DE102005002277A1

DE102005002277A1 - Informationssystem für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102005002277A1
Application number: DE200510002277
Authority: DE
Inventors: Peter G. Diehl; Torsten Kanning; Stefan Dr. Poppe; Dirk Dr. Serries
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 2005-01-18
Filing date: 2005-01-18
Publication date: 2006-10-05

Abstract

Ein Informationssystem für ein Kraftfahrzeug umfasst eine Datenverarbeitungsvorrichtung und eine Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von gespeicherten Informationen, die mittels einer Bedieneinrichtung auswählbar und aus einer Speichereinrichtung auslesbar sind. Bei den Informationen handelt es sich um solche eines elektronischen Ratgeber-Handbuches.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Informationssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Datenverarbeitungsvorrichtung und einer Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von gespeicherten Informationen, die mittels einer Bedieneinrichtung auswählbar und aus einer Speichereinrichtung auslesbar sind.

Kraftfahrzeuge, insbesondere der gehobenen Mittelklasse bzw. der Oberklasse, verfügen über einen vor allem im Bereich eines Armaturenbrettes integrierten Bildschirm, auf dem u.a. die Anzeige eines Navigationssystems oder zu den mit der Bedieneinrichtung angesteuerten Funktionen gehörenden Informationen, bspw. eines Bordcomputers, darstellbar sind. Mittels des Bordcomputers werden als Informationen eine gefahrene Wegstrecke, ein momentaner bzw. durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch, eine Durchschnittsgeschwindigkeit und dgl. bereitgestellt. Der Bildschirm kann z.B. ein LCD-Display sein.

Im Weiteren sind elektronische Handbücher für Personal Computer (PC) bekannt, die Mittel zu einem schnellen und umfassenden Informationsabruf umfassen. Ein weiterer Pluspunkt ist eine integrierbare Benutzerhilfe, die sich den individuellen Anforderungen der Anwender anpassen lässt. Darüber hinaus ist über entsprechende Schnittstellen eine Verbindung zu weiteren Informationen möglich, die nicht unmittelbarer Bestandteil eines Handbuches sind.

Die DE 203 02 143 U1 offenbart ein Fahrerwarn- und Informationssystem zur Unterstützung von Fahrzeugführern, das eine Einrichtung zur Positionsbestimmung, eine Programmlogik, eine Datenbank und eine Ausgabeeinrichtung umfasst. Die Programmlogik gibt in Abhängigkeit von der Position des Fahrzeugs Warnmeldungen über die Ausgabeeinrichtung aus.

Darüber hinaus zeigt die EP 0 591 560 A1 ein Informationsspeichersystem zur Bereitstellung einer Eingabe für ein Computersystem zur Information eines Benutzers, das eine Vielzahl von Blättern mit visuellen Markierungen umfasst. Die Blätter sind für Speicherzwecke wirksam miteinander verbunden und können dem Benutzer nacheinander angezeigt werden. Eine Speichereinrichtung dient zur elektronischen Speicherung von Informationen, die auf die speziellen visuellen Markierungen auf den Blättern abgestimmt sind. Im Weiteren sind Mittel zur Eingabe einer bestimmten Position auf einem spezifischen Blatt relativ zu den visuellen Markierungen vorgesehen. Steuermittel reagieren auf die Mittel zur Eingabe, um eine Speichereinrichtung zur Bereitstellung von Daten entsprechend der Stelle der visuellen Markierungen anzusprechen. Schließlich sind Mittel zur Aufbereitung der Daten vorhanden, um eine entsprechende Ausgabe der Informationen für den Benutzer bereit zu stellen.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Informationssystem der eingangs genannten Art zu schaffen, das mit einfachen Mitteln eine Vielzahl von Informationen bereitstellt.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass es sich bei den Informationen um solche eines elektronischen Ratgeber-Handbuches handelt.

Aufgrund dieser Maßnahme werden einem Benutzer des Kraftfahrzeuges mit einfachen Mitteln eine Vielzahl von Informationen in Form eines elektronischen Ratgeber-Handbuches bereitgestellt, durch das er mittels der Bedieneinrichtung navigieren kann, um zu vorgegebenen, in der Regel kraftfahrzeugspezifischen Fragestellungen Ratschläge zu erhalten. Diese Ratschläge liegen in Form von Texten vor, deren Kapitel sowie einzelne Begriffe durch elektronische Verknüpfungen und Markierungen miteinander verbunden und über die Bedieneinrichtung auswählbar sein können. Somit erhält der Benutzer schnell und umfassend die Hinweise und Ratschläge aus dem Ratgeber-Handbuch, beispielsweise auf einer als Text-Display ausgebildeten Anzeigeeinrichtung zum Nachlesen. Selbstverständlich kann das Ratgeber-Handbuch auch grafische Darstellungen enthalten, die sich neben den Texten auf einem Grafik-Display darstellen lassen.
Zur verhältnismäßig einfachen Navigation durch das Ratgeber-Handbuch ist mittels der Bedieneinrichtung ein Kapitel des Ratgeber-Handbuches zur Darstellung durch die Anzeigeeinrichtung auswählbar. Die einzelnen Kapitel können in einem Inhaltsverzeichnis übersichtlich dargestellt werden.
Zweckmäßigerweise umfasst das Ratgeber-Handbuch Anleitungen zur Verhaltensweise in Notfall- bzw. Pannensituationen. In solchen Situationen sind Benutzer von Kraftfahrzeugen, insbesondere solche, deren letzte Fahr- und Verkehrsschulung lange Zeit zurückliegt, häufig überfordert. Durch entsprechende Unterstützung seitens des Ratgeber-Handbuches ist es möglich, den Benutzern eine gewisse Sicherheit zugeben und zu einer angemessenen Verhaltensweise anzuleiten. Darüber hinaus können auch Ratschläge, wie z. B. ein Ablegen einer Verpackung eines Warndreiecks auf einem Fahrersitz, damit das Warndreieck beim Verlassen einer Unfall- bzw. Pannenstelle nicht vergessen wird, oder das Absichern einer Unfallstelle in dem Ratgeber-Handbuch gespeichert sein.
Bevorzugt enthält das Ratgeber-Handbuch Hinweise zu Erste-Hilfe-Maßnahmen. Damit ist der Benutzer des Ratgeber-Handbuches in der Lage, eine schnelle und vor allem richtige Notversorgung vorzunehmen, wobei er sein Wissen durch die ggfls. bebilderten Hinweise des Ratgeber-Handbuches auffrischen kann.
Vorzugsweise umfasst das Ratgeber-Handbuch Reparaturanleitungen für das Kraftfahrzeug. Somit lassen sich, insbesondere einfache Reparaturen, wie z.B. ein Reifenwechsel, durch einen Laien oder einen nicht mit dem Kraftfahrzeug vertrauten Benutzer durchführen, wobei in dem Ratgeber-Handbuch beispielsweise auch auf einen Stauraum für ein Warndreieck, Bordwerkzeug bzw. einen Wagenheber hingewiesen wird.
In Ausgestaltung sind in dem Ratgeber-Handbuch länderspezifische Verkehrsinformationen hinterlegt. Somit kann sich der Benutzer über länderspezifische Verkehrszeichen und -regeln informieren.
Damit der Benutzer nicht nach länderspezifischen Verkehrsinformationen suchen muss, ist vorteilhafterweise das Ratgeber-Handbuch derart mit einem Navigationssystem des Kraftfahrzeuges gekoppelt, dass beim Abruf von Verkehrsinformationen, diejenigen zur Anzeige gebracht werden, die standortabhängig gültig sind.
Oftmals ist der Benutzer eines Kraftfahrzeuges bei der Darstellung eines in der Regel alphanumerischen oder abgekürzten Fehlercodes in seiner weiteren Verhaltensweise verunsichert, da er den Fehlercode fehlinterpretiert. Um bei diesem Problem Abhilfe zu schaffen, enthält das Ratgeber-Handbuch Erläuterungen zu Fehlercodes von Steuergeräten des Kraftfahrzeuges.
Nach einer Weiterbildung ist das Ratgeber-Handbuch über mindestens einen Datenbus des Kraftfahrzeuges derart mit Steuergeräten gekoppelt, dass ein Signal eines Steuergerätes eine selbsttätige Darstellung einer zugeordneten Erläuterung oder einen Verweis darauf hervorruft. Bei dem Signal kann es sich beispielsweise um einen Fehlercode eines Steuergerätes handeln, wonach ist ein aufgetretener Fehler verhältnismäßig leicht zu lokalisieren und die Fehlerbeseitigung ist aufgrund konkreter Angaben bezüglich des Fehlers einfach zu realisieren. Im Weiteren kann das Signal, das mit dem Einschalten einer Warnblinkanlage gekoppelt ist, die Anzeige der Anleitungen zur Verhaltensweise in Notfall- bzw. Pannensituationen bewirken. Ein Signal, das beim Auslösen eines Crash-Sensors bzw. eines Airbag-Sensors auf dem Datenbus vorliegt, kann zur selbsttätigen Darstellung von Anleitungen zum Absperren bzw. Sichern einer Unfallstelle und/oder zur Anzeige von Hinweisen zu Erste-Hilfe-Maßnahmen dienen. Darüber hinaus kann ein Signal eines Sensors zur Überwachung des Reifendruckes bei einer Unterschreitung eines Referenzdruckes sowohl eine Warnmeldung als auch die Anzeige zu Hinweisen und Ratschlägen für einen Reifenwechsel bewirken. Damit ist es nicht erforderlich, dass der Fahrer des Kraftfahrzeuges diese situationsrelevanten Informationen in dem Ratgeber-Handbuch nachschlägt, was ihm unter Umständen in Not- und Stresssituati onen schwer fällt, sondern diese vielmehr sofort angezeigt bekommt.
Vorteilhafterweise steht die Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Daten eines Bordcomputers mit diesem in Verbindung. Die Anzeigeeinrichtung wird demnach sowohl im Zusammenhang mit dem Bordcomputer als auch mit dem Ratgeber-Handbuch genutzt, wobei der Bordcomputer auch als Datenverarbeitungsvorrichtung in Zusammenhang mit dem Ratgeber-Handbuch dient. Zweckmäßigerweise ist der Bordcomputer mit der Speichereinrichtung des Ratgeber-Handbuches verbunden. In weiterer Ausgestaltung umfasst die Speichereinrichtung mindestens ein Leselaufwerk und das Ratgeber-Handbuch ist auf einem ROM-Medium gespeichert.
Zur leichten Erreichbarkeit für den Benutzer ist die Bedieneinrichtung in einem Lenkstockschalter, einem Lenkrad oder der Anzeigeeinrichtung integriert. Die Bedieneinrichtung kann demnach mehrere in einen Lenkstockschalter integrierte Einzelschalter bzw. Lenkradschalter umfassen. Ferner ist es möglich, der Anzeigeeinrichtung beispielsweise Tastschalter oder berührungsempfindliche Felder zuzuordnen, wobei insbesondere die Ausgestaltung der Anzeigeeinrichtung als Touch-Screen eine einfache Bedienung gewährleistet.
Zweckmäßigerweise ist die Anzeigeeinrichtung als Grafik-Display, insbesondere LCD- oder TFT-Bildschirm ausgestaltet. Das Grafik-Display kann beispielsweise als LCD- oder TFT-Bildschirm im Zusammenhang mit dem Navigationssystem verwendet werden.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.

Claims

Informationssystem für ein Kraftfahrzeug mit einer Datenverarbeitungsvorrichtung und einer Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von gespeicherten Informationen, die mittels einer Bedieneinrichtung auswählbar und aus einer Speichereinrichtung auslesbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Informationen um solche eines elektronischen Ratgeber-Handbuches handelt.
Informationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Bedieneinrichtung ein Kapitel des Ratgeber-Handbuches zur Darstellung durch die Anzeigeeinrichtung auswählbar ist.
Informationssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch Anleitungen zur Verhaltensweise in Notfall- bzw. Pannensituationen umfasst.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch Hinweise zu Erste-Hilfe-Maßnahmen enthält.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch Reparaturanleitungen für das Kraftfahrzeug umfasst.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ratgeber-Handbuch länderspezifische Verkehrsinformationen hinterlegt sind.
Informationssystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch derart mit einem Navigationssystem des Kraftfahrzeuges gekoppelt ist, dass beim Abruf von Verkehrsinformationen, diejenigen zur Anzeige gebracht werden, die standortabhängig gültig sind.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch Erläuterungen zu Fehlercodes von Steuergeräten des Kraftfahrzeuges enthält.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Ratgeber-Handbuch über mindestens einen Datenbus des Kraftfahrzeuges derart mit Steuergeräten gekoppelt ist, dass ein Signal eines Steuergerätes eine selbsttätige Darstellung einer zugeordneten Erläuterung oder einen Verweis darauf hervorruft.
Informationssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung zur Darstellung von Daten eines Bordcomputers mit diesem in Verbindung steht.
Informationssystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Bordcomputer mit der Speichereinrichtung des Ratgeber-Handbuches verbunden ist.
Informationssystem nach Anspruch 1 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Speichereinrichtung mindestens ein Leselaufwerk umfasst und das Ratgeber-Handbuch auf einem ROM-Medium gespeichert ist.
Informationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bedieneinrichtung in einem Lenkstockschalter, einem Lenkrad oder der Anzeigeeinrichtung integriert ist.
Informationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung als Grafik-Display, insbesondere LCD- oder TFT-Bildschirm ausgestaltet ist.