DE10117583B4

DE10117583B4 - pavers

Info

Publication number: DE10117583B4
Application number: DE10117583A
Authority: DE
Inventors: Dirk Heims
Original assignee: ABG Allgemeine Baumaschinen GmbH
Current assignee: ABG Allgemeine Baumaschinen GmbH
Priority date: 2001-04-07
Filing date: 2001-04-07
Publication date: 2005-06-02
Anticipated expiration: 2021-04-08
Also published as: EP1247904A2; DE10117583A1; ATE317033T1; EP1247904B1; EP1247904A3; DE50205729D1

Abstract

Road finishing machine comprises a chassis arranged on a base machine (1) with a front and a rear front wheel pair (3, 4). A bucket (5) holding material (6) is arranged at the front of the base machine and a board (8) adjustable in the transport position is hinged to the rear of the base machine. The two front wheel pairs are arranged below the bucket and the front and rear front wheels on each side have a single-wheel suspension with hydraulic leveling. The front wheel pair arranged at the front in the direction of travel can be hydraulically separated from the rear front wheel pair and released from the ground.

Description

Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The Invention relates to a paver after the preamble of claim 1.

Straßenfertiger mit Radfahrwerken weisen gegenüber solchen mit Raupenfahrwerken eine geringere Traktion und darüber hinaus bei losem Untergrund eine sich nachteilig auswirkende, geringere Aufstandsfläche auf. Dieses kann bei den im Durchmesser relativ kleinen Vorderrädern, die sich unterhalb des vorderseitigen Kübels zur Aufnahme von einzubauendem Material befinden, zum Einsinken in den Untergrund führen, wodurch sich in diesem seitliche Aufwerfungen ergeben. Bei angetriebenen Vorderrädern, die auf losem Untergrund zum Durchrutschen kommen, tritt dieser Effekt zudem deutlich verstärkt zutage.pavers with wheel arches facing those with crawler tracks lower traction and beyond in loose ground on a disadvantageous impacting, lower footprint. This can with the relatively small in diameter front wheels, the below the front bucket for receiving einzubauendem Material, cause it to sink into the ground, causing arise in this lateral upsets. When driven Front wheels which come on loose ground for slipping, this occurs Effect also significantly reinforced to light.

Grundsätzlich führen Aufwerfungen neben den Vorderrädern und durch Einsinken der Räder erzeugte Vertiefungen zu Unebenheiten im Planum, die dem Einbau einer homogenen Schicht aus Einbaumatertal entgegenstehen. Diese erfordern letztlich Nachbesserungen oder führen zu frühzeitigen Schäden in der verlegten Schicht. Aus diesem Grunde empfiehlt es sich, Straßenfertiger mit vier Vorderrädern einzusetzen, um bei gefülltem Kübel eine zu hohe Belastung der einzelnen Vorderräder zu vermeiden.Basically cause objections next to the front wheels and by sinking the wheels created depressions to unevenness in the planum, the installation to oppose a homogeneous layer of built-in valley. These ultimately require rework or lead to premature damage in the laid shift. For this reason, it is recommended to paver with four front wheels to use to fill Bucket one To avoid excessive load on the individual front wheels.

Darüber hinaus ist es bekannt, vgl. EP 0 308 404 B1 , bei derartigen Straßenfertigern die je Seite vorhandenen beiden Vorderräder in einer Wippe zu lagern. Zusätzlich ist es bekannt, vgl. DE 299 20 556 U1 , bei derartigen Straßenfertigern die je Seite vorhandenen beiden Vorderräder in einer Wippe derart zu lagern, daß das vordere Vorderradpaar einen größeren Hebelarm zum Drehpunkt der Wippe aufweist als das hintere. Hiermit erreicht man, daß das vordere Vorderradpaar aufgrund der durch den längeren Hebelarm bedingten geringeren Auflast eine Vorverfestigung des losen Untergrunds bewirkt, auf dem sodann das in Fahrtrichtung dahinter befindliche Vorderradpaar mit einer höheren Radlast ohne bzw. ohne zu starkes Einsinken verfahren werden kann. Aufgrund der konstruktiv bedingten Gegebenheiten ist diese Lösung jedoch nicht variabel.In addition, it is known, cf. EP 0 308 404 B1 To store in such road pavers on each side existing two front wheels in a rocker. In addition, it is known, cf. DE 299 20 556 U1 in such road pavers, the two front wheels present per side in a rocker to store so that the front pair of front wheels has a larger lever arm to the pivot point of the rocker than the rear. This ensures that the front pair of front wheels causes a pre-consolidation of the loose ground due to the lower load caused by the longer lever arm, on which then the front wheel pair located behind in the direction of travel can be moved with a higher wheel load without or without too much sinking. Due to the constructional conditions, however, this solution is not variable.

Gemäß DE 195 13 195 A1 ist es bekannt, bei einem Straßenfertiger die Einbaubohle im Transportzustand weiter vorn als im Betrieb anzuordnen, um den Schwerpunkt des Straßenfertigers etwas nach vorne zu verlagern. Dies führt jedoch zu weitgehenden Umkonstruktionen im hinteren Fertigerbereich, um den nötigen Freiraum für die im Transportfall weit vorn angeordnete Einbaubohle zu gewährleisten.According to DE 195 13 195 A1 It is known to arrange at a paver the screed in the transport state further forward than in operation, to shift the center of gravity of the paver slightly forward. However, this leads to extensive redesigns in the rear paver area, in order to ensure the necessary space for the far ahead arranged screed in the transport case.

Eine ähnliche Konstruktion, bei der ebenfalls die Einbaubohle für den Transportfall nach vorne verlagerbar ist, ist in DE 200 09 280 U1 beschrieben.A similar construction, in which also the screed for the transport case is displaced forward, is in DE 200 09 280 U1 described.

Ferner ist es aus EP 0 283 733 B1 bekannt, bei einem Straßenfertiger mit einem Vorderradpaar hierfür eine Einzelradaufhängung mit hydraulischem Niveauausgleich vorzusehen. Hierdurch erfolgt ein Niveauausgleich der Lenkräder, der den beim Beschickungsvorgang, d.h. beim Transport von Einbaumaterial aus dem Kübel zur Verteilerschnecke vor der Einbaubohle, auftretenden Kräften gerecht wird und zugleich die für eine Lenkeinrichtung notwendigen Schwenkbewegungen übernimmt.Furthermore, it is off EP 0 283 733 B1 it is known to provide for a paver with a pair of front wheels for this purpose an independent suspension with hydraulic level compensation. This results in a leveling of the steering wheels, which is the loading, ie when transporting installation material from the bucket to the auger before the screed, occurring forces and at the same time takes the necessary pivotal movements for a steering device.

Eine ähnliche Einzelradaufhängung der antreibbaren Vorderräder eines Straßenfertigers ist aus DE 41 38 076 C2 bekannt.A similar independent suspension of the drivable front wheels of a paver is off DE 41 38 076 C2 known.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Straßenfertiger nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, der eine Einstellung auf unterschiedliche Bodenverhältnisse ermöglicht.task The invention is a paver according to the preamble of claim 1, the setting on different soil conditions allows.

Diese Aufgabe wird entsprechend dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst.These The object is according to the characterizing part of the claim 1 solved.

Die Tatsache, daß vorgesehen ist, daß das in Fahrtrichtung vorn angeordnete Vorderradpaar wahlweise gegenüber dem hinteren Vorderradpaar bezüglich eines Niveauausgleichs separiert und ferner wahlweise gegenüber dem Untergrund entlastet werden kann, führt im Zusammenhang mit dieser konstruktiv einfachen und damit kostengünstigen Lösung dazu, daß eine Einstellung auf unterschiedliche Bodenverhältnisse ermöglicht wird. Die Entlastung, die zweckmäßigerweise stufenlos einstellbar ist, kann vorzugsweise bis zur totalen Entlastung des in Fahrtrichtung vorderen Vorderradpaares, bezogen auf den Fertigeraufbau, erfolgen. Letzteres bietet zugleich den Vorteil, daß die Vorderräder des vorderen Vorderradpaars den Untergrund nur noch mit ihrem Eigengewicht belasten, wodurch infolge entsprechender Schwerpunktverlagerung des Straßenfertigers die Hinterachslast entsprechend herabgesetzt wird, so daß erforderlichenfalls eine für den Straßentransport zulässige Belastung (in Deutschland 12 t) oder weniger erreicht werden kann, ohne daß Teile abmontiert und im Kübel zwecks Schwerpunktverlagerung untergebracht werden müssen.The Fact that provided is that the in the direction of travel front arranged pair of front wheel optionally opposite to the rear pair of front wheels with respect to a level compensation separated and also optionally opposite to the Underground can be relieved, associated with this structurally simple and therefore cost-effective solution that a setting on different soil conditions allows becomes. The discharge, which expediently is infinitely adjustable, preferably can be up to total relief of the front wheel pair in the direction of travel, based on the paver structure, respectively. The latter also offers the advantage that the front wheels of Front Vorderradpaars the ground only with its own weight burden, resulting in a shift in emphasis the road paver's Rear axle is reduced accordingly, so that if necessary one for the road transport allowed Load (in Germany 12 t) or less can be achieved without parts dismantled and in the bucket must be accommodated in order to shift emphasis.

Nimmt man die Separierung der beiden Vorderradpaare ohne eine hydraulische Entlastung vor, so ist es möglich, mit dem Straßenfertiger deutlich größere Auffahrwinkel zu befahren. In Fällen, in denen beispielsweise eine Auffahrrampe zu einem zum Transport des Straßenfertigers bereit stehenden Tieflader einen zu großen Auffahrwinkel aufweist, ist es dann nicht mehr nötig sich mit untergelegten Hölzern od.dgl. zu behelfen, um den Winkel etappenweise zu verkleinern, um Schäden am Tieflader oder am Straßenfertiger zu vermeiden.Assuming the separation of the two pairs of front wheels without a hydraulic relief, it is possible to drive with the paver significantly larger contact angle. In cases where, for example, a ramp to a low loader standing ready for transport of the road paver has too large an approach angle, it is then no longer necessary with underlaid woods or the like. to reduce the angle step by step to avoid damage to the low loader or paver.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Unteransprüchen zu entnehmen.Further Embodiments of the invention are the following description and the dependent claims refer to.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The The invention will be described below with reference to the attached drawings illustrated embodiment explained in more detail.

1 zeigt teilweise aufgeschnitten perspektivisch einen Straßenfertiger. 1 partially cut open perspective view of a paver.

2 zeigt schematisch eine Frontansicht des Straßenfertigers. 2 schematically shows a front view of the paver.

3 zeigt schematisch einen Hydraulikkreis für den Straßenfertiger. 3 schematically shows a hydraulic circuit for the paver.

Der in 1 dargestellte Straßenfertiger umfaßt eine fahrbare Grundmaschine 1 mit einem hinteren Radfahrwerk 2 (das auch durch ein kurzes Raupenfahrwerk ersetzt sein kann) und zwei Paaren von lenkbaren Vorderradpaaren 3, 4, nämlich einem vorderen und einem hinteren Vorderradpaar 3, 4. Die Grundmaschine 1 weist vorderseitig einen Kübel 5 und rückseitig eine (nicht dargestellte) Verteilerschnecke auf, zwischen denen ein (nicht dargestellter) Förderer zum Transportieren von einzubauendem Mischgut 6 aus dem Kübel 5 durch einen Förderschacht, über dem sich Aufbauten 7 befinden, in den Bereich der Verteilerschnecke angeordnet ist.The in 1 Road paver shown comprises a mobile basic machine 1 with a rear wheel drive 2 (which can also be replaced by a short crawler track) and two pairs of steerable front wheel pairs 3 . 4 namely a front and a rear pair of front wheels 3 . 4 , The basic machine 1 has a bucket on the front 5 and at the back a distribution screw (not shown), between which a conveyor (not shown) for transporting mix to be incorporated 6 from the bucket 5 through a conveyor shaft, above which there are superstructures 7 located in the area of the auger.

An der Grundmaschine 1 ist eine Einbaubohle 8 zum schwimmenden Einbau des einzubauenden Mischgutes über Zugarme 9 angelenkt. Die Einbaubohle 8 befindet sich in Einbaurichtung hinter dem Bereich der Verteilerschnecke und umfaßt eine Grundbohle 10 sowie hinter dieser seitlich angestückelte oder unabhängig voneinander ausfahrbare Ausfahrbohlenteile 11. Die Grundbohle 10 ist üblicherweise mittig geteilt, wobei die beiden Hälften der Grundbohle 10 zur Einstellung eines Dachprofils quer zur Einbaurichtung gegeneinander neigbar sind. Mittels der Ausfahrbohlenteile 11 ist die Grundbohle 10 etwa auf ihre doppelte Breite verbreiterbar. Soll noch eine zusätzliche Verbreiterung vorgenommen werden, wird dies durch manuell anstückelbare Bohlenteile vorgenommen.At the base machine 1 is a screed 8th for floating installation of the mixed material to be installed via drawbars 9 hinged. The screed 8th is located in the installation direction behind the area of the auger and includes a base pile 10 and behind this laterally staked or independently extendable Ausfahrbohlenteile 11 , The base board 10 is usually divided in the middle, with the two halves of the base board 10 to adjust a roof profile transverse to the mounting direction against each other are tilted. By means of the extension screed parts 11 is the base board 10 about widened to its double width. If an additional broadening is to be made, this is done by manually attachable screed parts.

Jeder Zugarm 9 ist an seinem vorderen Ende an der Grundmaschine 1 schwenkbar angelenkt, wobei der Anlenkpunkt gegenüber der Grundmaschine 1 – wie dargestellt – über einen Zylinder 12 und eine Führung 13 höhenverstellbar sein kann.Every pull arm 9 is at its front end at the base machine 1 pivoted articulated, the pivot point relative to the base machine 1 - as shown - over a cylinder 12 and a guide 13 can be height adjustable.

Die Einbaubohle 8 ist ferner über hydraulische, an der Grundmaschine 1 angelenkte (nicht dargestellte) Bohlenteilentlastungszylinder, die auch als Bohlentransportzylinder nutzbar sind, mit der Grundmaschine 1 verbunden, die gemäß manueller Vorgabe einen Teil des Bohlengewichts auf die Grundmaschine 1 übertragen, wodurch nicht nur die Traktionskraft von deren Fahrantrieb vergrößert wird, sondern auch das Schwimmverhalten der Einbaubohle 8 vor allem beim Einbau von wenig tragfähigem Mischgut verbessert wird, indem ein zu starkes Einsinken der Einbaubohle 8 verhindert wird.The screed 8th is also about hydraulic, on the basic machine 1 hinged (not shown) Bohlenteilentlastungszylinder, which are also usable as Bohlenentransportzylinder, with the basic machine 1 connected, according to manual specification, a portion of the screed weight on the basic machine 1 transferred, whereby not only the traction of their drive is increased, but also the floating behavior of the screed 8th especially when installing low-load mix is improved by a too deep sinking of the screed 8th is prevented.

Die Grundmaschine 1 weist einen Antriebsmotor 14, im allgemeinen einen Dieselmotor, auf. Dieser treibt eine Hydraulikpumpe 15 und einen Generator 16 zur Stromerzeugung. Die Hydraulikpumpe 15 liefert das Drucköl für nachfolgende Aggregate.The basic machine 1 has a drive motor 14 , generally a diesel engine. This drives a hydraulic pump 15 and a generator 16 for power generation. The hydraulic pump 15 supplies the pressure oil for subsequent units.

Die beiden Räder des hinteren Radfahrwerks 2 sind im dargestellten Ausführungsbeispiel einzeln aufgehängt und jeweils über einen Hydraulikantrieb 17 antreibbar, der über einen Verteiler 18 mit Drucköl von der Hydraulikpumpe 15 versorgt wird.The two wheels of the rear wheel drive 2 are suspended individually in the illustrated embodiment and each have a hydraulic drive 17 driven by a distributor 18 with pressure oil from the hydraulic pump 15 is supplied.

Die Räder der beiden Paare von Vorderrädern 3, 4 sind ebenfalls einzeln aufgehängt, indem für jedes Rad ein vertikal angeordneter Hydraulikzylinder 19 vorgesehen ist, in dem ein Achsschenkelbolzen 20 vertikal verschiebbar und ferner horizontal über einen Hebel 21 verdrehbar geführt ist, wie beispielweise in EP 0 283 733 B1 beschrieben ist. Jeder Achsschenkelbolzen 20 ist dementsprechend an seinem oberen Ende als Kolbenstange ausgebildet, wobei sich in den Hydraulikzylindern 19 über den Achsschenkelbolzen 20 befindliche Hydraulikzylinderräume 22 über Ausgleichsleitungen 23 quer zur Fahrtrichtung des Straßenfertigers und ferner über eine die Ausgleichsleitungen 23 verbindenden Leitung 24 miteinander verbunden sind. Hierdurch können entsprechende Unterschiede im Höhenniveau der Vorderräder ausgeglichen werden, wie in 2 dargestellt ist.The wheels of the two pairs of front wheels 3 . 4 are also suspended individually by having a vertically arranged hydraulic cylinder for each wheel 19 is provided, in which a kingpin 20 vertically displaceable and also horizontally via a lever 21 is guided rotatably, such as in EP 0 283 733 B1 is described. Each kingpin 20 is accordingly formed at its upper end as a piston rod, wherein in the hydraulic cylinders 19 over the kingpin 20 located hydraulic cylinder spaces 22 over compensating cables 23 transverse to the direction of travel of the paver and also via a compensation lines 23 connecting line 24 connected to each other. As a result, corresponding differences in the height level of the front wheels can be compensated, as in 2 is shown.

Wie in 3, in der sich die beiden Einzelradaufhängungen des vorderen Vorderradpaars 3 links und die beiden Einzelradaufhängungen des hinteren Vorderradpaars 4 rechts befinden, dargestellt, ist in der Leitung 24 ein Wegeventil 25 angeordnet, um das vordere Vorderradpaar 3 vom hinteren Vorderradpaar 4 hydraulisch separieren zu können, während die beiden Räder der beiden Vorderradpaare 3, 4 über die Ausgleichsleitungen 23 hydraulisch miteinander gekoppelt bleiben. Das Wegeventil 25 ist über ein Druckregelventil 26 mit einer Druckquelle 27 und einem Hydraulikölsumpf 28 verbunden.As in 3 in which are the two independent suspensions of the front pair of front wheels 3 left and the two independent suspensions of the rear pair of front wheels 4 are on the right, shown, is in the line 24 a directional valve 25 arranged to the front front pair of wheels 3 from the rear pair of front wheels 4 to be able to separate hydraulically while the two wheels of the two front wheel pairs 3 . 4 over the compensation lines 23 remain hydraulically coupled with each other. The directional valve 25 is via a pressure control valve 26 with a pressure source 27 and a hydraulic oil sump 28 connected.

In der dargestellten mittleren Stellung des Wegeventils 25, das beispielsweise über eine elektrische Leitung vom Fahrerstand her ansteuerbar ist, sind sämtliche Vorderräder, d.h. die zugehörigen Hydraulikzylinderräume 22, hydraulisch über die Leitung 24 und die Ausgleichsleitungen 23 miteinander verbunden. In der unteren Stellung des Wegeventils 25 sind die vorderen und hinteren Vorderradpaare 3, 4 dagegen hydraulisch voneinander getrennt, während in der oberen Stellung das vordere Vorderradpaar 3 zusätzlich entsprechend der Stellung des vorzugsweise stufenlos verstellbaren Druckregelventils 26 entlastbar ist.In the illustrated middle position of the directional control valve 25 , which is controllable, for example, via an electrical line from the driver's cab, are all front wheels, ie the associated hydraulic cylinder spaces 22 , hydraulically over the line 24 and the compensation lines 23 connected with each other. In the lower position of the directional control valve 25 are the front and rear front wheel pairs 3 . 4 hydraulically separated from each other, while in the upper position the front pair of front wheels 3 in addition, according to the position of the preferably continuously adjustable pressure control valve 26 is relieved.

Die einzeln aufgehängten Räder der Vorderradpaare 3, 4 können nicht angetrieben sein, sind jedoch vorzugsweise über Hydraulikmotoren 29, die über einen Verteiler 30 von einer Hydraulikpumpe 31 mit Drucköl versorgt werden, antreibbar.The individually suspended wheels of the front wheel pairs 3 . 4 can not be driven, but are preferably via hydraulic motors 29 that have a distributor 30 from a hydraulic pump 31 be supplied with pressure oil, drivable.

Claims

Road paver with a front and a rear pair of wheels comprising, on a basic machine ( 1 ) arranged wheeled chassis ( 2 . 3 . 4 ), whereby at the basic machine ( 1 ) front a bucket ( 5 ) for receiving paving material ( 6 ) and at the back one at the basic machine ( 1 ) hinged and detectable in a transport position screed ( 8th ) are arranged, wherein the two front wheel pairs ( 3 . 4 ) in the area below the bucket ( 5 ) are arranged and whose front and rear front wheels in the direction of travel each side have an independent suspension with hydraulic level compensation, characterized in that the front in the direction of travel arranged front pair ( 3 ) in relation to the rear pair of front wheels ( 4 ) is hydraulically separable and relieved from the ground.

Road finisher according to Claim 1, characterized in that the relief of the front wheel pair arranged in front in the direction of travel ( 3 ) is infinitely adjustable.

Road finisher according to claim 1 or 2, characterized in that the independent wheel suspensions of the front and rear front wheels transversely to the direction of travel in each case by a compensation line ( 23 ) are hydraulically connected to each other, wherein the two compensation lines ( 23 ) through a line ( 24 ) with a directional control valve ( 25 ) are connected to the independent suspension of the front in the direction of travel front wheel pair ( 3 ) compared to those of the rear pair of front wheels ( 4 ) are hydraulically separable and relieved from the ground.

Road finisher according to claim 3, characterized in that the directional control valve ( 25 ) via a pressure regulating valve ( 26 ) with a pressure oil source ( 27 ) and an oil sump ( 28 ) connected is.

Road finisher according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least the rear pair of front wheels ( 4 ) is drivable.