DE10104757A1 - Device for the adjustable fixing of components to a vehicle body, has adjustable coupling elements attached to connecting plug - Google Patents
Device for the adjustable fixing of components to a vehicle body, has adjustable coupling elements attached to connecting plugInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung zur verstellbaren Befestigung eines Fahrzeugteils, insbesondere einer Fahrzeugleuchte oder eines Scheinwerfers, in oder an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung eine Fahrzeugleucht- oder Scheinwerfereinheit mit einer Leuchte oder einem Scheinwerfer und einem Karosserieteil des Fahrzeugs zur Aufnahme der Leuchte oder des Scheinwerfers.The present invention relates to a fastening device for adjustable Attachment of a vehicle part, in particular a vehicle lamp or one Headlights, in or on a body part of a vehicle. Also concerns the present invention a vehicle light or headlight unit with a lamp or a headlight and a body part of the vehicle for receiving the Light or the headlight.
Für die Befestigung von Kraftfahrzeugscheinwerfern oder Kraftfahrzeugleuchten sind Karosserieformen bekannt, bei denen die Montage des Scheinwerfers oder der Leuchte von außen vorgenommen wird, da für eine Montage von innen kein Platz vorhanden ist.For mounting automotive headlights or automotive lights Body shapes known in which the assembly of the headlamp or the lamp is carried out from the outside, since there is no space for installation from the inside.
Aus der DE 198 18 791 A1 ist beispielsweise eine Befestigungsvorrichtung für ein Fahrzeugteil bekannt, bei der das Fahrzeugteil über Gleitführungen in eine Aufnahme eingeschoben wird und mittels einer zwischen dem Fahrzeugteil und der Aufnahme angeordneten einstellbaren und Toleranzabweichungen aufnehmenden Festschraubeinrichtung fixiert wird. Die Fixierung des Fahrzeugteils, wie z. B. einem Scheinwerfer in der Aufnahme erfolgt dabei von der Innenseite des Kraftfahrzeugs her.DE 198 18 791 A1, for example, describes a fastening device for a Vehicle part known, in which the vehicle part via sliding guides in a receptacle is inserted and by means of a between the vehicle part and the receptacle arranged adjustable and tolerance deviations Tightening device is fixed. The fixation of the vehicle part, such as. B. one Headlights in the receptacle are from the inside of the motor vehicle.
Nachteilhaft an einer derartigen Befestigungsvorrichtung ist, daß die Festschraubeinrichtung von innen betätigt werden muß. Einige Fahrzeuge sind jedoch so kompakt ausgeführt, daß es nicht möglich ist, die Festschraubeinrichtung von innen zu betätigen. Es ist jedoch erforderlich, Fertigungstoleranzen bei der Montage der Fahrzeugteile auszugleichen. Dies kann dadurch geschehen, daß man eine größere Fuge zwischen dem aufgenommenen Fahrzeugteil und der Karosserie bzw. einer Aufnahme in der Karosserie in Kauf nimmt oder eine Einrichtung bereitstellt, mit der die Lage des Fahrzeugteils zu der Karosserie verändert werden kann, so daß das Fahrzeugteil mit einer sehr kleinen Fuge aufgenommen werden kann.A disadvantage of such a fastening device is that Tightening device must be operated from the inside. However, some vehicles are executed so compact that it is not possible to screw the inside of the fixture to operate. However, manufacturing tolerances are required when assembling the Compensate vehicle parts. This can be done by having a larger one Joint between the recorded vehicle part and the body or one Acceptance in the body or provides a facility with which the Position of the vehicle part to the body can be changed so that Vehicle part can be included with a very small joint.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Befestigungsvorrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, mit der ein Fahrzeugteil in oder an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs einfach und leicht verstellbar montiert werden kann. Außerdem soll eine Fahrzeugleucht- oder Scheinwerfereinheit der eingangs genannten Art bereitgestellt werden, deren Leuchte oder Scheinwerfer leicht und einfach verstellbar in oder an einem Karosserieteil des Fahrzeugs montiert werden kann. It is the object of the present invention, a fastening device of the provide the type mentioned, with which a vehicle part in or on a Body part of a vehicle can be mounted easily and easily adjustable. In addition, a vehicle lighting or headlight unit of the aforementioned Be provided type, the lamp or headlights easily and easily adjustable can be mounted in or on a body part of the vehicle.
Diese Aufgabe wird durch eine Befestigungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Ausgestaltungen aus den Unteransprüchen ergeben.This object is achieved by a fastening device with the features of Claim 1 solved, with advantageous refinements from the subclaims result.
Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsvorrichtung einen Zapfen für eine Steckverbindung mit dem Karosserieteil aufweist, daß die Befestigungsvorrichtung aus zumindest zwei miteinander gekoppelten Elementen besteht, wobei die Befestigung dieser Elemente in einer ersten Richtung verstellbar ist, und daß das Fahrzeugteil in einer Ebene senkrecht zu der ersten Richtung verschiebbar an die Befestigungsvorrichtung ankoppelbar ist.The fastening device according to the invention is characterized in that the Fastening device a pin for a plug connection with the body part has that the fastening device from at least two coupled together Elements consists, the attachment of these elements in a first direction is adjustable, and that the vehicle part in a plane perpendicular to the first Is slidably coupled to the fastening device.
Vorteilhaft an der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung ist, daß die eigentliche Montage des Fahrzeugteils über eine Steckverbindung erfolgt. Hierdurch wird die Montage sehr einfach. Außerdem müssen keine weiteren Befestigungsschrauben betätigt werden, so daß die Befestigungsvorrichtung insbesondere auch in Karosserieteilen befestigt werden kann, die nur von einer Seite zugänglich sind. Dabei kann das Fahrzeugteil vorteilhafterweise zum Ausgleich von Fertigungstoleranzen zu dem Karosserieteil in drei Dimensionen verstellt werden. Hierdurch ist es möglich, die Fuge zwischen dem Fahrzeugteil und dem Karosserieteil sehr klein auszubilden.An advantage of the fastening device according to the invention is that the actual Assembly of the vehicle part takes place via a plug connection. This will make the Assembly very easy. In addition, no further fastening screws are required are actuated so that the fastening device in particular in Body parts can be attached, which are only accessible from one side. there the vehicle part can advantageously compensate for manufacturing tolerances the body part can be adjusted in three dimensions. This makes it possible to Form the joint between the vehicle part and the body part very small.
Gemäß eine Ausbildung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung nimmt diese eine Halteplatte des Fahrzeugteils in einer Nut auf. Dabei kann die Nut von einem Einschnitt mit parallelen Flächen gebildet sein, wobei die Flächen in der Ebene liegen, die zur ersten Richtung senkrecht ist. Auf diese Weise wird die Halteplatte in der ersten Richtung fixiert und in der Ebene senkrecht dazu an die Befestigungsvorrichtung angekoppelt. Die Ankopplung erfolgt so, daß die Halteplatte und damit das Fahrzeugteil innerhalb der Nut leicht verschoben werden kann.According to an embodiment of the fastening device according to the invention, this takes a holding plate of the vehicle part in a groove. The groove can be from one Incision with parallel surfaces, the surfaces lying in the plane, which is perpendicular to the first direction. In this way, the holding plate in the first Direction fixed and in the plane perpendicular to the fastening device coupled. The coupling takes place so that the holding plate and thus the vehicle part can be easily moved within the groove.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung sind die zwei Elemente der Befestigungsvorrichtung mittels einer Schraubverbindung miteinander verbunden, so daß die erste Richtung mit der Achsenrichtung des Gewindes der Schraubverbindung zusammenfällt. Die Schraubverbindung ermöglicht eine besonders einfache Verstellung in der ersten Richtung, da die beiden Elemente der Befestigungsvorrichtung nur gegeneinander verdreht werden müssen. Wenn z. B. das Fahrzeugteil in ein Karosserieteil oder eine diesem zugeordneten Aufnahme eingesetzt wird, kann die Verstellung in Einsetzrichtung leicht dadurch erfolgen, daß nach dem Einstecken des Zapfens in das Karosserieteil das Element der Befestigungsvorrichtung das nicht dem Zapfen zugeordnet ist, gegen das andere Element verdreht wird. Dies kann vorteilhafterweise auch von außen erfolgen.According to a further embodiment of the fastening device according to the invention are the two elements of the fastening device by means of a screw connection connected together so that the first direction with the axial direction of the thread the screw connection coincides. The screw connection enables one particularly easy adjustment in the first direction, since the two elements of the Fastening device only need to be rotated against each other. If e.g. B. that Vehicle part inserted into a body part or a receptacle assigned to it is, the adjustment in the direction of insertion can be easily done that after Insert the pin in the body part the element of the fastening device that is not assigned to the pin against which the other element is rotated. This can advantageously also be done from the outside.
Für die Steckverbindung des Zapfens der Befestigungsvorrichtung mit dem Karosserieteil kann der Zapfen eine Einkerbung zum Eingriff eines mit dem Karosserieteil in Verbindung stehenden Vorsprungs aufweisen. Hierdurch kann der Zapfen sicher und dauerhaft in dem Karosserieteil selbst oder in einer mit diesem in Verbindung stehenden Aufnahme befestigt werden.For the plug connection of the pin of the fastening device with the Body part can have a notch for engaging one with the pin Have body part related projection. This allows the Pin securely and permanently in the body part itself or in one with it Connected recording are attached.
Die erfindungsgemäße Fahrzeugleucht- oder Scheinwerfereinheit ist dadurch gekennzeichnet, daß die Leuchte oder der Scheinwerfer mittels der vorstehend beschriebenen Befestigungsvorrichtung in oder an dem Karosserieteil befestigt ist. Dabei kann die Befestigung direkt an dem Karosserieteil oder über ein dem Karosserieteil zugeordnetes Element, wie einer Aufnahme, erfolgen.The vehicle lighting or headlight unit according to the invention is thereby characterized in that the lamp or the headlight by means of the above Fastening device described is attached in or on the body part. The attachment can be made directly to the body part or via a Element assigned to the body part, such as a receptacle.
Vorteilhafterweise weist das Karosserieteil eine Öffnung mit einem darin aufgenommenen dübelartigen Element auf, wobei die Steckverbindung zwischen dem Zapfen der Befestigungsvorrichtung und dem Karosserieteil dadurch erfolgt, daß der Zapfen in das dübelartige Element hineingesteckt ist und dieses dadurch aufweitet. Durch eine so ausgebildete Steckverbindung kann eine sehr sichere und dauerhafte Verbindung zwischen dem Fahrzeugteil und der Karosserie in der ersten Richtung hergestellt werden. Insbesondere ist es nicht mehr erforderlich, weitere Befestigungsschrauben für einen Halt in dieser Richtung vorzusehen.Advantageously, the body part has an opening with one in it recorded dowel-like element, the plug connection between the The fastening device and the body part are pivoted in that the Pin is inserted into the dowel-like element and thereby expands it. A plug connection designed in this way can be a very safe and permanent Connection between the vehicle part and the body in the first direction getting produced. In particular, it is no longer necessary to add more To provide mounting screws for a stop in this direction.
Vorteilhafterweise weist das dübelartige Element eine Vorraststellung für den Zapfen auf, bei der das dübelartige Element im wesentlichen nicht aufgeweitet ist sowie ferner eine Endraststellung für den Zapfen, bei dem das dübelartige Element aufgeweitet ist. Auf diese Weise kann bei der Erstmontage das dübelartige Element den Zapfen in der Vorraststellung aufnehmen. Danach kann die Befestigungsvorrichtung zusammen mit dem dübelartigen Element in eine Öffnung des Karosserieteils eingeführt werden und danach der Zapfen in die Endraststellung des dübelartigen Elements gebracht werden, so daß eine feste Verbindung zwischen der Befestigungsvorrichtung und dem Karosserieteil hergestellt wird. The dowel-like element advantageously has a pre-locking position for the pin on, in which the dowel-like element is essentially not expanded, and further an end stop position for the pin, in which the dowel-like element is expanded. In this way, the dowel-like element can the pin in the first assembly Record pre-locking position. Then the fastening device can be used together with the dowel-like element are inserted into an opening in the body part and then the pin is brought into the final locking position of the dowel-like element, so that a firm connection between the fastening device and the Body part is manufactured.
Außerdem weist die Leuchte oder der Scheinwerfer zur Kopplung an die Befestigungsvorrichtung eine Halteplatte auf mit einer im wesentlichen scheibenförmigen Aussparung und einem aufbiegbaren Eintrittsspalt in die Aussparung, wobei die Halteplatte in ihrem zur Aussparung benachbarten Randbereich in die Nut der Befestigungsvorrichtung eingreift. Bei dieser Ausgestaltung kann die Kopplung zwischen dem Fahrzeugteil und der Befestigungsvorrichtung besonders leicht dadurch hergestellt werden, daß die Halteplatte über den Eintrittsspalt in die Nut der Befestigungsvorrichtung eingeführt wird, bis sich die Nut innerhalb der scheibenförmigen Aussparung der Halteplatte befindet.In addition, the lamp or headlamp points to the coupling Fastening device on a holding plate with a substantially disc-shaped recess and a bendable entry gap into the recess, wherein the holding plate in its edge region adjacent to the recess in the groove of the Fastening device engages. In this embodiment, the coupling between the vehicle part and the fastening device manufactured particularly easily be that the holding plate over the entry gap in the groove of the Fastening device is inserted until the groove is inside the disc-shaped Recess of the holding plate is located.
Außerdem können vorteilhafterweise Fixiermittel vorgesehen sein, durch welche die Position der Leuchte oder des Scheinwerfers zu der Befestigungsvorrichtung in der zu der ersten Richtung senkrechten Ebene nach einer Einstellung fixierbar ist.In addition, fixing means can advantageously be provided, through which the Position of the lamp or headlight to the fastening device in the the first direction vertical plane can be fixed after an adjustment.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug zu den Zeichnungen erläutert.The invention will now be described using an exemplary embodiment with reference to Drawings explained.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung und Fig. 1 shows a cross section through the fastening device according to the invention and
Fig. 2 zeigt eine Aufsicht bei einem Schnitt entlang der Linie I-I der Fig. 1. FIG. 2 shows a top view in a section along the line II of FIG. 1.
Die Befestigungsvorrichtung 1 besteht aus zumindest zwei Elementen 5 und 6. Diese beiden Elemente 5 und 6 sind so miteinander gekoppelt, daß eine Verstellung in x- Richtung möglich ist. Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel besteht zwischen den Elementen 5 und 6 eine Schraubverbindung 11. Hierfür weist das Element 5 eine Buchse mit einem Innengewinde und das Element 6 einen Bolzen auf, der durch ein Außengewinde in die Buchse eingeschraubt werden kann. Durch die Wahl, wie weit das Element 6 in die Buchse des Elements 5 eingeschraubt wird, ist somit eine Einstellung in x-Richtung möglich.The fastening device 1 consists of at least two elements 5 and 6 . These two elements 5 and 6 are coupled to each other so that an adjustment in the x direction is possible. In the exemplary embodiment shown here, there is a screw connection 11 between the elements 5 and 6 . For this purpose, the element 5 has a socket with an internal thread and the element 6 has a bolt which can be screwed into the socket by an external thread. By choosing how far the element 6 is screwed into the socket of the element 5 , an adjustment in the x direction is possible.
Das Element 6 weist ferner einen Zapfen 4 für eine Steckverbindung mit einem Karosserieteil 3 auf. Der Zapfen 4 kann entweder direkt in das Karosserieteil, an dem das Fahrzeugteil 2 befestigt werden soll, eingesteckt werden oder die Verbindung erfolgt über ein mit der Karosserie 3 in Verbindung stehendes Element. The element 6 also has a pin 4 for a plug connection with a body part 3 . The pin 4 can either be inserted directly into the body part to which the vehicle part 2 is to be attached, or the connection is made via an element connected to the body 3 .
Im hier gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Karosserie 3 eine Öffnung 13 auf, in die ein dübelartiges Element 14 eingesetzt werden kann. Das dübelartige Element 14 weist eine Vorraststellung und eine Endraststellung auf. In der Vorraststellung befindet sich der Zapfen 4 innerhalb des dübelartigen Elements 14, dieses ist jedoch im wesentlichen nicht aufgeweitet, so daß es in die Öffnung 13 des Karosserieteils 3 eingeführt werden kann. Nachdem der Zapfen 4 zusammen mit dem dübelartigen Element 14 in die Öffnung 13 bei der Erstmontage eingeführt worden ist und der Vorsprung 19 des dübelartigen Elements 14 an den Rand der Öffnung 13 anschlägt, kann der Zapfen 4 in Richtung des Pfeils B weiter in die Endraststellung gebracht werden. In der . Endraststellung ist das dübelartige Element 14 so aufgeweitet, daß eine feste Verbindung zwischen dem dübelartigen Element 14 und dem Karosserieteil 3 hergestellt wird.In the exemplary embodiment shown here, the body 3 has an opening 13 into which a dowel-like element 14 can be inserted. The dowel-like element 14 has a pre-locking position and a final locking position. In the pre-locking position, the pin 4 is located within the dowel-like element 14 , but this is essentially not widened, so that it can be inserted into the opening 13 in the body part 3 . After the pin 4 together with the dowel-like element 14 has been inserted into the opening 13 during the initial assembly and the projection 19 of the dowel-like element 14 strikes the edge of the opening 13 , the pin 4 can be brought further into the final latching position in the direction of arrow B. become. In the . In the final locking position, the dowel-like element 14 is widened in such a way that a firm connection between the dowel-like element 14 and the body part 3 is established.
Die Kopplung des Fahrzeugteils 2 an die Befestigungsvorrichtung 1 erfolgt über eine Ausbildung des Elements 5 der Befestigungsvorrichtung 1. Hierfür weist der Kopfteil des Elements 5 eine als Einschnitt ausgebildete Nut 8 auf, wobei die Nut 8 von parallelen Flächen 9, 10 gebildet wird. Die Nut 8 bzw. die Flächen 9, 10 liegen in einer Ebene yz, die senkrecht zur Richtung x ist, in der das Element 5 durch die Schraubverbindung 11 zu dem Element 6 verstellt werden kann.The coupling of the vehicle part 2 to the fastening device 1 takes place via an embodiment of the element 5 of the fastening device 1 . For this purpose, the head part of the element 5 has a groove 8 formed as an incision, the groove 8 being formed by parallel surfaces 9 , 10 . The groove 8 or the surfaces 9 , 10 lie in a plane yz, which is perpendicular to the direction x, in which the element 5 can be adjusted to the element 6 by the screw connection 11 .
Die Nut 8 nimmt eine Halteplatte 7 auf, über die das Fahrzeugteil 2 mit der Befestigungsvorrichtung 1 verstellbar verbunden wird. Die Kopplung der Halteplatte 7 mit dem Element 5 ist besonders deutlich in dem in Fig. 2 gezeigten Schnitt zu sehen. Im Inneren dieser Darstellung ist der mit 15 bezeichnete zylindrische Abschnitt gezeigt, der von der umlaufenden Nut 8 gebildet wird, d. h. dieser Abschnitt 15 ist die Säule, die beim Einbringen der Nut stehenbleibt. Der Abschnitt 15 wird in eine im wesentlichen scheibenförmige Aussparung 16 der Halteplatte 7 eingeführt. Hierfür weist die scheibenförmige Aussparung 16 einen Eintrittsspalt 17 auf. Insgesamt weist die Halteplatte 7 somit eine in Fig. 2 erkennbare schlüssellochförmige Aussparung auf.The groove 8 receives a holding plate 7 , via which the vehicle part 2 is adjustably connected to the fastening device 1 . The coupling of the holding plate 7 to the element 5 can be seen particularly clearly in the section shown in FIG. 2. In the interior of this illustration, the cylindrical section denoted by 15 is shown, which is formed by the circumferential groove 8 , ie this section 15 is the column which remains when the groove is introduced. The section 15 is inserted into a substantially disk-shaped recess 16 in the holding plate 7 . For this purpose, the disk-shaped recess 16 has an entry gap 17 . Overall, the holding plate 7 thus has a keyhole-shaped recess which can be seen in FIG. 2.
Außerdem ist die Halteplatte 7 so ausgebildet, daß der Eintrittsspalt 17 so weit aufgebogen werden kann, daß der Abschnitt 15 der Befestigungsvorrichtung 1 über den Eintrittsspalt 17 in die scheibenförmige Aussparung 16 eingeführt werden kann. Das Aufbiegen erfolgt elastisch, so daß die Halteplatte 7, nach dem der Abschnitt 15 in die Aussparung 16 eingeführt worden ist, wieder in den Ausgangszustand, der in Fig. 2 gezeigt ist, zurückfedert. In addition, the holding plate 7 is designed such that the entry gap 17 can be bent open to such an extent that the section 15 of the fastening device 1 can be inserted into the disk-shaped recess 16 via the entry gap 17 . The bending is elastic, so that the holding plate 7 , after the section 15 has been inserted into the recess 16 , springs back into the initial state shown in FIG. 2.
Der Durchmesser der scheibenförmigen Aussparung 16 ist größer als der Durchmesser des zylindrischen Abschnitts 15, der von der Nut 8 gebildet wird. Somit kann die Halteplatte 7 und damit das Fahrzeugteil 2 in der yz-Ebene relativ zu dem Befestigungselement 1 verschoben werden. In x-Richtung wird die Halteplatte 7 jedoch von den die Nut 8 bildenden Flächen 9 und 10 des Elements 5 der Befestigungsvorrichtung 1 gehalten. Die Tiefe der Nut 8 ist dabei so gewählt, daß, selbst wenn der zylindrische Abschnitt 15 an den Rand der Aussparung 16 anstößt, der benachbart zur Aussparung 16 gebildete Randbereich 18 noch von den die Nut 8 begrenzenden Flächen 9, 10 gehalten wird. Ein Lösen der Halteplatte 7 von der Befestigungsvorrichtung 1 ist somit nur über den Eintrittsspalt 17 möglich. Der Durchmesser des Kopfteils des Elements 5, der die Fläche 10 bildet, ist in Fig. 2 gestrichelt bzw. bei dem Eintrittsspalt 17 durchgezogen gezeichnet.The diameter of the disk-shaped recess 16 is larger than the diameter of the cylindrical section 15 which is formed by the groove 8 . The holding plate 7 and thus the vehicle part 2 can thus be displaced in the yz plane relative to the fastening element 1 . In the x direction, however, the holding plate 7 is held by the surfaces 9 and 10 of the element 5 of the fastening device 1 forming the groove 8 . The depth of the groove 8 is selected so that even if the cylindrical section 15 abuts the edge of the recess 16 , the edge region 18 formed adjacent to the recess 16 is still held by the surfaces 9 , 10 delimiting the groove 8 . Detaching the holding plate 7 from the fastening device 1 is therefore only possible via the entry gap 17 . The diameter of the head part of the element 5 , which forms the surface 10 , is dashed in FIG. 2 or drawn solid at the entry gap 17 .
Im folgenden wird erläutert, wie z. B. eine Rückleuchte 2 in eine im Kotflügel bzw. im Seitenteil eines Kraftfahrzeugs gebildete Aufnahme eingesetzt wird. Die Aufnahme ist mit der Karosserie des Fahrzeugs verbunden und weist bei ihrer Endfläche das dübelartige Element 14 auf. Das Gehäuse der Rückleuchte 2 weist eine Befestigungsplatte 7 auf. Zunächst wird die Halteplatte 7, wie mit Bezug zu Fig. 2 erläutert, an das Befestigungselement 1 gekoppelt. Daraufhin wird die Leuchte 2 mit der Befestigungsvorrichtung 1 in die Aufnahme des Fahrzeugs eingeführt und eine Steckverbindung zwischen den Zapfen 4 der Befestigungsvorrichtung 1 und dem dübelartigen Element 14 der mit dem Karosserieteil 3 in Verbindung stehenden Aufnahme hergestellt. Auf diese Weise kann die Leuchte 2 sehr einfach in die Aufnahme eingesteckt werden. Daraufhin erfolgt die Einstellung der Leuchte 2 zu der Aufnahme bzw. dem Karosserieteil, in das die Leuchte 2 eingesetzt ist. Dabei soll die Fuge zwischen der Leuchte 2 und der Aufnahme bzw. der Karosserie möglichst klein sein. Die Verstellung in x-Richtung, d. h. in Einsteckrichtung der Leuchte 2, erfolgt dadurch, daß das Element 5 gedreht wird. Da das Element 6 über dem Zapfen 4 bereits fest mit dem dübelartigen Element 14 verbunden ist, dreht sich das Element 6 nicht mit. Durch Drehung des Elements 5 kann dieses somit in x-Richtung hin- und herbewegt werden. Gleichzeitig kann die Leuchte 7 in der yz-Ebene hin- und herbewegt werden, soweit dies das Spiel zwischen dem Abschnitt 15 und der Aussparung 16 zuläßt.The following explains how. B. a tail lamp 2 is inserted into a receptacle formed in the fender or in the side part of a motor vehicle. The receptacle is connected to the body of the vehicle and has the dowel-like element 14 on its end face. The housing of the rear light 2 has a mounting plate 7 . First, the holding plate 7 , as explained with reference to FIG. 2, is coupled to the fastening element 1 . Then, the lamp 2 is inserted with the fixing device 1 into the receptacle of the vehicle and made of a plug connection between the pin 4 of the attachment device 1 and the dowel-like element 14 of the associated with the body part 3 Recording. In this way, the lamp 2 can be inserted into the receptacle very easily. Then the lamp 2 is adjusted to the receptacle or the body part in which the lamp 2 is inserted. The joint between the lamp 2 and the receptacle or body should be as small as possible. The adjustment in the x direction, ie in the direction of insertion of the lamp 2 , is carried out by rotating the element 5 . Since the element 6 is already firmly connected to the dowel-like element 14 above the pin 4 , the element 6 does not rotate. By rotating the element 5 , it can thus be moved back and forth in the x direction. At the same time, the lamp 7 can be moved back and forth in the yz plane, insofar as this allows the play between the section 15 and the recess 16 .
Die Leuchte 2 wird somit über eine Steckverbindung an der Karosserie befestigt und kann gleichzeitig in drei Dimensionen verstellt werden. Die endgültige Fixierung der Leuchte 7 kann schließlich z. B. darüber erfolgen, daß Fixierschrauben, die keine Kräfte in x-Richtung aufnehmen müssen, die Halteplatte 7 in der eingestellten Position zu der Befestigungsvorrichtung 1 halten. Außerdem wäre es möglich, daß in dem Karosserieteil bzw. der Aufnahme eine elastische Dichtlippe vorgesehen ist, die die Leuchte in der yz- Ebene umschließt, nachdem eine bündige Einstellung in x-Richtung erfolgt ist und sie dadurch in dieser Ebene fixiert.The lamp 2 is thus attached to the body via a plug connection and can be adjusted in three dimensions at the same time. The final fixation of the lamp 7 can finally z. B. take place that fixing screws that do not have to absorb any forces in the x direction, hold the holding plate 7 in the set position to the fastening device 1 . In addition, it would be possible for an elastic sealing lip to be provided in the body part or the receptacle, which surrounds the lamp in the yz plane after a flush adjustment in the x direction has taken place and thereby fixes it in this plane.
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| Publication number | Publication date |
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| DE10104757B4 (en) | 2017-06-29 |
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