DE102004005797A1 - Lubricating unit for camshaft drive chain on internal combustion engine for driving camshaft from crankshaft using oil injector whereby oil injector is integrated in the bearing pin of slide bar - Google Patents

Lubricating unit for camshaft drive chain on internal combustion engine for driving camshaft from crankshaft using oil injector whereby oil injector is integrated in the bearing pin of slide bar Download PDF

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Abstract

Lubricating unit has oil injector which is integrated in the bearing pin of slide bar (5) at the side of the camshaft (2). The bearing pin is formed as bush (8) which is fixed on the motor housing by using a bolt (12) for formation of ring channel inside the sleeve whose inner diameter is greater than the diameter of the bolt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine zum Antrieb einer Nockenwelle von einer Kurbelwelle aus gemäß den weiteren im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to a lubricating device for a timing chain on a Internal combustion engine for driving a camshaft from a crankshaft out according to the others in the preamble of claim 1 specified characteristics.

Eine gattungsgemäße Schmiervorrichtung ist aus der DE 101 56 237 A1 bekannt. Die bei dieser Schmiervorrichtung verwendete Spritzöldüse ist zwischen beiden Kettentrums liegend an einem mit dem Motorgehäuse verschraubten Trägerteil angeordnet und mit dem Schmierölkreis verbunden. Dabei wird von der Spritzöldüse Schmieröl in einem Sprühstrahl auf die Kette versprüht.A generic lubricating device is from the DE 101 56 237 A1 known. The spray oil nozzle used in this lubricating device is arranged lying between two Kettentrums on a bolted to the motor housing support member and connected to the lubricating oil circuit. The spray oil nozzle sprays lubricating oil onto the chain in a spray jet.

Durch die Anordnung der Spritzöldüse an dem Trägerteil können sich fertigungsbedingte Versetzungen zwischen den Spritzölöffnungen an der Spritzöldüse und der Laufebene der Steuerkette ergeben, so dass der Sprühstrahl nur zum Teil die Steuerkette erreicht. Die Folge davon ist eine ungenügende Schmierung der Steuerkette sowie die Erzeugung eines zusätzlichen unerwünschten Schmierölnebels, der die Ölabscheidung an der Ölzentrifuge der Kurbelgehäuseentlüftung zusätzlich erschwert.By the arrangement of the spray oil nozzle on the support part can Production-related dislocations between the spray oil openings at the spray oil nozzle and the Running plane of the timing chain yield, so that the spray only partially reached the timing chain. The result is one inadequate Lubricating the timing chain and generating an additional undesirable Oil mist that the oil separation at the oil centrifuge the crankcase ventilation additionally difficult.

Des weiteren ist aus der DE 42 33 251 C1 eine Schmiervorrichtung für eine Steuerkette bekannt, bei der von einer am Mo torgehäuse dicht an einer Gleitschiene angeordneten Spritzöldüse Schmieröl in eine innerhalb der Lauffläche der Gleitschiene eingearbeiteten Schmierölnut gefördert wird.Furthermore, from the DE 42 33 251 C1 a lubricating device for a timing chain is known in which from a gate housing Mo close to a slide rail spray oil nozzle lubricating oil is conveyed into an incorporated within the running surface of the slide rail Schmierölnut.

Da die Spritzöldüse unabhängig von der Gleitschiene am Motorgehäuse angeordnet ist, können auch hier fertigungsbedingte Versetzungen zwischen der Spritzöffnung in der Gleitschiene und dem Düsenloch in der Spritzöldüse auftreten, so dass nur ein Teil des Spitzölstrahls in die Schmierölnut der Gleitschiene gelangt, wodurch auch hier die Schmierung beeinträchtigt und ein unerwünschter Schmierölnebel erzeugt wird.There the spray oil nozzle independent of the slide rail on the motor housing is arranged here also production-related dislocations between the injection opening in the slide rail and the nozzle hole occur in the spray oil nozzle, leaving only part of the pointed oil jet in the lubricating oil groove the sliding rail passes, whereby also affects the lubrication and generates an undesirable lubricating oil mist becomes.

Schließlich sind aus der DE 196 22 676 C2 und der DE 100 21 220 A1 noch weitere ähnliche Schmiervorrichtungen bekannt.Finally, from the DE 196 22 676 C2 and the DE 100 21 220 A1 Still other similar lubricating devices known.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Schmiervorrichtung derart weiter zu verbessern, dass ohne Beanspruchung von zusätzlichem Bauraum und ohne zusätzliche Montagemittel eine optimale Ausrichtung des Sprühölstrahles in Bezug auf die Laufebene der Steuerkette erzielt wird.Of the Invention is based on the object, the generic lubricating device to further improve that without claiming additional Space and without additional Mounting means an optimal alignment of the Sprühölstrahles in relation to the Running level of the timing chain is achieved.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Ölspritzeinrichtung im Lagerbolzen der Gleitschiene integriert ist.The Task is inventively achieved in that the oil sprayer is integrated in the bearing pin of the slide rail.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird erreicht, dass die Düsenöffnung der Spritzöleinrichtung innerhalb der Laufebene der Steuerkette liegt. Dadurch wird sichergestellt, dass der von der Spritzöldüse ausgehende Schmieröl-Sprühstrahl im wesentlich immer vollflächig auf die Kettenglieder der Steuerkette auftrifft. Hierdurch wird eine bestmögliche Schmierung der Steuerkette mit einer möglichst geringen Sprühnebelrate erzielt.With the solution according to the invention is achieved that the nozzle opening of the Spray oil device within the running plane of the timing chain is. This will ensure that outgoing from the spray oil nozzle Oil spray essentially always full surface impinges on the chain links of the timing chain. This will the best possible lubrication the timing chain with one possible low spray rate achieved.

Durch die Integration der Spritzöldüse in ein fertigungs- und toleranzmäßig von der Lage der Steuerkette abhängiges Bauele ment wird ferner erreicht, dass eine besondere Ausrichtung der Spritzöldüse in bezug auf die montierte Steuerkette nicht mehr erforderlich ist.By the integration of the spray oil nozzle into a production and tolerant of the position of the timing chain dependent It also achieves a specific orientation the spray oil nozzle with respect on the assembled timing chain is no longer required.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben wird.In The drawing is an embodiment of the invention, which will be described in more detail below.

Es zeigen:It demonstrate:

1 in einer teilweisen schematischen Vorderansicht die erfindungsgemäße Schmiervorrichtung für eine Steuerkette mit dem Nockenwellenantriebsrad; 1 in a partial schematic front view of the inventive lubricating device for a timing chain with the Nockenwellenantriebsrad;

2 die erfindungsgemäße Schmiervorrichtung im Schnitt nach der Linie II-II aus 1; 2 the lubricating device according to the invention in section along the line II-II 1 ;

3 die erfindungsgemäße Schmiervorrichtung in einer Ansicht auf die Unterseite der Gleitschiene. 3 the lubricating device according to the invention in a view of the underside of the slide rail.

Eine nicht näher gezeigte Brennkraftmaschine 1 besitzt zum Antrieb einer Nockenwelle 2 eine Steuerkette 3, welche mit einem Nockenwellen-Antriebsrad 4 und einem nicht dargestellten Kettenrad auf der Kurbelwelle antriebsverbunden ist.An internal combustion engine not shown in detail 1 has to drive a camshaft 2 a timing chain 3 , which with a camshaft drive wheel 4 and a sprocket, not shown, drivingly connected to the crankshaft.

Zur Führung und Spannung der Steuerkette 3 im Bereich zwischen dem Nockenwellen-Antriebsrad 4 und dem Kettenrad auf der Kurbelwelle ist eine Gleitschiene 5 und eine Spannschiene 6 vorgesehen. Während die Gleitschiene 5 an der Innenseite der Steuerkette 3 anliegt, drückt die Spannschiene 6 von außen auf die Steuerkette 3.For guidance and tension of the timing chain 3 in the area between the camshaft drive wheel 4 and the sprocket on the crankshaft is a slide rail 5 and a tensioning rail 6 intended. While the slide rail 5 on the inside of the timing chain 3 abuts, the clamping rail presses 6 from the outside on the timing chain 3 ,

Die Gleitschiene 5 ist an ihren längsseitigen Enden auf Lagerbolzen gelagert, von denen in der Zeichnung der in unmittelbarer Nähe des Antriebsrades 4 liegende Lagerbolzen 7 dargestellt ist, der am Zylinderkopf 8 fixiert ist, während der nicht dargestellte Lagerbolzen am anderen Ende der Gleitschiene 5 am Kurbelgehäuse 9 fixiert ist.The slide rail 5 is mounted at its longitudinal ends on bearing bolts, of which in the Drawing in the immediate vicinity of the drive wheel 4 lying bearing pin 7 is shown on the cylinder head 8th is fixed while the bearing pin, not shown, at the other end of the slide rail 5 on the crankcase 9 is fixed.

Gemäß der Erfindung ist die Schmiervorrichtung für die Steuerkette 3 in den Lagerbolzen 7 der nockenwellenseitigen Gleitschienenlagerung integriert.According to the invention, the lubrication device for the timing chain 3 in the bearing pin 7 the camshaft side slide rail storage integrated.

Zu diesem Zweck ist der Lagerbolzen 7 als Hülse 10 ausgebildet, die mit einem Teil ihrer Länge in eine Lagerbohrung 11 im Zylinderkopf 8 mit Passsitz eingesetzt und mittels einer Schraube 12 am Zylinderkopf 8 verspannt ist. Dabei ist der Innendurchmesser der Hülse 10 größer bemessen als der Durchmesser der Schraube 12, wodurch ein Ringkanal 13 innerhalb der Hülse 10 entsteht, der durch eine Querbohrung 14 in dem innerhalb der Lagerbohrung 11 liegenden Teil der Hülse 10 an einen Schmierölkanal 15 angeschlossen ist, der im Zylinderkopf 8 liegt und mit dem Schmierölkreis der Brennkraftmaschine verbunden ist.For this purpose, the bearing pin 7 as a sleeve 10 formed with a part of their length in a bearing bore 11 in the cylinder head 8th inserted with snug fit and by means of a screw 12 on the cylinder head 8th is tense. Here, the inner diameter of the sleeve 10 greater than the diameter of the screw 12 , creating a ring channel 13 inside the sleeve 10 created by a cross hole 14 in the inside of the bearing bore 11 lying part of the sleeve 10 to a lubricating oil channel 15 connected in the cylinder head 8th is located and connected to the lubricating oil circuit of the internal combustion engine.

Die Gleitschiene 5 besitzt am Lagerauge 16 an der der Lauffläche für die Steuerkette 3 abgewandten freien Seite einen fensterartigen Durchbruch 17, durch den ein Abschnitt 18 der Hülse 8 sichtbar wird, in dem eine mit dem Ringkanal 13 verbundene Spritzöffnung 19 eingebracht ist. Die Spritzöffnung 19 liegt dabei innerhalb der durch die strichpunktierte Linie markierten Kettenlaufebene 20 und ist dabei so ausgerichtet, das ein aus der Spritzöffnung 19 austretender Sprühstrahl 21 auf die Steuerkette 3 im Bereich zwischen der Spannschiene 5 und dem Antriebsrad 4 auftrifft.The slide rail 5 owns the bearing eye 16 at the tread for the timing chain 3 facing away from free side a window-like breakthrough 17 through which a section 18 the sleeve 8th becomes visible, in which one with the ring channel 13 connected spray opening 19 is introduced. The spray opening 19 lies within the chain line marked by the dot-dash line 20 and is thereby aligned, the one from the spray opening 19 exiting spray 21 on the timing chain 3 in the area between the tensioning rail 5 and the drive wheel 4 incident.

Selbstverständlich kann im Rahmen der Erfindung ein anderer Auftreffpunkt für den Sprühölstrahl 21 gewählt werden.Of course, in the context of the invention, another impact point for the Sprühölstrahl 21 to get voted.

Um bereits während der Montage der Gleitschiene 5 eine Ausrichtung der Spritzöffnung 16 zu erreichen, besitzt die Öffnung des Lagerauges 17 einen Vorsprung 22, der in eine Längsnut 23 in der Hülse 10 eingreift. Somit ist die Lage der Spritzöffnung 16 gegenüber der Gleitschiene 5 fixiert. Außerdem ist die Lage der Spritzöffnung 21 in bezug auf die Kettenlaufebene 20 durch den Abstand zu der in der Lagerbohrung 7 eingesetzten Stirnseite der Hülse 10 festgelegt. Da die Anordnung der Gleitschiene 5 am Motorgehäuse durch die Lagerbohrungen 11 bestimmt ist, ergibt sich somit bereits mit der Montage eine exakte Ausrichtung der Spritzöffnung 19 zu dem vorgegebenen Auftreffbereich des Sprühölstrahls 21 an der Steuerkette 3 im Bereich zwischen Spannschiene 6 und Antriebsrad 4. Eine gesonderte Ausrichtung ist damit nicht mehr erforderlich.To already during installation of the slide rail 5 an orientation of the spray opening 16 reach, has the opening of the bearing eye 17 a lead 22 which is in a longitudinal groove 23 in the sleeve 10 intervenes. Thus, the location of the spray opening 16 opposite the slide rail 5 fixed. In addition, the location of the spray opening 21 with respect to the chain running plane 20 by the distance to that in the bearing bore 7 inserted end face of the sleeve 10 established. Because the arrangement of the slide rail 5 on the motor housing through the bearing bores 11 is determined, thus resulting in an exact alignment of the spray opening with the assembly 19 to the predetermined impact area of the Sprühölstrahls 21 at the timing chain 3 in the area between the tensioning rail 6 and drive wheel 4 , A separate alignment is therefore no longer necessary.

Durch eine Änderung des Abstandes der Spitzöffnung 19 von der Längsnut 23 sind andere Auftreffbereiche für den Sprühstrahl 21 darstellbar.By changing the distance of the pointed opening 19 from the longitudinal groove 23 are other impact areas for the spray jet 21 represented.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist die Schmiervorrichtung für einen Steuerantrieb von nur einer Nockenwelle 2 vorgesehen. Die Anwendung der Schmiervorrichtung ist jedoch hierauf nicht beschränkt, sondern kann auch bei einem Steuerantrieb mit zwei Nockenwellen oder bei einem Steuerantrieb von Nockenwellen an einer Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylindern angewandt werden.According to the embodiment, the lubricating device for a control drive of only one camshaft 2 intended. However, the application of the lubricating device is not limited to this, but can also be applied to a control drive with two camshafts or in a camshaft drive control on an internal combustion engine with V-shaped arranged cylinders.

Schließlich ist die Anwendung der erfindungsgemäßen Schmiervorrichtung auch am Lagerbolzen einer Spannschiene denkbar.Finally is the application of the lubricating device according to the invention also conceivable on the bearing pin of a tensioning rail.

Claims (6)

Schmiervorrichtung für eine Steuerkette (3) an einer Brennkraftmaschine (1) zum Antrieb einer Nockenwelle (2) von einer Kurbelwelle aus mittels einer Ölspritzeinrichtung, die am Motorgehäuse angebracht und mit dem Schmierölkreis der Brennkraftmaschine (1) verbunden ist, und von der aus Schmieröl in einem Sprühstrahl (21) auf die Steuerkette (3) gespritzt wird, wobei die Steuerkette (3) im Bereich zwischen Nockenwelle (2) und Kurbelwelle durch eine Gleitschiene (5) geführt ist, die an ihren längsseitigen Schienenenden auf Lagerbolzen (7) gelagert ist, die am Motorgehäuse (Zylinderkopf 8 oder Kurbelgehäuse 9) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölspritzeinrichtung im Lagerbolzen (7) der Gleitschiene (5) integriert ist.Lubricating device for a timing chain ( 3 ) on an internal combustion engine ( 1 ) for driving a camshaft ( 2 ) from a crankshaft by means of an oil spray device which is mounted on the engine housing and with the lubricating oil circuit of the internal combustion engine ( 1 ) and from which lubricating oil in a spray ( 21 ) on the timing chain ( 3 ), the timing chain ( 3 ) in the area between the camshaft ( 2 ) and crankshaft by a slide rail ( 5 ) is guided, which at their longitudinal rail ends on bearing bolts ( 7 ) is mounted on the engine housing (cylinder head 8th or crankcase 9 ) are fastened, characterized in that the oil injection device in the bearing bolt ( 7 ) of the slide rail ( 5 ) is integrated. Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölspritzeinrichtung im nockenwellenseitigen Lagerbolzen (7) der Gleitschiene (5) integriert ist.Lubricating device for a timing chain on an internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the oil injection device in the camshaft side bearing pin ( 7 ) of the slide rail ( 5 ) is integrated. Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (7) als Hülse (8) ausgebildet ist, der mittels einer Schraube (12) am Motorgehäuse (Zylinderkopf 11) befestigt ist, und dass zur Bildung eines Ringkanals (13) innerhalb der Hülse (10) deren Innendurchmesser größer ist als der Durchmesser der Schraube (12).Lubricating device for a timing chain on an internal combustion engine, characterized in that the bearing pin ( 7 ) as a sleeve ( 8th ) is formed, which by means of a screw ( 12 ) on the engine housing (cylinder head 11 ) and that for forming an annular channel ( 13 ) within the sleeve ( 10 ) whose inner diameter is greater than the diameter of the screw ( 12 ). Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (7) mit einem Teil seiner Länge in eine Lagerbohrung (11) am Motorgehäuse (Zylinderkopf 8) eingesetzt ist, wobei die Lagerbohrung (11) Verbindung mit einer Schmierölbohrung (15) hat, von der aus das Schmieröl durch eine Zulaufbohrung (14) in der Hülse (10) zum Ringkanal (13) gelangt.Lubricating device for a timing chain on an internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing pin ( 7 ) with part of its length in a bearing bore ( 11 ) on the engine housing (cylinder head 8th ), wherein the bearing bore ( 11 ) Connection with a lubricating oil bore ( 15 ), from which the lubricating oil through an inlet bore ( 14 ) in the sleeve ( 10 ) to the annular channel ( 13 ). Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschiene (5) an ihrer Unterseite einen fensterartigen Durchbruch (17) für eine Spritzöffnung (19) in der Hülse (10) hat, wobei die Spritzöffnung (19) in Einbaulage der Gleitschiene (5) auf einen ihr gegenüberliegenden Abschnitt der Steuerkette (3) gerichtet ist.Lubricating device for a timing chain on an internal combustion engine, characterized in that the slide rail ( 5 ) on its underside a window-like breakthrough ( 17 ) for a spray opening ( 19 ) in the sleeve ( 10 ), wherein the injection opening ( 19 ) in installation position of the slide rail ( 5 ) on an opposite section of the timing chain ( 3 ). Schmiervorrichtung für eine Steuerkette an einer Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerbolzen (7) zur Ausrichtung des Sprühstrahls (21) mit einer Längsnut (23) versehen ist, in die ein Vorsprung (22) am Lagerauge (16) der Gleitschiene (5) eingreift.Lubricating device for a timing chain on an internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing pin ( 7 ) for the alignment of the spray jet ( 21 ) with a longitudinal groove ( 23 ) into which a projection ( 22 ) on the bearing eye ( 16 ) of the slide rail ( 5 ) intervenes.
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