DE10145268C1 - Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem Luftzuführschacht - Google Patents
Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem LuftzuführschachtInfo
- Publication number
- DE10145268C1 DE10145268C1 DE2001145268 DE10145268A DE10145268C1 DE 10145268 C1 DE10145268 C1 DE 10145268C1 DE 2001145268 DE2001145268 DE 2001145268 DE 10145268 A DE10145268 A DE 10145268A DE 10145268 C1 DE10145268 C1 DE 10145268C1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- side wall
- air nozzle
- nozzle according
- closed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3414—Nozzles; Air-diffusers with means for adjusting the air stream direction
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F13/00—Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
- F24F13/02—Ducting arrangements
- F24F13/06—Outlets for directing or distributing air into rooms or spaces, e.g. ceiling air diffuser
- F24F13/065—Outlets for directing or distributing air into rooms or spaces, e.g. ceiling air diffuser formed as cylindrical or spherical bodies which are rotatable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H2001/3471—Details of actuators
- B60H2001/3478—Details of actuators acting on additional damper doors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Luftdüse für den Auslass eines Luftstromes aus einem Luftzuführschacht mit einer Luftaustrittsöffnung und mit mindestens horizontalen Lamellen zur Ableitung des Luftstromes und mit einem Anschluss an einen Luftzuführschacht. Die Luftdüse ist gemäß der Erfindung gekennzeichnet durch einen Trägerrahmen und einer hierin drehbar angeordneten Walzendüse, die einen vorderen Bereich mit Horizontallamellen und einen hinteren Bereich mit einer geschlossenen Wand aufweist. Die Luftzufuhr erfolgt über eine Seitenöffnung, die beim Drehen des Walzengehäuses der Walzendüse veränderbar ist.
Description
Die Erfindung betrifft eine Luftdüse für den Auslass ei
nes Luftstroms aus einem Luftzuführschacht mit einer
Luftaustrittsöffnung und mit mindestens horizontalen La
mellen zur Ableitung des Luftstromes und mit einem An
schluss an einen Luftzuführschacht.
Luftdüsen für Belüftungs- oder Klimaanlagen, insbesondere
in Kraftfahrzeuginnenräumen, sind in verschiedensten Aus
führungen bekannt. Sie weisen ein Gehäuse auf, das in ei
ner Luftdurchtrittsöffnung eine Anzahl zu einer Jalousie
miteinander verbundene Lamellen aufweist, die verstellbar
sind, um den Luftstrom einerseits abzuleiten und anderer
seits in gewünschter Weise zu drosseln bzw. uneinge
schränkt durchzulassen. Die Lufteintrittsöffnung in das
Gehäuse befindet sich an der Rückseite. Die Rückseite ist
mit dem Luftzuführschacht verbunden. Solche bekannten
Luftdüsen sind beispielsweise aus der WO 94/00310 A1 und der
EP 0 888 916 A2 bekannt.
Aus der DE 29 02 998 A1 ist eine Belüftungsvorrichtung
für den Innenraum von Fahrzeugen, insbesondere von Kraft
fahrzeugen, mit einem Luftausströmorgan bekannt, das ei
ner Durchbrechung in fahrzeugfesten Teilen zugeordnet so
wie um eine Drehachse verstellbar ist und Luftleitele
mente umfasst. Das Luftausströmorgan ist ein walzenförmi
ger Körper mit in einem Umfangsabschnitt vorgesehenen
Luftaustrittsöffnungen, die im wesentlichen von Luftleit
elementen begrenzt sind, die sich vom Umfang der Walze
aus in das Walzeninnere erstrecken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine neuartige
Düsenanordnung zu schaffen, die außerordentlich preiswert
ist, aus wenigen Teilen besteht und eine einfache Regu
lierung des Luftstromes ermöglicht. Ein weiteres Ziel ist
es, die Luftdüse derart zu gestalten, dass sie sich so
wohl im geöffneten als auch geschlossenen Zustand harmo
nisch in eine Aufnahmewand einfügen lässt.
Die Aufgaben löst die Erfindung durch Ausgestaltung der
Luftdüse gemäß der im Anspruch 1 angegebenen technischen
Lehre.
Die neuartige Luftdüse weist eine seitliche Luftein
trittsöffnung an einer Seite auf und ist über einen An
schlussteil an dieser Seite mit dem Zuführschacht bzw.
mit einem Rohr verbindbar, über das die Luftzufuhr er
folgt. Die Regulierung der Luftzufuhr und die Luftablei
tung durch die vorgesehenen Lamellen erfolgen durch Dre
hung des Walzengehäuses der Trommeldüse. Mit der Drehung
wird zugleich über die korrespondierenden Seitenwände des
Trägerrahmens und des Walzengehäuses durch die über
schneidenden Flächen die Luftzufuhr mehr oder minder ge
drosselt oder die Seitenwände in eine optimale Öffnungs
stellung verbracht. Anstelle der integrierten Lösung kann
auch ein zusätzliches Stellrad vorgesehen sein, das plan
parallel an der Seitenwand anliegt und einen an der Öff
nung in der Seitenwand angepassten Durchbruch aufweist.
Durch relatives Verdrehen des Stellrades ist auch hier
über eine Luftzufuhrregelung möglich.
Bei Drehung wird automatisch der erste Umfangsabschnitt,
nämlich der geschlossene Abschnitt, nach vorne gedreht,
so dass ein Teil der Lamellen nach hinten über den Be
grenzungsrahmen des Trägerrahmens hinaus ins Innere bzw.
hinter den Rahmen gedreht wird, während der geschlossene
Wandteil sichtbar wird, so dass die wirksame Luftaus
trittsöffnung verkleinert wird. Zugleich, oder über ein
Stellrad unabhängig, wird die Luftzufuhröffnung verklei
nert, so dass der Luftstrom insgesamt gedrosselt wird.
Der geschlossene Walzenabschnitt kann in dieser Drehposi
tion als Werbeträger verwendet werden, er kann aber auch
eine der Wand angepasste Narbung oder einen Spiegelbelag
aufweisen. Eingearbeitete Vertiefungen für andere Funkti
onen, wie Ascher, Dosen, Flaschen- oder Tassenhalter,
können ebenfalls in Position gebracht werden.
Die Lamellen sind zweckmäßigerweise fest an den Seiten
wänden verankert und bei idealer Anordnung dann, wenn der
zweite Umfangsabschnitt in die vordere Position gebracht
ist, horizontal ausgerichtet. Durch Drehung des Walzenge
häuses nach unten wird automatisch durch die starre Fest
legung der Lamellen der Luftstrom nach unten gelenkt und
umgekehrt nach oben, wenn das Walzengehäuse nach oben
verschwenkt wird. Die Lamellen können aber auch in be
kannter Wiese drehgelenkig an den Seitenwänden vorgesehen
sein, um eine gesonderte Einstellung unabhängig von der
Drehstellung des Walzengehäuses vornehmen zu können. In
allen Ausführungen ist jedoch dafür Sorge zu tragen, dass
die Lamellenvorderkanten und eventuell hieran angebrachte
Einstellelemente, wie Schiebe- oder Drehknöpfe, für Ver
tikallamellen, die in dem Walzengehäuse ebenfalls ange
ordnet sein können, nicht den Öffnungsrahmen des Träger
rahmens überstehen, um die Drehbewegung nicht zu behin
dern.
Es ist ersichtlich, dass eine Luftdüse nach der Erfindung
nur aus wenigen Teilen besteht, einem Trägerrahmen und
eine vorgefertigte komplette Walzendüse, die im Träger
rahmen drehbar eingesetzt ist. Dieser Trägerrahmen kann
darüber hinaus an der Rückseite auch ein geschlossenes
Gehäuse aufweisen, so dass beim Drehen des walzenförmigen
Gehäuses, bei dem der Umfangsabschnitt mit den Lamellen
nach hinten gedreht wird, der Luftstrom nicht in den hin
ter der Luftdüse liegenden Raum austreten kann.
Zweckmäßigerweise werden derartige Düsen in den Innen
raumwänden eines Kraftfahrzeuges zur Frischluft- oder
Warmluftzufuhr eingesetzt. Im Falle, dass an dem Träger
rahmen ein hinteres Gehäuse angebracht ist, empfiehlt es
sich, dieses Gehäuse der Walzenform angepasst auszulegen,
d. h. es handelt sich um ein rundes, trogförmiges Gehäuse,
das im Radius etwas größer auszulegen ist als das walzen
förmige Gehäuse.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Erfindung
sind in den Unteransprüchen im einzelnen angegeben, die
Verwendung in einem Kraftfahrzeug im Anspruch 16.
Um eine einfache Bedienung nicht nur über die zugängli
chen Lamellen durchführen zu können, ist es vorteilhaft,
wenn die Seitenwände des walzenförmigen Gehäuses mindes
tens auf dem Umfangsabschnitt, der für die Verstellung
vorgesehen ist, eine Rändelung oder eine Verzahnung auf
weisen, um hierüber, beispielsweise mittels eines Fin
gers, eine Fortschaltung oder Drehung des Walzengehäuses
in gewünschter Weise vornehmen zu können. Wird diese Ver
zahnung auch im Bereich des geschlossenen Umfangsab
schnitts angebracht, so ist es ersichtlich, dass dann
mittels eines Rastgesperres, z. B. mittels einer Formfe
der, die Fortschaltung des walzenförmigen Gehäuses
schrittweise gesteuert werden kann. Bei der Drehung glei
tet die eingreifende Feder jeweils rastend in die nächst
folgende Zahnlücke, so dass die Walze in jeder Ruhestel
lung sofort arretiert ist und eine gleichmäßige Fort
schaltung erzielt wird.
In weiterer Ausgestaltung sieht die Erfindung auch vor,
dass unmittelbar hinter den horizontalen Lamellen Verti
kallamellen vorgesehen sind, über die die Luftströmungs
richtung ebenfalls verändert werden kann. Hierbei handelt
es sich um bekannte Lamellenanordnungen von Vertikalla
mellen, die durch einen auf einer der Horizontallamellen
angebrachten Schieber durch seitliches Verschieben in ih
rer Drehstellung gemeinsam verändert werden, so dass die
hinter den Vertikallamellen eintretende Luft wunschgemäß
durch die Vertikallamellen seitlich abgelenkt wird und
durch die in der Luftaustrittsöffnung durch die Horizon
tallamellen gebildeten Schlitze austreten kann. An Stelle
eines Schiebers kann auch ein Drehknopf mit Mitnahmegabel
vorgesehen sein, die auf einen Mitnahmezapfen einer V-La
melle greift.
Die Horizontallamellen werden zweckmäßigerweise in Hori
zontalschlitze in den Seitenwänden des Gehäuses einge
setzt oder sind einteilig mit den Seitenwänden im Spritz
gießverfahren aus Kunststoff hergestellt. Sie können aber
auch verschwenkbar angeordnet und beispielsweise über
Kurvengetriebe miteinander gekoppelt sein, wie dies aus
den eingangs angegebenen Druckschriften bekannt ist.
Um eine optimale Luftzuführregelung bewerkstelligen zu
können, empfiehlt es sich, eine ca. 180°-Teilung bei den
Seitenwänden vorzunehmen, so dass die Hälfte der Quer
schnittsfläche als Lufteintrittsfläche zur Verfügung
steht und andererseits auch ein vollständiges Verschlie
ßen der Lufteintrittsöffnung möglich ist, indem der ge
schlossene Umfangsabschnitt des Walzengehäuses nach vorne
gedreht wird und die Luftaustrittsöffnung vollständig
verschließt.
Eine Luftdüse nach der Erfindung kann auch als Durch
gangsdüse ausgebildet sein, d. h. es ist eine spiegelbild
liche oder geringfügig geänderte Auslassöffnung auf der
zweiten Seite vorgesehen, so dass mehrere solche Düsen in
Reihe geschaltet werden können, wobei der Luftstrom von
Düse zu Düse in Geschwindigkeit und Volumen abnimmt. Dem
kann durch entsprechende Größenauslegung der Düsen Rech
nung getragen werden.
Es ist ersichtlich, dass sämtliche Teile der Luftdüse
nach der Erfindung aus Kunststoff hergestellt werden kön
nen. So ist es möglich, den Trägerrahmen als Einsteckrah
men auszubilden, der beispielsweise in das Armaturenbrett
eines Kraftfahrzeugs in eine dort vorgesehene Öffnung
hineingedrückt und darin verrastet werden kann. Zuvor
wird der Luftzuführschlauch auf den Anschluss gesteckt
und hieran befestigt. Es ist also eine einfache Montage
möglich.
Die Erfindung wird ergänzend anhand des in der Zeichnung
dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
In der Zeichnung zeigen in perspektivischer Darstellung
Fig. 1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäß ausge
führten Luftdüse und Fig. 2 eine Rückansicht derselben.
Die Luftdüse nach der Erfindung besteht aus einem Träger
rahmen 1, der aus zwei Seitenwänden 2 und 3 und oberen
und unteren Verbindungsteilen 4 und 5 gebildet ist. An
den Seitenwänden 2 und 3, die im vorderen Bereich im we
sentlichen kreisbogenförmig ausgebildet sind, sind seit
lich überstehende Bogenteile 17 und 18 vorgesehen, die
mit den Querverbindungsteilen 4 und 5 verbunden sind. Der
so hergestellte Trägerrahmen weist ferner in der Seiten
wand 2 einen halbkreisförmigen Durchbruch 15 auf, der die
Lufteintrittsöffnung bildet. Nicht dargestellt ist der
seitlich angeformte Anschluss zur Verbindung mit dem
Luftzuführschacht. In den so gebildeten Trägerrahmen 1
ist ein Walzengehäuse 6 eingesetzt, das einen ersten hin
teren Umfangsabschnitt 7 in geschlossener Wandform auf
weist und einen zweiten vorderen Umfangsabschnitt 8, in
welchem, wie aus Fig. 1 ersichtlich, Horizontallamellen
9 eingesetzt sind. Die Horizontallamellen 9 sind an den
Seitenwänden 2 und 3 befestigt bzw. in dort vorgesehene
Schlitze eingeklemmt und weisen im wesentlichen gleiche
Tiefenmaße auf. Sie verteilen sich also am Umfang der
Seitenwände 2 und 3 des Walzengehäuses 6 im vorderen Um
fangsabschnitt 8. Die Seitenwand 11 des Walzengehäuses 6
ist als geschlossene Wand ausgebildet und weist einen La
gerzapfen 12 auf, der in eine Lagerungsbohrung der Sei
tenwand 3 des Trägerrahmens 1 eingreift. Die gegenüber
liegende Seitenwand 10 des Walzengehäuses hingegen ist
rahmenförmig mit einem in etwa um 180° freigeschnittenen
Durchbruch ausgeführt, so dass praktisch die Hälfte der
Querschnittsfläche als Lufteintrittsöffnung bei idealer
Verstellung der Seitenwand 10 gegenüber der Seitenwand 2
des Trägerrahmens 1 gegeben ist.
Zur Betätigung des Walzengehäuses 6 ist ein Betätigungs
rändel 13 vorgesehen, und zwar an der Seitenwand 11, die
geschlossen ausgebildet ist. Diese Rändelung ist am ge
samten Umfang vorgesehen, wie aus Fig. 3 zu erkennen
ist. Es ist somit auf einfache Weise möglich, durch ein
Federelement 14, das rastend beim Drehen des Walzengehäu
ses in die einzelnen Zahnlücken eingreift, die Trommel
düse bzw. das Walzengehäuse in jeder Stellung zu arretie
ren. Es ist ferner aus Fig. 2 ersichtlich, dass bei Dre
hung des Walzengehäuses 6 nach oben der geschlossene Um
fangsabschnitt 7 durch die Öffnung des Trägerrahmens 1
nach vorne gedreht wird und damit die Öffnung kontinuier
lich beim Weiterdrehen verschließt. So ist es möglich,
dass der hintere geschlossene Teil des Walzengehäuses die
Öffnung im Trägerrahmen vorderseitig vollständig zu ver
schließen vermag. Gleichzeitig schiebt sich aber auch die
Seitenwand 1 über die Lufteintrittsöffnung 15 in der Sei
tenwand 2 des Trägerrahmens 1, so dass die Luftzufuhr in
dieser Position vollständig unterbrochen wird. Wird wei
tergedreht oder zurückgedreht, so kann jede dazwischen
liegende Stellung eingenommen werden, ebenso jede ge
wünschte Ausrichtung des Luftstromes aus der Düse einge
stellt werden. Durch die kombinatorische Wirkung zwischen
der Regulierung der Luftzufuhr einerseits und der Stel
lung der Horizontallamellen andererseits ist mit einer
gewünschten Richtungsverstellung zugleich auch eine Luft
dosierung möglich.
Die Einbringung von Vertikallamellen ist lediglich ange
deutet und wird verkörpert durch den auf der mittigen La
melle 9 eingezeichneten Bedienknopf 19, der den Walzen
umfang nicht überstehen darf. Dieser Bedienknopf 19 ist
in bekannter Weise über eine Gabel oder ein anderes Kopp
lungsglied mit einer Kopplungsstange der gemeinsam
verschwenkbaren Vertikallamellen verbunden, die in dem
Walzengehäuse angeordnet sind, und zwar im vorderen Be
reich, so dass hierüber auch der Luftstrom abgeleitet und
die Düse auch zusätzlich reguliert werden kann.
1
Trägerrahmen
2
Seitenwand des Trägerrahmens
3
Seitenwand des Trägerrahmens
4
oberes Querverbindungsteil
5
unteres Querverbindungsteil
6
Walzengehäuse
7
erster Umfangsabschnitt
8
zweiter Umfangsabschnitt
9
Lamellen
10
Seitenwand des Walzengehäuses
11
Seitenwand des Walzengehäuses
12
Lagerzapfen
13
Betätigungsrändel
14
Federelement
15
Durchbruch
17
Bogenteil
18
Bogenteil
19
Schieber
Claims (20)
1. Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem
Luftzuführschacht mit einer Luftaustrittsöffnung und mit
mindestens horizontalen Lamellen zur Ableitung des Luft
stromes und mit einem Anschluss an einen Luftzuführ
schacht gekennzeichnet durch
einen Trägerrahmen (1) aus mindestens zwei Seitenwän den (2, 3), von denen eine Seitenwand (2) halbkreisbo gen- oder segmentbogenförmig ausgebildet ist, die zu sammen mit oberen und unteren Querverbindungsteilen (4, 5) eine bogenförmig nach vorne gewölbte Luftaus trittsöffnung bilden,
ein Walzengehäuse (6), das zwischen die Seitenwände (2, 3) des Trägerrahmens (1) eingefügt und hieran drehbar gelagert ist und einen ersten geschlossenen, in etwa zylinderhalbschalenförmigen Umfangsabschnitt (7) und einen zweiten Umfangsabschnitt (8) mit einge setzten horizontalen Lamellen (9) aufweist,
wobei die Seitenwand (10) des Walzengehäuses (6), die sich an der Seite des Trägerrahmens (1) mit der halb kreisbogenförmigen oder segmentbogenförmigen Seiten wand (2) befindet, einen mit dieser im wesentlichen kongruenten vollwandigen Seitenwandabschnitt aufweist, wobei die Horizontallamellen (9) an dem vollwandigen Seitenabschnitt einerseits und an der anderen gegenü berliegenden zweiten Seitenwand (11) fixiert sind, welche zweite Seitenwand (11) vorzugsweise geschlossen oder bei geschlossener Seitenwand (3) des Trägerrah mens (1) als speichenförmige Lamellenträgerwand oder als geschlossene Wand ausgebildet ist,
beidseitig an den Seitenwänden (10, 11) des Walzenge häuses (6) vorgesehene Lagerzapfen (12) zur drehbaren Lagerung in Drehlagern an den Seitenwänden (2, 3) des Trägerrahmens (1), welches Walzengehäuse (6) derart drehbar angeordnet ist, dass entweder die Lamellen (9) vorderseitig sichtbar sind oder die vordere Öffnung durch den geschlossenen hinteren Umfangsabschnitt (7) verdeckt ist oder eine Zwischenposition einnehmbar ist,
einen seitlichen Anschluss an einer der Seitenwände (2) des Trägerrahmens (1) für die Befestigung an einem Luftzuführschacht zur seitlichen Lufteinleitung und
eine seitliche Lufteintrittsöffnung in das Walzenge häuse (6).
einen Trägerrahmen (1) aus mindestens zwei Seitenwän den (2, 3), von denen eine Seitenwand (2) halbkreisbo gen- oder segmentbogenförmig ausgebildet ist, die zu sammen mit oberen und unteren Querverbindungsteilen (4, 5) eine bogenförmig nach vorne gewölbte Luftaus trittsöffnung bilden,
ein Walzengehäuse (6), das zwischen die Seitenwände (2, 3) des Trägerrahmens (1) eingefügt und hieran drehbar gelagert ist und einen ersten geschlossenen, in etwa zylinderhalbschalenförmigen Umfangsabschnitt (7) und einen zweiten Umfangsabschnitt (8) mit einge setzten horizontalen Lamellen (9) aufweist,
wobei die Seitenwand (10) des Walzengehäuses (6), die sich an der Seite des Trägerrahmens (1) mit der halb kreisbogenförmigen oder segmentbogenförmigen Seiten wand (2) befindet, einen mit dieser im wesentlichen kongruenten vollwandigen Seitenwandabschnitt aufweist, wobei die Horizontallamellen (9) an dem vollwandigen Seitenabschnitt einerseits und an der anderen gegenü berliegenden zweiten Seitenwand (11) fixiert sind, welche zweite Seitenwand (11) vorzugsweise geschlossen oder bei geschlossener Seitenwand (3) des Trägerrah mens (1) als speichenförmige Lamellenträgerwand oder als geschlossene Wand ausgebildet ist,
beidseitig an den Seitenwänden (10, 11) des Walzenge häuses (6) vorgesehene Lagerzapfen (12) zur drehbaren Lagerung in Drehlagern an den Seitenwänden (2, 3) des Trägerrahmens (1), welches Walzengehäuse (6) derart drehbar angeordnet ist, dass entweder die Lamellen (9) vorderseitig sichtbar sind oder die vordere Öffnung durch den geschlossenen hinteren Umfangsabschnitt (7) verdeckt ist oder eine Zwischenposition einnehmbar ist,
einen seitlichen Anschluss an einer der Seitenwände (2) des Trägerrahmens (1) für die Befestigung an einem Luftzuführschacht zur seitlichen Lufteinleitung und
eine seitliche Lufteintrittsöffnung in das Walzenge häuse (6).
2. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Seitenwand (10) des Walzengehäuses
(6), die sich an der Seite des Trägerrahmens (1) mit der
halbkreisbogenförmigen oder segmentbogenförmigen Seiten
wand (2) befindet, einen mit dieser im wesentlichen kon
gruenten vollwandigen Seitenwandabschnitt aufweist, wobei
die Horizontallamellen (9) an dem vollwandigen Seitenab
schnitt einerseits und an der anderen gegenüberliegenden
zweiten Seitenwand (11) fixiert sind, welche zweite Sei
tenwand (11) vorzugsweise geschlossen oder bei geschlos
sener Seitenwand (3) des Trägerrahmens (1) als speichen
förmige Lamellenträgerwand oder als geschlossene Wand
ausgebildet ist.
3. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass an der Seitenwand (2) mit der Luftein
trittsöffnung ein Stellrad mit einem mit der Luftein
trittsöffnung durch Drehen in Kongruenz verbringbaren
Durchbruch vorgesehen ist, bei dessen Drehung die aktive
Durchdringungsfläche sich ändert.
4. Luftdüse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, dass der Trägerrahmen (1) rückseitig
ein Gehäuse mit geschlossenen Wänden aufweist.
5. Luftdüse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, dass mindestens eine der Seitenwände
(10, 11) des Walzengehäuses (6) und/oder das Stellrad
mindestens im Abschnitt der Lamellen (9) stirnseitig zu
gängliche Betätigungsrändel (13) oder Verzahnungen auf
weist.
6. Luftdüse nach Anspruch 5, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Rändel (13) oder Verzahnungen um
laufend vorgesehen sind, dass ein rückseitig vorgesehenes
Federelement (14), das an einem Trägerrahmenteil befes
tigt ist, in eine Vertiefung der Rändel (13) oder Verzah
nung eingreift und eine schrittweise Fortschaltung der
Drehungsbewegung des Walzengehäuses bewirkt.
7. Luftdüse nach Anspruch 2 oder 6, dadurch
gekennzeichnet, dass die Seitenwand (10) des Wal
zengehäuses (6) mit dem segmentförmigen Durchbruch (15)
beim Drehen des Walzengehäuses in den segmentförmigen of
fenen Abschnittsbereich der Seitenwand (2) des Trägerrah
mens (1) gelangt und die Querschnittsfläche der Luftein
trittsöffnung zwischen einer Öffnungsstellung und einer
Verschließstellung ändert.
8. Luftdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass in dem Walzenge
häuse vertikale Lamellen zur seitlichen Luftableitung
oder zum Sperren des Luftstromes vorgesehen sind, die
miteinander über ein Hebelgetriebe oder eine angelenkte
Kopplungsstange verbunden und über einen Betätigungsme
chanismus an einer der Seitenwände (10, 11) aus einer
Verschließstellung in eine Öffnungsstellung oder umge
kehrt verbringbar sind.
9. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass der Luftzuführschacht schlauchförmig
ausgeführt oder ein Luftschlauch ist, der auf einen an
der Seitenwand (2) des Trägerrahmens (1) vorgesehenen An
satz aufsteckbar und hieran befestigbar ist.
10. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Lamellen in horizontale Führungs
schlitze in den Seitenwänden eingeschoben sind.
11. Luftdüse nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, dass auf einer der Lamellen (9) ein Schie
ber oder ein Drehknopf vorgesehen ist, der über Mitnahme
vorrichtungen mit den Vertikallamellen gekoppelt ist und
das Walzengehäuse (6) bzw. die Seitenwand (10, 11) des
Walzengehäuses (6) nicht übersteht.
12. Luftdüse nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch ge
kennzeichnet, dass die Seitenwände (2) des Träger
rahmens (1) und die Seitenwände (10) des Walzengehäuses
(6) oder das Stellrad miteinander korrespondierend ange
ordnete Segmentbögen von ca. 180° abdecken und die maxi
male Öffnung einen Segmentbogen von ca. 180° umfasst.
13. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Querverbindungsteile (4, 5) zusam
men mit Bogenteilen (17, 18), die an dem vorderen bogen
förmigen Seitenwandabschnitten der Seitenwände (2, 3)
vorgesehen sind, einen Rahmen bilden.
14. Luftdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass mindestens der
Trägerrahmen, das Walzengehäuse und die Lamellen aus
Kunststoff bestehen.
15. Luftdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüse als
Durchgangsdüse konzipiert ist und an der zweiten Seitenwand
(3, 11) Luftdurchtrittsöffnungen entsprechend denen
der ersten Seitenwand (2, 10) und ein Anschluss für einen
Luftableitungskanal vorgesehen sind.
16. Luftdüse nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdüse in
den Durchbruch in einer Wand, insbesondere in einer In
strumententafel, Armaturenbrett oder eine Türwand, eines
Kraftfahrzeuginnenraums eingesetzt ist.
17. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Mitnahmevorrichtung eine Gabel
aufweist, die auf einen Mitnahmezapfen der einen Verti
kallamelle aufsteckbar ist und dass die Vertikallamellen
über mechanische Kopplungsgestänge schwenkungsbewegungs
gekoppelt sind und beim Verschieben oder Drehen des Betä
tigungselementes aus einer Öffnungsstellung über jede
Zwischenstellung in eine Schließstellung verbringbar
sind.
18. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass die Rückseite des verdrehbaren Wandab
schnittes des geschlossenen Kopplungsabschnittes (7) beim
Verschließen der Luftdüse die sichtbare Vorderseite ist
und als Spiegel oder Werbefläche ausgebildet ist.
19. Luftdüse nach Anspruch 1, 11 oder 18, dadurch
gekennzeichnet, dass zwischen Horizontallamellenab
schnitt oder Vertikallamellenanordnung und geschlossenem
Umfangsabschnitt (7) eine radial zugängliche Lagerkammer
für Kleingut oder Ascher vorgesehen ist.
20. Luftdüse nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, dass in der Wand des geschlossenen Umfangs
abschnittes (7) Vertiefungen eingebracht sind, die in
vorgedrehter Position als Ablage, Ascher und/oder Dosen-
oder Tassenhalter verwendbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001145268 DE10145268C1 (de) | 2001-09-14 | 2001-09-14 | Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem Luftzuführschacht |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2001145268 DE10145268C1 (de) | 2001-09-14 | 2001-09-14 | Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem Luftzuführschacht |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10145268C1 true DE10145268C1 (de) | 2003-02-06 |
Family
ID=7698985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2001145268 Expired - Fee Related DE10145268C1 (de) | 2001-09-14 | 2001-09-14 | Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem Luftzuführschacht |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10145268C1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005015222B3 (de) * | 2005-03-17 | 2006-07-27 | Dr. Schneider Engineering Gmbh | Luftdüse |
DE202013105787U1 (de) | 2013-12-18 | 2014-02-21 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Vorrichtung zur Betätigung von Baugruppen mit einem walzenförmigen Körper |
DE102015119769A1 (de) * | 2015-11-16 | 2017-05-18 | Ulf Peschke | Luftschleieranlage |
DE102019106963A1 (de) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Luftausströmer |
CN113022269A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-06-25 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种悬浮式出风口结构 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2902998A1 (de) * | 1979-01-26 | 1980-07-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Belueftungsvorrichtung fuer den innenraum von fahrzeugen, insbesondere von kraftfahrzeugen |
WO1994000310A1 (de) * | 1992-06-19 | 1994-01-06 | Dr. Franz Schneider Gmbh | Düse für belüftungs- oder klimaanlagen, insbesondere in kraftfahrzeuginnenräumen |
EP0888916A2 (de) * | 1997-07-03 | 1999-01-07 | Fickenscher & Co. GmbH Werkzeug- und Formenbau | Lamellensystem für Belüftungseinrichtungen zur Regelung des Luftstroms, insbesondere für Belüftungen in Kraftfahrzeugen |
-
2001
- 2001-09-14 DE DE2001145268 patent/DE10145268C1/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2902998A1 (de) * | 1979-01-26 | 1980-07-31 | Bayerische Motoren Werke Ag | Belueftungsvorrichtung fuer den innenraum von fahrzeugen, insbesondere von kraftfahrzeugen |
WO1994000310A1 (de) * | 1992-06-19 | 1994-01-06 | Dr. Franz Schneider Gmbh | Düse für belüftungs- oder klimaanlagen, insbesondere in kraftfahrzeuginnenräumen |
EP0888916A2 (de) * | 1997-07-03 | 1999-01-07 | Fickenscher & Co. GmbH Werkzeug- und Formenbau | Lamellensystem für Belüftungseinrichtungen zur Regelung des Luftstroms, insbesondere für Belüftungen in Kraftfahrzeugen |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005015222B3 (de) * | 2005-03-17 | 2006-07-27 | Dr. Schneider Engineering Gmbh | Luftdüse |
DE202013105787U1 (de) | 2013-12-18 | 2014-02-21 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Vorrichtung zur Betätigung von Baugruppen mit einem walzenförmigen Körper |
DE102014116439A1 (de) | 2013-12-18 | 2015-06-18 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Vorrichtung zur Betätigung von Baugruppen mit einem walzenförmigen Körper |
DE102014116439B4 (de) * | 2013-12-18 | 2017-01-05 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Vorrichtung zur Betätigung von Baugruppen mit einem walzenförmigen Körper |
DE102015119769A1 (de) * | 2015-11-16 | 2017-05-18 | Ulf Peschke | Luftschleieranlage |
DE102019106963A1 (de) * | 2019-03-19 | 2020-09-24 | Dr. Schneider Kunststoffwerke Gmbh | Luftausströmer |
CN113022269A (zh) * | 2021-05-18 | 2021-06-25 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种悬浮式出风口结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005012538B4 (de) | Luftdüse | |
DE19807292B4 (de) | Belüftungsvorrichtung für einen Innenraum | |
EP0461421B1 (de) | Heiz- und Belüftungsanlage für Kraftfahrzeuge | |
DE3407670A1 (de) | Armaturenbrettaufbau fuer ein fahrzeug | |
DE102005027746A1 (de) | Luftausströmer für den Fahrgastraum eines Fahrzeuges | |
EP0976616B1 (de) | Anordnung eines Bildschirms in einem Fahrzeug | |
EP2161513B1 (de) | Luftdüse | |
DE19843364C1 (de) | Belüftungselement | |
DE10054555A1 (de) | Luftleitdüse | |
EP2475537A1 (de) | Bogenförmige luftdüse | |
DE202004004229U1 (de) | Luftdüse | |
EP2243647B1 (de) | Luftdüse zur Verwendung in Kraftfahrzeugen | |
DE19850989C1 (de) | Frischluftdüseneinrichtung für ein Fahrzeug | |
DE10145268C1 (de) | Luftdüse für den Auslass eines Luftstroms aus einem Luftzuführschacht | |
DE102004013171B3 (de) | Luftdüse | |
DE202004006257U1 (de) | Lamellenanordnung für eine Luftdüse | |
DE102015206841A1 (de) | Luftausströmer für eine Heizungs- und Belüftungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs | |
DE202008008817U1 (de) | Luftdüse zum Leiten eines Luftstromes | |
DE10244280B4 (de) | Belüftungsvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE102005015222B3 (de) | Luftdüse | |
DE102008037440B3 (de) | Luftdüse | |
DE202009000012U1 (de) | Luftdüse mit verschwenkbarem Einsatz | |
DE102014205998A1 (de) | Abdeckeinrichtung für einen Gepäckraum eines Kraftwagens | |
EP0937596B1 (de) | Luftstromverteiler | |
DE10029088C2 (de) | Behältnis für Fahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8100 | Publication of the examined application without publication of unexamined application | ||
8304 | Grant after examination procedure | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DR. SCHNEIDER KUNSTSTOFFWERKE GMBH, 96317 KRONACH, |
|
R084 | Declaration of willingness to licence | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: DIE PATENTERIE GBR PATENT- UND RECHTSANWALTSSO, DE |
|
R082 | Change of representative | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |