DE10108889A1 - Verfahren und Einrichtung zur Überprüfung eines Kabelbaums insbesondere für Versuchsfahrzeuge - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Überprüfung eines Kabelbaums (14) insbesondere für Versuchsfahrzeuge, bei dem mittels eines Computers (12) ein Prüfprogramm zur Überprüfung des Kabelbaums (14) ausgeführt wird, wobei die einzelnen Leitungsverbindungen des Kabelbaums (14) zumindest auf Durchgang und Kurzschlüsse hin überprüft werden. Erfindungsgemäß wird das Prüfprogramm automatisch aus den bei der computerunterstützten Entwicklung des Kabelbaums (14) generierten Computerdaten erzeugt. DOLLAR A Eine Einrichtung zur Überprüfung des Kabelbaums (14) weist einen Prüftisch (10) mit einer ersten Auflagefläche (17) auf, auf die der Kabelbaum (14) zur Überprüfung aufgelegt wird und mit einer Prüfeinrichtung (11, 12, 13) elektrisch verbunden wird. Der Prüftisch (10) weist eine zweite Auflagefläche (18) auf, die im wesentlichen parallel zu der ersten Auflagefläche (17) ist und zur Aufnahme eines Kontaktierkabelbaums (15) dient, welcher zur Kontaktierung des zu prüfenden Kabelbaums (14) dient.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Einrichtung zur Überprüfung eines Kabelbaums insbesondere für Versuchsfahrzeuge gemäß den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 3.

Im Bereich der Großserienherstellung von Kraftfahrzeugen ist bekannt, die für diese Fahrzeuge vorgesehenen Kabelbäume vor dem Einbau einer genauen Überprüfung zu unterziehen. Hierbei wird insbesondere überprüft, ob die erwünschten Verbindungen zwischen den einzelnen Kontaktstellen und Steckverbindern vollständig vorhanden sind und ob keine unerwünschten Verbindungen, d. h. Kurzschlüsse, bei der Herstellung aufgetreten sind. Desweiteren kann die Impedanz der Verbindungen überprüft werden. Hierfür ist es üblich, den zu prüfenden Kabelbaum auf einen Prüftisch zu legen und mit den am Kabelbaum vorhandenen Steckverbindern an den Prüftisch anzuschließen. Der Prüftisch weist hierfür eine matrixähnliche Anordnung von wechselbaren, als Einschubmodulen ausgebildeten Prüfmodulen auf, die für den jeweiligen Kabelbaum zusammengestellt und in dem Prüftisch montiert sind. Der Prüftisch ist mit einer Computereinrichtung verbunden, in der ein Prüfprogramm abläuft und automatisch die zuvor erwähnten Prüfungen durchführt.

Die Erstellung der Prüfmodule für den Prüftisch sowie des Prüfprogramms für einen neuen Kabelbaum ist relativ aufwendig. Dieser Aufwand ist bei der Herstellung eines Fahrzeugs in großen Stückzahlen tragbar. Bei der Entwicklung von neuen Fahrzeugen ist es in der Regel erforderlich, eine relativ geringe Stückzahl von Versuchsfahrzeugen aufzubauen, die ebenfalls mit komplizierten und aufwendigen Kabelbäumen ausgestattet werden. Im Laufe der Entwicklung werden häufig noch Änderungen an den Kabelbäumen vorgenommen, so daß der zuvor beschriebene, im Großserienbereich betriebene Aufwand für die Prüfung der Kabelbäume in der Regel unangemessen hoch ist.

Aus dem Bereich der Überprüfung von Kabelbäumen für Versuchsfahrzeuge ist es bisher bekannt, diese manuell zu überprüfen, d. h. die einzelnen Verbindungen mittels eines Durchgangsprüfers zu testen.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Einrichtung zur Überprüfung eines Kabelbaums insbesondere für Versuchsfahrzeuge anzugeben, bei dem der Aufwand für die Prüfung verringert ist und ein hoher manueller Aufwand vermieden wird.

Diese Aufgabe wird durch die in den Patentansprüchen 1 und 3 angegebenen Ausführungsformen der Erfindung gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.

Die Erfindung hat den Vorteil, die Prüfung von Kabelbäumen für Versuchsfahrzeuge und auch für Serienfahrzeuge erheblich zu vereinfachen und damit auch zu beschleunigen. Desweiteren werden Kosten in nicht unerheblicher Höhe eingespart. Ein weiterer Vorteil ist, daß die Prüfung zuverlässiger als eine manuelle Prüfung erfolgt und zudem reproduzierbar ist, da ein definiertes Prüfprogramm in einem Computer verwendet wird.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist als Vorrichtung zur Prüfung des Kabelbaums ein Prüftisch vorgesehen, der eine Auflageebene für den zu prüfenden Kabelbaum und zusätzlich eine weitere im wesentlichen parallel angeordnete Auflageebene für einen Kontaktierkabelbaum, der als Gegenstück für eine Vielzahl von zu prüfenden Kabelbaum-Varianten dient, aufweist. Durch seine viefältige Einsetzbarkeit ist der Kontaktierkabelbaum relativ umfangreich, so daß zumindest alle zu prüfenden Kabelbäume einer Fahrzeugklasse daran angeschlossen werden können. Hierdurch ist eine übersichtliche Handhabbarkeit des zu prüfenden Kabelbaums sowie eine leichte Kontaktierbarkeit dieses Kabelbaums gewährleistet. Ein Kabelgewirr wird vermieden. Eine Selektion der zu verwendenden Anschlüsse des Kontaktierkabelbaums erfolgt vorzugsweise über den die Prüfung durchführenden Computer.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen unter Nennung weiterer Vorteile näher beschrieben.

Die in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele zeigen in

Fig. 1 den Ablauf des erfindungsgemäßen Verfahrens als Flußdiagramm,

Fig. 2 einen Prüftisch und

Fig. 3 einen Aufbau eines Fahrzeug-Kabelbaumes.

Die in der Fig. 1 dargestellte bevorzugte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen

Verfahrens beginnt mit einem Block 1. In einem darauffolgenden Datentransferblock 2 werden von einem Computerprogramm zur computerunterstützten Entwicklung von Kabelbäumen, z. B. dem Vobes-System, Stücklisten und Verbindungslisten der zu prüfenden Kabelbäume eingelesen. Sodann wird in einem Block 3 eine gemeinsame Liste aus sämtlichen in dem Block 2 eingelesenen Informationen erstellt. Das Ergebnis ist eine Verbindungsmatrix für die gesamte Verkabelung eines Fahrzeugs oder Fahrzeugserie. In dieser gemeinsamen Liste werden Teilenummern den Steckernummern der Kabelbäume zugeordnet.

Die Verkabelung eines Fahrzeugs besteht in der Regel aus einzelnen Kabelbäumen für verschiedene Fahrzeugbereiche, z. B. die Heckklappe, die Tür oder den Motorraum, welche wiederum in einzelne Module aufgeteilt sind. Die einzelnen Kabelbäume sind dann untereinander wiederum verbunden und bilden den gesamten Kabelbaum des Fahrzeugs. Jeder Fahrzeugbereich ist in der Regel wiederum unterteilt in unterschiedliche Module, die darüber hinaus Varianten und demzufolge auch unterschiedliche Kabelbäume für diese aufweisen. Aus den unterschiedlichen Varianten jedes Moduls ergibt sich somit eine Vielzahl von Varianten für den gesamten Kabelbaum des Fahrzeugs. In einem Block 4 wird sodann aus der Verbindungsmatrix für jede Variante eines jeden Moduls eine Verbindungsliste extrahiert und in einem Speicher 5 abgespeichert. Diese Verbindungsliste kann in einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung als zweidimensionale Tabelle, z. B. mit 13 Spalten, organisiert sein, in der jeweils angegeben ist, von welchem Punkt des Kabelbaums zu welchem anderen Punkt des Kabelbaums eine elektrische Verbindung bestehen soll.

Sodann wird in einem Block 6 eine fahrzeugspezifische Verbindungsliste erstellt, indem aus der Vielzahl der gespeicherten Einzeldateien aus dem Speicher 5 diejenigen Dateien entnommen werden, die für eine bestimmte Fahrzeugvariante benötigt werden. Aus dieser fahrzeugspezifischen Verbindungsliste wird sodann in einem Block 7 das entsprechende Prüfprogramm für das jeweilige Fahrzeug bzw. für den für dieses Fahrzeug erforderlichen Kabelbaum erstellt. Dieses Prüfprogramm kann in einem darauffolgenden Datentransferblock 8 an eine Prüfeinrichtung, wie sie anhand der Fig. 2 noch näher beschrieben wird, ausgegeben werden. Hierbei werden vorzugsweise einzelne Prüfschritte ausgegeben, die beispielsweise die Prüfung einer Verbindung von Stecker X, Anschluß A nach Stecker Y, Anschluß B umfassen.

Das Verfahren gemäß Fig. 1 endet in einem Block 9.

Eine bevorzugte Ausgestaltung einer Einrichtung zur Prüfung eines Kabelbaums für Versuchsfahrzeuge ist in der Fig. 2 schematisch dargestellt. Ein Prüftisch 10 ist über eine Schnittstelleneinrichtung 11 und eine Leitung 13, z. B. eine Leitung zur seriellen Datenübertragung, mit einem zur Ausführung des Prüfprogramms vorgesehenen Computer 12 verbunden. Der Computer 12 kann seinerseits über die Leitung 13 Prüfsignale an die Schnittstelleneinrichtung 11 abgeben. Die Schnittstelleneinrichtung 11 weist beispielsweise analoge und digitale Eingänge, Relais oder Halbleiterschalter auf.

Der Prüftisch 10 weist einen vorzugsweise auf Füßen stehenden Korpus 16 auf, der eine als Auflagefläche 17 dienende Oberseite hat. Auf der Auflagefläche 17 ist ein auf Füßen 19 stehendes gitterartiges Gestell angeordnet, das eine weitere Auflagefläche 18 bildet, die im wesentlichen parallel zu der Auflagefläche 17 ist. Auf die Auflagefläche 17 wird nun vorzugsweise der zu prüfende Kabelbaum 14 aufgelegt und in geeigneter Weise ausgerichtet. Sodann wird ein Kontaktierkabelbaum 15 auf das gitterartige Gestell bzw. die Auflagefläche 18 aufgelegt. Der Kontaktierkabelbaum 15 weist Anschlußstücke auf, die mit den an dem Kabelbaum 14 angeordneten Steckverbindern verbindbar sind und diesen als Gegenstück zugeordnet sind. Der Kontaktierkabelbaum 15 wird ebenfalls in geeigneter Weise ausgerichtet. Für die Verbindung des Kontaktierkabelbaums 15 mit dem zu prüfenden Kabelbaum 14 sind die Öffnungen in dem gitterartigen Rahmen 18 von Vorteil, da hierdurch mühelos von Hand die Verbindungen hergestellt werden können.

Der zu prüfende Kabelbaum 14 wird über den Kontaktierkabelbaum 15 sodann an die Schnittstelleneinrichtung 11 angeschlossen, woraufhin das Prüfprogramm an dem Computer 12 gestartet werden kann.

Claims (6)

1. Verfahren zur Überprüfung eines Kabelbaums (14) insbesondere für Versuchsfahrzeuge, bei dem mittels eines Computers (12) ein Prüfprogramm zur Überprüfung des Kabelbaums (14) ausgeführt wird, wobei die einzelnen Leitungsverbindungen des Kabelbaums (14) zumindest auf Durchgang und Kurzschlüsse hin überprüft werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Prüfprogramm automatisch aus den bei der computerunterstützten Entwicklung des Kabelbaums (14) generierten Computerdaten erzeugt wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die automatische Erstellung des Prüfprogramms in folgenden Schritten abläuft:

• a) aus einer Stückliste und einer Verbindungsliste wird eine gemeinsame Liste nach Art einer Matrix erstellt,
• b) aus der gemeinsamen Liste wird für jede Variante eines jeden Teiles des Kabelbaums (14) eine diesen Teilkabelbaum beschreibende Computerdatei extrahiert,
• c) aus den einzelnen Computerdateien werden die für einen bestimmten Fahrzeugtyp erforderlichen fahrzeugspezifischen Dateien ausgewählt und in eine fahrzeugspezifische Verbindungsliste zusammengefügt, die den gesamten Kabelbaum (14) des Fahrzeugtyps beschreibt,
• d) aus der fahrzeugspezifischen Verbindungsliste wird das fahrzeugspezifische Prüfprogramm erstellt.

3. Einrichtung zur Überprüfung eines Kabelbaums (14) insbesondere für Versuchsfahrzeuge, mit einem Prüftisch (10) mit einer ersten Auflagefläche (17), auf die der Kabelbaum (14) zur Überprüfung aufgelegt wird und mit einer Prüfeinrichtung (11, 12, 13) elektrisch verbunden wird, dadurch gekennzeichnet, daß der Prüftisch (10) eine zweite Auflagefläche (18) aufweist, die im wesentlichen parallel zu der ersten Auflagefläche (17) ist, und zur Aufnahme eines Kontaktierkabelbaums (15) dient, welcher zur Kontaktierung des zu prüfenden Kabelbaums (14) dient.

4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktierkabelbaum (15) als Gegenstück zu dem zu prüfenden Kabelbaum (14) ausgebildet ist.

5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Auflagefläche (18) als Gitterkonstruktion ausgebildet ist.

6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Kontaktierkabelbaum (15) über eine Schnittstelleneinrichtung (11) mit einer Computereinrichtung (12) verbunden ist, in der ein Prüfprogramm zur Überprüfung des zu überprüfenden Kabelbaums (14) ausführbar ist.