DE10160882A1

DE10160882A1 - Brennkraftmaschine mit Steuertrieb

Info

Publication number: DE10160882A1
Application number: DE2001160882
Authority: DE
Inventors: Hans-Ulrich Jahrens; Dietmar Lagies; Dieter Wisotzki
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2001-12-12
Filing date: 2001-12-12
Publication date: 2003-06-26

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Steuertrieb und einem Nebenaggregateantrieb sowie einem den Steuertrieb umschließenden Steuergehäuse mit Steuergehäusedeckel (10), wobei der Steuergehäusedeckel (10) zur Aufnahme von wenigstens einem Nebenaggregat ausgebildet ist sowie einstückig eine Ölfilteraufnahme (12) für einen Ölfilter aufweist. Hierbei ist der Nebenaggregateantrieb (40, 42, 44) wenigstens teilweise am Steuergehäusedeckel (10) befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Steuertrieb und einem Nebenaggregateantrieb, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Die DE 195 43 350 C1 beschreibt einen Aggregateträger für eine Brennkraftmaschine, wobei der Aggregateträger gleichzeitig einen Steuergehäusedeckel bildet.

Aus der DE 196 47 299 C1 ist ein Steuergehäuse mit einem Steuergehäusedeckel für eine Brennkraftmaschine bekannt, wobei der Steuergehäusedeckel zur Aufnahme von Nebenaggregaten, wie beispielsweise einer Ölpumpe, ausgebildet ist. Die Ölpumpe ist hierbei in einer Kammer eines durch den Steuergehäusedeckel gebildeten Hohlraumes angeordnet. Dieser Hohlraum weist weitere Kammern für Nebenaggregate auf, wobei diese Kammern durch Strömungskanäle miteinander verbunden sind. Ferner ist am Steuergehäuse ein Ölfilter angeordnet, an dessen Reinölseite eine Zuleitung zur Ölpumpe ausgebildet ist. Diese Zuleitung dient zum Zuführen eines Steuerdruckes in die Ölpumpe.

Aus der DE 196 35 777 A1 ist ein Modul bekannt, welches in einem einzigen Gehäuse eine Ölfilteraufnahme und einen Ölkühler integriert. Ölfilter und Ölkühler sind über eine gummielastische Scheibe miteinander verbunden, welche als Rückschlagventil wirkt und einen Ölfluß vom Ölkühler in den Ölfilter, jedoch nicht umgekehrt, erlaubt. Für den Ölkühler und einen Filtereinsatz des Ölfilters ist jeweils ein Umgehungsventil vorgesehen.

Aus der DE 42 14 799 A1 ist eine flüssigkeitsgekühlte Diesel-Brennkraftmaschine bekannt, bei der an der Vorderseite ein Aggregateträger für eine Kühlflüssigkeitspumpe, einen Schmierölwärmetauscher und eine Schmierölpumpe vorgesehen ist. An dem Aggregateträger sind u. a. eine Aufnahme für einen Schmierölfilter sowie entsprechende Schmieröl- und Kühlflüssigkeitsleitungen als gebohrte oder gegossene Kanäle integriert.

Aus der DE 34 22 482 A1 ist eine Sicherung gegen ein versehentliches Vergessen des Einsetzens eines Filtereinsatzes in einen Ölfilter einer Brennkraftmaschine bekannt. Hierzu ist in der Filteraufnahme ein zusätzlicher Ablaßkanal mit einem Kombinationsventil vorgesehen. Das Kombinationsventil umfaßt ein Absperrventil, welches von einem eingesetzten Filtereinsatz in Schließstellung gedrückt wird. Bei Entnahme des Filtereinsatzes wird das Absperrventil geöffnet und der zusätzliche Ablaßkanal dient zur Abfuhr von Schmutzflüssigkeit und Filtrat. Bei versehentlich nicht eingebautem Filtereinsatz strömt das Öl durch den Ablaßkanal zu einem Ölsammelbehälter. Im Ölsystem baut sich bei fehlendem Filtereinsatz kein Druck auf.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine der obengenannten Art bzgl. Bauraumbedarf und Montageaufwand im Bereich des Steuertriebes und Nebenaggregateantrieb zu verbessern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Brennkraftmaschine der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.

Dazu ist es erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Nebenaggregateantrieb wenigstens teilweise am Steuergehäusedeckel befestigt ist.

Dies hat den Vorteil einer einfacheren und schnelleren Montage des Steuertriebes bei gleichzeitig verringertem Bauraumbedarf. Der Nebenaggregateantrieb ist in Form des Steuergehäusedeckels als Modul realisierbar, welches vormontiert einfach aufsetzbar ist.

Zur weiteren Bauraumminimierung ist eine Kurbelgehäuse-Entlüftung mit einem Grob- Ölabscheider und/oder einem Fein-Ölabscheider, insbesondere einem Zyklonölabscheider, in den Steuergehäusedeckel integriert.

Zweckmäßigerweise ist das wenigstens eine Nebenaggregat eine Ölpumpe, ein Generator, insbesondere eine Lichtmaschine, ein Kältemittelverdichter, eine Lenkhilfepumpe und/oder eine Kühlwasserpumpe.

Der Nebenaggregateantrieb umfaßt beispielsweise einen Ketten-, einen Räder- und/oder einen Riementrieb.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform weist der Steuergehäusedeckel wenigstens eine Aufnahme für eine Spanneinrichtung, insbesondere einen Riemen- oder Kettenspanner bzw. eine Aufnahme für ein Kettenrad, ein Zahnrad und/oder ein Riemenrad des Nebenaggregateantriebs auf.

Zweckmäßigerweise ist eine Fluidverbindung zwischen einer Ölpumpe und der Ölfilteraufnahme und/oder eine Fluidverbindung zwischen der Ölfilteraufnahme und einem Druckölsystem eines Zylinderkurbelgehäuse in den Steuergehäusedeckel integriert.

Es ist besonders vorteilhaft, einen Ölkreislauf in der Ölfilteraufnahme in den Steuergehäusedeckel zu integrieren.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen in
Fig. 1 eine erste bevorzugte Ausführungsform eines Steuergehäusedeckels für eine erfindungsgemäße Brennkraftmaschine in Aufsicht auf die Innenseite,
Fig. 2 in Aufsicht auf die Außenseite,
Fig. 3 in einer Ansicht in Richtung R von Fig. 2,
Fig. 4 in einer Schnittansicht entlang Linie C-C von Fig. 3,
Fig. 5 eine zweite bevorzugte Ausführungsform eines Steuergehäusedeckels für eine erfindungsgemäße Brennkraftmaschine in Aufsicht auf die Außenseite,
Fig. 6 in einer Schnittansicht entlang Linie D-D von Fig. 5 und
Fig. 7 eine dritte bevorzugte Ausführungsform eines Steuergehäusedeckels mit montiertem Nebenaggregateantrieb für eine erfindungsgemäße Brennkraftmaschine in Aufsicht.
Die in Fig. 1 und 2 dargestellte erste bevorzugte Ausführungsform eines Steuergehäusedeckels 10 für eine ansonsten nicht näher dargestellte Brennkraftmaschine umfaßt integral eine Ölfilteraufnahme 12, eine Kurbelgehäuseentlüftung mit Entlüftungsventil 14, Grob-Ölabscheider 16 und Fein- Ölabscheider 18, welcher in Form eines Zyklons ausgebildet ist, eine Aufnahme 20 für einen nicht dargestellten Riemen- oder Kettenspanner, eine Aufnahme 22 für einen nicht dargestellten Generator, eine Aufnahme 24 für eine nicht dargestellte Ölpumpe und eine Motorkonsole 26. Durch eine Öffnung 30 erstreckt sich eine nicht dargestellte Kurbelwelle der Brennkraftmaschine durch den Steuergehäusedeckel 10 hindurch, wobei diese Öffnung 32 mit einer integralen Radialwellendichtung 34 ausgerüstet ist.
Fig. 3 und 4 veranschaulichen die Ölfilteraufnahme 12 mit einer von der Ölpumpe kommenden Zuführung 28 und einem Eintritt 30 in einen Hauptölkanal eines nicht dargestellten Druckölsystems der Brennkraftmaschine. Die Zuführung 28 von der Ölpumpe sowie der Eintritt 30 in den Hauptölkanal sind integral in dem Steuergehäusedeckel 10 ausgebildet, wie aus Fig. 1 ersichtlich. Aus der Fig. 4 ist ferner ein in die Ölfilteraufnahme 12 eingesetzter Ölfiltereinsatz 36 ersichtlich.
Fig. 5 und 6 veranschaulichen eine alternative Ausführungsform eines Steuergehäusedeckels 10, wobei funktionsgleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern versehen sind, so daß zu deren Erläuterung auf die voranstehende Beschreibung der Fig. 1 bis 4 verwiesen wird. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 5 und 6 sind der Ölabscheider 38 und die Entlüftung 14 anders ausgebildet. Ferner ist diese Ausführungsform geometrisch an einen anderen Steuertrieb angepaßt.
Fig. 7 zeigt den Steuergehäusedeckel 10 mit Nebenaggregateantrieb. Dieser umfaßt einen Riemen 40, ein Umlenkrad 42, einen Riemenspanner 44, ein mit einer Kurbelwelle der Brennkraftmaschine drehfest verbundenes Kurbelwellenantriebsrad 45 und eine Servoölpumpe 46. Ferner sind ein Klimakompressor 48 mit Antriebsrad 50 und ein Generator 52 mit Generatorantriebsrad 54 in den Nebenaggregateantrieb integriert. Umlenkrad 42, Riemenspanner 44, Klimakompressor 48 und Generator 52 sind am Steuergehäusedeckel 10 befestigt, so daß ein wesentlicher Teil des Nebenaggregateantriebs als Modul bzw. Kettenmodul bereits vormontiert werden kann. Mit dem Aufsetzen des Steuergehäusedeckels 10 bei der Endmontage werden damit automatisch und ohne zusätzliche Maßnahmen wesentliche Teile des Nebenaggregateantriebs bereits mit montiert.

Claims

1. Brennkraftmaschine mit einem Steuertrieb und einem Nebenaggregateantrieb sowie einem den Steuertrieb umschließenden Steuergehäuse mit Steuergehäusedeckel (10), wobei der Steuergehäusedeckel (10) zur Aufnahme von wenigstens einem Nebenaggregat ausgebildet ist sowie einstückig eine Ölfilteraufnahme (12) für einen Ölfilter (36) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Nebenaggregateantrieb (40, 42, 44) wenigstens teilweise am Steuergehäusedeckel (10) befestigt ist.

2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kurbelgehäuse-Entlüftung (14, 16, 18) in den Steuergehäusedeckel (10) integriert ist.

3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein Grob-Ölabscheider (16) und/oder ein Fein-Ölabscheider (18), insbesondere ein Zyklonölabscheider, in den Steuergehäusedeckel integriert ist.

4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Grob- Ölabscheider (16) und/oder der Fein-Ölabscheider (18) mit der Kurbelgehäuse- Entlüftung (14) verbunden sind/ist.

5. Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das wenigstens eine Nebenaggregat ein Klimakompressor (48), ein Generator (52), insbesondere eine Lichtmaschine, ein Kältemittelverdichter, eine Lenkhilfepumpe und/oder eine Kühlwasserpumpe ist.

6. Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuergehäusedeckel (10) wenigstens eine Aufnahme (20) für eine Spanneinrichtung (44), insbesondere einen Riemen- oder Kettenspanner, aufweist.

7. Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuergehäusedeckel (10) wenigstens eine Aufnahme für ein Kettenrad, ein Zahnrad und/oder ein Riemenrad des Nebenaggregateantriebs aufweist.

8. Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Fluidverbindung (28) zwischen einer Servoölpumpe (46) und der Ölfilteraufnahme (12) und/oder eine Fluidverbindung (30) zwischen der Ölfilteraufnahme (12) und einem Druckölsystem eines Zylinderkurbelgehäuse in den Steuergehäusedeckel (10) integriert ist.

9. Brennkraftmaschine nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ölkreislauf in der Ölfilteraufnahme (12) in den Steuergehäusedeckel (10) integriert ist.