DE102005002883B4

DE102005002883B4 - Rear axle of a chassis for a toy vehicle

Info

Publication number: DE102005002883B4
Application number: DE102005002883A
Authority: DE
Inventors: Uwe Reuter
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2005-01-21
Filing date: 2005-01-21
Publication date: 2013-10-10
Anticipated expiration: 2025-01-22
Also published as: US20070042674A1; DE102005002883A1

Abstract

Hinterachse eines Fahrgestells für ein Spielfahrzeug, das spurgeführt auf einer Bahn betrieben wird, welches Fahrgestell neben der Hinterachse eine Vorderachse trägt und in einem vorderen Bereich einen mit einer Nut der Fahrbahn zusammenarbeitenden, um eine senkrechte Schwenkachse beweglichen Leitkiel besitzt, wobei die Hinterachse mittels eines Elektromotors angetrieben wird und die Hinterachse und der Elektromotor eine Baueinheit bilden, dadurch gekennzeichnet, dass die Baueinheit (12) des Spielfahrzeugs (1) unter Vermittlung eines Lenker-Feder-Systems (14), das wenigstens einen Führungslenker (16) und einen Federlenker (17 oder 18) umfasst, an einem Aufnahmeabschnitt (15) des Fahrgestells (15) in Lage gehalten wird.Rear axle of a chassis for a toy vehicle, which is operated track-guided on a track, which chassis next to the rear axle carries a front axle and in a front region has a cooperating with a groove of the roadway, a vertical pivot axis movable Leitkiel, wherein the rear axle by means of an electric motor is driven and the rear axle and the electric motor form a structural unit, characterized in that the structural unit (12) of the toy vehicle (1) by means of a link spring system (14), the at least one guide link (16) and a spring link (17 or 18) is held in position on a receiving portion (15) of the chassis (15).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Hinterachse eines Fahrgestells für ein Spielfahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rear axle of a chassis for a toy vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Es ist ein Modellspielfahrzeug bekannt, US 4,159,126 A das ein Fahrgestell mit einer Vorderachse und einer Hinterachse aufweist. Die Hinterachse und ein Antriebsmotor – der in Fahrtrichtung gesehen hinter der Hinterachse liegt – sind auf einer Plattform angebracht, die in einem hinteren Bereich an einem Schwenkbock gelagert ist und sich in einem vorderen Bereich an senkrecht stehenden Federn abstützt, dergestalt, dass die Plattform im Fahrbetrieb über den Schwenkbock und gegen die Wirkung der Federn Relativbewegungen ausübt.There is a model toy vehicle known US 4,159,126 A which has a chassis with a front axle and a rear axle. The rear axle and a drive motor - as seen in the direction of travel behind the rear axle - are mounted on a platform which is mounted in a rear area on a pivot bracket and is supported in a front region of vertical springs, such that the platform when driving on the pivot bracket and against the action of the springs relative movements exercises.

Aus der DE 10 2004 011 934 A1 geht ein auf einer Bahn spurgeführtes Spielfahrzeug hervor, das ein Fahrgestell mit einer Vorderachse und einer Hinterachse aufweist. Vor der Vorderachse ist ein Leitkiel angebracht, der um eine senkrecht zum Fahrgestell verlaufende Schwenkachse drehbar ist und mit einer Nut in einer Bahn für das Spielfahrzeug zusammenarbeitet. Zum Antrieb des Spielfahrzeugs dient ein Elektromotor, der benachbart der Hinterachse, jedoch zwischen Vorderachse und Hinterachse in das Fahrgestell eingebaut ist.From the DE 10 2004 011 934 A1 goes on a track track guided toy vehicle, which has a chassis with a front axle and a rear axle. In front of the front axle, a guide keel is mounted, which is rotatable about a pivot axis extending perpendicular to the chassis and cooperates with a groove in a track for the toy vehicle. To drive the toy vehicle is an electric motor, which is adjacent to the rear axle, but installed between the front and rear axles in the chassis.

Aus der CH 381 586 A ist ein Spielfahrzeug bekannt, bei welchem die Lenkfähigkeit des Fahrzeuges dadurch erhöht ist, dass die Winkelstellung des Vorderwagens und des Hinterwagens durch nach Maßgabe des Einschlags der Lenkräder gesteuertes seitliches Versetzen der Gelenkachse beeinflusst wird.From the CH 381 586 A a toy vehicle is known in which the steering ability of the vehicle is increased by the fact that the angular position of the front end and the rear carriage is influenced by controlled in accordance with the impact of the steering wheels lateral displacement of the hinge axis.

Es ist Aufgabe der Erfindung ein Fahrgestell für ein auf einer Bahn spurgeführtes Spielfahrzeug zu schaffen, das mit einfachen konstruktiven Maßnahmen bezüglich Geschwindigkeit und Lenkeigenschaften in Kurven optimiert ist.It is an object of the invention to provide a chassis for a track-guided on a railway toy vehicle, which is optimized with simple design measures in terms of speed and steering characteristics in curves.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1.

Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass das Lenker-Federsystem zwischen Baueinheit und Aufnahmeabschnitt des Fahrgestells mit vertretbaren Mitteln umsetzbar ist und dazu beiträgt, dass mit dem so ausgestatteten Spielfahrzeug die beherrschbare Kurvengeschwindigkeit erhöht und das Driften in Kurven leichter kontrollierbar ist. Anders ausgedrückt das Lenker-Feder-System bewirkt durch Vorspurlenken der Hinterachse eine Stabilisierung und Reduzierung der Übersteuerneigung des Spielfahrzeugs bzw. verbesserte Fahreigenschaften von letzterem. Dabei sind der Führungslenker und die Federlenker baulich einfache Teile, die sich problemlos in den Bereich zwischen Baueinheit und Aufnahmeabschnitt integrieren lassen.The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the link spring system between the unit and receiving section of the chassis is feasible with reasonable means and helps that with the so equipped toy vehicle increases the maneuverable cornering speed and drifting in curves is easier to control , In other words, the handlebar-spring system causes by Vorspurlenken the rear axle stabilization and reduction of Übersteuernigung the toy vehicle or improved driving characteristics of the latter. Here, the guide arm and the spring links structurally simple parts that can be easily integrated into the area between the unit and receiving section.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which will be described in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Ansicht von oben auf eine Hinterachse eines Fahrgestells für ein Spielfahrzeug nach der Erfindung, 1 a top view of a rear axle of a chassis for a toy vehicle according to the invention,

2 eine Seitenansicht des Spielfahrzeugs, 2 a side view of the toy vehicle,

3 eine Ansicht entsprechend 2 mit Federfunktionen der Hinterachse 3 a view accordingly 2 with spring functions of the rear axle

Ein Spielfahrzeug 1 ist zum spurgeführten Betrieb auf einer bspw. aus zusammengesetzten Bahnabschnitten bestehenden Bahn 2 ausgebildet, und es weist ein von einer Vorderachse 3 und einer Hinterachse 4 getragenes Fahrgestell 5. Im vorderen Bereich 6 des Fahrgestells 5 ist ein Leitkiel 7 vorgesehen, der mit einer Nut 8 in der Bahn 2 zusammenarbeitet und um eine senkrechte Schwenkachse 9 bewegbar ist. Der Leitkiel 7 kann an einem Schwenkarm angebracht sein, der an quer zur Fahrzeuglängsrichtung A-A verlaufenden Schwenklagern und angelenkt und mit Stromschienen und der Bahn 6 zusammenwirkenden Stromabnehmern versehen sein kann. Zum Antrieb des Spielfahrzeugs dient ein Elektromotor 10 der zwischen Vorderachse 3 und Hinterachse 4, jedoch benachbart von letzteren in das Fahrgestell 5 eingebaut sind. Elektromotor 10 und Hinterachse 4 sind über ein Zahnradgetriebe 11 zu einer Baueinheit 12 zusammengefasst, wobei der an die Stromabnehmer angeschlossene Elektromotor 10 und seine Antriebswelle 13 quer zur Fahrzeuglängsrichtung A-A ausgerichtet sind.A toy vehicle 1 is for track-guided operation on an example. Of composite track sections existing train 2 formed, and it has a from a front axle 3 and a rear axle 4 worn chassis 5 , In the front area 6 of the chassis 5 is a keel 7 provided with a groove 8th in the train 2 works together and around a vertical pivot axis 9 is movable. The keel 7 may be mounted on a pivoting arm which articulates on transversely to the vehicle longitudinal direction AA pivot bearings and and with busbars and the web 6 may be provided cooperating pantographs. To drive the toy vehicle is an electric motor 10 the between front axle 3 and rear axle 4 but adjacent to the latter in the chassis 5 are installed. electric motor 10 and rear axle 4 are via a gear transmission 11 to a unit 12 summarized, wherein the connected to the pantograph electric motor 10 and its drive shaft 13 are aligned transversely to the vehicle longitudinal direction AA.

Die Baueinheit 12 des Spielfahrzeugs 1 ist unter Vermittlung eines Lenker-Feder-Systems 14 an einem Aufnahmeabschnitt 15 des Fahrgestells 5 in Lage gehalten. Das Lenker-Feder-System 14 besteht aus wenigstens einem Führungslenker 16 und einem Federlenker 17, wobei im Ausführungsbeispiel ein weiterer Federlenker 18 vorgesehen ist. Beide Federlenker 17 und 18 sind beiderseits einer Mittellängsebene B-B des Spielfahrzeugs 1 angeordnet, wogegen sich der Führungslenker 16 in der Mittellängsebene B-B erstreckt. Der Führungslenker 16 ist unter Zwischenschaltung von Gelenken 19 und 20 bspw. Filmgelenken an der Baueinheit 12 bzw. am Aufnahmeabschnitt 15 des Fahrgestells befestigt. Im Gegensatz dazu sind die Federlenker 17 und 18 sowohl an der Baueinheit 12 wie auch am Aufnahmeabschnitt 15 fest eingespannt. Darüber hinaus schließen der Führungslenker 16 und die Federlenker 17 und 18 an aufrechte Lagerabschnitte 21 und 22 der Baueinheit 12 bzw. des Aufnahmeabschnitts 15 an, wobei in der Seitenansicht des Spielfahrzeugs 1 gesehen der Führungslenker 16 und die Federlenker 17 und 18 zu beiden Seiten einer Rollachse 23 verlaufen, die vom Leitkiel 7 aus entgegen der Fahrtrichtung C ansteigt. Hierbei sind die Federlenker 17 und 18 unterhalb und der Führungslenker 16 oberhalb der Rollachse angeordnet.The construction unit 12 of the toy vehicle 1 is under the mediation of a handlebar spring system 14 at a receiving section 15 of the chassis 5 kept in place. The handlebar spring system 14 consists of at least one guide link 16 and a spring link 17 , wherein in the embodiment another spring link 18 is provided. Both spring links 17 and 18 are on either side of a central longitudinal plane BB of the toy vehicle 1 arranged, whereas the guide link 16 extends in the central longitudinal plane BB. The leader 16 is under interposition of joints 19 and 20 For example. Film joints on the unit 12 or at the receiving section 15 attached to the chassis. In contrast, the spring links 17 and 18 both on the unit 12 as well as the recording section 15 firmly clamped. In addition, close the guide arm 16 and the spring links 17 and 18 to upright storage sections 21 and 22 the building unit 12 or the receiving section 15 in which, in the side view of the toy vehicle 1 seen the leader 16 and the spring links 17 and 18 on both sides of a roll axis 23 run away from the keel 7 from opposite to the direction of travel C increases. Here are the spring links 17 and 18 below and the guide arm 16 arranged above the roll axis.

In 3 ist die Wirkungsweise des Lenker-Feder-Systems 14 dargestellt, und zwar beim Durchfahren des Spielfahrzeugs 1 durch eine Rechtskurve Rk. Dabei wirkt am Leitkiel 7 eine von der linken zur rechten Fahrzeugseite wirkende Seitenkraft Lksk und an der Vorderachse 3 eine gleich gerichtete Seitenkraft Vask. Gleichzeitig sucht eine vom Schwerpunkt Sp des Spielfahrzeugs 1 ausgehende Fliehkraft Fk besagtes Spielfahrzeug zur Kurvenaußenseite hin zu drängen. Unter diesem Einfluss wirkt an der Hinterachse 4 eine ebenfalls von der linken zur rechten Fahrzeugseite wirkende Seitenkraft Hask, wobei der Führungslenker 16 die Seitenkraft Hask überträgt und die Hinterachse 4 über die Federlenker 17 und 18 mit einem rechten Rad 24 ausfedert und mit einem linken Rad 25 einfedert.In 3 is the operation of the handlebar spring system 14 shown, while driving through the toy vehicle 1 through a right turn Rk. It acts on the keel 7 a lateral force Lksk acting from the left to the right side of the vehicle and at the front axle 3 a similarly directed side force Vask. At the same time, one searches from the center of gravity Sp of the toy vehicle 1 outgoing centrifugal force Fk said toy vehicle to the curve outside to push. Under this influence acts on the rear axle 4 a likewise acting from the left to the right side of the vehicle side force Hask, wherein the guide link 16 the lateral force Hask transfers and the rear axle 4 over the spring links 17 and 18 with a right wheel 24 rebounded and with a left wheel 25 compressed.

Claims

Rear axle of a chassis for a toy vehicle, which is operated track-guided on a track, which chassis next to the rear axle carries a front axle and in a front region has a cooperating with a groove of the roadway, a vertical pivot axis movable Leitkiel, wherein the rear axle by means of an electric motor is driven and the rear axle and the electric motor form a structural unit, characterized in that the structural unit ( 12 ) of the toy vehicle ( 1 ) by means of a handlebar-spring system ( 14 ), the at least one guide arm ( 16 ) and a spring link ( 17 or 18 ), at a receiving portion ( 15 ) of the chassis ( 15 ) is kept in place.

Rear axle according to claim 1, characterized in that the guide link ( 16 ) in the vehicle longitudinal direction (AA) and in a central longitudinal plane (BB) of the toy vehicle ( 1 ) between unit ( 12 ) and receiving section ( 15 ).

Rear axle according to claim 2, characterized in that the guide link ( 16 ) by mediating joints ( 19 and 20 ) on the unit ( 12 ) and the receiving section ( 15 ) is attached.

Rear axle according to claim 3, characterized in that the joints ( 19 and 20 ) are formed by film hinges.

Rear axle according to claim 2, characterized in that the handlebar spring system ( 14 ) two spring links ( 17 and 18 ) which run on both sides of the central longitudinal plane (BB).

Rear axle according to one of the preceding claims, characterized in that the guide link ( 16 ) and the spring links ( 17 and 18 ) on upright bearing sections ( 21 and 22 ) of the assembly ( 12 ) or the receiving section ( 15 ) connect.

Rear axle according to one of the preceding claims, characterized in that in the side view of the toy vehicle ( 1 ) seen the leader ( 16 ) and the spring links ( 17 ) on both sides of a roll axis ( 23 ) run, which increases against the direction of travel (C) from bottom to top.

Rear axle according to claim 7, characterized in that the guide link ( 16 ) above and the spring links ( 17 and 18 ) below the roll axis ( 23 ) are arranged.