DE10134999A1 - Hydraulic system useful for the control of motor vehicles, comprises a lubricant having a specific density greater than that of the hydraulic fluid or that is insoluble in the hydraulic fluid. - Google Patents

Hydraulic system useful for the control of motor vehicles, comprises a lubricant having a specific density greater than that of the hydraulic fluid or that is insoluble in the hydraulic fluid.

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Berthold Altmeppen
Thomas Rammhofer
Jan Grabenstaetter
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Abstract

A hydraulic system preferably for a motor vehicle comprises a subsidiary cylinder consisting of a casing with an axially arranged sealed piston and an inlet for hydraulic fluid as well as a master cylinder whereby at least one sealing face between a piston and casing has a lubricant having a specific density greater than that of the hydraulic fluid or that is insoluble in the hydraulic fluid. A hydraulic system preferably for a motor vehicle comprises a subsidiary cylinder consisting of a casing with an axially arranged sealed piston and an inlet for hydraulic fluid as well as a master cylinder consisting of a casing with an axially arranged sealed piston and an outlet for hydraulic fluid with interconnecting pipework between the inlet and outlet as well as a pressure medium for filling the hydraulic system and optionally a hydraulic fluid reservoir whereby at least one sealing face between one of the pistons and the corresponding casing has a lubricant having a specific density greater than that of the hydraulic fluid or that is insoluble in the hydraulic fluid.

Description

Die Erfindung betrifft ein hydraulisches System insbesondere für Kraftfahrzeuge umfassend einen Geberzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren und gegen das erste Gehäuse abgedichteten Kolben und einem Druckmittelauslass sowie einen Nehmerzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren, gegen das Gehäuse abgedichteten Kolben und einem Druckmitteleinlass sowie eine den Druckmitteleinlass und den Druckmittelauslass hydraulisch wirksam verbindende Druckmittelleitung sowie ein Druckmedium zur Befüllung des hydraulischen Systems.The invention relates to a hydraulic system, in particular for motor vehicles comprising a master cylinder comprising at least one housing an axially displaceable therein and sealed against the first housing Piston and a pressure medium outlet and a slave cylinder at least consisting of a housing with an axially displaceable therein, against the Housing sealed pistons and a pressure medium inlet and a Hydraulically effective connection of the pressure medium inlet and the pressure medium outlet Pressure medium line and a pressure medium for filling the hydraulic System.

Derartige hydraulische Systeme werden insbesondere in Kraftfahrzeugen als Vorrichtungen zur Betätigung von Bremsen, als Lenkhilfesysteme und als Vorrichtung zur Betätigung von Reibungskupplungen beispielsweise im Kraftfluß zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe und/oder einer Elektromaschine und einem Antriebsstrang verwendet. Dabei wird in der Regel eine Linearbewegung über einen hydraulischen Zylinder als Geberzylinder vom Fahrer oder einer automatisch angesteuerten Aktorik in Abhängigkeit von der Fahrsituation durch eine Übertragung des im Geberzylinder mittels des Geberzylinderkolbens erzeugten Drucks in der mit Druckmittel oder Druckmedium befüllten, Druck- und Nehmerzylinder verbindenden Leitung auf den Nehmerzylinder übertragen, der dann die gewünschte Wirkung, beispielsweise die Betätigung der Bremsen, einen Kupplungsvorgang und/oder dergleichen, durch eine durch den Druck induzierte Linearbewegung des Nehmerzylinderkolbens gegenüber des ortsfest montierten Nehmerzylindergehäuses ausführt. Hierbei kann der Kolben gegen das Nehmerzylindergehäuse mittels einer Dichtung abgedichtet sein. Die DE 199 46 593 zeigt hierzu ein Beispiel mit einem konzentrisch um eine Welle angeordneten Nehmerzylinder mit einer Nutringdichtung.Such hydraulic systems are used in particular in motor vehicles Devices for operating brakes, as steering assistance systems and as Device for actuating friction clutches, for example in the power flow between an internal combustion engine and a transmission and / or one Electric machine and a drive train used. It usually does a linear movement via a hydraulic cylinder as master cylinder from Driver or an automatically controlled actuator system depending on the  Driving situation by transmitting the in the master cylinder by means of Master cylinder piston generated pressure in the pressure medium or Line filled with pressure medium connecting pressure and slave cylinders transfer the slave cylinder, which then has the desired effect, for example, the actuation of the brakes, a clutch process and / or the like, by a linear movement of the pressure induced Slave cylinder piston opposite the fixed one Slave cylinder housing. Here, the piston against the Slave cylinder housing to be sealed by means of a seal. DE 199 46 593 shows an example with a concentric around a shaft arranged slave cylinder with a ring seal.

Das hydraulische System kann zur Verbesserung der Gleiteigenschaften des Kolbens im Gehäuse gefettet sein, das heißt an einer Kontaktfläche zwischen dem Kolben und dem Gehäuse beziehungsweise einer dazwischen angeordne­ ten Dichtung wie Nutringdichtung kann ein Gleitmittel zur Minderung der Reibung zwischen den axial gegeneinander bewegten Teilen vorgesehen sein. Derartige Gleitmittel sind in der Regel Fette oder Mischungen mit einem Schmieranteil, die im Druckmittel eine nicht zu vernachlässigende Löslichkeit aufweisen und durch die Einwirkung des Druckmittel von der Kontaktfläche gelöst werden und damit ein über die Lebensdauer verschlechtertes Reibverhalten des Kolbens bezie­ hungsweise diesen gegen das Gehäuse abdichtenden Nutringen und dem Ge­ häuse nach sich ziehen. Nach dem Stand der Technik sind Komposite im Ein­ satz, die ein sogenanntes Grundöl auf Polyglykolbasis enthalten. Derartige und gegebenenfalls weitere Komponenten weisen eine beträchtliche Löslichkeit in Bremsflüssigkeit auf und neigen dazu, diese zu verunreinigen. So werden diese Stoffe teilweise verseift oder unter Einwirkung von Wasser hydrolysiert. Die Komponenten oder Reaktionsprodukte dieser können im hydraulischen System beispielsweise bis in das Druckmittelreservoir aufschwimmen und unerwünschte Effekte wie Viskositätsänderungen des Druckmittels, Verstopfungen von Leitun­ gen oder ähnliches hervorrufen.The hydraulic system can improve the sliding properties of the Piston be greased in the housing, that is, on a contact surface between the piston and the housing or one in between The seal, like the lip seal, can be a lubricant to reduce friction be provided between the axially moving parts. such Lubricants are usually greases or mixtures with a lubricating content that have a not insignificant solubility in the pressure medium and by the action of the pressure medium can be released from the contact surface and thus a deteriorated friction behavior of the piston over the service life approximately this sealing rings against the housing and the Ge draw housing. According to the state of the art, composites are in one  set containing a so-called base oil based on polyglycol. Such and optionally other components have a considerable solubility in Brake fluid and tend to contaminate it. So these are Fabrics partially saponified or hydrolyzed under the influence of water. The Components or reaction products of these can be in the hydraulic system For example, float up to the pressure medium reservoir and undesirable Effects such as changes in the viscosity of the pressure medium, blockages in the line gen or similar.

Weiterhin nachteilig in hydraulischen Systemen ist die Anwesenheit von Wasser, die beispielsweise die Verseifung der Gleitmittel fördert, insbesondere aber den Siedepunkt des Druckmittels wie beispielsweise DOT3, DOT4 absenkt und bei­ spielsweise in hydraulischen Bremseinrichtungen bei der Entstehung von Bremswärme sicherheitsrelevante Ausfälle der Bremsanlage durch Bildung von Dampfblasen in der hydraulischen Strecke zur Folge haben kann. Ein weiterer Nachteil ergibt sich in hydraulischen Kupplungsausrücksystemen insbesondere in Kupplungsausrücksystemen mit automatischer Ansteuerung mittels eines Aktors. Hier werden Vorgänge wie die Ermittlung des Greifpunktes, eine Mo­ mentennachführung zur Steuerung des mittels der Kupplung übertragbaren Moments mit schnellen Steuerzyklen nötig, deren Geschwindigkeit und Präzision unter anderem von der Viskosität des Druckmittels abhängen. Die Viskosität wird dabei durch den Wassergehalt sowie - wie oben bereits erwähnt - gegebenen­ falls durch gelöste, emulgierte oder aufgeschwemmte Gleitmittelbestandteile verschlechtert, so dass die Kupplung insbesondere die automatisierte, bei­ spielsweise eine den Geberzylinder mittels eines Elektromotors ansteuernde Kupplung nur noch unzureichend gesteuert wird.Another disadvantage in hydraulic systems is the presence of water, which, for example, promotes the saponification of the lubricants, but especially the Boiling point of the pressure medium such as DOT3, DOT4 lowers and at for example in hydraulic braking devices when Brake heat safety-related failures of the brake system through formation of Steam bubbles can result in the hydraulic route. Another A disadvantage arises in particular in hydraulic clutch release systems in clutch release systems with automatic control by means of a Actuator. Here, processes such as determining the gripping point, a mo ment tracking to control the transferable by means of the clutch Moments with fast control cycles necessary, their speed and precision depend among other things on the viscosity of the pressure medium. The viscosity will thereby by the water content and - as already mentioned - given if caused by dissolved, emulsified or suspended lubricant components  deteriorated, so that the clutch in particular the automated, at for example, one that controls the master cylinder by means of an electric motor Clutch is controlled insufficiently.

Aufgabe der Erfindung ist daher, ein hydraulisches System in einer Weiterbildung des Stands der Technik vorzuschlagen, das in einfacher Weise und kostengünstig herstellbar ist, einen hohen Bedienkomfort aufweist und sich durch niedrige Betätigungskräfte insbesondere über die Lebensdauer des hydraulischen Systems auszeichnet. Weiterhin soll die Betriebssicherheit des hydraulischen Systems insbesondere über Lebensdauer gewährleistet sein. Insbesondere soll die Reinheit, das heißt die Wasserfreiheit und der Gehalt an Fremdstoffen wie beispielsweise die Anwesenheit von Gleitmittel und dessen Komponenten in dem Druckmittel vermieden oder zumindest gesenkt werden.The object of the invention is therefore a hydraulic system in one To propose further training of the state of the art in a simple manner and is inexpensive to manufacture, has a high ease of use and due to low actuation forces, especially over the life of the hydraulic system. Furthermore, the operational safety of the hydraulic system to be guaranteed in particular over the service life. In particular, the purity, that is, the absence of water and the content of Foreign substances such as the presence of lubricant and its Components in the pressure medium are avoided or at least reduced.

Die Aufgabe wird insbesondere mittels eines hydraulischen Systems für Kraft­ fahrzeuge gelöst, das einen Nehmerzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren und gegen dieses abgedichteten Kolben und einem Druckmitteleinlass sowie einem Geberzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren, gegen die­ ses abgedichteten Kolben und einem Druckmittelauslass sowie einer den Druckmitteleinlass mit dem Druckmittelauslass hydraulisch wirksam verbinden­ den Druckmittelleitung sowie einem Druckmedium zur Befüllung des hydrauli­ schen Systems und gegebenenfalls einem Druckmittelreservoir umfasst, wobei zumindest an einer Dichtfläche zwischen Kolben und entsprechendem Gehäuse, beispielsweise mittels einer Dichtung wie Nutringdichtung abgedichtete, ein Gleitmittel wirksam ist, dessen spezifische Dichte höher als die spezifische Dichte des Druckmittels ist. Weiterhin kann die Aufgabe durch ein Gleitmittel gelöst werden, das im Gleitmittel besonders schwer löslich ist und auch bei gro­ ßen Temperaturschwankungen, beispielsweise bei einem Einsatz im Motorraum oder in einer Kupplungsglocke des Antriebsstrangs, auf der Dichtfläche haften bleibt, vorteilhafterweise über die Lebensdauer des hydraulischen Systems be­ ziehungsweise des Fahrzeugs mit diesem hydraulischen System. Durch die Erfindung ist also einerseits vorgesehen, das Gleitmittel möglichst lange an der Kontaktfläche zu haften und bei unter entsprechenden Bedingungen nicht ver­ meidbarem, teilweisem Ablösen zumindest in der Druckkammer von Nehmerzy­ linder und/oder Geberzylinder zu halten und ein Aufschwimmen in statisch höher gelegenen Volumina, beispielsweise in einem Druckmittelreservoir, zu vermei­ den.The task is accomplished in particular by means of a hydraulic system for power vehicles solved that a slave cylinder at least consisting of one Housing with an axially displaceable therein and sealed against it Piston and a pressure medium inlet and a master cylinder at least consisting of a housing with an axially displaceable therein, against the sealed piston and a pressure medium outlet as well as a Connect the hydraulic fluid inlet to the hydraulic fluid outlet effectively the pressure medium line and a pressure medium for filling the hydrauli rule system and optionally a pressure medium reservoir, wherein  at least on a sealing surface between the piston and the corresponding housing, sealed for example by means of a seal such as a ring seal Lubricant is effective, its specific density higher than the specific one Density of the pressure medium is. Furthermore, the task can be done with a lubricant be solved, which is particularly difficult to dissolve in the lubricant and also with large temperature fluctuations, for example when used in the engine compartment or in a clutch bell of the drive train, stick to the sealing surface remains, advantageously over the life of the hydraulic system or the vehicle with this hydraulic system. Through the The invention is therefore provided on the one hand, the lubricant as long as possible on the Adhere to the contact surface and not under certain conditions avoidable, partial detachment, at least in the Nehmerzy pressure chamber Hold linder and / or master cylinder and float in statically higher volumes to be avoided, for example in a pressure medium reservoir the.

Das hydraulische System kann nach dem erfinderischen Gedanken eine Brems­ vorrichtung, Lenkhilfeeinrichtung oder eine hydraulische Kupplungseinrichtung sein, wobei in dieser Anwendung insbesondere der Einsatz des Gleitmittels in einem um eine Getriebeeingangswelle angeordneten Nehmerzylinder vorteilhaft sein kann, da beispielsweise wegen der erheblichen Temperaturschwankungen in der Kupplungsglocke sich die vernachlässigbare Löslichkeit des Gleitmittels besonders vorteilhaft in einer dauerhaften Immobilisierung des Gleitmittels an der Kontaktfläche auswirkt. Weiterhin werden durch die Eigenschaft der über dem Druckmittel liegenden Dichte sich dennoch ablösende Gleitmittelanteile oder Gleitmittelbestandteile nicht in Richtung des gewöhnlicherweise hydrosta­ tisch höher angeordneten das Druckmittelreservoirs und/oder des Geberzylin­ ders transportiert sondern verbleiben im wesentlichen im Druckraum des Neh­ merzylinders. Es versteht sich, dass Anwendungen des Gleitmittels auch für den Geberzylinder von Vorteil sein können.The hydraulic system can brake according to the inventive idea device, power steering device or a hydraulic clutch device be, in this application in particular the use of the lubricant in a slave cylinder arranged around a transmission input shaft is advantageous can be, for example, because of the significant temperature fluctuations in the clutch bell the negligible solubility of the lubricant particularly advantageous in permanent immobilization of the lubricant  the contact surface affects. Furthermore, the property of over the density of the pressure medium, however, detachable amounts of lubricant or lubricant components not in the direction of the usually hydrosta The pressure medium reservoirs and / or the master cylinder are arranged at a higher table ders transported but remain essentially in the pressure room of the Neh merzylinders. It is understood that applications of the lubricant also for the Master cylinders can be beneficial.

Das Gleitmittel kann mittels an sich bekannter Vorrichtungen wie Dosiereinrich­ tungen, Fettpressen oder von Hand auf die Dichtung und/oder die Kontaktflä­ chen aufgetragen werden. Die spezifische Dichte des Gleitmittels ist mit einem Wert größer 1,1 g/cm3 erfindungsgemäß größer als die spezifische Dichte des Druckmittels, beispielsweise DOT 4. Es versteht sich, dass bei Verwendung anderer Druckmittel wie beispielsweise DOT 3 die spezifische Dichte des Gleit­ mittels entsprechend angepasst wird.The lubricant can be applied by means of devices known per se, such as metering devices, grease guns or by hand to the seal and / or the contact surfaces. With a value greater than 1.1 g / cm 3, the specific density of the lubricant is, according to the invention, greater than the specific density of the pressure medium, for example DOT 4. It is understood that when using other pressure means such as DOT 3, the specific density of the lubricant is corresponding is adjusted.

Besonders vorteilhaft kann die Ausbildung des Gleitmittels als Gemisch sein, indem Stoffe mit unterschiedlichen Eigenschaften das Gleitmittel bilden, dabei kann das Gleitmittel auch aus Komponenten gebildet sein, die sich insbesondere durch eine gute Beständigkeit, kann heißen extrem schlechte Löslichkeit in Druckmedium auszeichnen, jedoch eine spezifische Dichte kleiner der von Druckmittel aufweisen. Diesen können Komponenten beigemischt sein, die eine höhere Dichte als das Druckmedium aufweisen, wodurch ein Gemisch mit einer sehr schlechten Löslichkeit und höherer Dichte als Druckmedium eingestellt werden kann. Eine Komponente nach dem erfinderischen Gedanken kann dabei ein Siloxan sein, vorzugsweise Polydimethylsiloxan. Zur Charakterisierung der herausragenden Eigenschaften des Polymethylsiloxans bezüglich Schwerlös­ lichkeit und der spezifischen Dichte kann dessen Viskosität herangezogen wer­ den, die bei 25°C zumindest größer als 1000 mm2/s, vorzugsweise zwischen 10000 mm2/s und 100000 mm2/s und in besonders bevorzugter Weise 30000 mm2/s ist. Weitere Komponenten können die Gleiteigenschaften erhöhen, bei­ spielsweise PTFE-Pulver, Graphit, Molybdänsulfid und dergleichen. Die Zugabe von Antioxidationsmittel kann eine schnelle Alterung des Gleitmittels verhindern. Reibwertverbesserer, die beispielsweise ein Haften der Teile bei beginnender Bewegung minimieren sowie Komponenten, die die thermischen Eigenschaften verbessern können ebenfalls Bestandteil des Gleitmittels sein. Hierbei hat sich Melamincyanurat als besonders vorteilhaft erwiesen. Weiterhin können Metall­ oxide, beispielsweise Magnesiumoxid, Calciumoxid, Zirkoniumoxid und/oder dergleichen in die Gleitmittelmischung insbesondere als Antioxidantien einge­ bracht werden, wobei diese vorteilhafterweise eine kleine Teilchengröße im Bereich von 1 bis 20 µm aufweisen.The formation of the lubricant as a mixture can be particularly advantageous, in that substances with different properties form the lubricant; the lubricant can also be formed from components which are characterized in particular by good resistance and can be characterized by extremely poor solubility in pressure medium, but a specific one Have density less than that of pressure medium. Components which have a higher density than the printing medium can be admixed with these, whereby a mixture with a very poor solubility and higher density can be set as the printing medium. A component according to the inventive concept can be a siloxane, preferably polydimethylsiloxane. To characterize the outstanding properties of the polymethylsiloxane with respect to poor solubility and the specific density, its viscosity can be used, which at 25 ° C at least greater than 1000 mm 2 / s, preferably between 10000 mm 2 / s and 100000 mm 2 / s and in is particularly preferably 30000 mm 2 / s. Other components can increase the sliding properties, for example PTFE powder, graphite, molybdenum sulfide and the like. The addition of antioxidants can prevent the lubricant from aging quickly. Coefficients of friction that, for example, minimize sticking of the parts when movement begins and components that improve the thermal properties can also be part of the lubricant. Melamine cyanurate has proven to be particularly advantageous here. Furthermore, metal oxides, for example magnesium oxide, calcium oxide, zirconium oxide and / or the like, can be introduced into the lubricant mixture, in particular as antioxidants, these advantageously having a small particle size in the range from 1 to 20 μm.

Als besonders vorteilhaft sich eine Mischung aus
A mixture of is particularly advantageous

  • - 55 bis 90 Gewichtsprozent Polydimethylsiloxan,55 to 90 percent by weight of polydimethylsiloxane,
  • - 5 bis 45 Gewichtsprozent PTFE-Pulver,- 5 to 45 weight percent PTFE powder,
  • - 5 bis 45 Gewichtsprozent Melamincyanurat, 5 to 45% by weight of melamine cyanurate,  
  • - bis zu 5 Gewichtsprozent Antioxidationsmittel,- up to 5% by weight of antioxidants,
  • - bis zu 5 Gewichtsprozent Magnesiumoxid- up to 5 percent by weight magnesium oxide

erwiesen. Diese Mischungen sind aus der US 5 874 388 für den Einsatz in tro­ ckener Umgebung bekannt. In Versuchen hat sich gezeigt, dass diese Mischung in hydraulischen Systemen selbst unter der Einwirkung von Druckmedium als äußerst beständige und gut haftende sowie mit einer zu vernachlässigenden Löslichkeit ausgestattete Gleitmittelmischung eingesetzt werden kann. Durch die Verwendung eines - wie oben beschriebenen - Polydimethylsiloxans kann wei­ terhin die Beständigkeit der Gleitmittelmischung gegen im Druckmedium vorhan­ denes Wasser gesteigert werden, da dieses infolge der höheren Viskosität weniger stark von Wasser angegriffen und hydrolysiert werden kann als derzeit verwendete Fette und gegebenenfalls deren Zusatzstoffe. Weiterhin ist die Ein­ stellung des Gleitmittels mit Polydimethylsiloxan bezüglich der Viskosität bei verbesserten Eigenschaften auf ein herkömmlich verwendetes Gleitmittel mit kleinerer Dichte als Druckmedium und vergleichsweise hoher Löslichkeit in die­ sem vorteilhafterweise möglich, so dass bereits bestehende Produktionsanlagen für die Komponenten des hydraulischen Systems insbesondere die Dosiervor­ richtungen weiterhin verwendet werden können. Die Eigenschaften des Gleit­ mittels sind vorteilhafterweise auch gegenüber den herkömmlich verwendeten Bauteilen des hydraulischen Systems, beispielsweise gegenüber Kunststoffen, Metallen und Dichtungsmaterialien, beispielsweise EPDM, neutral, so dass die üblicherweise bei diesen System mit dem ursprünglichen Gleitmittel verwende­ ten Materialien auch bei Verwendung des erfindungsgemäßen Gleitmittels über­ nommen werden können.proved. These mixtures are from US 5 874 388 for use in tro known environment. Experiments have shown that this mixture in hydraulic systems even under the influence of pressure medium as extremely durable and well adhering as well as with a negligible Solubility lubricant mixture equipped can be used. Through the Use of a - as described above - polydimethylsiloxane can wei the resistance of the lubricant mixture to existing in the pressure medium denes water can be increased because this due to the higher viscosity less attacked and hydrolyzed by water than currently fats used and, if appropriate, their additives. Furthermore, the one position of the lubricant with polydimethylsiloxane with regard to the viscosity improved properties on a conventionally used lubricant lower density than printing medium and comparatively high solubility in the sem advantageously possible, so that already existing production facilities for the components of the hydraulic system in particular the metering device directions can still be used. The properties of the glide means are advantageously also compared to the conventionally used Components of the hydraulic system, for example in relation to plastics, Metals and sealing materials, for example EPDM, neutral, so that the usually use this system with the original lubricant  materials even when using the lubricant according to the invention can be taken.

Zur Lösung der Aufgabe hat es sich weiterhin als vorteilhaft erwiesen, mit oder ohne die Verwendung des erfindungsgemäßen Gleitmittels, den Wassergehalt des Druckmittels zu minimieren, da das Druckmedium mit zunehmendem Was­ sergehalt Qualitätseinbußen, beispielsweise eine Abnahme des Siedepunkts und die Ausbildung einer höheren Viskosität erleidet. Nach dem erfinderischen Gedanken wird hierzu das Druckmedium führende Volumen des hydraulischen Systems mit einem Reservoir oder mit einer Kammer verbunden, das mit einem entwässernden Agens befüllt ist. Das Agens kann eine an sich bekannte, Was­ ser aufnehmende Substanz sein, beispielsweise Natriumsulfat, Silika-Gel, Kali­ umhydroxid, Phosphorpentoxid, Zeolith oder dergleichen, sein. Insbesondere Zeolith kann dabei wegen seines ansonsten chemisch neutralen Verhaltens besonders vorteilhaft sein. Dabei wird das Wasser in den Poren des Zeolith aufgenommen und aus dem Druckmedium entfernt, wobei die Poren bezüglich der Aufnahme von Wasser abgestimmt werden. Porenweiten von durchschnitt­ lich 10-10 bis 10-9 m, vorzugsweise 2 × 10-10 bis 6 × 10-10 m haben sich hierbei als besonders vorteilhaft erwiesen. Die Form des Zeolith kann pulverförmig sein oder vorzugsweise Granulatform aufweisen.To achieve the object, it has furthermore proven to be advantageous, with or without the use of the lubricant according to the invention, to minimize the water content of the pressure medium, since the pressure medium suffers quality losses as the water content increases, for example a decrease in the boiling point and the formation of a higher viscosity. According to the inventive concept, the volume of the hydraulic system carrying the pressure medium is connected to a reservoir or a chamber which is filled with a dehydrating agent. The agent can be a known, water-absorbing substance, for example sodium sulfate, silica gel, potassium hydroxide, phosphorus pentoxide, zeolite or the like. Zeolite in particular can be particularly advantageous because of its otherwise chemically neutral behavior. The water is absorbed in the pores of the zeolite and removed from the pressure medium, the pores being coordinated with regard to the absorption of water. Pore sizes of on average 10 -10 to 10 -9 m, preferably 2 × 10 -10 to 6 × 10 -10 m have proven to be particularly advantageous. The shape of the zeolite can be in powder form or preferably in the form of granules.

Das Reservoir mit dem entwässernden Agens kann erfindungsgemäß an jeder Stelle, beispielsweise im Geberzylinder, im Nehmerzylinder, im Druckmittelreser­ voir oder in einem diese verbindenden Leitungsteil vorgesehen sein und kann aus einem separaten, an das entsprechende Bauteil angeflanschten Gehäuse oder aus einer Patrone, die in ein entsprechend vorgesehenes Volumen des Bauteils eingebracht wird, gebildet sein. In speziellen Anwendungsfällen kann es insbesondere mit Zeolith in Granulatform vorteilhaft sein, das Granulat ohne weitere Verpackung in ein mit Druckmedium befülltes Volumen wie beispielswei­ se in das Druckmittelreservoir, eine Druckkammer mit einem nicht vom Kolben überstrichenes Blindvolumen des Geber- und/oder Nehmerzylinders einzubrin­ gen. Vorteilhaft kann weiterhin sein, das Agens in die durchströmte Leitung zwi­ schen Geberzylinder und Nehmerzylinder zu plazieren. Insbesondere wegen der guten Handhabbarkeit kann ein mit Agens wie Zeolith befüllter, für Druckmedium durchlässiger Käfig in dem Druckmittelreservoir vorgesehen sein, der im Be­ darfsfall leicht ausgetauscht werden kann. In speziellen Anwendungsfällen kann ein entsprechend auf kleine Partikelgröße, beispielsweise kleiner 20 µm konfek­ tioniertes Agens, beispielsweise Zeolith, dem Druckmedium direkt beigefügt werden und/oder Agens mit dieser Partikelgröße kann Bestandteil des Gleitmit­ tels sein, wobei gegebenenfalls die Metalloxidanteile um den Gewichtsprozent­ anteil des Zeoliths gemindert sein können.According to the invention, the reservoir with the dehydrating agent can be on everyone Place, for example in the master cylinder, in the slave cylinder, in the pressure medium reserve  voir or in a line part connecting these and can be provided from a separate housing flanged to the corresponding component or from a cartridge that is in a correspondingly provided volume of Component is introduced, be formed. In special applications it can be particularly advantageous with zeolite in granular form, the granulate without further packaging in a volume filled with pressure medium such as, for example se into the pressure medium reservoir, a pressure chamber with one not from the piston introduce the swept blank volume of the master and / or slave cylinder gen. Can also be advantageous, the agent in the flow through line between to place the master cylinder and slave cylinder. Especially because of the A medium filled with agents such as zeolite can be easily handled for printing medium permeable cage can be provided in the pressure medium reservoir, which in the loading can easily be replaced if necessary. In special applications a suitably confined to small particle size, for example less than 20 µm tioned agent, such as zeolite, added directly to the printing medium and / or agent with this particle size can be part of the lubricant tels, where appropriate, the metal oxide proportions by weight percent proportion of the zeolite can be reduced.

Die Erfindung wird anhand einer Fig. 1, die eine schematische Darstellung eines hydraulischen Systems anhand einem Ausführungsbeispiel einer Kupplungsausrückvorrichtung zeigt, näher erläutert.The invention is explained in more detail with reference to FIG. 1, which shows a schematic illustration of a hydraulic system using an exemplary embodiment of a clutch release device.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung eine mögliche Ausgestaltung eines hydraulischen Systems als Kupplungsausrückvorrichtung 50 mit einem Geberzylinder 51 und einem Nehmerzylinder 52. Das Kupplungsausrücksystem 50 betätigt die Kupplung 54 hydraulisch durch Beaufschlagung des Geberzylinders 51 mittels eines Betätigungsgliedes 61, das ein Fußpedal, ein Aktor, beispielsweise ein elektrischer Aktor, oder dergleichen sein kann. Hierdurch wird mittels einer mechanischen Übertragung 60 Druck im Geberzylinder 51 aufgebaut, der über den Leitungsstrang 59, über das optional vorhandene Druckbegrenzungsventil 71 und den Leistungsstrang 58 einen Druck im Nehmerzylinder 52 aufbaut. Der Nehmerzylinder 52 kann - wie in dem gezeigten Beispiel - konzentrisch um die Getriebeeingangswelle 57 angeordnet sein und sich axial an einem - nicht näher dargestellten Getriebegehäuse - abstützen und die nötige Ausrückkraft über ein Ausrücklager an der Kupplung 54, beziehungsweise an deren Ausrückelementen wie Tellerfeder, aufbringen. Weitere Ausführungsbeispiele können einen Nehmerzylinder 52, der über eine Ausrückmechanik einen Ausrücker betätigt und außerhalb der Kupplungsglocke angeordnet sein kann, vorsehen, wobei dieser mittels eines in hydraulischer Verbindung mit dem Geberzylinder stehenden im Nehmerzylindergehäuse untergebrachten Kolbens die Ausrückmechanik axial beaufschlagt. Zum Aufbringen der Ausrückkraft ist der Nehmerzylinder jeweils gehäusefest am Getriebegehäuse oder an einem anderen gehäusefesten Bauteil angebracht. Die Getriebeeingangswelle 57 überträgt bei geschlossener, auf der Kurbelwelle 56 angeordneter Kupplung 54 das Drehmoment der Brennkraftmaschine 55 auf ein nicht näher dargestelltes Getriebe und anschließend auf die Antriebsräder eines Kraftfahrzeuges. Fig. 1 shows a possible embodiment in a schematic representation of a hydraulic system as a clutch release device 50 with a master cylinder 51 and a slave cylinder 52. The clutch release system 50 actuates the clutch 54 hydraulically by acting on the master cylinder 51 by means of an actuating element 61 , which can be a foot pedal, an actuator, for example an electric actuator, or the like. As a result, pressure is built up in the master cylinder 51 by means of a mechanical transmission 60 , which builds up a pressure in the slave cylinder 52 via the line line 59 , via the optionally available pressure relief valve 71 and the power line 58 . The slave cylinder 52 can - as in the example shown - be arranged concentrically around the transmission input shaft 57 and be axially supported on a transmission housing (not shown in more detail) and apply the necessary release force via a release bearing on the clutch 54 or on its release elements such as a plate spring , Further exemplary embodiments can provide a slave cylinder 52 , which actuates a releaser via a disengagement mechanism and can be arranged outside the clutch bell, said axially acting on the disengagement mechanism by means of a piston, which is accommodated in the slave cylinder housing and is hydraulically connected to the master cylinder. To apply the disengagement force, the slave cylinder is attached to the transmission housing or to another component fixed to the housing. When the clutch 54, which is arranged on the crankshaft 56 , is closed, the transmission input shaft 57 transmits the torque of the internal combustion engine 55 to a transmission (not shown in more detail) and then to the drive wheels of a motor vehicle.

Zur Bevorratung des Druckmittels dient das Druckmittelreservoir 62. Dieses ist mit dem Geberzylinder 51 vorzugsweise dann verbunden, wenn sich dieser in Ruhestellung befindet, das heißt, wenn auf den Nehmerzylinder 52 kein Druck ausgeübt wird. In dieser Stellung kann Druckmedium mittels des hydrostatischen Differenzdrucks in den Geberzylinder nachfließen. Bei Betätigung des Geberzy­ linders 51 wird über ein Ventil das Druckmittelreservoir 62 vom Geberzylinder 51 getrennt, so dass dieses im wesentlichen drucklos ausgebildet sein kann.The pressure medium reservoir 62 serves to store the pressure medium. This is preferably connected to the master cylinder 51 when it is in the rest position, that is, when no pressure is exerted on the slave cylinder 52 . In this position, the pressure medium can flow into the master cylinder by means of the hydrostatic differential pressure. When the Geberzy cylinder 51 is actuated, the pressure medium reservoir 62 is separated from the master cylinder 51 via a valve, so that it can be designed to be essentially depressurized.

Das Gleitmittel wird an den Gleitflächen 51a, 52a zwischen dem Kolben 51b, 52b und dem Gehäuse 51c, 52c des Geber- und/oder Nehmerzylinders ange­ wendet, wobei der Kolben 51b, 52b oder das Gehäuse 51c, 52c eine - nicht dargestellte - Nutringdichtung aufweisen kann, die Gehäuse und Kolben gegen­ einander abdichtet, wobei das Gleitmittel einen Schmierfilm zwischen diesen bildet. Zur Verdeutlichung zum Aufbau eines Nehmer- beziehungsweise Geber­ zylinders sei in diesem Zusammenhang auf die Patentanmeldungen mit dem Aktenzeichen DE 199 50 082.7 beziehungsweise DE 199 40 024.5 verwiesen, die hiermit voll inhaltlich in die vorliegende Anmeldung aufgenommen sind. Die Anwendung von Gleitmittel nach dem erfinderischen Gedanken in dem Geberzy­ linder 51 kann insbesondere auch den Vorteil aufweisen, dass Quietschgeräu­ sche beim Betätigen der Betätigungseinrichtung eliminiert oder zumindest ge­ mindert werden.The lubricant is applied to the sliding surfaces 51 a, 52 a between the piston 51 b, 52 b and the housing 51 c, 52 c of the master and / or slave cylinder, the piston 51 b, 52 b or the housing 51 c , 52 c can have a - not shown - U-ring seal, which seals the housing and piston against each other, the lubricant forming a lubricating film between them. To clarify the structure of a slave or master cylinder, reference is made in this connection to the patent applications with the file number DE 199 50 082.7 or DE 199 40 024.5, which are hereby fully incorporated into the present application. The use of lubricants according to the inventive concept in the Geberzy cylinder 51 can in particular also have the advantage that squeaking noises are eliminated or at least reduced when the actuating device is actuated.

Die Anordnung eines Behälters für ein entwässerndes Agens kann in dem Druckmittelreservoir 62, im Geberzylinder 51 und/oder im Nehmerzylinder 52 erfolgen. In Ausführungen von hydraulischen System mit einem Kribbelfilter oder Druckbegrenzungsventil 71 kann das Agens auch in diesem untergebracht wer­ den, wobei eine entsprechende Packung des Agens bereits einen Druckwider­ stand darstellen kann und beispielsweise eine Drosselfunktion ausüben kann. Weiterhin kann das Agens beispielsweise in Form einer gepackten Patrone in eines der Leitungsteile 58, 59 zwischen Geberzylinder 51 und Nehmerzylinder 52 oder in die Nachlaufleitung 63 zwischen Druckmittelreservoir 62 und Geber­ zylinder 51 vorgesehen werden.A container for a dewatering agent can be arranged in the pressure medium reservoir 62 , in the master cylinder 51 and / or in the slave cylinder 52 . In versions of the hydraulic system with a prickle filter or pressure relief valve 71 , the agent can also be accommodated in this, the corresponding pack of the agent can already represent a pressure resistance and can, for example, perform a throttle function. Furthermore, the agent may be for example in the form of a packed cartridge in one of the lead portions 58, 59 between master cylinder 51 and slave cylinder 52 or in the tracking line 63 between the pressure medium reservoir 62 and master cylinder 51 are provided.

Besonders vorteilhaft ist die Anordnung des Reservoirs mit dem Agens wie Zeo­ lith zur Entwässerung des Druckmittels in Ausrücksystemen 50 für Reibungs­ kupplungen in dem Druckmittelreservoir 62. Entgegen ursprünglicher Überlegun­ gen hat sich gezeigt, dass selbst am Nehmerzylinder 52 eine wirksame Entwäs­ serung erfolgen kann. Dies kann durch die vergleichsweise hohen Druckmittel­ durchsätze in einem Kupplungsausrücksystem 50 erklärt werden. Während bei Bremsanlagen zwischen Hauptbremszylinder und Nehmerzylindern an den Rä­ dern über vergleichsweise lange Leitungen nur wenig Druckmittel verschoben wird, wird in Kupplungsausrücksystemen 50 in vergleichsweise kurzen Leitungen 58, 59 durch den notwendigen Kupplungshub von mehreren Millimetern eine größere Menge an Druckmedium bei jeder Kupplungsbetätigung verschoben und so eventuell in den Nehmerzylinder 52 eindringendes Wasser gleichmäßig verteilt und zum Druckmittelreservoir gespült, wo es vom Agens aufgenommen wird. Es versteht sich, dass zur Verhinderung des Eintrags weiterer Verunreini­ gungen des hydraulischen Systems insbesondere des Druckmittelreservoirs, das auch der Bremseinrichtung als Druckmittelreservoir dienen kann, durch im zirku­ lierende Druckmedium enthaltene, besonders im Bremskreislauf unerwünschte Gleitmittelrückstände das Gleitmittel nach dem erfinderischen Gedanken be­ sonders vorteilhaft sein kann. Ein weiterer Vorteil der Anordnung des Agens im Druckmittelreservoir ist die gute Zugänglichkeit bei Wartungs- und Servicearbei­ ten, da sich gezeigt hat, dass ein mehrfacher Tausch des Agens über die Le­ bensdauer notwendig werden kann. Weiterhin kann hierzu das Agens mit einem Feuchteindikator versehen sein, der eine einfache Kontrolle der Erschöpfung des Agens ermöglicht. Vorteilhafterweise braucht in dieser Anwendung im Ge­ gensatz zu einem Einsatz im Primärkreis, das heißt im druckbeaufschlagten Bereich des hydraulischen System, beispielsweise am Nehmerzylinder 52, das Agens nicht evakuiert zu werden, was eine leichtere Konfektionierung und eine einfachere Handhabung ermöglicht. Besonders vorteilhaft kann die Konfektionie­ rung des Agens in einem porösen Behältnis, beispielsweise einem an die Geo­ metrie des Druckmittelreservoirs angepasster Behälter oder ein verschlossenes Netz sein. The arrangement of the reservoir with the agent such as zeolite for dewatering the pressure medium in release systems 50 for friction clutches in the pressure medium reservoir 62 is particularly advantageous. Contrary to original considerations, it has been shown that effective drainage can take place even on the slave cylinder 52 . This can be explained by the comparatively high pressure medium throughputs in a clutch release system 50 . While in brake systems between the master cylinder and slave cylinders on the wheels only a little pressure medium is shifted over comparatively long lines, in clutch release systems 50 in relatively short lines 58 , 59 a larger amount of pressure medium is shifted with each clutch actuation due to the necessary clutch stroke of several millimeters and so on any water entering the slave cylinder 52 is evenly distributed and rinsed to the pressure medium reservoir, where it is absorbed by the agent. It is understood that to prevent the entry of further impurities in the hydraulic system, in particular the pressure medium reservoir, which can also serve as a pressure medium reservoir for the braking device, the lubricant according to the inventive concept be particularly advantageous due to undesirable lubricant residues contained in the circulating pressure medium, particularly in the brake circuit can. Another advantage of the arrangement of the agent in the pressure medium reservoir is the good accessibility for maintenance and service work, since it has been shown that a multiple replacement of the agent over the life span may be necessary. Furthermore, the agent can be provided with a moisture indicator for this purpose, which enables easy monitoring of the exhaustion of the agent. Advantageously, in contrast to use in the primary circuit, that is to say in the pressurized area of the hydraulic system, for example on the slave cylinder 52 , the agent does not need to be evacuated in this application, which enables easier assembly and easier handling. The assembly of the agent in a porous container, for example a container adapted to the geometry of the pressure medium reservoir or a closed network, can be particularly advantageous.

Die mit der Anmeldung eingereichten Patentansprüche sind Formulierungsvor­ schläge ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Patentschutzes. Die Anmelderin behält sich vor, noch weitere, bisher nur in der Beschreibung und/oder Zeichnungen offenbarte Merkmalskombination zu beanspruchen.The claims submitted with the application are drafted strikes without prejudice for obtaining further patent protection. The The applicant reserves the right to do so, so far only in the description and / or to claim the combination of features disclosed.

In Unteransprüchen verwendete Rückbeziehungen weisen auf die weitere Aus­ bildung des Gegenstandes des Hauptanspruches durch die Merkmale des je­ weiligen Unteranspruches hin; sie sind nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmalskombinationen der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen. Relationships used in subclaims point to further details formation of the subject of the main claim by the characteristics of each due subclaim; they are not a waiver of attainment an independent, objective protection for the combinations of features to understand the related subclaims.  

Da die Gegenstände der Unteransprüche im Hinblick auf den Stand der Technik am Prioritätstag eigene und unabhängige Erfindungen bilden können, behält die Anmelderin sich vor, sie zum Gegenstand unabhängiger Ansprüche oder Tei­ lungserklärungen zu machen. Sie können weiterhin auch selbständige Erfindun­ gen enthalten, die eine von den Gegenständen der vorhergehenden Unteran­ sprüche unabhängige Gestaltung aufweisen.Since the subjects of the subclaims with regard to the prior art reserves the right to make its own and independent inventions on the priority day Applicant before becoming the subject of independent claims or part to make statements of compliance. You can also continue to invent independently containing one of the items in the previous sub-section have independent design.

Die Ausführungsbeispiele sind nicht als Einschränkung der Erfindung zu verste­ hen. Vielmehr sind im Rahmen der vorliegenden Offenbarung zahlreiche Ab­ änderungen und Modifikationen möglich, insbesondere solche Varianten, Ele­ mente und Kombinationen und/oder Materialien, die zum Beispiel durch Kom­ bination oder Abwandlung von einzelnen in Verbindung mit den in der allgemei­ nen Beschreibung und Ausführungsformen sowie den Ansprüchen beschriebe­ nen und in den Zeichnungen enthaltenen Merkmalen bzw. Elementen oder Ver­ fahrensschritten für den Fachmann im Hinblick auf die Lösung der Aufgabe entnehmbar sind und durch kombinierbare Merkmale zu einem neuen Gegens­ tand oder zu neuen Verfahrensschritten bzw. Verfahrensschrittfolgen führen, auch soweit sie Herstell-, Prüf- und Arbeitsverfahren betreffen.The exemplary embodiments are not to be understood as a limitation of the invention hen. Rather, numerous Ab are within the scope of the present disclosure Changes and modifications possible, especially such variants, el elements and combinations and / or materials, for example by com combination or modification of individuals in connection with those in general NEN description and embodiments as well as the claims NEN and features or elements or ver contained in the drawings Driving steps for the specialist with a view to solving the task are removable and can be combined to create a new contrast state or lead to new process steps or process step sequences, also insofar as they relate to manufacturing, testing and working processes.

Claims (21)

1. Hydraulisches System insbesondere für Kraftfahrzeuge umfassend einen Nehmerzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren und gegen dieses abgedichteten Kolben und einem Druckmitteleinlass sowie einem Geberzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren, gegen dieses abge­ dichteten Kolben und einem Druckmittelauslass sowie einer den Druckmit­ teleinlass mit dem Druckmittelauslass hydraulisch wirksam verbindenden Druckmittelleitung sowie einem Druckmedium zur Befüllung des hydrauli­ schen Systems und gegebenenfalls einem Druckmittelreservoir, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einer Dichtfläche zwischen einem der Kolben und dem entsprechenden Gehäuse ein Gleitmittel wirksam ist, des­ sen spezifische Dichte höher als die spezifische Dichte des Druckmittels ist.1. Hydraulic system, in particular for motor vehicles, comprising a slave cylinder at least consisting of a housing with an axially displaceable piston sealed therein and a pressure medium inlet, and a master cylinder at least consisting of a housing with an axially displaceable piston sealed against it and a pressure medium outlet as well as a pressure medium line hydraulically connecting the pressure medium inlet with the pressure medium outlet and a pressure medium for filling the hydraulic system and optionally a pressure medium reservoir, characterized in that a lubricant is effective at least on a sealing surface between one of the pistons and the corresponding housing, the specific of which Density is higher than the specific density of the pressure medium. 2. Hydraulisches. System insbesondere für Kraftfahrzeuge umfassend einen Nehmerzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren und gegen dieses abgedichteten Kolben und einem Druckmediumseinlass sowie einem Geberzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren, gegen dieses abgedichteten Kolben und einem Druckmittelauslass sowie einer den Druckmitteleinlass mit dem Druckmittelauslass hydraulisch wirksam verbin­ denden Druckmittelleitung sowie einem Druckmedium zur Befüllung des hydraulischen Systems und gegebenenfalls einem Druckmittelreservoir, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest an einer Dichtfläche zwischen einem der Kolben und dem entsprechenden Gehäuse ein Gleitmittel wirk­ sam ist, das im Druckmedium im wesentlichen unlöslich ist.2. Hydraulic. System especially for motor vehicles comprising a Slave cylinder at least consisting of a housing with one in it axially displaceable and sealed against this piston and one  At least pressure medium inlet and a master cylinder from a housing with an axially displaceable therein, against this sealed piston and a pressure medium outlet as well as a Hydraulically effective connection of the pressure medium inlet with the pressure medium outlet the pressure medium line and a pressure medium for filling the hydraulic system and possibly a pressure medium reservoir, characterized in that at least on a sealing surface between one of the pistons and the corresponding housing a lubricant sam, which is essentially insoluble in the printing medium. 3. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass am Kolben oder am Gehäuse eine die Dichtfläche vorgesehen ist, auf der eine Dichtung dichtet, die entsprechend am Kolben oder entsprechend am Gehäuse angeordnet ist.3. Hydraulic system in particular according to claim 1 and / or 2, characterized characterized in that the piston or the housing has a sealing surface is provided, on which a seal seals, corresponding to the piston or is arranged accordingly on the housing. 4. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 1, 2 und/oder 3, da­ durch gekennzeichnet, dass die Dichtung eine Nutringdichtung ist.4. Hydraulic system in particular according to claim 1, 2 and / or 3, because characterized in that the seal is a U-ring seal. 5. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das hydraulische System eine hydraulische Kupplungseinrichtung ist. 5. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 4, characterized in that the hydraulic system is a hydraulic Coupling device is.   6. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Nehmerzylinder koaxial um eine Welle wie Getriebeeingangswelle angeordnet ist und die Dichtung als Nutring­ dichtung mit radial nach innen und radial nach außen am Nehmerzylinder­ gehäuse dichtend anliegenden Dichtlippen ausgestaltet ist.6. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 5, characterized in that the slave cylinder coaxially around a shaft is arranged as the transmission input shaft and the seal as a grooved ring Seal with radially inwards and radially outwards on the slave cylinder Housing sealing lips is designed. 7. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel auf die Dichtung aufgetragen wird.7. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 6, characterized in that the lubricant is applied to the seal becomes. 8. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel auf die Gleitfläche aufgetra­ gen wird.8. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 7, characterized in that the lubricant is applied to the sliding surface will. 9. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die spezifische Dichte des Gleitmittels grö­ ßer 1,1 g/cm3 ist.9. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 8, characterized in that the specific density of the lubricant is greater than 1.1 g / cm 3 . 10. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel ein Fett, vorzugsweise ein Fettgemisch ist. 10. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lubricant is a fat, preferably a Fat mixture is.   11. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 10, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Fettgemisch zumindest ein Siloxan enthält.11. Hydraulic system in particular according to claim 10, characterized records that the fat mixture contains at least one siloxane. 12. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 11, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Fettgemisch zumindest Polydimethylsiloxan enthält.12. Hydraulic system in particular according to claim 11, characterized records that the fat mixture contains at least polydimethylsiloxane. 13. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 11 und /oder 12, da­ durch gekennzeichnet, dass das Siloxan beziehungsweise Polydimethylsi­ loxan eine Viskosität bei 25°C größer 1000 mm2/s, vorzugsweise zwischen 10000 mm2/s und 100000 mm2/s und in besonders bevorzugter Weise 30000 mm2/s aufweist.13. Hydraulic system in particular according to claim 11 and / or 12, characterized in that the siloxane or polydimethylsi loxane has a viscosity at 25 ° C greater than 1000 mm 2 / s, preferably between 10000 mm 2 / s and 100000 mm 2 / s and in a particularly preferred manner has 30,000 mm 2 / s. 14. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Gleitmittel aus zumindest folgenden Komponenten gebildet ist:
  • - 55 bis 90 Gewichtsprozent Polydimethylsiloxan nach Anspruch 13,
  • - 5 bis 45 Gewichtsprozent PTFE-Pulver,
  • - 5 bis 45 Gewichtsprozent Melamincyanurat,
  • - bis zu 5 Gewichtsprozent Antioxidationsmittel,
  • - bis zu 5 Gewichtsprozent Magnesiumoxid.
14. Hydraulic system in particular according to one of claims 1 to 13, characterized in that the lubricant is formed from at least the following components:
  • 55 to 90 percent by weight of polydimethylsiloxane according to claim 13,
  • - 5 to 45 weight percent PTFE powder,
  • 5 to 45% by weight of melamine cyanurate,
  • - up to 5% by weight of antioxidants,
  • - up to 5 percent by weight magnesium oxide.
15. Hydraulisches System insbesondere für Kraftfahrzeuge umfassend einen Nehmerzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren und gegen dieses abgedichteten Kolben und einem Druckmitteleinlass sowie einem Geberzylinder zumindest bestehend aus einem Gehäuse mit einem darin axial verlagerbaren, gegen dieses abge­ dichteten Kolben und einem Druckmittelauslass sowie einer den Druckmit­ teleinlass mit Druckmittelauslass hydraulisch wirksam verbindenden Druckmittelleitung sowie einem Druckmedium zur Befüllung des hydrauli­ schen Systems und gegebenenfalls einem Druckmittelreservoir, dadurch gekennzeichnet, dass in dem hydraulischen System zumindest ein mit dem Druckmedium in Verbindung stehendes Reservoir vorgesehen ist, das mit einem entwässernden Agens befüllt ist.15. Hydraulic system, especially for motor vehicles, comprising a Slave cylinder at least consisting of a housing with one in it  axially displaceable and sealed against this piston and one Pressure medium inlet and a master cylinder at least consisting of a housing with an axially displaceable therein, abge against this sealed piston and a pressure medium outlet as well as the pressure Hydraulically connecting the tel inlet with the pressure medium outlet Pressure medium line and a pressure medium for filling the hydrauli system and possibly a pressure medium reservoir, thereby characterized in that in the hydraulic system at least one with the Pressure medium-connected reservoir is provided, which with a dehydrating agent is filled. 16. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 15, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Agens ein Zeolith ist.16. Hydraulic system in particular according to claim 15, characterized records that the agent is a zeolite. 17. Hydraulisches System insbesondere nach Anspruch 16, dadurch gekenn­ zeichnet, dass im Zeolith vorhandene Poren eine Porenweite von durch­ schnittlich 10-10 bis 10-9 m, vorzugsweise 2 × 10-10 bis 6 × 10-10 m aufwei­ sen.17. Hydraulic system in particular according to claim 16, characterized in that the pores present in the zeolite have a pore size of on average 10 -10 to 10 -9 m, preferably 2 × 10 -10 to 6 × 10 -10 m. 18. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 15 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Agens Pulver- oder Granulatform auf­ weist. 18. Hydraulic system in particular according to one of claims 15 to 17, characterized in that the agent is in powder or granule form has.   19. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Reservoir in das Druckmittel­ reservoir integriert ist.19. Hydraulic system in particular according to one of claims 15 to 18, characterized in that at least one reservoir in the pressure medium reservoir is integrated. 20. Hydraulisches System insbesondere nach einem der Ansprüche 15 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Reservoir in einer Ent­ lüftungsleitung oder Druckleitung zwischen Nehmerzylinders und Geberzy­ linder und/oder zwischen Geberzylinder und Druckmittelreservoir integriert ist.20. Hydraulic system in particular according to one of claims 15 to 18, characterized in that the at least one reservoir in a Ent ventilation line or pressure line between slave cylinder and master cylinder linder and / or integrated between the master cylinder and pressure medium reservoir is. 21. Erfindung gekennzeichnet durch ein in den Anmeldungsunterlagen offen­ bartes Merkmal.21. Invention characterized by an open in the application documents beard characteristic.
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