen 29b mit der zweiten Klebstoffkomponente B des Zweikomponentenklebstoffs gefüllt ist.In particular 1 reveals, becomes the channel 29 through the adjacent retaining lips 24 . 25 in two closed volumes 29a . 29b divided. The volume 29a is filled with a first adhesive component A of a two-part adhesive, whereas the volume 29b is filled with the second adhesive component B of the two-component adhesive.

Wird der Kanal 29 auf den Flansch 40 in der Befestigungsrichtung S1 aufgesteckt, dann werden die Haltelippen 24, 25, 27 verformt und auf diese Weise das Volumen 29a und das Volumen 29b geöffnet. Dies hat zur Folge, dass die erste Klebstoffkomponente A und die zweite Klebstoffkomponente B miteinander vermischt werden und damit ihre Klebewirkung entfalten. Die Haltelippen 24, 25 und die zwischen den Haltelippen 24 in Befestigungsrichtung S1 angeordneten Haltelippen 27 tragen zu einer gleichmässigen Verteilung der Klebstoffkomponenten A, B auf Montageflächen 41, 42 des Flanschs 40, die sich parallel zu den Befestigungsschenkeln 21, 22 erstrecken, bei, so dass sich ein zuverlässiger Stoffschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt 20 und dem Flansch 40 ergibt. Darüber hinaus rufen die Haltelippen 24, 25, 27 einen Kraftschluss zwischen dem Befestigungsabschnitt 20 und dem Flansch 40 hervor, der schon während des Abbindens der Klebstoffkomponenten A, B eine sichere Befestigung der Dichtung gewährleistet. Förderlich für einen wirksamen Kraftschluss und zuverlässigen Stoffschluss ist der Träger 28, der den Befestigungsabschnitt armiert. Wie 3 zu erkennen gibt, kann der Träger 28 im Bedarfsfall auch weggelassen werden, wodurch sich eine besonders hohe Gewichtsersparnis erzielen lässt.Becomes the channel 29 on the flange 40 plugged in the mounting direction S 1 , then the retaining lips 24 . 25 . 27 deformed and in this way the volume 29a and the volume 29b open. This has the consequence that the first adhesive component A and the second adhesive component B are mixed together and thus unfold their adhesive effect. The holding lips 24 . 25 and those between the retaining lips 24 in the fastening direction S 1 arranged retaining lips 27 contribute to a uniform distribution of the adhesive components A, B on mounting surfaces 41 . 42 of the flange 40 , which are parallel to the attachment legs 21 . 22 erstre , so that a reliable material connection between the attachment section 20 and the flange 40 results. In addition, the retaining lips call 24 . 25 . 27 a frictional connection between the attachment portion 20 and the flange 40 that already ensures a secure attachment of the seal during the setting of the adhesive components A, B. The carrier is responsible for effective traction and reliable material integrity 28 that reinforces the attachment section. As 3 To recognize, the carrier can 28 if necessary, be omitted, which can achieve a particularly high weight savings.

Die in den 4 und 5 gezeigte Ausführungsform einer Dichtung unterscheidet sich von den Ausführungsformen gemäss den 1 bis 3 vor allem darin, dass die Befestigungsschenkel 21, 22 nicht mit Haltelippen, sondern mit einer ebenen Kontaktfläche 30 versehen sind, auf die eine Klebstoffschicht 31 aufgetragen ist. Die Klebstoffschicht 31 besteht aus einem Schmelzklebstoff und ist vor der Befestigung an dem Flansch 40 mit einer lösbaren Schutzfolie 32 bedeckt, wie 4 zu erkennen gibt. Die Schutzfolie 32 schützt die Klebstoffschicht 31 vor äusseren Umgebungseinflüssen und gewährleistet bei einer dauerklebrigen Ausgestaltung der Klebstoffschicht 31 eine praxisgerechte Handhabung der Dichtung. Die Schutzfolie 32 hat eine Breite, die grösser ist als die Breite der Klebstoffschicht 31, so dass ein sich auf diese Weise ergebender vorstehender Abschnitt der Schutzfolie 32 als Abzugshilfe genutzt werden kann.The in the 4 and 5 embodiment of a seal shown differs from the embodiments according to the 1 to 3 especially in that the attachment legs 21 . 22 not with retaining lips, but with a flat contact surface 30 are provided on the one adhesive layer 31 is applied. The adhesive layer 31 consists of a hot melt adhesive and is prior to attachment to the flange 40 with a removable protective film 32 covered, like 4 to recognize. The protective film 32 protects the adhesive layer 31 against external environmental influences and, in the case of a permanently tacky design, ensures the adhesive layer 31 a practical handling of the seal. The protective film 32 has a width that is greater than the width of the adhesive layer 31 so that a protruding portion of the protective film resulting in this way 32 can be used as a withdrawal aid.

Die Befestigungsschenkel 21, 22 sind schwenkbar an der Basis 23 angeordnet. Die Basis 23 ist zu diesem Zweck in einem Übergangsbereich zu den Befestigungsschenkeln 21, 22 mit durch eine Ausnehmung 33 gebildeten Biegestellen versehen. Die schwenkbare Anordnung ermöglicht es, die Befestigungsschenkel 21, 22 in der Befestigungsrichtung S2 an die Montageflächen 41 des Flanschs 40 zu schwenken, um auf diese Weise die Befestigungsschenkel 21, 22 stoffschlüssig an den Montageflächen 41 zu befestigen.The attachment legs 21 . 22 are pivotable at the base 23 arranged. The base 23 is for this purpose in a transition region to the mounting legs 21 . 22 with through a recess 33 provided formed bending points. The pivoting arrangement allows the mounting legs 21 . 22 in the attachment direction S 2 to the mounting surfaces 41 of the flange 40 to pivot, in this way the mounting legs 21 . 22 cohesively on the mounting surfaces 41 to fix.

Die zuvor beschriebenen Ausführungsformen einer Dichtung zeichnen sich durch eine in wirtschaftlicher Hinsicht kostengünstige Fertigung aus. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass die Klebstoffkomponenten A, B oder die Klebstoffschicht 31 einschliesslich der Schutzfolie 32 in einem kontinuierlichen Verfahren auf den Befestigungsabschnitt 20 aufgetragen werden können. Darüber hinaus lassen sich sowohl die in den 1 bis 3 als auch die in den 4 und 5 gezeigten Ausführungsformen der Dichtung mittels eines automatisierten Montageverfahrens an dem Flansch 40 befestigen. Die Möglichkeit, den Träger 28 wegzulassen oder zumindest in einer geringeren Stärke zu dimensionieren, trägt zu einer leichtgewichtigen Bauweise bei. Fehlt es an einem Träger 38, wie bei den in den 3 bis 5 gezeigten Ausführungsformen, besteht zudem nicht die Gefahr des „Hungry Horse"-Effekts. Darüber hinaus ist eine solche Ausgestaltung besonders recyclinggerecht. Alle der zuvor beschriebenen Ausführungsformen haben jedoch gemein, dass auf Grund der stoffschlüssigen Verbindung von Befestigungsabschnitt 20 und Flansch 40 Fertigungstoleranzen des Flanschs 40 nicht so stark ins Gewicht fallen, da diese durch den Klebstoff kompensiert werden.The embodiments of a seal described above are characterized by a cost-effective in economic terms manufacturing. This is mainly due to the fact that the adhesive components A, B or the adhesive layer 31 including the protective film 32 in a continuous process on the attachment section 20 can be applied. In addition, both in the 1 to 3 as well as in the 4 and 5 shown embodiments of the seal by means of an automated assembly process on the flange 40 Fasten. The possibility of the carrier 28 to omit or at least to dimension in a smaller thickness, contributes to a lightweight construction. Missing it on a carrier 38 , like the ones in the 3 to 5 Moreover, such a design is particularly suitable for recycling All of the above-described embodiments, however, have in common that due to the cohesive connection of fastening section 20 and flange 40 Manufacturing tolerances of the flange 40 not so strong as they are compensated by the adhesive.

1010
Dichtungsabschnittsealing section
1111
erste Hohlkammerfirst hollow
1212
zweite Hohlkammersecond hollow
2020
Befestigungsabschnittattachment section
2121
erster Befestigungsschenkelfirst fastening leg
2222
zweiter Befestigungsschenkelsecond fastening leg
2323
BasisBase
2424
erste Haltelippefirst retaining lip
2525
zweite Haltelippesecond retaining lip
2626
Ausnehmungrecess
2727
dritte Haltelippethird retaining lip
2828
Trägercarrier
2929
Kanalchannel
29a29a
erstes Volumenfirst volume
29b29b
zweites Volumensecond volume
3030
Kontaktflächecontact area
3131
Klebstoffschichtadhesive layer
3232
Schutzfolieprotector
3333
Ausnehmungrecess
4040
Flanschflange
4141
Montageflächemounting surface
4242
Montageflächemounting surface
AA
erste Klebstoffkomponentefirst adhesive component
BB
zweite Klebstoffkomponentesecond adhesive component
S1 S 1
Befestigungsrichtungmounting direction
S2 S 2
Befestigungsrichtungmounting direction

Claims (13)

Dichtung, insbesondere zum Abdichten der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, mit einem Dichtungsabschnitt (10), der aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt ist, und einem Befestigungsabschnitt (20), der im Querschnitt U-förmig ist und einen ersten Befestigungsschenkel (21), einen zweiten Befestigungsschenkel (22) und eine den ersten Befestigungsschenkel (21) und den zweiten Befestigungsschenkel (22) miteinander verbindende Basis (23) aufweist, wobei zwischen dem ersten Befestigungsschenkel (21) und dem zweiten Befestigungsschenkel (22) ein Kanal (29) angeordnet ist, der auf ein Bauteil (40) aufsteckbar ist, und wobei der erste Befestigungsschenkel (21) oder der zweite Befestigungsschenkel (22) mit wenigstens einer Haltelippe (24, 25, 27) versehen sind, die in den Kanal (29) hineinragt, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltelippe (24, 25) so angeordnet ist, dass der Kanal (29) wenigstens ein abgeschlossenes Volumen (29a, 29b) aufweist, wobei das Volumen (29a, 29b) mit einem Klebstoff (A, B) gefüllt ist.Seal, in particular for sealing the body of a motor vehicle, with a sealing portion ( 10 ), which is made of an elastically deformable material, and a fixing portion ( 20 ), which is U-shaped in cross-section and a first mounting leg ( 21 ), a second mounting leg ( 22 ) and a first mounting leg ( 21 ) and the second mounting leg ( 22 ) interconnecting base ( 23 ), wherein between the first mounting leg ( 21 ) and the second mounting leg ( 22 ) a channel ( 29 ) arranged on a component ( 40 ) is attachable, and wherein the first mounting leg ( 21 ) or the second mounting leg ( 22 ) with at least one holder lip ( 24 . 25 . 27 ), which enter the channel ( 29 ), characterized in that the retaining lip ( 24 . 25 ) is arranged so that the channel ( 29 ) at least one closed volume ( 29a . 29b ), wherein the volume ( 29a . 29b ) is filled with an adhesive (A, B). Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal (29) in wenigstens ein erstes Volumen (29a) und ein zweites Volumen (29b) unterteilt ist, wobei das erste Volumen (29a) mit einem ersten Klebstoff (A) und das zweite Volumen (29b) mit einem zweiten Klebstoff (B) gefüllt ist.Seal according to claim 1, characterized in that the channel ( 29 ) into at least a first volume ( 29a ) and a second volume ( 29b ), the first volume ( 29a ) with a first adhesive (A) and the second volume ( 29b ) is filled with a second adhesive (B). Dichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsschenkel (21) mit wenigstens einer ersten Haltelippe (24) und der zweite Befestigungsschenkel (22) mit wenigstens einer zweiten Haltelippe (25) versehen ist, wobei die erste Haltelippe (24) und die zweite Haltelippe (25) zur Bildung des Volumens (29a, 29b) in dem Kanal (29) aneinandergrenzen.Seal according to claim 1 or 2, characterized in that the first fastening leg ( 21 ) with at least one first retaining lip ( 24 ) and the second mounting leg ( 22 ) with at least one second retaining lip ( 25 ), wherein the first retaining lip ( 24 ) and the second retaining lip ( 25 ) for forming the volume ( 29a . 29b ) in the channel ( 29 ) adjoin one another. Dichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsschenkel (21) oder der zweite Befestigungsschenkel (22) mit wenigstens einer dritten Haltelippe (27) versehen sind, die zwischen der ersten Haltelippe (24) oder der zweiten Haltelippe (25) in den Kanal (29) hineinragt.Seal according to claim 3, characterized in that the first fastening leg ( 21 ) or the second mounting leg ( 22 ) with at least one third retaining lip ( 27 ) are provided between the first retaining lip ( 24 ) or the second retaining lip ( 25 ) into the channel ( 29 ) protrudes. Dichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Haltelippe (24) oder die zweite Haltelippe (25) oder die dritte Haltelippe (27) mit einer Aussparung (26) versehen ist.Seal according to claim 4, characterized in that the first retaining lip ( 24 ) or the second retaining lip ( 25 ) or the third retaining lip ( 27 ) with a recess ( 26 ) is provided. Dichtung, insbesondere zum Abdichten der Karosserie eines Kraftfahrzeugs, mit einem Dichtungsabschnitt (10), der aus einem elastisch verformbaren Werkstoff gefertigt ist, und einem Befestigungsabschnitt (20), der im Querschnitt U-förmig ist und einen ersten Befestigungsschenkel (21), einen zweiten Befestigungsschenkel (22) und eine den ersten Befestigungsschenkel (21) und den zweiten Befestigungsschenkel (22) miteinander verbindende Basis (23) aufweist, wobei zwischen dem ersten Befestigungsschenkel (21) und dem zweiten Befestigungsschenkel (22) ein Kanal (29) angeordnet ist, in den ein Bauteil (40) einführbar ist, und wobei der erste Befestigungsschenkel (21) oder der zweite Befestigungsschenkel (22) mit einer ebenen Kontaktfläche (30) versehen sind, auf die eine Klebstoffschicht (31) aufgetragen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klebstoffschicht (31) aus einem Schmelzklebstoff besteht.Seal, in particular for sealing the body of a motor vehicle, with a sealing portion ( 10 ), which is made of an elastically deformable material, and a fixing portion ( 20 ), which is U-shaped in cross-section and a first mounting leg ( 21 ), a second mounting leg ( 22 ) and a first mounting leg ( 21 ) and the second mounting leg ( 22 ) interconnecting base ( 23 ), wherein between the first mounting leg ( 21 ) and the second mounting leg ( 22 ) a channel ( 29 ) is arranged, in which a component ( 40 ) is insertable, and wherein the first mounting leg ( 21 ) or the second mounting leg ( 22 ) with a flat contact surface ( 30 ) to which an adhesive layer ( 31 ), characterized in that the adhesive layer ( 31 ) consists of a hot melt adhesive. Dichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Klebstoffschicht (30) mit einer lösbaren Schutzfolie (32) bedeckt ist.Seal according to claim 7, characterized in that the adhesive layer ( 30 ) with a removable protective film ( 32 ) is covered. Dichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzfolie (24) eine Breite hat, die grösser ist als die Breite der Klebstoffschicht (30).Seal according to claim 8, characterized in that the protective film ( 24 ) has a width that is greater than the width of the adhesive layer ( 30 ). Dichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsschenkel (21) oder der zweite Befestigungsschenkel (22) schwenkbar an der Basis (23) angeordnet sind.Seal according to one of claims 6 to 8, characterized in that the first mounting leg ( 21 ) or the second mounting leg ( 22 ) pivotable at the base ( 23 ) are arranged. Dichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Basis (23) in einem Übergangsbereich zu dem ersten Befestigungsschenkel (21) oder dem zweiten Befestigungsschenkel (22) mit einer Ausnehmung (33) versehen ist.Seal according to claim 9, characterized in that the base ( 23 ) in a transition region to the first mounting leg ( 21 ) or the second attachment leg ( 22 ) with a recess ( 33 ) is provided. Dichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (20) durch einen Träger (28) armiert ist.Seal according to one of claims 1 to 10, characterized in that the fixing portion ( 20 ) by a carrier ( 28 ) is reinforced. Dichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsabschnitt (10) mit wenigstens einer Hohlkammer (11, 12) versehen ist.Seal according to one of claims 1 to 11, characterized in that the sealing portion ( 10 ) with at least one hollow chamber ( 11 . 12 ) is provided. Dichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsabschnitt (10) und der Befestigungsabschnitt (20) aus einem thermoplastischen Elastomer oder Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk extrudiert sind.Seal according to one of claims 1 to 12, characterized in that the sealing portion ( 10 ) and the attachment section ( 20 ) are extruded from a thermoplastic elastomer or ethylene-propylene-diene rubber.
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