DE102004027253A1 - Automotive wind-up window guide has position-adjustable guide rail with a position locking mechanism - Google Patents

Automotive wind-up window guide has position-adjustable guide rail with a position locking mechanism Download PDF

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Abstract

An automotive wind-up window rises and falls through a position-adjustable guide rail with a position locking mechanism (3). When unlocked the adjustment mechanism is free to swivel through an arc.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Einstellen der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Fahrzeuges, mit einem Verstellelement zur Änderung der Lage der Führungsschiene und mit auf das Verstellelement wirkenden Arretierungsmitteln zur Feststellung des Verstellelementes in der jeweils gewünschten Lage der Führungsschiene.The The invention relates to a device for adjusting the position a guide rail for an adjustable Window of a vehicle, with an adjusting element to change the position of the guide rail and with acting on the adjusting locking means for Determination of the adjusting element in the respectively desired Location of the guide rail.

Insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit rahmenlos geführten Fensterscheiben ist es erforderlich, dass die Fensterscheiben mit einem vorgegebenen Anpressdruck gegen die karosserieseitige Dichtung gedrückt werden. Ein zu niedriger Anpressdruck führt bei hohen Geschwindigkeiten nämlich zu einem Abheben der Fensterscheibe und damit zu unerwünschten Windgeräuschen. Zum Einstellen des Anpressdruckes werden die in der Kraftfahrzeugtür angeordneten Führungsschienen in ihrer Lage verstellt, insbesondere in ihrer Lage geneigt.Especially in motor vehicles with frameless guided windows it is required that the windowpanes with a given contact pressure pressed against the body-side seal. One too low Contact pressure leads namely high speeds to a lifting of the window and thus to unwanted Wind noise. To adjust the contact pressure which are arranged in the motor vehicle door guide rails adjusted in position, inclined in particular in their position.

Hierfür sind bereits verschiedene Einstelleinrichtungen bekannt, wie diese bspw. in DE 100 14 946 A1 , der DE 102 04 610 A1 oder der DE 196 11 074 A1 beschrieben sind.For this purpose, various adjustment are already known, as this example. In DE 100 14 946 A1 , of the DE 102 04 610 A1 or the DE 196 11 074 A1 are described.

Nachteilig bei den bekannten Einstelleinrichtungen ist die umständliche und zeitaufwendige Justierung der Führungsschienen. Darüber hinaus müssen viele Einstelleinrichtungen in umständlicher Weise vom Türboden her betätigt werden.adversely in the known adjustment is cumbersome and time-consuming adjustment of the guide rails. Furthermore have to many adjustment in a complicated way from the door base ago actuated become.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene für eine verstellbare Fensterscheibe eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 dahingehend zu verbessern, dass eine einfache und schnelle Einstellung der Fensterscheibe erreicht sowie die jeweils eingestellte Lage sicher gehalten ist.From that Based on the object of the invention, a device for adjusting the position of a guide rail for one Adjustable window pane of a motor vehicle according to the preamble of Claim 1 to the effect that a simple and fast adjustment of the window pane achieved as well as the respectively set position is securely held.

Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Einrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen finden sich in den Unteransprüchen.Is solved this object by a device with the features of the claim 1. Advantageous embodiments can be found in the subclaims.

Erfindungsgemäß ist das Verstellelement um ein bezüglich der Fahrzeugkarosserie ortsfestes Lager schwenkbar und dazu ausgebildet, in einem radialen Abstand von dem Schwenklager mit der Führungsschiene in Wirkverbindung zu treten. Hierdurch ist eine einfache und schnelle Einstellung der Neigung der Führungsschiene der Fensterscheibe, insbesondere in Y-Richtung und damit der Fensterscheibe selbst beziehungsweise ihres Anpressdruckes ermöglicht. Die erfindungsgemäße Einstellvorrichtung ermöglicht eine Betätigung von der Stirnseite der Fahrzeugtür und nicht etwa von der Türunterseite her. Ein Abnehmen der Türinnenverkleidung, bspw. für eine Nachstellung der Scheibenneigung ist ebenfalls nicht erforderlich.This is according to the invention Adjusting element to a respect the vehicle body fixed bearing pivotable and designed to at a radial distance from the pivot bearing to the guide rail to come into operative connection. This is a simple and fast Adjustment of the inclination of the guide rail the window pane, in particular in the Y direction and thus the window pane itself or their contact pressure allows. The adjusting device according to the invention allows a activity from the front of the vehicle door and not from the bottom of the door. A removal of the door inner lining, for example for an adjustment of the disc tilt is also not required.

Nach einer ersten besonderen Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Wirkverbindung zwischen Verstellelement und Führungsschiene durch ein Stellglied und einen Führungsabschnitt gebildet ist, in welchem das Stellglied geführt ist. Hierdurch ist eine Zwangsführung der Führungsschiene beim Verschwenken des Verstellelementes und damit ein definierter Verstellweg der Führungsschiene erreicht.To a first particular embodiment The invention provides that the operative connection between the adjusting element and guide rail by an actuator and a guide section is formed, in which the actuator is guided. This is a forced control the guide rail during pivoting of the adjusting element and thus a defined Adjustment of the guide rail reached.

Vorzugsweise ist das Stellglied an dem verschwenkbaren Stellelement und der Führungsabschnitt, welcher entsprechend dem Verstellweg beziehungsweise dem Neigungswinkel der Führungsschiene eine vorgegebene Länge aufweisen muß, an der sich in Längsrichtung erstreckenden Führungsschiene gebildet.Preferably is the actuator on the pivotable actuator and the guide section, which according to the adjustment or the angle of inclination the guide rail a given length must have in the longitudinal direction extending guide rail educated.

Konstruktiv und funktionsmäßig besonders günstig ist es, wenn das Stellglied von einem Bolzen und der Führungsabschnitt von einem Langloch gebildet sind.constructive and is particularly favorable in terms of function it, when the actuator of a bolt and the guide section are formed by a slot.

Für eine Verstellung der Führungsschiene in quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufender Richtung (Y-Richtung), d.h. für eine Neigungs- oder Kippbewegung der Fensterscheibe gegen die karosserieseitigen Dichtung erstreckt sich der Führungsabschnitt in Richtung des Verstellweges der Fensterscheibe. Durch die Schwenkbewegung des Stellgliedes beziehungsweise des Bolzens wird die Führungsschiene in Y-Richtung bewegt. Dabei verschiebt sich das Stellglied beziehungsweise der Bolzen in dem Langloch, d.h. er führt dort eine Kompensationsbewegung aus, so dass eine Bewegung der Führungsschiene beziehungsweise der Fensterscheibe in Y-Richtung und nicht etwa in Z-Richtung erfolgt. Eine Stellbewegung in Z-Richtung wird also durch die Bewegung des Stellgliedes beziehungsweise Bolzens innerhalb des Führungsabschnittes beziehungsweise Langloches kompensiert. Die sich beim Verschwenken des Stellelementes ergebende Bewegungskomponente des Stellgliedes in Z-Richtung wird nicht auf die Führungsschiene übertragen.For an adjustment the guide rail in transverse to the vehicle's longitudinal axis extending direction (Y direction), i. for a tilting or tilting movement the window pane extends against the body-side seal the leadership section in the direction of the adjustment path of the windowpane. By the pivoting movement of the actuator or the bolt is the guide rail in Y-direction moves. In this case, the actuator or the bolt shifts in the slot, i. He leads There is a compensation movement, so that a movement of the guide rail or the window in the Y direction and not in the Z direction. An adjusting movement in the Z-direction So is by the movement of the actuator or bolt within the leadership section or oblong holes compensated. The pivoting the actuator resulting movement component of the actuator in the Z direction is not transferred to the guide rail.

Selbstverständlich ist es nach der Erfindung auch denkbar, dass für eine Verstellung der Führungsschiene in Richtung des Verstellweges der Scheibe (Z-Richtung) sich der Führungsabschnitt in Richtung quer zur Fahrzeuglängsachse (Y-Richtung) erstreckt.Of course it is It is also conceivable according to the invention that for an adjustment of the guide rail in the direction of the adjustment of the disc (Z-direction) is the guide section in the direction transverse to the vehicle's longitudinal axis (Y direction) extends.

Für die Betätigung des Verstellelementes ist es nach einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Verstellelement einen in das karosserieseitige Lager hindurchgreifenden Lagerzapfen aufweist, dessen freies Ende von der Außenseite der Fahrzeugkarosserie, insbesondere von der Stirnseite der Fahrzeugtür, zugänglich und zum Ansetzen eines Werkzeuges für ein Verschwenken des Verstellelementes ausgebildet ist. Der Werker am Band oder der Monteur in der Kraftfahrzeugwerkstatt braucht daher nur von der Stirnseite der Fahrzeugtür ein Werkzeug anzusetzen, um eine Neigung der Führungsschiene und damit eine Änderung des Anpressdruckes der Scheibe auf die die Dichtung zu erreichen. Hierdurch ist eine schnelle und einfache Einstellung ermöglicht. Insbesondere auch bei einer nachträglichen Justage.For the operation of the Adjusting it is according to a particularly advantageous embodiment of Invention provided that the adjusting element in the body side Bearing cross-engaging journal, whose free end from the outside the vehicle body, in particular from the front side of the vehicle door, accessible and for applying a tool for a pivoting of the adjusting element is formed. The worker on the tape or the fitter in the motor vehicle workshop therefore needs to attach a tool only from the front of the vehicle door, around a slope of the guide rail and therefore a change the pressure of the disc to reach the seal. This allows quick and easy adjustment. Especially with a subsequent adjustment.

Die Einstell- und Arretierungsmittel sind bei einem doppelsträngigen Seilzug-Fensterheber für eine Kraftfahrzeugtür am unteren Ende der in Fahrzeugrichtung hinteren Führungsschiene, d.h. zumindest an der Bsäulenseitigen Führungsschiene vorgesehen.The Adjustment and locking means are in a double-stranded cable window for one Motor vehicle door at the lower end of the vehicle-mounted rear guide rail, i.e. at least on the side of the column guide rail intended.

Die Handhabung zum Verschwenken des Verstellelementes lässt sich noch dadurch verbessern, dass das von außen zugängliche freie Ende des Lagerzapfens mit einem Innentorx versehen ist, in welchen ein entsprechendes Werkzeug einsetzbar ist.The Handling for pivoting the adjustment can be even better, that the externally accessible free end of the journal is provided with an Innentorx, in which a corresponding Tool is used.

Vorzugsweise greifen die Arretierungsmittel an dem Lagerzapfen an. Konstruktiv besonders günstig ist es dabei, wenn die Arretierungsmittel eine Kontermutter aufweisen, die auf ein am freien Ende des Lagerzapfens gebildetes Außengewinde aufschraubbar ist. Damit ist ein einfaches Lösen der Einstellvorrichtung zum Zwecke des Nachjustierens ebenso wie ein sicherer Halt der jeweils eingestellten Lage der Führungsschiene erreicht.Preferably engage the locking means on the journal. constructive very cheap it is when the locking means have a lock nut, on a formed at the free end of the journal external thread can be screwed on. This is a simple release of the adjustment for the purpose of readjusting as well as a secure hold of each adjusted position of the guide rail reached.

Nach der Erfindung kann dabei ein Kombinationswerkzeug vorgesehen sein, welches ein Lösen oder Anziehen der Kontermutter, also auch ein Verdrehen des Stellelementes ermöglicht.To The invention may be provided a combination tool, which a loosening or Tightening the lock nut, so also a rotation of the actuator allows.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist die Führungsschiene einen Lagerwinkel beziehungsweise Haltewinkel auf. Konstruktiv besonders günstig hierbei ist es, wenn die Führungsschiene, zumindest in dem den Führungsabschnitt aufweisenden Bereich, zwischen dem Verstellelement und einem Schenkel des mit der Fahrzeugkarosserie, insbesondere der Fahrzeugtür verbindbaren Lagerwinkel eingespannt ist. Neben einer einfachen Zugänglichkeit der Verstelleinrichtung von der Stirnseite der Fahrzeugtür her ist das durch Einspannen der Führungsschiene zwischen Verstellelement und Lagerwinkel eine besonders feste Halterung der Führungsschiene erreicht, ohne dass es zu unerwünschten Klappergeräuschen der Bauteile während der Fahrt kommt.at a preferred embodiment The invention has the guide rail a bearing angle or bracket on. Constructive especially Cheap here it is, if the guide rail, at least in the guide section having Range, between the adjustment and a leg of the the vehicle body, in particular the vehicle door connectable Bearing angle is clamped. In addition to easy accessibility the adjustment of the front of the vehicle door is forth this by clamping the guide rail between adjustment and bearing angle a particularly strong holder the guide rail achieved without it being undesirable rattling noises of the components during the Ride is coming.

Dabei empfiehlt es sich, das Verstellelement an dem Lagerwinkel zu lagern und in besonders günstiger Weise in Art eines Knebels auszubilden, welcher an seinem einen Arm das Stellglied aufweist und sich mit seinem anderen Arm an dem Lagerwinkel abstützt, so dass auch Klappergeräusche des knebelartigen Verstellelementes während der Fahrt vermieden sind.there It is recommended to store the adjustment at the bearing angle and in particularly favorable To train in the manner of a gag, which at his one Arm has the actuator and with his other arm on the Bearing angle is supported, so that also rattles the toggle-like adjustment are avoided while driving.

Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispieles anhand der Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further Objectives, advantages, features and applications of the present Invention will become apparent from the following description of a embodiment based on the drawings. In this case, all described and / or depicted features on their own or in any meaningful Combination the subject of the present invention, also independent of their summary in the claims or their dependency.

Es zeigen:It demonstrate:

1 einen Seilzug-Fensterheber für Kraftfahrzeuge mit einer erfindungsgemäßen Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene in einer perspektivischen Darstellung, 1 a cable pull window for motor vehicles with a device according to the invention for adjusting the position of a guide rail in a perspective view,

2 eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes aus der Einstelleinrichtung gemäß 1, 2 a perspective view of a section of the adjustment according to 1 .

3 die Einstelleinrichtung gemäß 2 in einer Seitenansicht, 3 the adjustment according to 2 in a side view,

4 die Einstelleinrichtung längs der Schnittlinie A-A gemäß 3 und 4 the adjusting device along the section line AA according to 3 and

5, 6 die Einstellvorrichtung gemäß 2, 3 in zwei weiteren Seitenansichten. 5 . 6 the adjustment according to 2 . 3 in two further side views.

Die in den Figuren dargestellte Einrichtung zur Einstellung der Lage einer Führungsschiene 1 eines Seilzug-Fensterheber für ein Kraftfahrzeug, wie dieser Seilzug-Fensterheber in 1 dargestellt ist, weist bei dem hier gewählten Ausführungsbeispiel einen Lagerwinkel 11 auf, an welchem die Führungsschiene 1 in Richtung quer zur Fahrzeuglängsachse, d.h. in Y-Richtung verschiebbar gehalten ist. Der Lagerwinkel 11 befindet sich innerhalb der Fahrzeugtür, und ist so angeordnet, dass eine Betätigung der Einstelleinrichtung von der Stirnseite der Fahrzeugtür erfolgen kann.The device shown in the figures for adjusting the position of a guide rail 1 a pull-wire window regulator for a motor vehicle, like this pull-wire window regulator in 1 is shown, has a bearing angle in the embodiment chosen here 11 on, on which the guide rail 1 in the direction transverse to the vehicle longitudinal axis, that is held displaceable in the Y direction. The bearing angle 11 is located inside the vehicle door, and is arranged so that an actuation of the adjusting device can take place from the front side of the vehicle door.

Die Verstelleinrichtung selbst weist ein bspw. als Knebel oder Hebel ausgebildetes und um ein bezüglich der Fahrzeugkarosserie ortsfestes Lager 4 schwenkbares Verstellelement 2 auf, welches an seinem einen Arm 12 ein Stellglied 6 beziehungsweise einen Bolzen aufweist, welcher in ein sich in Z-Richtung erstreckenden Führungsabschnitt 5, insbesondere ein Langloch, an der Führungsschiene 1 eingreift.The adjusting device itself has a bspw. designed as a knob or lever and a fixed relative to the vehicle body bearing 4 swiveling adjusting element 2 on which at his one arm 12 an actuator 6 or has a bolt, which in a Z-direction extending guide portion 5 , in particular a slot, on the guide rail 1 intervenes.

Das Lager 4 ist bei dem hier gewählten Ausführungsbeispiel durch eine Öffnung in dem Lagerwinkel 11 gebildet, durch welchen sich ein Lagerzapfen 7 des Verstellelementes 2 erstreckt. Dabei weist das freie Ende des Lagerzapfens 7 ein Außengewinde 8 auf, auf welches eine Kontermutter zur Bildung von Arretierungsmitteln 3 aufschraubbar ist.The warehouse 4 is in the embodiment chosen here by an opening in the bearing bracket 11 formed, through which a journal 7 of the adjusting element 2 extends. In this case, the free end of the journal 7 an external thread 8th on which a lock nut for the formation of locking means 3 can be screwed on.

Das von der Stirnseite der Fahrzeugtür her zugängliche freie Ende des Lagerzapfens 7 ist zum Ansetzen eines Werkzeuges, insbesondere mit einem Innentorx 15, ausgebildet, um bei gelöster Kontermutter 3 eine Schwenkbewegung des Verstellelementes 2 zu ermöglichen.The accessible from the front side of the vehicle door forth free end of the journal 7 is for applying a tool, in particular with an Innentorx 15 , designed to with dissolved lock nut 3 a pivoting movement of the adjusting element 2 to enable.

Das knebelartig ausgebildete Verstellelement 2 weist einen zweiten Arm 13 auf, mit welchem es sich, ggf. über einen Fortsatz 14, ebenfalls an dem Lagerwinkel 11 abstützt.The gag-like adjustment 2 has a second arm 13 on, with which it is, if necessary via an extension 14 , also at the bearing angle 11 supported.

Durch die dargestellte Konstruktion ist die Führungsschiene 1 mit ihrem den Führungsabschnitt beziehungsweise das Langloch 5 aufweisenden Bereich 9 zwischen dem Verstellelement 2 und dem einen Schenkel 10 des Lagerwinkels 11 eingespannt, so dass bei angezogener Kontermutter 3 eine feste und sichere Bauteilverbindung erreicht ist.Due to the illustrated construction, the guide rail 1 with her the guide section or the slot 5 having area 9 between the adjusting element 2 and one leg 10 of the bearing angle 11 clamped so that when tightened locknut 3 a firm and secure component connection is achieved.

Um nun die Neigung der Führungsschiene 1 beziehungsweise den Anpressdruck der Scheibe auf die karosserieseitige Scheibendichtung einstellen zu können, wird bei gelöster Kontermutter 3 durch Ansetzen eines Torxwerkzeuges in den Innentorx 15 am freien Ende des Lagerzapfens 7 eine Verdrehung des Verstellelementes 2 durchgeführt. Hierdurch wird die Führungsschiene 1 in Y-Richtung bezüglich des Lagerwinkels 1 verschoben, wobei sich der Bolzen 6 innerhalb des Langloches 5 bewegt und eine Bewegungskomponente in Z-Richtung auf die Führungsschiene 1 kompensiert. Bei der Schwenkbewegung des Verstellelementes 2 erfolgt also lediglich eine Verstellbewegung der Führungsschiene 1 in Y-Richtung und nicht in Z-Richtung. Durch Festdrehen der Kontermutter 3 wird die gewünschte Position der Führungsschiene 1 beziehungsweise der Scheibe festgestellt.Now to the inclination of the guide rail 1 or to be able to adjust the contact pressure of the disc on the body-side disc seal, is in dissolved counter nut 3 by placing a Torx tool in the Innentorx 15 at the free end of the trunnion 7 a rotation of the adjusting element 2 carried out. As a result, the guide rail 1 in the Y direction with respect to the bearing angle 1 shifted, with the bolt 6 inside the long hole 5 moved and a movement component in the Z direction on the guide rail 1 compensated. During the pivoting movement of the adjusting element 2 So there is only one adjustment of the guide rail 1 in the Y direction and not in the Z direction. By tightening the lock nut 3 becomes the desired position of the guide rail 1 or disc.

11
Führungsschieneguide rail
22
Verstellelement, Knebeladjusting, gag
33
Arretierungsmittel, Kontermutterarresting, locknut
44
Lager, BohrungCamp, drilling
55
Führungsabschnitt, LanglochGuide section, Long hole
66
Verstellglied, Bolzenadjusting, bolt
77
Lagerzapfenpivot
88th
Außengewindeexternal thread
99
Abschnittsection
1010
Schenkelleg
1111
Lagerwinkelbearing angle
1212
Armpoor
1313
Armpoor
1414
Fortsatzextension
1515
InnentorxInnentorx

Claims (13)

Einrichtung zum Einstellen der Lage einer Führungsschiene (1) für eine verstellbare Fensterscheibe eines Fahrzeuges, mit einem Verstellelement (2) zur Änderung der Lage der Führungsschiene (1) und mit auf das Verstellelement (2) wirkenden Arretierungsmitteln (3) zur Feststellung des Verstellelementes (2) in der jeweils gewünschten Lage der Führungsschiene (1), dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellelement (2) um ein bezüglich der Fahrzeugkarosserie ortsfestes Lager (4) schwenkbar ist und dazu ausgebildet ist, in einem radialen Abstand (1) von dem Schwenklager (4) mit der Führungsschiene (1) in Wirkverbindung zu treten.Device for adjusting the position of a guide rail ( 1 ) for an adjustable window pane of a vehicle, with an adjusting element ( 2 ) for changing the position of the guide rail ( 1 ) and with on the adjustment ( 2 ) acting locking means ( 3 ) for determining the adjusting element ( 2 ) in the respectively desired position of the guide rail ( 1 ), characterized in that the adjusting element ( 2 ) about a bearing fixed relative to the vehicle body ( 4 ) is pivotable and is adapted, at a radial distance ( 1 ) from the pivot bearing ( 4 ) with the guide rail ( 1 ) come into operative connection. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wirkverbindung zwischen Verstellelement (2) und Führungsschiene (1) durch ein Stellglied (6) und einen Führungsabschnitt (5) gebildet ist, in welchem das Stellglied (6) geführt ist.Device according to claim 1, characterized in that the operative connection between the adjusting element ( 2 ) and guide rail ( 1 ) by an actuator ( 6 ) and a guide section ( 5 ) is formed, in which the actuator ( 6 ) is guided. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (6) an dem verschwenkbaren Stellelement (2) und der Führungsabschnitt (5) an der Führungsschiene (1) gebildet sind.Device according to claim 2, characterized in that the actuator ( 6 ) on the pivotable actuating element ( 2 ) and the guiding section ( 5 ) on the guide rail ( 1 ) are formed. Einrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied (6) von einem Bolzen, Stift oder dgl. Bauelement und der Führungsabschnitt (5) von einem Langloch gebildet ist.Device according to claim 2 or 3, characterized in that the actuator ( 6 ) of a bolt, pin or the like. Component and the guide portion ( 5 ) is formed by a slot. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Verstellung der Führungsschiene (1) in quer zur Fahrzeuglängsachse verlaufender Richtung (Y-Richtung) sich der Führungsabschnitt (5) in Richtung des Verstellweges der Fensterscheibe (Z-Richtung) erstreckt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that for an adjustment of the guide rail ( 1 ) in the direction transverse to the vehicle longitudinal axis (Y-direction), the guide portion ( 5 ) extends in the direction of the adjustment path of the window pane (Z direction). Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Verstellung der Führungsschiene (1) in Richtung des Verstellweges der Scheibe (Z-Richtung) sich der Führungsabschnitt (5) in Richtung quer zur Fahrzeuglängsachse (Y-Richtung) erstreckt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that for a Adjustment of the guide rail ( 1 ) in the direction of the adjustment of the disc (Z-direction), the guide portion ( 5 ) extends in the direction transverse to the vehicle longitudinal axis (Y-direction). Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellelement (2) einen in das karosserieseitige Lager (4) hindurchgreifenden Lagerzapfen (7) aufweist, dessen freies Ende von der Außenseite der Fahrzeugkarosserie her, insbesondere von der Stirnseite der Fahrzeugtür, zugänglich und zum Ansetzen eines Werkzeuges für ein Verschwenken des Verstellelementes (2) ausgebildet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element ( 2 ) one in the body-side bearing ( 4 ) passing through journal ( 7 ), the free end of the outside of the vehicle body forth, in particular from the front side of the vehicle door, accessible and for applying a tool for pivoting the adjusting element ( 2 ) is trained. Einrichtung nach einem Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das von außen zugängliche freie Ende des Lagerzapfens (7) mit einem Innentorx (15) versehen ist.Device according to one claim 7, characterized in that the externally accessible free end of the bearing journal ( 7 ) with an inner torx ( 15 ) is provided. Einrichtung nach Anspruch 7 oder 8 dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierungsmittel (3) an dem Lagerzapfen (7) angreifen.Device according to claim 7 or 8, characterized in that the locking means ( 3 ) on the journal ( 7 attack). Einrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierungsmittel (3) eine Kontermutter aufweisen, die auf ein am freien Ende des Lagerzapfens (7) gebildetes Außengewinde (8) aufschraubbar ist.Device according to one of claims 7 to 9, characterized in that the locking means ( 3 ) have a lock nut, which on one at the free end of the bearing journal ( 7 ) formed external thread ( 8th ) can be screwed on. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene (1), zumindest mit in dem Führungsabschnitt (5) aufweisenden Bereich (9), zwischen dem Verstellelement (2) und einem Schenkel (10) eines mit der Fahrzeugkarosserie, insbesondere der Fahrzeugtür, verbindbaren Lagerwinkels (11) eingespannt ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the guide rail ( 1 ), at least with in the guide section ( 5 ) ( 9 ), between the adjusting element ( 2 ) and a thigh ( 10 ) of a vehicle body, in particular the vehicle door, connectable bearing angle ( 11 ) is clamped. Einrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellelement (2) an dem Lagerwinkel (11) gelagert ist.Device according to claim 11, characterized in that the adjusting element ( 2 ) at the bearing angle ( 11 ) is stored. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verstellelement (2) in Art eines Knebels ausgebildet ist, welcher an seinem einen Arm (12) das Stellglied (6) aufweist und sich mit seinem anderen Arm (13) an dem Lagerwinkel (11) abstützt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the adjusting element ( 2 ) is formed in the manner of a gag, which on one arm ( 12 ) the actuator ( 6 ) and with his other arm ( 13 ) at the bearing angle ( 11 ) is supported.
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