DE10143357A1 - Starrer Lichtleiter - Google Patents
Starrer LichtleiterInfo
- Publication number
- DE10143357A1 DE10143357A1 DE10143357A DE10143357A DE10143357A1 DE 10143357 A1 DE10143357 A1 DE 10143357A1 DE 10143357 A DE10143357 A DE 10143357A DE 10143357 A DE10143357 A DE 10143357A DE 10143357 A1 DE10143357 A1 DE 10143357A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- light
- light guide
- coupling
- deflection
- fiber optic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000008878 coupling Effects 0.000 title claims description 10
- 239000000835 fiber Substances 0.000 title abstract 3
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 title description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000001994 activation Methods 0.000 description 1
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 1
- 230000001678 irradiating effect Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000013307 optical fiber Substances 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 229920003229 poly(methyl methacrylate) Polymers 0.000 description 1
- 239000004926 polymethyl methacrylate Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/24—Coupling light guides
- G02B6/42—Coupling light guides with opto-electronic elements
- G02B6/4298—Coupling light guides with opto-electronic elements coupling with non-coherent light sources and/or radiation detectors, e.g. lamps, incandescent bulbs, scintillation chambers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
- G02B6/0005—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems the light guides being of the fibre type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/20—Optical features of instruments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
- B60K2360/20—Optical features of instruments
- B60K2360/33—Illumination features
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B6/00—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings
- G02B6/0001—Light guides; Structural details of arrangements comprising light guides and other optical elements, e.g. couplings specially adapted for lighting devices or systems
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Light Guides In General And Applications Therefor (AREA)
- Planar Illumination Modules (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft einen starren Lichtleiter (8) mit einer Lichteinkoppel- und Lichtauskoppelfläche, wobei innerhalb des Lichtleiters (8) eine Umlenkung eines über die Lichteinkoppelfläche (6) in den Lichtleiter (8) eingekoppelten Lichtstrahls an einer Lichtumlenkfläche durch Totalreflexion erfolgt. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Lichtumlenkfläche parabelförmig gekrümmt ist oder durch mehrere ebene Reflexionsflächen (8a, 8b, 8c) an eine Parabelform angenähert ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen starren Lichtleiter mit einer Lichteinkoppel- und einer Lichtauskoppelfläche, wobei innerhalb des Lichtleiters eine Umlenkung eines über die Lichteinkoppelfläche in den Lichtleiter eingekoppelten Lichtstrahls an einer Lichtumlenkfläche durch Totalreflexion erfolgt.
- Derartige Lichtleiter kommen beispielsweise in Bediengeräten von Kraftfahrzeugen zum Einsatz. Bei dieser Anwendung ist es erforderlich, auch im Nachtbetrieb die verschiedenen Bedienelemente sicher erkennen und bedienen zu können. Die Bedienelemente sind daher selbst mit einer Beleuchtung versehen oder um die Bedienelemente herum ist eine beleuchtete Fläche beispielsweise in Form eines Kreisrings vorgesehen. Als Lichtquelle kommen in der Regel Leuchtdioden zum Einsatz, die auf Platinen innerhalb des Bediengerätes angeordnet sind. Um die gewünschte Ausleuchtung in der Blende des Bediengerätes zu erzielen, werden starre Lichtleiter aus Kunststoffmaterialien eingesetzt. Eine erforderliche Lichtumlenkung innerhalb des Lichtleiters erfolgt durch Totalreflexion an einer Lichtumlenkungsfläche. Bei bekannten Lichtleitern ist hierzu eine ebene Reflexionsfläche oder eine kreisförmig gekrümmte Reflexionsfläche bekannt.
- Bei Verwendung von üblichen Lichtquellen tritt das Licht aus diesen unter einem relativ großen Öffnungswinkel von beispielsweise 120° aus. Dies führt dazu, dass nur ein Teil der Lichtstrahlen auf die Reflexionsfläche unter einem Winkel auftrifft, der größer ist als der Grenzwinkel für Totalreflexion. Hierdurch treten in der Praxis merkliche Lichtverluste auf.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen starren Lichtleiter derart weiterzubilden, dass die Verluste bei der Lichtumlenkung deutlich verkleinert werden.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Lichtumlenkfläche parabelförmig gekrümmt ist oder durch mehrere ebene Reflexionsflächen an eine Parabelform angenähert ist.
- Durch die Parabelform der Lichtumlenkfläche wird das einfallende Licht mit kontinuierlich ansteigendem Winkel in die gewünschte Richtung reflektiert. Bei Einstrahlung von Licht mit einem relativ großen Öffnungswinkel in den Lichtleiter wird für unter unterschiedlichen Winkeln in den Lichtleiter eintretende Lichtstrahlen durch die Parabelform der Reflexionsfläche für einen deutlich größeren Teil der Lichtstrahlen die Bedingung für Totalreflexion erfüllt als bei den bekannten Ausgestaltungen. Als Folge hiervon sind die Lichtverluste durch die Lichtumlenkung deutlich kleiner.
- Totalreflexion entsteht an einer Grenzfläche zwischen zwei Medien unterschiedlicher Brechzahl dann, wenn der Einfallswinkel des Lichts auf die Grenzfläche im Medium mit der höheren Brechzahl größer ist als der sogenannte Grenzwinkel. Der Grenzwinkel ist gegeben als der Sinus des Verhältnisses der Brechzahlen der beiden Medien.
- In der Praxis hat sich gezeigt, daß sehr geringe Lichtverluste auch dann erreicht werden können, wenn die Lichtumlenkfläche durch mehrere ebene Reflexionsflächen an eine Parabelform angenähert ist. Bereits eine Annäherung an die Parabelform durch vier ebene Flächen, wovon zwei der Flächen als Lichtumlenkflächen mit Totalreflexion dienen, kann eine deutliche Verringerung der Lichtverluste erreicht werden. Eine Approximation der Parabelform durch ebene Flächen hat den Vorteil, dass die Flächen zur Optimierung des Lichtleiters leicht veränderbar sind.
- In einer besonderen Ausführungsform erfolgt die Lichtumlenkung an der Lichtumlenkfläche um einen Winkel von 90° und die Lichtumlenkfläche wird aus mindestens zwei ebenen Teilflächen gebildet. Ein solcher Lichtleiter mit nur zwei ebenen Teilflächen für die Lichtumlenkung ist einfach realisierbar, weist jedoch bereits die verringerten Verluste ber der Lichtumlenkung auf.
- Ein spezielles Anwendungsgebiet der Erfindung sind Lichtleiter, die als Kreissegment mit einem senkrecht zum Kreissegment angeordneten Lichteinlaßstutzen ausgebildet sind. Solche Lichtleiter werden insbesondere als Ringbeleuchtung um ein Kraftfahrzeugbedienelement angeordnet. Dieser erfindungsgemäße Lichtleiter erfüllt die Anforderungen für die Anwendung im Kraftfahrzeug, da er einerseits geringe Lichtverluste bei der Verwendung von Leuchtdioden mit großen Öffnungswinkeln aufweist und andererseits einfach und kostengünstig herstellbar ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und der Zeichnung näher erläutert.
- Es zeigen:
- Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Lichtleiter,
- Fig. 2 einen Lichtleiter nach dem Stand der Technik.
- Fig. 3 einen Ausschnitt der Frontblende eines Klimabediengeräts
- Fig. 4 zwei Ansichten eines kreissegmentförmigen Lichtleiters
- Fig. 2 zeigt einen Lichtleiter 1 nach dem Stand der Technik. In dem Lichtleiter 1 findet eine Lichtumleitung um 90° statt. Der Lichtleiter weist hierzu eine Lichtumlenkfläche 2 auf, die unter einem Winkel von 45° zu einer Lichteinkoppelfläche 6 angeordnet ist. Eine Lichtquelle 5 dient zur Beleuchtung.
- Das von der Lichtquelle 5 ausgesandte Licht wird über die Lichteinkoppelfläche 6 in den Lichtleiter 1 eingekoppelt. Im Idealfall tritt das Licht unter einem Winkel von 90° zur Lichteinkoppelfläche 6 in den Lichtleiter 1 ein.
- Aufgrund des gegebenen Öffnungswinkels der Lichtquelle 5 treten in der Praxis Lichtstrahlen jedoch unter unterschiedlichen Winkeln in den Lichtleiter 1 ein. Die abweichend vom Idealfall in den Lichtleiter eingekoppelten Lichtstrahlen werden durch eine oder mehrere Totalreflexionen zur Lichtumlenkfläche 2 geleitet. Auch auf die Lichtumlenkfläche 2 treffen die Lichtstrahlen somit unter unterschiedlichen Einfallswinkeln auf. Da eine Totalreflexion aber nur dann erfolgt, wenn der Einfallswinkel größer ist als der Winkel für Totalreflexion, tritt ein nicht zu vernachlässigender Teil des eingekoppelten Lichts an der Reflexionsfläche 2 aus dem Lichtleiter 1 aus.
- Fig. 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Lichtleiter 7, bei dem ebenfalls eine Lichtumlenkung um 90° erfolgt. Der Lichtleiter 7 weist hierzu mehrere ebene, die Lichtumlenkfläche bildende Reflexionsflächen 8a, 8b, 8c auf, die zusammen mit den Begrenzungsflächen 9a, 9b des Lichtleiters 7 eine Approximation einer Parabelform darstellen. Die den Reflexionsflächen 8 gegenüberliegende Begrenzungsfläche 4 ist im Ausführungsbeispiel ebenfalls parabelförmig ausgebildet, jedoch sind auch andere Ausgestaltungen möglich.
- Das von der Lichtquelle 5 ausgehende Licht wird über die Lichteinkoppelfläche 6 in den Lichtleiter 7 eingekoppelt, wobei aufgrund des Öffnungswinkels der Lichtquelle 5 wie bei Fig. 1 Lichtstrahlen unter unterschiedlichen Winkeln in den Lichtleiter 7 eingekoppelt werden. Durch das Vorhandensein mehrerer Reflexionsflächen 8 kann die Strahlumlenkung um einen Gesamtwinkel von 90° nunmehr in mehreren Einzelschritten, das heißt in mehreren Einzelreflexionen, erfolgen. In Strahlrichtung steigt der Winkel der Reflexionsflächen 8 zur Einstrahlachse 10 an. Dies heißt beispielsweise, daß die Reflexionsfläche 8b einen größeren Winkel zur Einstrahlachse 10 als die Reflexionsfläche 8a aufweist. Durch diese Ausgestaltung der Lichtumlenkfläche wird die Bedingung für Totalreflexion auch für solche Lichtstrahlen erfüllt, die unter größerer Abweichung zur Einstrahlachse 10 in den Lichtleiter 7 eintreten als bei der bekannten Ausführungsform. Die Folge hiervon sind verringerte Verluste innerhalb des Lichtleiters 7, da an den Reflexionsflächen 8 weniger Lichtstrahlen aus dem Lichtleiter 7 austreten als dies an der Reflexionsfläche 2 bei dem bekannten Lichtleiter 1 der Fall ist.
- Als Material für den Lichtleiter werden insbesondere PMMA mit einer Brechungszahl von n = 1,49 und einem Grenzwinkel von 42,15° und PC mit einer Brechungszahl von n = 1,584 und einem Grenzwinkel von 42,94° bevorzugt.
- Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt aus der Frontblende 11 eines Klimabediengeräts eines Kraftfahrzeugs. In der Frontblende 11 ist ein Drehknopf 12 zur Temperatureinstellung angeordnet. Um den Drehknopf 12 sind zwei verschiedenfarbige Leuchtmarkierungen 13, 14 angeordnet, die als kreissegmentförmige Lichtleiter ausgebildet sind.
- In Fig. 4 sind zwei Ansichten des kreissegmentförmigen Lichtleiters 13 dargestellt. Fig. 4a entspricht der Ansicht gemäß Fig. 3, während Fig. 4b eine um 90° gedrehte Ansicht darstellt. Der Lichtleiter 13 weist einen Lichteinlaßstutzen 15 auf, der mit dem kreissegmentförmigen Teil des Lichtleiters über die parabelförmige Lichtumlenkfläche 8 verbunden ist, an der eine Lichtumlenkung um 90° erfolgt. Der kreissegmentförmige Teil des Lichtleiters weist Aktivierungen auf, die in bekannter Weise den gewünschten Lichtaustritt aus dem Lichtleiter bewirken.
- In einer weiteren Ausführungsform kann der Lichtleiter auch längs zu einem Bedienelement angeordnet und beispielsweise geradlinig ausgebildet sein. Weiterhin kann der Lichteinlaßstutzen auch unter anderen Winkeln als 90° angeordnet sein und die Lichtumlenkung um andere Winkel als um 90° erfolgen.
Claims (6)
1. Starrer Lichtleiter mit einer Lichteinkoppel- und einer
Lichtauskoppelfläche, wobei innerhalb des Lichtleiters eine Umlenkung eines über die
Lichteinkoppelfläche in den Lichtleiter eingekoppelten Lichtstrahls an
einer Lichtumlenkfläche durch Totalreflexion erfolgt, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lichtumlenkfläche (8) parabelförmig gekrümmt ist
oder durch mehrere ebene Reflexionsflächen (8a, 8b, 8c) an eine
Parabelform angenähert ist.
2. Lichtleiter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lichtleiter
(8; 13) zur Lichtführung eines divergent auf die Lichteinkoppelfläche (6)
auftreffenden Strahlenbündels vorgesehen ist.
3. Lichtleiter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Lichtleiter (13) als Kreissegment mit einem senkrecht
zum Kreissegment angeordneten Lichteinlaßstutzen (15) ausgebildet ist.
4. Lichtleiter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Lichtumlenkung an der Lichtumlenkfläche (8) um einen
Winkel von 90° erfolgt und die Lichtumlenkfläche aus mindestens zwei
ebenen Teilflächen (8a, 8b) gebildet wird.
5. Lichtleiter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß er als Ringbeleuchtung (Leuchtmarkierungen 13, 14) um
ein Kraftfahrzeugbedienelement (Drehknopf 12) angeordnet ist.
6. Lichtleiter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die der Lichtumlenkfläche (8) gegenüberliegende
Begrenzungsfläche (4) ebenfalls parabelförmig ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10143357A DE10143357B4 (de) | 2001-09-04 | 2001-09-04 | Starrer Lichtleiter |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10143357A DE10143357B4 (de) | 2001-09-04 | 2001-09-04 | Starrer Lichtleiter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10143357A1 true DE10143357A1 (de) | 2003-04-03 |
DE10143357B4 DE10143357B4 (de) | 2006-11-23 |
Family
ID=7697696
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10143357A Expired - Fee Related DE10143357B4 (de) | 2001-09-04 | 2001-09-04 | Starrer Lichtleiter |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10143357B4 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2414787A (en) * | 2004-06-02 | 2005-12-07 | John Rowan Loudon | Vehicle exterior light monitor using optic fibres |
DE102008015131B4 (de) * | 2008-03-20 | 2012-12-06 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Lichtleiterstruktur für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung |
DE102012112125A1 (de) * | 2012-12-12 | 2014-06-12 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
AT518951A1 (de) * | 2016-08-03 | 2018-02-15 | Zkw Group Gmbh | Verfahren zum Einstellen eines von einer Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung abgestrahlten Lichtstroms und eine Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung zum Abstrahlen des eingestellten Lichtstroms |
DE102012103310B4 (de) | 2012-04-17 | 2022-06-30 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3737514A1 (de) * | 1987-11-05 | 1989-05-18 | Philips Patentverwaltung | Lichtleitkoerper fuer frontblenden elektrischer geraete |
DE4341801A1 (de) * | 1992-12-14 | 1994-06-16 | Gen Electric | Projektions-Fahrzeugscheinwerfersystem mit einer direkten optischen Kupplung von lichtverteilenden Elementen mit einer Bogenentladungs-Lichtquelle |
US5453877A (en) * | 1988-10-21 | 1995-09-26 | Thomson-Csf | Optical system of collimation notably for helmet display unit |
US5949346A (en) * | 1995-06-07 | 1999-09-07 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Light-driven display device |
-
2001
- 2001-09-04 DE DE10143357A patent/DE10143357B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3737514A1 (de) * | 1987-11-05 | 1989-05-18 | Philips Patentverwaltung | Lichtleitkoerper fuer frontblenden elektrischer geraete |
US5453877A (en) * | 1988-10-21 | 1995-09-26 | Thomson-Csf | Optical system of collimation notably for helmet display unit |
DE4341801A1 (de) * | 1992-12-14 | 1994-06-16 | Gen Electric | Projektions-Fahrzeugscheinwerfersystem mit einer direkten optischen Kupplung von lichtverteilenden Elementen mit einer Bogenentladungs-Lichtquelle |
US5949346A (en) * | 1995-06-07 | 1999-09-07 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Light-driven display device |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2414787A (en) * | 2004-06-02 | 2005-12-07 | John Rowan Loudon | Vehicle exterior light monitor using optic fibres |
DE102008015131B4 (de) * | 2008-03-20 | 2012-12-06 | Automotive Lighting Reutlingen Gmbh | Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung und Lichtleiterstruktur für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung |
DE102012103310B4 (de) | 2012-04-17 | 2022-06-30 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
DE102012112125A1 (de) * | 2012-12-12 | 2014-06-12 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge |
AT518951A1 (de) * | 2016-08-03 | 2018-02-15 | Zkw Group Gmbh | Verfahren zum Einstellen eines von einer Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung abgestrahlten Lichtstroms und eine Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung zum Abstrahlen des eingestellten Lichtstroms |
AT518951B1 (de) * | 2016-08-03 | 2020-01-15 | Zkw Group Gmbh | Verfahren zum Einstellen eines von einer Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung abgestrahlten Lichtstroms und eine Kraftfahrzeugbeleuchtungsvorrichtung zum Abstrahlen des eingestellten Lichtstroms |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10143357B4 (de) | 2006-11-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0846915B1 (de) | Innenraumleuchte | |
DE102007014871B4 (de) | Beleuchtungseinrichtung, insbesondere für Fahrzeuge | |
DE19526512B4 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge | |
EP0780265A2 (de) | Rückleuchte für Fahrzeuge, vorzugsweise Kraftfahrzeuge | |
EP1438627A1 (de) | Anzeigevorrichtung | |
DE3542292A1 (de) | Leuchte fuer ein kraftfahrzeug | |
DE102004054732B4 (de) | Lichtleiteranordung | |
DE102013204021B4 (de) | Lichtleiter für eine Beleuchtungseinrichtung | |
DE4227468C2 (de) | Elektrische Schaltereinheit, insbesondere zur Steuerung von Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen | |
DE102011090197B4 (de) | Lichtleiter für eine Kraftfahrzeugbeleuchtungseinrichtung | |
DE19931008C1 (de) | Fahrzeugleuchteneinheit mit einem Lichtleitersystem | |
EP3211470B1 (de) | Vorrichtung zur beleuchtung einer zielmarke | |
DE10109047A1 (de) | Beleuchtungs- und Signalvorrichtungen für Fahr- oder Flugzeuge | |
DE102017129978A1 (de) | Linienförmige Lichtquelle | |
DE10143357A1 (de) | Starrer Lichtleiter | |
EP3514447B1 (de) | Kraftfahrzeugscheinwerfer | |
EP2465411A1 (de) | Endoskop mit einstellbarer Blickrichtung | |
DE102019118518A1 (de) | Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge | |
DE19860696A1 (de) | Lichtquellenelement mit seitlicher schräger Lichteinkopplung | |
DE2144588A1 (de) | Beleuchtung fuer kontroll- oder bedienungselemente von fahrzeugen | |
EP1335218A1 (de) | Lichtleiteranordnung und Beleuchtungseinrichtung mit einer solchen Anordnung | |
EP0703405A1 (de) | Faseroptische Beleuchtungseinrichtung | |
DE1901122C3 (de) | Kontrollvorrichtung zur Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Signalleuchten bei Fahrzeugen | |
DE102007027736B4 (de) | Vorrichtung zum Ankoppeln wenigstens eines Lichtleiters an wenigstens eine LED | |
DE102012210443B4 (de) | Lichtdurchlässige Scheibe für eine Leuchte, insbesondere für eine Fahrzeugleuchte |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20140401 |