DE1017639B

DE1017639B - Track tamping machine with tamping tools designed as liftable and lowerable, pivotable toggle levers

Info

Publication number: DE1017639B
Application number: DESCH19625A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Eberhard Schubert
Original assignee: Deutsche Bundesbank
Current assignee: Deutsche Bundesbank
Priority date: 1955-09-19
Filing date: 1955-09-19
Publication date: 1957-10-17

Description

Gleisstopfmaschine mit als heb-und senkbare, schwenkbare Kniehebel ausgebildeten Stopfwerkzeugen Bekannt ist eine Gleisstopfmaschine, bei der am unteren Ende eines heb- und senkbaren Stempels ein Paar Stopfwerkzeuge um eine gemeinsame Achse schwenkbar befestigt sind, die beim Absenken des Stempels senkrecht in den zwischen zwei Schwellen liegenden Schotter stoßen und sich bei wechselndem weiteren Absenken und leichtem Anheben spreizen und schließen, wobei der Schotter gegen und unter beide Schwellen gedrückt und verfestigt wird.Track tamping machine with a swiveling toggle lever that can be raised and lowered trained tamping tools is known a track tamping machine in which at the bottom At the end of a liftable and lowerable punch, a pair of tamping tools around a joint Axis are pivotally mounted, which when lowering the punch vertically into the ballast lying between two sleepers and meet each other when changing further Lowering and lifting slightly, spread and close, with the ballast against and is pressed under both sleepers and solidified.

Diese Stopfmaschinen bringen dadurch, daß die Stopfwerkzeuge jeweils gegen nur eine Seite der Schwellen arbeiten, den Nachteil, daß der beim Stopfvorgang erzielbare Schotterverdichtungsgrad geringer ist als bei Stopfmaschinen, deren Stopfwerkzeuge gleichzeitig vor beiden Schwellenseiten angreifen.These tamping machines bring about that the tamping tools respectively work against only one side of the sleepers, the disadvantage that the tamping process achievable degree of ballast compaction is lower than with tamping machines, their tamping tools Attack in front of both sides of the sleeper at the same time.

Eine andere Gleisstopfmaschine, bei der an den unteren Enden auf- und abbewegbarer Stempel je ein Paar Kniehebel schwenkbar gelagert sind, deren untere, als Stopfwerkzeuge ausgebildete Arme die Schwelle untergreifen und bei ihren Hub- und Schwenkbewegungen den Schotter von beiden Seiten gegen und unter die Schwelle drücken, ist für den vorgesehenen Zweck wegen der aufwendigen Konstruktion der Antriebs- und Führungsgelenke für Stempel und Kniehebel sehr teuer und außerdem auch insofern nachteilig, als die Steuerlaschen für die Kniehebel beim Stopfvorgang nicht wie beim Erfindungsgegenstand auf Zug, sondern auf Druck beansprucht werden.Another track tamping machine, with which at the lower ends and movable punch each a pair of toggle levers are pivotably mounted, the lower, arms designed as tamping tools reach under the threshold and when they are lifted and pivoting movements of the ballast from both sides against and under the sleeper press, is for the intended purpose due to the complex construction of the drive and guide joints for stamps and toggle levers are very expensive and also to that extent disadvantageous than the control tabs for the toggle levers during the stuffing process with the subject of the invention on train, but on pressure.

Gegenstand der Erfindung ist eine Gleisstopfmaschine mit parallel zueinander stehenden, gemeinsam auf- und abbewegbaren Stempeln und an den unteren Stempelenden schwenkbar gelagerten Kniehebeln, deren nach unten gerichtete Arme als gegeneinanderwirkende Stopfwerkzeuge ausgebildet sind, während an den oberen Armen je eine ein Verschwenden der Kniehebel bewirkende Gelenkstange angreift, die mit ihrem anderen Ende in einer Führung gleitend gelagert ist. Die genannten, den bekannten Gleisstopfmaschinen anhaftenden Mängel werden gemäß Erfindung dadurch vermieden, daß jedem Paar sich gegenüberliegender Kniehebel ein Paar Stempel zugeordnet ist, die oberen Arme der Kniehebel zur Schwelle hin gerichtet sind und jede als Zugstange ausgebildete Gelenkstange an ihrem freien, oberen Ende mittels eines Langloches auf einer an der Maschine gelagerten Exzenterwelle verschiebbar geführt ist, unter Anordnung einer Rückholfeder zwischen dem oberen Ende der Zugstange und dem unteren Stempelende, das einen begrenzenden Anschlag für die von der Schwelle weg gerichtete Schwenkbewegung des Kniehebels aufweist.The invention relates to a track tamping machine with parallel to each other standing, together up and down movable stamps and on the lower Stamp ends pivoted toggle levers, their arms pointing downwards are designed as opposing tamping tools, while at the top Arms each attacked by a toggle rod causing wasting of the toggle lever is slidably mounted at its other end in a guide. The mentioned, the Known track tamping machines inherent deficiencies are thereby according to the invention avoided that each pair of opposing toggle levers is assigned a pair of punches is, the upper arms of the toggle levers are directed towards the threshold and each as Drawbar formed articulated rod at its free, upper end by means of an elongated hole is guided displaceably on an eccentric shaft mounted on the machine, under Placement of a return spring between the upper end of the pull rod and the lower one Stamp end, which is a limiting stop for those directed away from the threshold Has pivoting movement of the toggle lever.

Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist in den Zeichnungen Abb. 1 bis 8 dargestellt. Es zeigt Abb.1 die Stellung der Kniehebel und Gelenkstangen bei gehobenen Stempeln (Grundstellung), Abb. 2 bis 4 die Stellungen der Kniehebel und der Gelenkstangen des Absenkens eines Stempelpaares, Abb. 5 die Stellung der Kniehebel und der Gelenkstangen bei in den Kniehebeln eingerasteten Sperrhebeln, Abb. 6 die Stellungen eines Kniehebels von der Grundstellung bis zur Absenkstellung des Stempelpaares, Abb. 7 die Anordnung der Gelenkstange, des Kniehebels und der Rückholfeder am Stempel (Seitenansicht) und Abb.8 ein Schema für die Anordnung der Kniehebelstopfarme an der Schwelle (Draufsicht).An embodiment of the subject matter of the invention is shown in the drawings Fig. 1 to 8 shown. Fig. 1 shows the position of the toggle levers and articulated rods with raised punches (basic position), Fig. 2 to 4, the positions of the toggle levers and the articulated rods of the lowering of a pair of punches, Fig. 5 the position of the Toggle levers and the toggle rods when the locking levers are engaged in the toggle levers, Fig. 6 the positions of a toggle lever from the basic position to the lowered position of the punch pair, Fig. 7 the arrangement of the toggle rod, the toggle lever and the Return spring on the plunger (side view) and Fig. 8 a scheme for the arrangement of the Knee lever tamping arms on the threshold (top view).

An einem Schienenfahrzeug sind zu beiden Seiten jeder Gleisschiene ein Paar Stempel 1 angeordnet, die von mechanischen Getrieben, beispielsweise von Zahnstangengetrieben, gehoben und gesenkt werden können. An den unteren Stempelenden sind Kniehebel 2 schwenkbar gelagert, deren nach unten gerichtete Arme bei jedem Stempelpaar als gegeneinanderwirkende Stopfwerkzeuge ausgebildet und zur Schwelle 3 hin gerichtet sind. An den oberen Kniehebelarmen greifen als Zugstangen ausgebildete Gelenkstangen 4 an, die an ihren freien, oberen Enden mittels ihrer Langlöcher 5 auf den auf dem Fahrzeug gelagerten, motorisch antreibbaren Exzenterwellen 6 verschiebbar geführt und durch zwischen den oberen Gelenkstangenenden und den unteren Stempelenden angeordnete Rückholfedern 7 verspannt sind, und zwar derart, daß bei abgesenkten Stempeln die oberen Langlochrundungen der Gelenkstangen auf die Exzenterwellen gedrückt und bei gehobenen Stempeln und beim Heben der Stempel die oberen Kniehebelarme bis zur Anlage an die Stempelbegrenzungsanschläge 8 verschwenkt werden. Nach solcher Schwenkbewegung stehen die unteren Kniehebelarme senkrecht, so daß sie beim Absenken der Stempel bis zum Aufsetzen der oberen Langlochrundungen der Gelenkstangen auf die Exzenterwellen leicht in den noch unverfestigten, zwischen den Schwellen liegenden Schotter 9 eindringen können. Beim weiteren, gegebenenfalls öfteren Absenken der Stempel nach leichtem Anheben werden die unteren Kniehebelenden in Richtung Schwelle verschwenkt und dabei der Schotter von den beiden Seiten unter die Schwelle gepreßt. Nach Einschalten des Exzenterwellenantriebes werden die unteren Kniehebelarme im Takt der Exzenterbewegungen hin- und hergeschwenkt und dabei der unter die Schwelle gepreßte Schotter weiter verdichtet. Bei senkrecht stehenden unteren Kniehebelarmen stehen ihre Stopfplattenflächen 10 etwa parallel zu den Begrenzungsflächen der errechneten Druckpyramide 11 unter der Schwelle, was gewährleistet, daß der Schotter in Form dieser Druckpyramide aufgebaut und verfestigt wird und die Stopfung in die Tiefe wirkt. Im oberen Bereich sind die Stopfplattenflächen mit scharfkantigen oder gekrümmten Übergang zurückgebogen, damit beim Verschwenken der Kniehebel durch Heben der Stempel die Schotterpyramide nicht beschädigt wird.There are rails on both sides of a rail vehicle a pair of punches 1 arranged by mechanical gears, for example by Rack and pinion drives that can be raised and lowered. At the lower ends of the stamps toggle levers 2 are pivotably mounted, their downward arms in each case Pair of punches designed as opposing tamping tools and to the threshold 3 are directed towards. Pull rods designed as pull rods grip the upper toggle arms Articulated rods 4, which at their free, upper ends by means of their elongated holes 5 slidable on the motor-driven eccentric shafts 6 mounted on the vehicle guided and through between the upper joint rod ends and the lower punch ends arranged return springs 7 are tensioned, in such a way that when lowered Stamp the upper elongated hole roundings of the toggle rods pressed onto the eccentric shafts and with upscale stamps and when lifting the punches the upper ones Toggle arms can be pivoted until they rest against the punch limit stops 8. After such a pivoting movement, the lower toggle lever arms are vertical, so that when lowering the punch until the upper elongated hole rounding is put on Link rods on the eccentric shafts slightly in the still unconsolidated, between gravel 9 lying on the sleepers can penetrate. With further, if necessary The lower toggle lever ends are lowered frequently after lifting them slightly pivoted towards the threshold and thereby the gravel from both sides under the threshold pressed. After switching on the eccentric shaft drive, the lower Toggle arms swiveled back and forth in time with the eccentric movements and thereby the Gravel pressed under the threshold is further compacted. When standing vertically lower toggle arms are their tamping plate surfaces 10 approximately parallel to the boundary surfaces the calculated pressure pyramid 11 below the threshold, which ensures that the Gravel in the form of this pressure pyramid is built up and solidified and the tamping acts in depth. In the upper area, the tamping plate surfaces are sharp-edged or curved transition bent back so that when pivoting the toggle lever through Lifting the punch will not damage the gravel pyramid.

Die Stopfwerkzeugpaare an den Schienenaußenseiten sind nach den Schwellenenden zu und die an den Schieneninnenseiten nach der Gleismitte zu mit je einer rechtwinklig zu ihnen stehenden Begrenzungsplatte 12 verseben, um zu vermeiden, daß während des Stopfvorganges Schotter in Längsrichtung Schwelle abgedrängt wird.The pairs of tamping tools on the outside of the rails are after the sleeper ends to and those on the inside of the rails to the center of the track with one each at right angles to them standing delimitation plate 12 to avoid that during the Tamping process ballast is displaced in the longitudinal direction of the threshold.

An den unteren Enden der an den Schieneninnenseiten stehenden Stempel sind Sperrhebel 13 angeordnet, die dazu dienen, die Kniehebel dieser Stempel in einer Stellung festzulegen, bei der ihre Stopfarme die Schwelle untergreifen, so däß durch Heben der Stempel die Schwelle bzw. das Gleis angehoben wird und dadurch ein erleichtertes Unterstopfen der Schwellenenden durch die Stopfarme an der Schienenaußenseite möglich ist. Bei hinreichender Unterstopfung der Schwellenenden werden dann die Sperrhebel aus den Kniehebeln der mittleren Stempel ausgerastet und auch diese Stempel in den Stopfvorgang eingeschaltet.At the lower ends of the stamps on the inside of the rails locking levers 13 are arranged, which serve to turn the toggle lever of this punch into to set a position in which their stuffing arms reach under the threshold, so that by lifting the stamp the sleeper or the track is raised and thereby easier tamping under the sleeper ends by the tamping arms on the outside of the rail is possible. If the threshold ends are sufficiently under-tamped, the Locking lever disengaged from the toggle levers of the middle punch and also this punch switched on in the darning process.

Die an die Maschine gestellten Aufgaben, und zwar Anheben des Gleises bei gleichzeitigem Unterstopfen der Schwellenenden, Pressen des Schotters unter die Schwelle und Verfestigen des Schotters durch dauernde Schwenkbewegungen der Stopfarme bedingen, daß der Antrieb der Stempel an der Schieneninnenseite von dem Antrieb der Stempel an der Schienenaußenseite und alle Stempelantriebe von den Exzenterwellenantrieben unabhängig sind und letztere zweckmäßig erst bei der untersten Stellung der Gelenkstange einschaltbar sind.The tasks placed on the machine, namely lifting the track with simultaneous tamping of the sleeper ends, pressing the ballast under the threshold and consolidation of the ballast through constant swiveling movements of the Tamping arms require that the drive of the stamp on the inside of the rail of the Drive of the punches on the outside of the rail and all punch drives from the eccentric shaft drives are independent and the latter only expediently when the pivot rod is in the lowest position can be switched on.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Track tamping machine, in which at the lower end parallel punches that can be moved up and down together are pivotably mounted toggle levers, the downward arms of which are designed as mutually opposing tamping tools, while each of the upper arms has a pivot rod causing the toggle levers to pivot attacks, which is slidably mounted with its other end in a guide, characterized in that each pair of opposing toggle levers (2) is assigned a pair of stamps (1), that the upper arms of the toggle levers are executed to the threshold (3) and that each designed as a pull rod toggle rod (4) on their free upper end by means of an elongated hole (5) on an Ez ° ter- shaft (6) is slidably guided, under tion of a return spring (7) between the upper

End of the pull rod and the lower punch end provided with a limiting stop (8) for the pivoting movement of the toggle levers directed away from the threshold.

2. Machine according to claim 1, characterized in that the stop (8) for limiting the pivoting movement is arranged so that the downward facing, the stuffing tool supporting arms are approximately vertical in the starting position.

3. Machine according to claim 1 or 2, characterized in that the inclination of the stuffing plates in connection with the dimensioning of the toggle lever = arms (2) is chosen so that the tamping surfaces (10) in the starting position approximately parallel to the boundary surfaces (11) of the pressure pyramid lie below the threshold (3).

4. Machine according to one of claims 1 to 3, characterized in that the stuffing plate surface (10) in the upper area with sharp-edged or curved transition is bent back.

5. Machine according to one of the claims 1 to 4, characterized in that when several pairs of tamping tools are arranged transversely to the track axis the tamping plates lying outside the rails after the sleeper end to and the inner tamping plates to the center of the track with a right angle to them standing delimitation plate (12) are provided.

6. 1 machine after a of claims 1 to SA, characterized in that the drive of the eccentric shafts (6) is independent of the movement of the punch (1).

7. Machine according to claim 6, characterized in that the drive of the eccentric shafts (6) only at the lowest Position of the toggle rod (4) can be switched on. B.

Machine according to one of the claims 1 to 7, characterized in that the outside of the rails opposite the tamping units lying within the rails and these one below the other in the drive are independent of each other.

9. Machine according to claim 8, characterized by a device (pawl 13) for locking the toggle lever (2) in its end position. Contemplated publications:. USA. Patent No. 1556 603, 2482796.