DE102004002749A1 - Rückstellvorrichtung - Google Patents

Rückstellvorrichtung Download PDF

Info

Publication number
DE102004002749A1
DE102004002749A1 DE102004002749A DE102004002749A DE102004002749A1 DE 102004002749 A1 DE102004002749 A1 DE 102004002749A1 DE 102004002749 A DE102004002749 A DE 102004002749A DE 102004002749 A DE102004002749 A DE 102004002749A DE 102004002749 A1 DE102004002749 A1 DE 102004002749A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
component
spring
components
return device
construction
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102004002749A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102004002749B4 (de
Inventor
Ditmar Dipl.-Ing. Salg
Stefan Dipl.-Ing. Reicheneder
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102004002749A priority Critical patent/DE102004002749B4/de
Publication of DE102004002749A1 publication Critical patent/DE102004002749A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102004002749B4 publication Critical patent/DE102004002749B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15BSYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1423Component parts; Constructional details
    • F15B15/1476Special return means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/28Brakes with only one rotating disc
    • F16D55/32Brakes with only one rotating disc actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/36Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
    • F16D55/40Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00Parts or details
    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F16D65/186Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with full-face force-applying member, e.g. annular
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/02Fluid pressure
    • F16D2121/04Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00Type of actuator operation force
    • F16D2121/14Mechanical
    • F16D2121/16Mechanical for releasing a normally applied brake

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Bei einer Rückstellvorrichtung sind zwei axial zueinander bewegliche Bauteile (1, 2) über eine Feder (3) miteinander verbunden. Damit auf die Feder (3) keine Verdrehkräfte wirken, ist die Feder (3) über ein Verbindungsteil (5) mit dem Bauteil (1) verbunden, wobei das Verbindungsteil (5) drehbar auf dem Bauteil (1) gelagert ist.

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückstellvorrichtung, insbesondere für eine Kolben-Zylinder-Einheit, nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.
  • Gattungsgemäße Rückstellvorrichtungen werden häufig zur Rückstellung eines mit Druckmittel beaufschlagbaren Kolbens verwendet, um im drucklosen Zustand den Kolben wieder in seine Ausgangsposition zurückzuschieben. Um eine exakte Federkraft und somit eine exakte Rückstellkraft zu erzeugen ist es notwendig, die Rückstellvorrichtung exakt einzustellen.
  • Die DE 102 16 963 A1 offenbart eine Rückstellvorrichtung, bei welcher ein erstes Bauteil mit einem weiten Bauteil über eine Federkraft verbunden ist, und sich mindestens ein Bauteil in axialer Richtung in dem anderen Bauteil bewegt und im nicht betätigten Zustand des Kolbens die Federkraft den Kolben wieder in seine Ausgangsposition zurückschiebt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Rückstellvorrichtung nach dem Stand der Technik weiter zu verbessern.
  • Die Aufgabe wird mit einer, auch die kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs aufweisenden, gattungsgemäßen Rückstellvorrichtung gelöst.
  • Erfindungsgemäß sind das erste und das zweite Bauteil zueinander drehbar und axial verschiebbar angeordnet. Die beiden Bauteile stehen über eine Feder in Verbindung, deren Kraft bestrebt ist, das axial bewegliche Bauteil wieder in seine Ausgangsposition zurückzuschieben. Die Federkraft wirkt auf ein Bauteil, welches drehbar auf einem der beiden Bauteile gelagert ist. Eine relative Drehbewegung der beiden Bauteile zueinander kann beispielsweise infolge von Mikrodrehbewegungen von Lamellen einer Bremse, welche auf das eine, axial verschiebbare Bauteil wirken, entstehen. Bei einer starren Verbindung der Feder mit beiden Bauteilen könnte es zu Verkippungen bzw. Verklemmungen der Feder kommen, wodurch die Funktion der Rückstellvorrichtung negativ beeinflußt wird. Indem die Federkraft jedoch auf ein Verbindungsteil eingeleitet wird, welches drehbar mit einem der beiden Bauteile verbunden ist, ist es ausgeschlossen, dass auf die Feder oder Verbindungsteile der Feder eine Verkippungskraft wirkt, welche aus der Verdrehung der beiden Bauteile zueinander entsteht. Das Verbindungsteil, welches drehbar mit einem der Bauteile verbunden ist, ist in axialer Richtung fest mit dem Bauteil, beispielsweise dem axial verschiebbaren Bauteil, verbunden, wodurch die Federkraft auf dieses Bauteil wirken kann.
  • In einer weiteren Ausgestaltungsform ist diese axiale Verbindung mit Hilfe eines Sicherungsrings ausgeführt, wobei das Verbindungsteil eine Anlagefläche für die Federkraft und eine Anlagefläche für den Sicherungsring aufweist.
  • In einer weiteren Ausgestaltungsform ist die Feder als Druckfeder ausgeführt, welche einerseits auf einer Anlagefläche des Verbindungsteils und andererseits an einer Anlagefläche eines Verbindungsmittels, beispielsweise eines Schraubenkopfes oder eines Nietkopfes, anliegt, und das Verbindungsteil in axialer Richtung mit einem der beiden Bauteile verbunden ist und das Verbindungsmittel, beispielsweise die Schraube, mit dem anderen Bauteil verbunden ist.
  • In einer weiteren Ausgestaltungsform durchdringt die Schraube das Verbindungsteil, auf welchem die Feder aufliegt, wobei die Feder und die Schraube koaxial zueinander angeordnet sind.
  • In einer weiteren Ausgestaltungsform ist das Bauteil, welches mit dem Verbindungsteil verbunden ist, als Kolben, und das Bauteil, welches über Verbindungsmittel mit der Feder verbunden ist, als Zylinder ausgeführt.
  • Indem auf die Feder, insbesondere auf die Anlageflächen der Feder, keinerlei Kräfte aus Verdrehbewegungen wirken ist sichergestellt, dass die Rückstellvorrichtung im gesamten Einsatzbereich sicher arbeitet.
  • Weitere Merkmale sind der Figuren-Beschreibung zu entnehmen.
  • Die einzige Figur zeigt einen Ausschnitt einer Rückstellvorrichtung, deren Verwendung beispielsweise in der DE 102 16 963 A1 offenbart ist. Ein erstes Bauteil 1 ist axial verschiebbar zu einem zweiten Bauteil 2 angeordnet. Das erste Bauteil 1 kann beispielsweise ein Kolben sein, welcher auf eine Lamellenbremse wirkt. Eine Feder 3 wirkt einerseits auf eine Anlagefläche 4 eines Verbindungsteils 5, welches verdrehbar auf dem ersten Bauteil 1 gelagert ist. Ein Sicherungsring 6 verbindet das Verbindungsteil 5 mit dem ersten Bauteil 1 in axialer Richtung. Die Feder 3 wirkt auf eine weitere Anlagefläche 7, welche über ein Verbindungsmittel, beispielsweise eine Schraube 8, mit dem zweiten Bauteil 2 verbunden ist. Bewegt sich nun infolge von hydraulischen Druckkräften das erste Bauteil 1 entgegen der Federkraft der Feder 3, um die Lamellenbremse zu schließen, so erhöht sich die Kraft der Feder 3 auf die Anlageflächen 4 und 7 und somit auf die Bauteile 1 und 2. Treten nun infolge von Mikrobewegungen der Lamellenbremse Drehkräfte auf das erste Bauteil 1 auf, so kann sich das Bauteil 1 verdrehen, ohne diese Verdrehkraft auf das Verbindungsteil 5 zu übertragen. Reduziert sich die hydraulische Druckkraft auf das erste Bauteil 1, so wird das erste Bauteil 1 von der Federkraft der Feder 3 in seine Ausgangsposition zurückgedrückt. Eine seitliche Krafteinleitung infolge der Verdrehkräfte auf die Schraube 8, was zu einer plastischen Verformung der Schraube 8 führen könnte, ist somit ausgeschlossen.
  • 1
    erstes Bauteil
    2
    zweites Bauteil
    3
    Feder
    4
    Anlagefläche
    5
    Verbindungsteil
    6
    Sicherungsring
    7
    Anlagefläche
    8
    Schraube

Claims (8)

  1. Rückstellvorrichtung mit einem ersten Bauteil (1 ), welches axial verschiebbar in seinem zweiten Bauteil (2) angeordnet ist, wobei die beiden Bauteile über eine Feder (3) in Verbindung stehen, deren Kraft das axial verschiebbare Bauteil (1) in seine Ausgangsposition zurückbewegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Federkraft über mindestens ein drehbar mit einem der beiden Bauteile (1, 2) verbundenes Verbindungsteil (5) eingeleitet wird.
  2. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (5) axial fest mit einem der beiden Bauteile (1, 2) verbunden ist.
  3. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (5) als ein ringförmiges Bauteil ausgeführt ist, welches auf einem der beiden Bauteile (1, 2) drehbar angeordnet und in axialer Richtung über eine Anlagefläche (6) gehalten ist.
  4. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche (6) aus einem Sicherungsring besteht.
  5. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Druckfeder (3) einerseits auf einer Anlagefläche (4) des Verbindungsteils (5) anliegt, welches mit dem einen der beiden Bauteile (1, 2) verbunden ist und andererseits an einer Anlagefläche (7) eines Verbindungsmittels (8) anliegt, wobei das Verbindungsmittel (8) mit dem anderen der beiden Bauteile (1, 2) verbunden ist.
  6. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (3) koaxial zum Verbindungsmittel (8) angeordnet ist, welches in Ausnehmungen des Verbindungsteils (5) angeordnet ist.
  7. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckfeder (3) radial außerhalb eines Zylinderraums des Bauteils (1, 2) angeordnet ist.
  8. Rückstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eines der beiden Bauteile als Zylinder und das andere als Kolben ausgeführt ist.
DE102004002749A 2004-01-20 2004-01-20 Rückstellvorrichtung Expired - Fee Related DE102004002749B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004002749A DE102004002749B4 (de) 2004-01-20 2004-01-20 Rückstellvorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004002749A DE102004002749B4 (de) 2004-01-20 2004-01-20 Rückstellvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102004002749A1 true DE102004002749A1 (de) 2005-08-04
DE102004002749B4 DE102004002749B4 (de) 2011-12-01

Family

ID=34716683

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004002749A Expired - Fee Related DE102004002749B4 (de) 2004-01-20 2004-01-20 Rückstellvorrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004002749B4 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014202913A1 (de) 2014-02-18 2015-08-20 Zf Friedrichshafen Ag Rückstellvorrichtung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333492A (en) * 1976-08-16 1982-06-08 West Joe E Liquid inertia tool
DE10216963A1 (de) * 2002-04-17 2003-10-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Rückstellvorrichtung für Kolben

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4333492A (en) * 1976-08-16 1982-06-08 West Joe E Liquid inertia tool
DE10216963A1 (de) * 2002-04-17 2003-10-30 Zahnradfabrik Friedrichshafen Rückstellvorrichtung für Kolben

Also Published As

Publication number Publication date
DE102004002749B4 (de) 2011-12-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0790430B1 (de) Zuspannvorrichtung einer Scheibenbremse, insbesondere für schwere Nutzfahrzeuge
DE102016011300B4 (de) Elektrische Sattelbremse
DE112010001718T5 (de) Scheibenbremse
EP3293436B1 (de) Kupplungseinrichtung zum verbinden mit einem schmiernippel
EP3551514B1 (de) Hauptbremszylinderanordnung mit positionsgeberelement und kopplungsanordnung hierfür
DE60223076T2 (de) Endverbindung für rohre und herstellungsverfahren dafür
DE112014001451T5 (de) Mehrfachwerkzeug-Getriebe und Aufsätze für ein Rotationswerkzeug
DE202020105157U1 (de) Feststellbremsvorrichtung
DE102019219444A1 (de) Linearaktuator, Verfahren zu dessen Herstellung und Bremssystem
DE2211453A1 (de) Schwimmsattel Scheibenbremse
EP2105290A1 (de) Antrieb für eine Arbeitsmaschine, insbesondere Pressenantrieb, sowie eine Arbeitsmaschine, insbesondere Umformpresse
EP2216555B1 (de) Spanneinrichtung
DE102004002749B4 (de) Rückstellvorrichtung
EP3101304B1 (de) Scheibenbremse
DE10218112B4 (de) Fahrzeugbremse
DE102015002942A1 (de) Betätigungsanordnung für eine Betätigungseinheit einer Unterputz-Sanitärarmatur
WO2010012440A1 (de) Bremskrafterzeuger für eine kraftfahrzeugbremsanlage mit stützeinrichtung für rückstellfeder
EP3625474B1 (de) Anordnung einer scheibenbremse für ein nutzfahrzeug
AT521960B1 (de) Kupplungselement
DE202019100248U1 (de) Klemmvorrichtung
EP2292945A1 (de) Scheibenbremse mit Rutschkupplung für die Nachstelleinrichtung
EP3779229B1 (de) Kupplungsring
DE102014216619A1 (de) Nehmerzylinder zur Betätigung einer Kupplung, Kupplung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit entsprechender Kupplung
EP1122032A2 (de) Spannfutter für Schaftenden von Werkzeugseinsatzstücken, insbesondere Schraubendreherbits
DE202019100740U1 (de) Bremssystem

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8110 Request for examination paragraph 44
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20120302

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee