DE102004006337A1

DE102004006337A1 - Vorrichtung und Verfahren zur Winkelverstellung einer Kurbelwelle

Info

Publication number: DE102004006337A1
Application number: DE200410006337
Authority: DE
Inventors: Michael Baeuerle; Klaus Ries-Mueller
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2004-02-10
Filing date: 2004-02-10
Publication date: 2005-08-25
Also published as: JP4771709B2; FR2866059A1; JP2005226645A; FR2866059B1; ITMI20050153A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Winkelverstellung einer Kurbelwelle 80 einer Brennkraftmaschine mit einer Phasenverstellvorrichtung mit einem Antrieb zur Verstellung einer Winkelbeziehung zwischen einer Kurbelwelle 80 und einer Nockenwelle 50. Bei der Vorrichtung ist es vorgesehen, dass im Bereich der Nockenwelle 50 eine Feststellvorrichtung 90 zum Feststellen der Nockenwelle 50 angeordnet ist. Beim Verfahren ist es vorgesehen, dass bei festgestellter Nockenwelle 50 ein Antrieb der Phasenverstellvorrichtung betätigt wird.

Description

Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung und einem Verfahren zum Verstellen einer Kurbelwelle nach der Gattung der unabhängigen Ansprüche.
Zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs von Kraftfahrzeugen hat sich insbesondere ein Abschalten der Brennkraftmaschine bei längeren Stoppzeiten beispielsweise vor Ampeln bewährt. Dieses Abschalten kann sowohl manuell durch den Fahrer als auch mechanisch und elektronisch durch einen so genannten Start-Stopp-Betrieb umgesetzt werden. Durch das vermehrt auftretende Abschalten und Anlassen der Brennkraftmaschine im Start-Stopp-Betrieb wird der Anlasser bzw. der Starter der Brennkraftmaschine stark belastet. Um diese Belastungen zu vermeiden, gibt es Überlegungen direkteinspritzende Benzinmotoren direkt zu starten. Jedoch ist der Direktstart eines Vierzylindermotors nicht aus jeder Kurbelwellenposition möglich. Stehen zum Beispiel alle Zylinder im oberen Totpunkt oder im unteren Totpunkt ist kein Direktstart möglich. Um die Kurbelwelle und dementsprechend die Zylinder in eine günstige Startposition zu bringen, wird typischerweise ein Verstellmotor, beispielsweise ein Anlasser oder ein Starter-Generator, benötigt. Zum Starten des Motors wird ein Zylinder in eine günstige Position gebracht und bei stehendem Motor Kraftstoff eingespritzt, nach erfolgter Gemischbildung erfolgt die Zündung und durch die nachfolgende Verbrennung werden die Zylinder in Bewegung versetzt. Der Motorhochlauf geschieht dann selbstständig ohne weitere Unterstützung durch einen Anlasser.

Aus der DE 100 24 438 A1 ist bereits bekannt, bei einem Startvorgang einer Brennkraftmaschine die Kurbelwelle mit Hilfe beispielsweise eines Starter-Generators in eine Start position zu bringen. Ein solcher Starter-Generator ist vorzugsweise mit einem Umschaltgetriebe mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden. Bei einem Warmstart im sogenannten Start-Stopp-Betrieb wird mit Beginn der Stoppphase die Kurbelwelle beim Auspendeln vom Starter-Generator in ihre Startposition gebracht. Bei einem Kaltstart wird die Kurbelwelle allein vom Starter-Generator in die dem Kaltstart zugeordnete Startposition gedreht.

Des Weiteren hat sich für einen sparsamen Betrieb einer Brennkraftmaschine die variable Einstellung von Ventilsteuerzeiten über eine Phasenverstellung der Nockenwelle bewährt. Derartige variable Nockenwellenverstellungen bzw. Phasenverstellvorrichtungen gehören bereits bei einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen zur Standardausrüstung. Zur Beeinflussung der Steuerzeiten von Ein- und/oder Auslassventilen, wird die Phase zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle verschoben, d. h. die Nockenwelle und die Kurbelwelle werden relativ zueinander verdreht. Übliche Verdrehwinkel der Nockenwelle liegen zwischen 10° bis 25° NW, können jedoch prinzipiell auch auf größere Werte eingestellt werden. Die Verdrehung erfolgt typischerweise hydraulisch oder über einen elektrischen Antrieb.

Aus der DE 10 102 20 86 A1 ist beispielsweise eine Nockenwellenverstellung mit einem elektrischen Antrieb bekannt. Das Verstellgetriebe ist als Dreiwellengetriebe ausgebildet und mit einer Antriebwelle, einer Abtriebswelle und einer Verstellwelle verbunden. Die Antriebwelle ist beispielsweise über ein Antriebsrad und einen Zahnriemen mit der Kurbelwelle fest verbunden. Die Abtriebswelle steht mit der Nockenwelle und die Verstellwelle mit dem Motor des Verstellungsmotors in fester Verbindung.

Vorteile der Erfindung

Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche haben demgegenüber den Vorteil, dass bei einer Brennkraftmaschine mit variabler Nockenwellenverstellung, die Phasenverstellung nicht nur zur Steuerung der Ventilzeiten genutzt wird, sondern auch, um den Winkel bzw. die Winkelposition/Winkellage der Kurbelwelle zu verstellen. Die Verstellung der Kurbelwelle über die Phasenverstellung wird in vorteilhafter Weise dadurch ermöglicht, dass im Bereich der Nockenwelle eine Feststellvorrichtung zum Verstellen der Nockenwelle angeordnet ist. Mit dem Vorteil, dass mit der Feststellvorrichtung die Nockenwelle festge stellt werden kann, so dass die Drehbewegung der Nockenwelle gehemmt ist und beim Verstellen der Phase sich nicht die Winkelposition der Nockenwelle verändert, sondern die Winkelposition der Kurbelwelle.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im unabhängigen Anspruch angegebenen Verfahrens möglich.

Von Vorteil ist, im Gegensatz zu hydraulischen Systemen, für die Phasenverstellvorrichtung einen elektrischen Antrieb vorzusehen, sodass die Phase zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle auch bei Nichtvorliegen eines hydraulischen Drucks und beim Stillstand der Brennkraftmaschine betrieben werden kann.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Phasenverstellvorrichtung mit einem hydraulischen Antrieb ausgestattet. Dies hat den besonderen Vorteil, dass eine Vielzahl von Systemen zur Phasenverstellung, die auf einem hydraulischen Antrieb basieren auch für die Verstellung der Kurbelwelle genutzt werden können. Insbesondere ist es möglich, den beim Abstellen der Brennkraftmaschine noch vorhandenen hydraulischen Druck für die Verstellung der Phase zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle zu nutzen.

Insbesondere ist es von Vorteil für eine Phasenverstellvorrichtung mit einem hydraulischen Antrieb eine elektrisch zu betreibende Hydraulikpumpe vorzusehen, sodass ein hydraulischer Druck unabhängig von beispielsweise mechanischen Hydraulik-Systemen, die vorzugsweise durch die Brennkraftmaschine angetrieben werden, zur Verfügung gestellt werden kann. So ist es möglich, eine Phasenverstellung mit einem hydraulischen Antrieb auch bei Betriebsbedingungen der Brennkraftmaschine zu betreiben, bei denen naturgemäß kein hydraulischer Druck eines Betriebsmediums mehr ansteht, beispielsweise bei längerem Stillstand der Brennkraftmaschine. So kann in vorteilhafter Weise nicht nur eine begrenzte Zeitperiode nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine für die Verstellung der Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle genutzt werden, sondern die Verstellung der Kurbelwelle kann auch nach längerem Abstellen der Brennkraftmaschine erfolgen.

Besonders vorteilhaft ist es, die Kurbelwelle durch Verstellen der Phase, d. h. der Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und der Nockenwelle, in eine Position zu bringen, die einen Direktstart der Brennkraftmaschine ermöglicht.

Ein solches Vorgehen hat den Vorteil, dass insbesondere bei direkteinspritzenden Benzinmotoren ein Direktstart möglich ist, ohne dass zusätzliche Aggregate, wie beispielsweise ein Anlasser oder ein Starter-Generator, benötigt werden.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird die Brennkraftmaschine gestartet, indem zuerst überprüft wird, ob ein Motorstart vorliegt bzw. gewünscht ist. Daraufhin wird wiederum überprüft, ob die Kurbelwelle bzw. ein Zylinder in einer für einen Direktstart günstigen Position liegt. Bei Vorliegen einer günstigen Position kann der Direktstart ohne weitere Einstellungen ausgeführt werden. Bei einer für den Direktstart ungünstigen Position der Kurbelwelle wird die Nockenwelle festgestellt und die Phase zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle solange verstellt, bis sich die Kurbelwelle bzw. ein Zylinder in einer günstigen Position für einen Direktstart befindet, worauf der Direktstart erfolgen kann.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine überprüft, ob eine für einen Direktstart ungünstige Kurbelwellenstellung vorliegt. Bei Vorliegen einer ungünstigen Kurbelwellenstellung wird die Nockenwelle festgestellt und die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle solange verstellt, bis sich die Kurbelwelle in einer für einen Direktstart günstigen Position befindet. Hiernach wird die Feststellung der Nockenwelle wieder gelöst und die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle entweder auf die ursprüngliche Winkelbeziehung zurückgestellt oder auf einer für den Direktstart geeigneten Winkelbeziehung eingestellt. Dies hat den besonderen Vorteil, dass beim Start der Brennkraftmaschine bereits günstige Startbedingungen vorliegen und der Direktstart entweder sofort oder nach geringeren Korrekturen der Kurbelwellenposition erfolgen kann.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird die Kurbelwelle bereits beim Abstellen des Motors in eine günstige Position gebracht. Dies hat den besonderen Vorteil, dass sich die Kurbelwelle bereits beim Abstellen der Brennkraftmaschine in einer günstigen Position für einen Direktstart befindet und dass die Brennkraftmaschine bei Vorliegen eines Start-Wunsches unmittelbar über einen Direktstart gestartet werden kann.

Zeichnung
Weitere Merkmale, Anwendungsmöglichkeiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, die in den Zeichnungen dargestellt sind. Dabei bilden alle beschriebenen oder dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Patentansprüchen oder deren Rückbeziehung sowie unabhängig von ihrer Formulierung bzw. Darstellung in der Beschreibung bzw. in den Zeichnungen.
Es zeigen:
1 eine Prinzipdarstellung einer erfindungsgemäßen Phasenverstellvorrichtung,
2 ein Ablaufdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens,
3 ein Ablaufdiagramm eines erfindungsgemäßen Verfahrens ohne unmittelbaren Direktstart.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
1 zeigt beispielhaft eine erfindungsgemäße Anordnung anhand einer elektrisch zu betreibenden Phasenverstellvorrichtung, wobei die ausgewählte Phasenverstellvorrichtung ausschließlich der prinzipiellen Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens dient, ohne auf das gewählte Ausführungsbeispiel beschränkt zu sein.
Zentrales Element der dargestellten Phasenverstellvorrichtung bildet das Dreiwellengetriebe 40 deren Abtriebswelle die Nockenwelle 50 bildet und deren Verstellwelle 20 mit einem Antrieb einem Verstellmotor 10 verbinden ist. Über ein Antriebsrad 30 und einen Zahnriemen 60 ist das Dreiwellengetriebe 40 mit einem Zahnrad 70 einer Kurbelwelle 80 verbunden. Weiterhin ist für eine erfindungsgemäße Phasenverstellvorrichtung eine Feststellvorrichtung 90 im Bereich der in Nockenwelle 50 vorgesehen.
Während des normalen Betriebs einer Brennkraftmaschine ermöglicht das Dreiwellengetriebe 40 die Veränderung der Phasenlage zwischen Kurbelwelle 80 und Nockenwelle 50, indem die Winkelbeziehung zwischen dem Antriebsrad 30 des Dreiwellengetriebes 40 und der Nockenwelle 50 mit Hilfe des Verstellmotors 10 verstellt wird.
Während eines erfindungsgemäßen Betriebs zur Verstellung der Kurbelwelle 80, ist es vorgesehen, die Nockenwelle 50 über die Feststellvorrichtung 90 in der Drehbewegung zu hemmen. Durch Feststellen der Nockenwelle 50 über die Feststellvorrichtung 90 wird erreicht, dass sich beim Ansteuern des Verstellmotors 10 das Antriebsrad 30 in der Winkel-Position gegenüber der Nockenwelle 50 bewegt, ohne dass die Nockenwelle 50 selbst eine Drehbewegung ausführt. Da das Antriebsrad 30 über den Zahnriemen 60 mit dem Zahnrad 70 der Kurbelwelle 80 fest verbunden ist, bewirkt ein solches Verdrehen des Antriebsrads 30 auch eine Drehbewegung der Kurbelwelle 80. Da sich die Nockenwelle 50 und in die Kurbelwelle 80 typischerweise in einem Übersetzungs-Verhältnis von 1:2 befinden, überstreicht die Kurbelwelle 80 gegenüber der Nockenwelle 50 in gleicher Zeit den doppelten Winkelbereich, so dass eine Verstellung der Nockenwelle 50 um beispielsweise 20 Winkelgrade die Kurbelwelle um 40 Winkelgrade verstellt.
Die Feststellvorrichtung kann vorzugsweise als Bremse, insbesondere als elektrisch betätigbare Bremse ausgeführt sein, sodass die Bremse beim Motorstart schnell gelöst werden kann. Als weitere Feststellvorrichtungen sind Mechanismen wie bei einer Bandbremse oder einem Momentenbegrenzer denkbar. Letztendlich muss eine in Frage kommende Feststellvorrichtung gewährleisten, dass die Reibkräfte an der Nockenwelle 50 größer sind als an der Kurbelwelle 80, sodass sich beim Betätigen der Nockenwellen-Verstellung die Kurbelwelle 80 dreht und die Nockenwelle 50 stehen bleibt. Darüber hinaus ist es denkbar, auch eine hydraulische zu betätigende Feststellvorrichtung vorzusehen, solange sichergestellt ist, dass während eines erfindungsgemäßen Vorgehens ein für den Betrieb der Feststellvorrichtung ausreichend hoher hydraulischer Druck vorhanden ist.
Auch ist die Wahl der Nockenwellen-Phasenverstellung nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist es durchaus denkbar auch weitere Phasenverstellvorrichtungen erfindungsgemäß einzusetzen. Insbesondere ist es auch denkbar hydraulische Phasenverstellvorrichtungen einzusetzen, solange sichergestellt wird, dass auch bei abgeschalteter Brennkraftmaschine ein genügend hoher hydraulischer Druck zur Verstellung der Nockenwelle zur Verfügung steht. Dies kann beispielsweise sichergestellt werden, indem eine zusätzliche elektrisch angetriebene Druckpumpe im Hydraulik-Kreis vorgesehen ist o der indem kurz nach dem Abschalten der Brennkraftmaschine die Kurbelwelle verstellt wird, solange noch ein ausreichend hoher Druck im Hydraulik-Kreis vorhanden ist.
In 2 ist der Ablauf eines Direktstarts einer Brennkraftmaschine mit einem erfindungsgemäßen Verfahren dargestellt. Im Schritt 100 wird überprüft, ob eine Anforderung für einen Motorstart vorliegt. Falls eine derartige Anforderung nicht vorliegt, wird das Programm im Schritt 200 abgebrochen. Bei Vorliegen einer Motorstart-Anforderung wird im Schritt 110 überprüft, ob eine ungünstigen Winkelposition der Kurbelwelle 80 für einen Direktstart vorliegt. Bei Vorliegen einer günstigen Winkelposition der Kurbelwelle 80 wird direkt zum Schritt 400 verzweigt und ohne weitere Kurbelwellen-Verstellungen ein Direktstart ausgeführt. Liegt eine ungünstige Winkelposition der Kurbelwelle 80 vor wird im Schritt 120 die Nockenwelle 50 mit Hilfe einer Feststellvorrichtung 90 festgestellt und im Schritt 130 die Kurbelwelle 80 durch Betätigen der Nockenwelle-Phasenverstellung in eine für den Direktstart günstige Position gebracht. Hiernach wird im Schritt 140 die Feststellvorrichtung 90 gelöst. Im nachfolgenden Schritt 150 wird entweder die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle 80 und der Nockenwelle 50 auf die ursprüngliche Winkelbeziehung – d. h. auf eine Winkelbeziehung, die bei der Überprüfung im Schritt 100 vorlag – zurückgestellt, oder auf eine für den Direktstart geeignete Winkelbeziehung eingestellt. Anschließend wird im Schritt 400 ein Direktstart ausgeführt.
In 3 ist der Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens ohne unmittelbaren Direktstart einer Brennkraftmaschine dargestellt. Im Schritt 510 wird nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine – entweder unmittelbar nach dem Abstellen oder auch zu einem späteren Zeitpunkt – überprüft, ob eine für einen Direktstart ungünstige Kurbelwellenstellung vorliegt. Bei Vorliegen einer günstigen Kurbelwellenstellung wird das weitere Verfahren abgebrochen. Liegt jedoch eine für einen Direktstart ungünstige Kurbelwellenstellung vor, so wird im Schritt 520 die Nockenwelle 50 festgestellt und im Schritt 530 die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle 80 und Nockenwelle 50 solange verstellt, bis sich die Kurbelwelle 80 in einer für einen Direktstart günstigen Position befindet. Hiernach wird die Feststellung der Nockenwelle 50 wieder gelöst. Im nachfolgenden Schritt 550 wird entweder die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle 80 und der Nockenwelle 50 auf die ursprüngliche Winkelbeziehung – d. h. auf eine Winkelbeziehung, die bei der Überprüfung im Schritt 510 vorlag – zurückgestellt, oder auf eine für den Direktstart geeignete Winkelbeziehung eingestellt.
Die beschriebenen Verfahrensschritte können beispielsweise in einem Steuergerät, insbesondere einem Motorsteuergerät, Read-Only-Memory (ROM) oder Flasch-Memory als Verfahren zum Direktstart einer Brennkraftmaschine hinterlegt sein. Das Verfahren kann insbesondere auch als Programm abgespeichert sein, dass insbesondere auf einem Mikroprozessor ablauffähig und zur Ausführung des Verfahrens geeignet ist.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist eine Brennkraftmaschine mit einer Phasenverstellvorrichtung mit einem Antrieb zur Verstellung einer Winkelbeziehung zwischen einer Kurbelwelle 80 und einer Nockenwelle 50 vorgesehen, bei der erfindungsgemäß im Bereich der Nockenwelle 50 eine Feststellvorrichtung 90 zum Feststellen der Nockenwelle 50 vorgesehen ist.
Weiterhin besteht die Möglichkeit die Kurbelwelle kurz nach dem Abstellen der Brennkraftmaschine in eine für den Direktstart günstige Position zu bringen. Ein solches Vorgehen ist insbesondere für hydraulisch betätigbare Phasenverstellungen interessant. Zwar wird der Hydraulik-Druck nach Abstellen der Brennkraftmaschine kontinuierlich sinken, er ist jedoch über eine gewisse Zeitspanne hoch genug, um die Winkelbeziehung zwischen Nockenwelle 50 und Kurbelwelle 80 zu verstellen. Darüber hinaus ist es denkbar, den zur Verfügung stehenden Hydraulik-Druck auch zum Betätigen der Feststellvorrichtung zu nutzen. Durch ein derartiges Vorgehen ist es in vorteilhafter Weise möglich, auf elektrische Komponenten zur Verstellung der Phase zu verzichten.
Ferner kann es auch für elektrisch betätigbare Phasenverstellungen von Vorteil sein, die Kurbelwelle bereits beim Abstellen der Brennkraftmaschine in eine für den Direktstart günstige Position zu bringen. So kann beispielsweise die Kurbelwelle, entweder durch eine eigene Feststellvorrichtung oder über die Feststellvorrichtung 90 der Nockenwelle 50, in der Auslaufphase beim Abstellen der Brennkraftmaschine so abgebremst werden, dass sich die Kurbelwelle 80 zumindest in der Nähe einer günstigen Position für den Direktstart befindet. So sind beim Stillstand der Kurbelwelle 80 evtl. keine oder nur geringe Drehbewegungen für eine günstige Positionierung notwendig. Ein derartiges Vorgehen kann selbstverständlich gleichermaßen auch für eine hydraulische Phasenverstellung vorgesehen sein.
Es sei bemerkt, dass es für das erfindungsgemäße Verstellen der Kurbelwelle unerheblich ist, ob die Einlass- oder die Auslassnockenwelle in der Phase verstellt wird, es ist auch denkbar, beide gleichermaßen zu verstellen.
Prinzipiell ist die Phasenverstellung für das erfindungsgemäße Vorgehen derart zu optimieren, dass für eine beliebige Kurbelwellenposition immer eine für den Direktstart günstige Kurbelwellenposition erreicht werden kann. Eine solche Kurbelwellenposition liegt typischerweise für einen in Frage kommenden Zylinder zwischen dem oberen Totpunkt bei Zündung und dem nachfolgenden unteren Totpunkt.
Darüber hinaus ist das denkbar, das erfindungsgemäße Verfahren nicht nur für einen Direktstart einer Brennkraftmaschine zu nutzen, sondern auch für alle Anwendungsfälle, bei denen es erforderlich ist, die Kurbelwelle in ihrer Winkellage zu verändern.

Claims

Vorrichtung zur Winkelverstellung einer Kurbelwelle (80) einer Brennkraftmaschine mit einer Phasenverstellvorrichtung mit einem Antrieb zur Verstellung einer Winkelbeziehung zwischen einer Kurbelwelle (80) und einer Nockenwelle (50), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Nockenwelle (50) eine Feststellvorrichtung (90) zum Feststellen der Nockenwelle (50) angeordnet ist.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenverstellvorrichtung einen elektrischen Antrieb umfasst.
Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenverstellvorrichtung einen hydraulischen Antrieb umfasst.
Vorrichtung nach mindestens einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Phasenverstellvorrichtung eine elektrisch zu betreibende Hydraulikpumpe umfasst.
Verfahren zur Winkelverstellung einer Kurbelwelle (80) einer Brennkraftmaschine mit einer Phasenverstellvorrichtung mit einem Antrieb zur Verstellung der Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle (80) und Nockenwelle (50), dadurch gekennzeichnet, dass bei festgestellter Nockenwelle (50) der Antrieb der Phasenverstellvorrichtung betätigt wird.
Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kurbelwelle (80) durch Verstellen der Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle (80) und Nockenwelle (50) in eine Position gebracht wird, die einen Direktstart der Brennkraftmaschine ermöglicht.
Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 5 oder 6 mit den Schritten: – Überprüfen, ob ein Motorstart angefordert ist (100), – Überprüfen, ob für einen Direktstart eine ungünstige Kurbelwellenstellung vorliegt (110), – bei Vorliegen einer Motorstart-Anforderung und einer ungünstigen Kurbelwellenstellung wird die Nockenwelle festgestellt (120), – die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle wird solange verstellt bis sich die Kurbelwelle in einer für einen Direktstart günstige Position befindet (130), – die Feststellung der Nockenwelle wird gelöst (140), – die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle wird auf die ursprüngliche Winkelbeziehung zurückgestellt oder auf eine für den Direktstart geeignete Winkelbeziehung eingestellt (150), – Ausführen des Direktstarts (400).
Verfahren nach mindestens einem der Anspruche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkelverstellung der Kurbelwelle (80) nach dem Abstellen des Motors erfolgt.
Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 5, 6 oder 8 mit den Schritten: – Nach Abstellen der Brennkraftmaschine wird überprüft, ob eine für einen Direktstart ungünstige Kurbelwellenstellung vorliegt (510), – bei Vorliegen einer ungünstigen Kurbelwellenstellung wird die Nockenwelle festgestellt (520), – die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle wird solange verstellt, bis sich die Kurbelwelle in einer für einen Direktstart günstige Position befindet (530), – die Feststellung der Nockenwelle wird gelöst (540), – die Winkelbeziehung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle wird auf die ursprüngliche Winkelbeziehung zurückgestellt oder auf eine für den Direktstart geeignete Winkelbeziehung eingestellt (550).
Brennkraftmaschine mit einer Vorrichtung zur Verstellung einer Winkelbeziehung zwischen einer Kurbelwelle (80) und einer Nockenwelle (50), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Nockenwelle (50) eine Feststellvorrichtung (90) zum Feststellen der Nockenwelle (50) angeordnet ist.