DE102004006318A1 - Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul - Google Patents
Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul Download PDFInfo
- Publication number
- DE102004006318A1 DE102004006318A1 DE200410006318 DE102004006318A DE102004006318A1 DE 102004006318 A1 DE102004006318 A1 DE 102004006318A1 DE 200410006318 DE200410006318 DE 200410006318 DE 102004006318 A DE102004006318 A DE 102004006318A DE 102004006318 A1 DE102004006318 A1 DE 102004006318A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gas
- gas generator
- generator unit
- pipe wall
- unit according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
- B60R21/261—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
- B60R21/2171—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together specially adapted for elongated cylindrical or bottle-like inflators with a symmetry axis perpendicular to the main direction of bag deployment, e.g. extruded reaction canisters
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Es wird eine Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul beschrieben, die eine hohe Funktionssicherheit aufweist und unempfindlich gegenüber Montage- oder Materialfehlern ist. Die Gasgeneratoreinheit hat einen im Wesentlichen zylindrischen, sich um eine Längsachse erstreckenden Gasgenerator (10), in dessen Mantelfläche sich Gasaustrittsöffnungen befinden, und der über wenigstens einen sich im Wesentlichen radial erstreckenden Befestigungsbolzen (16') verfügt. Um den Bereich der Gasaustrittsöffnungen erstreckt sich ein im Wesentlichen rohrförmiges, an den Stirnseiten offenes Gasleitelement (20) mit einer einen durchgehenden Längsschlitz aufweisenden Rohrwandung (24), wobei der Längsschlitz in montiertem Zustand mittels Verbindungselementen geschlossen ist. Hierbei sind die Verbindungselemente derart ausgebildet, dass das Gasleitelement (20) bei Betätigung des Gasgenerators (10) seine Rohrform beibehält (Fig. 4).
Description
- Die Erfindung betrifft eine Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Gassack-Module für Kraftfahrzeuge bestehen aus dem eigentlichen Gassack und aus einer Gasgeneratoreinheit, die sich ganz oder teilweise in den Gassack erstreckt und diesen im Bedarfsfall mit Gas befüllt. In einer häufigen Ausführungsform weist die Gasgeneratoreinheit hierbei einen zylindrischen Gasgenerator auf, in dessen Mantelfläche sich die Gasaustrittsöffnungen befinden. Häufig sind diese Gasaustrittsöffnungen symmetrisch auf einer sich um die Mantelfläche erstreckenden Kreislinie angeordnet. Eine solche Anordnung ist aus Sicherheitsgründen sinnvoll, da dadurch verhindert wird, dass ein noch nicht eingebauter Gasgenerator bei versehentlichem Zünden durch die austretenden Gase beschleunigt wird. Diese spezielle Anordnung der Gasaustrittsöffnungen hat jedoch den Nachteil, dass im Bedartsfall die Gase nicht nur in die gewünschte Richtung in den Gassack eintreten, sondern beispielsweise auch in Richtungen, in denen der Gassack unmittelbar an der Gasgeneratoreinheit anliegt. Um zu verhindern, dass hierbei das Gewebe des Gassacks beschädigt wird, weisen solche Gasgeneratoreinheiten häufig einen Deflektor auf, die den Gasgenerator teilweise umgeben und die Gase in die gewünschte Richtung lenken. Zur Befestigung des Gasgenerators an der Fahrzeugstruktur dienen Befestigungsbolzen, die sich radial von der Mantelfläche des Gasgenerators erstrecken.
- Aus der
US 6,467,805 B1 ist eine Gasgeneratoreinheit mit einem im wesentlichen zylindrischen Gasgenerator, der sich um eine Längsachse erstreckt und in dessen Mantelfläche sich die Gasaustrittsöffnungen befinden, wobei sich um den Gasgenerator herum ein Gasleitelement erstreckt, bekannt. Das Gasleitelement weist hierbei eine Wandung auf, die parallel zur Längsachse des Gasgenerators einen Längsschlitz aufweist. Im unbelasteten Zustand ist die Wandung des Gasleitelementes entlang des Schlitzes verschlossen, beispielsweise verkrimpt. Der Verschluss des Schlitzes ist hierbei so ausgebildet, dass der Druck des aus dem Gasgenerator ausströmenden Gases ausreicht, um den Verschluss zu sprengen und somit eine Öffnung freizugeben. Das Gas strömt dann durch die neu entstandene Öffnung in gewünschter Richtung in den Gassack ein. Die übrige Wandung des Gasleitelements bleibt hierbei unversehrt, so dass das hieran anliegende Gewebe des Gassacks geschützt ist. - Nachteilig an einer solchen Vorrichtung ist, dass das Gasleitelement mechanisch bewegliche Teile aufweisen muss. Der Verschluss des Längsschlitzes muss so ausgebildet sein, dass er während der Montage und im eingebauten Zustand sicher verschlossen bleibt und sich im Bedarfsfall ebenso sicher öffnet. Dies macht relativ geringe Fertigungstoleranzen notwendig und bei Fehlmontage oder Materialfehlern besteht die Gefahr, dass die Gasgeneratoreinheit nicht ordnungsgemäß funktioniert. Im schlimmsten Fall öffnet sich im Bedarfsfall der Verschluss nicht, der Schlitz bleibt verschlossen und der Airbag wird nicht richtig oder nicht in der vorgesehenen Zeit befüllt.
- Hiervon ausgehend ist es Aufgabe der Erfindung, eine gattungsgemäße Gasgeneratoreinheit dahingehend weiterzubilden, dass sie eine hohe Funktionssicherheit aufweist und unempfindlich gegenüber Montage- oder Materialfehlern ist.
- Diese Aufgabe wird durch eine Gasgeneratoreinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erfüllt.
- Die erfindungsgemäße Gasgeneratoreinheit weist ebenfalls einen im unbelasteten Zustand verschlossenen Längsschlitz auf, dessen diesem zugeordnete Verbindungselemente jedoch derart ausgebildet sind, dass der Längs schlitz auch bei Betätigung des Gasgenerators geschlossen bleibt, so dass das Gasleitelement seine Form im wesentlichen beibehält. Der Längsschlitz dient ausschließlich einer einfacheren Montierbarkeit des Gasleitelements auf den Gasgenerator. Der Gasaustritt erfolgt axial durch die offenen Stirnseiten des Gasleitelements.
- Durch das Vorhandensein des Längsschlitzes kann das Gasleitelement, dessen Längsschlitz im unmontierten Zustand geöffnet ist, auf einfache Weise in radialer Richtung auf den Gasgenerator aufgesteckt werden. Hierdurch wird es möglich, das Gasleitelement zwischen zwei Befestigungsbolzen oder um einen Befestigungsbolzen herum anzuordnen, wodurch der oder die Befestigungsbolzen als Axialsicherung für das Gasleitelement dienen.
- In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Rohrwandung des Gasleitelements aus einem einstückigen Blechzuschnitt hergestellt.
- Weitere bevorzugte Ausführungsformen ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus den nun mit Bezug auf die Figuren näher erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:
-
1 Eine Gasgeneratoreinheit und einen Gassack, -
2 die Gasgeneratoreinheit aus1 in einer Draufsicht aus der Richtung R, -
3 die Gasgeneratoreinheit aus2 entlang der Schnittlinie B-B bei der Montage des Gasleitelements auf den Gasgenerator, -
4 die Gasgeneratoreinheit aus3 bei fertig montiertem Gasleitelement, -
5 einen Blechzuschnitt, aus dem das Gasleitelement geformt ist, -
6 eine weitere Ausführungsform eines Gasleitelements in perspektivischer Darstellung, -
7 das Gasleitelement aus6 in axialer Sicht, -
8 das Gasleitelement aus7 entlang der Sichtlinie C-C und -
9 das Gasleitelement aus7 entlang der Sichtlinie D-D. -
1 zeigt einen Gassack30 und eine Gasgeneratoreinheit, welche zum Einführen in den Gassack30 bestimmt ist. Hierfür weist der Gassack30 in seinem äußeren Bereich eine nicht näher dargestellte Öffnung32 auf. Die Gasgeneratoreinheit besteht aus einem zylindrischen Gasgenerator10 , welcher sich auf einer Kreislinie komplett um die Mantelfläche herum erstreckende Gasaustrittsöffnungen14 aufweist. Weiterhin sind am Gasgenerator10 zwei Befestigungsbolzen16' ,16'' befestigt, die sich von der Mantelfläche12 radial erstrecken. Um einen Teil des Gasgenerators10 herum erstreckt sich ein im wesentlichen rohrförmiges Gasleitelement20 , das in1 gestrichelt dargestellt ist. Dieses hat den Zweck, das Gewebe des Gassacks30 vor ausströmendem heißen Füllgas zu schützen. Der genaue Aufbau der Gasgeneratoreinheit wird nun mit Bezug auf die2 bis4 näher erläutert: -
2 zeigt die Gasgeneratoreinheit in einer Draufsicht. Um die Längsachse A-A erstreckt sich der zylindrische Gasgenerator10 , von dessen Mantelfläche12 aus sich die beiden Befestigungsbolzen16 radial erstrecken. Etwa in der Mitte weist die Mantelfläche12 eine Umfangsnut13 auf, in der umlaufend die Gasaustrittsöffnungen14 angeordnet sind. - Die Gasaustrittsöffnungen
14 werden vom Gasleitelement20 abgedeckt, welches rohrförmig ausgebildet ist und sich ebenfalls im wesentlichen in Richtung der Längsachse A-A erstreckt. Die Rohrwandung des Gasleitelements20 weist ein Loch auf, durch das der erste Befestigungsbolzen16' tritt, wodurch das Gasleitelement20 in Axialrichtung gesichert ist. Das Gasleitelement20 weist an seiner Oberseite einen geschlossenen Längsschlitz23 auf, der ausschließlich der Herstellbarkeit der Gasgeneratoreinheit dient und nach abgeschlossener Montage des Gasleitelements20 auf dem Gasgenerator10 geschlossen bleibt. Die Funktion des Längsschlitzes23 und die Montage des Gasleitelements auf den Gasgenerator wird mit Blick auf die3 und4 deutlich: -
3 zeigt die Gasgeneratoreinheit aus2 entlang der Schnittlinie B-B in einem Zustand vor der Fertigstellung. Die Rohrwandung24 des Gasleitelementes20 ist hier noch nicht geschlossen und weist einen offenen Längsschlitz23 auf. So kann das Gasleitelement20 in radialer Richtung auf den Gasgenerator10 aufgeschoben werden. Das Gasleitelement20 weist zwei hakenförmige Abschnitte25 auf, die nach Umschlingen des Gasgenerators10 ineinander verhakt werden (siehe4 ). Mit Hilfe dieser hakenförmiger Abschnitte25 lässt sich das Gasleitelement20 sehr einfach und ohne Zuhilfenahme von Werkzeugen montieren und bei entsprechender Dimensionierung bleibt der so geschlossene Längsschlitz23 in jedem Betriebszustand, also auch bei Austritt des Füllgases aus den Gasaustrittsöffnungen14 des Gasgenerators20 geschlossen. -
5 zeigt einen Blechzuschnitt21 , aus dem das Gasleitelement20 geformt ist. Wie man sieht, sind die beiden Stirnseiten22 umgebogen, so dass sich die hakenförmigen Abschnitte25 ergeben. Weiterhin weisen die beiden Stirnseiten22 jeweils eine Einbuchtung27 auf, aus denen sich im montierten Zustand das Loch für den Durchtritt des ersten Befestigungsbolzens16' ergibt. In anderen Ausführungsformen könnte die Länge des Blechzuschnitts21 so gewählt sein, dass sie etwas kleiner als der kleinste Abstand der beiden Befestigungsbolzen16' ,16'' ist, so dass das fertige Gasleitelement20 durch beide Befestigungsbolzen16' ,16'' in axialer Richtung gesichert wird. In diesem Fall könnte auf Einbuchtungen27 verzichtet werden. Das hier dargestellte Ausführungsbeispiel hat jedoch den Vorteil, dass das Gasleitelement20 kürzer ausgeführt werden kann, ohne auf eine axiale Sicherung zu verzichten. Dies spart einerseits Material und Gewicht und verkürzt andererseits den Strömungsweg des Füllgases, was den Gesamtströmungswiderstand verringert. - Der durch die Einbuchtung
27 verlaufende Befestigungsbolzen sorgt ferner für eine radiale Sicherung der Hakenverbindung und verhindert ein Öffnen der Verbindung bei Vibrationen und wirkt dem Entstehen von Klappergeräuschen entgegen. - Wird der Gasgenerator
10 gezündet, tritt das Gas zunächst radial aus den Gasaustrittsöffnungen14 aus und wird dann vom Gasleitelement20 in axialer Richtung umgelenkt. Das Gas strömt dann zwischen der Mantelfläche12 und der Innenseite der Rohrwandung24 des Gasleitelements20 und tritt an den Stirnseiten22 des Gasleitelements aus (siehe hierzu Pfeile in2 ). -
6 bis9 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Gasleitelementes20 , das sich in folgenden Punkten vom ersten Ausführungsbeispiel unterscheidet: Die Stirnseiten des Blechzuschnitts, aus dem auch dieses Gasleitelement20 hergestellt ist, tragen hier nicht durchgehende hakenförmige Abschnitte25 . Hier trägt eine Stirnseite zwei hakenförmige Abschnitte25 , während auf der gegenüberliegenden Seite des Zuschnitts zwei passende Durchbrechungen26 angeordnet sind. Weiterhin ist nur eine Einbuchtung27 vorgesehen, die vollständig in einer Stirnseite angeordnet ist. Um die Lage des Gasleitelements20 bezüglich des Gasgenerators10 besser kontrollieren zu können, weist das Gasleitelement20 Laschen28 auf, die als Abstandshalter in Bezug auf den Gasgenerator10 dienen. Hinsichtlich Funktion und Montage gilt das zum ersten Ausführungsbeispiel Gesagte. - Beide hier dargestellten Ausführungsbeispiele der Gasleitelemente
20 sind aus einem Blechzuschnitt einstückig hergestellt. Dies ist im Hinblick auf die Herstellungskosten sicherlich meist zu bevorzugen, technisch jedoch nicht zwingend. So wäre es ebenfalls denkbar, das Gasleitelement20 aus zwei starren Halbschalen aufzubauen, die mit einem dem Längsschlitz23 gegenüberliegenden Scharnier miteinander verbunden sind. - Die hier dargestellten Gasleitelemente
20 können aus einem Federmaterial hergestellt sein. Diese Federwirkung dient der radialen Sicherung der Hakenverbindung und verhindert ein ungewolltes Spiel zwischen den hakenförmigen Abschnitten, beziehungsweise zwischen hakenförmigen Abschnitten und den Durchbrechungen. -
- 10
- Gasgenerator
- 12
- Mantelfläche
- 14
- Gasaustrittsöffnungen
- 16', 16''
- Befestigungsbolzen
- 20
- Gasleitelement
- 21
- Blechzuschnitt
- 22
- Stirnseite
- 23
- Längsschlitz
- 24
- Rohrwandung
- 25
- hakenförmiger Abschnitt
- 26
- Durchbrechung
- 27
- Einbuchtung
- 28
- Laschen
- 30
- Gassack
- 32
- Öffnung
Claims (8)
- Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul mit einem im wesentlichen zylindrischen, sich um eine Längsachse (A-A) erstreckenden Gasgenerator (
10 ), in dessen Mantelfläche (12 ) sich Gasaustrittsöffnungen (14 ) befinden, und der über wenigstens einen sich im wesentlichen radial erstreckenden Befestigungsbolzen (16' ) verfügt, und ein sich zumindest im Bereich der Gasaustrittsöffnungen (14 ) um den Gasgenerator (18 ) erstreckendes, im wesentlichen rohrförmiges, an den Stirnseiten offenes Gasleitelement (20 ) mit einer einen durchgehenden Längsschlitz (23 ) aufweisenden Rohrwandung (24 ), wobei der Längsschlitz in montiertem Zustand mittels Verbindungselementen geschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente derart ausgebildet sind, dass das Gasleitelement (20 ) bei Betätigung des Gasgenerators (10 ) seine Rohrform beibehält. - Gasgeneratoreinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Teil der Verbindungselemente hakenförmig ausgebildet ist.
- Gasgeneratoreinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die hakenförmigen Verbindungselemente durch abschnittsweises Biegen der Rohrwandung erzeugt sind.
- Gasgeneratoreinheit nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der Verbindungselemente durch Durchbrechungen (
26 ) in der Rohrwandung des rohrförmigen Gasleitelements gebildet sind. - Gasgeneratoreinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrwandung vom Längsschlitz (
23 ) ausgehend eine Einbuchtung (27 ) derart aufweist, dass das fertige Gasleitelement eine Öffnung in der Rohrwandung aufweist, durch die der Befestigungsbolzen (16' ) durchtritt. - Gasgeneratoreinheit nach einem der vorangehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass am Gasleitelement (
20 ) Abstandshalter angeformt sind, die sich im wesentlichen radial nach innen erstrecken. - Gasgeneratoreinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstandhalter aus der Rohrwandung herausgebogene Laschen (
28 ) sind. - Gasgeneratoreinheit nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rohrwandung (
24 ) des Gasleitelements (20 ) aus einem einstückigen Blechzuschnitt (21 ) hergestellt ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410006318 DE102004006318B4 (de) | 2004-02-10 | 2004-02-10 | Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul |
PCT/EP2005/000461 WO2005080147A1 (de) | 2004-02-10 | 2005-01-19 | Gasgeneratoreinheit für ein gassack-modul |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410006318 DE102004006318B4 (de) | 2004-02-10 | 2004-02-10 | Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004006318A1 true DE102004006318A1 (de) | 2005-09-15 |
DE102004006318B4 DE102004006318B4 (de) | 2010-06-02 |
Family
ID=34853404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410006318 Expired - Fee Related DE102004006318B4 (de) | 2004-02-10 | 2004-02-10 | Gasgeneratoreinheit für ein Gassack-Modul |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102004006318B4 (de) |
WO (1) | WO2005080147A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7669892B2 (en) | 2005-10-20 | 2010-03-02 | Takata-Petri Ag | Knee air bag module |
DE102015205429A1 (de) * | 2015-03-25 | 2016-09-29 | Takata AG | Gasleitelement und Verfahren zum Herstellen einer Gasgeneratoranordnung |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202005019013U1 (de) * | 2005-12-01 | 2006-04-20 | Takata-Petri (Ulm) Gmbh | Gasstromverteiler für ein Gassackmodul |
DE102014225921B4 (de) | 2014-12-15 | 2017-10-05 | Takata AG | Gasgeneratorträger zur Halterung eines Gasgenerators |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5547214A (en) * | 1995-01-23 | 1996-08-20 | Alliedsignal Inc. | Side impact soft pack air bag module |
DE19622319A1 (de) * | 1995-06-01 | 1996-12-05 | Takata Inc | Aufblasbares Rückhaltesystem |
EP0790154A1 (de) * | 1996-02-15 | 1997-08-20 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Seitenaufprall-Luftsackmodul |
DE20217892U1 (de) * | 2002-01-04 | 2003-02-13 | Takata Petri Gmbh Ulm | Gasleitvorrichtung für ein Seitenairbagmodul |
EP1331141A2 (de) * | 2002-01-28 | 2003-07-30 | Takata Corporation | Befestigungsverfahren und Struktur eines Gasgenerators und Luftsackanordnung |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4964654A (en) * | 1989-05-11 | 1990-10-23 | Allied-Signal Inc. | Air bag assembly |
DE19626463B4 (de) * | 1996-06-21 | 2005-07-07 | Takata-Petri Ag | Vorrichtung zur Beeinflussung des Einströmens des Gases in einen Gassack eines Airbagmoduls |
US6082761A (en) * | 1997-01-24 | 2000-07-04 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Side airbag device |
US6279944B1 (en) * | 1998-10-06 | 2001-08-28 | Breed Automotive Technology, Inc. | Air bag with diverter and expanded volume chamber |
DE19850448B4 (de) * | 1998-11-02 | 2014-08-21 | TAKATA Aktiengesellschaft | Airbag-Anordnung |
US6293581B1 (en) * | 1999-04-15 | 2001-09-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Occupant restraint device |
FR2792592B1 (fr) * | 1999-04-20 | 2001-05-18 | Livbag Snc | Ensemble de protection muni d'un deflecteur externe expansible |
GB0108576D0 (en) * | 2001-04-05 | 2001-05-23 | Delphi Tech Inc | Airbag module for a seat |
-
2004
- 2004-02-10 DE DE200410006318 patent/DE102004006318B4/de not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-01-19 WO PCT/EP2005/000461 patent/WO2005080147A1/de active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5547214A (en) * | 1995-01-23 | 1996-08-20 | Alliedsignal Inc. | Side impact soft pack air bag module |
DE19622319A1 (de) * | 1995-06-01 | 1996-12-05 | Takata Inc | Aufblasbares Rückhaltesystem |
EP0790154A1 (de) * | 1996-02-15 | 1997-08-20 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Seitenaufprall-Luftsackmodul |
DE20217892U1 (de) * | 2002-01-04 | 2003-02-13 | Takata Petri Gmbh Ulm | Gasleitvorrichtung für ein Seitenairbagmodul |
EP1331141A2 (de) * | 2002-01-28 | 2003-07-30 | Takata Corporation | Befestigungsverfahren und Struktur eines Gasgenerators und Luftsackanordnung |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7669892B2 (en) | 2005-10-20 | 2010-03-02 | Takata-Petri Ag | Knee air bag module |
DE102015205429A1 (de) * | 2015-03-25 | 2016-09-29 | Takata AG | Gasleitelement und Verfahren zum Herstellen einer Gasgeneratoranordnung |
DE102015205429B4 (de) * | 2015-03-25 | 2020-06-04 | Joyson Safety Systems Germany Gmbh | Gasleitelement und Verfahren zum Herstellen einer Gasgeneratoranordnung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102004006318B4 (de) | 2010-06-02 |
WO2005080147A1 (de) | 2005-09-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0685364B1 (de) | Gassack-Schutzvorrichtung | |
DE102006023203B4 (de) | Airbageinrichtung | |
EP1721788B1 (de) | Befestigungselement zum Anbringen und Rückhalten eines Airbags an einer Fahrzeugkarosserie | |
DE102011015309A1 (de) | Gassackeinheit mit einer Haltevorrichtung für ein Zugelement | |
DE29706246U1 (de) | Gassack-Modul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem | |
EP4021766B1 (de) | Deflektor für einen diffusor eines gasgenerators, diffusor-deflektor baugruppe mit einem solchen deflektor, gasgenerator mit einer solchen diffusor-deflektor baugruppe, herstellungsverfahren und montageverfahren | |
WO2018077714A1 (de) | Gassackmodul | |
DE102013000142A1 (de) | Gassackeinheit | |
WO2005080147A1 (de) | Gasgeneratoreinheit für ein gassack-modul | |
DE102016124679A1 (de) | Brennkammersieb, gasgenerator, gassackmodul und fahrzeugsicherheitssystem | |
EP4311591A1 (de) | Filter sowie spannkeil für einen filter | |
DE102005028580A1 (de) | Gassackanordnung | |
DE29622493U1 (de) | Gassack-Modul | |
DE102016120177A1 (de) | Gassackmodul | |
EP1022196B1 (de) | Gassack-Rückhaltemodul | |
DE102013002363B4 (de) | Gassackeinheit und Halteteil zur Verwendung in einer solchen Gassackeinheit | |
DE102018215000B4 (de) | Kraftfahrzeug mit einem Verkleidungselement | |
DE29801871U1 (de) | Gassack-Modul für einen Kopfschutz-Gassack | |
DE102015205429B4 (de) | Gasleitelement und Verfahren zum Herstellen einer Gasgeneratoranordnung | |
EP1207086B1 (de) | Airbagbaueinheit | |
EP1088711A2 (de) | Beifahrer-Airbagmodul für Kraftfahrzeuge | |
DE102005024846B4 (de) | Gassack-Einheit | |
DE20011082U1 (de) | Baugruppe für ein Gassackmodul | |
DE2823034A1 (de) | Sicherheitsmanometer | |
WO2020070090A1 (de) | Gassackmodul und verfahren zur montage eines gasgenerators in einem gassack |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: SCHOEN, THILO, DIPL.-PHYS., DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |