DE10059410C1 - Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle und Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle - Google Patents
Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle und Vorrichtung mit einer BrennstoffzelleInfo
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Abstract
Bei einem Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle (1) und einer Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle (1) zur Gewinnung elektrischer Energie aus der kalten Oxidation von Wasserstoff mit Sauerstoff werden der Wasserstoff und der Sauerstoff beiderseits einer Mittelschicht (2) der Brennstoffzelle (1) angeboten, und der Wasserstoff und/oder der Sauerstoff wird mit Hilfe eines Katalysators (11) aus einer Trägerflüssigkeit (9) freigesetzt. Dabei wird eine Kontaktfläche (13) der Trägerflüssigkeit (9) mit dem Katalysator (11) in Abhängigkeit von dem aktuellen Verbrauch der Brennstoffzelle (1) an Wasserstoff bzw. Sauerstoff automatisch eingestellt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben einer
Brennstoffzelle zur Gewinnung elektrischer Energie aus der
kalten Oxydation von Wasserstoff mit Sauerstoff, dessen Merkmale
in dem Oberbegriff des Anspruchs 1 angegeben sind.
Weiterhin bezieht sich die Erfindung auf eine Vorrichtung zur
Durchführung eines solches Verfahrens, deren Merkmale im
Oberbegriff des Patentanspruchs 6 angegeben sind.
Bei der Brennstoffzelle, deren Mittelschicht auf einer Polymer-
Elektrolyt-Membran basiert, handelt es sich um eine sogenannte
PEM-Brennstoffzelle.
Für die vorliegende Erfindung ist es nicht entscheidend, daß es
sich bei dem Katalysator, der zum Freisetzen des jeweiligen
Reaktionsgases aus der jeweiligen Trägerflüssigkeit verwendet
wird, um einen echten Katalysator handelt, der bei der Frei
setzungsreaktion nicht verbracht wird. Es kann sich auch um
einen insofern unechten Katalysator handeln, als daß er bei der
Reaktion mit der Trägerflüssigkeit im Sinne seines Verbrauchs
chemisch reagiert und dabei das Reaktionsgas freigesetzt wird.
Wenn ein Reaktionsgas für eine Brennstoffzelle aus einer
Trägerflüssigkeit freigesetzt wird, die als Speichermedium für
das jeweilige Reaktionsgas dient, versteht es sich, daß
möglichst nur so viel Reaktionsgas freigesetzt werden sollte,
wie aktuell von der Brennstoffzelle verbraucht wird. Gleich
zeitig ist es wichtig, daß der Brennstoffzelle eine ausreichende
Menge an Reaktionsgas zur Verfügung gestellt wird, damit sie die
an sie gestellten Leistungsanforderungen erfüllt.
Unter anderem aus der DE-OS 16 67 346 sind ein Verfahren und
eine Vorrichtung zur automatischen Nachführung von Flüssigkeiten
an ein Katalysatorbett bekannt. Das Katalysatorbett kann Teil
eines Brennstoffelementes sein, wobei es sich um eine
Reaktionsgasdiffusionselektrode einer Flüssigelektrolyt
brennstoffzelle handelt. Bei den automatisch nachgeführten
Flüssigkeiten sind dann Trägerflüssigkeiten für Wasserstoff und
Sauerstoff, aus denen in den Reaktionsgasdiffusionselektroden
das jeweilige Reaktionsgas freigesetzt und elektrochemisch
umgesetzt wird. Die verbleibende Trägerflüssigkeit wird in den
angrenzenden Elektrolytraum der Flüssigelektrolytbrennstoffzelle
eingedrückt. Wenn der Druck in einem hinter der Reaktionsgas
diffusionselektrode liegenden Gasraum aufgrund einer stärkeren
Freisetzung von Reaktionsgas ansteigt, wird die jeweilige
Trägerflüssigkeit aus dem Gasraum heraus und von der Wasser
stoffdiffusionselektrode weggedrückt. Der dabei zu überwindende
Gegendruck wird mit Hilfe eines Hilfszersetzers eingestellt, der
durch druckabhängige Zersetzung der Trägerflüssigkeit an einer
zweiten Stelle außerhalb des oben erwähnten Gasraums Reaktionsgas
freisetzt. Hierdurch entsteht auch der Druck, der die um das
Reaktionsgas abgereicherte Trägerflüssigkeit in den Elektrolyt
raum vor der jeweiligen Reaktionsgasdiffusionselektrode hinein
drückt, so dass die Trägerflüssigkeit die Brennstoffzelle
effektiv durchströmt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren nach dem
Oberbegriff des Anspruchs 1 und eine Vorrichtung nach dem Ober
begriff des Anspruchs 6 aufzuzeigen, bei denen die Menge des
jeweils aus der Trägerflüssigkeit freigesetzten Reaktionsgases
in möglichst einfacher, aber auch möglichst sinnvoller Weise an
den Verbrauch der PEM-Brennstoffzelle angepaßt wird.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei dem Verfahren durch die
Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Dabei ist der Einstellalgorithmus so, daß bei einem größeren
Verbrauch die Kontaktfläche der Trägerflüssigkeit mit dem
Katalysator vergrößert und bei einem kleineren Verbrauch
verkleinert wird. Entsprechend ist die Menge an Reaktionsgas,
die durch den Katalysator freigesetzt wird unmittelbar von dem
Verbrauch, d. h. dem Bedarf der Brennstoffzelle abhängig.
Die gewünschte Abhängigkeit der Kontaktfläche zwischen der
Trägerflüssigkeit und dem Katalysator von dem aktuellen Ver
brauch der Brennstoffzelle kann dadurch erreicht werden, daß ein
Gasdruck des von dem Katalysator aus der Trägerflüssigkeit
freigesetzten und von der Brennstoffzelle noch nicht verbrauch
ten Reaktionsgases genutzt wird, um die Trägerflüssigkeit
zumindest teilweise von dem Katalysator wegzudrücken. In diesem
Aspekt weist die Erfindung gewisse Analogien zu einem bekannten,
sogenannten Kippschen Apparat auf. Ein Kippscher Apparat dient
zur Erzeugung von Wasserstoff durch Reaktion von Zink mit Salz
säure. Wird sein Auslaßventil geschlossen, wird nach einiger
Zeit die Reaktion der Salzsäure mit dem Zink gestoppt, weil die
Salzsäure aus dem Bereich des Apparats, in dem das Zink ange
ordnet ist, durch den Staudruck des Wasserstoffs herausgedrückt
wird. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird das Prinzip, daß
das noch nicht verbrauchte Reaktionsgas die Trägerflüssigkeit
zumindest teilweise von dem Katalysator weggedrückt wird, aber
nicht nur verwendet, um eine Freisetzung von Reaktionsgas zu
beginnen oder zu beenden. Vielmehr wird der Gasdruck seiner
Größe nach genutzt, um die Größe der Kontaktfläche der Träger
flüssigkeit mit dem Katalysator einzustellen, so daß im Ergebnis
zwar immer Kontakt der Trägerflüssigkeit mit dem Katalysator
gegeben ist, aber die Größe dieser Kontaktfläche mit dem
Verbrauch der Brennstoffzelle an Reaktionsgas schwankt. Nur wenn
die Brennstoffzelle überhaupt kein Reaktionsgas mehr verbraucht,
wird auch die Freisetzung des Reaktionsgases durch den Kataly
sator durch Beseitigen der Kontaktfläche der Trägerflüssigkeit
mit dem Katalysator gestoppt. In diesem Aspekt ist dann wieder
eine Nähe zu dem Kippschen Apparat gegeben.
In einer bevorzugten Ausführungsform des neuen Verfahren wird
ein von der Brennstoffzelle erzeugter elektrischer Strom ge
nutzt, um den Katalysator in die Trägerflüssigkeit einzutauchen.
Entsprechend wird durch einen großen Strom der Katalysator
stärker in die Trägerflüssigkeit eingetaucht als durch einen
kleinen Strom. Da bei einem großen Strom der Verbrauch der
Brennstoffzelle an Wasserstoff größer ist als bei einem kleinen
Strom, entspricht dies genau dem notwendigen Regelalgorithmus,
um einer gleichmäßige Versorgung der Brennstoffzelle mit Reak
tionsgas über unterschiedliche Betriebsbedingungen hinweg Sorge
zu tragen. Das Vergrößern der Kontaktfläche zwischen der
Trägerflüssigkeit und dem Katalysator mit Hilfe des von der
Brennstoffzelle erzeugten elektrischen Stroms erfolgt im übrigen
vorzugsweise parallel zu einem teilweisen Wegdrücken der Träger
flüssigkeit von dem Katalysator durch den Gasdruck des von dem
Katalysator aus der Trägerflüssigkeit freigesetzten und von der
Brennstoffzelle noch nicht verbrauchten Reaktionsgases. Dabei
wird dann durch ein stärkeres Eintauchen des Katalysators in die
Trägerflüssigkeit der Gasdruck erhöht, bei dem der Kontakt der
Trägerflüssigkeit mit dem Katalysator abbricht, und umgekehrt.
Wenn der elektrische Strom, der von einer Brennstoffzelle
erzeugt wird, zur Steuerung der Größe der Kontaktfläche zwischen
der Trägerflüssigkeit und dem Katalysator benutzt wird, kann
dies auch bedeuten, daß bei einem Zusammenbrechen des von der
Brennstoffzelle erzeugten elektrischen Stroms der Katalysator
von der Trägerflüssigkeit entfernt wird. So wird beispielsweise
bei einer Zerstörung der Brennstoffzelle die Erzeugung des
jeweiligen Reaktionsgases gestoppt und damit eine unkontrollier
te Bildung von Knallgas verhindert.
Zum Starten der Brennstoffzelle kann hingegen der Katalysator in
die Trägerflüssigkeit eingetaucht werden, auch ohne daß ein
elektrischer Strom von der Brennstoffzelle erzeugt wird. Ansons
ten könnte bei einer Regelung der Kontaktfläche zwischen der
Trägerflüssigkeit und dem Katalysator über den von der Brenn
stoffzelle erzeugten elektrischen Strom überhaupt kein Starten
der Brennstoffzelle erfolgen.
Die Vorrichtung ist erfindungsgemäß durch dei Merkmale des
Anspruchs 6 gekennzeichnet.
Zur Ausbildung der Gasdrucksteuerung bei der Vorrichtung kann
der Formkörper von oben in die Reaktionskammer hineinragen,
wobei die Reaktionskammer in ihrem oberen Bereich an die
jeweilige Zuleitung zu der Brennstoffzelle angeschlossen ist,
wobei die Zuleitung im Betrieb der Brennstoffzelle offen ist und
die jeweilige Seite der Brennstoffzelle ansonsten abgedichtet
ist und wobei die Brennstoffzelle in ihrem unteren Bereich an
eine Versorgungsleitung für die jeweilige Trägerflüssigkeit
angeschlossen ist, in der die Trägerflüssigkeit vorzugsweise mit
weitgehend konstantem Druck ansteht.
Die Regelung der Größe der Kontaktfläche zwischen der Träger
flüssigkeit und den Katalysator über den von der Brennstoffzelle
erzeugten Strom kann bei der neuen Vorrichtung dadurch reali
siert werden, daß eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die
in Abhängigkeit von einem von der Brennstoffzelle erzeugten
elektrischen Strom, den Formkörper weiter in die Reaktionskammer
vorschiebt. Dabei kann die Steuerungseinrichtung einen Aktuator
aufweisen, der auf den Formkörper einwirkt und der direkt von
dem von der Brennstoffzelle erzeugten elektrischen Strom
angesteuert wird. Beispielsweise kann der Aktuator von einer
Spule und einem darin angeordneten Stab aus diamagnetischem
Material ausgebildet sein, wobei die Spule direkt von dem von
der Brennstoffzelle erzeugten Strom durchflossen wird. Wenn der
Strom durch die Spule ein Magnetfeld aufbaut, wird der
diamagnetische Stab aus der Spule verdrängt und damit in die
Reaktionskammer vorgeschoben.
Die Steuererungseinrichtung ist vorzugsweise auch so ausge
bildet, daß sie den Formkörper aus der Reaktionskammer entfernt,
wenn der von der Brennstoffzelle erzeugte elektrische Strom
zusammenbricht. Dies kann bei dem oben angedeuteten Aktuator mit
dem diamagnetischen Stab beispielsweise dadurch erreicht werden,
daß er ohne einen Strom durch die Spule von einer Feder nach
oben oder durch seine Schwerkraft nach unten aus der Reaktionskammer
herausgezogen wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen
näher erläutert und beschrieben. Dabei zeigt
Fig. 1 den schematischen Aufbau einer ersten Ausführungsform
der neuen Vorrichtung,
Fig. 2 ein Detail einer Abwandlung der ersten Ausführungsform
der neuen Vorrichtung und
Fig. 3 ein Detail einer zweiten Ausführungsform der neuen
Vorrichtung.
Die in Fig. 1 dargestellte Vorrichtung weist eine Brennstoff
zelle 1 mit einer Mittelschicht 2 auf. Auf der einen Seite 3 der
Mittelschicht 2 wird in der Brennstoffzelle 1 Sauerstoff als
Reaktionsgas angeboten, während auf der anderen Seite 4 der
Mittelschicht 2 Wasserstoff als Reaktionsgas angeboten wird.
Über die Mittelschicht 2 hinweg, die beispielsweise auf einer
Polymer-Elektrolyt-Membran aufbauen kann, erfolgt eine kalte
Oxydation des Wasserstoffs mit Sauerstoff zu Wasser, wobei
elektrischer Strom gewonnen wird. Der elektrische Strom wird
über Elektroden 5 und 6 auf den Seiten 3 und 4 der Mittelschicht
abgegriffen und zur Versorgung einer hier schematisch darge
stellten elektrischen Last 7 verwendet. Die Brennstoffzelle 1
möge hier luftatmend sein, d. h. die Versorgung der Brennstoff
zelle 1 mit Sauerstoff auf der Seite 3 der Mittelschicht 2
erfolgt durch die Umgebungsluft, was durch einen Pfeil 8 ange
deutet ist. Die Versorgung der Brennstoffzelle 1 mit Wasserstoff
erfolgt hingegen, indem dieser mit einem Formkörper 10 aus einem
Katalysator 11, der in einer Reaktionskammer 12 eine Kontakt
fläche 13 mit der Trägerflüssigkeit 9 aufweist, aus einer
Trägerflüssigkeit 9 freigesetzt wird. Dabei kann die Freiset
zungsreaktion ohne Verbrauch des Katalysators 11 erfolgen, so
daß es sich bei dem Katalysator 11 um einen echten Katalysator
handelt. Es kann aber auch ein Verbrauch des Katalysators 11
durch chemische Umsetzung stattfinden. In jedem Fall wird das
freigesetzte Reaktionsgas über eine Zuleitung 14 der Brenn
stoffzelle 1 aus dem oberen Bereich der Reaktionskammer 12 zur
Verfügung gestellt. Hier staut sich das Reaktionsgas, sofern es
nicht in der Brennstoffzelle 1 verbraucht wird. Die Brenn
stoffzelle 1 weist von ihrer Seite 4 nur eine Ablaßleitung 15
für Reaktionswasser auf, die zu einem Auffangbehälter 16 führt.
In der Ablaßleitung ist zudem eine Gassperre 17 angeordnet. Wenn
also das Reaktionsgas in der Reaktionskammer 12 erzeugt, aber
von der Brennstoffzelle 1 nicht in gleicher Menge verbraucht
wird, drückt der Druck des aufgestauten Reaktionsgases die
Trägerflüssigkeit 9 von dem Formkörper 10 aus dem Katalysator 11
weg, so daß die weitere Freisetzung von Reaktionsgas gedrosselt
wird. Umgekehrt sorgt eine rasche Umsetzung des Reaktionsgases
in der Brennstoffzelle 1 dafür, daß Trägerflüssigkeit 9 aus
einem Vorratsbehälter 18 über eine Zuleitung 19 in die Reak
tionskammer 12 nachströmt und sich dort die Größe der Kontakt
fläche 13 zwischen der Trägerflüssigkeit 9 und dem Katalysator
11 vergrößert. Zusätzlich wird der von der Brennstoffzelle
zwischen den Elektroden 5 und 6 erzeugte Strom genutzt, um die
Größe der Kontaktfläche 13 zwischen der Trägerflüssigkeit 9 und
dem Katalysator 11 dem jeweiligen Verbrauch der Brennstoffzelle
1 an Reaktionsgas anzupassen. Hierzu wird der Strom durch eine
Spule 20 geführt, in die hinein sich der Formkörper 10 aus dem
Katalysator 11 als Stab 21 aus diamagnetischem Material 22
erstreckt. Dabei können der Katalysator 11 und das diamagne
tische Material 22 identisch sein. Durch den Stromfluß durch die
Spule 20 wird der Stab 21 aus der Spule 20 verdrängt, wodurch
der Katalysator 11 tiefer in die Trägerflüssigkeit 9 eingetaucht
und entsprechend mehr Reaktionsgas aufgrund der vergrößerten
Kontaktfläche 13 erzeugt wird. Beim Zusammenbrechen des Stroms,
der von der Brennstoffzelle 1 erzeugt wird, zieht eine Feder 23
den Formkörper 10 mit dem Katalysator 11 ganz aus der Reaktions
kammer 12 heraus und stoppt so die Erzeugung von Reaktionsgas,
wenn dieses beispielsweise aus der Zuleitung 14 herausleckt oder
die ganze Brennstoffzelle 1 zerstört ist und die Gefahr von
Knallgasbildung existiert.
Fig. 2 skizziert, wie durch eine modifizierte Ausbildung der
Spitze 24, mit der der Formkörper 10 in die Trägerflüssigkeit 9
eintaucht, die mit dem Eintauchen einhergehende Veränderung der
Größe der Kontaktfläche 13 modifiziert werden kann. Auf diese
Weise wird eine bestimmte Kennlinie der Regelung der Reaktions
gaserzeugung in der Reaktionskammer 12 eingestellt, die von der
Kennlinie der Anordnung gemäß Fig. 1 abweicht.
Fig. 3 skizziert eine Ausführungsform der Vorrichtung 1, die
sich von derjenigen gemäß Fig. 1 dadurch unterscheidet, daß der
Formkörper 10 aus Katalysator 11 von unten in die Reaktions
kammer 12 eintritt. Dabei schließt der Formkörper 10 mit einem
Kopf 25 ab, der nicht aus dem Katalysator 11 besteht. In der
Stellung des Formkörpers 10 gemäß Fig. 3 ist also kein Kontakt
zwischen dem Katalysator 11 und der Trägerflüssigkeit 9 gegeben.
Erst wenn der Formkörper 10 in Richtung eines Pfeils 26 in die
Reaktionskammer vorgeschoben wird, liegt eine Kontaktfläche vor,
woraufhin die Freisetzung von Reaktionsgas in der Reaktions
kammer 12 erfolgt. Dieses Reaktionsgas versorgt die hier nicht
dargestellte Brennstoffzelle 1. Damit fließt ein Strom durch die
Spule 20 und hält den Formkörper 10 in einer solchen Höhe, daß
seine Kontaktfläche mit der Trägerflüssigkeit 9 gerade so viel
Reaktionsgas erzeugt, wie von der Brennstoffzelle 1 benötigt
wird. In der Ausführungsform gemäß Fig. 3 wird durch den von
nicht verbrauchten Reaktionsgas erzeugten Gasdruck nur dann eine
Abschaltung der Freisetzung von Reaktionsgas aus der Träger
flüssigkeit 9 erreicht, wenn das gesamte Reaktionsgas 9 durch
die Zuleitung 19 in den Vorratsbehälter 18 zurückverdrängt oder
der Formkörper 10 gegen die magnetische Kraft aus der Reaktions
kammer herausgedrängt wird. Dieser letzte Aspekt kann im übrigen
ganz unabhängig von den Ausführungsformen gemäß den Fig. 1
bis 3 ebenfalls zur Regelung der jeweils erzeugten Menge an
Reaktionsgas durch die aktuelle Größe der Kontaktfläche 13
ausgenutzt werden. Bei jedem Zusammenbruch des Stroms durch die
Spule 20 fällt der Formkörper 10 herab und die Erzeugung von
weiterem Reaktionsgas in der Reaktionskammer 12 wird somit
unterbrochen.
1
Brennstoffzelle
2
Mittelschicht
3
Seite
4
Seite
5
Elektrode
6
Elektrode
7
Last
8
Pfeil
9
Trägerflüssigkeit
10
Formkörper
11
Katalysator
12
Reaktionskammer
13
Kontaktfläche
14
Zuleitung
15
Ablaßleitung
16
Auffangbehälter
17
Gassperre
18
Vorratsbehälter
19
Zuleitung
20
Spule
21
Stab
22
diamagnetisches Material
23
Feder
24
Spitze
25
Kopf
26
Pfeil
Claims (10)
1. Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle, deren
Mittelschicht auf einer Polymer-Elektrolyt-Membran basiert, zur
Gewinnung elektrischer Energie aus der kalten Oxydation von
Wasserstoff mit Sauerstoff, wobei der Wasserstoff und der
Sauerstoff der Brennstoffzelle als Reaktionsgase zugeführt und
beiderseits der Polymer-Elektrolyt-Membran angeboten werden und
wobei mindestens eines der Reaktionsgase Wasserstoff und
Sauerstoff mit Hilfe eines Katalysators aus einer Träger
flüssigkeit freigesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die
Größe einer Kontaktfläche (13) der Trägerflüssigkeit (9) mit dem
Katalysator (11) in Abhängigkeit von dem aktuellen Verbrauch der
Brennstoffzelle (1) an dem Reaktionsgas automatisch variiert
wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein
Gasdruck des von dem Katalysator (11) aus der Trägerflüssigkeit
(9) freigesetzten und von der Brennstoffzelle (1) noch nicht
verbrauchten Reaktionsgases genutzt wird, um die Träger
flüssigkeit (9) zumindest teilweise von dem Katalysator (11)
wegzudrücken.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß ein von der Brennstoffzelle (1) erzeugter elektrischer Strom
genutzt wird, um den Katalysator (11) in die Trägerflüssigkeit
(9) einzutauchen.
4. Verfahren nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeich
net, daß der Katalysator (11) von der Trägerflüssigkeit (9)
entfernt wird, wenn der von der Brennstoffzelle (1) erzeugte
elektrische Strom zusammenbricht.
5. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet,
daß zum Starten der Brennstoffzelle (1), der Katalysator (11) in
die Trägerflüssigkeit (9) eingetaucht wird, auch ohne daß ein
elektrischer Strom von der Brennstoffzelle (1) erzeugt wird.
6. Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle zur Gewinnung
elektrischer Energie aus der kalten Oxydation von Wasserstoff
mit Sauerstoff, wobei die Brennstoffzelle eine auf einer
Polymer-Elektrolyt-Membran basierende Mittelschicht aufweist, zu
deren einen Seite eine Zuleitung für das Reaktionsgas
Wasserstoff und zu deren anderen Seite eine Zuleitung für das
Reaktionsgas Sauerstoff führt, und wobei mindestens ein
Formkörper aus einem Katalysator vorgesehen ist, mit dem eines
der Reaktionsgase Wasserstoff und Sauerstoff in einer Reaktions
kammer aus einer Trägerflüssigkeit freisetzbar ist, dadurch
gekennzeichnet, daß automatische Einstelleinrichtungen
vorgesehen sind, die die Kontaktfläche (13) der Trägerflüssig
keit (9) mit dem Katalysator (11) in Abhängigkeit von dem
aktuellen Verbrauch der Brennstoffzelle (1) an dem Reaktionsgas
automatisch variieren.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
der Formkörper (10) von oben in die Reaktionskammer (12) hinein
ragt, daß die Reaktionskammer (12) in ihrem oberen Bereich an
die jeweilige Zuleitung (14) zu der Brennstoffzelle (1) ange
schlossen ist, wobei die Zuleitung (14) im Betrieb der Brenn
stoffzelle offen ist und die jeweilige Seite (4) der Brennstoff
zelle (1) ansonsten abgedichtet ist, und daß die Reaktionskammer
(12) in ihrem unteren Bereich an eine Zuleitung (19) für die
jeweilige Trägerflüssigkeit (9) angeschlossen ist, in der die
Trägerflüssigkeit (9) ansteht.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die in Abhängig
keit von einem von der Brennstoffzelle erzeugten elektrischen
Strom, den Formkörper (10) weiter in die Reaktionskammer (12)
vorschiebt.
9. Vorrichtung nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeich
net, daß die Steuerungseinrichtung einen Aktuator aufweist, der
auf den Formkörper (10) einwirkt und der direkt von dem von der
Brennstoffzelle (1) erzeugten elektrischen Strom ansteuerbar ist.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch ge
kennzeichnet, daß eine Steuerungseinrichtung vorgesehen ist, die
den Formkörper (10) aus der Reaktionskammer (12) entfernt, wenn
der von der Brennstoffzelle (1) erzeugte elektrische Strom
zusammenbricht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE10059410A DE10059410C1 (de) | 2000-11-30 | 2000-11-30 | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle und Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle |
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Publications (1)
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ID=7665208
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- 2000-11-30 DE DE10059410A patent/DE10059410C1/de not_active Expired - Fee Related
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