DE102004022894A1 - Controller for safety system of a motor vehicle has unit which for a given time after ignition allows air bag to be disabled - Google Patents

Controller for safety system of a motor vehicle has unit which for a given time after ignition allows air bag to be disabled Download PDF

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Abstract

A time measuring unit (12) is activated when the ignition (30) is switched on and for a given interval the user can adjust the setting of the security systems (20) using a control unit (11) After this time interval the alterations to settings can no longer be made.

Description

Die Erfindung bezieht sich zum einen auf eine Steuerung für Sicherheitssysteme eines Kraftfahrzeuges mit einer Steuereinrichtung, an der ein Verhalten der Sicherheitssysteme vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar ist, und einer damit verbundnen Bedieneinheit und zum anderen auf ein Verfahren zum Steuern von Sicherheitssystemen eines Kraftfahrzeuges.The This invention relates to a safety system controller a motor vehicle with a control device to which a behavior the safety systems adjustable by the user of the motor vehicle is, and an associated control unit and on the other a method for controlling security systems of a motor vehicle.

Unter gewissen Umständen ist es gestattet, ein Sicherheitssystem, wie z. B. einen Beifahrerairbag bei Verwendung eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz, temporär zu deaktivieren. Der abgeschaltete Beifahrerairbag wird durch Ansteuern einer Anzeigeeinheit (Tell Tale) im Sichtbereich des Fahrers sowie des Beifahrers angezeigt. Zur Zeit befinden sich Schlüsselschalter ohne und mit integrierter Anzeigeeinheit in Serie, die an unterschiedlichen Positionen im Innenraum eines Kraftfahrzeuges platziert sind. Durch Aufhebung des Autorisierungsschutz, z. B. durch einen zweiten Fahrzeugschlüssel, besteht der Nachteil, dass der Funktionszustand des Beifahrerairbags während der Fahrt verändert werden kann, was zu Sicherheitsproblemen führt.Under certain circumstances it is permitted to use a security system such as B. a passenger airbag when using a child seat on the front passenger seat, temporarily disable. The deactivated passenger airbag is activated by driving a display unit (Tell Tale) in the field of vision of the driver and the front passenger. At the moment there are key switches without and with integrated display unit in series, the at different Positions are placed in the interior of a motor vehicle. By Cancellation of authorization protection, eg. B. by a second vehicle key, consists of Disadvantage that the functional condition of the passenger airbag during the Drive changed which can lead to security problems.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Steuerung für Sicherheitssysteme eines Kraftfahrzeuges der eingangs genannten Art bereitzustellen, welche die Insassensicherheit verbessert und die konstruktiv einfach aufgebaut, zuverlässig sowie kostengünstig ist. Es ist auch Aufgabe der Erfindung, ein entsprechendes Verfahren zum Steuern von Sicherheitssystemen eines Kraftfahrzeuges zu schaffen.It It is an object of the invention to provide a control system for security systems Motor vehicle of the type mentioned above, which improves the occupant safety and constructively simple, reliable as well as inexpensive. It is also an object of the invention, a corresponding method to provide for controlling safety systems of a motor vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei der Steuerung gelöst mit einer Zeitmesseinheit, die beim Einschalten einer Zündungseinheit aktiviert wird und an der eine Zeitspanne vorgesehen ist, innerhalb der das Verhalten der Sicherheitssysteme einstellbar ist, wobei nach Ablauf der Zeitspannedie vorgenommenen Einstellungen nicht mehr veränderbar sind.The Task is according to the invention in the control solved with a time measuring unit, which when switching on an ignition unit is activated and at which a period of time is provided within the behavior of the security systems is adjustable, whereby not done after expiration of the time span more changeable are.

Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, die Zugriffszeit des Nutzers auf die Sicherheitssysteme, z. B. Airbags- (Front, Side, Kopf, etc.), Gurtstraffer-, Kniepolster-, Notruf-, Überwachungssysteme u. ä., zu begrenzen. Dadurch wird ein unerwünschtes Verstellen des Systemverhaltens während der Fahrt sicher ausgeschlossen und damit die Insassensicherheit erhöht. Die Zeitspanne kann z. B. bis zu 30 Sekunden, insbesondere bis zu 15 Sekunden, betragen. Durch die Kopplung des Zugriffsfensters an das Aktivieren der Zündungseinheit ist zudem eine automatische Autorisierung des Nutzers gegeben, welche den Einsatz schlüsselloser Bedienelemente zum Einstellen der Sicherheitssysteme zulässt. Der Entfall einer mechanischen Autorisierung macht damit die Verwendung besonders einfacher und sonach kostengünstiger und gleichzeitig zuverlässiger Bedienelemente möglich.One An essential advantage of the invention is the access time the user on the security systems, such. B. Airbags- (Front, Side, Head, etc.), belt tensioners, knee bolsters, emergency call systems, monitoring systems u. ä., to limit. This will undesirably change the system behavior during the Ride safely excluded and thus increases occupant safety. The Time span can be z. B. up to 30 seconds, especially up to 15 Seconds. By coupling the access window to the Activate the ignition unit In addition, an automatic authorization of the user is given, which the use of keyless Controls for adjusting the safety systems allows. Of the The elimination of a mechanical authorization makes use of it particularly simple and therefore more cost-effective and at the same time reliable operating elements possible.

In Ausgestaltung der Erfindung umfasst ein Sicherheitssystem wenigstens einen Airbag und die Bedien einheit einen Schalter, über die der Airbag aktivierbar und deaktivierbar ist. Ein Airbagsystem lässt sich besonders leicht einstellen, indem z. B. ein Beifahrerairbag oder Airbags an nicht belegten Sitzpositionen kurz vor Fahrtantritt entsprechend geschaltet werden. Dazu kann z. B. ein einfacher Tast-, Wipp- oder Drehschalter genutzt werden, dessen – auch unbeabsichtigte – Betätigung nach Ablauf der vorhergehenen Zeitspanne ohne Wirkung bleibt. Die zeitlich begrenzte Funktion des Schalters kann auch an bereits im Fahrzeug vorhandenen Schaltelementen realisiert sein.In Embodiment of the invention comprises a security system at least an airbag and the operating unit a switch over the the airbag can be activated and deactivated. An airbag system can be adjust particularly easily by z. B. a passenger airbag or Airbags at unoccupied seating positions shortly before departure be switched. This can z. B. a simple tactile, rocker or Rotary switches are used, its - even unintentional - operation after Expiration of the previous period without effect remains. The time-limited Function of the switch can also be on already existing in the vehicle Be realized switching elements.

Vorteilhafterweise ist die Steuereinrichtung mit einer Airbagsteuerung integriert ausgeführt. Dadurch bilden Steuereinrichtung und Airbagsteuerung eine Funktionskomponente, die keinen weiteren Platzbedarf im Kraftfahrzeug erfordert. Dies macht ein einfaches Packaging möglich.advantageously, the control device is designed to be integrated with an airbag control. Thereby control device and airbag control form a functional component, which requires no further space in the vehicle. This makes a simple packaging possible.

Bei einer weiteren Ausführungsform ist eine Anzeigeeinheit zum Darstellen des eingestellten Verhaltens eines Sicherheitssystems vorgesehen. Hierbei umfasst die Anzeigeeinheit eine Kontrollleuchte, was besonders kostengünstig ist. Die Anzeigeeinheit kann aber auch ein Text- oder Grafikdisplay umfassen. Abhängig von der Fahrzeugausstattung können demzufolge mehr und detailliertere Informationen zum Funktionszustand der Sicherheitssysteme dargestellt werden.at a further embodiment is a display unit for displaying the set behavior a security system provided. In this case, the display unit comprises a warning light, which is particularly cost-effective. The display unit can but also include a text or graphic display. Depending on the vehicle equipment can accordingly more and more detailed information about the functional state of the safety systems being represented.

Zweckmäßigerweise ist die Anzeigeeinheit mit der Bedieneinheit integriert ausgeführt. Z. B. kann an einem schlüssellosen Schalter eine entsprechende Anzeigeeinheit integriert sein, an der der ausgewählte Zustand eines Airbagsystems angezeigt wird. Nach Ablauf der Zeitspanne zum Einstellen des Sicherheitssystems zeigt diese dann den zuletzt gewählten Zustand dauerhaft an.Conveniently, the display unit is integrated with the operating unit. Z. B. can be on a keyless Switch a corresponding display unit to be integrated, at the the selected one Condition of an airbag system is displayed. At the end of the time span to set the security system, this then shows the last selected Condition permanently on.

Bevorzugt ist die Anzeigeeinheit im Sichtfeld eines Fahrers und/oder Beifahrers des Kraftfahrzeuges angeordnet. Dadurch ist der Nutzer über die aktuellen Sicherheitseinstellungen jederzeit schnell informiert.Prefers is the display unit in the field of view of a driver and / or passenger arranged the motor vehicle. This is the user about the current security settings quickly informed at any time.

Nach einer Weiterbildung gibt die Anzeigeeinheit einen Fehlerzustand eines Sicherheitssystems an. Die Anzeigeeinheit gibt nicht nur ein eingestelltes Verhalten der Sicherheitssysteme, z. B. aktiviert oder deaktiviert, an, sondern darüber hinaus noch deren grundsätzliche Funktionsfähigkeit. Der Informationswert der Anzeigeeinheit ist dadurch gesteigert. Dabei wird ein Fehlerzustand eines Sicherheitssystems durch eine optische Warnung angezeigt. Dies kann z. B. durch verschiedene Anzeigeeinrichtungen oder Warnleuchten oder z. B. durch einen Farbwechsel von Zustandsanzeigen (z. B. Grün = Airbag EIN, Rot = Fehler) vorgesehen sein. Der Nutzer des Kraftfahrzeuges wird damit schnell auf eventuelle Sicherheitsrisiken hingewiesen.According to a development, the display unit indicates an error state of a security system. The display unit not only gives a set behavior of the safety systems, e.g. B. activated or deactivated, but beyond nor their basic functionality. The information value of the display unit is thereby increased. An error condition of a security system is indicated by an optical warning. This can be z. B. by various indicators or warning lights or z. B. by a color change of status indicators (eg, green = airbag ON, red = error) may be provided. The user of the motor vehicle is thus quickly made aware of any security risks.

In weiterer Ausgestaltung gibt die Anzeigeeinheit einen Deaktivierungszustand eines Sicherheitssystems durch optische Warnung an. Auch dies kann z. B. durch verschiedene Anzeigeeinrichtungen oder Warnleuchten oder z. B. durch einen Farbwechsel von Zustandsanzeigen (z. B. Grün = Airbag EIN; Rot = Airbag deaktiviert) vorgesehen sein. Der Nutzer des Kraftfahrzeuges wird auch in diesem Fall schnell auf eventuelle Sicherheitsrisiken hingewiesen. Die optische Warnung umfasst eine Symbol- und/oder Textmeldung. Eine symbolisch dargestellte Warnung lässt sich leicht erfassen und eine textuelle Darstellung kann unter Umständen schon die Ursache eines Fehlers angeben. Dies insbesondere dann, wenn die Steuereinrichtung das Display eines Bordcomputers nutzt. Dabei umfasst die optische Warnung ein Blinksignal. Dadurch wird eine weitere Differenzierung verschiedener Meldungen an der Anzeigeeinheit möglich (keine Anzeige = Airbag EIN; Rot = Airbag AUS; Rot blinkend = Fehler). Durch das Blinksignal wird die Aufmerksamkeit des Nutzers zudem besonders schnell auf ein mögliches Sicherheitsrisiko gelenkt.In In another embodiment, the display unit gives a deactivation state of a security system by visual warning. This too can z. B. by various indicators or warning lights or z. B. by a color change of status indicators (eg green = airbag ONE; Red = airbag deactivated) may be provided. The user of the motor vehicle Also in this case, it quickly becomes aware of any security risks pointed. The visual warning includes a symbol and / or Message received. A symbolically displayed warning can be Easily capture and a textual presentation may already be indicate the cause of an error. This especially if the control device uses the display of an on-board computer. there The visual warning includes a flashing signal. This will be a further differentiation of different messages on the display unit possible (no display = airbag ON, red = airbag OFF, red flashing = error). The flashing signal also attracts the attention of the user especially fast on a possible Security risk steered.

Bevorzugt wird ein Fehler- und/oder Deaktivierungszustand durch eine akustische Warnung angezeigt. Dies erhöht die Warnwirkung der Anzeigeeinheit, ähnlich dem Signal "Licht EIN" beim Öffnen der Fahrertür, weiter.Prefers is an error and / or deactivation state by an acoustic Warning displayed. This increases the warning effect of the display unit, similar to the signal "light ON" when opening the Drivers door, further.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß bei dem Verfahren dadurch gelöst, dass innerhalb einer Zeitspanne nach Einschalten einer Zündungseinheit ein Verhalten von Sicherheitssystemen vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar und nach Ablauf der Zeitspanne unveränderbar ist.The Object is according to the invention in the process solved by that within a period of time after switching on an ignition unit a behavior of safety systems by the user of the motor vehicle adjustable and unchangeable at the end of the period.

Dadurch werden, wie vorstehend beschrieben, ungewünschte Verstellungen der Sicherheitssysteme während der Fahrt ausgeschlossen. Zudem ist der Einsatz schlüsselloser Bedienelemente zum Einstellen der Sicherheitssysteme möglich.Thereby As described above, undesired adjustments of the safety systems while excluded from the journey. In addition, the use is keyless Operating elements for setting the safety systems possible.

In Ausgestaltung des Verfahrens wird während der Zeitspanne und/oder eingeschalteter Zündungseinheit ein aktuelles Verhalten der Sicherheitssysteme angezeigt. Der Nutzer erhält damit einen raschen Überblick über die Einstellungen und kann diese nach Wunsch ändern. Ein gewählter Funktionszustand (z. B. Airbag AUS/EIN) wird nach Ablauf der Zeitspanne angezeigt, um den Nutzer über die aktuellen Einstellungen zu unterrichten. Gleichzeitig kann die Anzeige auf den eingeschalteten Zündungszustand beschränkt sein, um den Nutzer nicht durch überflüssige Informationen zu irritieren.In Embodiment of the method is during the period and / or switched ignition unit a current behavior of the safety systems is displayed. The user receives so a quick overview of the Settings and can change them as desired. A selected functional condition (eg airbag OFF / ON) is displayed after expiry of the time span, to the user about to inform the current settings. At the same time, the Display is limited to the activated ignition state, not to the user by unnecessary information to irritate.

Vorteilhafterweise wird während der Zeitspanne und/oder eingeschalteter Zündungseinheit ein Fehlerzustand der Sicherheitssysteme angezeigt. Der Nutzer des Kraftfahrzeuges kann dann unmittelbar auf Fehler reagieren, z. B. dann, wenn die Airbagsysteme bei Ausschalten des Beifahrerairbags eine Fehlfunktion melden. Der Beifahrerairbag sollte dann eingeschaltet bleiben und ein Servicetermin wahrgenommen werden. Auch hier kann gleichzeitig die Anzeige auf den eingeschalteten Zündungszustand beschränkt sein, um den Nutzer nicht durch überflüssige Informationen zu irritieren.advantageously, is during the time span and / or the ignition unit switched on an error condition of the security systems. The user of the motor vehicle can then react immediately to errors, eg. B. if the Airbag systems malfunction when the passenger airbag is switched off Report. The passenger airbag should then remain switched on and a service appointment be perceived. Here too can be simultaneous the display is limited to the activated ignition state, not to the user by unnecessary information to irritate.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.It It is understood that the above and below to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations are usable. The scope of the invention is only through the claims Are defined.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen näher erläutert.The Invention will be described below with reference to an embodiment with reference on the associated Drawings closer explained.

Die einzige Fig. der Zeichnung zeigt eine erfindungsgemäße Steuerung mit einer Steuereinrichtung für ein Sicherheitssystem eines Kraftfahrzeuges.The only Fig. The drawing shows a control according to the invention with a control device for a security system of a motor vehicle.

Die Steuerung umfasst eine Steuereinrichtung 10 für das Sicherheitsystem 20, das hier ein Beifahrerairbag ist, mit dessen Airbagsteuerung die Steuereinrichtung 10 integriert ausgeführt ist. Mit der Steuereinrichtung 10 ist eine Bedieneinheit 11, z. B. ein Tippschalter, verbunden, über die sich der Beifahrerairbag aktivieren bzw. deaktivieren lässt. Dies ist allerdings nur während einer von einer Zeitmesseinheit 12 vorgegebenen Zeitspanne zum Einstellen des Beifahrerairbags möglich, die mit Aktivieren der Zeitmesseinheit 12 über eine Zündungseinheit 30 des Kraftfahrzeuges, also mit Einschalten der Zündung beginnt. Die Anwahl eines Funktionszustands (Airbag EIN/AUS) wird an einer Anzeigeeinheit 13 (Teil Tale) dargestellt, an der auch der letzte innerhalb der Zeitspanne gewählte Zustand dauerhaft wiedergegeben wird.The controller includes a controller 10 for the security system 20 , which is here a passenger airbag, with its airbag control, the controller 10 integrated is executed. With the control device 10 is a control unit 11 , z. As a tip switch, connected via which can activate or deactivate the passenger airbag. However, this is only during one of a time measurement unit 12 predetermined period for adjusting the passenger airbag possible with the activation of the time measuring unit 12 via an ignition unit 30 of the motor vehicle, so starts with switching on the ignition. The selection of a functional state (airbag ON / OFF) is made on a display unit 13 (Part of the valley), where also the last state selected within the time period is reproduced permanently.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Zeitspanne zum Einstellen des Beifahrerairbags bereits abgelaufen, womit die Bedieneinheit 11 wirkungslos ist. Der zuletzt angewählte Funktionszustand des Beifahrerairbags ist an der Anzeigeeinheit 13 als ausgeschaltet (Kindersitz auf dem Beifahrersitz) angegeben. Ein eingeschalteter Beifahrerairbag ist alternativ mit der gestrichelt gezeichneten Anzeigeeinheit 13 dargestellt. Durch die integrierte Ausführung der Steuereinrichtung 10 mit der Airbagsteuerung ist zugleich eine Einbindung derselben über einen Fahrzeug-Datenbus 40 zwischen Zündungseinheit 30 und Beifahrerairbag gegeben, was weiteren Verkabelungsaufwand erspart. Die Bedieneinheit 11 und die Anzeigeeinheit 13 sind im Bereich der Armaturentafel des Kraftfahrzeuges angeordnet, um eine leichte Bedienbarkeit und Sichtbarkeit zu gewährleisten.In the present embodiment, the period for adjusting the passenger airbag has already expired, bringing the control unit 11 is ineffective. The last selected function Stand of the passenger airbag is on the display unit 13 as off (child seat on the front passenger seat) indicated. A switched-passenger airbag is alternatively with the dashed line display unit 13 shown. Due to the integrated design of the control device 10 with the airbag control is at the same time an integration of the same via a vehicle data bus 40 between ignition unit 30 and passenger airbag, which saves further cabling. The operating unit 11 and the display unit 13 are arranged in the field of dashboard of the motor vehicle to ensure easy operation and visibility.

Durch den zeitlich begrenzten Zugriff auf Einstellungen des Sicherheitssystems 20 wird die Insassensicherheit erhöht. Eine ungewollte Verstellung während der Fahrt wird dadurch sicher ausgeschlossen. Die Steuerung ist zudem einfach aufgebaut und kostengünstig realisierbar, da autorisierungsfreie Bedienelemente verwendbar sind.Due to the temporary access to settings of the security system 20 the occupant safety is increased. An unwanted adjustment while driving is thereby safely excluded. The control is also simple and inexpensive to implement, as authorization-free controls are used.

1010
Steuereinrichtungcontrol device
1111
Bedieneinheitoperating unit
1212
ZeitmesseinheitTime measuring unit
1313
Anzeigeeinheitdisplay unit
2020
Sicherheitssystemsecurity system
3030
Zündungseinheitignition unit
4040
Fahrzeug-DatenbusVehicle data bus

Claims (17)

Steuerung für Sicherheitssysteme(20) eines Kraftfahrzeuges mit einer Steuereinrichtung (10), an der ein Verhalten der Sicherheitssysteme (20) vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar ist, und einer damit verbundenen Bedieneinheit (11), gekennzeichnet durch eine Zeitmesseinheit (12), die beim Einschalten einer Zündungseinheit (30) aktiviert wird und an der eine Zeitspanne vorgesehen ist, innerhalb der das Verhalten der Sicherheitssysteme (20) einstellbar ist, wobei nach Ablauf der Zeitspanne die vorgenommenen Einstellungen nicht mehr veränderbar sind.Control for security systems ( 20 ) of a motor vehicle with a control device ( 10 ), in which a behavior of the security systems ( 20 ) is adjustable by the user of the motor vehicle, and an associated control unit ( 11 ), characterized by a time measuring unit ( 12 ) when switching on an ignition unit ( 30 ) is activated and at which a period of time is provided within which the behavior of the security systems ( 20 ) is adjustable, whereby after the time period, the settings made are no longer changeable. Steuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitssystem (20) wenigstens einen Airbag und die Bedieneinheit (11) einen Schalter umfasst, über die der Airbag aktivierbar und deaktivierbar ist.Control according to claim 1, characterized in that a security system ( 20 ) at least one airbag and the control unit ( 11 ) comprises a switch, via which the airbag can be activated and deactivated. Steuerung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (10) mit einer Airbagsteuerung integriert ausgeführt ist.Control according to claim 1 or 2, characterized in that the control device ( 10 ) is designed integrated with an airbag control. Steuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeigeeinheit (13) zum Darstellen des eingestellten Verhaltens eines Sicherheitssystems (20) vorgesehen ist.Control according to one of Claims 1 to 3, characterized in that a display unit ( 13 ) for illustrating the set behavior of a security system ( 20 ) is provided. Steuerung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) eine Kontrollleuchte umfasst.Control according to claim 4, characterized in that the display unit ( 13 ) includes a warning light. Steuerung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) ein Text- oder Grafikdisplay umfasst.Control according to claim 4 or 5, characterized in that the display unit ( 13 ) comprises a text or graphic display. Steuerung nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) mit der Bedieneinheit (11) integriert ausgeführt ist.Control according to one of Claims 4 to 6, characterized in that the display unit ( 13 ) with the operating unit ( 11 ) is integrated. Steuerung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) im Sichtfeld eines Fahrers und/oder Beifahrers des Kraftfahrzeuges angeordnet ist.Control according to one of Claims 4 to 7, characterized in that the display unit ( 13 ) is arranged in the field of view of a driver and / or passenger of the motor vehicle. Steuerung nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) einen Fehlerzustand eines Sicherheitssystems (20) angibt.Control according to one of Claims 4 to 8, characterized in that the display unit ( 13 ) an error state of a security system ( 20 ) indicates. Steuerung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fehlerzustand eines Sicherheitssystems (20) durch eine optische Warnung angezeigt wird.Control according to claim 9, characterized in that a fault condition of a security system ( 20 ) is indicated by a visual warning. Steuerung nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (13) einen Deaktivierungszustand eines Sicherheitssystems (20) durch optische Warnung angibt.Control according to one of Claims 4 to 10, characterized in that the display unit ( 13 ) a deactivation state of a security system ( 20 ) indicates by visual warning. Steuerung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Warnung eine Symbol- und/oder Textmeldung umfasst.Control according to claim 10 or 11, characterized the visual warning comprises a symbol and / or text message. Steuerung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die optische Warnung ein Blinksignal umfasst.Control according to one of Claims 10 to 12, characterized the visual warning comprises a flashing signal. Steuerung nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass ein Fehler- und/oder Deaktivierungszustand durch eine akustische Warnung angezeigt wird.Control according to one of Claims 9 to 13, characterized that a fault and / or deactivation state by an acoustic Warning is displayed. Verfahren zum Steuern von Sicherheitssystemen eines Kraftfahrzeuges, insbesondere unter Verwendung einer Steuerung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, bei dem innerhalb einer Zeitspanne nach Einschalten einer Zündungseinheit (30) ein Verhalten von Sicherheitssystemen (20) vom Nutzer des Kraftfahrzeuges einstellbar und nach Ablauf der Zeitspanne unveränderbar ist.Method for controlling safety systems of a motor vehicle, in particular using a controller according to one of Claims 1 to 14, in which, within a period of time after switching on an ignition unit ( 30 ) behavior of security systems ( 20 ) is adjustable by the user of the motor vehicle and unchangeable after the expiration of the period of time. Verfahren nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass während der Zeitspanne und/oder eingeschalteter Zündungseinheit (30) ein aktuelles Verhalten der Sicherheitssysteme (20) angezeigt wird.A method according to claim 15, characterized in that during the period and / or switched ignition unit ( 30 ) a current behavior of the security systems ( 20 ) is shown. Verfahren nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass während der Zeitspanne und/oder eingeschalteter Zündungseinheit (30) ein Fehlerzustand der Sicherheitssysteme (20) angezeigt wird.A method according to claim 15 or 16, characterized in that during the time period and / or switched on ignition unit ( 30 ) a fault condition of the safety systems ( 20 ) is shown.
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