Flugapparat mit fallschirmartiger Tragfläche Die Erfindung betrifft
einen Flugapparat nach Patentanmeldung W 15681 XI/62b, bei dem unter fallschirmartige
Tragflächen mittels zweier gegenläufig arbeitender trommelförmiger Gebläse Luft
geblasen wird. Sie besteht im wesentlichen darin, daß zwecks Vermeidung einer die
Auftriebswirkung beeinträchtigenden Durchmischung der ausgeschleuderten Luft mit
der darunter befindlichen, mehr oder weniger ruhenden Luft unterhalb der eigentlichen
Tragfläche eine zweite, die arbeitende Luft abschirmende fallschirmartige Tragfläche
angeordnet ist, die bis auf eine kleine stabilisierende zentrale Öffnung in der
Mitte sich über das ganze Flächenareal des Flugapparates erstreckt, so einen regelrechten.
Fallschirm bildend.Flying apparatus with a parachute-like wing The invention relates to
a flying machine according to patent application W 15681 XI / 62b, in which under parachute-like
Airfoils by means of two drum-shaped blowers working in opposite directions
is blown. It consists essentially in the fact that in order to avoid a
Mixing of the ejected air which adversely affects the buoyancy effect
the more or less still air below the actual air
Wing a second, parachute-like wing shielding the working air
is arranged, except for a small stabilizing central opening in the
The middle extends over the entire area of the aircraft, so a real one.
Parachuting.
Die Erfindung sei an Hand der Zeichnung erläutert. In der Mitte der
Haupttragfläche 1 sind die beiden gegenläufigen trommelförmigen Gebläse 2 und 6
angeordnet, die über die zentrale, 7, und die diese konzentrisch umgebende Hohlwelle
8 mit dem Anker und dem Ständer bzw. Gehäuse des Antriebsmotors 4, 5 verbunden sind.
Der Antriebsmotor 4, 5 ruht zwecks Vermeidung einer Übertragung eines Drehmomentes
auf den Flugapparat auf einem Spurlager 9. Die: Hilfsleitfläche 10 braucht in radialer
Richtung nur so weit zu reichen, daß die von den Gebläsen. 2, 6 ausgeschleuderten
Luftmassen in die radiale Abflußrichtung übergeleitet werden. Statt die Teilgebläse
nach, der Zeichnung in axialer Richtung parallel übereinander einzubauen, können
sie auch in radialer Richtung hintereinandergeschaltet werden, z. B. indem das Gebläse
6 das Gebläse 2 konzentrisch umgibt, wodurch der Druck erhöht wird..The invention will be explained with reference to the drawing. In the middle of
The main wing 1 are the two counter-rotating drum-shaped fans 2 and 6
arranged over the central, 7, and this concentrically surrounding hollow shaft
8 are connected to the armature and the stator or housing of the drive motor 4, 5.
The drive motor 4, 5 is at rest in order to avoid the transmission of a torque
on the flying machine on a thrust bearing 9. The: auxiliary guide surface 10 needs in radial
Direction to reach only so far that that of the fans. 2, 6 ejected
Air masses are transferred in the radial outflow direction. Instead of the partial blower
according to the drawing in the axial direction to be installed parallel one above the other
they are also connected in series in the radial direction, e.g. B. by the fan
6 concentrically surrounds the fan 2, increasing the pressure.
Die untere Tragfläche 12 erstreckt sich über das ganze Areal der Haupttragfläche
1 und. dehnt sich nach der Mitte hin bis auf eine verhältnismäßig kleine stabilisierende
Öffnung aus, so daß die gesamte unter die Tragfläche 1 zu schleudernde Luft von
oben angesaugt wird, was einen entsprechend größeren Ansaugequerschnitt im Verhältnis
zur Gebläsefläche erfordert. Der durch die Ansaugung der Gebläse erzeugte Unterdruck
im Saugquerschnitt übt eine Sogwirkung auf den, zentralen Teil der unteren Tragfläche
bzw. Leitfläche 12 aus, so daß durch diese Absperrung des Luftzustromes von unten
die resultierende Hubkraft des Apparates einen Zuwachs erfährt.The lower wing 12 extends over the entire area of the main wing
1 and. stretches towards the middle down to a relatively small stabilizing one
Opening out, so that all of the air to be thrown under the wing 1 from
is sucked in at the top, which has a correspondingly larger suction cross-section in proportion
required to the fan surface. The negative pressure created by the suction of the fans
in the suction cross-section exerts a suction effect on the central part of the lower wing
or guide surface 12, so that this shut-off of the air flow from below
the resulting lifting force of the apparatus experiences an increase.
Fig. 2 zeigt eine normalerweise frei bewegliche Leitfläche 15, die
bei normalem Aufstieg des Flugapparates durch den austretenden Luftstrom in Richtung
der Flächenteile der Tragfläche an der Austrittskante gehalten wird. Eine: horizontale
Triebwirkung wird bei dieser Stellung nicht ausgelöst. Diese Steuerfläche 15 ist
nur an der Vorderkante der Tragfläche angeordnet. Wird mittels der Steuerstelle
16 die Steuerfläche 15 in die in Abb. 2 angedeutete Lage umgelegt, so wird der austretende
Luftstrom an der Vorderkante de Tragfläche in die Pfeilrichtung nach unten. und,
rückwärts umgelenkt, wodurch der Flugapparat einen Vortrieb erfährt, so daß ein
Horizontalflug eingeleitet wird.Fig. 2 shows a normally freely movable guide surface 15 which
with normal ascent of the flight apparatus by the exiting air flow in the direction
of the surface parts of the wing is held at the trailing edge. One: horizontal
The drive effect is not triggered in this position. This control surface 15 is
located only on the leading edge of the wing. Used by means of the control unit
16, the control surface 15 is turned into the position indicated in Fig. 2, so the exiting
Airflow at the leading edge of the wing downwards in the direction of the arrow. and,
deflected backwards, whereby the flying machine experiences a propulsion, so that a
Level flight is initiated.
In Fig. 3 ist der Punkt B im Bereich der Gebläse in vergrößertem Maßstab
herausgezeichnet.In Fig. 3, point B is in the area of the fan on an enlarged scale
drawn out.