DE102004010861A1 - Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch - Google Patents
Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004010861A1 DE102004010861A1 DE102004010861A DE102004010861A DE102004010861A1 DE 102004010861 A1 DE102004010861 A1 DE 102004010861A1 DE 102004010861 A DE102004010861 A DE 102004010861A DE 102004010861 A DE102004010861 A DE 102004010861A DE 102004010861 A1 DE102004010861 A1 DE 102004010861A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- flexible hose
- layer
- reinforcing layer
- hose
- hose according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims abstract description 24
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims abstract description 4
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-M Acrylate Chemical compound [O-]C(=O)C=C NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-M 0.000 claims abstract description 3
- 229920000271 Kevlar® Polymers 0.000 claims description 6
- 229920000784 Nomex Polymers 0.000 claims description 6
- 229920006231 aramid fiber Polymers 0.000 claims description 6
- 239000004763 nomex Substances 0.000 claims description 6
- 239000004760 aramid Substances 0.000 claims description 5
- 239000004761 kevlar Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 10
- 229920001296 polysiloxane Polymers 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- KUDUQBURMYMBIJ-UHFFFAOYSA-N 2-prop-2-enoyloxyethyl prop-2-enoate Chemical compound C=CC(=O)OCCOC(=O)C=C KUDUQBURMYMBIJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N Ozone Chemical compound [O-][O+]=O CBENFWSGALASAD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 238000009940 knitting Methods 0.000 description 1
- 229920000889 poly(m-phenylene isophthalamide) Polymers 0.000 description 1
- 229920003366 poly(p-phenylene terephthalamide) Polymers 0.000 description 1
- 239000002244 precipitate Substances 0.000 description 1
- 239000000047 product Substances 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B1/00—Layered products having a non-planar shape
- B32B1/08—Tubular products
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B25/00—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber
- B32B25/14—Layered products comprising a layer of natural or synthetic rubber comprising synthetic rubber copolymers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/1015—Air intakes; Induction systems characterised by the engine type
- F02M35/10157—Supercharged engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M35/10—Air intakes; Induction systems
- F02M35/10314—Materials for intake systems
- F02M35/10334—Foams; Fabrics; Porous media; Laminates; Ceramics; Coatings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L11/00—Hoses, i.e. flexible pipes
- F16L11/04—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics
- F16L11/08—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall
- F16L11/085—Hoses, i.e. flexible pipes made of rubber or flexible plastics with reinforcements embedded in the wall comprising one or more braided layers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
- Y10T428/13—Hollow or container type article [e.g., tube, vase, etc.]
- Y10T428/1352—Polymer or resin containing [i.e., natural or synthetic]
- Y10T428/139—Open-ended, self-supporting conduit, cylinder, or tube-type article
- Y10T428/1393—Multilayer [continuous layer]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ceramic Engineering (AREA)
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen flexiblen Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch, mit mindestens drei Schichten, wobei eine Schicht als Verstärkungsschicht ausgebildet ist und zwei Schichten ein elastomeres Material aufweisen, wobei eine der drei Schichten Acrylat-Kautschuk (ACM) enthält.
Description
- Die Erfindung betrifft einen flexiblen Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch, mit mindestens drei Schichten, wobei eine Schicht als Verstärkungsschicht ausgebildet ist und zwei Schichten ein elastomeres Material aufweisen.
- Der Einsatz von Ladeluftschläuchen zur Weiterleitung von heißer Luft von dem Motor zum Luftkühler sind seit langem bekannt. Die höhere Motorleistung der modernen Turbokraftfahrzeuge verlange hierbei immer stärkere Ladeluft-Drücke. Hiermit verbunden sind auch höhere Ladelufttemperaturen, welche die Ladeluftschläuche extrem beanspruchen. Die Ladelufttemperaturen liegen bei ca. 200°C, bei einem Überdruck von 2,5 Bar. Für diese Temperaturbereiche sind vierschichtige Ladeluftschläuche bekannt, umfassend eine Innenschicht aus FPM, eine Zwischen- und Außenschicht aus Silikon und eine Verstärkungsschicht, z.B. aus einer Aramidfaser. Der Einsatz von Silicon ist für den Einsatz im Hochtemperaturbereich unverzichtbar, da die herkömmlichen Gummimischungen bei diesen Temperaturen und Drucken nicht beständig sind.
- Die aus den oben genannten Materialien hergestellten Schläuche sind in der Herstellung relativ kostenintensiv, da die verwendeten Materialien, insbesondere das FPM, wie auch das Silicon, teuer sind. Gleichzeitig erhöht auch der Einsatz von vier Schichten die Kosten. Hierbei sind vier Schichten jedoch notwendig um eine Kombination aller gewünschter Eigenschaften zu erzielen, insbesondere da Silicon vor dem aggerssiven Kraftstofffilm geschützt werden muss. Folglich werden diese Schläuche insbesondere in solchen Motoren eingesetzt, die auch die höhere Temperaturbeständigkeit erfordern.
- Gleichzeitig sind auch Schläuche bekannt, die sich in erster Linie für den Einsatz in Bereichen mit niedriger Temperatur eignen. In diesem Zusammenhang haben sich Schläuche mit einem dreischichtigen Aufbau bewährt, umfassend eine In nenschicht aus AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk), eine Verstärkungsschicht und einer Außenschicht aus AEM. Diese Schläuche sind zwar in der Herstellung billig, sind jedoch nur für den sogenannten Kaltbereich geeignet.
- Sobald die Höchsttemperaturen des für den Kaltbereich geeigneten Schlauch überschritten werden, ist es daher notwendig den teureren Schlauch einzusetzen, selbst wenn die für diesen Schlauch geeignete Temperatur nicht erreicht wird.
- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher einen Schlauch bereitzustellen, welcher für Temperaturbereiche unterhalb von 200°C geeignet ist und kostengünstig herzustellen ist.
- Diese Aufgabe wird durch einen flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch, mit mindestens drei Schichten, wobei eine Schicht als Verstärkungsschicht ausgebildet ist und zwei Schichten ein elastomeres Material aufweisen, dadurch gelöst, dass eine der drei Schichten Acrylat-Kautschuk (ACM) enthält und dass die Verstärkungsschicht Aramidfasern enthält.
- Der erfindungsgemäße Schlauch zeichnet sich durch gute Beständigkeit gegen die Umgebungsatmosphäre sowie die durchgeführten Materialien in einem Temperaturbereich bis zu 200°C aus, bietet gleichzeitig eine ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit und ist preisgünstig in der Herstellung. Das eingesetzte Material ACM zeichnet sich durch eine besonders gute Alterungs- und Ozonbeständigkeit aus.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform können als Verstärkungsschicht Aramidfasern eingesetzt werden. Hierbei verleihen die eingesetzten Aramidfasern dem Schlauch eine ausreichende Festigkeit bei gleichzeitiger Beibehaltung einer Beweglichkeit des Schlauches. Darüber hinaus haben sich Aramidfasern als besonders geeignet zum Abfangen von Druckwellen bewährt.
- Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform kann die Verstärkungsschicht Kevlar® enthalten. Dieses Material hat sich in der Praxis als besonders geeignet erwiesen. Bei Kevlar® handelt es sich um ein Erzeugnis von Dupont bestehend aus Poly(p-phenylenterephtalamid), welches sich durch gute Temperaturbeständigkeit, gute Zugfestigkeit sowie durch einen guten Elastizitätsmodul bei geringer Dichte auszeichnet.
- Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform kann die Verstärkungsschicht Nomex® enthalten. Auch unter Einsatz von Nomex® konnten gute Eigenschaften des Schlauches erhalten werden. Auch Nomex® wird von Dupont hergestellt und besteht aus Poly(m-phenylenisophtalamid). Dieses Material zeichnet sich insbesondere durch guter thermische Eigenschaften sowie flammenresistente Eigenschaften aus.
- Vorteilhafterweise kann die Verstärkungsschicht eine Kombination aus Kevlar® und Nomex® enthalten. Hierdurch ist es mögliche die Vorteile beider Materialien zu kombinieren, ohne das eine zusätzliche Schicht notwendig wird.
- Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Verstärkungsschicht als mittlere Schicht ausgebildet sein. Auf diese Weise wird die Verstärkungsschicht von beiden Seiten gegen Beschädigungen, sowie gegen Einflüsse der Umgebungsatmosphäre geschützt.
- Vorteilhafterweise kann die Verstärkungsschicht geflochten, gewickelt oder gestrickt ist. Alle genannten Verfahren haben sich in der Praxis als besonders geeignet bewährt. In diesem Zusammenhang zeichnet sich insbesondere das Stricken durch den geringeren Materialverbrauch im Vergleich zu den beiden anderen genannten Verfahren aus, was sich wiederum in den Gesamtkosten des Schlauches niederschlägt.
- Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann die Innenschicht und die Außenschicht ACM enthalten. ACM hat sich in diesem Zusammenhang als ein sowohl für die Innen- wie auch Außensicht geeignetes Material erwiesen, dass die jeweils an die betreffende Schicht gestellten Anforderungen gut erfüllt. Durch die Verwendung ein und des gleichen Materials für beide Schichten wird gleichzeitig die Herstellung vereinfacht, da nicht verschiedene Rohstoffe gelagert werden müssen und auch die Koextrusion vereinfacht werden kann.
- Eine weitere bevorzugte Ausführungsform kann vorsehen, dass der Schlauch von Raumtemperatur bis maximal 200°C einsetzbar ist.
- Vorteilhafterweise kann der flexible Schlauch wellrohrförmig gestaltet sein. Hierdurch ist es möglich die Flexibilität des Schlauches noch weiter zu erhöhen. Gleichzeitig ist der Schlauch in den verschiedensten Anwendungen einsetzbar.
- Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung anhand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine dreidimensionale Ansicht eines Ladeluftschlauchs. - Der in
1 dargestellt Schlauch1 besteht aus drei aufeinanderfolgend angeordneten Schicht. Hierbei sind zur besseren Verdeutlichung die einzelnen Schichten in dem Anfangsbereich jeweils allein dargestellt, also jeweils ein Bereich jeder Schicht freigelegt. - Im einzelnen umfasst der Schlauch
1 eine Innenschicht2 , eine Verstärkungsschicht3 , sowie eine Außenschicht4 . Die Innenschicht2 besteht aus ACM und ist mit einer unmittelbar daraufliegenden Verstärkungsschicht aus Kevlar® versehen. Hierbei kann die Verstärkungsschicht die Innenschicht2 vollständig umhüllen, z.B. wenn diese gewebt ist, kann jedoch auch als offenes Geflecht ausgebildet sein, so dass die auf der Verstärkungsschicht aufgebrachte Außenschicht3 durch das offenen Geflecht direkten Kontakt zur Innenschicht aufweist. Ein solches offenes Geflecht, z.B. gestricktes Gewebe, kann daher zur besseren Haftung zwi schen den einzelnen Schichten beitragen. Die Außenschicht besteht hierbei auch aus ACM.
Claims (10)
- Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch, mit mindestens drei Schichten, wobei eine Schicht als Verstärkungsschicht ausgebildet ist und zwei Schichten ein elastomeres Material aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass eine der drei Schichten Acrylat-Kautschuk (ACM) enthält.
- Flexibler Schlauch nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht Aramidfasern enthält.
- Flexibler Schlauch nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht Kevlar® enthält.
- Flexibler Schlauch nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht Nomex® enthält.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht eine Kombination aus Kevlar® und Nomex® enthält.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht als mittlere Schicht ausgebildet ist.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht geflochten, gewickelt oder gestrickt ist.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenschicht und die Außenschicht ACM enthalten.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch von Raumtemperatur bis maximal 200°C einsetzbar ist.
- Flexibler Schlauch nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlauch wellrohrförmig gestaltet ist.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004010861A DE102004010861A1 (de) | 2004-03-05 | 2004-03-05 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
DE202004014284U DE202004014284U1 (de) | 2004-03-05 | 2004-09-14 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
JP2007501127A JP2007526148A (ja) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | 可撓性ホース |
US10/591,692 US20070186989A1 (en) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | Flexible hose, in particular a charge air hose |
EP04821746A EP1728017A2 (de) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | Flexibler schlauch, insbesondere ladeluftschlauch |
MXPA06010088A MXPA06010088A (es) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | Manguera flexible, en particular una manguera para aire de carga. |
PCT/EP2004/013456 WO2005093308A2 (de) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | Flexibler schlauch, insbesondere ladeluftschlauch |
CA002557981A CA2557981A1 (en) | 2004-03-05 | 2004-11-26 | Flexible hose, in particular a charge air hose |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102004010861A DE102004010861A1 (de) | 2004-03-05 | 2004-03-05 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004010861A1 true DE102004010861A1 (de) | 2005-09-22 |
Family
ID=33483236
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102004010861A Ceased DE102004010861A1 (de) | 2004-03-05 | 2004-03-05 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
DE202004014284U Expired - Lifetime DE202004014284U1 (de) | 2004-03-05 | 2004-09-14 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202004014284U Expired - Lifetime DE202004014284U1 (de) | 2004-03-05 | 2004-09-14 | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20070186989A1 (de) |
EP (1) | EP1728017A2 (de) |
JP (1) | JP2007526148A (de) |
CA (1) | CA2557981A1 (de) |
DE (2) | DE102004010861A1 (de) |
MX (1) | MXPA06010088A (de) |
WO (1) | WO2005093308A2 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016003510A1 (de) * | 2016-03-21 | 2017-09-21 | Horst Artner | Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung der Schließkraft bei Kammerfilterpressen. |
EP3383637B1 (de) | 2015-12-03 | 2021-03-03 | ContiTech Schlauch GmbH | Umlageschlauch mit wenigstens einem umlagenschutz |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005214294A (ja) * | 2004-01-29 | 2005-08-11 | Tokai Rubber Ind Ltd | 耐熱エアホース |
DE102005051189B3 (de) * | 2005-10-26 | 2007-03-01 | Dirk Bodeutsch | Medienführendes Verbindungselement und ein Verfahren zu seiner Herstellung |
JP4626624B2 (ja) * | 2006-03-28 | 2011-02-09 | 東海ゴム工業株式会社 | 耐熱エアホース |
DE102006021665A1 (de) * | 2006-05-10 | 2007-11-15 | Rehau Ag + Co | Schlauchleitung zum Durchleiten von Fluiden |
DE102007009906A1 (de) * | 2007-02-28 | 2008-09-04 | Veritas Ag | Ladeluftschlauch |
DE102007058721B4 (de) * | 2007-12-06 | 2014-02-13 | Veritas Ag | Mehrschichtige Leitung |
DE102008055480A1 (de) * | 2008-02-15 | 2009-08-20 | Contitech Mgw Gmbh | Flexibler Schlauch für hohe Drücke und Temperaturen, insbesondere Ladeluft- oder Kühlwasserschlauch |
DE102011008573A1 (de) * | 2011-01-14 | 2012-07-19 | Veritas Ag | Betriebsstoffleitung für Kraftfahrzeuge mit Faserverbundschicht |
CN102605542A (zh) * | 2012-01-04 | 2012-07-25 | 江南大学 | 用于汽车耐高温软管增强材料的经编芳纶网眼织物 |
CN104455800A (zh) * | 2014-12-25 | 2015-03-25 | 天津鹏翎胶管股份有限公司 | 高温型自动变速箱油冷却器软管及制备方法 |
CN107791548A (zh) * | 2017-10-20 | 2018-03-13 | 青岛三祥科技股份有限公司 | 涡轮增压胶管 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2690769A (en) * | 1950-03-29 | 1954-10-05 | Goodyear Tire & Rubber | Laminated structure |
JPS6052617A (ja) * | 1983-09-02 | 1985-03-25 | Asahi Chem Ind Co Ltd | ポリ(p−フエニレンテレフタルアミド)繊維 |
US4679599A (en) * | 1985-02-08 | 1987-07-14 | The Gates Rubber Company | Safety hose |
JP2704096B2 (ja) * | 1992-06-19 | 1998-01-26 | 横浜ゴム株式会社 | ホース |
DE4334004A1 (de) * | 1993-10-06 | 1995-04-13 | Hoechst Ag | Aramidfasern hoher Festigkeit und hohen Titers, Verfahren zu deren Herstellung sowie deren Verwendung |
DE19513506A1 (de) * | 1995-04-10 | 1996-10-17 | Hoechst Ag | Hybridgarn und daraus hergestelltes permanent verformbares Textilmaterial, seine Herstellung und Verwendung |
JP3522062B2 (ja) * | 1997-01-23 | 2004-04-26 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動変速機用繊維補強ゴムホース |
EP0947757A3 (de) * | 1998-03-31 | 2002-01-16 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Hitzebeständiger Schlauch |
US6203873B1 (en) * | 1998-05-22 | 2001-03-20 | Dayco Products, Inc. | Blends of fluoroelastomer interpolymers with thermo fluoroplastic interpolymers and the use of such blends in hoses |
ES2210948T3 (es) * | 1998-12-22 | 2004-07-01 | Mundener Gummiwerk Gmbh | Manguera, por ejemplo una manguera para aire de sobrealimentacion. |
US6682796B2 (en) * | 2000-05-31 | 2004-01-27 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Fuel hose |
JP2004002682A (ja) * | 2002-04-12 | 2004-01-08 | Toyoda Gosei Co Ltd | 水系液体接触ゴム部品 |
US20050238832A1 (en) * | 2004-04-22 | 2005-10-27 | Kostamo Dale E | Hose with variable reinforcement |
-
2004
- 2004-03-05 DE DE102004010861A patent/DE102004010861A1/de not_active Ceased
- 2004-09-14 DE DE202004014284U patent/DE202004014284U1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-11-26 CA CA002557981A patent/CA2557981A1/en not_active Abandoned
- 2004-11-26 US US10/591,692 patent/US20070186989A1/en not_active Abandoned
- 2004-11-26 EP EP04821746A patent/EP1728017A2/de not_active Withdrawn
- 2004-11-26 WO PCT/EP2004/013456 patent/WO2005093308A2/de active Application Filing
- 2004-11-26 JP JP2007501127A patent/JP2007526148A/ja not_active Withdrawn
- 2004-11-26 MX MXPA06010088A patent/MXPA06010088A/es unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3383637B1 (de) | 2015-12-03 | 2021-03-03 | ContiTech Schlauch GmbH | Umlageschlauch mit wenigstens einem umlagenschutz |
DE102016003510A1 (de) * | 2016-03-21 | 2017-09-21 | Horst Artner | Vorrichtung und Verfahren zur Erzeugung der Schließkraft bei Kammerfilterpressen. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2005093308A3 (de) | 2007-01-18 |
DE202004014284U1 (de) | 2004-11-25 |
EP1728017A2 (de) | 2006-12-06 |
JP2007526148A (ja) | 2007-09-13 |
CA2557981A1 (en) | 2005-10-06 |
MXPA06010088A (es) | 2007-03-07 |
WO2005093308A2 (de) | 2005-10-06 |
US20070186989A1 (en) | 2007-08-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3534909C2 (de) | Ermündungsbeständiger Schlauch | |
DE69410288T2 (de) | Rohrleitung für kühlflüssigkeit | |
DE69702619T2 (de) | Wickelbare hülle | |
DE102004010861A1 (de) | Flexibler Schlauch, insbesondere Ladeluftschlauch | |
DE3513267C2 (de) | ||
EP2710279B1 (de) | Antriebsriemen mit einem verstärkungsband oder einem verstärkungsgeflecht oder mit zonenweise angeordneten verstärkungselementen innerhalb des unterbaus | |
DE102013205994A1 (de) | Kältemittelschlauch | |
EP1482079B1 (de) | Textiler Faden, Flächengebilde und Körpergebilde hieraus | |
EP1582797B1 (de) | Mehrschichtiger Elastomerschlauch mit Verstärkungsschicht aus schwefelhaltigem, polymeren Material | |
EP2345534B1 (de) | Schlauchförmiger Artikel, insbesondere Förderschlauch, mit progressiver Volumenzunahme und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE10103054C1 (de) | Flexibler Behälter | |
DE102008041766A1 (de) | Akustischer Schalldämpfer für Verbrennungsmotoren | |
DE202013005226U1 (de) | Abdeckelement für bewegliche Anlagen- oder Maschinenteile | |
DE102018221886A1 (de) | Riemen | |
EP2845932B1 (de) | Polymerschlauch mit einem textilen Festigkeitsträger | |
DE102008060226B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Trägergewebes und derartiges Trägergewebe | |
DE2517166A1 (de) | Schlauch | |
EP3482927B1 (de) | Dauertemperaturbeständiger pes-umlageschlauch für temperaturen bis 150°c | |
DE2854570A1 (de) | Verbundschlauch | |
DE102019200896A1 (de) | Umlageschlauch mit verbesserter Alterungsbeständigkeit | |
DE102009030221B4 (de) | Verfahren zur Herstellung eines Kraftstoffbehälters | |
EP3915773B1 (de) | Temperaturbeständiger schlauch | |
EP2826901B1 (de) | Elastisches Bandmaterial | |
DE2004769A1 (en) | High-pressure hose | |
EP1529998A1 (de) | Schlauch mit einer eingebetteten Schicht aus einem fluorhaltigen Thermoplasten |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8125 | Change of the main classification |
Ipc: F16L 11/08 AFI20051017BHDE |
|
8131 | Rejection |