DE1010322B - Gelenkverbindung - Google Patents
GelenkverbindungInfo
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- DE1010322B DE1010322B DEK20142A DEK0020142A DE1010322B DE 1010322 B DE1010322 B DE 1010322B DE K20142 A DEK20142 A DE K20142A DE K0020142 A DEK0020142 A DE K0020142A DE 1010322 B DE1010322 B DE 1010322B
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J1/00—Pistons; Trunk pistons; Plungers
- F16J1/10—Connection to driving members
- F16J1/14—Connection to driving members with connecting-rods, i.e. pivotal connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
DEUTSCHES
Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung zwischen Kolben- und Pleuelstange von Brennkraftmaschinen,
bei der die Pleuelstange mit einem zylindrischen Kopf in einer zylindrischen Ausnehmung
des Kolbens anliegt.
Insbesondere bei Kolben für Brennkraftmaschinen ist man zur Herabsetzung der spezifischen Beanspruchung
des Kolbenbolzenlagers vielfach dazu übergegangen, den Kolbenbolzen mit dem Pleuelstangenkopf
fest zu verbinden, so daß er in einer entsprechenden Ausnehmung des Kolbens anliegt und
sich in dieser Ausnehmung des Kolbens bewegt. Man hat hierbei die Lagerschale, wie es-bisher üblich war,
als weichen Teil ausgebildet, während der Kolbenbolzen hart war. Es hat sich herausgestellt, daß dies
nicht zweckmäßig ist. Der harte Kolbenbolzen ver- · ursacht in der weichen Lagerschale eine entsprechend
der Kraftrichtung wandernde Formveränderung, die sehr schnell eine vorzeitige Zerstörung der Lagerschale
herbeiführt.
Es ist Aufgabe der Erfindung, den bestehenden Nachteil zu beseitigen. Dies wird dadurch erreicht,
daß der zylindrische Kopf der Pleuelstange oder dessen Oberfläche bzw. der mit dem Pleuelstangenkopf
fest verbundene Kolbenbolzen aus einem weicheren Werkstoff besteht als die Ausnehmung im
Kolben oder deren Oberfläche. Durch die Erfindung wird der Vorteil erreicht, daß sich der Kopf der
Pleuelstange bzw. der Kolbenbolzen elastisch oder plastisch gegenüber der harten Ausnehmung verformt
und während seiner ganzen Bewegung unter Last im wesentlichen die Art dieser Verformung beibehält.
Es ist eine Brennkraftmaschine bekanntgeworden, die nach üblicher Art einen Kolbenbolzen aufweist.
Der Kolbenbolzen durchdringt den Kopf der Pleuelstange und ist mit seinen vorstehenden Enden in den
Augen des Kolbens gelagert. Der Bolzen ist allerdings in ungewöhnlicher Weise aus Leichtmetall hergestellt.
Kolbenbolzenlagerungen der bisher üblichen Art haben sich insbesondere bei Zweitakt-Brennkraftmaschinen
mit hoher spezifischer Belastung nicht durchsetzen können. Dies hängt damit zusammen, daß
der Kolbenbolzen infolge seiner dem Durchmesser des Kolbens entsprechenden Länge auf Biegung beansprucht
wird. Diese Biegung wird aber auch bei dem Kolbenbolzen der bekannten Brennkraftmaschine
nicht vermieden. Infolgedessen ist es für diesen Bolzen belanglos, ob er aus Leichtmetall besteht oder
nicht. Wenn der Kolbenbolzen beweglich in der Pleuelstange und fest in den Augen des Kolbens gehalten
wird, so verursacht die Bohrung der Pleuel- - stange wiederum an dem weichen Bolzen eine entsprechend
der Kraftrichtung wandernde Formveränderung, die sehr schnell eine vorzeitige Zerstörung
Gelenkverbindung
Anmelder:
Klöckner-Humboldt-Deutz
Klöckner-Humboldt-Deutz
Aktiengesellschaft,
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149
Köln-Deutz, Mülheimer Str. 149
Dipl.-Ing. Johann Keylwert, Köln-Kalk,
ist als Erfinder genannt worden
ist als Erfinder genannt worden
des Bolzens zur Folge hat. Ist jedoch der Bolzen fest in der Bohrung der Pleuelstange und lose in den
Augen des Kolbens gehalten, so verursacht die Biegung des Bolzens eine unzulässige Kantenpressung
an dem dem Pleuelstangenkopf zugewandten inneren Rand der Kolbenbolzenaugen des Kolbens. Diese
Kantenpressung hält der Leichtmetallbolzen nicht aus.
Gegenüber der bekannten Maschine bezieht sich die neue Erfindung ausdrücklich auf eine Gelenkverbindung
zwischen Kolben und Pleuelstange, bei der die Pleuelstange mit einem zylindrischen Kopf drehfest
verbunden ist. Der zylindrische Kopf soll in einer zylindrischen Ausnehmung des Kolbens anliegen.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung in zwei Abbildungen beispielsweise dargestellt.
Abb. 1 zeigt einen senkrechten Querschnitt durch den Kolben, den Kolbenbolzen und den oberen Teil
der Pleuelstange;
Abb. 2 zeigt einen Schnitt nach der Linie II-II in
Abb. 1. In Abb. 2 ist der Schnitt nach Abb. 1 durch die Linie I-I angedeutet.
Es bezeichnet 1 den Kolben, 2 die Pleuelstange und 3 den mit der Pleuelstange durch Schrauben 4
fest verbundenen Kolbenbolzen, der in einer Ausnehmung 5 'des Kolbens anliegt. Gemäß der Erfindung
besteht der Kolbenbolzen 3 aus einem weicheren Werkstoff als die Ausnehmung 5.
Nach einem weiteren Gedanken der Erfindung kann die Berührungsfläche der Ausnehmung die Fläche
eines auswechselbaren Teiles, z. B. einer in einem Leichtmetallkolben liegenden Schale aus Stahl sein.
Auf diese Weise können die Verschließteile, wie Kolbenbolzen und Schale, leicht ersetzt werden.
709 548/224
Es ist nicht unbedingt notwendig, daß der Kolbenbolzen und die Schale aus verschiedenen Werkstoffen
bestehen. So ist es auch denkbar, daß die Unterschiede in der Härte und Festigkeit der aneinanderliegenden
Flächen durch eine besondere Behandlung derselben erreicht werden. Solche Behandlungen sind Vergüten
oder das Aufbringen von dünnen Schichten aus Chrom od. dgl. oder einem Lagermetall.
Claims (3)
1. Gelenkverbindung zwischen Kolben- und Pleuelstange von Brennkraftmaschinen, bei der die
Pleuelstange mit einem zylindrischen Kopf drehfest verbunden ist und mit letzterem in einer
zylindrischen Ausnehmung des Kolbens anliegt, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische
Kopf oder dessen Oberfläche aus weicherem Werkstoff besteht als die Ausnehmung oder deren
Oberfläche.
2. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührungsflächen derselben
in bekannter Weise Flächen von auswechselbaren Teilen sind.
3. Gelenkverbindung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinanderliegenden
Teile derselben aus gleichartigen Werkstoffen bestehen, wobei jedoch die Unterschiede
in Härte und Festigkeit der aneinanderliegenden Flächen durch eine besondere Behandlung
erreicht wird.
In Betracht gezogene Druckschriften:
Französische Patentschrift Nr. 692 151.
Französische Patentschrift Nr. 692 151.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
709 548/224 6.57
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK20142A DE1010322B (de) | 1953-11-11 | 1953-11-11 | Gelenkverbindung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEK20142A DE1010322B (de) | 1953-11-11 | 1953-11-11 | Gelenkverbindung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1010322B true DE1010322B (de) | 1957-06-13 |
Family
ID=7215821
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEK20142A Pending DE1010322B (de) | 1953-11-11 | 1953-11-11 | Gelenkverbindung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1010322B (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3733910A1 (de) * | 1987-10-07 | 1989-04-20 | Alcan Gmbh | Kolben fuer brennkraftmaschinen |
WO2014052779A3 (en) * | 2012-09-27 | 2014-05-22 | Federal-Mogul Corporation | Reduced compression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR692151A (fr) * | 1929-06-10 | 1930-10-31 | Système de refroidissement des pistons de moteurs à explosion ou autres |
-
1953
- 1953-11-11 DE DEK20142A patent/DE1010322B/de active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR692151A (fr) * | 1929-06-10 | 1930-10-31 | Système de refroidissement des pistons de moteurs à explosion ou autres |
Cited By (3)
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WO2014052779A3 (en) * | 2012-09-27 | 2014-05-22 | Federal-Mogul Corporation | Reduced compression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof |
US9127618B2 (en) | 2012-09-27 | 2015-09-08 | Federal-Mogul Corporation | Reduced compression height piston and piston assembly therewith and methods of construction thereof |
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