DE10126536B4

DE10126536B4 - Armrest for a vehicle seat

Info

Publication number: DE10126536B4
Application number: DE10126536A
Authority: DE
Inventors: Alexander Albu; Alexander Neitz
Original assignee: Grammer AG
Current assignee: Grammer AG
Priority date: 2001-05-30
Filing date: 2001-05-30
Publication date: 2005-09-22
Anticipated expiration: 2021-05-31
Also published as: DE10126536A1

Abstract

Armlehne (10) für einen Fahrzeugsitz, bei der ein Oberteil (13) an einem fahrzeugfest haltbaren Unterteil (14) längsverschiebbar geführt ist, wobei eine sich in Verschieberichtung (A) erstreckende Bremsstange (21) von einer die Bremsstange (21) bei Federentlastung mit ihrem Schraubenfederbereich (23) kraftschlüssig umschlingenden Schenkelfeder (F) mit zwei Schenkeln (25, 26) umgriffen ist, von denen einer als Betätigungsschenkel (25) mit einer den Schraubenfederbereich (23) aufweitenden Kraft belastbar ist, indem der Betätigungsschenkel (25) in einen Kulissenschlitz (K) im inneren Endbereich (29) einer im wesentlichen entlang ihrer Längsachse verschiebbaren Betätigungsstange (27) eingreift, welche mittels einer Handhabungsvorrichtung (H) bewegbar ist.armrest (10) for a vehicle seat, in which an upper part (13) on a vehicle fixed durable lower part (14) longitudinally displaceable guided is, wherein in the direction of displacement (A) extending brake rod (21) of a brake rod (21) at spring relief with her Coil spring region (23) non-positively entangled leg spring (F) with two legs (25, 26) is embraced, one of which as actuating leg (25) with a force expanding the coil spring portion (23) is loadable by the actuating leg (25) in a slotted slot (K) in the inner end region (29) of the essentially along its longitudinal axis sliding actuation rod (27) engages which by means of a handling device (H) is movable.

Description

Die Erfindung betrifft eine Armlehne für einen Fahrzeugsitz, bei der ein Oberteil an einem fahrzeugfest haltbaren Unterteil längsverschiebbar geführt ist.The The invention relates to an armrest for a vehicle seat, in which a shell on a vehicle-resistant durable lower part longitudinally guided is.

Eine solche Armlehne ist in der DE 200 19 377 U1 beschrieben. Bei der bekannten Armlehne sind unterhalb des Armlehnen-Oberteils zwei im Parallelabstand voneinander angeordnete Bremsstangen vorhanden, welche von am Armlehnen-Unterteil festen Führungsbuchsen umgriffen sind, die aus einem Polyurethan-Schaumwerkstoff bestehen.Such an armrest is in the DE 200 19 377 U1 described. In the known armrest, two parallel spaced brake rods are present below the armrest upper part, which are encompassed by the armrest lower part fixed guide bushes, which consist of a polyurethane foam material.

Die Längsverschiebbarkeit des Oberteils relativ zum Unterteil soll dem Fahrzeuginsassen zu einer besseren Komfortlage seines aufzustützenden Armes verhelfen. Dabei ist es wichtig, dass das Oberteil, nachdem es verschoben ist, beim Aufstützen des Annes die eingestellte Komfortlage beibehält. Deshalb umgreifen bei der Armlehne gemäß der DE 200 19 377 U1 als Bremsbauteile aus Polyurethan-Schaumstoff gefertigte Führungsbuchsen die Bremsstangen mit einer erhöhten Haftreibung. Indessen ist die bekannte Lösung trotz ihrer Vorteile verbesserungsbedürftig, zumal bei einem stärkeren Abstützen des Armes gleichwohl eine Verschiebung des Oberteils in eine ergonomisch ungünstigere Position eintritt.The longitudinal displacement of the upper part relative to the lower part is intended to help the vehicle occupant to a better comfort position of his arm to be supported. It is important that the upper part, after it has been moved, maintains the adjusted comfort position when supporting the Annes. Therefore, embrace the armrest according to the DE 200 19 377 U1 As brake components made of polyurethane foam guide bushes the brake rods with increased static friction. However, the known solution is in need of improvement despite its advantages, especially with a stronger support of the arm nevertheless a shift of the upper part enters an ergonomically unfavorable position.

Um dem vorbeschriebenen Mangel abzuhelfen, ist bei einer weiteren bekannten Armlehne ( DE 38 07 880 C2 ) oben auf dem Unterteil eine Rastschiene vorgesehen, in welche das innere freie Ende einer unterseitig am Oberteil schwenkbar gelagerten Rastwippe mit einer Rastnase stufenweise einrasten kann. Die Rastwippe ist mittels einer an der vorderen Stirnseite des Oberteils angeordneten Handhabe zu bedienen.To remedy the above-described defect is in another known armrest ( DE 38 07 880 C2 ) provided on top of the lower part of a latching rail, in which the inner free end of a lower side on the upper part pivotally mounted locking rocker with a latch can engage in stages. The locking rocker is to be operated by means of a arranged on the front end side of the upper handle.

Abgesehen davon, dass die Rastverstellmechanik gemäß der DE 38 07 880 C2 recht bauaufwendig ist, besteht bei derartigen Vorrichtungen immer die Gefahr von Klappergeräuschen, wenn nicht besondere zusätzliche Maßnahmen zur Geräuschdämmung bzw. zur Geräuschvermeidung getroffen werden.Apart from the fact that the Rastverstellmechanik according to the DE 38 07 880 C2 is quite expensive to build, there is always the risk of rattling noises in such devices, unless special additional measures for noise reduction or noise prevention are taken.

Aus der JP 09039629 A ist eine Bremsvorrichtung bekannt, bei der eine Schraubenfeder von einer Bremsstange durchgriffen ist. Im unbetätigten Zustand liegt die Schraubenfeder kraftschlüssig an der Oberfläche der Bremstange an, so dass diese nicht verschiebbar ist. Mittels einer eine Handhabe aufweisenden Betätigungsstange und damit schwenkbarem Exzenternocken lässt sich jedoch eine Kraft auf ein freies Ende der Schraubenfeder so übertragen, dass sich letztere aufweitet und die Bremsstange innerhalb der Schraubenfeder bewegt werden kann. Die Bremsvorrichtung dient der Neigungsverstellung einer Armlehne.From the JP 09039629 A a braking device is known in which a coil spring is penetrated by a brake rod. In the unactuated state, the coil spring is frictionally against the surface of the brake rod, so that it is not displaced. By means of a handle having an actuating rod and thus pivoting eccentric cam, however, a force can be transmitted to a free end of the coil spring so that the latter expands and the brake rod can be moved within the coil spring. The brake device is used for tilt adjustment of an armrest.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Armlehne auf einfach herstellbare Weise mit einem in der jeweils eingestellten Komfortlage sicher haltenden und zudem leicht verstellarretierbaren Oberteil zu versehen.Of the Invention is based on the object, an armrest on easy producible way with one in each set comfort position securely holding and also easily adjustable upper part to provide.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These Task is solved with the features of claim 1.

Zur Definition des Begriffs „Schenkelfeder" sei der Klarheit halber lediglich angeführt, dass es sich dabei im allgemeinen um eine als zylindrische Schraubenfeder aufgebaute Zugfeder mit enganliegenden Windungen aus Federstahldraht (mit z.B. rechteckigem oder rundem Querschnitt) handelt, die an beiden Enden jeweils einen geraden Schenkel zur Betätigung im Sinne einer Aufweitung des Durchmessers der Schraubenfeder aufweist.to Definition of the term "leg spring" is of clarity merely cited, that it is generally a cylindrical helical spring constructed tension spring with tight turns of spring steel wire (with, for example, a rectangular or round cross-section), the both ends each have a straight leg for actuation in Has sense of expansion of the diameter of the coil spring.

Die Schenkelfeder ist dabei so ausgelegt, dass die Innenmantelfläche des Schraubenfederbereichs die Bremsstange fest umschlingt, sobald die Schenkelfeder entspannt ist, mit der Folge, dass praktisch jede Relativbewegung zwischen Bremsstange und Schraubenfederbereich ausgeschlossen ist.The Leg spring is designed so that the inner surface of the Coil spring firmly wrapped around the brake rod, as soon as the leg spring is relaxed, with the result that virtually every relative movement between the brake rod and coil spring area is excluded.

Wenn aber in den Schraubenfederbereich durch Belastung eines Schenkels oder beider Schenkel ein Torsionsmoment im Sinne einer Abwicklung der Feder eingeleitet wird, weitet sich der Innendurchmesser des Schraubenfederbereichs mehr oder weniger auf, so dass eine ungebremste oder eine gebremste Relativbewegung zwischen Bremsstange und Schraubenfederbereich möglich ist.If but in the coil spring area by stressing a leg or both legs a torsional moment in the sense of a settlement of Spring is introduced, widens the inner diameter of the coil spring area more or less up, leaving an unrestrained or a braked one Relative movement between the brake rod and coil spring area is possible.

Einer einfachen Bauweise entspricht, dass nur ein Schenkel, der Betätigungsschenkel nämlich, bewegt wird. Der andere Schenkel bildet dann einen sich an einem Widerlager abstützenden Widerlagerschenkel.one simple design corresponds to that only one leg, the actuating leg namely, moved becomes. The other leg then forms an abutment supporting Abutment leg.

Für gewisse Anwendungsfälle, z.B. dann, wenn die Handhabungsvorrichtung dem Unter- oder Oberteil nicht unmittelbar räumlich zugeordnet sein soll, kann es zweckmäßig sein, statt eines Gestänges aus starren Bauteilen zur Bewegung der Kulisse einen von einer Rückstellfeder belasteten Bowdenzug vorzusehen.For a certain Use cases, e.g. when the handling device is the lower or upper part not immediately spatially should be assigned, it may be appropriate, instead of a linkage rigid components for moving the backdrop one of a return spring provide loaded Bowden cable.

Zur Halterung der Schenkelfeder am Ober- oder am Unterteil ist es vorteilhaft, wenn die Schenkelfeder in ei nem Federgehäuse gehalten ist, an welchem einerseits der Widerlagerschenkel festgelegt ist und andererseits die Betätigungsstange für den Betätigungsschenkel geführt ist.For holding the leg spring on the upper or on the lower part, it is advantageous if the leg spring is held in egg NEM spring housing, on which on the one hand fixed the abutment leg and on the other hand, the actuating rod is guided for the actuating limb.

Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind zusätzlichen Unteransprüchen zu entnehmen.Further expedient embodiments of the invention are additional dependent claims refer to.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und anhand dieser nachfolgend näher beschrieben.One preferred embodiment The invention is illustrated in the drawings and based on this below described.

Es zeigenIt demonstrate

1 eine Armlehne, von ihrer Unterseite her betrachtet, 1 an armrest, viewed from the bottom,

2 einen Querschnitt, teilweise in Ansicht, entsprechend der in 1 mit II-II bezeichneten Schnittlinie, 2 a cross section, partly in view, according to the in 1 II-II section line,

3 einen Längsschnitt, teilweise in Ansicht, entsprechend der in 1 mit III-III bezeichneten Schnittlinie und 3 a longitudinal section, partially in view, according to the in 1 with III-III designated cutting line and

4 ein vergrößertes Detail, etwa entsprechend der in 3 mit IV bezeichneten Einkreisung. 4 an enlarged detail, approximately according to the in 3 encircled with IV.

In den 1–3 ist eine Armlehne insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnet.In the 1 - 3 is an armrest in total with the reference numeral 10 designated.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel stellt die Armlehne 10 eine um zwei Drehzapfen 11 zweier Schwenkfüße 12 klappbare Baugruppe dar, welche der Abdeckung eines in den Zeichnungen nicht dargestellten, z.B. kastenartigen Armlehnen-Unterbaus dienen kann. Ein solcher Armlehnen-Unterbau kann beispielsweise als Kleinutensilienbehälter oder als Aufnahmeraum für Telekommunikationsmittel etc. dienen.In the illustrated embodiment, the armrest 10 one by two pivots 11 two swivel feet 12 hinged assembly is, which can serve the cover of a not shown in the drawings, eg box-like armrest base. Such an armrest base can serve, for example, as a small utensil container or as a receiving space for telecommunications equipment, etc.

Der grundsätzliche Aufbau der erfindungsgemäßen Armlehne, welche im vorliegenden Fall durch die dargestellte Armlehne 10 repräsentiert ist, lässt indessen in Abhängigkeit von der jeweils speziellen Fahrzeugart sehr viele Anwendungsmöglichkeiten zu.The basic structure of the armrest according to the invention, which in the present case by the illustrated armrest 10 However, depending on the particular type of vehicle, many applications are possible.

Die Armlehne 10 weist ein Oberteil 13 und ein Unterteil 14 auf.The armrest 10 has a top 13 and a lower part 14 on.

Das Oberteil 13 verfügt über einen Oberteilträger 15, welcher von einer in nicht dargestellter Weise gepolsterten Schale 16 aus weicherem Werkstoff übergriffen ist. Vom Oberteilträger 15 ragen Gleitführungsschuhe 17 herab, welche sich auf rohrförmigen Gleitführungsstangen 18 abstützen, die auf Strukturelementen 19 eines Unterteilträgers 20 des Unterteils 14 befestigt sind. Unterhalb des Unterteilträgers 20 sind auch die Schwenkfüße 12 befestigt.The top 13 has a top carrier 15 , which of a padded in a manner not shown bowl 16 made of softer material is overlapped. From the shell carrier 15 protrude Gleitführungsschuhe 17 descending on tubular sliding rods 18 support on structural elements 19 a lower part carrier 20 of the lower part 14 are attached. Below the lower part carrier 20 are also the swivel feet 12 attached.

Der Oberteilträger 15 und der Unterteilträger 20 mit seinen Strukturelementen 19 bilden zweckmäßig jeweils einstückige Guss-Formteile insbesondere aus Kunststoff.The shell carrier 15 and the subcarrier 20 with its structural elements 19 Suitably form each one-piece cast-molded parts, in particular made of plastic.

Etwa mittig in Längsrichtung auf dem Unterteilträger 20 ist an zwei Haltekonsolen 22 eine rohrförmige Bremsstange 21 beidendig befestigt, wel che vom Schraubenfederbereich 23 einer insgesamt mit F bezeichneten Schenkelfeder koaxial umgriffen ist.Approximately in the middle in the longitudinal direction on the lower part carrier 20 is on two retaining brackets 22 a tubular brake rod 21 attached at both ends, wel che from the coil spring area 23 a generally designated F leg spring is coaxially encompassed.

Die Bremsstange 21 weist eine glatte Außenoberfläche auf, obwohl für bestimmte Anwendungsfälle eine strukturierte Außenoberfläche sinnvoll sein kann.The brake rod 21 has a smooth outer surface, although for certain applications a structured outer surface may be useful.

Die Schenkelfeder F ist in einem vom Oberteilträger 15 gebildeten und dort festen Federgehäuse 24 aufgenommen und in Axialrichtung gehalten. Die Schenkelfeder F weist zwei sich bezüglich des Schraubenfederbereichs 23 etwa tangential erstreckende Schenkel auf, nämlich den Betätigungsschenkel 25 und den Widerlagerschenkel 26.The leg spring F is in one of the top carrier 15 formed and fixed there spring housing 24 taken up and held in the axial direction. The leg spring F has two with respect to the coil spring area 23 about tangentially extending legs, namely the actuating leg 25 and the abutment leg 26 ,

Der Betätigungsschenkel 25 ist in einem Kulissenschlitz K einer Betätigungsstange 27 eines insgesamt mit 28 bezeichneten Gestänges aufgenommen. Der Widerlagerschenkel 26 ist im Federgehäuse 24 festgelegt.The actuating leg 25 is in a slot K of an operating rod 27 a total with 28 Recorded linkage recorded. The abutment leg 26 is in the spring housing 24 established.

Während das innere Ende 29 der ein Flachstabprofil bildenden Betätigungsstange 27 mit dem Kulissenschlitz K versehen ist, ist das äußere Ende 30 der Betätigungsstange 27 bei 31 am kurzen Ende eines zweiarmigen Hebels Hangelenkt. Der zweiarmige Hebel H selbst ist bei 32 am Oberteilträger 15 angelenkt.While the inner end 29 the flat bar profile forming an actuating rod 27 provided with the cam slot K is the outer end 30 the operating rod 27 at 31 Hangelenkt at the short end of a two-armed lever. The two-armed lever H itself is at 32 at the top carrier 15 hinged.

Das längere Ende des zweiarmigen Hebels Hbildet eine Betätigungshandhabe 33.The longer end of the two-armed lever H forms an actuating handle 33 ,

Im Übrigen weist der Unterteilträger 20 eine Bodenplatte 34 mit einem relativ breiten schlitzartigen Durchbruch 35 auf, durch welchen hindurch von der Unterseite des Oberteils 13 her die Bremsstange 21, die beiden Haltekonsolen 22, die Schenkelfeder F, das Federgehäuse 24 sowie die Betäti gungsstange 27 deutlich zu erkennen sind. Zur Betätigungshandhabe 33 hin ist der schlitzartige Durchbruch 35 von einem schmalen Führungsschlitz 36 für die Betätigungsstange 27 fortgesetzt.Incidentally, the lower part carrier 20 a bottom plate 34 with a relatively wide slit-like breakthrough 35 through, through which from the bottom of the shell 13 the brake rod 21 , the two retaining brackets 22 , the torsion spring F, the spring housing 24 and the Actuate supply rod 27 are clearly visible. To the actuating handle 33 there is the slot-like breakthrough 35 from a narrow guide slot 36 for the actuating rod 27 continued.

Die Verstellarretierung der Armlehne 10 funktioniert wie folgt:
In den Zeichnungen ist die Schenkelfeder F in ihrer entspannten Lage dargestellt, in welcher sie die Bremsstange 21 klapperfrei koaxial derart umschlingt, dass eine Verschiebung des Oberteils 13 relativ zum Unterteil 14 praktisch ausgeschlossen ist.The Verstellarretierung the armrest 10 works as follows:
In the drawings, the leg spring F is shown in its relaxed position, in which they the brake rod 21 rattle-free coaxial so wraps around that a shift of the upper part 13 re relative to the lower part 14 is practically excluded.

In dieser entspannten Position kann die Schenkelfeder F indessen mit ihren Schenkeln 25, 26, insbesondere mit ihrem Betätigungsschenkel 25, zur Vermeidung von Klappergeräuschen mit einer gewissen restlichen Federkraft an den diesbezüglichen Anlagestellen anliegen. So also der Widerlagerschenkel 26 am Federgehäuse 24 und der Betätigungsschenkel 25 innerhalb des Kulissenschlitzes K.In this relaxed position, however, the leg spring F can with its thighs 25 . 26 , in particular with its actuating leg 25 , To avoid rattling noise with a certain residual spring force applied to the relevant contact points. So so the abutment leg 26 on the spring housing 24 and the actuating leg 25 within the slotted slot K.

Sobald eine Kraft P auf die Betätigungshandhabe 33 ausgeübt wird, indem die Betätigungshandhabe 33 nach oben gezogen wird, drückt der kurze Arm des zweiarmigen Hebels H an der Anlenkungsstelle 31 die Betätigungsstange 27 in Richtung x. Dies hat zur Folge, dass sich der Kulissenschlitz K relativ zum Betätigungsschenkel 25 in Richtung x bewegt, wodurch dieser in Umfangsrichtung des Schraubenfederbereichs 23 von letzterem weggedrückt wird.Once a force P on the actuating handle 33 is exercised by the actuating handle 33 is pulled upward pushes the short arm of the two-armed lever H at the articulation point 31 the operating rod 27 in the direction of x. This has the consequence that the link slot K relative to the actuating leg 25 moved in the direction x, whereby this in the circumferential direction of the coil spring area 23 is pushed away from the latter.

Dadurch wird der Schraubenfederbereich 23 der Schenkelfeder F aufgeweitet und die Haftreibung zwischen der Innenmantelfläche MI des Schraubenfederbereichs 23 und der Außenmantelfläche MA der Bremsstange 21 wird dabei zumindest reduziert oder gänzlich aufgehoben. Unter dieser Voraussetzung kann das Oberteil 13 relativ zum Unterteil 14 verschoben werden. Die Verschieberichtung ist durch den mit A bezeichneten Doppelpfeil kenntlich gemacht.This will cause the coil spring area 23 the leg spring F widens and the static friction between the inner circumferential surface MI of the coil spring area 23 and the outer circumferential surface MA of the brake rod 21 is thereby at least reduced or canceled altogether. Under this condition, the upper part 13 relative to the lower part 14 be moved. The displacement direction is indicated by the double arrow marked A.

Sobald die Kraft P an der Betätigungshandhabe 33 entfällt, kann sich die Schenkelfeder F entspannen, indem der Betätigungsschenkel 25 entlang dem Kulissenschlitz K in seine dargestellte Ausgangsposition zurückgleitet und dabei die Betätigungsstange 27 in Gegenrichtung y zurückbewegt. Diese Rückzugsbewegung kann gegebenenfalls im Bereich der Betätigungshandhabe 33 durch eine nicht dargestellte Rückstellfeder unterstützt sein, welche der Betätigungskraft P entgegenwirkt.Once the force P on the actuating handle 33 deleted, the torsion spring F can relax by the actuating leg 25 slides back along the link slot K in its initial position shown, while the actuating rod 27 moved back in the opposite direction y. This retraction movement may optionally be in the area of the actuating handle 33 be supported by a return spring, not shown, which counteracts the actuating force P.

Claims

Armrest ( 10 ) for a vehicle seat, in which an upper part ( 13 ) on a vehicle-stable lower part ( 14 ) is guided longitudinally displaceable, wherein in the direction of displacement (A) extending brake rod ( 21 ) of a the brake rod ( 21 ) with spring relief with its coil spring area ( 23 ) non-positively entangling leg spring (F) with two legs ( 25 . 26 ), one of which acts as an actuating leg ( 25 ) with a coil spring area ( 23 ) expanding force is loadable by the actuating leg ( 25 ) in a slotted slot (K) in the inner end region ( 29 ) of a substantially along its longitudinal axis displaceable actuating rod ( 27 ), which is movable by means of a handling device (H).

An armrest according to claim 1, wherein the other leg has an abutment leg (26) which is supported on an abutment (at 24). 26 ).

Armrest according to claim 1 or 2, wherein for movement the backdrop one loaded by a return spring Bowden cable is provided.

Armrest according to claim 2 or 3, wherein the leg spring (F) in a spring housing ( 24 ) is held, on which on the one hand the abutment leg ( 26 ) and on the other hand the actuating rod ( 27 ) for the actuating leg ( 25 ) is guided.

Armrest according to one of claims 1 to 4, wherein the brake rod ( 21 ) the lower part ( 14 ) is assigned and the brake spring (F) and the actuating rod ( 27 ) and the handling device (H) the upper part ( 13 ) assigned.

Armrest according to one of claims 1 to 5, wherein the handling device forms a two-armed lever (H), at its inner end (at 31 ) the actuating rod ( 27 ) is articulated, while the outer end of a handle ( 33 ).

Armrest according to one of claims 1 to 6, wherein the brake rod ( 21 ) is arranged centrally and on both sides separate linear guide elements ( 17 . 18 ) available.