DE102004045864A1

DE102004045864A1 - Seatbelt tightening device, comprising piston with two differently sized piston rods

Info

Publication number: DE102004045864A1
Application number: DE200410045864
Authority: DE
Inventors: Edgar Prottengeier
Original assignee: Suspa Holding GmbH
Current assignee: Suspa Holding GmbH
Priority date: 2004-09-20
Filing date: 2004-09-20
Publication date: 2006-03-23

Abstract

The piston (8) of a piston-cylinder unit (1) is moved inside a housing (3) filled with a compressible shock absorbing medium. A first piston rod (9) is attached to one end of the piston (8) and guided towards a return element (28). A second piston rod (11) of a different diameter is inserted between the opposite end of the piston (8) and a control unit (33). In case of an impact a locking unit (19) is released and the second piston rod (11) moved in order to tighten the belt. The effect of the impact is reduced by the first piston rod (9).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kolben-Zylinder-Einheit sowie einen Gurtstraffer in einem Fahrzeug-Sicherheitsgurt-System.The The invention relates to a piston-cylinder unit and a belt tensioner in a vehicle seatbelt system.

Gurtstraffer werden in Fahrzeug-Sicherheitsgurt-Systemen verwendet, um schnell einen Abschnitt eines Sicherheitsgurtes beim Einsetzen eines Stoßimpulses zu spannen, um dadurch den Insassen durch Verringerung einer Vorwärtsbewegung sicherer zurückzuhalten. Die Betätigung der Gurtstraffer erfolgt überwiegend durch pyrotechnische Systeme, die bei einem Aufprall zur Explosion gebracht werden. Nachteilig hieran ist, dass derartige Systeme inhärent irreversibel arbeiten. Darüber hinaus gestatten derartige Systeme keine Gurtkraftbegrenzung, wenn der Insasse bei dem Aufprall in den Gurt geschleudert wird.pretensioners are used in vehicle seat belt systems to move quickly a portion of a seat belt when inserting a shock pulse to tension, thereby the occupant by reducing forward movement safer withhold. The operation The belt tensioner is predominantly through pyrotechnic systems that explode in an impact to be brought. The disadvantage of this is that such systems are inherently irreversible work. About that In addition, such systems do not allow belt force limit when the occupant is thrown into the belt on impact.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen für den Insassen sichereren und einfacher herzustellenden Gurtstraffer zu schaffen.Of the Invention is based on the object, a safer for the occupants and To create easier to produce belt tensioners.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche 1 und 7 gelöst. Der Kern der Erfindung besteht darin, eine Kolben-Zylinder-Einheit mit zwei Kolbenstangen verschiedenen Querschnitts und einem kompressiblen Dämpfungs-Medium vorzusehen. Die Kolben-Zylinder-Einheit befindet sich in einer vorgespannten Ausgangsposition. Wird sie ausgelöst, so schießt der Kolben in eine Ausschub-Richtung und zieht den Sicherheitsgurt zurück. Kommt es zu einem starken Zug auf den Sicherheitsgurt durch einen Aufprall des Insassen auf diesen, so wird der Kolben entgegen der Ausschub-Richtung gedämpft verschoben, wodurch eine Begrenzung der auf den Gurt wirkenden Kraft erzielt wird.The The object is achieved by the features of independent claims 1 and 7 solved. The essence of the invention is a piston-cylinder unit with two Piston rods of different cross-section and a compressible Damping medium provided. The piston-cylinder unit is in a preloaded starting position. If it is triggered, the piston shoots in a Ausschub direction and pulls the seat belt back. comes It causes a strong pull on the seatbelt by an impact the occupant on this, the piston is opposite to the Ausschub-direction muted shifted, thereby limiting the force acting on the belt is achieved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments will become apparent from the dependent claims.

Zusätzliche Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung. Es zeigenadditional Features and details of the invention will become apparent from the description two embodiments based on the drawing. Show it

1 einen Längsschnitt einer Kolben-Zylinder-Einheit gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel, 1 a longitudinal section of a piston-cylinder unit according to a first embodiment,

2 einen Gurtstraffer mit einer Kolben-Zylinder-Einheit gemäß 1 in einer Ausgangsposition, 2 a belt tensioner with a piston-cylinder unit according to 1 in a starting position,

3 einen Gurtstraffer gemäß 2 mit einer Kolben-Zylinder-Einheit in einer Ausschubposition, 3 a belt tensioner according to 2 with a piston-cylinder unit in a Ausschubposition,

4 einen Gurtstraffer gemäß 2 mit einer Kolben-Zylinder-Einheit in einer Dämpfungsposition, 4 a belt tensioner according to 2 with a piston-cylinder unit in a damping position,

5 einen Längsschnitt einer Kolben-Zylinder-Einheit gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, 5 a longitudinal section of a piston-cylinder unit according to a second embodiment,

6 eine Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechend 2, 6 a representation of the second embodiment accordingly 2 .

7 eine Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechend 3 und 7 a representation of the second embodiment accordingly 3 and

8 eine Darstellung des zweiten Ausführungsbeispiels entsprechend 4. 8th a representation of the second embodiment accordingly 4 ,

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Eine in 1 dargestellte Kolben-Zylinder-Einheit 1 weist ein zylindrisches, eine Mittel-Längs-Achse 2 aufweisendes Gehäuse 3 mit einem in 1 linken Ende 4 und einem gegenüberliegenden Ende 5 auf. Das Gehäuse 3 umschließt einen Arbeitsraum 6, der mit einem kompressiblen Dämpfungs-Medium 7 gefüllt ist. In dem Gehäuse 3 ist ein Kolben 8 verschiebbar geführt. Der Kolben 8 ist an einer, dem Ende 4 zugewandten Seite mit einer ersten Kolbenstange 9 verbunden, die koaxial zur Mittel-Längs-Achse 2 angeordnet ist. Die Kolbenstange 9 ist aus dem Ende 4 des Gehäuses 3 durch eine im Gehäuse 3 festgelegte Führungs-/Dichtungs-Einheit 10 nach außen geführt. Die erste Kolbenstange 9 weist einen kreisförmigen Querschnitt mit einer Querschnittsfläche Q₁ auf. Auf der anderen, dem Ende 5 zugewandten Seite des Kolbens 9 ist eine koaxial zur Mittel-Längs-Achse 2 angeordnete zweite Kolbenstange 11 befestigt, die durch eine im Bereich des Endes 5 festgelegte, im Gehäuse 3 angeordnete zweite Führungs-/Dichtungs-Einheit 12 aus dem Gehäuse 3 nach außen geführt ist. Die zweite Kolbenstange 11 weist einen kreisförmigen Querschnitt mit einer Querschnittsfläche Q₂ auf, wobei Q₁ ≠ Q₂, insbesondere Q₂ > Q₁.The following is with reference to the 1 to 4 a first embodiment of the invention described. An in 1 illustrated piston-cylinder unit 1 has a cylindrical, a central longitudinal axis 2 having housing 3 with an in 1 left end 4 and an opposite end 5 on. The housing 3 encloses a work space 6 that with a compressible damping medium 7 is filled. In the case 3 is a piston 8th slidably guided. The piston 8th is at one end 4 facing side with a first piston rod 9 connected coaxially to the central longitudinal axis 2 is arranged. The piston rod 9 is from the end 4 of the housing 3 through one in the housing 3 fixed guide / seal unit 10 led to the outside. The first piston rod 9 has a circular cross-section with a cross-sectional area Q ₁ . On the other, the end 5 facing side of the piston 9 is a coaxial to the central longitudinal axis 2 arranged second piston rod 11 attached by one in the area of the end 5 specified, in the housing 3 arranged second guide / seal unit 12 out of the case 3 led to the outside. The second piston rod 11 has a circular cross-section with a cross-sectional area Q ₂ , where Q ₁ ≠ Q ₂ , in particular Q ₂ > Q ₁ .

Der Kolben 8 teilt den Arbeitsraum 6 in einen dem Ende 4 zugewandten ersten Teil-Arbeitsraum 13 sowie einen dem Ende 5 zugewandten zweiten Teil-Arbeitsraum 14, die über einen Kanal 15 miteinander verbunden sind. Der Kanal 15 wird durch einen Ringspalt zwischen dem radialen Rand des Kolbens 8 und der Innenwand 16 des Gehäuses 3 gebildet. Es ist auch möglich, anstelle des Ringspalts andere Kanäle 15 im Kolben 8, z. B. Boh rungen, vorzusehen. Insbesondere ist es möglich, die Kanäle mit einer Durchströmungs-Richtungscharakteristik zu versehen, so dass die Verschiebbarkeit des Kolbens 8 entlang der Mittel-Längs-Achse 2 aufgrund des verschiedenen Strömungswiderstandes in die eine oder andere Richtung verschieden ist.The piston 8th divides the working space 6 in a the end 4 facing first part working space 13 as well as the end 5 facing second part working space 14 that have a channel 15 connected to each other. The channel 15 is through an annular gap between the radial edge of the piston 8th and the inner wall 16 of the housing 3 educated. It is also possible to use other channels instead of the ring gap 15 in the piston 8th , z. B. Boh ments to provide. In particular, it is possible to provide the channels with a flow-through direction characteristic, so that the displaceability of the piston 8th along the central longitudinal axis 2 due to the different flow resistance in one or the other direction is different.

An der Außenseite des Gehäuses 3 sind zwei Befestigungs-Laschen 17 mit entsprechenden Bohrungen 18 zur Befestigung der Kolben-Zylinder-Einheit 1 vorgesehen. Am Ende 5 des Gehäuses 3 ist auf dessen Außenseite einen Kolbenstangen-Arretierungs-Einrichtung 19 befestigt. Diese besteht aus einem Gehäuseabschnitt 20, mit einer zur Mittel-Längs-Achse 2 konzentrischen, dem Querschnitt der Kolbenstange 11 entsprechenden Bohrung 21. In dem Gehäuseabschnitt 20 sind zwei senkrecht zur Mittel-Längs-Achse 2 verlaufende Aufnahme-Bohrungen 22 vorgesehen, in denen Arretierzapfen 23 drehbar gelagert sind. Die Aufnahme-Bohrungen 22 durchdringen im Randbereich, d. h. oberhalb und unterhalb die Bohrung 21. In diesem Bereich weisen die Arretierzapfen 23 im Querschnitt die Form eines Halbzylinders auf. Sie bilden eine sogenannte Walzenverriegelung. Die Arretierzapfen sind durch eine nicht dargestellte Betätigungs-Einrichtung, z. B. einen Motor, in ihrer Längsachse verschwenkbar.On the outside of the case 3 are two fastening tabs 17 with corresponding holes 18 for fastening the piston-cylinder unit 1 intended. At the end 5 of the housing 3 is on the outside of a piston rod locking device 19 attached. This consists of a housing section 20 , with a to the central longitudinal axis 2 concentric, the cross section of the piston rod 11 corresponding hole 21 , In the housing section 20 are two perpendicular to the central longitudinal axis 2 running receiving holes 22 provided in which locking pin 23 are rotatably mounted. The recording holes 22 penetrate the edge area, ie above and below the hole 21 , In this area, the locking pins 23 in cross-section the shape of a half-cylinder. They form a so-called roller lock. The locking pins are by an actuating device, not shown, for. As a motor, pivotable in its longitudinal axis.

Als Dämpfungs-Medium 7 hat sich ein Zwei-Komponenten-Silikonkautschuk-System bewährt, dessen zwei dünnflüssige Komponenten bei der Montage in einem Verhältnis von 1 : 1 gemischt werden und bei Raumtemperatur einen kompressiblen Feststoff bilden. Der Feststoff ist transparent, formbeständig und besitzt eine hohe Bruchdehnung. Während einer Verschiebung des Kolbens 8 in dem Gehäuse 3 wird – was nachfolgend noch näher erläutert wird – auf das Dämpfungs-Medium 7 eine Scherkraft ausgeübt und das Dämpfungs-Medium 7 wird durch den Kanal 15 gepresst und eine Konvektion erzeugt. Hierbei wird es zu einem Pulver. Das betriebene Dämpfungs-Medium 7 ermöglicht eine einfache Abdichtung des Arbeitsraumes 6 und weist bereits bei einem geringen Innendruck im Arbeitsraum 6 ein gutes Dämpfungsverhalten auf. Das Medium 7 kann auch gelartig sein.As a damping medium 7 a two-component silicone rubber system has proven itself, whose two low-viscosity components are mixed in a ratio of 1: 1 during assembly and form a compressible solid at room temperature. The solid is transparent, dimensionally stable and has a high elongation at break. During a displacement of the piston 8th in the case 3 is - which will be explained in more detail below - on the damping medium 7 a shearing force and the damping medium 7 is through the channel 15 pressed and convection produced. This turns it into a powder. The operated damping medium 7 allows easy sealing of the working space 6 and already points to a low internal pressure in the workspace 6 a good damping behavior. The medium 7 can also be gelatinous.

Im Folgenden wird die Funktionsweise der Kolben-Zylinder-Einheit 1 beschrieben. In 1 ist der Kolben in der Ausgangsposition dargestellt. Das Dämpfungs-Medium 7 befindet sich unter hohem Druck. Die Kolbenstange 11 ist gegen ein Ausschieben entlang einer parallel zur Mittel-Längs-Achse 2 verlaufenden Ausschub-Richtung 24 durch die Kolbenstangen-Arretierungs-Einrichtung 19 gesichert. Der Druck im Dämpfungs-Medium 7 kann bereits durch geeignete Maßnahmen bei der Herstellung der Kolben-Zylinder-Einheit 1 erzeugt werden. Wird die Einrichtung 19 ausgelöst, so werden die beiden Arretierzapfen 23 jeweils um 180° um ihre Längsachse verdreht, so dass die Kolbenstange 11 freigegeben wird. Durch den Druck im Dämpfungs-Medium 7 wird die Kolbenstange 11 zusammen mit dem Kolben 8 und der Kolbenstange 9 entlang der Ausschub-Richtung 24 schlagartig verschoben. Die Querschnittsfläche Q₂ des Kolbens 11 ist größer als die Querschnittsfläche Q₁ des Kolbens 9. Durch das Ausschieben der Kolbenstange 11 und Einschieben der Kolbenstange 9 kann sich somit der Druck im Arbeitsraum 6 abbauen, wodurch die Verschiebung des Kolbens 8 entlang der Ausschub-Richtung 24 erfolgt. Beim Ausschub strömt das Dämpfungs-Medium 7 durch den Kanal 15 vom zweiten Teil-Arbeitsraum 14 in den ersten Teil-Arbeitsraum 13. Durch eine geeignet Wahl des Querschnitts und der Form des Kanals 15, des Drucks des Dämpfungs-Mediums 7 in der Ausgangsposition sowie des Verhältnisses der Querschnittsflächen Q₂ zu Q₁ kann die Ausschubgeschwindigkeit und die hierdurch erzeugte Kraft-Ort-Kennlinie eingestellt werden. Durch ge eignete Abstimmung dieser Parameter können beispielsweise Ausschubzeiten von 20 bis 40 Millisekunden und Ausschubwege bis zu 150 Millimetern und darüber hinaus erreicht werden. Es ist möglich, die in 1 dargestellte Ausgangsposition dadurch zu erreichen, dass die Kolben-Zylinder-Einheit 1 mit dem in Richtung 24 ausgeschobenen Kolben hergestellt wird und anschließend durch Verschieben entgegen der Richtung 24 und Arretieren durch die Einrichtung 19 vorgespannt wird.The following is the operation of the piston-cylinder unit 1 described. In 1 the piston is shown in the starting position. The damping medium 7 is under high pressure. The piston rod 11 is against pushing along a parallel to the central longitudinal axis 2 extending Ausschub direction 24 through the piston rod locking device 19 secured. The pressure in the damping medium 7 can already by taking appropriate measures in the production of the piston-cylinder unit 1 be generated. Will the device 19 triggered, so are the two locking pins 23 each rotated by 180 ° about its longitudinal axis, so that the piston rod 11 is released. By the pressure in the damping medium 7 becomes the piston rod 11 together with the piston 8th and the piston rod 9 along the ejection direction 24 suddenly moved. The cross-sectional area Q _{2 of} the piston 11 is greater than the cross-sectional area Q _{1 of} the piston 9 , By pushing out the piston rod 11 and inserting the piston rod 9 can thus be the pressure in the workspace 6 break down, reducing the displacement of the piston 8th along the ejection direction 24 he follows. When ejected flows the damping medium 7 through the channel 15 from the second part working space 14 in the first part working space 13 , By a suitable choice of the cross section and the shape of the channel 15 , the pressure of the damping medium 7 in the initial position and the ratio of the cross-sectional areas Q ₂ to Q ₁ , the Ausschubgeschwindigkeit and the force-local characteristic generated thereby can be adjusted. By ge suitable tuning of these parameters, for example, Ausschubzeiten of 20 to 40 milliseconds and Ausschubwege can be achieved up to 150 millimeters and beyond. It is possible the in 1 shown starting position to achieve that the piston-cylinder unit 1 with that in the direction 24 pushed piston is made and then by moving against the direction 24 and locking by the device 19 is biased.

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 2 bis 4 der Aufbau und die Funktionsweise eines die Kolben-Zylinder-Einheit 1 enthaltenden Gurtstraffers 25 beschrieben. Der Gurtstraffer 25 ist in 2 in der Ruheposition gezeigt. Er weist einen sich entlang der Richtung 24 erstreckenden Träger 26 auf, in dessen einem Ende die Kolben-Zylinder-Einheit 1 über die Laschen 17 befestigt ist. An dem anderen Ende des Trägers ist eine Umlenk-Einrichtung 27 befestigt. Diese weist eine drehbar gelagerte Umlenkrolle 28 auf, um die ein Zugseil 29 eines Seilzuges umgelenkt ist. Das Zugseil 29 ist aus der Einrichtung 27 horizontal herausgeführt und mit dem freien äußeren Ende der Kolbenstange 9 verbunden. Das andere Ende des Zugseiles 29 ist schräg nach oben durch eine Führungshülse 30 aus der Einrichtung 27 herausgeführt und mit einem Gurtschloss 31 eines Sicherheitsgurts verbunden. Die Kolbenstangen-Arretier-Einrichtung 19 ist über eine Verbindungsleitung 32 mit einer Steuereinrichtung 33 verbunden.The following is with reference to the 2 to 4 the structure and operation of a piston-cylinder unit 1 containing belt tensioner 25 described. The belt tensioner 25 is in 2 shown in the rest position. He points one way along the direction 24 extending carrier 26 on, in one end of the piston-cylinder unit 1 over the tabs 17 is attached. At the other end of the carrier is a deflection device 27 attached. This has a rotatably mounted pulley 28 on to a pull rope 29 a cable is deflected. The rope 29 is from the institution 27 horizontally led out and with the free outer end of the piston rod 9 connected. The other end of the pull rope 29 is obliquely up through a guide sleeve 30 from the institution 27 led out and with a buckle 31 a seat belt connected. The piston rod locking device 19 is via a connection line 32 with a control device 33 connected.

Im Folgenden wird die Funktionsweise des Gurtstraffers 25 beschrieben. Kommt es mit einem Kraftfahrzeug zu einem Aufprall, so wird dieser in der Regel von der Sensorik des Airbags erfasst. Diese gibt ein Steuersignal auf die Steuer-Einrichtung 33 zur Auslösung der Kolbenstangen-Arretier-Einrichtung 19. Die Arretierzapfen 23 werden schlagartig um 180° verschwenkt, wodurch die Kolbenstange 11, wie oben detailliert beschrieben, entlang der Ausschub-Richtung 24 ausgeschoben wird. Hierdurch wird über das Zugseil 29 das Gurtschloss 31 und damit der Sicherheitsgurt zurückgezogen und damit der Fahrzeuginsasse sitznah gehalten. Die vollständige Ausschubposition ist in 3 dargestellt. Diese wird erreicht, wenn keine oder keine starken Gegenkräfte auf das Gurtschloss 31 wirken, die ein vollständiges Ausschieben der Kolbenstange 11 verhindern würden. Der Sicherheitsgurt wird somit gestrafft. Kommt es nach dem Straffen des Gurtes oder schon während des Straffungsvorganges zu einem starken Aufprall des Insassen auf den Gurt, wodurch Gegenkräfte auf den Kolben 8 erzeugt werden, so wird dieser entgegen der Ausschub-Richtung 24 gedämpft verschoben, wie dies in 4 dargestellt ist. Auf diese Weise kann die im Gurt wirkende Kraft und damit die Härte des Aufpralls des Insassen auf den Gurt reduziert werden. Die im Gurt wirkende Kraft wird somit begrenzt. Vorteilhaft an der Kolben-Zylinder-Einheit 1 ist, dass das Straffen des Gurtes und die Begrenzung der im Gurt wirkenden Kraft durch ein einziges einfaches Bauteil realisiert werden können. Darüber hinaus kann nach einem Aufprall die Kolben-Zylinder-Einheit 1 von der in 3 gezeigten Ausschubposition in die in 2 dargestellte Ausgangsposition überführt werden. Es ist somit nicht erforderlich, den Gurtstraffer 25 nach einem Aufprall zu wechseln. Die erfindungsgemäße Ausführungsform erweist sich bei einem zweiten Aufprall, einem sogenannten „Second Impact" als besonders vorteilhaft. Wird der Insasse in den Gurt geschleudert, so wird die Kolben-Zylinder-Einheit 1 erneut gespannt, was vor allem bei pyrotechnischen Gurtstraffern nicht der Fall ist. Kommt es nun zu einem zweiten Aufprall, so wird der Insasse vorher durch den erfindungsgemäßen Gurtstraffer erneut in den Sitz gedrückt. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Gurtkraftbegrenzung aufgrund des verwendeten Silikons als Dämpfungs-Medium im Gegensatz zu mechanischen Kraftbegrenzern abhängig von der Auszugsgeschwindigkeit des Gurtes wirkt.The following is the operation of the belt tensioner 25 described. If it comes to a collision with a motor vehicle, this is usually detected by the sensors of the airbag. This gives a control signal to the control device 33 for triggering the piston rod locking device 19 , The locking pins 23 are swung abruptly by 180 °, causing the piston rod 11 as detailed above, along the extension direction 24 is ejected. This is done via the pull rope 29 the buckle 31 and thus the seat belt pulled back and thus kept the vehicle occupant seated. The complete Ausschubposition is in 3 shown. This is achieved when no or no strong opposing forces on the buckle 31 act, which is a complete pushing out of the piston rod 11 would prevent. The seat belt is thus tightened. Does it come after the tightening of the belt or even during the tightening process to a strong impact of the occupant on the belt, causing opposing forces on the piston 8th are generated, this is opposite to the Ausschub direction 24 muted shifted, as in 4 is shown. In this way, the force acting in the belt and thus the hardness of the impact of the occupant can be reduced to the belt. The force acting in the belt is thus limited. Advantageous to the piston-cylinder unit 1 is that the tightening of the belt and the limitation of the force acting in the belt can be realized by a single simple component. In addition, after an impact, the piston-cylinder unit 1 from the in 3 shown Ausschubposition in the in 2 shown starting position to be transferred. It is therefore not necessary, the belt tensioner 25 to change after an impact. The embodiment according to the invention proves particularly advantageous in a second impact, a so-called "second impact." If the occupant is thrown into the belt, the piston-cylinder unit becomes 1 excited again, especially with pyrotechnic belt tensioners is not the case. If it now comes to a second impact, the occupant is previously pressed by the belt tensioner according to the invention again in the seat. Another advantage is that the Gurtkraftbegrenzung due to the silicone used as a damping medium in contrast to mechanical force limiters acts on the pull-out speed of the belt.

Im Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 5 bis 8 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Identische Teile erhalten dieselben Bezugszeichen wie beim ersten Ausführungsbeispiel, auf dessen Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche, jedoch funktionell gleichartige Bauteile erhalten dieselben Bezugszeichen mit einem nachgestellten a. Der wesentliche Unterschied gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel besteht darin, dass die Kolbenstange 9 von einem zylindrischen Gleitrohr 34 umgeben ist, das auf dem Gehäuse 3 im Wesentlichen spielfrei verschiebbar geführt ist. Die Kolbenstange 9 ist mit dem Gleitrohr 34 fest verbunden. Im Bereich der Laschen 17a weist das Rohr 34 einen Längsschlitz 35 auf. Durch das Gleitrohr 34 wird die Kolbenstange 9 geschützt und besser geführt. Ansonsten wird hinsichtlich des weiteren Aufbaus und der Funktionsweise auf das erste Ausführungsbeispiel verwiesen.The following is with reference to the 5 to 8th A second embodiment of the invention described. Identical parts are given the same reference numerals as in the first embodiment, to the description of which reference is hereby made. Structurally different, but functionally similar components receive the same reference numerals with a following a. The essential difference compared to the first embodiment is that the piston rod 9 from a cylindrical sliding tube 34 surrounded on the case 3 essentially slidably guided without play. The piston rod 9 is with the sliding tube 34 firmly connected. In the area of the tabs 17a shows the tube 34 a longitudinal slot 35 on. Through the sliding tube 34 becomes the piston rod 9 protected and better managed. Otherwise, reference is made to the first embodiment with regard to the further construction and the mode of operation.

Claims

Piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) with a. a housing ( 3 ) which i. a central longitudinal axis ( 2 ), ii. a first end ( 4 ) and a second end ( 5 ), and iii. one with a damping medium ( 7 ) filled working space ( 6 ), b. a piston ( 8th ) which i. in the housing ( 3 ) is guided displaceably, and ii. the workspace ( 6 ) into a first end ( 4 ) facing first part working space ( 13 ) and one the second end ( 5 ) facing the second part working space ( 14 ), whereby the two partial work spaces ( 13 . 14 ) over at least one channel ( 15 ), c. a first piston rod ( 9 ) which i. with the piston ( 8th ), and ii. from the first end ( 4 ) of the housing ( 3 ) is guided displaceably to the outside, and iii. a first piston rod cross-sectional area (Q ₁ ), d. a second piston rod ( 11 ) which i. with the piston ( 8th ), ii. from the second end ( 5 ) of the housing ( 3 ) is guided displaceably to the outside, and iii. a second piston rod cross-sectional area (Q ₂ ) different from the first piston rod cross-sectional area (Q ₁ ), and e. a controllably actuatable piston rod locking device ( 19 ) for fixing at least one piston rod ( 9 . 11 ) in a predetermined starting position.

Piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ), characterized in that the second piston rod cross-sectional area (Q ₂ ) is larger than the first piston rod cross-sectional area (Q ₁ ).

Piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) according to claim 2, characterized in that the piston rod locking device ( 19 ) with the second piston rod ( 11 ) cooperates.

Piston-cylinder unit ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the two partial work spaces ( 13 . 14 ) interconnecting channel ( 15 ) through an annular gap between the piston ( 8th ) and the inner wall ( 16 ) of the housing ( 3 ) is formed.

Piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) according to one of the preceding claims, characterized in that the piston rod locking device ( 19 ) has a roller lock.

Piston-cylinder unit ( 1a ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one piston rod ( 9 . 11 ) from one with the at least one piston rod ( 9 . 11 ), on the housing ( 3 ) slidably guided sliding tube ( 34 ) is surrounded.

Belt tensioner ( 25 ) in a vehicle seat belt system with a. a piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) according to any one of claims 1 to 6, b. a pull rope ( 29 ) which i. on the one hand with a buckle ( 31 ) for a safety belt and ii. on the other hand with a piston rod ( 9 . 11 ) of the piston-cylinder unit ( 1 ), and c. one with the piston rod locking device ( 19 ) of the piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) in a data transmitting manner connected control device ( 33 ) for the controlled release of the piston rod locking device ( 19 ).

Belt tensioner ( 25 ) according to claim 7, characterized in that the first piston rod ( 9 ) with the pull rope ( 29 ) connected is.

Belt tensioner ( 25 ) according to one of claims 7 or 8, characterized in that the piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) is biased in the starting position.

Belt tensioner ( 25 ) according to claim 9, characterized in that the piston-cylinder unit ( 1 ; 1a ) is biased such that when triggered by the control device ( 33 ) a displacement of the piston ( 8th ) along a Ausschub direction ( 24 ) he follows.