DE1010323B - Nockenwelle fuer eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine - Google Patents

Nockenwelle fuer eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine

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DE1010323B
DE1010323B DEK27550A DEK0027550A DE1010323B DE 1010323 B DE1010323 B DE 1010323B DE K27550 A DEK27550 A DE K27550A DE K0027550 A DEK0027550 A DE K0027550A DE 1010323 B DE1010323 B DE 1010323B
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DE
Germany
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camshaft
combustion engine
internal combustion
cylinder internal
pieces
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Application number
DEK27550A
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English (en)
Inventor
Dipl-Ing Dieter Huenten
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Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
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Publication date
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C3/00—Shafts; Axles; Cranks; Eccentrics
    • F16C3/02—Shafts; Axles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Description

  • Nockenwelle für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine Die Erfindung betrifft eine Nockenwelle für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine, die aus einzelnen die Nockenbündel für einen Zylinder tragenden Stücken zusammengesetzt ist.
  • Nockenwellen der vorbeschriebenen Art sind an sich bekannt. Die einzelnen Stücke sind mit Hilfe einer sogenannten Kerbverzahnung gekuppelt. Kerbverzahnungen haben den Nachteil, daß nicht jede beliebige Einstellung eines Nockenversatzes möglich ist, es sei denn, die Teilung der Kerbverzahnung wäre unendlich klein, was jedoch praktisch nicht durchführbar ist. Darüber hinaus erzeugen Kerbverzahnungen einen Axialschub, der durch zusätzliche Verbindungselemente aufgenommen werden muß.
  • Es ist Aufgabe der Erfindung, eine billige Verbindung der Nockenwellenstücke zu schaffen, welche die Nachteile der Kerbverzahnung nicht hat und die eine Härtung, der die Nocken tragenden Teile vor dem Zusammenfügen erlaubt. Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Stücke der Nockenwelle durch an sich bekannte Schrumpfringe miteinander verbunden sind. Wenn die Schrumpfringe in ebenfalls an sich bekannter Weise mit Anschlußbohrungen und Nuten versehen sind, die zum hydraulischen Lösen der Schrumpfringe dienen, so ist auch ein späteres Nachstellen, der Nockenwellenstücke ohne weiteres möglich.
  • In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt.
  • Es bezeichnen 1, 2 und 3 einzelne Stücke einer Nockenwelle, von denen jedes ein Nockenbündel 4 für die Steuerung der Ventile eines Zylinders einer Brennkraftmaschine trägt. Zur Verbindung der Stücke 1, 2 und 3 sind Schrumpfringe 5 vorgesehen. Die Schrumpfringe 5 sind mit Anschlurßbohrungen 6 und Nuten 7 zum hydraulischen Lösen ausgerüstet. Auf dem linken Ende des Nockenwellenstückes 1 ist eine Kupplungshälfte 8 mit Schrumpfsitz aufgebracht. Die Kupplungshälfte 8 dient zum Kuppeln der Nokkenwelle mit den Antriebsrädern, die in bekannter Weise an einer Stirnseite der Brennkraftmaschine zum Antrieb der Nockenwelle mit der Kurbelwelle in Verbindung stehen. Auch die Kupplungshälfte 8 ist mit einer Anschlußbohrung 9 und einer Nut 10 zum hydraulischen Lösen versehen.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Nockenwelle für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine, die aus einzelnen die Nockenbündel für einen Zylinder tragenden Stücken zusammengesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Stücke der Nockenwelle durch Schrumpfringe (5) miteinander verbunden sind.
  2. 2. Nockenwelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrumpfringe in an sich bekannter Weise mit Anschlußbohrungen (6) und Nuten (7) versehen sind, die zum hydraulischen Lösen der Schrumpfringe dienen. In Betracht gezogene Deuckschriften: Schweizerische Patentschrift Nr. 237 834.
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