DE102004003661B4 - Schwingungsdämpfer mit einem Schutzrohr - Google Patents

Schwingungsdämpfer mit einem Schutzrohr Download PDF

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Abstract

Schwingungsdämpfer, umfassend eine Kolbenstange, die axial beweglich in einem Zylinder geführt ist, wobei die Kolbenstange zumindest teilweise von einem Schutzrohr eingehüllt wird, das ortsfest zur Kolbenstange angeordnet ist, wobei die Kolbenstange über eine mindestens einen Elastomerkörper aufweisende Lagerstelle in der Bauform eines Stiftgelenks mit einem Fahrzeug verbunden ist und das Schutzrohr von dem Stiftgelenk getragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzrohr (29) und der Elastomerkörper (21) einteilig ausgeführt sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer mit einem Schutzrohr gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.
  • Aus der DE 82 28 262 U1 ist ein Schwingungsdämpfer mit einem Schutzrohr bekannt. U. a. werden in den Ausführungsformen nach den 5 bis 7 auch Befestigungsmöglichkeiten für das Schutzrohr in Verbindung mit einem Stiftgelenk beschrieben. Bei diesen Ausführungsformen wird stets ein Tragprofil an der Kolbenstange eingesetzt, dass mit dem Schutzrohr eine Formschlussbindung eingeht. Die gesamte Bauhöhe der Formschlussverbindung, egal ob eine Ringnut oder ein Ringflansch, stellt einen Hubverlust für den Schwingungsdämpfer dar, weil in diesem Bereich eine Durchmesserabweichung zum Nenndurchmesser vorliegt.
  • Die DE 697 10 448 T2 beschreibt einen Schwingungsdämpfer mit einem Druckanschlagpuffer, der einteilig mit einem Schutzrohr verbunden ist. Die konstruktive Ausgestaltung eines kolbenstangenseitigen Anschlussgelenks ist nicht offenbart.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Schwingungsdämpfer, insbesondere mit einem Stiftgelenk, derart weiterzubilden, dass eine möglichst hubverlustfreie Anbindung eines Schutzrohres vorliegt.
  • Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass das Schutzrohr von dem Stiftgelenk getragen wird.
  • Der große Vorteil einer derartigen Konstruktion besteht darin, dass an der Kolbenstange keinerlei zusätzliche Befestigungsflächen für das Schutzrohr ausgeführt sein müssen. Im Vergleich zum Stand der Technik steht deshalb ein vergrößerter Hubbereich der Kolbenstange zur Verfügung.
  • Das Schutzrohr und der Elastomerkörper lassen sich in einer gemeinsamen Spritzform herstellen, so dass weitere Fügeschritte entfallen können. Des weiteren lässt sich diese Baueinheit schneller spritztechnisch herstellen als der Elastomerkörper und das Schutzrohr in Summe.
  • So ist vorgesehen, dass der Elastomerkörper bei maximaler Einfahrposition der Kolbenstange in den Zylinder auf dem Zylinder zur Anlage kommt. Man erhält als Zusatzfunktion die Nutzung einer Federung der Kolbenstangenbewegung, ohne dass ein weiteres Bauteil verwendet werden muss.
  • Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung näher erläutert werden.
  • Die einzige 1 zeigt eine Schnittdarstellung eines Schwingungsdämpfers 1, mit einem Zylinder 3, in dem eine Kolbenstange 5 axial beweglich angeordnet ist. Endseitig wird der Zylinder von einer Kolbenstangenführung 7 nebst Kolbenstangendichtung 9 verschlossen. Die Schwingungsdämpferbauform spielt für die Anwendung der Erfindung keine Rolle.
  • Die Kolbenstange 5 verfügt über einen Absatz 11, der auch bei maximaler Einfahrposition der Kolbenstange stets außerhalb des Zylinders befindlich ist und eine Lagerstelle 13 in der Bauform eines Stiftgelenks trägt. Eine Lagerschale 15 bildet den Grundkörper des Stiftgelenks und wird von einer Schraubmutter 17 auf den Absatz 11 der Kolbenstange vorgespannt. Die Lagerschale 15 verfügt über einen topfförmigen Querschnitt mit einem umlaufenden Rand 19, der oberhalb und unterhalb einen Elastomerkörper 21 trägt, an dem sich wiederum ein Anschlussflansch 23 für die Anbindung an ein Fahrzeug abstützt. Der Anschlussflansch 23 verfügt über einen kreisringförmigen Boden 25 mit einer Durchgangsöffnung zur Aufnahme des Stiftgelenks. Der Elastomerkörper 21 wird zwischen der Unterseite der Lagerschale 15 und der Oberseite des Anschlussflansches 23 verspannt.
  • Die Kolbenstange 5 wird zumindest auf einem Längenabschnitt von einem Schutzrohr 29 eingehüllt, das von dem Stiftgelenk 13 getragen wird. Dazu sind das Schutzrohr 29 und der Elastomerkörper 21 einteilig ausgeführt. Der Elastomerkörper verläuft auf der Außenseite der topfförmigen Lagerschale 15 und weitet sich dann zum Schutzrohr auf. Eine radiale Einschnürung des Elastomerkörpers bildet einen kreis förmigen Boden 31, der bei maximaler Einfahrposition der Kolbenstange auf einer oberen Stirnfläche 33 des Zylinders zur Anlage kommt.

Claims (2)

  1. Schwingungsdämpfer, umfassend eine Kolbenstange, die axial beweglich in einem Zylinder geführt ist, wobei die Kolbenstange zumindest teilweise von einem Schutzrohr eingehüllt wird, das ortsfest zur Kolbenstange angeordnet ist, wobei die Kolbenstange über eine mindestens einen Elastomerkörper aufweisende Lagerstelle in der Bauform eines Stiftgelenks mit einem Fahrzeug verbunden ist und das Schutzrohr von dem Stiftgelenk getragen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Schutzrohr (29) und der Elastomerkörper (21) einteilig ausgeführt sind.
  2. Schwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomerkörper (21) bei maximaler Einfahrposition der Kolbenstange (5) in den Zylinder (3) auf dem Zylinder (3) zur Anlage kommt.
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