DE102018216263A1 - Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen - Google Patents
Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen Download PDFInfo
- Publication number
- DE102018216263A1 DE102018216263A1 DE102018216263.8A DE102018216263A DE102018216263A1 DE 102018216263 A1 DE102018216263 A1 DE 102018216263A1 DE 102018216263 A DE102018216263 A DE 102018216263A DE 102018216263 A1 DE102018216263 A1 DE 102018216263A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel
- purge valve
- recirculation
- fuel cell
- line
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/30—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling fuel cells
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
- H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
- H01M8/04097—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with recycling of the reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04223—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids during start-up or shut-down; Depolarisation or activation, e.g. purging; Means for short-circuiting defective fuel cells
- H01M8/04231—Purging of the reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/0444—Concentration; Density
- H01M8/04462—Concentration; Density of anode exhausts
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04313—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
- H01M8/04537—Electric variables
- H01M8/04604—Power, energy, capacity or load
- H01M8/04626—Power, energy, capacity or load of auxiliary devices, e.g. batteries, capacitors
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
- H01M8/04298—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
- H01M8/04694—Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems characterised by variables to be controlled
- H01M8/04746—Pressure; Flow
- H01M8/04753—Pressure; Flow of fuel cell reactants
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2250/00—Fuel cells for particular applications; Specific features of fuel cell system
- H01M2250/20—Fuel cells in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/40—Application of hydrogen technology to transportation, e.g. using fuel cells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung (1), die aufweist eine Brennstoffleitung (5) zur Zufuhr von Brennstoff aus einem Brennstoffreservoir (10) zu einem Anodeneinlass (6) mindestens einer Brennstoffzelle, und eine Brennstoffrezirkulationsleitung (2), die von einem Anodenauslass (3) zu der Brennstoffleitung (5) stromauf des Anodeneinlasses (6) geführt ist, und der ein Rezirkulationsgebläse (8) sowie ein stromab des Rezirkulationsgebläses (8) angeordnetes Purgeventil (11) zugeordnet ist, umfassend die Schritte:- Vorgabe eines Betriebspunktes zum Öffnen des Purgeventils (11),- Bestimmung der Brennstoffkonzentration in dem in der Brennstoffrezirkulationsleitung (2) befindlichen Anodenabgasgemisch anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses (8),- Öffnen des Purgeventils (11), wenn die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses (8) das Erreichen des Betriebspunktes indiziert,- Schliessen des Purgeventils (11), wenn die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgasgemisch einen vorgegebenen oder vorgebbaren Grenzwert überschreitet. Außerdem betrifft die Erfindung eine Brennstoffzellenvorrichtung und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen.
Description
- Die Erfindung ist gebildet durch ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, die aufweist eine Brennstoffleitung zur Zufuhr von Brennstoff aus einem Brennstoffreservoir zu einem Anodeneinlass mindestens einer Brennstoffzelle, und eine Brennstoffrezirkulationsleitung, die von einem Anodenauslass zu der Brennstoffleitung stromauf des Anodeneinlasses geführt ist und der ein Rezirkulationsgebläse sowie ein stromab des Rezirkulationsgebäses angeordnetes Purgeventil zugeordnet ist, umfassend die Schritte:
- - Vorgabe eines Betriebspunktes zum Öffnen des Purgeventils
- - Bestimmung der Brennstoffkonzentration in dem in der Brennstoffrezirkulationsleitung befindlichen Anodenabgasgemisch anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses
- - Öffnen des Purgeventils, wenn die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses das Erreichen des Betriebspunktes indiziert
- - Schliessen des Purgeventils, wenn die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgasgemisch einen vorgegebenen oder vorgebbaren Grenzwert überschreitet.
- Die Erfindung betrifft außerdem eine Brennstoffzellenvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Kraftfahrzeug mit einer solchen.
- Brennstoffzellenvorrichtungen dienen dazu, durch eine elektrochemische Reaktion elektrische Energie bereitzustellen, wobei in der elektrochemischen Reaktion ein Brennstoff, in der Regel Wasserstoff, mit Sauerstoff oder einem sauerstoffhaltigen Gasgemisch, in der Regel Luft, der Brennstoffzelle als Reaktanten zugeführt werden. Dabei ist zu beachten, dass der Brennstoff in der Brennstoffzelle nicht vollständig verbraucht wird, sondern mit einem Anodenabgas die Brennstoffzelle hinsichtlich des nicht verbrauchten Anteils wieder verlässt, wobei das Anodenabgas ein Gasgemisch ist, das neben dem Brennstoff zum Beispiel auch Inertgas und Wasser umfasst. Um die Effizienz der Brennstoffzellenvorrichtung zu erhöhen und den nicht verbrauchten Brennstoff nutzen zu können, erfolgt die Brennstoffzirkulation, bei der mittels eines Rezirkulationsgeblässes in einer Brennstoffrezirkulationsleitung das Anodenabgas wieder zu dem Anodeneinlass der Brennstoffzelle rückgeführt wird, wo es mit frischem Brennstoff gemischt erneut für die elektrochemische Reaktion bereitgestellt wird. Dabei ergibt sich allerdings die Notwendigkeit, Wassertropfen und Inertgase aus der Gasverteilungsstruktur der Brennstoffzelle auszutreiben, wozu der Vorgang des „Purge“, also eines Spülen genutzt wird, bei dem die unerwünschten Bestandteile durch das Purgeventil die Brennstoffzelle verlassen können. Da dabei auch Brennstoff ausgetragen wird, ist die Effizienz der Brennstoffzellenvorrichtung beeinträchtigt.
- In der
DE 10 2007 026 004 A1 ist eine Brennstoffzellenvorrichtung beschrieben, bei der die Anodenrückführleitung mit einer ersten Teilleitung und einer zweiten Teilleitung verbunden ist, wobei die zweite Teilleitung ein Rezirkulationsgebläse aufweist und der ersten Teilleitung ein Gasreservoir zugeordnet ist. Vor dem Verzweigungspunkt der Anodenrückführleitung in die erste Teilleitung und die zweite Teilleitung ist ein Flüssigwasserabscheider angeordnet, in dem zusätzlich eine Gaspurge-Funktion zur Entfernung von Inertgasen integriert ist, sodass neben Wasser auch Gasbestandteile, insbesondere Inertgase aus der Anodenrückführleitung entfernt werden können. In der Anodenrückführleitung sind zwei Ventile vorgesehen, entweder in der ersten Teilleitung stromab und stromauf des Reservoirs, oder verteilt der ersten Teilleitung und der zweiten Teilleitung zugeordnet. Bei dieser Brennstoffzellenvorrichtung werden zwei Betriebsphasen unterschieden, wobei in der ersten Betriebsphase das erste, stromab des Gasreservoirs gelegene Ventil geöffnet und das zweite Ventil gleichzeitig geschlossen ist, wohingegen das erste Ventil im Purgebetrieb geschlossen und das zweite Ventil gleichzeitig im geschlossenen Zustand in der zweiten Betriebsphase vorliegt. Im Zusammenwirken mit einer Saugstrahlpumpe wird in der ersten Betriebsphase, bei geöffnetem ersten Ventil im Gasreservoir ein Unterdruck erzeugt, der im zweiten Betriebszustand bei geschlossenem ersten Ventil und geöffneten zweiten Ventil genutzt wird, um einen kurzen, intensiven Purge zu erreichen. - In der
US 2017/0309933 A1 - Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung anzugeben, dessen Effizienz weiter gesteigert ist, also der Verlust von Brennstoff weitergehend reduziert werden kann. Weiterhin ist Aufgabe der Erfindung, eine Brennstoffzellenvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens und ein Kraftfahrzeug mit einer solchen anzugeben.
- Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 1, durch eine Brennstoffzellenvorrichtung gemäß Anspruch 9 und durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 10 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
- Wenn der Purge von Brennstoff unmittelbar nach dem Anodenauslass der Brennstoffzelle erfolgt, kann eine Änderung hinsichtlich des Zustandes des Anodenabgases, wie dieser durch den Druck, die Temperatur und die Strömungsgeschwindigkeit beschrieben wird, nicht mehr erfolgen und es wird viel Brennstoff ausgetragen, der damit für die weitere Nutzung in der elektrochemischen Reaktion verloren ist. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren liegt eine gezielte Anordnung des Purgeventils stromab des Rezirkulationsgebläses vor, das hinsichtlich seiner erforderlichen Leistung von den Eigenschaften des Gasgemisches in der Brennstoffrezirkulationsleitung abhängt, wobei insbesondere bei einer hohen Dichte des Gasgemisches mit einer hohen Brennstoffkonzentration eine höhere Leistungsaufnahme erforderlich ist. Die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses kann daher genutzt werden, um die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgas zu bestimmen. Damit besteht die Möglichkeit, einen Betriebspunkt zum Öffnen des Purgeventils vorzugeben, nämlich wenn beispielsweise die Brennstoffkonzentration hinreichend gering ist und dies durch eine entsprechend verminderte Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses erkannt wird. Dies ist ein geeigneter Zeitpunkt zum Öffnen des Purgeventils, das solange offengehalten werden kann, bis die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgasgemisch einen vorgegebenen oder vorgebbaren Grenzwert wieder überschreitet, was ebenfalls durch die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses erkennbar ist.
- Bevorzugt ist weiterhin, wenn bei Vorliegen einer Brennstoffzellenvorrichtung mit einer in der Brennstoffleitung angeordneten regelbaren Saugstrahlpumpe, in die die Brennstoffrezirkulationsleitung mündet, beim Öffnen des Purgeventils die Förderleistung der Saugstrahlpumpe reduziert wird. Dadurch ergibt sich in dem Anodenabgas eine „harte“ Front, an der sich die Konzentration des Brennstoffes stark ändert, da von der regelbaren Saugstrahlpumpe weniger Anodenabgasgemisch dem Anodeneinlass zugeführt wird, der damit weitgehend oder nahezu ausschließlich aus dem Brennstoffreservoir gespeist wird mit einer entsprechend hohen Brennstoffkonzentration.
- Diese Änderung in der Brennstoffkonzentration vor und hinter der harten Gemischfront ist wiederum durch die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses detektierbar, sodass vorzugsweise das Purgeventil geschlossen wird, wenn eine starke Erhöhung der Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung beim Passieren einer Gemischfront durch das Rezirkulationsgebläse festgestellt wird.
- Vorgesehen ist weiterhin, dass die Förderleistung der Saugstrahlpumpe beim Schließen des Purgeventils entsprechend den Brennstoffanforderungen der Brennstoffzelle geregelt wird, also die beim Öffnen des Purgeventils erfolgende Reduktion hinsichtlich der Förderleistung der Saugstahlpumpe nicht oder nicht vollständig wieder aufgehoben wird, sondern die Förderleistung der Saugstrahlpumpe als ein Parameter zur Versorgung der Brennstoffzelle mit Brennstoff bereitgestellt ist.
- Vorteilhaft ist weiterhin, wenn zumindest für einen Teil der Zeitdauer zwischen dem Öffnen und dem Schließen des Purgeventils die Leistung des Rezirkulationsgebläses erhöht wird, um so eine schnellere und vom Betriebspunkt nahezu unabhängig kurze Zeitdauer eines Purge-Vorganges zu erreichen.
- Weiterhin besteht die Möglichkeit, dass neben der Bestimmung der Brennstoffkonzentration des Anodenabgasgemisches anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses ergänzend Sensoren zur Bestimmung der Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung eingesetzt werden und/oder modellbasiert die Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung bestimmt wird.
- Bevorzugt ist es weiterhin, wenn Wasserstoff als Brennstoff verwendet wird.
- Die im Zusammenhang mit dem Verfahren erläuterten Vorteile realisieren sich auch bei einer Brennstoffzellenvorrichtung sowie bei einem Kraftfahrzeug mit einer solchen.
- Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen:
-
1 eine stark schematisierte Darstellung der Anodenseite einer Brennstoffzellenvorrichtung, und -
2 eine zeitabhängige Darstellung der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses, einschließlich eines Purgevorganges (oben), sowie den zeitabhängigen Verlauf der Brennstoffkonzentration in der Anodenrezirkulationsleitung (unten). - Aus der
1 ist zu ersehen, dass bei dem zur Erläuterung der Erfindung gezeigten Teil einer Brennstoffzellenvorrichtung1 anodenseitig eine Brennstoffrezirkulationsleitung2 vorliegt, die von einem Anodenauslass3 eines Brennstoffzellenstapels4 zu der Brennstoffleitung5 stromauf des Anodeneinlasses6 geführt ist. Der Brennstoffrezirkulationsleitung2 ist ein Wasserabscheider7 sowie ein Rezirkulationsgebläse8 zugeordnet. Des Weiteren ist zu beachten, dass die Brennstoffrezirkulationsleitung2 in eine regelbare Saugstrahlpumpe9 der Brennstoffleitung5 mündet, sodass unterschiedliche Anteile des dem Brennstoffreservoir10 entnommenen Brennstoffes und des Brennstoffes aus dem Anodenabgasgemisch dem Anodeneinlass6 des Brennstoffzellenstapels4 wieder zugeführt werden können. In der Brennstoffrezirkulationsleitung2 ist stromab des Rezirkulationsgebläses8 ein Purgeventil11 angeordnet. Optional ist stromauf des Rezirkulationsgebläses8 ein Wasserabscheider7 in die Brennstoffrezirkulationsleitung2 integriert. - Mit einer derartigen Brennstoffzellenvorrichtung
1 besteht die Möglichkeit, einen Betriebspunkt zum Öffnen des Purgeventils11 vorzugeben und anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses8 die Brennstoffkonzentration in dem in der Brennstoffrezirkulationsleitung2 befindlichen Anodenabgasgemisch zu bestimmen. Wenn die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses8 das Erreichen des Betriebspunktes indiziert, kann das Öffnen des Purgeventils11 erfolgen, das wieder geschlossen wird, wenn die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgasgemisch einen vorgegebenen oder vorgebbaren Grenzwert überschreitet. - Zu beachten ist weiterhin, dass die Möglichkeit besteht, dass beim Öffnen des Purgeventils
11 die Förderleistung der Saugstrahlpumpe9 reduziert wird, sodass dem Brennstoffzellenstapel4 Brennstoff aus dem Brennstoffreservoir10 mit einer hohen Konzentration des Brennstoffes zugeführt wird, sodass sich eine Gemischfront ergibt, bei der vor der Gemischfront eine niedrigere Brennstoffkonzentration vorliegt, die sich hinter der Gemischfront sprunghaft ändert auf einen Wert mit einer hohen Brennstoffkonzentration. Da die Höhe der Brennstoffkonzentration durch die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläse8 erkennbar ist, kann dieses Durchströmen der Gemischfront durch die Brennstoffrezirkulationsleitung2 beim Rezirkulationsgebläse8 festgestellt werden, was zu dem Schließen des Purgeventils11 führt (2 ). Dadurch ergibt sich eine Reduktion des Brennstoffverlustes während des Purgevorganges, der selber auch verkürzt werden kann, wenn zumindest für einen Teil der Zeitdauer zwischen dem Öffnen und dem Schließen des Purgeventils11 die Leistung des Rezirkulationsgebläse8 erhöht wird, um so das Anodenabgasgemisch mit der geringen Brennstoffkonzentration schneller aus der Brennstoffesrezirkulationsleitung2 durch das Purgeventil11 auszutreiben. Da das Purgeventil11 stromab des Rezirkulationsgebläses8 angeordnet ist, ist der Anteil der Brennstoffrezirkulationsleitung2 , in dem ein Anodenabgas mit niedriger Brennstoffkonzentration verbleibt, beim Schließen des Purgeventils11 reduziert. - Nach dem Schließen des Purgeventils
11 kann die zuvor reduzierte Förderleistung der Saugstrahlpumpe8 wieder erhöht, bzw. den Anforderungen der Brennstoffzelle entsprechend geregelt werden. - Ergänzend zur Bestimmung der Brennstoffkonzentration anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses
8 können auch Sensoren eingesetzt werden bzw. eine modellbasierte Bestimmung der Brennstoffkonzentrationen der Brennstoffrezirkulationsleitung erfolgen. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Brennstoffzellenvorrichtung
- 2
- Brennstoffrezirkulationsleitung
- 3
- Anodenauslass
- 4
- Brennstoffzellenstapel
- 5
- Brennstoffleitung
- 6
- Anodeneinlass
- 7
- Wasserabscheider
- 8
- Rezirkulationsgebläse
- 9
- Saugstrahlpumpe
- 10
- Brennstoffreservoir
- 11
- Purgeventil
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102007026004 A1 [0004]
- US 2017/0309933 A1 [0005]
Claims (10)
- Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung (1), die aufweist eine Brennstoffleitung (5) zur Zufuhr von Brennstoff aus einem Brennstoffreservoir (10) zu einem Anodeneinlass (6) mindestens einer Brennstoffzelle, und eine Brennstoffrezirkulationsleitung (2), die von einem Anodenauslass (3) zu der Brennstoffleitung (5) stromauf des Anodeneinlasses (6) geführt ist, und der ein Rezirkulationsgebläse (8) sowie ein stromab des Rezirkulationsgebläses (8) angeordnetes Purgeventil (11) zugeordnet ist, umfassend die Schritte: - Vorgabe eines Betriebspunktes zum Öffnen des Purgeventils (11), - Bestimmung der Brennstoffkonzentration in dem in der Brennstoffrezirkulationsleitung (2) befindlichen Anodenabgasgemisch anhand der Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses (8), - Öffnen des Purgeventils (11), wenn die Leistungsaufnahme des Rezirkulationsgebläses (8) das Erreichen des Betriebspunktes indiziert, - Schliessen des Purgeventils (11), wenn die Brennstoffkonzentration in dem Anodenabgasgemisch einen vorgegebenen oder vorgebbaren Grenzwert überschreitet.
- Verfahren nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass bei Vorliegen einer Brennstoffzellenvorrichtung (1) mit einer in der Brennstoffleitung (5) angeordneten regelbaren Saugstrahlpumpe (9), in die die Brennstoffrezirkulationsleitung (2) mündet, beim Öffnen des Purgeventils (11) die Förderleistung der Saugstrahlpumpe (9) reduziert wird. - Verfahren nach
Anspruch 2 , dadurch gekennzeichnet, dass das Purgeventil (11) geschlossen wird, wenn eine starke Erhöhung der Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung (2) beim Passieren einer Gemischfront durch das Rezirkulationsgebläse (8) festgestellt wird. - Verfahren nach
Anspruch 2 oder3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Förderleistung der Saugstrahlpumpe (9) beim Schliessen des Purgeventils (11) entsprechend den Brennstoffanforderungen der Brennstoffzelle geregelt wird. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest für einen Teil der Zeitdauer zwischen dem Öffnen und dem Schliessen des Purgeventils (11) die Leistung des Rezirkulationsgebläses (8) erhöht wird. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass ergänzend Sensoren zur Bestimmung der Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung (2) eingesetzt werden. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass modellbasiert die Brennstoffkonzentration in der Brennstoffrezirkulationsleitung (2) bestimmt wird. - Verfahren nach einem der
Ansprüche 1 bis7 , dadurch gekennzeichnet, dass Wasserstoff als Brennstoff verwendet wird. - Brennstoffzellenvorrichtung (1) zur Durchführung des Verfahrens nach einem der
Ansprüche 1 bis8 . - Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung (1) nach
Anspruch 9 .
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018216263.8A DE102018216263A1 (de) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102018216263.8A DE102018216263A1 (de) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102018216263A1 true DE102018216263A1 (de) | 2020-03-26 |
Family
ID=69725642
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102018216263.8A Pending DE102018216263A1 (de) | 2018-09-25 | 2018-09-25 | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102018216263A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024104769A1 (de) * | 2022-11-15 | 2024-05-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum betreiben eines brennstoffzellensystems und brennstoffzellensystem |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060134478A1 (en) * | 2003-05-21 | 2006-06-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel cell system |
JP2006302832A (ja) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム |
KR100787681B1 (ko) * | 2006-10-17 | 2007-12-21 | 현대자동차주식회사 | 연료전지시스템의 수소블로워 부하변동을 이용한 재순환혼합가스 배기제어방법 |
-
2018
- 2018-09-25 DE DE102018216263.8A patent/DE102018216263A1/de active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20060134478A1 (en) * | 2003-05-21 | 2006-06-22 | Nissan Motor Co., Ltd. | Fuel cell system |
JP2006302832A (ja) * | 2005-04-25 | 2006-11-02 | Toyota Motor Corp | 燃料電池システム |
KR100787681B1 (ko) * | 2006-10-17 | 2007-12-21 | 현대자동차주식회사 | 연료전지시스템의 수소블로워 부하변동을 이용한 재순환혼합가스 배기제어방법 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2024104769A1 (de) * | 2022-11-15 | 2024-05-23 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum betreiben eines brennstoffzellensystems und brennstoffzellensystem |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102005013519B4 (de) | Nicht brennbare Abgasfreigabe für wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen und Verfahren zum Ablassen von Anodenabgas | |
DE102004060564B4 (de) | Anhalteverfahren für ein Brennstoffzellensystem und Brennstoffzellensystem | |
DE112006001934T5 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE112004000811T5 (de) | Betriebssteuerung für ein Brennstoffzellensystem | |
DE112009004786T5 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE112008002321T5 (de) | Brennstoffzellensystem und Steuerverfahren dafür | |
DE102015118793A1 (de) | Verfahren zum Erfassen eines Austritts von Reaktionsgas einer Brennstoffzelle und Brennstoffzellensystem | |
EP3033789B1 (de) | Vereinfachung des elektrischen systems von brennstoffzellen durch verarmung der kathodenversorgung | |
DE102019103023A1 (de) | Brennstoffzellensystem und verfahren zum steuern einer brennstoffzelle | |
DE102015213913A1 (de) | Verfahren und System zum Ablassen von Anodenabgas einer Brennstoffzelle | |
DE102013218144A1 (de) | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Steuern des Brennstoffzellensystems | |
DE102013210991A1 (de) | Pulsierendes Betriebsverfahren und System für ein Brennstoffzellensystem | |
WO2006007940A1 (de) | Abschaltprozedur für brennstoffzellensysteme | |
DE112007001372B4 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE102012219061A1 (de) | Brennstoffzellensystem mit stabilisiertem H2-Mitteldruck | |
DE102007026004A1 (de) | Brennstoffkreislauf eines Brennstoffzellensystems und Verfahren zum Betreiben desselben | |
DE112008002292T5 (de) | Brennstoffzellensystem und Verfahren zum Steuern einer Reaktionsgaszuführmenge | |
DE102018216263A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen | |
AT523373B1 (de) | Sensorvorrichtung für ein Brennstoffzellensystem | |
DE102018210194A1 (de) | Verfahren zum Starten eines Brennstoffzellensystems, Brennstoffzellensystem zur Durchführung des Verfahrens und Brennstoffzellenfahrzeug | |
DE102018209431A1 (de) | Verfahren zum Abstellen einer Brennstoffzellenvorrichtung und Brennstoffzellenvorrichtung zur Durchführung des Verfahrens | |
DE102019128425A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzellenvorrichtung, Brennstoffzellenvorrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Brennstoffzellenvorrichtung' | |
DE102013203310A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Brennstoffzelle | |
DE102021131429A1 (de) | Brennstoffzellensystem | |
DE102006056377A9 (de) | Vorrichtung für ein Brennstoffzellenfahrzeug zum Verhindern der Bildung einer Wasserstoff/Sauerstoff-Grenzfläche an der Anodenseite |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HENTRICH PATENT- & RECHTSANWALTSPARTNERSCHAFT , DE Representative=s name: HENTRICH PATENT- & RECHTSANWAELTE PARTG MBB, DE Representative=s name: HENTRICH PATENTANWAELTE PARTG MBB, DE |