DE102005007454A1 - Air conditioning system for vehicle has flexibly arranged soundproofing insulating unit fitted in air duct arrangement which can optionally take passive position and active position - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Klimaanlage für Fahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The present invention relates to an air conditioning system for vehicles according to the generic term of claim 1.
Fahrzeugklimaanlagen weisen ein Heiz-/Klimagerät auf, das im folgenden auch als "Luftkanalanordnung" bezeichnet wird. In dem Heiz-/Klimagerät ist ein Verdampfer und ein Heizwärmetauscher vorgesehen. Mittels des Verdampfers kann angesaugte Umgebungsluft gekühlt werden. Der Heizwärmetauscher ermöglicht ein Erwärmen von Luft. Die Luftkanalanordnung ist über diverse Luftkanäle, in denen teilweise Klappen angeordnet sind, mit Fußraum-, Oberkörper- und frontscheibennahen Defroster-Luftauslässen verbunden. Bei einer Fahrzeugklimaanlage, die mit einer "Klimaautomatik" ausgestattet ist, werden der Luftvolumenstrom sowie die Klappenstellungen und Lufttemperaturen an den einzelnen Luftauslässen automatisch geregelt. Wird das Fahrzeug bei kühlen bzw. kalten Umgebungstemperaturen kalt gestartet, so muss der Fahrgastraum zunächst aufgeheizt werden. In Abhängigkeit von der Temperatur der angesaugten Umgebungsluft sowie in Abhängigkeit von der Fahrweise dauert diese Aufheizphase mehr oder weniger lange. Um ein zu starkes Aufheizen des Fahrgastraumes im Kopfbereich zu vermeiden, wird der ausströmenden Warmluft allmählich kühlere Luft über die im Armaturenbrett vorgesehenen Belüftungsgrills zugemischt. Beim Öffnen der "Belüftungsklappen" im Heiz-/Klimagerät erhöht sich der Gebläsegeräuschpegel merklich. Dies liegt zum einen daran, dass sich der Luftvolumenstrom, der über die Oberkörperluftauslässe in den Fahrgastraum strömt, erhöht. Zum anderen liegt es daran, dass nicht mehr die gesamte Luftmenge durch den "drosselnden" Heizwärmetauscher strömt und somit das von dem Gebläse des Heizwärmetauschers verursachte Gebläsegeräusch im Fahrgastraum deutlich lauter erscheint.Vehicle air conditioners have a heating / air conditioning unit hereinafter also referred to as "air duct arrangement". In the heating / air conditioning unit is an evaporator and a heating heat exchanger intended. By means of the evaporator sucked ambient air chilled become. The heating heat exchanger allows a warming of air. The air duct arrangement is via various air ducts, in which partially Flaps are arranged, with foot space, upper body and windscreen-related defroster air outlets. In a vehicle air conditioner, which is equipped with an "automatic climate control" will be the air volume flow as well as the flap positions and air temperatures at the individual air outlets automatically regulated. Will the vehicle be in cool or cold ambient temperatures cold started, the passenger compartment must first be heated. In dependence on the temperature of the intake ambient air and in dependence From the driving style, this heating phase lasts more or less long. To overheat the passenger compartment in the head area too avoid, the outgoing hot air gradually cooler air over the in the dashboard provided ventilation grill mixed. When opening the "ventilation flaps" in the heating / air conditioning unit increases fan noise noticeably. This is partly because the air volume flow, the over the upper body air outlets in the Passenger compartment is pouring, elevated. On the other hand it is because that not all the air volume through the "throttling" heating heat exchanger flows and thus that of the blower of the heating heat exchanger caused fan noise in the Passenger compartment appears significantly louder.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugklimaanlage zu schaffen, bei der Strömungsgeräusche, die im Heiz-/Klimagerät entstehen, gegenüber dem Fahrgastraum besser gedämmt werden.task The invention is to provide a vehicle air conditioning, in the flow noise, the in the heating / air conditioning unit arise, opposite the Passenger compartment better insulated become.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.These The object is solved by the features of claim 1. advantageous Refinements and developments of the invention are the dependent claims remove.
Die Erfindung geht von einer Klimaanlage für ein Fahrzeug aus. Die Klimaanlage weist ein Heiz-/Klimagerät mit einer internen Luftführung und Luftverteilung auf, die im folgenden auch als "Luftkanalanordnung" bezeichnet wird. Über einen Lufteinlass saugt die Luftkanalanordnung bzw. das Heiz-/Klimagerät zu "temperierende" Frischluft, Umgebungsluft oder Umluft an. Die Luftkanalanordnung ist über mehrere Luftauslässe mit dem Fahrgastraum verbunden. Es können Fußraumauslässe, im Bereich der Instrumententafel angeordnete Oberkörper-Luftauslässe sowie Defroster- bzw. Frontscheibenauslässe vorgesehen sein. Das Heiz-/Klimagerät weist einen Verdampfer auf, der zum Kühlen angesaugter Luft vorgesehen ist, sowie einen Heizwärmetauscher, der zum Aufheizen angesaugter Luft vorgesehen ist. In der Luftkanalanordnung sind ferner mehrere "klappenartige Elemente" angeordnet. In Abhängigkeit von der Stellung der klappenartigen Elemente können einzelne Luftkanäle abgesperrt bzw. gedrosselt werden.The Invention is based on an air conditioning system for a vehicle. The air conditioner has a heating / air conditioning unit with an internal air duct and air distribution, which is also referred to as "air duct arrangement" hereinafter. About one Air intake sucks the air duct arrangement or the heating / air conditioning unit to "tempering" fresh air, ambient air or recirculation. The air duct arrangement is with several air outlets connected to the passenger compartment. It can Footwell outlets, in Upper part of the instrument panel arranged upper air outlets as well Defroster or Frontscheibenauslässe be provided. The heater / air conditioner has an evaporator, the one for cooling sucked air is provided, and a heating heat exchanger, the air sucked in for heating is provided. In the air duct arrangement are also several "flap-like Elements "arranged. Dependent on From the position of the flap-like elements individual air channels can be shut off or throttled.
Das Grundprinzip der Erfindung besteht darin, dass die Luftkanalanordnung mindestens ein schalldämmendes Dämmelement aufweist, das "zuschaltbar" bzw. "abschaltbar" ist. Das Dämmelement kann beweglich, z.B. verschieblich oder schwenkbar angeordnet sein. Es kann eine Passivstellung einnehmen, in der die Luft im Wesentlichen an dem Dämmelement vorbeiströmt bzw. eine Aktivstellung, in der das Dämmelement von Luft, die in Richtung des Fahrgastraums strömt, durchströmt wird. In der Aktivstellung dämmt das Dämmelement Strömungsgeräusche, die in der Luftkanalanordnung entstehen.The Basic principle of the invention is that the air duct arrangement at least one soundproofing insulating element has, which is "switchable" or "off" is. The insulating element can movable, e.g. be arranged displaceably or pivotally. It can adopt a passive position, in which the air is substantially on the insulating element flows past or an active position, in which the insulating element of air, in Direction of the passenger compartment flows, flows through becomes. Insulates in the active position the insulating element Flow noise, the arise in the air duct arrangement.
Vorzugsweise ist das Dämmelement in einem Strömungskanal der Luftkanalanordnung angeordnet, der zu einem der Oberkörper-Auslässe bzw. zu Belüftungsgrills führt. Unangenehme Strömungsgeräusche gefangen bei herkömmlichen Fahrzeugklimaanlagen nämlich primär über die Oberkörper- bzw. Instrumententafelauslässe zu den Ohren der Insassen.Preferably is the insulating element in a flow channel the air duct assembly arranged to one of the upper body outlets or to ventilation grills leads. Unpleasant flow noise caught at conventional Vehicle air conditioners namely primarily about the Upper body or instrument panel outlets to the Ears of the inmates.
Bei dem Dämmelement kann es sich ganz allgemein um einen „schallabsorbierenden Strömungswiderstand" handeln. Der "Strömungswiderstand" kann als schallabsorbierende Klappe ausgebildet sein, die im Heiz-/Klimagerät bzw. in einem oder mehreren der Luftkanäle angeordnet ist, über das Heiz-/Klimagerät mit dem Fahrgastraum verbunden ist.at the insulating element In general, it can be a "sound-absorbing flow resistance." The "flow resistance" can be used as a sound-absorbing material Flap be formed in the heating / air conditioning unit or in one or more the air channels is arranged over that Heater / air conditioner connected to the passenger compartment.
Vorzugsweise ist das Dämmelement schwenkbar angeordnet. Das heißt, es wird nur "bei Bedarf" in den Strömungsweg geschwenkt. Es kann vorgesehen sein, dass das Dämmelement bei einem Kaltstart des Fahrzeugs nach dem Aufheizen des Fahrgastraums in die "Aktivstellung" geschwenkt wird, wenn die Belüftungsklappen geöffnet werden, d.h. wenn über die Ober körper-Luftauslässe bzw. über die in der Instrumententafel angeordneten Belüftungsgrills kühle Luft in den Fahrgastraum geleitet wird.Preferably the insulating element is pivotable arranged. This means, it only becomes "on demand" in the flow path pivoted. It can be provided that the insulating element at a cold start of the vehicle after the heating of the passenger compartment is pivoted into the "active position", if the ventilation flaps open are, i. if over the upper body air outlets or over the in the dashboard arranged ventilation grills cool air is directed into the passenger compartment.
Im Folgenden wird die Erfindung im Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:in the The invention will be explained in more detail in connection with the drawing. It demonstrate:
Das
Heiz-/Klimagerät
Die
in den
Das
Dämmelement
Alternativ
dazu kann das Dämmelement
Die
Alternativ
dazu kann vorgesehen sein, dass die Klappe
Es
kann vorgesehen sein, dass zunächst
die Klappe
Die
Klappe
Es
sei ausdrücklich
darauf hingewiesen, dass anstatt eines einzigen Dämmelements
Alternativ
zu der in
Die
Bei
dem schalldämmenden
Material kann es sich ähnlich
wie beim Ausführungsbeispiel
der
Claims (10)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE200510007454 DE102005007454A1 (en) | 2005-02-18 | 2005-02-18 | Air conditioning system for vehicle has flexibly arranged soundproofing insulating unit fitted in air duct arrangement which can optionally take passive position and active position |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200510007454 DE102005007454A1 (en) | 2005-02-18 | 2005-02-18 | Air conditioning system for vehicle has flexibly arranged soundproofing insulating unit fitted in air duct arrangement which can optionally take passive position and active position |
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DE102005007454A1 true DE102005007454A1 (en) | 2006-08-31 |
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ID=36793961
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510007454 Withdrawn DE102005007454A1 (en) | 2005-02-18 | 2005-02-18 | Air conditioning system for vehicle has flexibly arranged soundproofing insulating unit fitted in air duct arrangement which can optionally take passive position and active position |
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