DE102004035536A1 - Loading floor for load space in motor vehicle has friction bearings each enclosing transverse bar of T-section of one rail of corresponding rail arrangement - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Ladeboden, insbesondere einen Ladeboden für einen Laderaum eines Kraftfahrzeuges, nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The The invention relates to a loading floor, in particular a loading floor for one Cargo space of a motor vehicle, according to the preamble of claim 1.
Ein
derartiger Ladeboden ist aus der
Ferner
ist aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ladeboden der einleitend genannten Gattung zu schaffen, bei dem ein leichtgängiges Verschieben der Ladeplatte bei gleichzeitig geringer Bauhöhe der Schienenanordnungen gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, a loading floor of the introductory genus to create in which a smooth moving the pallet at the same time low height of the rail assemblies guaranteed is.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch den Ladeboden mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is inventively by the Loading floor solved with the features of claim 1.
Der Kern der Erfindung besteht mithin darin, jeweils zwischen den beiden Schienen der Schienenanordnungen mindestens ein Gleitelement vorzusehen, das im Wesentlichen mit dem Quersteg des T-profilartigen Schienenbereichs in Formschluss steht. Das Gleitelement, das bei einer Fertigung der Schienen aus Metall vorzugsweise aus einem Kunststoffwerkstoff gebildet ist, kann durch die C-profilartige Ausbildung entlang des Querstegs der jeweiligen Schiene geführt und mit der korrespondierende Schiene der jeweiligen Schienenanordnung fest ver bunden sein oder auch mit dem Quersteg fest verbunden sein, so dass die korrespondierende Schiene der Schienenanordnung an dem Gleitelement geführt ist.Of the The core of the invention thus consists in each case between the two Rails of the rail arrangements to provide at least one sliding element, this is essentially with the transverse web of the T-profile-like rail area is in positive connection. The sliding element used in a production the rails of metal, preferably made of a plastic material can be formed by the C-profile-like formation along the Crosspiece of the respective rail out and with the corresponding rail the respective rail assembly fixed a related party or with be firmly connected to the crosspiece, so that the corresponding Rail of the rail assembly is guided on the slider.
Dadurch, dass das Gleitelement einfach auf den Quersteg des T-profilartigen Bereichs der jeweiligen Schiene aufgesetzt bzw. aufgeschoben wird, kann das Gleitelement einen flachen, rechteckigen Querschnitt und mithin eine geringe Bauhöhe aufweisen, was sich wiederum positiv hinsichtlich des in dem Kraftfahrzeug zur Verfügung stehenden Laderaums auswirkt.Thereby, that the sliding element easily on the crosspiece of the T-profile-like Area of the respective rail is placed or postponed, can the slider a flat, rectangular cross-section and thus a low height have, which in turn is positive in terms of in the motor vehicle to disposal standing cargo space.
Der T-profilartige Bereich ist beispielsweise Bestandteil einer die erste Schiene bildenden, fahrzeugfesten Führungsschiene, die mit einer die zweite Schiene bildenden, ladeplattenfesten Laufschiene zusammenwirkt.Of the T-profile-like area is for example part of a first rail-forming, vehicle-fixed guide rail, with a the second rail forming, pallet resistant run rail cooperates.
Der Ladeboden nach der Erfindung eignet sich insbesondere zum Einsatz in einem Laderaum eines als Kombi, als Van oder als so genanntes Sport Utility Vehicle (SUV) ausgebildeten Kraftfahrzeugs, kann aber beispielsweise auch bei einem so genannten Pickup, bei einem Lieferwagen oder auch bei einem Anhänger oder dergleichen zum Einsatz kommen.Of the Loading floor according to the invention is particularly suitable for use in a hold as a wagon, as a van or as so-called Sport Utility Vehicle (SUV) trained motor vehicle, but can for example, in a so-called pickup, in a van or even with a trailer or the like are used.
Um ein Verklemmen der Schienenanordnungen aufgrund des so genannten Schubladeneffekts zu verhindern und einen Ausgleich für Toleranzen in der horizontalen Ebenen quer zur Verschieberichtung bereitzustellen, ist eine vorteilhafte Ausführungsform des Ladebodens nach der Erfindung so ausgelegt, dass das mindestens eine Gleitlager an einer der Schienenanordnungen als Festlager und das mindestens eine Gleitlager an der anderen der beiden Schienenanordnungen als Loslager ausgebildet ist. Das Loslager kann bei einer einfach herzustellen den Ausführungsform so gebildet sein, dass das betreffende Gleitelement mit lateralem Spiel auf dem Quersteg der jeweiligen Schiene sitzt. Alternativ oder zusätzlich kann das Gleitelement auch mit lateralem Spiel in der mit dem Quersteg zusammenwirkenden Schiene aufgenommen sein.Around a jamming of the rail assemblies due to the so-called To prevent drawer effect and compensate for tolerances to provide in the horizontal plane transverse to the direction of displacement, is an advantageous embodiment the loading floor according to the invention designed so that the at least a sliding bearing on one of the rail assemblies as a fixed bearing and the at least one sliding bearing on the other of the two rail assemblies is designed as a floating bearing. The floating bearing can be easy at one to produce the embodiment be formed so that the respective sliding element with lateral Game sits on the crosspiece of each rail. Alternatively or additionally The slider can also play with lateral play in the crossbar be incorporated cooperating rail.
Um bei einer Durchbiegung der Ladeplatte unter Last ein Verkannten der Gleitelemente und damit eine gegebenenfalls störende Erhöhung der Reibkraft im Bereich der Gleitlagerungen zu vermeiden, weisen die ladeplattenfesten Schienen bei einer bevorzugten Ausführungsform jeweils an ihrer Unterseite eine Aufnahme für das mindestens eine der betreffenden Schienenanordnung zugeordnete Gleitelement auf, die so ausgeführt ist, dass das Gleitelement in seinem bezüglich der Ladeplatten äußeren Randbereich auflagefrei gelagert ist. Die ladeplattenfesten Schienen können somit verkippen, wobei die Gleitelemente weiterhin sauber an den Querstegen der korrespondierenden ersten Schienen positioniert sind.In order to avoid a deflection of the pallet under load a Verkannten the sliding elements and thus an optionally disturbing increase in frictional force in the region of the sliding bearings, the pallet fixed rails in a preferred embodiment each have on their underside a receptacle for at least one of the relevant rail assembly associated sliding element on, which is designed so that the Gleitele ment is mounted in its free with respect to the pallets outer edge region. The loading plate fixed rails can thus tilt, the sliding elements are still positioned clean on the transverse webs of the corresponding first rails.
Zur Fixierung eines als ladeplattenfestes Gleitlager ausgebildeten Gleitelements in der Aufnahme der ladeplattenfesten Schiene in Längsrichtung der betreffenden Schienenanordnung kann das betreffende Gleitelement mindestens eine seitliche Ausnehmung zum Eingriff eines Sicherungsbolzens haben. Der Sicherungsbolzen ist mit der ladeplattenfesten Schiene fest verbunden.to Fixation of a sliding plate designed as a slide bearing sliding element in the recording of the pallet-fixed rail in the longitudinal direction the relevant rail assembly, the relevant sliding element have at least one lateral recess for engagement of a securing bolt. The safety pin is fixed to the pallet-fixed rail connected.
Um ein als fahrzeugfestes Gleitlager ausgebildetes Gleitelement in Längsrichtung der betreffenden Schienenanordnung fixieren zu können, kann das betreffende Gleitelement an seinem Querschenkel mindestens ein Loch zum Eingriff eines mit der fahrzeugfesten Schiene ver bundenen Sicherungsstiftes haben. Wenn das Gleitlager ein Loslager bildet, ist das Loch zweckmäßigerweise ein sich in Querrichtung der Schienenanordnung erstreckendes Langloch, so dass das betreffende Gleitelement mit lateralem Spiel auf der fahrzeugfesten Führungsschiene fixiert ist.Around designed as a vehicle-mounted slide bearing sliding element in longitudinal direction can fix the relevant rail assembly, the relevant Slider at its transverse leg at least one hole for engagement one with the vehicle-fixed rail ver affiliated locking pin to have. If the slide bearing forms a floating bearing, the hole is expediently a slot extending in the transverse direction of the rail arrangement, so that the respective slider with lateral play on the vehicle-fixed guide rail is fixed.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform des Ladebodens nach der Erfindung ist an den Schienenanordnungen jeweils mindestens ein ladeplattenfestes Gleitelement und ein an der ersten Schiene fixiertes Gleitelement vorgesehen ist. Damit sind die beiden Schienen der Schienenanordnungen jeweils über zwei Lagerstellen gegeneinander geführt. Alternativ ist es beispielsweise auch denkbar, an jeder Schienenanordnung nur ein ladeplattenfestes Gleitelement vorzusehen und eine zweite Lagerstelle durch eine fahrzeugfeste Rolle oder dergleichen zu bilden, die hinter der Schienenanordnung angeordnet ist und auf der die ladeplattenfeste Schiene aufliegt.at a preferred embodiment the loading floor according to the invention is on the rail assemblies in each case at least one pallet-resistant sliding element and an the first rail fixed sliding element is provided. In order to the two rails of the rail assemblies are each over two Bearings against each other. Alternatively, it is also conceivable, for example, on each rail arrangement to provide only a pallet resistant sliding member and a second Storage point by a vehicle-fixed roller or the like to form, the is arranged behind the rail assembly and on the pallet-fixed Rail rests.
Vorteilhaft ist das ladeplattenfeste Gleitelement im vorderen Endbereich der ladeplattenfesten Schiene und das an der ersten Schiene fixierte Gleitelement am hinteren Ende der ersten Schiene angeordnet. Damit ist bei eingeschobener Ladeplatte ein maximaler Abstand zwischen den Gleitelementen der jeweiligen Schienenanordnung und eine hohe Steifigkeit insbesondere der das Festlager umfassenden Schienenanordnung gewährleistet. Zur Sicherung des Ladebodens im eingefahrenen Zustand ist es damit ausreichend, ein Rastmittel nur an der das Festlager umfassenden Schienenanordnung vorzusehen. Aufwändige Konstruktionen zur Betätigung von an beiden Schienenanordnungen ausgebildeten Rastmitteln können damit entfallen. Bei dieser Ausführungsform ist also die Schienenanordnung, die das Festlager umfasst, mit einem Rastmittel versehen und die Schienenanordnung, die das Loslager umfasst, im eingefahrenen und gesicherten Zustand des Ladebodens ungesichert.Advantageous is the pallet - fixed sliding element in the front end of the pallet-fixed rail and fixed to the first rail Sliding element arranged at the rear end of the first rail. In order to is with inserted pallet a maximum distance between the sliding elements of the respective rail arrangement and a high rigidity In particular, the bearing arrangement comprising the fixed bearing ensures. To secure the loading floor in the retracted state, it is so sufficient, a locking means only on the comprehensive the camp Provide rail arrangement. Elaborate constructions for the operation of formed on two rail assemblies locking means can thus omitted. In this embodiment So is the rail assembly that includes the fixed bearing, with a Provided latching means and the rail assembly comprising the floating bearing, unsecured in the retracted and secured state of the loading floor.
Das Rastmittel, das aus einem federbelasteten Riegelbolzen oder dergleichen gebildet sein kann, wirkt bei einer speziellen Ausführungsform des Ladebodens nach der Erfindung mit einer Ausnehmung eines der Gleitelemente, zweckmäßigerweise des an der die Festlagerung umfassenden Schienenanordnung angeordneten, ladeplattenfesten Gleitelements zusammen. Dies vereinfacht die Herstellung bzw. Bearbeitung der Schienen, da an diesen dann keine Aufnahme für das Rastmittel vorgesehen sein muss.The Locking means consisting of a spring-loaded locking bolt or the like may be formed acts in a particular embodiment the loading floor according to the invention with a recess of one of Sliding elements, expediently the arranged at the fixed bearing comprehensive rail arrangement, pallet-resistant sliding element together. This simplifies the production or Processing of the rails, because then no recording for the locking means must be provided.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further Advantages and advantageous embodiments of the subject to The invention are the description, the drawings and the claims removed.
Ein Ausführungsbeispiel eines Ladebodens nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigtOne embodiment a loading floor according to the invention is shown schematically in the drawing. It shows
In
In
dem Laderaum
Der
Ladeboden
Die
Führungsschienen
Die
den T-profilartig ausgebildeten Bereich aufweisenden Führungsschienen
Die
Laufschienen
Die
Gleitelemente
Durch
die Festlagerung der Schienenanordnung
Die
Gleitelemente
Die
Gleitelemente
An
der Unterseite liegen die Gleitelemente
Die
Gleitelemente
Die
fahrzeugfesten Gleitelemente
Des
Weiteren sind die Führungsschienen
- 1010
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 1212
- Laderaumhold
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- Ladebodenload floor
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- Ladeplattepallet
- 1818
- Schienenanordnungrail arrangement
- 2020
- Schienenanordnungrail arrangement
- 2222
- Führungsschieneguide rail
- 2424
- Führungsschieneguide rail
- 2626
- Laufschienerunner
- 2828
- Laufschienerunner
- 3030
- Befestigungseinrichtungenfastening devices
- 3232
- Lascheflap
- 3434
- Lascheflap
- 3636
- Querstegcrosspiece
- 3838
- Querstegcrosspiece
- 4040
- GleitelementSlide
- 4242
- GleitelementSlide
- 4444
- GleitelementSlide
- 4646
- GleitelementSlide
- 4848
- Nutgroove
- 5050
- Nutgroove
- 5252
- Führungsbereichguide region
- 5454
- Führungsbereichguide region
- 5656
- Spaltgap
- 5858
- Spaltgap
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- Vertiefungdeepening
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- Lascheflap
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- Lascheflap
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- Aussparungrecess
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