DE102004001710A1

DE102004001710A1 - Roadworks warning system consists of a panel laid loosely on the road surface and having an array of slightly raised warning strips

Info

Publication number: DE102004001710A1
Application number: DE102004001710A
Authority: DE
Inventors: Michael Luther
Original assignee: SECUTEC GmbH
Current assignee: SECUTEC GmbH
Priority date: 2004-01-13
Filing date: 2004-01-13
Publication date: 2005-08-11

Abstract

A set of roadworks on e.g. a motorway or trunk road is preceded by a warning system. The warning system consists of a panel (1) laid loosely on the road surface and having an array of slightly raised warning strips.

Description

Die Erfindung betrifft eine Warneinrichtung für Kraftfahrzeugstraßen und der gleichen und dient dazu, Auffahrunfälle auf Absperr- und Verkehrseinrichtungen bei Arbeitsstellen beispielsweise auf dem befestigten Seitenstreifen von Kraftfahrzeugstraßen zu verhindern.The The invention relates to a warning device for motor vehicle roads and the same and serves to rear-end collisions on shut-off and traffic facilities at jobs, for example, on the attached side strip from motor vehicle roads to prevent.

Arbeits- bzw. Baustellen werden insbesondere dann, wenn sie nur vorübergehend stunden- bzw. tageweise eingerichtet werden, mit Hilfe von abgekuppelten Anhängern, Rammböcken oder dergleichen gesichert, die in Fahrtrichtung gesehen vor der Baustelle abgestellt werden. Hierdurch sollen Fahrzeugführer optisch davor gewarnt werden, dass entweder Fahrbahnverengungen im Bereich der Baustelle vorhanden sind oder beispielsweise dass der Seitenstreifen im Bereich dieser Baustelle durch die Arbeiten blockiert und damit nicht befahrbar ist.working or construction sites, especially if they are temporary be set up by the hour or by the day, with the help of uncoupled followers battering rams or the like secured, seen in the direction of travel in front of the construction site be turned off. This is intended to visually warn drivers against it be that either road constrictions in the field of construction site are present or, for example, that the side strip in the area blocked this site by the work and thus not passable is.

Für den aufmerksamen Fahrzeugführer reicht eine solche optische Warneinrichtung sicherlich aus, sodass er entsprechend vorgewarnt die Bau- bzw. Arbeitsstelle passiert. Dennoch kommt es immer wieder dazu, dass diese abgekuppelten Anhänger oder Rammböcke durch unachtsame Fahrzeugführer beschädigt bzw. zerstört werden, vor allem dann, wenn Lkw-Fahrzeugführer in Kolonnenfahrt mit nur geringem Abstand zum vorausfahrenden Lkw fahren und hierbei zeitweise – absichtlich oder unabsichtlich – auf den befestigten Seitenstreifen pendeln und dabei die entsprechende Warneinrichtung aufgrund des geringen Abstands zum vorausfahrenden Lkw nicht rechtzeitig erkennen können. Derartige Unfälle führen nicht nur zu erheblichen materiellen Schäden, sondern auch zu Personenschäden beim auffahrenden Fahrzeugführer und bei den im Bereich der Baustelle arbeitenden Personen. Schließlich beeinträchtigt ein solcher Auf fahrunfall durch die unvermeidliche Staubildung auch den übrigen Verkehrsfluss im Bereich der Unfallstelle.For the attentive Driver is enough Such an optical warning device certainly made, so he accordingly forewarned the construction or work station happened. Nevertheless, it always happens Again, these uncoupled trailers or rams through careless driver damaged or destroyed especially when truck driver in convoy with only drive a short distance to the truck in front and this temporarily - intentionally or unintentionally - on The attached side stripes commute while doing the appropriate Warning device due to the small distance to the vehicle in front Trucks can not detect in time. Such accidents to lead not only to substantial material damage, but also to personal injury when approaching driver and those working in the area of the construction site. Finally, impaired one such Auffahr accident by the inevitable congestion also the rest Traffic flow in the area of the accident site.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Warneinrichtung für Kraftfahrzeugstraßen und der gleichen zur Verfügung zu stellen, die ihre Warnfunktion zerstörungs- und folgenfrei erfüllt, um hierdurch den sich einer Arbeits- bzw. Baustelle nähernden Fahrzeugführer rechtzeitig vor deren Erreichen zu warnen und ihm jeweils zu ermöglichen, sein Fahrzeug kontrolliert auf die richtige Fahrspur zurückzulenken und eine Kollision mit weiteren Warneinrichtungen oder Baustellengegenständen bzw. -personen zu vermeiden. Außerdem soll die Warneinrichtung für den temporären Einsatz im Zusammenhang mit kurzzeitigen Arbeitsstellen geeignet sein.Of these, The present invention is based on the object, a warning device for Automobile roads and the same available to fulfill its warning function destructively and without consequences thereby approaching a work or construction site driver to warn in good time and to allow him to to steer his vehicle back to the right lane and a collision with other warning devices or construction site objects or to avoid persons. Furthermore should the warning device for the temporary one Use in connection with short-term jobs suitable be.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Warneinrichtung aus einem mobilen Überfahrelement besteht, das zum losen Auflegen auf die Fahrbahn vorgesehen ist und gegenüber der Fahrbahn zumindest in Teilbereichen geringfügig in vertikaler Richtung vorsteht, und dass das Überfahrelement plattenartig ausgebildet ist mit einer großflächigen horizontalen Grundfläche und einer demgegenüber geringen vertikalen Höhe.These Task is inventively characterized solved, that the warning device consists of a mobile drive-over element, the is intended for loose laying on the road and against the Road at least in some areas slightly in the vertical direction protrudes, and that the override element plate-like is formed with a large horizontal surface area and one on the other hand low vertical height.

Die Ausgestaltung als mobiles Überfahrelement bedeutet, dass die Warneinrichtung ohne zusätzliche Maßnahmen leicht von Hand transportabel ist und dadurch von einem einzigen Arbeiter an den Einsatzort gebracht werden kann. Dadurch dass das Überfahrelement zum losen Auflegen auf die Fahrbahn vorgesehen ist, verbleibt es alleine aufgrund seines Eigengewichts ohne weitere Montagearbeiten während des Arbeitseinsatzes sicher und dauerhaft auf der Fahrbahn, so dass sowohl dessen Aufbauen als auch Abbauen in Sekundenschnelle erfolgen kann. Indem schließlich das Überfahrelement gegenüber der der Fahrbahn zumindest in Teilbereichen geringfügig in vertikaler Richtung vorsteht, warnt es den Fahrzeugführer des das Überfahrelement überfahrenden Kraftfahrzeugs aufgrund des Höhenversatzes des Überfahrelements gegenüber der Fahrbahn. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, dass der Fahrzeugführer das Überfahren lediglich als Fahrbahnunebenheit registriert und dennoch seine Aufmerksamkeit auf die Fahrbahn gelenkt wird, ohne dass das Fahrzeug aus seiner Spur gerät oder sonst in seiner Fahrt beeinträchtigt wird; d.h., die erfindungsgemäße Warneinrichtung beschränkt sich nicht – wie die bisher üblichen Mittel – auf ein optisches Warnen, sondern erreicht die Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers durch ein akustisch wahrnehmbares Vibrationssignal.The Design as a mobile drive-over element means that the warning device is easily hand-portable without additional measures and brought to the job site by a single worker can be. Because the drive over is intended for loose laying on the road, it remains solely due to its own weight without further assembly work during the Work assignment safe and durable on the road, so that both its construction and dismantling can be done in seconds. By finally the override element across from the road at least in some areas slightly in vertical Direction protrudes, it warns the driver of the Überfahrelement überfahrenden Motor vehicle due to the height offset of the override element across from the roadway. This results in the advantage that the driver overrun just registered as a road bump and yet his attention is directed to the roadway without the vehicle from his Spur device or otherwise impaired in its journey; that is, the warning device according to the invention limited not - like that usual means - on one visual warning, but reaches the attention of the driver through an acoustically perceptible vibration signal.

Zwar ist es grundsätzlich im Stand der Technik bekannt, Fahrbahnmarkierungen in Form von Markierungsknöpfen, Markierungslinien etc. so auszugestalten, dass sie profiliert ausgebildet sind und zu einer akustisch wahrnehmbaren Vibrationswarnung des Fahrzeugführers führen; jedoch sind solche Warneinrichtungen nur für ein stationäres und dauerhaftes Anbringen (etwa durch Verkleben, Verschrauben etc.) und damit nicht für vorübergehende Arbeitsstellen wie Tagesbaustellen etc. geeignet.Though it is basically Known in the art, pavement markers in the form of marker buttons, marking lines etc. in such a way that they are formed profiled and to lead to an acoustically perceptible vibration warning of the driver; however Such warning devices are only for a stationary and permanent attachment (eg by gluing, screwing, etc.) and not for temporary Job sites such as daily construction sites, etc. suitable.

Im Gegensatz dazu ist die erfindungsgemäße Warneinrichtung lose auf die Fahrbahn auflegbar und weist aber aufgrund der großflächigen Grundfläche ein ausreichend großes Eigengewicht auf, um selbst beim Überfahren nicht verschoben bzw. angehoben zu werden. Die erfindungsgemäß vorgeschlagene geringe vertikale Höhe der Warneinrichtung sorgt außerdem dafür, dass zum einen das Kraftfahrzeug beim Überfahren nicht in seiner Fahrweise oder Spur beeinträchtigt wird und dass zum anderen beim Überfahren keine wesentlichen horizontalen Kraftkomponenten auftreten, die zu einem Verschieben der Warneinrichtung gegenüber der Fahrbahn führen könnten. Zur weiteren Lagefixierung empfiehlt es sich außerdem, die Unterseite des Überfahrelements rutschhemmend auszubilden.In contrast, the warning device according to the invention is loosely placed on the road and has due to the large surface area on a sufficiently large weight, so as not to be moved or raised even when driving over. The inventively proposed low vertical height of the warning device also ensures that on the one hand, the motor vehicle is not impaired when driving over in his driving or lane and that, on the other hand when driving over no significant horizontal force components occur, leading to a move the warning device could lead to the roadway. To further fix the position, it is also advisable to form the underside of the Überfahrelements slip-resistant.

Mit der erfindungsgemäßen Warneinrichtung ist es nunmehr möglich, in ausreichendem Abstand von einer Arbeits- bzw. Baustelle ein oder mehrere Überfahrelemente auf die abgesperrt Fahrbahn zu legen und hierdurch unaufmerksame Fahrzeugführer rechtzeitig vor Passieren der Baustelle vorzuwarnen. Dadurch dass das Überfahrelement beschädigungs- bzw. zerstörungsfrei funktioniert, kann es selbst nach vielfachem Überfahren beim Auflösen der Baustelle wieder in einfacher Weise entfernt und dem nächsten Einsatz zugeführt werden.With the warning device according to the invention is it now possible at a sufficient distance from a work or construction site several drive-over elements to put on the closed roadway and thereby inattentive Driver on time to warn before passing the construction site. Because the drive over damage or destructively works, it can even after many times over when dissolving the Construction site again easily removed and the next use supplied become.

Das erfindungsgemäße mobile Überfahrelement unterscheidet sich auch von Fahrbahnschwellen oder Aufpflasterungen, so genannten Berliner Kissen, die stationär insbesondere durch Schraubverbindungen an der Fahrbahn festgelegt werden und die aufgrund ihrer Aufgabe, die Geschwindigkeit der Fahrzeuge – beispielsweise in verkehrsberuhigten Zonen – herabzusetzen, deutliche Höhen versatze aufweisen und damit entsprechend deutliche Auswirkungen auf Fahr- und Lenkverhalten besitzen. Würden solche an die Berliner Kissen angepassten Aufpflasterungen für den oben geschilderten Einsatzzweck verwendet, so könnten diese leicht das Unfallrisiko dadurch erhöhen, dass sie das Fahr- und Lenkverhalten des sie überfahrenden Fahrzeuges ändern und das Fahrzeug unter Umständen unkontrollierbar machen.The inventive mobile override element is also different from speed bumps or paving, so-called Berlin cushions, which are stationary in particular by screw connections be set on the road surface and that, by virtue of their task, the speed of vehicles - for example, in traffic-calmed Zones - to minimize distinct heights and thus correspondingly significant effects on driving and steering behavior have. would such paving adapted to the Berlin pillows for the above used purpose, so these could easily increase the risk of accidents thereby increase that they change the driving and steering behavior of the vehicle driving over them and the vehicle under circumstances make it uncontrollable.

Es ist besonders vorteilhaft, wenn die Grundfläche eine Länge und Breite im Dezimeterbereieh, insbesondere zwischen 750 und 1.000 mm Länge und zwischen 500 und 800 mm Breite, aufweist, um so einerseits immer noch leicht und von Hand transportabel zu sein und andererseits aber eine gute Lagesicherung aufzuweisen. Gleichzeitig liegt die vertikale Höhe zweckmäßiger Weise im Zentimeterbereich, insbesondere zwischen 20 und maximal 40 mm, so dass das Überfahrelement zwar für den Fahrzeugführer spürbar bleibt, aber dennoch keine Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs besitzt.It is particularly advantageous if the base has a length and width in the decimeter, especially between 750 and 1,000 mm in length and between 500 and 800 mm wide, so on the one hand always still light and portable and on the other hand but to have a good position assurance. At the same time lies the vertical height expedient manner in the centimeter range, in particular between 20 and a maximum of 40 mm, so that the override element though for the driver noticeable remains, but still does not affect the handling of the Owns vehicle.

Für das Material des Überfahrelements kommen beliebige Baustoffe in Frage. Besonders empfehlenswert vor allem hinsichtlich der Kosten ist es, wenn das Überfahrelement aus insbesondere recycletem Kunststoff besteht mit einer Metallarmierung, insbesondere in Form einer eingebetteten Stahleinlage oder -platte, die für ausreichende Stabilität und ausreichendes Gewicht sorgt.For the material of the override element come any building materials in question. Especially recommended before all in terms of cost, it is when the drive-over from particular Recycled plastic consists of a metal reinforcement, in particular in the form of an embedded steel core or plate sufficient for stability and sufficient weight.

Die große Grundfläche des Überfahrelements lässt sich besonders zweckmäßig dazu verwenden, mehrere Höhenversatze in Form von Profilierungen, vertikalen Vor- bzw. Rücksprüngen in Form von Noppen, Rippen, Aussparungen und der gleichen vorzusehen, um durch eine Vervielfachung der akustischen Signale bzw. der Vibrationssignale das Erregen der Aufmerksamkeit des Fahrzeugführers noch zu intensivieren. Hierzu sind die Profilierungen und/oder Vor- bzw. Rücksprünge am besten in Horizontalrichtung hintereinander angeordnet.The size Floor space of the override element let yourself especially useful use, several Höhenversatze in the form of profilings, vertical projections or recesses in the form from pimples, ribs, recesses and the same provide to by a multiplication of the acoustic signals or the vibration signals the Excite the attention of the driver still intensify. For this, the profiles and / or protrusions or recesses are best arranged in horizontal direction one behind the other.

Um wie vorstehend erwähnt das Fahr- und Lenkverhalten des Fahrzeugs nicht zu beeinträchtigen, empfiehlt es sich, wenn das Überfahrelement seitliche zur Horizontalen geneigte Auffahrschrägen aufweist, die außerdem dafür sorgen, dass durch entsprechend von der Horizontalen abweichend nach unten gerichtete Kraftkomponenten ein Verschieben des Überfahrelements gegenüber der Fahrbahn verhindert wird.Around as mentioned above not affect the driving and steering behavior of the vehicle, It is recommended that the drive over the side sloping ramps inclined to the horizontal, which also ensure that by deviating from the horizontal downwards accordingly directed force components, a displacement of the override element relative to the Roadway is prevented.

Zusätzlich kann das erfindungsgemäße Überfahrelement mit optischen Signalementen versehen sein, die jedoch mit der eigentlichen Warnfunktion durch akustische bzw. Vibrationssignale direkt nichts zu tun haben, sondern lediglich eine einfache Möglichkeit bieten, zusätzlich durch optische Signale auf eine kurz bevorstehende Arbeits- bzw. Baustelle aufmerksam zu machen.In addition, can the drive-over element according to the invention be provided with optical signal elements, but with the actual Warning function by acoustic or vibration signals directly nothing have to do, but merely offer an easy way, in addition to optical signals to an imminent work or construction site to draw attention.

Um das Transportieren, Aufstellen und Entfernen der Überfahrelemente zu vereinfachen, empfiehlt es sich, wenn das Überfahrelement seitliche Tragevorrichtungen wie Eingriffe etc. aufweist, die zweckmäßiger Weise auf der Seite des Überfahrelements angeordnet sind, die entfernt von der vom fließenden Verkehr benutzten Fahrbahn orientiert ist.Around transporting, setting up and removing the drive-over elements To simplify, it is recommended that the drive over the lateral support devices as interventions, etc., which expediently on the side of the override element are arranged, which are removed from the road used by the flowing traffic is oriented.

Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen; hierbei zeigen.Further Features and advantages of the present invention will become apparent the following description of an embodiment with reference to the Drawings; show here.

1 eine erfindungsgemäße Warneinrichtung in Draufsicht; und 1 a warning device according to the invention in plan view; and

2 die Warneinrichtung aus 1 in Seitenansicht; 2 the warning device off 1 in side view;

3 einen schematischen Übersichtsplan über eine Straßenarbeitsstelle mit vorgeschalteter Absperreinrichtung; und 3 a schematic overview of a street workplace with upstream shut-off device; and

4 den Übersichtsplan aus 3 mit zusätzlich vorgeschalteten erfindungsgemäßen Überfahrelementen. 4 the overview plan 3 with additionally preceding drive-over elements according to the invention.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Warneinrichtung in Form eines Überfahrelements 1 dargestellt, das aus einer rechteckigen Grundplatte 2 mit seitlichen Auffahrschrägen 3, 4 besteht und an seiner Oberseite vier rippenartige Vorsprünge 5, 6, 7, 8 aufweist, die in Fahrtrichtung (auf 1 bezogen von links nach rechts) hintereinander angeordnet sind und seitlich angeschrägt sind.In 1 is a warning device according to the invention in the form of a drive-over element 1 represented, consisting of a rectangular base plate 2 with lateral ramps 3 . 4 exists and at his Top four rib-like projections 5 . 6 . 7 . 8th has, in the direction of travel (on 1 from left to right) are arranged one behind the other and are laterally bevelled.

Im in 1 und 2 dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt das Überfahrelement eine Gesamthöhe von 40 mm, wobei die Vorsprünge 5 bis 8 um ca. 15 mm gegenüber der Grundplatte 1 in Vertikalrichtung vorstehen. Die Vorsprünge 5 bis 8 sind ihrerseits in ihrem Fußbereich ca. 70 mm und in ihrem Kopfbereich ca. 40 mm breit ausgebildet und besitzen eine Länge von ca. 885 mm bei einer Gesamtlänge der Grundplatte von 1.000 mm.Im in 1 and 2 illustrated embodiment, the drive-over element has a total height of 40 mm, wherein the projections 5 to 8th about 15 mm from the base plate 1 project in the vertical direction. The projections 5 to 8th are in turn about 70 mm in their foot area and about 40 mm wide in their head area and have a length of about 885 mm with a total length of the base plate of 1,000 mm.

Die geringen vertikalen Höhen sorgen dafür, dass das Beaufschlagen des Überfahrelements zwar für den Fahrzeugführer deutlich spürbar ist, dass aber dieses keine Auswirkung auf sein Fahr- und Lenkverhalten besitzt, selbst wenn nur die Reifen auf einer Fahrzeugseite mit dem Überfahrelement in Berührung kommen und hierdurch an sich leicht zu einer Änderung der Fahrzeugspur führen würden.The low vertical heights make sure that the application of the Überfahrelements though for the driver clearly noticeable is that but this does not affect its driving and steering behavior owns, even if only the tires on a vehicle side with the drive-over element in touch come and thereby easily lead to a change in the vehicle lane.

Zur Verbesserung der Stabilität ist – wie in 2 angedeutet ist – eine Stahlplatte 9 in die Grundplatte 1 eingegossen. Zusätzlich ist im in 1 unteren Randbereich ein Stahlrohr 10 eingegossen, um Aussparungen 11 und 12 im Bereich der Grundplatte zu Tragevorrichtungen in Form von Eingriffen auszubilden. An der jeweils linken geneigten Flanke der Rippen 5 bis 8, die in Gegenfahrtrichtung den sich dem Überfahrelement nähernden Fahrzeugführern zugewandt ist, sind Reflektoren 13 in Form von punktförmigen Glaselementen angebracht, um eine zusätzliche optische Signalfunktion zu erfüllen. Zusätzlich können – in 1 nicht dargestellte – senkrechte Sichtzeichen beispielsweise im Bereich der Eingriffe angebracht werden, die zwar in der Regel ebenfalls überfahrbar sind, dies jedoch nicht auf Dauer beschädigungs- bzw. zerstörungsfrei.To improve the stability is - as in 2 implied - a steel plate 9 in the base plate 1 cast. Additionally, in the 1 lower edge of a steel pipe 10 poured into recesses 11 and 12 form in the area of the base plate to carrying devices in the form of interventions. At each left inclined flank of the ribs 5 to 8th , which faces the vehicle drivers approaching the drive-over element in the opposite direction of travel, are reflectors 13 attached in the form of point glass elements to fulfill an additional optical signal function. In addition - in 1 not shown - vertical visual signs, for example, in the field of interventions are attached, which are indeed usually also traversable, but this is not permanent damage or non-destructive.

3 zeigt nun einen so genannten Regelplan einer Arbeitsstelle 21 auf einem befestigte Seitenstreifen 22 einer Richtungsfahrbahn 23. In einem gewissen Abstand vor der Arbeitsstelle ist eine Absperreinrichtung 24 angeordnet, im dargestellten Fall in Form eines Arbeitsfahrzeuges mit Anhänger, der entsprechende optische Signale aufweist. Vor dieser Absperreinrichtung 24 ist ein pendelndes, nach rechts auf den Seitenstreifen geratenes Fahrzeug 25 dargestellt, das im Kolonnenverkehr hinter einem Fahrzeug 26 fährt und so aufgrund der beeinträchtigten Sicht unter Umständen nicht richtig auf optische Hinweise reagieren kann. 3 now shows a so-called rule plan of a job 21 on a fortified side strip 22 a directional roadway 23 , At a certain distance in front of the workplace is a shut-off device 24 arranged, in the illustrated case in the form of a work vehicle with trailer, which has corresponding optical signals. In front of this shut-off device 24 is a swinging, to the right on the side stripes advised vehicle 25 pictured in the traffic behind a vehicle 26 drives and so may not respond properly to visual cues due to the impaired view.

Ein übliches Unfallszenario besteht nun daraus, dass das Fahrzeug 25 unvorgewarnt und ungebremst auf die Absperreinrichtung 24 aufprallen würde und nicht nur den zugehörigen Anhänger, sondern auch das Arbeitsfahrzeug zerstören würde, wobei das Fahrzeug 25 erheblich beschädigt und unter Umständen der Fahrzeugführer verletzt würde. Weitere Folgen sind – wie bereits eingangs geschildert – unter Umständen Personenschäden bei den Arbeitern der Baustelle sowie Verkehrsstaus am Unfallort.A common accident scenario now consists of the fact that the vehicle 25 unpredicted and unchecked on the shut-off device 24 would bounce and destroy not only the associated trailer, but also the work vehicle, the vehicle 25 seriously damaged and possibly injured the driver. Other consequences are - as already mentioned - under certain circumstances personal injury to the workers of the construction site as well as traffic congestion at the accident site.

4 zeigt nun den gleichen Regelplan mit drei zusätzlichen Überfahrelementen 1, die in ausreichendem Abstand vor der weiterhin verwendeten Absperreinrichtung 24 angeordnet werden, beispielsweise 50 m, 150 m und 250 m vor dieser Absperreinrichtung. Das pendelnde Fahrzeug 25 würde im Fall des Überfahrens eines Überfahrelements ausreichend Reaktionszeit besitzen, um das Fahrzeug rechtzeitig vor Erreichen der Absperreinrichtung und vor Erreichen der Baustelle auf die richtige Fahrbahn zurückzulenken. 4 now shows the same control plan with three additional override elements 1 at a sufficient distance before the still used shut-off device 24 be arranged, for example 50 m, 150 m and 250 m in front of this shut-off device. The commuting vehicle 25 would have enough reaction time in the event of driving over a Überfahrelements to deflect the vehicle in good time before reaching the shut-off device and before reaching the construction site on the right lane.

Zusammenfassend bietet die vorliegende Erfindung den Vorteil, eine Warneinrichtung für Kraftfahrzeugstraßen und der gleichen zur Verfügung zu stellen, die mobil ist, die nicht nur optische Warnungen vermittelt, sondern auch akustische und Vibrationssignale und die dennoch ohne Auswirkungen auf das Fahr- und Spurverhalten des die Warneinrichtung überfahrenden Fahrzeugs ist.In summary The present invention offers the advantage of a warning device for motor vehicle roads and the same available mobile that does not just convey visual warnings, but also acoustic and vibration signals and yet without Effects on the driving and lane behavior of the warning device driving over Vehicle is.

Claims

Warning device for motor vehicle roads and the like, characterized in that it consists of a mobile drive-over element ( 1 ), which is provided for laying loose on the roadway and slightly protrudes toward the road at least in partial areas in the vertical direction, and that the drive-over element is flat and plate-like with a large horizontal base surface and a contrast low vertical height.

Warning device according to claim 1, characterized in that the vertical height of the override element ( 1 ) is in the low single-digit centimeter range.

Warning device according to claim 1, characterized in that the vertical height of the override element ( 1 ) is less than 50 mm.

Warning device according to claim 1, characterized in that the vertical height of the override element ( 1 ) is on the order of 20 to 40 mm.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the base of the drive-over element ( 1 ) a length and width in the decimeter range, in particular between 750 and 1,000 mm in length and between 500 and 800 mm wide.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the vertical height of the override element ( 1 ) is less than 10% of the length and / or the width.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element ( 1 ) is formed slip-resistant on its underside acting on the road surface.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element ( 1 ) made of plastic with a metal reinforcement, in particular in the form of an embedded steel insert ( 9 ), consists.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element is profiled on its upper side and / or with vertical projections / recesses ( 5 . 6 . 7 . 8th ) like nubs, ribs, recesses and the same is provided.

Warning device according to at least claim 9, characterized in that the profilings and / or projections / recesses ( 5 to 8th ) are arranged one behind the other in the horizontal direction.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element ( 1 ) side inclined to the horizontal ramps ( 3 . 4 ) having.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element ( 1 ) additional optical signal elements ( 13 ) having.

Warning device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the drive-over element lateral support devices such as interventions ( 11 . 12 ) and the same.