DE102005004017A1 - Roof system of a motor vehicle - Google Patents

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DE102005004017A1
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Holger Schramm
Heinz-Werner Peters
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Abstract

Es wird ein Dachsystem (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs, mit wenigstens einem Dachteil (3) beschrieben. Das Dachteil (3) ist über eine Verstellkinematik (4) aus einer einem geschlossenen Zustand des Fahrzeugdachs äquivalenten ersten Position in eine einem geöffneten Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente zweite Position verfahrbar. Des Weiteren ist das Dachteil (3) in einem heckseitigen Bereich (6) des Cabriolet-Fahrzeugs ablegbar, wobei eine Arretiereinrichtung (7) zum Feststellen des bei geöffnetem Fahrzeugdach abgelegten Dachteils (3) vorgesehen ist. Die Arretiereinrichtung (7) weist wenigstens ein um einen karosserieseitig festgelegten Drehpunkt (8) verschwenkbares Verriegelungselement (9) und wenigstens eine mit dem Verriegelungselement (7) gelenkig verbundene sowie dieses ansteuernde Steuerstange (10) auf, wobei das Verriegelungselement (7) beim Ablegen des Dachteils (3) derart mit dem Dachteil (3) in Wirkverbindung bringbar ist, dass das Dachteil (3) in abgelegtem Zustand von dem Verriegelungselement (7) arretiert ist.A roof system (1) of a motor vehicle, in particular a convertible vehicle, with at least one roof part (3) is described. The roof part (3) can be moved via an adjustment kinematics (4) from a first position equivalent to a closed state of the vehicle roof into a second position equivalent to an open state of the vehicle roof. Furthermore, the roof part (3) in a rear-side region (6) of the convertible vehicle can be stored, wherein a locking device (7) for detecting the stored when the vehicle roof roof part (3) is provided. The locking device (7) has at least one locking element (9), which is pivotable about a body-side pivot point (8), and at least one control rod (10) hingedly connected to the locking element (7) and activating the control rod (10), the locking element (7) being disposed of Roof part (3) in such a manner with the roof part (3) can be brought into operative connection, that the roof part (3) in the stored state of the locking element (7) is locked.

Description

Die Erfindung betrifft ein Dachsystem eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a roof system of a motor vehicle, in particular a convertible vehicle according to the in the Preamble of claim 1 further defined type.

Bei aus der Praxis bekannten Dachsystemen von Cabriolet-Fahrzeugen, welche mit wenigstens einem eine Heckscheibe aufweisenden Dachteil ausgeführt sind, das über eine Verstellkinematik aus einer einem geschlossenem Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente erste Position in eine einem geöffneten Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente zweite Position verfahrbar ist, ist eine Arretiereinrichtung zum Feststellen des bei geöffnetem Fahrzeugdach abgelegten Dachteils vorgesehen, um während einer Fahrt störende Geräusche, die durch das abgelegte Dachteil verursacht werden, zu vermeiden. Des Weiteren soll das abgelegte Dachteil über die Arretiereinrichtung in einer definierten Ablageposition gehalten werden, so dass eine Beschädigung des Dachteiles durch Berührungen zwischen dem Dachteil und in abgelegtem Zustand des Dachteiles zu diesem benachbart angeordneten Karosserieteilen vermieden ist.at known from practice roof systems of convertible vehicles, which having at least one roof part having a rear window, the above an adjustment kinematics from a closed state of the Vehicle roof equivalent first position in an open one Condition of the vehicle roof equivalent second position is movable, is a locking device for Detecting the when open Vehicle roof deposited roof part provided to while driving disturbing Sounds, which are caused by the deposited roof part to avoid. Furthermore, the deposited roof part on the locking device be held in a defined storage position, so that a damage of the roof part by touch between the roof part and in the stored state of the roof part to avoided in this adjacently arranged body parts.

Derartige Arretiereinrichtungen umfassen Gummipuffer, welche an einer dem abgelegten Dachteil zugewandten Seite eines Verdeckkastendeckels derart angeordnet sind, dass die Gummipuffer beim Schließen des Verdeckkastens das abgelegte Dachteil niederdrücken und in der vorbeschriebenen arretierten Position halten.such Locking devices comprise rubber buffers which are attached to a deposited roof part facing side of a top compartment lid so are arranged that the rubber buffers when closing the Roof box depress the stored roof section and in the above hold locked position.

Nachteilig dabei ist jedoch, dass die Funktionalität derartiger Arretiereinrichtungen bei Ausgestaltungen von Verdeckkastendeckeln, welche das Dachteil in abgelegtem Zustand nicht vollständig bedecken, nicht in dem erwünschten Umfang zur Verfügung steht, so dass während eines Betriebs des Cabriolet-Fahrzeugs sowohl störende Geräusche aufgrund von Bewegun gen des abgelegten Dachteiles als auch Beschädigungen am Dachteil selbst durch Kontakt mit den das Dachteil umgebenden Karosseriebauteilen auftreten können.adversely However, it is that the functionality of such locking devices in embodiments of top compartment covers, which the roof part not completely cover in the stored state, not in the desired Scope available stands, so while an operation of the convertible vehicle both disturbing noises due to Bewegun conditions the filed roof part as well as damage to the roof part itself by contact with the body parts surrounding the roof part may occur.

Beschädigungen am Dachteil sind beispielsweise durch eine geräumigere Gestaltung des für das Dachteil vorgesehenen Ablagebereiches vermeidbar. Diese Maßnahme führt jedoch zu einem erhöhten Bauraumbedarf des Dachsystems und stellt daher keine vorteilhafte Lösung dar.damage on the roof part, for example, by a more spacious design of the for the roof part provided storage area avoidable. This measure, however, leads to an increased space requirement the roof system and therefore does not represent an advantageous solution.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Dachsystem eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs, zur Verfügung zu stellen, bei dem ein Dachteil in abgelegtem Zustand auf Platz sparende Art und Weise derart arretiert ist, dass im Betrieb des Cabriolet-Fahrzeugs sowohl störende Geräusche als auch Beschädigungen des Dachteils auf einfache und kostengünstige Art und Weise vermiede werden.Of the The present invention is therefore based on the object, a roof system a motor vehicle, in particular a convertible vehicle available place, in which a roof part when stored on space-saving Mode is locked in such a way that in the operation of the convertible vehicle both disturbing Sounds as well as damages avoid the roof part in a simple and cost-effective manner become.

Erfindungemäß wird diese Aufgabe mit einem Dachsystem gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention, this Task with a roof system according to the features of claim 1.

Der Einsatz eines erfindungsgemäß ausgeführten Dachsystems eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs, mit wenigstens einem Dachteil, welches über eine Verstellkinematik aus einer einem geschlossenen Zustand des Fahrzeugdachs äquivalenten ersten Position in eine einem geöffneten Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente zweite Position verfahrbar ist, wobei während einer Bewegung des Dachteiles eine heckseitige Fahrzeugabdeckung derart verschwenkt wird, dass das Dachteil in einem heckseitigem Bereich des Cabriolet-Fahrzeugs ablegbar ist, und wobei eine Arretiereinrichtung zum Feststellen des bei geöffnetem Fahrzeugdach abgelegten Dachteils vorgesehen ist, bietet vorteilhafterweise die Möglichkeit, das Dachteil in abgelegtem Zustand auf platzsparen de und kostengünstige Art und Weise derart zu fixieren, dass bei geöffnetem Fahrzeugdach im Betrieb eines Cabriolet-Fahrzeugs sowohl störende Geräusche durch Bewegungen des Dachteils als auch Beschädigungen des Dachteils wirkungsvoll vermieden sind.Of the Use of a roof system designed according to the invention a motor vehicle, in particular a convertible vehicle, with at least one roof part, which has an adjustment kinematics a closed state of the vehicle roof equivalent first position in an open one Condition of the vehicle roof equivalent second position is movable, wherein during movement of the roof part a rear-side vehicle cover is pivoted such that the Roof part can be stored in a rear-side area of the convertible vehicle is, and wherein a locking device for detecting the at opened vehicle roof deposited roof part is provided advantageously provides the Possibility, the roof part in a stored state to save space de and cost-effective and way to fix such that when the vehicle roof is open during operation a convertible vehicle both disturbing Sounds by movements of the roof part as well as damage to the roof part effectively are avoided.

Dazu weist die Arretiereinrichtung wenigstens ein um einen karosserieseitig festgelegten Drehpunkt verschwenkbares Verriegelungselement und wenigstens eine dieses ansteuernde Steuerstange auf, wobei das Verriegelungselement beim Ablegen des Dachteiles derart mit dem Dachteil in Wirkverbindung bringbar ist, dass das Dachteil in abgelegtem Zustand von dem Verriegelungselement arretiert ist.To the locking means at least one to a body side fixed pivot pivotable locking element and at least an actuating this control rod, wherein the locking element when placing the roof part in such a manner with the roof part in operative connection can be brought that the roof part in the stored state of the locking element is locked.

Die erfindungsgemäße Arretiereinrichtung des Dachsystems selbst weist nur einen geringen Bauraumbedarf auf, so dass das erfindungsgemäße Dachsystem im Vergleich zu herkömmlichen Dachsystemen von Cabriolet-Fahrzeugen in allen Betriebszuständen nur einen unwesentlich erhöhten Bauraumbedarf aufweist.The Locking device according to the invention Roof system itself has only a small space requirement, so that the roof system according to the invention compared to conventional Roof systems of convertible vehicles in all operating conditions only an insignificantly increased space requirement having.

Darüber hinaus ist von Vorteil, dass die Arretierung des Dachteiles in seinem abgelegten Zustand im Wesentlichen unabhängig von der Gestaltung einer den Ablagebereich des Dachteiles verschließenden Fahrzeugabdeckung bzw. eines Verdeckkastendeckels erfolgt, so dass bei der Gestaltung der Fahrzeugabdeckung des Ablagebereichs des Dachteiles ein zusätzlicher Freiheitsgrad zur Verfügung steht.Furthermore is advantageous that the locking of the roof part in its filed State essentially independent from the design of a storage area of the roof part occlusive vehicle cover or a top compartment lid, so that in the design the vehicle cover of the storage area of the roof part an additional Degree of freedom available stands.

Des Weiteren ist auch das Volumen des Ablagebereichs des Dachteils bzw. des gesamten Fahrzeugdachs im Vergleich zu herkömmlichen Cabriolet-Fahrzeugen minimierbar, da das Fahrzeugdach in abgelegtem Zustand bewegungsfrei arretiert ist, weshalb Sicherheitsabstände zwischen dem abgelegten Fahrzeug dach und den Ablagebereich des Fahrzeugdaches begrenzenden Karosseriebauteilen auf ein Minimum reduziert werden können.Of Furthermore, the volume of the storage area of the roof part or the entire vehicle roof compared to conventional convertible vehicles minimized, since the vehicle roof in the stored state free of movement is locked, which is why safety distances between the deposited vehicle roof and the storage area of the vehicle roof limiting body parts can be reduced to a minimum.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen des Gegenstandes nach der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen.Further Advantages and advantageous developments of the subject to The invention will become apparent from the description, the drawings and the Claims.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes nach der Erfindung schematisch vereinfacht dargestellt, welches in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert wird.In the drawing is an embodiment of the Article according to the invention shown schematically simplified, which will be explained in more detail in the following description.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine stark schematisierte Seitenansicht eines Dachteils mit einem Heckfenster eines erfindungsgemäßen Dachsystems und eine damit zusammenwirkende Fahrzeugabdeckung während einer ersten Öffnungsphase des Fahrzeugdaches; 1 a highly schematic side view of a roof part with a rear window of a roof system according to the invention and a cooperating vehicle cover during a first opening phase of the vehicle roof;

2 die in 1 dargestellten Bauteile während einer zweiten Öffnungsphase des Fahrzeugdaches; und 2 in the 1 shown components during a second opening phase of the vehicle roof; and

3 die in 1 und 2 dargestellten Bauteile in vollständig abgelegtem Zustand. 3 in the 1 and 2 shown components in fully stored state.

In 1 ist eine stark schematisierte Teilansicht eines Dachsystems 1 eines Cabriolet-Fahrzeugs dargestellt, von dem ein eine Heckscheibe 2 aufweisendes Dachteil 3 nebst einer Verstellkinematik 4, über welche das Dachteil 3 sowie weitere nicht näher dargestellte Dachteile des Dachsystems 1 jeweils aus einer einem geschlossenem Zustand des Fahrzeugdachs äquivalenten ersten Position in eine einem geöffneten Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente zweite Position verfahrbar sind.In 1 is a highly schematic partial view of a roof system 1 of a convertible vehicle, one of which is a rear window 2 having roof part 3 together with an adjustment kinematics 4 over which the roof part 3 and further not shown roof parts of the roof system 1 can be moved in each case from a first position equivalent to a closed state of the vehicle roof in a second position equivalent to an open state of the vehicle roof.

Des Weiteren ist in 1 eine heckseitige Fahrzeugabdeckung 5 dargestellt, die während einer Bewegung des Dachteiles 3 derart verschwenkt wird, dass das Dachteil 3 in einem heckseitigen Bereich 6 innerhalb der Karosserie des Cabriolet-Fahrzeugs ablegbar ist.Furthermore, in 1 a rear-end vehicle cover 5 shown during a movement of the roof part 3 is pivoted so that the roof part 3 in a rear area 6 can be stored within the body of the convertible vehicle.

Zusätzlich ist eine Arretiereinrichtung 7 zum Feststellen des bei geöffnetem Fahrzeugdach im heckseitigen Bereich 6 abgelegten Dachteils 3 vorgesehen, welche ein um einen karosserieseitig festgelegten Drehpunkt 8 verschwenkbares Verriegelungselement 9 und wenigstens eine das Verriegelungselement 9 ansteuernde Steuerstange 10 aufweist.In addition, a locking device 7 for detecting when the vehicle roof is open in the rear area 6 stored roof part 3 provided, which one about a body-side fixed pivot point 8th pivotable locking element 9 and at least one of the locking element 9 controlling control rod 10 having.

Das Verriegelungselement 9 ist an seinem dem Drehpunkt 8 abgewandten Ende mit einem gabelförmigen Bereich 11 ausgebildet, in den beim Öffnen des Fahrzeugdaches ein mit dem Dachteil 3 in Wirkverbindung stehender Bolzen 12 derart zunehmend eingreift, dass das Dachteil 3 in vollständig abgelegtem Zustand bewegungsfrei arretiert ist.The locking element 9 is at its pivot 8th opposite end with a forked area 11 formed in the opening of the vehicle roof with a with the roof part 3 operatively connected bolts 12 so increasingly engages that the roof part 3 is locked immobile in completely stored state.

Die Steuerstange 10 ist an ihrem dem Verriegelungselement 9 abgewandten Ende mit der Fahrzeugabdeckung 5 verbunden, so dass das Verriegelungselement 9 in Abhängigkeit einer Bewegung der Fahrzeugabdeckung 5 um einen ersten Schwenkbereich 13 um den Drehpunkt 8 verschwenkt wird.The control rod 10 is at her the locking element 9 opposite end with the vehicle cover 5 connected so that the locking element 9 in response to movement of the vehicle cover 5 around a first pivoting range 13 around the fulcrum 8th is pivoted.

Der erste Schwenkbereich 13 ist vorliegend im Bereich des hinteren Fahrzeugendes vorgesehen, um die Fahrzeugabdeckung 5 zum Ablegen des Dachteiles 3 derart verschwenken zu können, dass von der Fahrzeugabdeckung 5 eine dem Dachteil 3 zugewandte Beladeöffnung des heckseitigen Bereichs 6 freigegeben ist. Die Schwenkbewegung der Fahrzeugabdeckung 5 um den ersten Schwenkbereich 13 wird vorliegend über eine Hydraulikzylindereinrichtung 14 gesteuert, welche mit ihrem einen Ende karosserieseitig festgelegt ist und mit ihrem anderen Ende gelenkig mit der Fahrzeugabdeckung 5 verbunden ist.The first swivel range 13 is presently provided in the region of the rear end of the vehicle to the vehicle cover 5 for storing the roof part 3 to be able to pivot such that of the vehicle cover 5 a the roof part 3 facing loading opening of the rear area 6 is released. The pivotal movement of the vehicle cover 5 around the first pivoting range 13 is presently via a hydraulic cylinder device 14 controlled, which is fixed at one end of the body side and with its other end hinged to the vehicle cover 5 connected is.

Der Bolzen 12, dessen Anordnung und Ansteuerung an die Anordnung und Ansteuerung des Verriegelungselementes 9 derart angepasst ist, dass der Bolzen 12 beim Öffnen des Fahrzeugdachs in das Verriegelungselement 9 eingreift und der Bolzen 12 und das Verriegelungselement 9 anschließend gemeinsam um den Drehpunkt 8 herum in ihre das Dachteil 3 arretierende Position schwenken, ist mit einem Hebelelement 15 der Verstellkinematik 4 des Dachteils 3 verbunden. Das Hebelelement 15 ist im Bereich eines ersten Endes an dem Dachteil 3 angelenkt und ist mit seinem anderen Ende mit einem Steuerstangenelement 16 gelenkig verbunden, welches um einen karosseriefesten weiteren Drehpunkt 17 verschwenkbar ist, wobei die Schwenkbewegung des Steuerstangenelementes 16 über eine Führung in einer karosserieseitig festgelegten Kulisse 18 definiert ist.The bolt 12 , its arrangement and control of the arrangement and control of the locking element 9 adapted so that the bolt 12 when opening the vehicle roof in the locking element 9 engages and the bolt 12 and the locking element 9 then together around the fulcrum 8th around in her the roof part 3 Swing arresting position is with a lever element 15 the adjustment kinematics 4 of the roof part 3 connected. The lever element 15 is in the area of a first end to the roof part 3 hinged and is with its other end with a control rod element 16 articulated connected, which is a body-wide fulcrum 17 is pivotable, wherein the pivotal movement of the control rod element 16 via a guide in a body-side set backdrop 18 is defined.

Zusätzlich ist die Fahrzeugabdeckung 5 über eine zweite Schwenkeinrichtung 19 zum Beladen des heckseitigen Bereichs 6 des Cabriolet-Fahrzeugs derartig verschwenkbar ausgeführt, dass von der Fahrzeugabdeckung 5 eine dem Dachteil 3 abgewandte Beladeöffnung des heckseitigen Bereichs 6 freigebbar ist.In addition, the vehicle cover 5 over a second pivoting device 19 for loading the rear area 6 of the convertible vehicle designed such pivotable that of the vehicle cover 5 a the roof part 3 facing away loading opening of the rear-side area 6 is releasable.

Die Wirkungsweise des in 1 teilweise dargestellten Dachsystems 1 sowie der Arretiereinrichtung 7 beim Öffnen des Fahrzeugdachs wird anhand der Darstellungen der 1 bis 3 nachfolgend näher beschrieben.The mode of action of in 1 partially illustrated roof system 1 and the locking device 7 when opening the vehicle roof is based on the representations of the 1 to 3 described in more detail below.

Bei Vorliegen einer fahrerseitigen Anforderung zum Öffnen des Fahrzeugdachs wird eine karosserieseitige Befestigung der zweiten Schwenkeinrichtung 19 der Fahrzeugabdeckung 5 gelöst und die erste Schwenkeinrichtung 13 mit der Karosserie des Cabriolet-Fahrzeugs verbunden, so dass die Fahrzeugabdeckung 5 in der in 1 und 2 dargestellten Art und Weise über die erste Schwenkeinrichtung 13 derart verschwenkbar ist, dass von der Fahrzeugabdeckung 5 eine dem Dachteil 3 zugewandte Beladeöffnung des heckseitigen Bereichs 6 freigegeben ist und das Dachteil 3 in seinen Ablagebereich innerhalb der Fahrzeugkarosserie des Cabriolet-Fahr-zeugs überführbar ist.In the presence of a driver-side request for opening the vehicle roof is a body-side attachment of the second pivoting device 19 the vehicle cover 5 solved and the first pivoting device 13 connected to the body of the cabriolet vehicle, leaving the vehicle cover 5 in the in 1 and 2 illustrated manner on the first pivoting device 13 is pivotable that of the vehicle cover 5 a the roof part 3 facing loading opening of the rear area 6 is released and the roof part 3 in his storage area within the vehicle body of the convertible vehicle can be transferred.

Das bedeutet, dass die Fahrzeugabdeckung 5 von der Hydraulikzylindereinrichtung 14 aus einer im Wesentlichen waagrechten in 3 dargestellten Position der Fahrzeugabdeckung 5 heraus in die in 1 dargestellte Position verschwenkt wird, wobei das Verriegelungselement 9 aufgrund der Verbindung mit der Fahrzeugabdeckung 5 in die in 1 dargestellte Lage verbracht wird.That means the vehicle cover 5 from the hydraulic cylinder device 14 from a substantially horizontal in 3 shown position of the vehicle cover 5 out in the in 1 shown position is pivoted, wherein the locking element 9 due to the connection with the vehicle cover 5 in the in 1 shown situation is spent.

Daran anschließend wird das Dachteil 3 aus seiner in 1 dargestellten und einem geschlossenen Zustand des Fahrzeugdachs äquivalenten Position über einen Hydraulikzylinder 20, dessen Zylinder ebenfalls in der Kulisse 18 geführt ist, in die in 2 dargestellte Position verschwenkt. In der letztgenannten Position des Dachteils 3 ist der Bolzen 12 im Bereich des gabelförmigen Bereichs 11 des Verriegelungselementes 9 positioniert.After that, the roof part 3 from his in 1 illustrated and a closed state of the vehicle roof equivalent position via a hydraulic cylinder 20 whose cylinder is also in the backdrop 18 is led into the in 2 shown pivoted position. In the latter position of the roof part 3 is the bolt 12 in the area of the fork-shaped area 11 of the locking element 9 positioned.

Ausgehend von den in 2 dargestellten Positionen des Dachteils 3 und der Fahrzeugabdeckung 5 wird das Dachteil 3 über die Hydraulikzylindereinrichtung 14 um die erste Schwenkeinrichtung 13 in Richtung des heckseitigen Bereichs 6 verschwenkt, wobei die Bewegung des Dachteils 3 in dieser Phase in Abhängigkeit der Bewegung der Fahrzeugabdeckung 5 steht, da die Fahrzeugabdeckung 5 das Dachteil 3 antreibt und in seine Ablageposition überführt.Starting from the in 2 illustrated positions of the roof part 3 and the vehicle cover 5 becomes the roof part 3 over the hydraulic cylinder device 14 around the first pivoting device 13 in the direction of the rear area 6 pivoted, with the movement of the roof part 3 at this stage depending on the movement of the vehicle cover 5 stands, because the vehicle cover 5 the roof part 3 drives and transfers to its storage position.

Während der gemeinsamen Bewegung des Dachteils 3 und der Fahrzeugabdeckung 5 wird das Verriegelungselement 9 über die Steuerstange 10 um den Drehpunkt 8 verschwenkt und der Bolzen 12 wird in zunehmendem Umfang in den gabelförmigen Bereich 11 des Verriegelungselementes 9 eingeführt, bis der Bolzen 12 vollständig in den gabelförmigen Bereich 11 des Verriegelungselementes 9 eintaucht und dort wenigstens annähernd spielfrei angeordnet ist.During the joint movement of the roof part 3 and the vehicle cover 5 becomes the locking element 9 over the control rod 10 around the fulcrum 8th pivoted and the bolt 12 is increasingly in the forked area 11 of the locking element 9 introduced until the bolt 12 completely in the forked area 11 of the locking element 9 dips and there is arranged at least approximately free of play.

Letztgenannte Anordnung des Bolzens 12 ist in 3 näher gezeigt, in der das Dachteil 3 vollständig abgelegt ist und der heckseitige Bereich 6 vollständig von der Fahrzeugabdeckung 5 verschlossen ist. In diesem Betriebszustand des Dachsystems 1 ist das Fahrzeugdach des Cabriolet-Fahrzeugs vollständig geöffnet und das Dachteil 3 über die Arretiereinrichtung 7 im erforderlichen Umfang arretiert bzw. fixiert, so dass das Dachteil 3 von dem Verriegelungselement 9 bewegungsfrei in der in 3 dargestellten Position gehalten wird.The latter arrangement of the bolt 12 is in 3 shown closer in the roof part 3 is completely stored and the rear area 6 completely off the vehicle cover 5 is closed. In this operating state of the roof system 1 the vehicle roof of the convertible vehicle is fully open and the roof part 3 over the locking device 7 locked or fixed to the required extent, so that the roof part 3 from the locking element 9 motionless in the 3 shown position is held.

Nach Beendigung des Öffnungsvorganges des Fahrzeugdaches des Cabriolet-Fahrzeugs wird die Verbindung zwischen der Fahrzeugabdeckung 5 und der Karosserie im Bereich der ersten Verschwenkeinrichtung 13 gelöst und die Fahrzeugabdeckung 5 im Bereich der zweiten Verschwenkeinrichtung 19 wieder mit der Fahrzeugkarosserie des Cabriolet-Fahrzeuges verbunden, so dass die Fahrzeugabdeckung 5 im Sinne eines Kofferraumdeckels um die zweite Verschwenkeinrichtung 19 herum verschwenkbar ist, um eine Beladeöffnung für den heckseitigen Bereich 6 des Cabriolet-Fahrzeuges – ohne die Arretierung für das Dachteil 3 zu beeinflussen – freigeben zu können.After completion of the opening process of the vehicle roof of the convertible vehicle, the connection between the vehicle cover 5 and the body in the area of the first pivoting device 13 solved and the vehicle cover 5 in the region of the second pivoting device 19 again connected to the vehicle body of the convertible vehicle, so that the vehicle cover 5 in the sense of a trunk lid to the second pivoting device 19 is pivotable around a loading opening for the rear area 6 of the convertible vehicle - without the catch for the roof part 3 to influence - to be able to release.

Das Dachsystem 1 ist bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel mit wenigstens einem weiteren festen und nicht näher dargestellten Dachteil ausgeführt, welches wäh rend der Bewegung des Dachteils 3 ebenfalls aus einer ersten dem geschlossenen Zustand des Fahrzeugdaches äquivalenten Position in eine dem vollständig geöffneten Fahrzeugdach äquivalenten zweiten Position unterhalb des Dachteiles 3 verfahrbar ausgeführt ist.The roof system 1 is executed in the embodiment shown in the drawing with at least one further fixed and not shown roof part, which currency rend the movement of the roof part 3 likewise from a first position equivalent to the closed state of the vehicle roof, into a second position, which is equivalent to the fully opened vehicle roof, below the roof part 3 is designed to be movable.

In diesem Zusammenhang wird darauf hingewiesen, dass das Fahrzeugdach alternativ zu der vorbeschriebenen Hardtoplösung wenigstens bereichsweise auch als Softtop ausgeführt sein kann, so dass das Fahrzeugdach in einer sogenannten Mischbauweise aus starren Dachelementen und Dachelementbereichen mit flexibler Dachhaut vorliegt. Zusätzlich besteht jedoch auch die Möglichkeit, Fahrzeugdächer in abgelegtem Zustand erfindungsgemäß zu arretieren, die als reine Softtops ausgebildet sind.In It should be noted that the vehicle roof as an alternative to the above-described Hardtoplösung at least partially also designed as a soft top can be, so that the vehicle roof in a so-called mixed construction made of rigid roof elements and roof element areas with flexible Roof skin is present. additionally However, there is also the possibility of vehicle roofs in filed state to lock according to the invention, which are designed as pure soft tops.

11
Dachsystemroof system
22
Heckscheiberear window
33
Dachteilroof part
44
Verstellkinematikadjusting kinematics
55
FahrzeugabdeckungColgan
66
heckseitiger Bereichrear side Area
77
Arretiereinrichtunglocking
88th
Drehpunktpivot point
99
Verriegelungselementlocking element
1010
Steuerstangecontrol rod
1111
gabelförmiger Bereichbifurcated area
1212
Bolzenbolt
1313
erste Verschwenkeinrichtungfirst swiveling
1414
HydraulikzylindereinrichtungHydraulic cylinder means
1515
Hebelelementlever member
1616
SteuerstangenelementControl rod element
1717
weiterer DrehpunktAnother pivot point
1818
Kulissescenery
1919
zweite Schwenkeinrichtungsecond Pivot means
2020
Hydraulikzylinderhydraulic cylinders

Claims (8)

Dachsystem (1) eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Cabriolet-Fahrzeugs, mit wenigstens einem Dachteil (3), welches über eine Verstellkinematik (4) aus einer einem geschlossenen Zustand des Fahrzeugdachs äquivalenten ersten Position in eine einem geöffneten Zustand des Fahrzeugdachs äquivalente zweite Position verfahrbar ist, wobei das Dachteil (3) in einem heckseitigen Bereich (6) des Cabrioletfahrzeugs ablegbar ist, und wobei eine Arretiereinrichtung (7) zum Feststellen des bei geöffnetem Fahrzeugdach abgelegten Dachteils (3) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiereinrichtung (7) wenigstens ein um einen karosserieseitig festgelegten Drehpunkt (8) verschwenkbares Verriegelungselement (9) und wenigstens eine mit dem Verriegelungselement (7) gelenkig verbundene sowie dieses ansteuernde Steuerstange (10) aufweist, wobei das Verriegelungselement (9) beim Ablegen des Dachteiles () derart mit dem Dachteil (3) in Wirkverbindung bringbar ist, dass das Dachteil (3) in abgelegtem Zustand von dem Verriegelungselement (9) arretiert ist.Roof system ( 1 ) of a motor vehicle, in particular a convertible vehicle, with at least one roof part ( 3 ), which via an adjustment kinematics ( 4 ) is movable from a first position equivalent to a closed state of the vehicle roof into a second position equivalent to an open state of the vehicle roof, wherein the roof part ( 3 ) in a rear area ( 6 ) of the convertible vehicle can be stored, and wherein a locking device ( 7 ) for detecting the roof part stored with the vehicle roof open ( 3 ), characterized in that the locking device ( 7 ) at least one about a body-side fixed pivot point ( 8th ) pivotable locking element ( 9 ) and at least one with the locking element ( 7 ) hingedly connected and this controlling control rod ( 10 ), wherein the locking element ( 9 ) when placing the roof part () in such a way with the roof part ( 3 ) can be brought into operative connection that the roof part ( 3 ) in the stored state of the locking element ( 9 ) is locked. Dachsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (9) wenigstens mit einem gabelförmigen Bereich (11) ausgebildet ist, in den beim Öffnen des Fahrzeugdaches ein mit dem Dachteil (3) in Wirkverbindung stehender Bolzen (12) derart zunehmend eingreift, dass das Dachteil (3) in vollständig abgelegtem Zustand arretiert ist.Roof system according to claim 1, characterized in that the locking element ( 9 ) at least with a forked area ( 11 ) is formed, in the opening of the vehicle roof a with the roof part ( 3 ) operatively connected bolts ( 12 ) engages increasingly such that the roof part ( 3 ) is locked in completely stored state. Dachsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerstange (10) mit einer heckseitigen Fahrzeu gabdeckung (5) verbunden ist, deren Bewegung während der Betätigung des Dachteiles (3) über eine Hydraulikzylindereinrichtung (14) gesteuert wird.Roof system according to claim 1 or 2, characterized in that the control rod ( 10 ) with a rear side Fahrzeu ( 5 ) whose movement during actuation of the roof part ( 3 ) via a hydraulic cylinder device ( 14 ) is controlled. Dachsystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung und die Ansteuerung des Verriegelungselementes (9) sowie des Bolzens (12) derart aufeinander angepasst sind, dass der Bolzen (12) beim Öffnen des Fahrzeugdaches in das Verriegelungselement (9) eingreift und der Bolzen (12) und das Verriegelungselement (9) anschließend gemeinsam um den Drehpunkt (8) herum in ihre das Dachteil (3) arretierende Position verschwenken.Roof system according to claim 2 or 3, characterized in that the arrangement and the control of the locking element ( 9 ) as well as the bolt ( 12 ) are adapted to one another such that the bolt ( 12 ) when opening the vehicle roof in the locking element ( 9 ) and the bolt ( 12 ) and the locking element ( 9 ) together around the fulcrum ( 8th ) around in her the roof part ( 3 ) pivoting locking position. Dachsystem nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (12) mit einem Hebelelement (15) der Verstellkinematik (4) des Dachteiles (3) verbunden ist, das an dem Dachteil (3) angelenkt ist.Roof system according to one of claims 2 to 4, characterized in that the bolt ( 12 ) with a lever element ( 15 ) of the adjustment kinematics ( 4 ) of the roof part ( 3 ) connected to the roof part ( 3 ) is articulated. Dachsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Hebelelement (15) über ein damit gelenkig verbundenes Steuerstangenelement (16) karosseriefest ausgeführt ist, wobei das Steuerstangenelement (16) in einer Kulisse (18) geführt ist.Roof system according to claim 5, characterized in that the lever element ( 15 ) via a control rod element (FIG. 16 ) is carried out body-fixed, wherein the control rod element ( 16 ) in a scenery ( 18 ) is guided. Dachsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugabdeckung (5) zum Ablegen des Dachteiles (3) über eine erste Schwenkeinrichtung (13) derart verschwenkbar ausgeführt ist, dass von der Fahrzeugabdeckung (5) eine dem Dachteil (3) zugewandte Beladeöffnung des heckseitigen Bereichs (6) freigegeben ist.Roof system according to one of claims 3 to 6, characterized in that the vehicle cover ( 5 ) for storing the roof part ( 3 ) via a first pivoting device ( 13 ) is designed so pivotable that of the vehicle cover ( 5 ) a the roof part ( 3 ) facing loading opening of the rear-side area ( 6 ) is released. Dachsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugabdeckung (5) zum Beladen des heckseitigen Bereichs (6) des Cabriolet-Fahrzeuges über eine zweite Schwenkeinrichtung (19) derart verschwenkbar ausgeführt ist, dass von der Fahrzeugabdeckung (5) eine dem Dachteil (3) abgewandte Beladeöffnung des heckseitigen Bereichs freigegeben ist.Roof system according to one of claims 3 to 7, characterized in that the vehicle cover ( 5 ) for loading the rear area ( 6 ) of the convertible vehicle via a second pivoting device ( 19 ) is designed so pivotable that of the vehicle cover ( 5 ) a the roof part ( 3 ) facing away loading opening of the rear-side area is released.
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