DE10136405A1 - Vehicle door lock device - Google Patents

Vehicle door lock device

Info

Publication number
DE10136405A1
DE10136405A1 DE2001136405 DE10136405A DE10136405A1 DE 10136405 A1 DE10136405 A1 DE 10136405A1 DE 2001136405 DE2001136405 DE 2001136405 DE 10136405 A DE10136405 A DE 10136405A DE 10136405 A1 DE10136405 A1 DE 10136405A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
lever
lock
double
engagement
locking
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE2001136405
Other languages
German (de)
Other versions
DE10136405B4 (en
Inventor
Shigeru Hayakawa
Makoto Suzumura
Akira Muramatsu
Katsutoshi Fukunaga
Norio Konomoto
Ryujiro Akizuki
Yasuhiko Sono
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2000226784A external-priority patent/JP2002038798A/en
Priority claimed from JP2000226792A external-priority patent/JP4586245B2/en
Priority claimed from JP2000226767A external-priority patent/JP3767342B2/en
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Publication of DE10136405A1 publication Critical patent/DE10136405A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE10136405B4 publication Critical patent/DE10136405B4/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/02Power-actuated vehicle locks characterised by the type of actuators used
    • E05B81/04Electrical
    • E05B81/06Electrical using rotary motors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/22Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle
    • E05B77/24Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like
    • E05B77/28Functions related to actuation of locks from the passenger compartment of the vehicle preventing use of an inner door handle, sill button, lock knob or the like for anti-theft purposes, e.g. double-locking or super-locking
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B81/00Power-actuated vehicle locks
    • E05B81/12Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators
    • E05B81/16Power-actuated vehicle locks characterised by the function or purpose of the powered actuators operating on locking elements for locking or unlocking action

Abstract

Ein Fahrzeugtürverriegelungsgerät umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus 20 mit einer Verriegelungsfunktion und einen zweiten Betätigungsmechanismus 30 mit einer Doppelverriegelungsfunktion. Der zweite Betätigungsmechanismus 30 umfasst einen Eingriffshebel 31 und einen Ausgangshebel 32. Der Eingriffshebel gehört zu dem ersten Betätigungsmechanismus 20 bei dessen Betätigung, um wahlweise zu der Position der Doppelverriegelungsbetätigung oder Nicht-Doppelverriegelungsbetätigung verschoben zu werden. Der Ausgangshebel 32 wird wahlweise zu einer eingerichteten Position verschoben zum Einrichten eines Haltezustands des Eingriffshebels 31 und einer Ruheposition zum Lösen des Haltezustands des Eingriffshebels 31. Der doppelt verriegelte Zustand wird auf eine derartige Weise eingerichtet, dass der Eingriffshebel 31 bei einer Position des Doppelverriegelungsvorgangs gehalten wird und durch Antreiben des Ausgangshebels 32.A vehicle door locking device includes a first operating mechanism 20 with a locking function and a second operating mechanism 30 with a double locking function. The second operating mechanism 30 includes an engaging lever 31 and an output lever 32. The engaging lever belongs to the first operating mechanism 20 when it is operated to be selectively shifted to the position of the double lock operation or the non-double lock operation. The output lever 32 is selectively shifted to an established position to establish a holding state of the engaging lever 31 and a rest position to release the holding state of the engaging lever 31. The double-locked state is established in such a manner that the engaging lever 31 is held at a position of the double locking operation and by driving the output lever 32.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf ein Fahrzeugtürverriegelungsgerät.The present invention relates generally to a vehicle door locking device.

Eines von herkömmlichen Fahrzeugtürverriegelungsgeräten ist beispielsweise in dem Dokument WO 95/18904 offenbart.One of conventional vehicle door locking devices is disclosed for example in document WO 95/18904.

Dieses herkömmliche Fahrzeugtürverriegelungsgerät umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus und einen zweiten Betätigungsmechanismus. Der erste Betätigungsmechanismus veranlasst jeweils einen verriegelten oder unverriegelten Zustand des Türverriegelungsgeräts, die jeweils unmöglich oder möglich sind, um einen Eingriffszustand eines Eingriffsabschnitts zu lösen, der hergestellt ist aus einem Bolzen auf einer Fahrzeugkarosserieseite und einer Klinke auf einer Türseite. Der zweite Betätigungsmechanismus veranlasst wahlweise einen doppelt verriegelten oder nicht doppelt verriegelten Zustand des Türverriegelungsgeräts. Der doppelt verriegelte Zustand macht es unmöglich, den durch den ersten Betätigungsmechanismus eingerichteten verriegelten Zustand zu lösen, während der nicht doppelt verriegelte Zustand das Lösen des doppelt verriegelten Zustands veranlasst.This conventional vehicle door lock device includes one first actuating mechanism and a second Actuating mechanism. The first actuation mechanism causes a locked or unlocked one State of the door lock device, each impossible or are possible to an engagement state of a To solve the engagement section, which is made of a Bolts on a vehicle body side and a pawl one side of the door. The second actuation mechanism initiates either a double locked or not double locked state of the door locking device. The double locked state makes it impossible to get through the first Actuating mechanism set locked state too release, while the unlocked state is not releasing of the double locked state.

Das vorstehend erwähnte herkömmliche Fahrzeugtürverriegelungsgerät hat eine sogenannte Doppelverriegelungsfunktion (oder eine Superverriegelungsfunktion) und die Doppelverriegelungsfunktion dient als eine nützliche Funktion, die den verriegelten Zustand aufrechterhält (das heißt verriegelt hält), der durch den ersten Betätigungsmechanismus eingerichtet wird, so dass der verriegelte Zustand nicht gelöst werden kann, selbst wenn eine externe unbefugte Manipulation eines Türverriegelungsknopfes durchgeführt wird.The conventional mentioned above Vehicle door locking device has a so-called Double locking function (or one Super locking function) and the double locking function serves as a useful function that the locked state maintains (i.e. keeps locked) by the first actuating mechanism is set up so that the locked state cannot be released even if one external unauthorized manipulation of a door lock button is carried out.

Aufgrund der Tatsache, dass sich der zweite Betätigungsmechanismus mit der vorstehend erwähnten Doppelverriegelungsfunktion in der Bauweise und Funktion eng auf den ersten Betätigungsmechanismus bezieht, was es ermöglicht, den verriegelten Zustand freizugeben, ist der zweite Betätigungsmechanismus in seiner Struktur oder Bauweise zwangsläufig komplex hergestellt.Due to the fact that the second Actuating mechanism with the above Double locking function in the construction and function closely  what the first actuation mechanism relates to it allows to release the locked state is the second operating mechanism in its structure or construction inevitably complex.

Somit besteht ein Bedarf zum Schaffen eines Fahrzeugtürverriegelungsgeräts zum Überwinden der vorstehenden Nachteile.So there is a need to create one Vehicle door locking device for overcoming the foregoing Disadvantage.

Die vorliegende Erfindung wurde entwickelt zum Erfüllen des vorstehend angeführten Bedarfs und ein Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung schafft ein Fahrzeugtürverriegelungsgerät mit: einem ersten Betätigungsmechanismus, der wahlweise einen verriegelten oder entriegelten Zustand einrichtet; und einem zweiten Betätigungsmechanismus, der wahlweise einen doppelt verriegelten oder nicht doppelt verriegelten Zustand einrichtet, wobei der doppelt verriegelte Zustand das Lösen des verriegelten Zustands hemmt sowie der nicht doppelt verriegelte Zustand das Lösen des doppelt verriegelten Zustands herbeiführt, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Betätigungsmechanismus eine Antriebseinrichtung und eine angetriebene Einrichtung umfasst, wobei die angetriebene Einrichtung zu dem ersten Betätigungsmechanismus gehört bei dessen Betätigung, um wahlweise zu der Position der Doppelverriegelungsbetätigung oder der Nicht- Doppelverriegelungsbetätigung verschoben zu werden, wobei die Antriebseinrichtung wahlweise zu einer eingerichteten Position zum Einrichten eines Haltezustands der angetriebenen Einrichtung und einer Ruheposition verschoben wird zum Lösen des Haltezustands der angetriebenen Einrichtung, und wobei der doppelt verriegelte Zustand auf eine derartige Weise eingerichtet wird, dass die angetriebene Einrichtung bei einer Position der Doppelverriegelungsbetätigung gehalten wird durch Antreiben der Antriebseinrichtung. The present invention was developed to meet of the above needs and an aspect of present invention provides Vehicle door locking device with: a first Actuating mechanism, either a locked or unlocked state sets up; and a second Actuating mechanism, which is optionally a double locked or unlocked state sets up, the double locked state releasing the locked state inhibits as well as the not double locked State the release of the double locked state brings about, characterized in that the second Actuating mechanism a drive device and a comprises driven means, the driven The first operating mechanism is included its actuation to selectively move to the position of the Double lock actuation or the non- Double lock actuation to be moved, the Drive device optionally to an established position for establishing a stopped state of the driven Set up and a rest position is moved to solve the stopped state of the driven device, and wherein the double locked state in such a way is set up that the driven device at a Position of the double lock actuation is held by Driving the drive device.  

In Übereinstimmung mit dem Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung kann die Doppelverriegelungsfunktion aktiv gemacht werden durch den zweiten Betätigungsmechanismus. Über allem ist der zweite Betätigungsmechanismus hergestellt, um die angetriebene Einrichtung und die Antriebseinrichtung zu umfassen, wobei die angetriebene Einrichtung zu dem ersten Betätigungsmechanismus bei dessen Betätigung gehört, um wahlweise verschoben zu werden zu der Position der Doppelverriegelung oder Nicht-Doppelverriegelung, wobei die Antriebseinrichtung wahlweise verschoben wird zu einer eingerichteten Position zum Einrichten eines Haltezustands der Doppelverriegelungseinrichtung und einer Ruheposition zum Lösen des Haltezustands, wodurch ermöglicht wird, den zweiten Betätigungsmechanismus in der Struktur im Vergleich mit dem herkömmlichen zweiten Betätigungsmechanismus zu vereinfachen. Die vorstehende und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden ersichtlich und leicht anerkannt aus der folgenden detaillierten Beschreibung der bevorzugten beispielhaften Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung im Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen.In accordance with the point of view of the present Invention can make the double lock function active through the second actuation mechanism. Above all the second actuation mechanism made to the driven device and the drive device to comprise, wherein the driven means to the first Actuation mechanism when actuated belongs to to be optionally moved to the location of the Double locking or non-double locking, the Drive device is optionally moved to a established position for establishing a holding state of the Double locking device and a rest position to release the hold state, which enables the second Operating mechanism in the structure in comparison with the to simplify conventional second actuating mechanism. The foregoing and other tasks, features, and benefits of the present invention will be apparent and easy recognized from the following detailed description of the preferred exemplary embodiments of the present invention in connection with the accompanying Drawings.

Fig. 1 stellt eine Draufsicht eines Fahrzeugtürverriegelungsgeräts in Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dar. Fig. 1 shows a plan view of a vehicle door lock device is in accordance with an embodiment of the present invention.

Fig. 2 stellt eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines Abschnitts des Fahrzeugtürverriegelungsgeräts in Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dar. Fig. 2 illustrates an enlarged perspective view of a portion of the vehicle door lock device is in accordance with an embodiment of the present invention.

Fig. 3 stellt eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines anderen Abschnitts des Fahrzeugtürverriegelungsgeräts in Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dar. Fig. 3 illustrates an enlarged perspective view of another portion of the vehicle door lock device is in accordance with an embodiment of the present invention.

Fig. 4 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem entriegelten Zustand plaziert ist. FIG. 4 is a side view showing how each element works while the vehicle door lock device is placed in an unlocked state.

Fig. 5 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem verriegelten Zustand plaziert ist. FIG. 5 is a side view showing how each element works while the vehicle door lock device is placed in a locked state.

Fig. 6 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt bei einer Einbewegungsbetätigung, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem verriegelten Zustand plaziert ist. FIG. 6 is a side view showing how each member acts upon a move operation while the vehicle door lock device is placed in a locked state.

Fig. 7 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem doppelt verriegelten Zustand plaziert ist. FIG. 7 is a side view showing how each element works while the vehicle door lock device is placed in a double-locked state.

Fig. 8 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt bei der Türverriegelungsknopföffnungsbetätigung, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem doppelt verriegelten Zustand plaziert ist. FIG. 8 is a side view showing how each member works in the door lock button opening operation while the vehicle door lock device is placed in a double locked state.

Fig. 9 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt bei der Innengrifföffnungsbetätigung, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem doppelt verriegelten Zustand plaziert ist. Fig. 9 is a side view showing how each member works in the inside handle opening operation while the vehicle door lock device is placed in a double-locked state.

Und Fig. 10 stellt eine Seitenansicht dar, die zeigt, wie jedes Element wirkt bei der Schlüsselbartöffnungsbetätigung, während das Fahrzeugtürverriegelungsgerät bei einem doppelt verriegelten Zustand plaziert ist.And Fig. 10 is a side view showing how each member works in the key bit opening operation while the vehicle door lock device is placed in a double locked state.

Nachfolgend wird ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugtürverriegelungsgeräts detailliert beschrieben unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen. The following is an exemplary embodiment according to the invention of a vehicle door locking device is described in detail with reference to the accompanying drawings.  

Zu allererst ist in Fig. 1 eine Draufsicht eines Fahrzeugtürverriegelungsgerät in Übereinstimmung mit einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung dargestellt. Eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts und eine perspektivische Ansicht eines anderen Abschnitts des Fahrzeugtürverriegelungsgeräts sind in einem größeren Maßstab jeweils in Fig. 2 und Fig. 3 dargestellt. Das Türverriegelungsgerät, das in einer (nicht gezeigten) Fahrzeugtür wie gut bekannt untergebracht oder plaziert ist, ist derart aufgebaut, dass ein Gehäuse 10 im Inneren mit einem ersten Betätigungsmechanismus 20, einem zweiten Betätigungsmechanismus 30, einem dritten Betätigungsmechanismus 40 und einem Klinkenmechanismus 50 versehen ist. Bezüglich der Verbindung der Elemente miteinander, die den ersten Betätigungsmechanismus 20 und den zweiten Betätigungsmechanismus 30 bilden, die in dem Gehäuse 10 untergebracht sind, wird Bezug genommen auf Fig. 4 bis einschließlich 10. Es soll beachtet werden, dass sechs Pfeile die Fahrzeuginnenseite, Außenseite, Vorderseite, Rückseite, Oberseite und Unterseite anzeigen, wenn eine Mitte einer Fahrzeugkarosserie als ein Ursprung eingesetzt wird.First of all, FIG. 1 shows a top view of a vehicle door locking device in accordance with an embodiment of the present invention. A perspective view of a section and a perspective view of another portion of the vehicle door lock device are shown in a larger scale, respectively in FIG. 2 and FIG. 3. The door lock device, which is housed or placed in a vehicle door (not shown) as is well known, is constructed such that a housing 10 is internally provided with a first operating mechanism 20 , a second operating mechanism 30 , a third operating mechanism 40 and a latch mechanism 50 , With respect to the connection of the elements that form the first actuation mechanism 20 and the second actuation mechanism 30 , which are accommodated in the housing 10 , reference is made to FIGS. 4 through 10. It should be noted that six arrows indicate the vehicle interior, exterior Show front, back, top, and bottom when a center of a vehicle body is used as an origin.

Das Gehäuse 10 des Türverriegelungsgeräts ist aus einem Gehäusehauptkörper 11, einem ersten Deckelelement 12 und einem zweiten Deckelelement 13 hergestellt. Der Gehäusehauptkörper 11 umfasst einen scheibenförmigen ersten Ummantelungsabschnitt 11a, der nach innen offen ist, und einen scheibenförmigen zweiten Ummantelungsabschnitt 11b, der sich in einer Rückwärtsrichtung erstreckt von dem ersten Ummantelungsabschnitt 11a. Eine offene Seite des ersten Ummantelungsabschnitts 11 ist zum Schließen mit einem ersten Deckelelement 12 gekoppelt, während eine offene Seite des zweiten Ummantelungsabschnitts 11b zum Schließen mit einem zweiten Deckelelement 13 gekoppelt ist.The housing 10 of the door locking device is made up of a housing main body 11 , a first cover element 12 and a second cover element 13 . The housing main body 11 includes a disk-shaped first casing section 11 a, which is open inward, and a disk-shaped second casing section 11 b, which extends in a rearward direction from the first casing section 11 a. An open side of the first sheathing section 11 is coupled to a first cover element 12 for closing, while an open side of the second sheathing section 11 b is coupled to a second cover element 13 for closing.

In dem Gehäuse 10 sind innerhalb eines Abschnitts, der zwischen dem ersten Ummantelungsabschnitt 11a und dem ersten Deckelelement 12 des Gehäusehauptkörpers 11 definiert ist, Komponenten oder Elemente des ersten Betätigungsmechanismus 20 und des zweiten Betätigungsmechanismus 30 vorgesehen. Außerdem sind innerhalb eines Abschnitts zwischen dem zweiten Ummantelungselement 11b und dem zweiten Deckelelement 13 des Gehäusehauptkörpers 11 eine Nebengrundplatte 14 und Elemente des dritten Betätigungsmechanismus 40 vorgesehen. Ein hinterer Öffnungsabschnitt des zweiten Deckelelements 13 ist mit einer Grundplatte 15 zum Schließen gekoppelt. Innerhalb eines Abschnitts zwischen dem zweiten Deckelelement 13 und der Grundplatte 15 sind Elemente des Klinkenmechanismus 50 vorgesehen.In the housing 10 , components or elements of the first actuation mechanism 20 and the second actuation mechanism 30 are provided within a section which is defined between the first casing section 11 a and the first cover element 12 of the housing main body 11 . In addition, an auxiliary base plate 14 and elements of the third actuating mechanism 40 are provided within a section between the second sheathing element 11 b and the second cover element 13 of the housing main body 11 . A rear opening portion of the second lid member 13 is coupled to a base plate 15 for closing. Elements of the latch mechanism 50 are provided within a section between the second cover element 13 and the base plate 15 .

Der erste Betätigungsmechanismus 20 umfasst einen ersten inneren Hebel 21, einen zweiten inneren Hebel 22, ein Öffnungsglied 23, einen Verriegelungsbetätigungshebel 24, einen Elektromotor 25, ein Zahnrad 26, einen Aktivhebel 27, einen Schlüsselhebel 28 und einen Leerhebel 29.The first operating mechanism 20 includes a first inner lever 21 , a second inner lever 22 , an opening member 23 , a lock operating lever 24 , an electric motor 25 , a gear 26 , an active lever 27 , a key lever 28 and an idle lever 29 .

Der erste innere Hebel 21 ist schwenkbar um einen Stützstift 21a herum zu einer Innenseite des ersten Deckelelements 12, um in der Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung drehbar zu sein. Der erste innere Hebel 61 ist durch den gemeinsamen Stützstift 21a schwenkbar zu einer Außenseite des ersten Deckelelements 12, um in der Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung drehbar zu sein. Der erste innere Hebel 21 hat einen einstückigen Eingriffsvorsprung 21, der sich zu dem ersten Deckelelement 12 hin erstreckt, der durch einen bogenförmigen Schlitz 12a des ersten Deckelelements 12 hindurchtritt und der sich in Eingriff befindet mit einer Verbindungsöffnung 61 des dritten inneren Hebels 61, was dazu führt, dass der erste innere Hebel mit dem dritten inneren Hebel 61 einstückig verbunden ist. Der dritte innere Hebel 61 ist mit einem Ende des inneren Seilzugs 62 verbunden, dessen anderes Ende mit einem inneren Griff verbunden ist, der innerhalb einer Fahrzeugtür vorgesehen ist (beide sind jedoch nicht gezeigt) und veranlasst, dass sich der erste innere Hebel 21 in der Richtung im Uhrzeigersinn dreht bei der Drehung in der Richtung im Uhrzeigersinn aufgrund der Betätigung des inneren Griffs in der Öffnungsrichtung (Öffnungsbetätigung des inneren Hebels).The first inner lever 21 is pivotable about a support pin 21 a to an inside of the first cover member 12 to be rotatable in the clockwise and counterclockwise direction in the drawing. The first inner lever 61 is pivotable by the common support pin 21 a to an outside of the first cover member 12 to be rotatable in the clockwise and counterclockwise direction in the drawing. The first inner lever 21 has an integral engagement projection 21 which extends to the first cover member 12 , which passes through an arcuate slot 12 a of the first cover member 12 and which is in engagement with a connecting opening 61 of the third inner lever 61 , what causes the first inner lever to be integrally connected to the third inner lever 61 . The third inner lever 61 is connected to one end of the inner cable 62 , the other end of which is connected to an inner handle provided within a vehicle door (both of which are not shown, however) and causes the first inner lever 21 to close in FIG Clockwise direction rotates when rotating in the clockwise direction due to the operation of the inner handle in the opening direction (opening operation of the inner lever).

Der zweite innere Hebel 22 ist mit dem Inneren des ersten Deckelelements 12 verbunden, um in der Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung drehbar zu sein und ist außerhalb des inneren Hebels 21 plaziert. Der zweite innere Hebel 22 hat einen Eingriffsstift 22a, der sich zu dem ersten Deckelelement 12 hin erstreckt, und einen Eingriffsarmabschnitt 22b, der bei einer Seite des Gehäusehauptkörpers 11 plaziert ist. Bezüglich dem zweiten inneren Hebel 22 ist der zweite innere Hebel 22 mit dem ersten inneren Hebel 21 verbunden durch Hindurchtreten des Eingriffstifts 22a durch einen Schlitz 21c des ersten inneren Hebels 21 hindurch.The second inner lever 22 is connected to the inside of the first lid member 12 so as to be rotatable in the clockwise and counterclockwise directions in the drawing, and is placed outside the inner lever 21 . The second inner lever 22 has an engagement pin 22 a, which extends to the first cover member 12 , and an engagement arm portion 22 b, which is placed on one side of the housing main body 11 . Regarding the second inner lever 22 , the second inner lever 22 is connected to the first inner lever 21 by passing the engagement pin 22 a through a slot 21 c of the first inner lever 21 .

Das Öffnungsglied 23 ist außerhalb des zweiten inneren Hebels 22 plaziert. Das Öffnungsglied 23 hat einen Längseingriffsschlitz 23a, mit dem sich ein erster Eingriffsstift 27b des Aktivhebels 27 in einem gleitenden Eingriff befindet, wie später detailliert beschrieben wird, einen L-förmigen Abschnitt 23b, mit dem ein fernes Ende 21d des ersten inneren Hebels 21 sich in Eingriff befindet, und einen Verbindungsabschnitt 23c für die Verbindung mit dem Öffnungshebel 41, wie später detailliert beschrieben wird. Das Öffnungsglied 23 ist sowohl durch den Aktivhebel 27 als auch den Öffnungshebel 41 gestützt.The opening member 23 is placed outside the second inner lever 22 . The opening member 23 has a longitudinal engagement slot 23 a with which a first engagement pin 27 b of the active lever 27 is in sliding engagement, as will be described later in detail, an L-shaped portion 23 b with which a distal end 21 d of the first inner Lever 21 is engaged, and a connecting portion 23 c for connection to the opening lever 41 , as will be described in detail later. The opening member 23 is supported by both the active lever 27 and the opening lever 41 .

Der Verriegelungsbetätigungshebel 24 ist mit dem Inneren des ersten Ummantelungsabschnitts 11a des Gehäusehauptkörpers 11 gekoppelt, um in der Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung drehbar zu sein. Der Verriegelungsbetätigungshebel 24 hat eine Montageöffnung 24a zum Befestigen eines Verriegelungsseilzugs 63 darin, einen Aufnahmeabschnitt 24b zum Aufnehmen eines dritten Eingriffstifts 27d des Aktivhebels 27, wie später detailliert beschrieben wird, einen Eingriffsabschnitt 24c, der sich in Eingriff befindet mit einem Ende des Eingriffhebels 31, wie später detailliert beschrieben wird, und einen Anlageabschnitt 24d, an dem ein fernes Ende eines Eingriffarms 22b des zweiten inneren Hebels 22 anliegt. Der Verriegelungsseilzug 63 ist mit einem (nicht gezeigten) Verriegelungsgriff verbunden, der an einer Innenseite der Tür vorgesehen ist, und ist bei der Montageöffnung 24 mit dem Verriegelungsbetätigungshebel 24 verbunden. Wenn der Verriegelungsgriff betätigt wird zum Sperren (Entsperren), überträgt der Verriegelungsseilzug 63 die resultierende Kraft auf den Verriegelungsbetätigungshebel 24, um sich in der Richtung im Uhrzeigersinn (entgegen dem Uhrzeigersinn) in der Zeichnung zu drehen.The lock operating lever 24 is coupled to the inside of the first casing portion 11 a of the housing main body 11 to be rotatable in the clockwise and counterclockwise directions in the drawing. The locking operation lever 24 has a mounting hole 24a for mounting a lock control cable 63 therein, a receiving portion 24 b for receiving a third engaging pin 27 d of the active lever 27, as will be described later in detail, an engagement portion 24 c, which is in engagement with one end of the Engagement lever 31 , as will be described in detail later, and a contact portion 24 d, at which a distal end of an engagement arm 22 b of the second inner lever 22 abuts. The lock cable 63 is connected to a locking handle (not shown) which is provided on an inner side of the door, and is connected with the mounting hole 24 with the lock operation lever 24th When the lock handle is operated to lock (unlock), the lock cable 63 transmits the resultant force to the lock operating lever 24 to rotate in the clockwise (counterclockwise) direction in the drawing.

Der Elektromotor 25 dient als ein elektrisch betätigtes Stellglied der Abgabe einer Betätigungskraft zum Antreiben des ersten Betätigungsmechanismus 20. Der Elektromotor 25 ist innerhalb des ersten Deckelelements 12 montiert. Der Elektromotor 25 hat eine Abtriebswelle, an der eine Schnecke 25a starr montiert ist, die sich in einem kämmenden Eingriff mit einem Radabschnitt eines Zahnrads 26 befindet. Der Elektromotor 25 ist ferngesteuert durch die Betätigung eines Verriegelungs-(Entriegelungs-)Schalters, der sowohl an einem Schlüsselbart oder -blatt als auch an einer Türinnenverkleidung montiert ist (Verriegelungs-/Entriegelungsbetätigung). Das Zahnrad 26, das als ein Abtriebsabschnitt des Elektromotors 25 wirkt, ist bei seiner äußeren Seite mit einem Paar Eingriffsstifte 26a und 26b versehen und ist drehbär gehalten zwischen dem ersten Deckelabschnitt 11a und dem ersten Deckelelement 12. Die Eingriffsstifte 26a und 26b sind auf eine beabstandete Weise an einem gemeinsamen Umfang plaziert, um bezüglich der Drehachse des Zahnrads 26 entgegengesetzt zu sein. Einer der Stifte 26a oder 26b wird in Eingriff gebracht (oder außer Eingriff gebracht) mit einem Sektorabschnitt des Aktivhebels 27 und der andere wird in eine Eingriffsvertiefung 27a des Aktivhebels 27 hineinbewegt (herausbewegt), wenn das Zahnrad 26 in eine Richtung sich dreht (in die andere Richtung).The electric motor 25 serves as an electrically operated actuator for outputting an operating force for driving the first operating mechanism 20 . The electric motor 25 is mounted inside the first cover element 12 . The electric motor 25 has an output shaft on which a worm 25 a is rigidly mounted, which is in meshing engagement with a wheel portion of a gear 26 . The electric motor 25 is remotely controlled by the actuation of a locking (unlocking) switch which is mounted both on a key bit or blade and on a door interior trim (locking / unlocking actuation). The gear 26 , which acts as an output portion of the electric motor 25 , is provided on its outer side with a pair of engagement pins 26 a and 26 b and is rotatably held between the first cover portion 11 a and the first cover member 12 . The engagement pins 26 a and 26 b are placed in a spaced manner on a common circumference to be opposite to the axis of rotation of the gear 26 . One of the pins 26 a or 26 b is engaged (disengaged or) having a sector portion of the active lever 27 and the other, when the gear 26 rotates in an engagement recess 27a of the active lever 27 into moved (moved) in a direction (in the other direction).

Der Aktivhebel 27 hat als einen Sperrlösebetätigungshebel eine Sperrbetätigungsfunktion sowie eine Entsperrbetätigungsfunktion. Der Aktivhebel 27 ist gestützt sowohl durch den ersten Ummantelungsabschnitt 11a als auch das erste Deckelelement 12, um in der Richtung im Uhrzeigersinn und entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung drehbar zu sein und ist zwischen dem Öffnungsglied 23 und dem Verriegelungsbetätigungshebel 24 plaziert. Der Aktivhebel 27 hat die Eingriffsvertiefung 27a (siehe Fig. 4), einen ersten Eingriffsstift 27b (siehe Fig. 4) und einen zweiten Eingriffsstift 27c, die dem ersten Deckelelement 12 gegenüberliegen. Der Aktivhebel 27 hat einen dritten Eingriffsstift 27d und einen Vorsprungabschnitt 27e, die dem ersten Ummantelungsabschnitt 11a gegenüberliegen. Der Aktivhebel 27 hat auch einen Arm 27f, der sich in Eingriff befindet mit einem Vorsprungstück auf eine elastische Weise, das mit dem Gehäusehauptkörper 11 ausgebildet ist.The active lever 27 has a lock actuation function and an unlock actuation function as a lock release actuation lever. The active lever 27 is supported by both the first casing portion 11 a and the first lid member 12 to be rotatable in the clockwise and counterclockwise directions in the drawing and is placed between the opening member 23 and the lock operating lever 24 . The active lever 27 has the engaging groove 27 a (see Fig. 4), a first engaging pin 27 b (see FIG. 4) and a second engaging pin 27 c, which are opposed to the first lid member 12. The active lever 27 has a third engagement pin 27 d and a projection portion 27 e, which are opposed to the first jacket portion 11 a. The active lever 27 also has an arm 27 f that is engaged with a protrusion piece in an elastic manner that is formed with the case main body 11 .

Bezüglich des Aktivhebels 27 liegt seine Eingriffsvertiefung 27a dem Zahnrad 26 gegenüber und der erste Eingriffstift 27b ist in den Eingriffschlitz 27b eingepasst. Der zweite Eingriffsstift 27c ist in einen zweiten Eingriffsschlitz 29b des Leerhebels 29 eingepasst, wie später detailliert beschrieben wird. Der dritte Eingriffsstift 27d ist in dem Aufnahmeabschnitt 24b des Verriegelungsbetätigungshebels 24 aufgenommen. Der Vorsprungabschnitt 27e ist so plaziert, dass er nahe dem Ausgangshebel 32 angeordnet ist. Wenn das Zahnrad 26 in eine Richtung (die andere Richtung) gedreht wird, werden außerdem der Stift 26a oder 26b wahlweise in die Eingriffsvertiefung 27a des Aktivhebels 27 hineinbewegt (herausbewegt), um damit in Eingriff zu treten (außer Eingriff zu treten), wodurch der Aktivhebel 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn (entgegen dem Uhrzeigersinn) gedreht wird. With respect to the active lever 27 is its engagement recess fitted b 27 a gear 26 opposite and the first engagement pin 27 is b in the engagement slot 27th The second engaging pin 27 c of the idle lever 29 b in a second engagement slot 29 fitted, as will be described in detail later. The third engaging pin 27 d is received in the receiving portion 24 b of the lock operating lever 24 . The protruding portion 27 e is placed so that it is located near the output lever 32 . When the gear is rotated in one direction (the other direction) 26, also the pin 26 a or 26 b optionally in the engagement recess 27a of the active lever 27 into moved (moved) in order to engage (to disengage) , whereby the active lever 27 is rotated in the clockwise (counterclockwise) direction.

Der Schlüsselhebel 28 ist aus einem säulenförmigen oder stangenförmigen Hauptkörper 28a hergestellt und ein Hebelabschnitt 28 ist damit einstückig ausgebildet. Der Schlüsselhebel 28 ist zusammen mit dem Leerhebel 29 durch den ersten Ummantelungsabschnitt 11a des Gehäusehauptkörpers 11 gestützt, um drehbar zu sein. Der säulenförmige Hauptkörper 28a ist mit einer Nut 28c ausgebildet, in die eine (nicht gezeigte) Schlüsselzylinderverlängerung eingepasst ist. Eine Rückseite des Hebelabschnitts 28b ist mit einem Eingriffsabschnitt 28d (siehe Fig. 4) ausgebildet, der in einen bogenförmigen ersten Eingriffsschlitz 29 des Leerhebels 29 eingepasst ist. Der Leerhebel 29 ist bei seinem fernen Ende mit einem zweiten Eingriffsschlitz 29b versehen, dessen fernes Ende offen ist. Der zweite Eingriffsstift 27c des Aktivhebels 27 ist in den zweiten Eingriffsschlitz 29b eingepasst. Der Schlüsselhebel 28, der bei der Drehung des Schlüsselzylinders durch die Betätigung des (nicht gezeigten) Schlüsselbarts gedreht wird, veranlasst eine Drehung des Leerhebels 29 wahlweise in der Richtung im Uhrzeigersinn oder entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung und veranlasst mittels des Leerhebels 29, dass sich der Aktivhebel 27 wahlweise in der Richtung im Uhrzeigersinn oder entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung dreht.The key lever 28 is made from a columnar or rod-shaped main body 28 a and a lever portion 28 is thus formed in one piece. The key lever 28 is supported together with the idle lever 29 by the first casing portion 11 a of the housing main body 11 to be rotatable. The columnar main body 28 a is formed with a groove 28 c, in which a (not shown) key cylinder extension is fitted. A back side of the lever portion 28 b with an engaging portion 28 d (see Fig. 4) is formed, which is fitted into an arcuate first engaging slot 29 of the idle lever 29. The idle lever 29 is provided b at its distal end with a second engagement slit 29 whose distal end is open. The second engagement pin 27 c of the active lever 27 is fitted into the second engagement slot 29 b. The key lever 28 , which is rotated by the actuation of the key bit (not shown) upon rotation of the key cylinder, causes the idle lever 29 to rotate either clockwise or counterclockwise in the drawing and by means of the idle lever 29 causes it to move the active lever 27 rotates either clockwise or counterclockwise in the drawing.

Der zweite Betätigungsmechanismus 30 umfasst den Eingriffshebel 31, den Ausgangshebel 32 und einen Antriebsmotor 33. Der Eingriffshebel 31, der aus einer Stahldrahtfeder ausgebildet ist (wobei jedoch ein anderes elastisches Drahtmaterial verwendbar ist), hat einen spiraligen Grundabschnitt 31a, einen Hebelabschnitt, der aus einer vorgegebenen Verlängerung des Grundabschnitts 31a ausgebildet ist, und einen hakenförmigen Eingriffsabschnitt 31c, der bei einem fernen Ende des Hebelabschnitts 31b ausgebildet ist. Bezüglich des Eingriffshebels 31 befindet sich ein Ende des Grundabschnitts 31a in Eingriff mit dem Eingriffsabschnitt 24c des Verriegelungsbetätigungshebels 24 und ein Zwischenabschnitt des Hebelabschnitts 31b befindet sich in Eingriff mit dem Eingriffsabschnitt 24e des Verriegelungsbetätigungshebels 24, während der Grundabschnitt 31a um den Stützstift 24f herumgewickelt ist, der den Verriegelungsbetätigungshebel 24 drehbar stützt. Der Eingriffshebel 31 ist mit dem Verriegelungsbetätigungshebel 24 montiert, um bei der Betätigung zu dem Hebelabschnitt 31b zu gehören, der in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung vorgespannt ist. Bei der Rückseite des fernen Endes des Hebelabschnitts 31a ist der dritte Eingriffsstift 27d des Aktivhebels 27 bei dem Aufnahmeabschnitt 24b des Verriegelungsbetätigungshebels 24 aufgenommen.The second operating mechanism 30 includes the engagement lever 31 , the output lever 32 and a drive motor 33 . The engagement lever 31 , which is formed from a steel wire spring (although a different elastic wire material can be used) has a spiral base portion 31 a, a lever portion which is formed from a predetermined extension of the base portion 31 a, and a hook-shaped engagement portion 31 c, which is formed at a distal end of the lever portion 31 b. With respect to the engagement lever 31 is one end of the base portion 31 a in engagement with the engaging portion 24 of the lock operating lever 24 and an intermediate portion c of the lever portion 31b is engaged with the engagement portion 24 e of the lock operating lever 24, while the base portion 31a around the support pin 24 f is wound around, which rotatably supports the lock operating lever 24 . The engaging lever 31 is assembled with the lock operation lever 24 so as to include in the operation b to the lever portion 31, which is biased in the counterclockwise direction in the drawing. At the rear of the distal end of the lever portion 31 a of the third engaging pin 27 d of the active lever 27 at the receiving portion 24 of the lock operating lever 24 b was added.

Der Ausgangshebel 32, der sowohl mit dem ersten Ummantelungsabschnitt 11a als auch dem ersten Deckelabschnitt 12 drehbar verbunden ist, umfasst, wie in Fig. 4 gezeigt ist, bei seinen entgegengesetzten Enden einen ersten Schwenkarmabschnitt 32a und einen zweiten Schwenkarmabschnitt 32c jeweils. Der erste Schwenkarmabschnitt 32a ist bei seinem fernen Ende mit einem Eingriffsabschnitt 32b ausgebildet, während der zweite Schwenkarmabschnitt 32c bei seinem fernen Rand mit einem bogenförmigen Zahnradabschnitt 32d ausgebildet ist. Der Elektromotor 33 treibt den Ausgangshebel 32 an, um ihn zu drehen, und eine Schnecke 33a, die an der Abtriebswelle des Motors 33 starr montiert ist, befindet sich in kämmendem Eingriff mit dem Zahnradabschnitt 32d des Ausgangshebels 32. Der Elektromotor 33 ist ferngesteuert durch Betätigung eines Doppelverriegelungsschalters, der sowohl an dem Schlüsselbart als auch der Türinnenverkleidung montiert ist (Einrichte/Rücksetzbetätigung). Während der Eingriffshebel 31 in die doppelt verriegelte Betätigungsposition bewegt wird, wie in Fig. 5 gezeigt ist, wenn der Elektromotor 33 in eine oder eine normale Richtung angetrieben wird (d. h. in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung), hält der Ausgangshebel 32 den Eingriffshebel 31 auf eine derartige Weise, dass, wie in Fig. 7 gezeigt ist, der Eingriffsabschnitt 32b des ersten Schwenkarmabschnitts 32a in Eingriff gebracht wird mit dem Eingriffsabschnitt 31c des Eingriffshebels 31. The output lever 32 , which is rotatably connected to both the first casing section 11 a and the first cover section 12 , comprises, as shown in FIG. 4, at its opposite ends a first swivel arm section 32 a and a second swivel arm section 32 c each. The first pivot arm portion 32 a is formed at its distal end with an engagement portion 32 b, while the second pivot arm portion 32 c is formed at its distal edge with an arcuate gear portion 32 d. The electric motor 33 drives the output lever 32 to rotate it, and a worm 33 a, which is rigidly mounted on the output shaft of the motor 33 , is in meshing engagement with the gear portion 32 d of the output lever 32 . The electric motor 33 is remotely controlled by operating a double locking switch which is mounted on both the key bit and the door lining (set-up / reset operation). During the engagement lever is moved to the double locked operating position 31, as shown in FIG. 5, when the electric motor 33 is driven in one or a normal direction (ie, in the clockwise direction in the drawing) 32 holds the starting lever the engagement lever 31 in such a manner that, as shown in FIG. 7, the engaging portion 32 b of the first swing arm portion 32 a is engaged with the engaging portion 31 c of the engaging lever 31 .

Der resultierende Eingriff zwischen dem Ausgangshebel 32 und dem Eingriffshebel 31 (d. h. ein doppelt verriegelter Zustand) wird gelöst, wenn der Ausgangshebel 32 in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird. Eine derartige Drehung des Ausgangshebels 32 kann eingerichtet werden durch Überführen des Aktivhebels in seine entsperrte Betätigung zusätzlich zu der Umkehr des Elektromotors 33.The resulting engagement between the output lever 32 and the engagement lever 31 (ie, a double-locked state) is released when the output lever 32 is rotated in the counterclockwise direction in the drawing. Such rotation of the output lever 32 can be established by moving the active lever to its unlocked operation in addition to reversing the electric motor 33 .

Während der Ausgangshebel 32 sich in Eingriff befindet mit dem Eingriffshebel 31 (bei einer eingerichteten Position), wird der Aktivhebel 27 zu der Sperrbetätigungsposition verschoben, wie in Fig. 7 gezeigt ist, und der Vorsprungabschnitt 27e des Aktivhebels 27 wird nahe einer Oberseite des ersten Schwenkarmabschnitts 32a des Ausgangshebels 32 plaziert. Wenn der Aktivhebel 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird, wird somit der Vorsprungabschnitt 27e des Aktivhebels 27 in Eingriff gebracht mit der Oberseite des ersten Schwenkarmabschnitts 32a des Ausgangshebels 32, um den Schwenkarm 32 in der Richtung nach unten zu drängen, der den Ausgangshebel 32 dreht, um sich um einen Winkel in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn zu drehen, was dazu führt, dass der Eingriff zwischen dem Ausgangshebel 32 und dem Eingriffshebel 31 gelöst wird (bei einer Ruheposition).While the output lever 32 is in engagement with the engaging lever 31 (at an established position), the active lever 27 is shifted to the lock operating position, as shown in Fig. 7, and the projection portion 27e of the active lever 27 is near a top of the first Swivel arm section 32 a of the output lever 32 placed. When the active lever 27 is rotated in the clockwise direction in the drawing, thus the projecting portion 27e of the active lever 27 is engageable with the top of the first Schwenkarmabschnitts 32 a of the output lever 32 to the pivot arm 32 to urge in the downward direction which rotates the output lever 32 to rotate through an angle in the counterclockwise direction, resulting in the engagement between the output lever 32 and the engagement lever 31 being released (at a rest position).

Jedes der Elemente des dritten Betätigungsmechanismus 40 ist innerhalb eines Raums zwischen dem zweiten Ummantelungsabschnitt 11b und dem zweiten Deckelelement 13 des Gehäusehauptkörpers 11 untergebracht. Der zweite Betätigungsmechanismus 40 umfasst einen Öffnungshebel 41 und einen Hubhebel 42. Der Öffnungshebel 41 ist durch einen Stützstift 43a drehbar gestützt und eine Torsionsfeder 43b zwischen dem zweiten Ummantelungsabschnitt 11b und der Nebengrundplatte 14. Ein Drehende 41a des Öffnungshebels 41 ist mit einem äußeren Glied verbunden, das zu einem äußeren Griff bei einer Fahrzeugaußenseite gehört, während ein anderes Drehende 41b mit einem Ende 23c des Öffnungshebels 23 durch eine Passung verbunden ist. Der Öffnungshebel 41 wird gedreht, wenn der äußere Griff betätigt wird in eine Öffnungsrichtung (d. h. eine Öffnungsbetätigung), um das Drehende 41b in der Aufwärtsrichtung zu bewegen gegen die drängende Kraft der Torsionsfeder 43b. Der Hubhebel 42 ist starr montiert an einem Wellenabschnitt 52b einer Rastnase 52, der sich durch das zweite Deckelelement 13 hindurch erstreckt, wie später detailliert beschrieben wird. Der Hubhebel 42 ist bei seinem Umfang mit einem Eingriffsstück 42a ausgebildet, das oberhalb eines oberen Endes des Eingriffsstücks 23b des Öffnungsglieds 23 plaziert ist.Each of the elements of the third operating mechanism 40 is housed within a space between the second casing portion 11 b and the second lid member 13 of the case main body 11 . The second operating mechanism 40 includes an opening lever 41 and a lifting lever 42 . The opening lever 41 is rotatably supported by a support pin 43 a and a torsion spring 43 b between the second casing section 11 b and the secondary base plate 14 . A rotating end 41 a of the opening lever 41 is connected to an outer member which belongs to an outer handle on a vehicle outside, while another rotating end 41 b is connected to one end 23 c of the opening lever 23 by a fit. The opening lever 41 is rotated when the outer handle is operated in an opening direction (ie, an opening operation) to move the rotating end 41 b in the upward direction against the urging force of the torsion spring 43 b. The lifting lever 42 is rigidly mounted on a shaft section 52 b of a locking lug 52 which extends through the second cover element 13 , as will be described in detail later. The lift lever 42 is at its periphery with an engagement piece 42 a is formed, the b above an upper end of the engaging piece 23 of the opening member is placed 23rd

Der Klinkenmechanismus 50 umfasst eine Klinke 51, eine Rastnase 52 und ein Paar Torsionsfedern 53 und 54, die die Klinke 51 und die Rastnase 52 jeweils drängen. Der Klinkenmechanismus 50 ist innerhalb eines Raums angeordnet, der definiert ist zwischen dem zweiten Deckelelement 13 und einer Grundplatte 15. Die Klinke 51 ist als eine Eingriffseinrichtung zwischen dem zweiten Deckelelement 13 und der Grundplatte 15 plaziert, um an einem Stützstift 55 drehbar zu sein, der durch das zweite Deckelelement 13 und die Grundplatte 15 hindurchtritt. Ein Ende der Torsionsfeder 53, die auf den Stützstift 55 aufgewickelt ist, befindet sich in Eingriff mit der Klinke 51. Das andere Ende der Torsionsfeder 53 befindet sich in Eingriff mit dem zweiten Deckelelement 13 zum Begrenzen einer Drehung der Klinke 51 und zum Drängen der Klinke 51, um sie zurückzubringen, wenn die Klinke 51 gedreht wird. Die Torsionsfeder 53 wirkt auf die Klinke 51 derart, dass eine Öffnung einer Eingriffsnut 51a der Klinke 51 im Wesentlichen mit einer Öffnung einer Einsetznut 15a der Grundplatte 15 übereinstimmt.The pawl mechanism 50 includes a pawl 51 , a detent 52 and a pair of torsion springs 53 and 54 which urge the pawl 51 and the detent 52, respectively. The latch mechanism 50 is arranged within a space that is defined between the second cover element 13 and a base plate 15 . The pawl 51 is placed as an engaging means between the second cover member 13 and the base plate 15 so as to be rotatable on a support pin 55 which passes through the second cover member 13 and the base plate 15 . One end of the torsion spring 53 wound on the support pin 55 is engaged with the pawl 51 . The other end of the torsion spring 53 is engaged with the second cover member 13 to limit rotation of the pawl 51 and to urge the pawl 51 to return when the pawl 51 is rotated. The torsion spring 53 acts on the pawl 51 in such a way that an opening of an engagement groove 51 a of the pawl 51 essentially corresponds to an opening of an insertion groove 15 a of the base plate 15 .

Die Rastnase 52 umfasst einen blockförmigen Hauptkörper 52 und einen Wellenabschnitt 52b, der sich senkrecht von diesem erstreckt. Der Wellenabschnitt 52b der Rastnase 52 erstreckt sich durch das zweite Deckelelement 13 und die Nebengrundplatte 14 hindurch, um dadurch gestützt zu sein auf eine drehende Weise und endet in einem Innenraum des zweiten Ummantelungsabschnitts 11b des Gehäusehauptkörpers 11. Die Torsionsfeder 54 ist auf einen Abschnitt des Wellenabschnitts 52b der Rastnase 52 aufgewickelt, die sich zwischen dem zweiten Deckelelement 13 und der Nebengrundplatte 14 befindet. Ein fernes Ende des Wellenabschnitts 52b ist mit dem Hubhebel 52 befestigt, um sich einstückig zu drehen. Die Torsionsfeder 54, deren entgegengesetzte Enden sich mit der Rastnase 52 und der Nebengrundplatte 14 jeweils in Eingriff befinden zum Begrenzen einer Drehung der Rastnase 52 und zum Zurückbringen der Rastnase 52, wenn die Rastnase 52 gedreht wird. Der Hauptabschnitt 52a der Rastnase 52 wird zum Eingriff mit einer äußeren Fläche der Klinke 51 gebracht.The locking lug 52 comprises a block-shaped main body 52 and a shaft section 52 b, which extends perpendicularly from this. The shaft portion 52 b of the detent 52 extends through the second cover member 13 and the sub-base 14 to be supported thereby in a rotating manner and ends in an inner space of the second casing portion 11 b of the case main body 11 . The torsion spring 54 is wound on a portion of the shaft portion 52 b of the detent 52 , which is located between the second cover element 13 and the secondary base plate 14 . A distal end of the shaft portion 52 b is fixed with the lever 52 to rotate integrally. The torsion spring 54 , the opposite ends of which engage the detent 52 and the sub-base 14, respectively, to limit rotation of the detent 52 and return the detent 52 when the detent 52 is rotated. The main portion 52 a of the detent 52 is brought into engagement with an outer surface of the pawl 51 .

Wenn ein Bolzen 56, der an einer Fahrzeugkarosserieseite vorgesehen ist, relativ durch die Einpassnut 15a der Grundplatte 15 eintritt, nimmt die Klinke 51 den Bolzen 56 auf gegen die drängende Kraft der Torsionsfeder 53. Übrigens befindet sich die Rastnase 52 in gleitendem Eingriff mit einer äußeren Fläche der Klinke 51, um sich in Eingriff zu befinden mit dem Eingriffsabschnitt 51b. Somit befindet sich die Klinke 51 in einem Drehzustand, wobei der Bolzen 56 darin aufgenommen wird und durch die Rastnase 52 gehalten wird, wodurch ein Eingriff mit dem Bolzen 56 herbeigeführt wird und der resultierende Eingriffszustand gehalten wird. Bei einem derartigen Zustand befindet sich die Tür in einem geschlossenen Zustand.When a bolt 56 , which is provided on a vehicle body side, enters relatively through the fitting groove 15 a of the base plate 15 , the pawl 51 receives the bolt 56 against the urging force of the torsion spring 53 . Incidentally, the detent 52 is slidably engaged with an outer surface of the pawl 51 to be engaged with the engaging portion 51 b. Thus, the pawl 51 is in a rotational state, the bolt 56 being received therein and being held by the latch 52 , whereby an engagement with the bolt 56 is brought about and the resulting engaged state is maintained. In such a condition, the door is in a closed condition.

Bei dem Eingriffszustand wird die Klinke 51 kontinuierlich durch die Torsionsfeder 53 für die Umkehr gedrängt, wenn die Rastnase 52 gedreht wird, um sich von dem Eingriffsabschnitt 51b zu entfernen aufgrund einer Drehung des Hubhebels 42, wobei die Klinke 51 durch die Torsionsfeder 53 zurückgebracht wird und die Öffnung der Eingriffsnut 51a gedreht wird, um mit der Öffnung der Einpassnut 15a der Grundplatte 15 übereinzustimmen. Bei dem resultierenden Zustand kann sich der Bolzen 56 von der Eingriffsnut 51a der Klinke 51 und der Einpassnut 15a der Grundplatte 15 wegbewegen. Somit ist bei diesem Zustand die Tür zum Öffnen bereit. Die Rastnase 52 wirkt zum wahlweisen Einrichten eines Eingriffs zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 und eines eingriffsfreien Zustands zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56. Wenn die Rastnase 52 gegen die drängende Kraft der Torsionsfeder 54 gedreht wird, wird die Rastnase 52 aus dem Eingriffsabschnitt 51b der Klinke 51 gelöst, um den Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 zu lösen.In the engaged state, the pawl is continuously pushed 51 by the torsion spring 53 for the reversal when the locking lug 52 is rotated to extend from the engagement portion 51 b to remove due to a rotation of the lift lever 42, the pawl will be returned by the torsion spring 53 51 and the opening of the engagement groove 51 a is rotated to match the opening of the fitting groove 15 a of the base plate 15 . In the resulting state, the bolt 56 can move away from the engagement groove 51 a of the pawl 51 and the fitting groove 15 a of the base plate 15 . In this state, the door is ready to be opened. The detent 52 acts to selectively establish engagement between the pawl 51 and the bolt 56 and a non-engaged state between the pawl 51 and the bolt 56 . If the locking lug 52 is rotated against the urging force of the torsion spring 54 , the locking lug 52 is released from the engagement section 51 b of the pawl 51 in order to release the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 .

Das vorliegende Türverriegelungsgerät führt den folgenden Vorgang aus, wie später detailliert beschrieben wird: Eine Betätigung, die einen verriegelten Zustand einrichtet, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 nicht gelöst werden kann. Eine Betätigung, die einen entriegelten Zustand einrichtet, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 gelöst werden kann; eine Betätigung, die zum Öffnen und Schließen der Tür durchgeführt wird bei dem verriegelten und entriegelten Zustand; eine Betätigung, die einen doppelt verriegelten Zustand einrichtet, bei dem der verriegelte Zustand nicht zu dem entriegelten Zustand gelöst werden kann; und eine Betätigung, die das Lösen des doppelt verriegelten Zustands einrichtet.The present door lock device performs the following operation, as will be described in detail later: An operation that establishes a locked state in which the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 cannot be released. An operation that establishes an unlocked state in which the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 can be released; an operation performed to open and close the door in the locked and unlocked state; an actuator that establishes a double-locked state in which the locked state cannot be released to the unlocked state; and an actuator that establishes releasing the double-locked state.

Eine erste Betätigung ist das Öffnen der Tür durch Betätigung des inneren Griffs auf der Innenseite des Fahrzeugs, wenn das Türverriegelungsgerät sich bei dem entriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Wenn der innere Griff betätigt wird zum Öffnen der Tür, wird die resultierende Kraft auf den dritten inneren Hebel 61 mittels des inneren Seilzugs 62 übertragen, der zu dem dritten inneren Hebel 61 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung führt, wodurch der erste innere Hebel 51 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird. Während der erste innere Hebel 21 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird (Fig. 4), wird das ferne Ende 21d des inneren Hebels 21 in Eingriff gebracht mit der unteren Seite des Eingriffsstücks 23b des Öffnungsglieds 23. Dann wird das Öffnungsglied 23 in der Aufwärtsrichtung bewegt, was dazu führt, dass das obere Ende des Eingriffsstücks 23b des Öffnungsglieds 23 in Eingriff gebracht wird mit dem Eingriffsstück 42a des Hubhebels 42, wodurch der Hubhebel 42 gedreht wird. Der resultierende Hubhebel 42 veranlasst die Rastnase 52 zu einer Drehung zum Lösen derselben von dem Eingriffsabschnitt 51b der Klinke 51.A first actuation is opening the door by actuating the inner handle on the inside of the vehicle when the door lock device is in the unlocked state, as shown in FIG. 4. When the inner handle is operated to open the door, the resultant force is transmitted to the third inner lever 61 by means of the inner cable 62 , which leads to the third inner lever 61 in the clockwise direction in the drawing, whereby the first inner lever 51 is rotated in the clockwise direction in the drawing. While the first inner lever 21 is rotated in the clockwise direction in the drawing ( FIG. 4), the distal end 21 d of the inner lever 21 is engaged with the lower side of the engaging piece 23 b of the opening member 23 . Then, the opening member 23 is moved in the upward direction, with the result that the upper end of the engaging piece 23 b of the opening member is brought into engagement 23 is rotated with the engagement piece 42 a of the lifting lever 42, whereby the lift lever 42nd The resulting lifting lever 42 causes the detent 52 to rotate to release it from the engaging portion 51 b of the pawl 51 .

Somit wird die Klinke 51, die frei wird von der Begrenzung durch die Rastnase 52, durch die drängende Kraft der Torsionsfeder 53 zurückgebracht. Wenn die Kraft, die zum Öffnen der Tür wirkt, die Klinke 51 von dem Bolzen 56 bewegt, wird die Klinke 51 von dem Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 gelöst, während sich die Klinke 51 dreht. Das heißt, dass die Öffnungsbetätigung des inneren Griffs den Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 löst, um das Öffnen der Tür zu ermöglichen.Thus, the pawl 51 , which is free from the limitation by the detent 52 , is returned by the urging force of the torsion spring 53 . When the force acting to open the door moves the pawl 51 from the bolt 56 , the pawl 51 is released from the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 while the pawl 51 rotates. That is, the opening operation of the inner handle releases the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 to allow the door to be opened.

Eine zweite Betätigung ist das Öffnen der Tür durch Betätigen des äußeren Griffs auf der Außenseite des Fahrzeugs, wenn das Türverriegelungsgerät sich bei dem entriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Wenn der äußere Griff zum Öffnen der Tür betätigt wird, wird der Öffnungshebel 41 gegen die drängende Kraft der Torsionsfeder 43b gedreht. Dann wird das Öffnungsglied 23 in der Aufwärtsrichtung bewegt, was dazu führt, dass das obere Ende des Eingriffsstücks 23b des Öffnungsglieds 23 in Eingriff gebracht wird mit dem Eingriffsstück 42a des Hubhebels 42, wodurch der Hubhebel 42 gedreht wird. Der resultierende Hubhebel 42 veranlasst die Rastnase 52 zum Drehen für das Lösen des Eingriffs derselben von dem Eingriffsabschnitt 51b der Klinke 51.A second operation is to open the door by operating the outer handle on the outside of the vehicle when the door lock device is in the unlocked state, as shown in FIG. 4. If the outer handle is operated to open the door, the opening lever 41 is rotated against the urging force of the torsion spring 43 b. Then, the opening member 23 is moved in the upward direction, with the result that the upper end of the engaging piece 23 b of the opening member is brought into engagement 23 is rotated with the engagement piece 42 a of the lifting lever 42, whereby the lift lever 42nd The resulting lift lever 42 causes the detent 52 to rotate for the disengagement of the same from the engaging portion 51b of the pawl 51st

Somit wird die Klinke 51, die frei wird von der Begrenzung durch die Rastnase 52, durch die drängende Kraft der Torsionsfeder 53 zurückgebracht. Wenn die Kraft, die zum Öffnen der Tür wirkt, die Klinke 51 von dem Bolzen 56 bewegt, wird der Eingriff der Klinke 51 zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 gelöst, während sich die Klinke 51 dreht. Das heißt, dass die Öffnungsbetätigung des äußeren Griffs den Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 löst, um das Öffnen der Tür zu ermöglichen.Thus, the pawl 51 , which is free from the limitation by the detent 52 , is returned by the urging force of the torsion spring 53 . When the force acting to open the door moves the pawl 51 from the bolt 56 , the engagement of the pawl 51 between the pawl 51 and the bolt 56 is released as the pawl 51 rotates. That is, the opening operation of the outer handle releases the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 to allow the door to be opened.

Eine dritte Betätigung ist das Einrichten des verriegelten Zustands durch Betätigen des Verriegelungsknopfes auf der Innenseite des Fahrzeugs, wobei das Lösen des Eingriffs zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen gehemmt wird. Wenn das Türverriegelungsgerät sich bei dem entriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 4 gezeigt ist, wird der Verriegelungsseilzug 63 bewegt aufgrund des Sperrvorgangs des Verriegelungsgriffes, wobei der Verriegelungsbetätigungshebel 24 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird. Die resultierende Kraft wird auf den dritten Eingriffsstift 27d übertragen, der eine Drehung des Aktivhebels 27 in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung veranlasst. Die resultierende Drehung des Aktivhebels 27 veranlasst eine Drehung des Öffnungsglieds 23 um einen Abschnitt herum, bei dem das Öffnungsglied 23 und der Öffnungshebel 41 miteinander verbunden sind, was dazu führt, dass das Öffnungsglied 23 von der in Fig. 4 gezeigten entriegelten Betätigungsposition verschoben wird (als eine Betätigungsposition, bei der der entriegelte Zustand eingerichtet ist) zu der verriegelten Betätigungsposition (als eine Betätigungsposition, bei der der verriegelte Zustand eingerichtet ist). Selbst wenn das Öffnungsglied 23 durch Betätigen des inneren Griffes oder des äußeren Griffes betätigt wird, verfehlt somit das Öffnungsglied 23 den Eingriff mit dem Eingriffsstück 42a des Hubhebels 42, wodurch der Hubhebel 42 und die Rastnase 52 nicht gedreht werden.A third operation is to set the locked state by operating the lock button on the inside of the vehicle, thereby inhibiting disengagement between the pawl 51 and the bolt. When the door lock device is in the unlocked state as shown in Fig. 4, the lock cable 63 is moved due to the locking operation of the lock handle, and the lock operating lever 24 is rotated in the clockwise direction in the drawing. The resultant force is transmitted to the third engagement pin 27 d, which causes the active lever 27 to rotate in the counterclockwise direction in the drawing. The resulting rotation of the active lever 27 causes the opening member 23 to rotate about a portion where the opening member 23 and the opening lever 41 are connected to each other, resulting in the opening member 23 being shifted from the unlocked operating position shown in FIG. 4 ( as an operation position in which the unlocked state is established) to the locked operation position (as an operation position in which the locked state is established). Even when the opening member 23 is operated by actuating the inner handle or the outside handle, thus misses the opening member 23 to engage the engagement piece 42 a of the lifting lever 42, whereby the lift lever 42 and the latch are not rotated 52nd

Obwohl der innere Griff oder der äußere Griff zum Öffnen der Tür betätigt werden, kann infolge dessen der entriegelte Zustand nicht eingerichtet werden, bei dem das Lösen des Eingriffs zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 ermöglicht wird, wodurch der verriegelte Zustand gehalten wird, was dazu führt, dass das Öffnen der Tür verfehlt wird. Es soll beachtet werden, dass, wenn das Öffnungsglied 23 sich bei der verriegelten Betätigungsposition befindet (wie in Fig. 5 gezeigt ist), der Eingriffsabschnitt 31c des Eingriffshebels 31 oberhalb des Eingriffsabschnitts 32b des Ausgangshebels 32 positioniert wird, wodurch der Eingriff des Eingriffshebels 32 mit dem Eingriffsabschnitt 32c des Ausgangshebels 32 ermöglicht wird, wenn der Ausgangshebel 32 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird. Wenn das Öffnungsglied 23 sich bei der entriegelten Betätigungsposition befindet (wie in Fig. 4 gezeigt ist), befindet sich der Eingriffsabschnitt 31c des Eingriffhebels 31 außerdem außer Eingriff mit dem Eingriffsabschnitt 32b des Ausgangshebels 32, wodurch veranlasst wird, dass der Eingriffshebel 31 bei einer Bereitschaftsposition plaziert wird (eine doppelt verriegelte Betätigungsposition), bei der der Eingriffshebel 31 nicht in Eingriff gebracht werden kann mit dem Eingriffsabschnitt 32b des Ausgangshebels 32, obwohl der Ausgangshebel 32 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird.As a result, although the inner handle or the outer handle are operated to open the door, the unlocked state cannot be established, which enables the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 to be released, thereby maintaining the locked state, which causes the door to be missed. It should be noted that when the opening member 23 is in the locked operating position (as shown in Fig. 5), the engaging portion 31 c of the engaging lever 31 is positioned above the engaging portion 32 b of the output lever 32 , thereby engaging the engaging lever 32 is made possible with the engaging portion 32 c of the output lever 32 when the output lever 32 is rotated in the clockwise direction in the drawing. When the opening member 23 is in the unlocked operating position (as shown in Fig. 4), the engaging portion 31 c of the engaging lever 31 is also disengaged from the engaging portion 32 b of the output lever 32 , thereby causing the engaging lever 31 to is placed in a standby position (a double locked operating position) at which the engaging lever 31 cannot be engaged with the engaging portion 32b of the output lever 32 , although the output lever 32 is rotated in the clockwise direction in the drawing.

Eine vierte Betätigung dient dem Einrichten des verriegelten Zustands und des entriegelten Zustands des Türverriegelungsgeräts durch die Betätigung des fahrzeugaußenseitigen Schlüsselbarts zum Drehen des Schlüsselzylinders. Wenn der Schlüsselzylinder durch den Schlüsselbart gedreht wird, wird der Hebelabschnitt 28b des Schlüsselhebels 28 gedreht zum Drehen des Leerhebels 29. Der resultierende Leerhebel 29 veranlasst mittels des zweiten Eingriffsstifts 27c das wahlweise Drehen des Aktivhebels zu der entriegelten Betätigungsposition (Fig. 4) und der verriegelten Betätigungsposition (Fig. 5). Somit veranlasst der Aktivhebel 27 das wahlweise Verschieben des Öffnungsglieds 23 zu der entriegelten Position (Fig. 4) und der verriegelten Betätigungsposition (Fig. 5), was dazu führt, dass der entriegelte Zustand oder der verriegelte Zustand wahlweise eingerichtet werden kann, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 gelöst werden kann und nicht gelöst werden kann, wenn der äußere Griff zum Öffnen der Tür betätigt wird.A fourth actuation is used to set up the locked state and the unlocked state of the door locking device by actuating the key bit on the outside of the vehicle to turn the key cylinder. When the key cylinder is rotated by the key bit, the lever portion 28 b of the key lever 28 is rotated to rotate the idle lever 29 . The resulting empty lever 29 , by means of the second engagement pin 27 c, causes the active lever to be rotated selectively to the unlocked actuation position ( FIG. 4) and the locked actuation position ( FIG. 5). Thus, the active lever 27 causes the opening member 23 to be selectively shifted to the unlocked position ( FIG. 4) and the locked actuation position ( FIG. 5), which means that the unlocked state or the locked state can be optionally set in which the Engagement between the pawl 51 and the bolt 56 can be released and can not be released when the outer handle is operated to open the door.

Eine fünfte Betätigung dient dem Einrichten des verriegelten Zustands und des entriegelten Zustands des Türverriegelungsgeräts, wenn der Elektromotor 25 durch einen Fernsteuerungsvorgang eingeschaltet wird, wie beispielsweise eine Betätigung von außen des Verriegelungs- /Entriegelungsschalters, der in dem Schlüsselbart vorgesehen ist. Wenn der Verriegelungs-/Entriegelungsschalter, der in dem Schlüsselbart vorgesehen ist, betätigt wird, wird der Elektromotor 25 in eine Richtung oder die andere Richtung angetrieben, was eine Drehung des Zahnrads 26 um einen Winkel veranlasst mittels des Schneckenrads 25a, was dazu führt, dass einer der Eingriffsstifte 26a oder 26b oder der andere in Eingriff gebracht wird mit der Eingriffsvertiefung 27a des Aktivhebels 27, wodurch der Aktivhebel wahlweise zu der entriegelten Betätigungsposition, die in Fig. 4 gezeigt ist, oder der verriegelten Betätigungsposition gedreht wird, die in Fig. 5 gezeigt ist. Somit veranlasst der Aktivhebel 27 das wahlweise Verschieben des Öffnungsglieds 23 zu der in Fig. 4 gezeigten entriegelten Betätigungsposition oder der in Fig. 5 gezeigten verriegelten Betätigungsposition, was dazu führt, dass der entriegelte Zustand oder der verriegelte Zustand wahlweise eingerichtet werden kann, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 gelöst werden kann und nicht gelöst werden kann, wenn der Verriegelungs- /Entriegelungsschalter, der in dem Schlüsselbart vorgesehen ist, zum Öffnen der Tür betätigt wird.A fifth operation is for setting the locked state and the unlocked state of the door lock device when the electric motor 25 is turned on by a remote control operation, such as external operation of the lock / unlock switch provided in the key bit. When the lock / unlock switch provided in the key bit is operated, the electric motor 25 is driven in one direction or the other direction, causing the gear 26 to rotate through an angle by means of the worm wheel 25 a, which leads to that one of the engaging pins 26 a or 26 b or the other is engaged with the engaging recess 27 a of the active lever 27 , whereby the active lever is selectively rotated to the unlocked operating position shown in FIG. 4 or the locked operating position 5 is shown in FIG . Thus, the active lever 27 causes the opening member 23 to be selectively shifted to the unlocked operating position shown in FIG. 4 or the locked operating position shown in FIG. 5, which means that the unlocked state or the locked state can be optionally set in which the Engagement between the pawl 51 and the bolt 56 can be released and cannot be released when the lock / unlock switch provided in the key bit is operated to open the door.

Eine sechste Betätigung dient dem Einrichten eines Einbewegungsvorgangs, bei dem der Entriegelungsvorgang des verriegelten Zustands und ein Türöffnungsvorgang nacheinander durchgeführt werden können, wenn der innere Griff betätigt wird zum Öffnen der Tür, während das Türverriegelungsgerät sich bei dem verriegelten Zustand (Fig. 5) befindet, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 unmöglich gelöst werden kann. Während das Türverriegelungsgerät sich bei dem verriegelten Zustand befindet, wird der Eingriffsarmabschnitt 22b des zweiten inneren Hebels 22 wie in Fig. 5 gezeigt plaziert, nahe dem Anlageabschnitt 24d des Verriegelungsbetätigungshebels 24. Bei einem derartigen Zustand, wenn der innere Griff betätigt wird zum Öffnen der Tür, wird der zweite innere Hebel 22 zusammen mit dem ersten inneren Hebel 21 gedreht, was den Verriegelungsbetätigungshebel 24 zum Drehen drängt zusammen mit dem Eingriffshebel 31 in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung, was dazu führt, dass der Eingriffshebel 31 eine Drehung des Aktivhebels 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung veranlasst mittels des dritten Eingriffsstifts 27d, der zwischen den Aufnahmeabschnitten 24b des Verriegelungsbetätigungshebels 24 gehalten wird und der sich in elastischem Eingriff mit dem Eingriffshebel 31 befindet.A sixth operation is for setting up a moving-in operation in which the unlocking operation of the locked state and a door opening operation can be carried out successively when the inner handle is operated to open the door while the door locking device is in the locked state ( FIG. 5), in which the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 can not be released. While the door lock device is in the locked state, the engaging arm portion 22 b of the second inner lever 22 is placed as shown in FIG. 5 near the abutting portion 24 d of the lock operating lever 24 . In such a state, when the inner handle is operated to open the door, the second inner lever 22 is rotated together with the first inner lever 21 , urging the lock operating lever 24 to rotate together with the engaging lever 31 in the counterclockwise direction the drawing, what this results in the engagement lever 31, rotation of the active lever 27 caused in the clockwise direction in the drawing d by the third engaging pin 27, between the receiving portions 24 b of the locking operation lever 24 is held and with elastically engaged the engagement lever 31 is located.

Somit wird der Aktivhebel 27 von der verriegelten Betätigungsposition, die in Fig. 5 gezeigt ist, zu der in Fig. 6 gezeigten entriegelten Betätigungsposition gedreht, wodurch das Türverriegelungsgerät in den entriegelten Zustand gebracht wird, wie in Fig. 6 gezeigt ist. Das Fortsetzen der Betätigung des inneren Griffs zum Öffnen der Tür veranlasst, dass das Öffnungsglied 23 angehoben wird mittels des ersten inneren Hebels 21, wodurch der Hubhebel 42 gedreht wird, wodurch die Rastnase 52 sich dreht. Dann ist die Tür zum Öffnen bereit.Thus, the active lever 27 is rotated from the locked operating position shown in FIG. 5 to the unlocked operating position shown in FIG. 6, thereby bringing the door lock device into the unlocked state as shown in FIG. 6. Continued actuation of the inner handle to open the door causes the opening member 23 to be raised by means of the first inner lever 21 , whereby the lifting lever 42 is rotated, whereby the latch 52 rotates. Then the door is ready to be opened.

Eine siebte Betätigung dient dem in den verriegelten Zustand Bringen des Türverriegelungsgeräts, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 unmöglich ist, um in einen zweiten verriegelten Zustand freizugeben (das heißt einen doppelt verriegelten Zustand), bei dem der verriegelte Zustand unmöglich gelöst werden kann. Wenn das Türverriegelungsgerät sich bei dem verriegelten Zustand befindet, ist der Eingriffsabschnitt 31c des Eingriffhebels 31 dem Schwenkarmabschnitt 32a des Ausgangshebels 32 zugewandt, um einen Eingriff herbeizuführen damit, wenn der Ausgangshebel 32 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird. Wenn der Elektromotor 33 in der normalen Richtung angetrieben wird durch Betätigen eines Doppelverriegelungsschalters des Schlüsselbarts (Fernsteuerungsvorgang) zum Drehen des Ausgangshebels 32 über einen Winkel in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung von der in Fig. 5 gezeigten Ruheposition zu der in Fig. 7 gezeigten Einrichteposition, wird somit der Hebel 31 in Eingriff gebracht mit dem Ausgangshebel 32. Somit bringen der resultierende Eingriffshebel 31 und der Ausgangshebel 32 das Türverriegelungsgerät in den doppelt verriegelten Zustand.A seventh actuation is for bringing the door lock device into the locked state where the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 is impossible to release to a second locked state (i.e., a double locked state) where the locked state is impossible can be solved. When the door lock device is at the locked condition, the engagement portion is 31 31 c of the engaging lever to the swinging arm 32 a of the output lever 32 faces to an engagement bring about so that when the output lever 32 is rotated in the clockwise direction in the drawing. When the electric motor 33 is driven in the normal direction by operating a double lock switch of the key bit (remote control operation) to rotate the output lever 32 through an angle in the clockwise direction in the drawing from the rest position shown in FIG. 5 to that shown in FIG. 7 Setup position, the lever 31 is thus brought into engagement with the output lever 32 . Thus, the resulting engagement lever 31 and the output lever 32 bring the door locking device into the double-locked state.

Der doppelt verriegelte Zustand des Türverriegelungsgeräts kann unmöglich gelöst werden, wenn ein gesetzeswidriger oder nicht berechtigter Entriegelungsvorgang beispielsweise an dem Türknopf durchgeführt wird zusätzlich zu der Betätigung des äußeren Griffes. Um den doppelt verriegelten Zustand zu lösen, wird zuallererst der Elektromotor 33 um einen Winkel umgekehrt durch den Fernsteuerungsvorgang, was veranlasst, dass sich der Ausgangshebel 32 um einen Winkel in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig. 7 dreht, was dazu führt, dass der Eingriffshebel 31 zu der Bereitschaftsposition gedreht wird, bei dem der Eingriffshebel 31 bereit ist, um in Eingriff gebracht zu werden mit dem Eingriffsabschnitt 32b des Ausgangshebels 32 (das heißt die Ruheposition des Ausgangshebels 32). Während der Eingriffshebel 31 sich in der Bereitschaftsposition befindet, befindet sich das Türverriegelungsgerät bei dem verriegelten Zustand, wie in Fig. 5 gezeigt ist. Der verriegelte Zustand kann zu dem entriegelten Zustand geändert werden, wie in Fig. 4 gezeigt ist, wenn der Verriegelungslösevorgang durchgeführt wird durch die Betätigung des Schlüsselbarts oder durch den Fernsteuerungsantrieb des Elektromotors 33.The double-locked state of the door locking device cannot possibly be released if an illegal or unauthorized unlocking operation is carried out on the door knob, for example, in addition to the actuation of the outer handle. To release the double-locked condition, first of all, the electric motor 33 is reversed by an angle by the remote control operation, which causes the output lever 32 to rotate by an angle in the counterclockwise direction in Fig. 7, which causes the Engagement lever 31 is rotated to the standby position at which the engagement lever 31 is ready to be engaged with the engagement portion 32 b of the output lever 32 (that is, the rest position of the output lever 32 ). While the engagement lever 31 is in the standby position, the door lock device is in the locked state as shown in FIG. 5. The locked state can be changed to the unlocked state as shown in FIG. 4 when the lock releasing operation is performed by the operation of the key bit or by the remote control drive of the electric motor 33 .

Eine achte Betätigung ist eine Betätigung, die durchgeführt wird, wenn der Türverriegelungsknopf gesetzeswidrig betätigt wird zum externen Entriegeln, während das Türverriegelungsgerät sich bei dem doppelt verriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 7 gezeigt ist. Während das Türverriegelungsgerät sich bei dem doppelt verriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 7 gezeigt ist, wenn der Verriegelungsknopf zum Entriegeln betätigt wird, wird der Verriegelungsseilzug 63 bewegt, um den Verriegelungsbetätigungshebel 24 in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig. 8 zu drehen. Der Aktivhebel 27 kann jedoch nicht zu der entriegelten Betätigungsposition verschoben werden durch Drehen desselben aufgrund der Tatsache, dass der Eingriffshebel 31 sich in Eingriff befindet mit dem Ausgangshebel 32, der eine Drehung des Eingriffshebels 31 verhindert zusammen mit dem Verriegelungsbetätigungshebel 24 (das heißt der Verriegelungsbetätigungshebel 24 führt eine Leerbetätigung durch nachdem der Eingriffsabschnitt 24e des Verriegelungsbetätigungshebels 24 von dem Eingriffshebel 31 gelöst ist). Somit bleibt das Türverriegelungsgerät bei dem verriegelten Zustand. Es soll beachtet werden, dass beim Beenden des externen gesetzeswidrigen Zugriffs des Türverriegelungsknopfes der Verriegelungsbetätigungshebel 24 durch die drängende Kraft von dem Eingriffshebel 31 in der Richtung im Uhrzeigersinn gedreht wird, um zu der Verriegelungsbetätigungsposition zurückzukehren, wie in Fig. 7 gezeigt ist.An eighth operation is an operation that is performed when the door lock button is illegally operated for external unlocking while the door lock device is in the double-locked state as shown in FIG. 7. While the door lock device is in the double locked state as shown in FIG. 7 when the lock button is operated to unlock, the lock cable 63 is moved to rotate the lock operating lever 24 in the counterclockwise direction in FIG. 8. However, the active lever 27 cannot be shifted to the unlocked operating position by rotating it due to the fact that the engaging lever 31 is engaged with the output lever 32 , which prevents the engaging lever 31 from rotating together with the lock operating lever 24 (i.e., the lock operating lever 24 performs an empty operation after the engaging portion 24 e of the lock operating lever 24 is released from the engaging lever 31 ). The door locking device thus remains in the locked state. It should be noted that when the external illegal access of the door lock knob is ended, the lock operating lever 24 is rotated clockwise by the urging force from the engaging lever 31 to return to the lock operating position as shown in FIG. 7.

Eine neunte Betätigung ist eine Betätigung, die durchgeführt wird, wenn der innere Griff gesetzeswidrig betätigt wird zum externen Öffnen der Tür, während das Türverriegelungsgerät sich bei dem doppelt verriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 7 gezeigt ist. Die Öffnungsbetätigung des inneren Griffes entspricht der Einbewegungsbetätigung, wie bei der Erläuterung der sechsten Betätigung beschrieben ist. Wenn das Türverriegelungsgerät sich bei dem doppelt verriegelten Zustand befindet, wie in Fig. 7 gezeigt ist, wird der Eingriffsarm 22b des zweiten inneren Hebels 22 nahe dem Anlageabschnitt 24d des Verriegelungsbetätigungshebels 24 plaziert, wie in Fig. 7 gezeigt ist. Bei einem derartigen Zustand, wird der zweite innere Hebel 22 zusammen mit dem ersten inneren Hebel 22 gedreht, wenn der innere Griff zum Öffnen der Tür betätigt wird, wodurch der Verriegelungsbetätigungshebel 24 gedrängt wird, wodurch der Verriegelungsbetätigungshebel 24 gedreht wird, um sich in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in Fig. 9 zu drehen. Der Aktivhebel 27 kann jedoch nicht zu der entriegelten Betätigungsposition verschoben werden durch Drehen desselben aufgrund der Tatsache, dass der Eingriffshebel 31 sich in Eingriff befindet mit dem Ausgangshebel 32, der die Drehung des Eingriffshebels 31 zusammen mit dem Verriegelungsbetätigungshebel 24 verhindert (das heißt, dass der Verriegelungsbetätigungshebel 24 eine Leerbetätigung durchführt nachdem der Eingriffsabschnitt 24e des Verriegelungsbetätigungshebels 24 von dem Eingriffshebel 31 gelöst ist). Somit bleibt das Türverriegelungsgerät bei dem verriegelten Zustand. Es soll beachtet werden, dass der externe gesetzeswidrige Zugriff auf den inneren Griff beendet wird, wobei der Verriegelungsbetätigungshebel 24 durch die drängende Kraft von dem Eingriffshebel 31 in der Richtung im Uhrzeigersinn gedreht wird, um zu der Verriegelungsbetätigungsposition zurückzukehren, wie in Fig. 7 gezeigt ist.A ninth operation is an operation that is performed when the inner handle is illegally operated to open the door externally while the door lock device is in the double-locked state as shown in FIG. 7. The opening operation of the inner handle corresponds to the movement operation as described in the explanation of the sixth operation. When the door lock device is in the double-locked state as shown in FIG. 7, the engagement arm 22 b of the second inner lever 22 is placed near the abutting portion 24 d of the lock operating lever 24 as shown in FIG. 7. In such a state, the second inner lever 22 is rotated together with the first inner lever 22 when the inner handle is operated for opening the door, is pushed so that the lock operating lever 24 whereby lock operating lever 24 is rotated in the direction to turn counterclockwise in Fig. 9. However, the active lever 27 cannot be shifted to the unlocked operating position by rotating it due to the fact that the engaging lever 31 is engaged with the output lever 32 , which prevents the rotating of the engaging lever 31 together with the locking operating lever 24 (i.e., that Lock operation lever 24 performs an empty operation after the engaging portion 24 e of the lock operation lever 24 is released from the engagement lever 31 ). The door locking device thus remains in the locked state. It should be noted that the external illegal access to the inner handle is ended with the lock operating lever 24 being rotated clockwise by the urging force from the engaging lever 31 to return to the lock operating position as shown in FIG. 7 ,

Eine zehnte Betätigung ist eine Betätigung zum Überführen in den entriegelten Zustand des Türverriegelungsgeräts unmittelbar, wenn der doppelt verriegelte Zustand gelöst wird, bei dem der Eingriff zwischen der Klinke 51 und dem Bolzen 56 unmöglich gelöst werden kann, wie in Fig. 7 gezeigt ist. Während das Türverriegelungsgerät sich bei dem doppelt verriegelten Zustand befindet, ist der Aktivhebel 27 bei seiner verriegelten Betätigungsposition plaziert und sein Schwenkarm 27e ist nahe einer Stelle oberhalb des ersten Schwenkarmabschnitts 32a des Ausgangshebels 32 plaziert. Wenn der Schlüsselbart betätigt wird zum Lösen der Verriegelung oder wenn eine Fernsteuerung durchgeführt wird zum Umkehren des Elektromotors 25, kann somit das Türverriegelungsgerät in den entriegelten Zustand gebracht werden, wie in Fig. 5 gezeigt ist.A tenth operation is an operation for transferring to the unlocked state of the door lock device immediately when the double lock state is released, in which the engagement between the pawl 51 and the bolt 56 can not be released, as shown in FIG. 7. While the door locking device is in the double-locked state, the active lever 27 is placed in its locked operating position and its swivel arm 27 e is placed near a point above the first swivel arm section 32 a of the output lever 32 . Thus, when the key bit is operated to release the lock or when remote control is performed to reverse the electric motor 25 , the door lock device can be brought into the unlocked state as shown in FIG. 5.

Bei der vorstehend erwähnten zehnten Betätigung, die gestaltet ist unter der Annahme des Auftretens einer Fehlfunktion in dem Antriebssystem für den Elektromotor 33, veranlasst der Schlüsselhebel 28 bei dem Schlüsselbartverriegelungslösevorgang, dass der Leerhebel 29 den Aktivhebel 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn in Fig. 10 dreht. Bei einer Betätigung des Verriegelungs- /Entriegelungsschalters in dem Schlüsselbart (Fernsteuerungsbetätigung) zum Umkehren des Elektromotors 25 wird außerdem das Zahnrad 26 in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht, was eine Drehung des Aktivhebels 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn in Fig. 10 veranlasst. Wenn der Aktivhebel 27 in der Richtung im Uhrzeigersinn in der Zeichnung gedreht wird, wird zu allererst sein Vorsprung 27 in Eingriff gebracht mit dem ersten Schwenkarmabschnitt 32a des Ausgangshebels 32, was eine Drehung des Eingriffshebels in der Richtung entgegen dem Uhrzeigersinn in der Zeichnung veranlasst, wodurch der Eingriff zwischen dem Eingriffshebel 31 und dem Ausgangshebel 32 gelöst wird. Dann veranlasst eine weitere Drehung des Aktivhebels 27 eine Drehung des Öffnungsglieds 23 zu der entriegelten Betätigungsposition, wodurch ein entriegelter Zustand des Türverriegelungsgeräts herbeigeführt wird. Somit ermöglicht ähnlich wie bei der Erläuterung der zweiten Betätigung die Öffnungsbetätigung des Außengriffes das Öffnen der Tür, wenn das Türverriegelungsgerät sich bei diesem entriegelten Zustand befindet.In the tenth operation mentioned above, which is designed to assume that a malfunction occurs in the drive system for the electric motor 33 , the key lever 28 in the key bit lock releasing operation causes the idle lever 29 to rotate the active lever 27 in the clockwise direction in FIG. 10 , In addition, upon actuation of the lock / unlock switch in the key bit (remote control operation) to reverse the electric motor 25 , the gear 26 is rotated in the counterclockwise direction in the drawing, which causes the active lever 27 to rotate in the clockwise direction in FIG. 10 causes. When the active lever 27 is rotated in the clockwise direction in the drawing, will be projection 27 placed first of all in engagement with the first swinging arm 32 a of the output lever 32, causing rotation of the engagement lever in the counterclockwise direction in the drawing, whereby the engagement between the engagement lever 31 and the output lever 32 is released. Then, a further rotation of the active lever 27 causes the opening member 23 to rotate to the unlocked actuation position, which brings about an unlocked state of the door locking device. Thus, similarly to the explanation of the second actuation, the opening actuation of the outer handle enables the door to be opened when the door locking device is in this unlocked state.

Die Erfindung wurde somit gezeigt und beschrieben unter Bezugnahme auf die spezifischen Ausführungsbeispiele, es soll jedoch verständlich sein, dass die Erfindung in keiner Weise auf die Details der dargestellten Strukturen beschränkt ist, sondern dass Änderungen und Abwandlungen ohne Abweichen von dem Umfang der beigefügten Ansprüche durchgeführt werden können. The invention has thus been shown and described under Reference to the specific embodiments, it is intended however, it should be understood that the invention in no way is limited to the details of the structures shown, but that changes and modifications without deviating from that Scope of the appended claims can be performed.  

Ein Fahrzeugtürverriegelungsgerät umfasst einen ersten Betätigungsmechanismus 20 mit einer Verriegelungsfunktion und einen zweiten Betätigungsmechanismus 30 mit einer Doppelverriegelungsfunktion. Der zweite Betätigungsmechanismus 30 umfasst einen Eingriffshebel 31 und einen Ausgangshebel 32. Der Eingriffshebel gehört zu dem ersten Betätigungsmechanismus 20 bei dessen Betätigung, um wahlweise zu der Position der Doppelverriegelungsbetätigung oder Nicht- Doppelverriegelungsbetätigung verschoben zu werden. Der Ausgangshebel 32 wird wahlweise zu einer eingerichteten Position verschoben zum Einrichten eines Haltezustands des Eingriffshebel 31 und einer Ruheposition zum Lösen des Haltezustands des Eingriffshebels 31. Der doppelt verriegelte Zustand wird auf eine derartige Weise eingerichtet, dass der Eingriffshebel 31 bei einer Position des Doppelverriegelungsvorgangs gehalten wird durch Antreiben des Ausgangshebels 32.A vehicle door locking device includes a first operating mechanism 20 with a locking function and a second operating mechanism 30 with a double locking function. The second operating mechanism 30 includes an engagement lever 31 and an output lever 32 . The engagement lever belongs to the first operating mechanism 20 when it is operated to be selectively moved to the position of the double lock operation or the non-double lock operation. The output lever 32 is selectively shifted to an established position for establishing a holding state of the engaging lever 31 and a rest position for releasing the holding state of the engaging lever 31 . The double lock state is established in such a manner that the engagement lever 31 is held at a position of the double lock operation by driving the output lever 32 .

Claims (8)

1. Fahrzeugtürverriegelungsgerät mit:
einem ersten Betätigungsmechanismus (10), der wahlweise einen verriegelten oder entriegelten Zustand einrichtet; und
einem zweiten Betätigungsmechanismus (30), der wahlweise einen doppelt verriegelten oder nicht doppelt verriegelten Zustand einrichtet, wobei der doppelt verriegelte Zustand das Lösen des verriegelten Zustands hemmt sowie der nicht doppelt verriegelte Zustand das Lösen des doppelt verriegelten Zustands herbeiführt,
dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Betätigungsmechanismus (30) eine Antriebseinrichtung und eine angetriebene Einrichtung umfasst, wobei die angetriebene Einrichtung zu dem ersten Betätigungsmechanismus (10) gehört bei dessen Betätigung, um wahlweise zu der Position der Doppelverriegelungsbetätigung oder der Nicht-Doppelverriegelungsbetätigung verschoben zu werden, wobei die Antriebseinrichtung wahlweise zu einer eingerichteten Position zum Einrichten eines Haltezustands der angetriebenen Einrichtung und einer Ruheposition verschoben wird zum Lösen des Haltezustands der angetriebenen Einrichtung, und wobei der doppelt verriegelte Zustand auf eine derartige Weise eingerichtet wird, dass die angetriebene Einrichtung bei einer Position der Doppelverriegelungsbetätigung gehalten wird durch Antreiben der Antriebseinrichtung.
1. Vehicle door locking device with:
a first actuation mechanism ( 10 ) which optionally establishes a locked or unlocked state; and
a second actuation mechanism ( 30 ) which optionally establishes a double-locked or unlocked state, the double-locked state inhibiting the unlocking of the locked state and the non-double-locked state causing the unlocking of the double-locked state,
characterized in that the second actuation mechanism ( 30 ) comprises a drive device and a driven device, the driven device belonging to the first actuation mechanism ( 10 ) when actuated to be selectively shifted to the position of the double lock actuation or the non-double lock actuation, wherein the drive means is selectively shifted to an established position to establish a hold state of the driven device and a rest position to release the hold state of the driven device, and wherein the double-locked state is set up in such a manner that the driven device is in a position of the double lock operation is held by driving the drive device.
2. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 1, wobei die angetriebene Einrichtung die Gestalt eines Eingriffhebels (31) hat, der sich zusammen mit der Verriegelungs- und Entriegelungsbetätigung eines Verriegelungsbetätigungshebels (24) dreht, der den ersten Betätigungsmechanismus (10) bildet, und wobei die Antriebseinrichtung die Gestalt eines Ausgangshebels (32) hat und durch die Verriegelungs- und Entriegelungsbetätigungsbefehle von einer Fernbedienung schwenkt.2. A vehicle door locking device according to claim 1, wherein the driven device is in the form of an engagement lever ( 31 ) which rotates together with the locking and unlocking operation of a lock operating lever ( 24 ) which forms the first operating mechanism ( 10 ), and wherein the drive device Has the shape of an output lever ( 32 ) and pivots through the locking and unlocking operation commands from a remote control. 3. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 2, wobei der Eingriffshebel (31) eine Entriegelungsfunktion hat, wenn der Verriegelungsbetätigungshebel (24) sich bei der entriegelten Betätigung befindet, wobei eine Struktur eingerichtet ist, bei der während dem Halten des Eingriffshebels (31) bei der Position der Doppelverriegelungsbetätigung durch den Ausgangshebel (32) und der Nichtverfügbarkeit der Entriegelungsfunktion der Verriegelungsbetätigungshebel (24) in eine Leerbewegung gebracht wird, selbst wenn der Verriegelungsbetätigungshebel (24) betätigt wird zum Einrichten seiner Entriegelungsbetätigung.3. The vehicle door lock device according to claim 2, wherein the engaging lever ( 31 ) has an unlocking function when the lock operating lever ( 24 ) is in the unlocked operation, a structure being established in which while holding the engaging lever ( 31 ) in the position of the Double locking operation by the output lever ( 32 ) and the unavailability of the unlocking function, the locking operating lever ( 24 ) is brought into an empty movement, even if the locking operating lever ( 24 ) is operated to set up its unlocking operation. 4. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 3, wobei der Eingriffshebel (31) aus elastischem Material gebildet ist und die elastische Verformung des Eingriffshebels (31) ermöglicht, dass der Verriegelungsbetätigungshebel (24) bei seiner Entriegelungsbetätigung betrieben wird, während der Eingriffshebel (31) bei der Position der Doppelverriegelungsbetätigung gehalten wird durch den Ausgangshebel (32).4. The vehicle door lock device according to claim 3, wherein the engaging lever ( 31 ) is formed of elastic material and the elastic deformation of the engaging lever ( 31 ) enables the lock operating lever ( 24 ) to operate when it is unlocked while the engaging lever ( 31 ) is in position the double lock actuation is held by the output lever ( 32 ). 5. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 2, wobei der zweite Betätigungsmechanismus (30) des weiteren eine Verriegelungsfreigabeeinrichtung umfasst und die Verriegelungsfreigabeeinrichtung die Doppelverriegelungseinrichtung zu der zurückgesetzten Position verschiebt, wenn ein Schlüsselbart eines ersten Betätigungsmechanismus (10) oder eine Fernbedienung betätigt wird.5. The vehicle door locking device according to claim 2, wherein the second operating mechanism ( 30 ) further comprises a lock release device and the lock release device moves the double lock device to the reset position when a key bit of a first actuation mechanism ( 10 ) or a remote control is operated. 6. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 5, wobei die Verriegelungslöseeinrichtung einen Aktivhebel (27) hat, der den ersten Betätigungsmechanismus bildet.6. The vehicle door locking device according to claim 5, wherein the locking releasing device has an active lever ( 27 ) which forms the first actuating mechanism. 7. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 2, wobei die angetriebene Einrichtung mit einer Verriegelungslöseeinrichtung gekoppelt ist, die den verriegelten Zustand zu dem entriegelten Zustand überführt im Zusammenhang mit einer Öffnungsbetätigung eines inneren Türgriffes.7. The vehicle door locking device according to claim 2, wherein the powered device with a Lock release device is coupled, the locked state to the unlocked state transferred in Relation to an opening operation of an interior Door handle. 8. Fahrzeugtürverriegelungsgerät nach Anspruch 7, wobei die Verriegelungslöseeinrichtung einen Verriegelungslösebetätigungshebel hat, der den ersten Betätigungsmechanismus (10) bildet und der im Zusammenhang mit der Öffnungsbetätigung des inneren Griffes und des Verriegelungsbetätigungshebels veranlasst, dass der verriegelte Zustand zu dem entriegelten Zustand überführt wird.The vehicle door lock device according to claim 7, wherein the lock releasing device has a lock release operating lever which constitutes the first operating mechanism ( 10 ) and which in connection with the opening operation of the inner handle and the locking operating lever causes the locked state to be transferred to the unlocked state.
DE2001136405 2000-07-27 2001-07-26 Vehicle door lock device Expired - Fee Related DE10136405B4 (en)

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2000226784A JP2002038798A (en) 2000-07-27 2000-07-27 Automotive door locking apparatus
JP2000-226792 2000-07-27
JP2000226792A JP4586245B2 (en) 2000-07-27 2000-07-27 Door lock device for automobile
JP2000-226784 2000-07-27
JP2000226767A JP3767342B2 (en) 2000-07-27 2000-07-27 Door lock device for automobile
JP2000-226767 2000-07-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE10136405A1 true DE10136405A1 (en) 2002-02-21
DE10136405B4 DE10136405B4 (en) 2006-09-14

Family

ID=27344180

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2001136405 Expired - Fee Related DE10136405B4 (en) 2000-07-27 2001-07-26 Vehicle door lock device

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE10136405B4 (en)
GB (1) GB2365487B (en)

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2415740B (en) * 2004-06-30 2006-07-05 Mitsui Mining & Smelting Co Vehicle door lock apparatus
JP4784512B2 (en) 2004-11-16 2011-10-05 アイシン精機株式会社 Vehicle door lock device
DE602006007894D1 (en) 2005-02-23 2009-09-03 Aisin Seiki Locks
JP4503055B2 (en) * 2007-08-29 2010-07-14 三井金属鉱業株式会社 Door lock device
JP4972803B2 (en) * 2010-01-26 2012-07-11 三井金属アクト株式会社 Vehicle door latch device
DE102013012015A1 (en) * 2013-07-19 2015-01-22 BROSE SCHLIEßSYSTEME GMBH & CO. KG Motor vehicle lock
JP6296237B2 (en) * 2014-04-24 2018-03-20 アイシン精機株式会社 Vehicle door lock device
JP6471600B2 (en) * 2015-04-23 2019-02-20 アイシン精機株式会社 Vehicle door lock device

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4323813C2 (en) * 1992-07-17 1999-02-18 Mitsui Mining & Smelting Co Vehicle door locking device with overlock mechanism
DE4440839C2 (en) * 1993-11-17 2001-03-22 Aisin Seiki Door lock assembly for motor vehicles
GB2285476B (en) * 1994-01-11 1997-09-24 Rockwell Body & Chassis Syst Vehicle door lock actuator
DE19507367C1 (en) * 1995-03-03 1996-08-08 Kiekert Ag Road vehicle door closure
DE19512608A1 (en) * 1995-04-04 1996-10-10 Kiekert Ag Vehicle door lock with inner control lever, outer and inner locking lever
DE19533199C1 (en) * 1995-09-08 1997-03-13 Kiekert Ag Motor vehicle door lock
GB2307507B (en) * 1995-11-24 1999-09-01 Rockwell Lvs Vehicle door lock actuator
FR2768764B1 (en) * 1997-09-19 1999-11-26 Valeo Systemes De Fermetures ELECTRIC LOCK FOR VEHICLE DOOR
JP4048394B2 (en) * 1998-05-13 2008-02-20 アイシン精機株式会社 Door lock system
JP4154627B2 (en) * 1998-06-30 2008-09-24 アイシン精機株式会社 Vehicle door lock actuator
US6019402A (en) * 1998-07-21 2000-02-01 General Motors Corporation Vehicle door latch with double lock
US6328353B1 (en) * 1999-06-16 2001-12-11 Atoma International Vehicle door latch assembly

Also Published As

Publication number Publication date
GB2365487A (en) 2002-02-20
GB2365487B (en) 2004-07-28
DE10136405B4 (en) 2006-09-14
GB0118335D0 (en) 2001-09-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69503354T3 (en) OPERATING DEVICE FOR MOTOR VEHICLE LOCK
DE60126571T2 (en) Powered locking device for vehicle doors
DE69928544T2 (en) VEHICLE LOCK
DE3751274T3 (en) Motor vehicle door lock device.
EP1932989B1 (en) Locking device for doors, windows or similar, in particular an espagnolette lock with panic function and multi-point locking
DE19921005B4 (en) Door locking system
DE10112787B4 (en) Door locking system for a vehicle
DE2503281C3 (en) Interior locking device with an additional actuation position of the interior locking button for keyless locking of a vehicle door lock
EP1101890A2 (en) Motor vehicle door lock
EP3353361B1 (en) Motor vehicle lock
DE102005024899A1 (en) Motor vehicle lock
DE60105778T2 (en) LOCK
DE112013002526T5 (en) Door lock with double closing function
EP3036389B1 (en) Motor vehicle door lock
DE10152617B4 (en) Vehicle door lock
DE10112782A1 (en) Door locking system for a vehicle
DE102017106707A1 (en) Motor vehicle door lock
DE10112790A1 (en) Door locking system for a motor vehicle
EP2843168B1 (en) Motor vehicle lock
DE19905063A1 (en) Door lock assembly for motor vehicles
DE10358640A1 (en) Anti-panic mechanism for a vehicle door lock
EP2213817A2 (en) Lock, in particular pivoting dead bolt lock, with improved protection
DE102017209376A1 (en) Vehicle lock latch assembly with double pawl latch mechanism
EP2010739B1 (en) Motor vehicle door lock
DE10136405A1 (en) Vehicle door lock device

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R084 Declaration of willingness to licence
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: E05B0065200000

Ipc: E05B0081060000