DE102005012842A1 - Air intake device for an internal combustion engine with deployable bypass valve device - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Luftansaugvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine, beinhaltend einen Abgasrückführkanal (2) mit einer Durchgangsöffnung (4), in welche eine Bypassklappeneinrichtung (6) einsetzbar ist, die wenigstens eine an einer von einer Stelleinrichtung antreibbaren Welle (8) drehbar befestigte Bypassklappe (10) und einen die Welle (8) fliegend lagernden Befestigungsflansch (12) umfasst, wobei die Bypassklappe (10) zwischen einer ersten Stellung (31), in welcher ein stromaufwärtiger Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) mit einem zu einer Abgaskühleinrichtung führenden Kühlkanal (24) verbunden ist, und einer zweiten Stellung (33), in welcher der stromaufwärtige Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) mit einem die Abgaskühleinrichtung umgehenden Bypasskanal (26) verbunden ist, schwenkbar ist. DOLLAR A Die Erfindung sieht vor, dass die Bypassklappe (10) in der ersten Stellung (31) oder in der zweiten Stellung (33) eine Lage einnimmt, in welcher sie die Abgasströmung vom stromaufwärtigen Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) ohne Richtungsumlenkung in den Kühlkanal (24) oder in den Bypasskanal (26) leitet.The invention relates to an air intake device (1) for an internal combustion engine, comprising an exhaust gas recirculation passage (2) with a passage opening (4) into which a bypass flap device (6) can be inserted which rotatably supports at least one shaft (8) which can be driven by an adjustment device Bypass flap (10) and a shaft (8) overhung mounting flange (12), wherein the bypass flap (10) between a first position (31), in which an upstream part (32) of the exhaust gas recirculation passage (2) with a to a Exhaust cooling device leading cooling passage (24) is connected, and a second position (33) in which the upstream part (32) of the exhaust gas recirculation passage (2) is connected to a bypass channel (26) bypassing the exhaust gas cooling device, is pivotable. DOLLAR A The invention provides that the bypass flap (10) in the first position (31) or in the second position (33) occupies a position in which they the exhaust gas flow from the upstream part (32) of the exhaust gas recirculation passage (2) without directional deflection into the cooling channel (24) or in the bypass channel (26) passes.

Description

Die Erfindung betrifft eine Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine beinhaltend einen Abgasrückführkanal mit einer Durchgangsöffnung, in welche eine Bypassklappeneinrichtung einsetzbar ist, die wenigstens eine an einer von einer Stelleinrichtung antreibbaren Welle drehbar befestigte Bypassklappe und einen die Welle fliegend lagernden Befestigungsflansch umfasst, wobei die Bypassklappe zwischen einer ersten Stellung, in welcher ein stromaufwärtiger Teil des Abgasrückführkanals mit einem zu einer Abgaskühleinrichtung führenden Kühlkanal verbunden ist und einer zweiten Stellung, in welcher der stromaufwärtige Teil des Abgasrückführkanals mit einem die Abgaskühleinrichtung umgehenden Bypasskanal verbunden ist, schwenkbar ist, gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1.The The invention relates to an air intake device for an internal combustion engine including an exhaust gas recirculation channel with a passage opening, in which a bypass flap device can be used, the at least a rotatable on one of an actuating device driven shaft fixed bypass flap and a wave-bearing mounting flange comprising, wherein the bypass flap between a first position, in which an upstream Part of the exhaust gas recirculation channel with a to an exhaust gas cooling device leading cooling channel is connected and a second position, in which the upstream part the exhaust gas recirculation channel with a the exhaust gas cooling device bypassing channel is pivotable, according to the preamble of claim 1.

Eine solche Luftansaugvorrichtung ist aus der DE 103 41 393 B3 bekannt, bei welcher die Bypassklappe fahnenartig an der Welle befestigt ist und die Welle unmittelbar an einer Trennwand zwischen dem Kühlkanal und dem Bypasskanal angeordnet ist, wobei die Bypassklappe sowohl in der ersten Stellung als auch in der zweiten Stellung die Abgasströmung unter Umlenkung in den Kühlkanal bzw. in den Bypasskanal leitet. Durch die Umlenkung der Abgasströmung entstehen jedoch unerwünschte Strömungsverluste in der Abgasströmung.Such an air intake device is from the DE 103 41 393 B3 The bypass flap is fixed to the shaft in the manner of a flag and the shaft is arranged directly on a dividing wall between the cooling channel and the bypass channel, the bypass flap both in the first position and in the second position deflecting the exhaust gas flow into the cooling channel or into the cooling channel . leads into the bypass channel. However, the diversion of the exhaust gas flow causes undesirable flow losses in the exhaust gas flow.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Luftansaugvorrichtung der eingangs erwähnten Art derart weiter zu bilden, dass die oben genannten Nachteile vermieden werden.Of the Invention is in contrast the task is based, an air intake device of the type mentioned to continue to form so that the above-mentioned disadvantages avoided become.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale von Patentanspruch 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.

Indem die Bypassklappe in der ersten oder in der zweiten Stellung eine Lage einnimmt, in welcher sie die Abgasströmung vom stromaufwärtigen Teil des Abgasrückführkanals ohne Richtungsumlenkung in den Kühlkanal oder in den Bypasskanal leitet, werden Strömungsverluste infolge einer Umlenkung der Strömungsrichtung vermieden. Infolgedessen steht ein höherer Abgasdruck im Abgasrückführkanal an, was sich positiv auf den Schadstoffausstoß auswirkt.By doing the bypass flap in the first or in the second position a Situation assumes in which the exhaust gas flow from the upstream part of Exhaust gas recirculation duct without directional deflection in the cooling channel or in the bypass channel, flow losses are due to a Deflection of the flow direction avoided. As a result, there is a higher exhaust pressure in the exhaust gas recirculation passage which has a positive effect on pollutant emissions.

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung dargestellt.In the dependent claims advantageous embodiments of the invention are shown.

Gemäß einer besonders zu bevorzugenden Ausführungsform nimmt die Bypassklappe in der ersten Stellung eine Lage ein, in welcher sie die Abgasströmung ohne Umlenkung in den Kühlkanal leitet. Damit trägt die Bypassklappe in vorteilhafter Weise nicht zur Erhöhung des wegen des Vorhandenseins der Abgaskühleinrichtung im Kühlkanal ohnehin größeren Strömungswiderstandes bei, so dass der Druck des durch den Kühlkanal rückgeführten Abgases größer wird, was letztlich eine Reduzierung der Abgasbelastung zur Folge hat. Die genannte Maßnahme trägt weiterhin dazu bei, dass die Druckverluste im Kühlkanal und diejenigen im Bypasskanal annährend gleich groß sind, was dazu führt, dass die Abgasrückführraten im Kühlbetrieb und im Bypassbetrieb etwa gleich niedrig sind.According to one particularly preferable embodiment the bypass flap assumes a position in the first position, in which is the exhaust gas flow without deflection into the cooling channel passes. Wearing it the bypass flap advantageously not to increase the because of the presence of the exhaust gas cooling device in the cooling channel anyway larger flow resistance at, so that the pressure of the exhaust gas recirculated through the cooling passage increases, which ultimately results in a reduction of exhaust pollution. The said measure continues to wear This helps to ensure that the pressure losses in the cooling channel and those in the bypass channel are approximately the same are big, which leads to, that the exhaust gas recirculation rates in cooling mode and in bypass mode are about the same low.

Die umlenkungsfreie Stellung der Bypassklappe kann beispielsweise dadurch realisiert sein, dass die Bypassklappe eben und symmetrisch zur Welle ausgeführt ist und dass eine Mittelachse der Welle in einer eine Wandung des stromaufwärtigen Teils des Abgasrückführkanals sowie eine Wandung des Kühlkanals enthaltenden Fläche liegt und die Mittelachsen und die Querschnitte des stromaufwärtigen Teils des Abgasrückführkanals und des Kühlkanals miteinander fluchten.The deflection-free position of the bypass valve, for example, characterized be realized that the bypass flap is flat and symmetrical to the shaft accomplished is and that a central axis of the shaft in a wall of the upstream part the exhaust gas recirculation channel and a wall of the cooling channel containing surface lies and the central axes and the cross sections of the upstream part the exhaust gas recirculation channel and the cooling channel aligned with each other.

Da die Bypassklappe bezüglich der Welle symmetrisch ist, ist sie bei Anströmung drehmomentfrei, wodurch sich geringe Stellkräfte ergeben. Die endseitigen Ränder der vorzugsweise rechteckförmigen Bypassklappe können als Dichtflächen ausgebildet sein. Eine solche einfache Kontur kann mit hoher Genauigkeit zu relativ geringen Kosten als Gleichteil für verschiedene Baumuster hergestellt werden.There the bypass flap with respect The shaft is symmetrical, it is free of torque during flow, causing low restoring forces result. The end edges the preferably rectangular Bypass flap can as sealing surfaces be educated. Such a simple contour can be done with high accuracy produced at relatively low cost as a common part for various types become.

Gemäß einer weiteren Maßnahme mündet der Bypasskanal im wesentlichen quer in eine Verzweigung des Abgasrückführkanals ein. Dabei kann die Verzweigung Wandungsabschnitte mit teilkreisförmigem Querschnitt enthalten, welche Dichtflächen gegenüber der Bypassklappe ausbildet. Diese teilkreisförmigen Flächen bilden Wandflächen eines Zylinders aus, dessen Mittelachse kollinear mit der Mittelachse der Welle und mit der Durchgangsbohrung ist, an welcher die Bypassklappeneinheit am Abgasrückführkanal aufgenommen ist.According to one further action opens the Bypass passage substantially transversely in a branch of the exhaust gas recirculation passage one. In this case, the branch wall sections with a part-circular cross-section contain which sealing surfaces compared to the Bypass flap forms. These part-circular surfaces form wall surfaces of a Cylinder whose central axis collinear with the central axis the shaft and with the through hole is at which the bypass flap unit at the exhaust gas recirculation channel is included.

Gemäß einer ersten Ausführungsform ist der Bypasskanal im wesentlichen komplanar mit dem Abgasrückführkanal und dem Kühlkanal angeordnet. Alternativ kann der Bypasskanal zumindest im Bereich der Verzweigung quer zu einer Ebene angeordnet sein, welche den Abgasrückführkanal und den Kühlkanal enthält.According to one first embodiment the bypass passage is substantially coplanar with the exhaust gas recirculation passage and the cooling channel arranged. Alternatively, the bypass channel at least in the area the branch be arranged transversely to a plane which the Exhaust gas recirculation passage and the cooling channel contains.

Zur Kühlung der Bypassklappeneinheit weisen besonders bevorzugt Wandungen des Abgasrückführkanals und/oder des Kühlmittelkanals und/oder des Bypasskanals wenigstens im Bereich der Verzweigung Kühlkammern auf, welche von Kühlmittel durchströmt sind. Dann kann die gesamte Bypassklappeneinheit gewechselt werden, ohne dass der Kühlmittelkreislauf geöffnet werden müsste.To cool the bypass flap unit, particularly preferably walls of the exhaust gas recirculation channel and / or the coolant channel and / or the bypass channel at least in the region of the branch on cooling chambers, which are flowed through by coolant. Then the entire bypass damper unit can be changed without that the coolant circuit would have to be opened.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. In der Zeichnung zeigtembodiments The invention are illustrated in the drawing. In the drawing shows

1 eine Querschnittsdarstellung einer in einem Abgasrückführkanal gehaltenen Bypassklappeneinrichtung gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung; 1 a cross-sectional view of a held in an exhaust gas recirculation passage bypass valve device according to a first embodiment of the invention;

2 eine Querschnittsdarstellung entlang der Linie II-II von 1; 2 a cross-sectional view along the line II-II of 1 ;

3 eine Querschnittsdarstellung einer in einem Abgasrückführkanal gehaltenen Bypassklappeneinrichtung gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung; 3 a cross-sectional view of a held in an exhaust gas recirculation passage bypass valve device according to another embodiment of the invention;

4 eine Querschnittsdarstellung entlang der Linie IV-IV von 1. 4 a cross-sectional view along the line IV-IV of 1 ,

Identische und gleich wirkende Bauteile und Baugruppen unterschiedlicher Ausführungsformen sind im folgenden mit denselben Bezugszahlen bezeichnet.identical and the same-acting components and assemblies of different embodiments hereinafter referred to by the same reference numerals.

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

Die in 1 und 2 insgesamt mit 1 bezeichnete Luftansaugvorrichtung für eine Brennkraftmaschine beinhaltet einen Abgasrückführkanal 2 mit einer Durchgangsbohrung 4, in welche eine Bypassklappeneinrichtung 6 eingesetzt ist. Diese umfasst eine an einer von einer aus Maßstabsgründen nicht gezeigten Stelleinrichtung antreibbaren Welle 8 drehbar befestigte Bypassklappe 10 und einen die Welle 8 fliegend lagernden Befestigungsflansch 12. Genauer ragt die Welle 8 durch eine zentrale Durchgangsbohrung 14 des Flansches 12 und ist dort durch Axial- und Radiallager gelagert. Der die Durchgangsbohrung 4 radial überragende Befestigungsflansch 12 ist lösbar mit einer Wandung 16 des Abgasrückführkanals 2 verbunden, beispielsweise durch Verschraubung. Somit kann die Bypassklappeneinrichtung 6 als Ganzes aus der Durchgangsbohrung 4 herausgezogen bzw. in diese eingesetzt werden. Über einen an das Ende der Welle 8 angesetzten Hebel 18 kann die Welle 8 durch die Stelleinrichtung, beispielsweise eine Unterdruckdose angetrieben werden.In the 1 and 2 in total with 1 designated air intake device for an internal combustion engine includes an exhaust gas recirculation passage 2 with a through hole 4 into which a bypass flap device 6 is used. This comprises a shaft which can be driven by a shaft which is not drivable for reasons of scale 8th rotatably mounted bypass flap 10 and one the wave 8th floating mounting flange 12 , The wave stands out more precisely 8th through a central through-hole 14 of the flange 12 and is stored there by axial and radial bearings. The through-hole 4 radially superior mounting flange 12 is detachable with a wall 16 the exhaust gas recirculation channel 2 connected, for example by screwing. Thus, the bypass damper device 6 as a whole from the through hole 4 pulled out or be used in this. About one at the end of the wave 8th attached lever 18 can the wave 8th be driven by the adjusting device, such as a vacuum box.

Besonders bevorzugt ist die Bypassklappe 10 bezüglich der Welle 8 symmetrisch angeordnet und rechteckigförmig eben ausgebildet. Weiterhin sind alle vier Ränder 20a, 20b, 20c, 20d der Bypassklappe 10 als Dichtflächen gegenüber dem Abgasrückführkanal 2 ausgebildet.Particularly preferred is the bypass flap 10 concerning the wave 8th symmetrically arranged and rectangular shaped flat. Furthermore, all four edges 20a . 20b . 20c . 20d the bypass flap 10 as sealing surfaces against the exhaust gas recirculation channel 2 educated.

Die Durchgangsbohrung 4 für die Bypassklappeneinrichtung 6 ist an einer Verzweigung 22 des Abgasrückführkanals 2 angeordnet, an welcher er sich in einen Kühlkanal 24 und einen Bypasskanal 26 verzweigt. Der Kühlkanal 24 enthält eine an sich bekannte, nicht gezeigte Kühleinrichtung zur Kühlung des ihn durchströmenden Abgases, der Bypasskanal 26 dient zur Führung von Abgas um die Kühleinrichtung herum. Dabei weist die Verzweigung 22 Wandungsabschnitte 28 mit teilkreisförmigem Querschnitt auf, welche in Bezug zur Welle 8 radiale, vorzugsweise prominente bzw. hervorstehende Dichtflächen 30a, 30b gegenüber den zugeordneten Dichtflächen 20a, 20b der Bypassklappe ausbilden. Diese Flächen 30a, 30b bilden Wandflächen eines Zylinders, dessen Mittelachse kollinear mit der Mittelachse der Welle 8 und auch der Durchgangsbohrung 4 ist, an welcher die Bypassklappeneinrichtung 6 am Abgasrückführkanal 2 aufgenommen ist.The through hole 4 for the bypass flap device 6 is at a junction 22 the exhaust gas recirculation channel 2 arranged, in which he is in a cooling channel 24 and a bypass channel 26 branched. The cooling channel 24 contains a known, not shown cooling device for cooling the exhaust gas flowing through it, the bypass channel 26 serves to guide exhaust around the cooling device. This shows the branching 22 wall sections 28 with part-circular cross-section, which in relation to the shaft 8th radial, preferably prominent or protruding sealing surfaces 30a . 30b opposite the associated sealing surfaces 20a . 20b train the bypass flap. These surfaces 30a . 30b form wall surfaces of a cylinder whose central axis is collinear with the central axis of the shaft 8th and also the through hole 4 is at which the bypass flap device 6 at the exhaust gas recirculation channel 2 is included.

Weiterhin sind auch in Ebenen senkrecht zur Welle 8 obere und untere Dichtflächen 30c, 30d an den inneren Flächen des Abgasrückführkanals 2 im Bereich der Verzweigung 22 vorhanden, welche mit den entsprechenden Dichtflächen 20c, 20d der Bypassklappe 10 zusammenwirken. Dabei ist beispielsweise die Dichtfläche 30c am Befestigungsflansch 12 ausgebildet.Furthermore, even in planes perpendicular to the shaft 8th upper and lower sealing surfaces 30c . 30d on the inner surfaces of the exhaust gas recirculation passage 2 in the area of the branch 22 present, which with the corresponding sealing surfaces 20c . 20d the bypass flap 10 interact. In this case, for example, the sealing surface 30c on the mounting flange 12 educated.

Durch den Antrieb der Stelleinrichtung kann die Bypassklappe 10 zwischen einer ersten Stellung 31, in welcher ein stromaufwärtiger Teil 32 des Abgasrückführkanals 2 mit dem zur Abgaskühleinrichtung führenden Kühlkanal 24 verbunden ist und einer zweiten Stellung 33, in welcher der stromaufwärtige Teil 32 des Abgasrückführkanals 2 mit dem Bypasskanal 26 verbunden ist, schwenkbar (2). Darüber hinaus sind auch sämtliche Zwischenstellung der Bypassklappe 10 möglich, d.h. dass das im Abgasrückführkanal 2 geführte Abgas teilweise in den Kühlkanal 24 und in den Bypasskanal 26 geleitet wird.By driving the actuator, the bypass valve 10 between a first position 31 in which an upstream part 32 the exhaust gas recirculation channel 2 with the cooling channel leading to the exhaust gas cooling device 24 connected and a second position 33 in which the upstream part 32 the exhaust gas recirculation channel 2 with the bypass channel 26 connected, pivotable ( 2 ). In addition, all intermediate position of the bypass flap 10 possible, ie that in the exhaust gas recirculation channel 2 Guided exhaust partly into the cooling duct 24 and in the bypass channel 26 is directed.

Gemäß einer besonders zu bevorzugenden Ausführungsform nimmt die Bypassklappe 10 in der ersten Stellung 31 eine Lage ein, in welcher sie die Abgasströmung ohne Umlenkung in den Kühlkanal 24 leitet. Die umlenkungsfreie Stellung der Bypassklappe 10 kann beispielsweise dadurch realisiert sein, dass eine Mittelachse der Welle 8 in einer eine Wandung 34 des stromaufwärtigen Teils 32 des Abgasrückführkanals 2 sowie eine Wandung 36 des Kühlkanals 24 enthaltenden Fläche liegt und die Mittelachsen und die Querschnitte des stromaufwärtigen Teils 32 des Abgasrückführkanals 2 und des Kühlkanals 24 miteinander fluchten und stetig verlaufen.According to a particularly preferred embodiment, the bypass flap takes 10 in the first position 31 a situation in which they the exhaust gas flow without deflection in the cooling channel 24 passes. The deflection-free position of the bypass flap 10 can be realized, for example, that a central axis of the shaft 8th in one wall 34 of the upstream part 32 the exhaust gas recirculation channel 2 as well as a wall 36 of the cooling channel 24 and the central axes and the cross sections of the upstream part 32 the exhaust gas recirculation channel 2 and the cooling channel 24 aligned with each other and run steadily.

Gemäß der Ausführungsform von l und 2 sind der Abgasrückführkanal 2, der Bypasskanal 26 und der Kühlkanal 24 im wesentlichen komplanar angeordnet.According to the embodiment of l and 2 are the exhaust gas recirculation channel 2 , the bypass channel 26 and the cooling channel 24 essentially complete arranged.

Alternativ kann der Bypasskanal zumindest im Bereich der Verzweigung 22 quer zu einer Ebene angeordnet sein, welche den Abgasrückführkanal 2 und den Kühlkanal 24 enthält. Diese Ausführungsform ist in 3 und 4 gezeigt. In beiden Fällen ist die Ausführung der Bypassklappeneinrichtung 6 identisch.Alternatively, the bypass channel at least in the region of the branch 22 be arranged transversely to a plane which the exhaust gas recirculation channel 2 and the cooling channel 24 contains. This embodiment is in 3 and 4 shown. In both cases, the execution of the bypass valve device 6 identical.

Bei beiden Ausführungsformen weisen die Wandungen 34, 36 des Abgasrückführkanals 2 und/oder des Kühlkanals 24 und/oder des Bypasskanals 26 insbesondere im Bereich der Verzweigung 22 Kühlkammern 38 auf, welche von Kühlmittel, beispielsweise Wasser durchströmt sind und eine indirekte Kühlung der Bypassklappeneinrichtung 6 und auch des Abgases bewirken, da die Wärme der Bypassklappeneinrichtung 6 durch Wärmeleitung über den Flansch 12 und/oder durch Wärmestrahlung auf die Kühlkammern 38 in den Wandungen 34, 36 übertragen wird.In both embodiments, the walls 34 . 36 the exhaust gas recirculation channel 2 and / or the cooling channel 24 and / or the bypass channel 26 especially in the area of branching 22 cooling chambers 38 on, which are flowed through by coolant, such as water and an indirect cooling of the bypass valve device 6 and also the exhaust gas, since the heat of the bypass valve device 6 by heat conduction over the flange 12 and / or by thermal radiation to the cooling chambers 38 in the walls 34 . 36 is transmitted.

Alternativ kann auch eine direkte Kühlung der Bypassklappeneinrichtung 6 vorgesehen sein.Alternatively, a direct cooling of the bypass valve device 6 be provided.

Vor diesem Hintergrund wird die Bypassklappe 10 in die erste Stellung 31 verschwenkt, wenn das Abgas im Abgasrückführkanal 2 in den Kühlkanal 24 geleitet und dort gekühlt werden soll, beispielsweise bei bereits warm gelaufener Brennkraftmaschine. In die zweite, den Bypasskanal 26 mit Abgas versorgende Stellung 33 wird die Bypassklappe 10 indes gebracht, wenn keine Kühlung des Abgases erfolgen soll, was beispielsweise kurz nach einem Kaltstart der Brennkraftmaschine der Fall ist. Dazwischen kann die Bypassklappe 10 jegliche Stellung einnehmen, um Abgas teilweise in den Bypasskanal 26 als auch in den Kühlkanal 24 zu leiten.Against this background, the bypass flap 10 in the first position 31 pivots when the exhaust gas in the exhaust gas recirculation channel 2 in the cooling channel 24 should be directed and cooled there, for example, in already warm-running internal combustion engine. In the second, the bypass channel 26 with exhaust gas supplying position 33 becomes the bypass flap 10 However, brought when no cooling of the exhaust gas to take place, which is the case, for example, shortly after a cold start of the internal combustion engine. In between, the bypass flap 10 take any position to exhaust partially into the bypass duct 26 as well as in the cooling channel 24 to lead.

Claims (10)

Luftansaugvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine beinhaltend einen Abgasrückführkanal (2) mit einer Durchgangsöffnung (4), in welche eine Bypassklappeneinrichtung (6) einsetzbar ist, die wenigstens eine an einer von einer Stelleinrichtung antreibbaren Welle (8) drehbar befestigte Bypassklappe (10) und einen die Welle (8) fliegend lagernden Befestigungsflansch (12) umfasst, wobei die Bypassklappe (10) zwischen einer ersten Stellung (31), in welcher ein stromaufwärtiger Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) mit einem zu einer Abgaskühleinrichtung führenden Kühlkanal (24) verbunden ist und einer zweiten Stellung (33), in welcher der stromaufwärtige Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) mit einem die Abgaskühleinrichtung umgehenden Bypasskanal (26) verbunden ist, schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypassklappe (10) in der ersten Stellung (31) oder in der zweiten Stellung (33) eine Lage einnimmt, in welcher sie die Abgasströmung vom stromaufwärtigen Teil (32) des Abgasrückführkanals (2) ohne Richtungsumlenkung in den Kühlkanal (24) oder in den Bypasskanal (26) leitet.Air intake device ( 1 ) for an internal combustion engine comprising an exhaust gas recirculation channel ( 2 ) with a passage opening ( 4 ) into which a bypass valve device ( 6 ) can be used, the at least one on one of an actuator driven shaft ( 8th ) rotatably mounted bypass flap ( 10 ) and one the wave ( 8th ) cantilever mounting flange ( 12 ), wherein the bypass flap ( 10 ) between a first position ( 31 ), in which an upstream part ( 32 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) with a leading to an exhaust gas cooling device cooling channel ( 24 ) and a second position ( 33 ), in which the upstream part ( 32 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) with a bypass channel bypassing the exhaust gas cooling device ( 26 ) is pivotable, characterized in that the bypass flap ( 10 ) in the first position ( 31 ) or in the second position ( 33 ) occupies a position in which the exhaust gas flow from the upstream part ( 32 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) without directional deflection in the cooling channel ( 24 ) or in the bypass channel ( 26 ). Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypassklappe (10) in der ersten Stellung (31) eine Lage einnimmt, in welcher sie die Abgasströmung ohne Umlenkung in den Kühlkanal (24) leitet.Air intake device according to claim 1, characterized in that the bypass flap ( 10 ) in the first position ( 31 ) occupies a position in which the exhaust gas flow without deflection into the cooling channel ( 24 ). Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bypassklappe (10) rechteckig und symmetrisch zur Welle (8) ausgeführt ist und dass eine Mittelachse der Welle (8) in einer eine Wandung (34) des stromaufwärtigen Teils (32) des Abgasrückführkanals (2) sowie eine Wandung (36) des Kühlkanals (24) enthaltenden Fläche liegt.Air intake device according to claim 2, characterized in that the bypass flap ( 10 ) rectangular and symmetrical to the shaft ( 8th ) is executed and that a central axis of the shaft ( 8th ) in a wall ( 34 ) of the upstream part ( 32 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) and a wall ( 36 ) of the cooling channel ( 24 ) surface lies. Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelachsen und die Querschnitte des stromaufwärtigen Teils (32) des Abgasrückführkanals (2) und des Kühlkanals (24) miteinander fluchten.Air intake device according to claim 2 or 3, characterized in that the central axes and the cross sections of the upstream part ( 32 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) and the cooling channel ( 24 ) are aligned with each other. Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypasskanal (26) im wesentlichen quer in eine Verzweigung (22) des Abgasrückführkanals (2) einmündet, an welcher dieser sich in den Bypasskanal (26) und den Kühlkanal (24) verzweigt.Air intake device according to claim 4, characterized in that the bypass channel ( 26 ) substantially transversely into a branch ( 22 ) of the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) opens at which this in the bypass channel ( 26 ) and the cooling channel ( 24 ) branches. Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verzweigung (22) wenigstens einen Wandungsabschnitt (28) mit teilkreisförmigem Querschnitt enthält, welcher wenigstens eine Dichtfläche (30a, 30b) gegenüber der Bypassklappe (10) ausbildet.Air intake device according to claim 5, characterized in that the branching ( 22 ) at least one wall section ( 28 ) having a part-circular cross section, which at least one sealing surface ( 30a . 30b ) opposite the bypass flap ( 10 ) trains. Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypasskanal (26) im wesentlichen komplanar mit dem Abgasrückführkanal (2) und dem Kühlkanal (24) angeordnet ist.Air intake device according to claim 5 or 6, characterized in that the bypass channel ( 26 ) substantially coplanar with the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) and the cooling channel ( 24 ) is arranged. Luftansaugvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypasskanal (26) zumindest im Bereich der Verzweigung (22) quer zu einer Ebene ist, welche den Abgasrückführkanal (2) und den Kühlkanal (24) enthält.Air intake device according to claim 5 or 6, characterized in that the bypass channel ( 26 ) at least in the area of branching ( 22 ) is transverse to a plane which the exhaust gas recirculation channel ( 2 ) and the cooling channel ( 24 ) contains. Luftansaugvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die endseitigen Ränder der Bypassklappe (10) als Dichtflächen (20a, 20b, 20c, 20d) ausgebildet sind.Air intake device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the end edges of the bypass flap ( 10 ) as sealing surfaces ( 20a . 20b . 20c . 20d ) are formed. Luftansaugvorrichtung nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Kühlung der Bypassklappeneinrichtung (6) Wandungen (34, 36) des Abgasrückführkanals (2) und/oder des Kühlkanals (24) und/oder des Bypasskanals (26) wenigstens im Bereich der Verzweigung (22) Kühlkammern (38) aufweisen, welche von Kühlmittel durchströmt sind.Air intake device according to at least one of the preceding claims, characterized in that for cooling the bypass flap device ( 6 ) Walls ( 34 . 36 ) of the exhaust gas return guide channels ( 2 ) and / or the cooling channel ( 24 ) and / or the bypass channel ( 26 ) at least in the area of the branch ( 22 ) Cooling chambers ( 38 ), which are flowed through by coolant.
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